運管局個(gè)人年終總結
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運管局個(gè)人年終總結【1】
20xx年，在領(lǐng)導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績(jì)，現將20xx年的工作情況總結如下：
一、思想道德方面：在過(guò)去的一年里，我以偉大的鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真學(xué)習黨的會(huì )議精神，緊密聯(lián)系黨中央有關(guān)領(lǐng)導的重要講話(huà)精神，深刻領(lǐng)會(huì )新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)、構建和諧社會(huì )的書(shū)籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門(mén)及全縣行政執法等組織的相關(guān)政治學(xué)習，運管個(gè)人工作總結。在這一年中我堅決貫徹服務(wù)為民，全心全意為船運業(yè)戶(hù)服務(wù)、辦事。
二、工作能力方面：20xx年，徐州市交通局水運科就全市現有船只進(jìn)行檔案整理，重新編排，按照上級部門(mén)的統一部署進(jìn)行運營(yíng)船只的編號，對船只的噸位、載重、購買(mǎi)日期，使用年限等都進(jìn)行了進(jìn)一步的統計、整理。我辦對船只運營(yíng)單位進(jìn)行了調查及詳細資料的歸類(lèi)、整理，并網(wǎng)上通過(guò)內部系統向徐州市水運科發(fā)送編排后的信息，通過(guò)運政在線(xiàn)更新船只的運營(yíng)編號等相關(guān)信息。
三、工作態(tài)度方面：本人能?chē)栏褡袷亟煌ň旨翱h所的相關(guān)條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時(shí)注重個(gè)人的修養，尊重領(lǐng)導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績(jì)方面：20xx年里，我努力工作，積極完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。
本人工作中仍存在種種不足，如業(yè)務(wù)知識有待進(jìn)一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點(diǎn)，不斷提高自身素質(zhì)，提高自己對問(wèn)題的綜合處理能力，把自己培養成一名優(yōu)秀的運管工作人員。 2015年是“十二五”時(shí)期的開(kāi)局之年，在上級主管部門(mén)和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體干部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，全面貫徹落實(shí)省、市交通系統下達的各項任務(wù)和要求，以道路運輸行業(yè)管理為中心，以“發(fā)展現代交通，奉獻一流服務(wù)”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點(diǎn)，以市場(chǎng)監管為主題，全方位地開(kāi)展了各項工作，具體細節匯報如下：
一、道路運輸業(yè)繼續保持良好的發(fā)展態(tài)勢
截止目前，全縣營(yíng)運車(chē)輛擁有量為322輛，其中營(yíng)運貨車(chē)250輛，營(yíng)運客車(chē)72輛（中型客車(chē)28輛，小型客運出租車(chē)30輛，大型客車(chē)6輛，公交車(chē)8輛）�？h內公交線(xiàn)路2條，投放公交車(chē)8輛；客運班線(xiàn)17條，其中縣、市際班線(xiàn)11條，投放客車(chē)28輛；縣境內班線(xiàn)5條，投放客車(chē)8輛，全縣鄉鎮通班車(chē)率100%,行政村通班車(chē)率65%。轄區內有機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)55家，其中二類(lèi)維修企業(yè)1家，三類(lèi)維修企業(yè)46家，摩托車(chē)修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業(yè)2家,駕駛員培訓學(xué)校1家。上半年，新增車(chē)輛27輛，轉出2輛。
二、井井有條的開(kāi)展各項工作
�。ㄒ唬�、安全生產(chǎn)重如泰山
安全工作一直是我們行業(yè)管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來(lái)抓，將“安全發(fā)展”列入我所發(fā)展的總體目標�！笆濉币潦�，我所認真貫徹 “安全第一，預防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關(guān)一監督”職責，落實(shí)“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進(jìn)站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業(yè)戶(hù)簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》，并監督運輸企業(yè)與每一輛營(yíng)運車(chē)主及駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責任書(shū)》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經(jīng)濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車(chē)站指導工作和安全檢查10次，發(fā)現問(wèn)題，立即督促整改，及時(shí)消除各種安全隱患。
�。ǘ�、強化各項制度，加快道路運輸管理規范化建設
為建立良好的運輸市場(chǎng)秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規范》實(shí)施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進(jìn)一步細化市場(chǎng)準入、市場(chǎng)運營(yíng)、市場(chǎng)退出、行政許可、運政執法、市場(chǎng)監管等方面的規章制度，靠制度建設規范市場(chǎng)管理。
客運市場(chǎng)方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點(diǎn)，監督客運站經(jīng)營(yíng)行為，認真開(kāi)展汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)行為專(zhuān)項整頓活動(dòng)。重點(diǎn)督促客運站執行“三不進(jìn)站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及
時(shí)結算運費、亂收費等違規行為的發(fā)生。二是強化流動(dòng)稽查，配備稽查車(chē)輛，對運輸車(chē)輛執行動(dòng)態(tài)監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場(chǎng)巡查，重點(diǎn)檢查客運車(chē)輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無(wú)從業(yè)資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車(chē)當場(chǎng)執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開(kāi)展打擊“黑車(chē)”等非法從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)專(zhuān)項治理活動(dòng)，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營(yíng)運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車(chē)輛108臺次，對本地“黑車(chē)”和外地“黑車(chē)”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場(chǎng)。四是落實(shí)通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實(shí)際情況，積極爭取上級支持，落實(shí)農村客運優(yōu)惠及補助政策，扶持通村客運車(chē)輛的上線(xiàn)，以確保我縣通村客運不夭折。
貨運市場(chǎng)方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點(diǎn)，進(jìn)一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業(yè)、抽沙點(diǎn)和貨物集散地等源頭部位，認真開(kāi)展調研，摸清底子，建立質(zhì)量信譽(yù)考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網(wǎng)絡(luò )，為其今后的發(fā)展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場(chǎng)的管理，落實(shí)危貨運輸安全責任制。提高危運企業(yè)的準入門(mén)檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實(shí)安全管理制度，實(shí)行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業(yè)2家，我們每月進(jìn)行一次安全監督檢查，督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，要求企業(yè)充分利用gps監控平臺，加大監管力度，對危貨車(chē)輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查。制定了突發(fā)事件緊急救援預案，確保安全生產(chǎn)
落到實(shí)處。
維修業(yè)方面：以維修質(zhì)量信譽(yù)評定工作為契機，對我縣二類(lèi)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體、從業(yè)人員、維修質(zhì)量保證，執行 了一次完全整理，通過(guò)對企業(yè)提出不足，下達整改通知書(shū)，強化了營(yíng)運車(chē)輛二級維護管理，進(jìn)一步規范了三類(lèi)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，從業(yè)人員的素質(zhì)有所提高，誠信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了保障。
駕培市場(chǎng)方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學(xué)校，對每期培訓學(xué)員檔案作了規范化指導，對教練員理論和實(shí)際操作課的授課情況及車(chē)輛性能進(jìn)行檢查。隨著(zhù)駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓工作，推動(dòng)駕駛員培訓從“應試教育”向“素質(zhì)教育”轉變，促進(jìn)我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。
三、做好車(chē)輛年檢工作
車(chē)輛年度安全檢驗工作一直是我們行業(yè)管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時(shí)間，我所為了把年檢工作做好做實(shí)，成立了領(lǐng)導小組，落實(shí)了參加年檢人員，采取電話(huà)通知車(chē)主、業(yè)務(wù)辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務(wù)。在車(chē)輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經(jīng)營(yíng)者，要簡(jiǎn)化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車(chē)輛檔案臺帳，落實(shí)了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車(chē)輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進(jìn)行中。
四、打好“春雷行動(dòng)”保衛戰。
運管局個(gè)人年終總結【2】
去年3月，我通過(guò)參加局黨委的公開(kāi)選拔來(lái)到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領(lǐng)導和同事作任職表態(tài)發(fā)言，今天，當我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經(jīng)大不相同。去年作任職表態(tài)發(fā)言的時(shí)候，我還是第一次走進(jìn)這間會(huì )議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動(dòng)力和百倍的信心，這些信心和動(dòng)力，源于一年多來(lái)各位領(lǐng)導和同事們在工作中、生活上給予我的極大關(guān)心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領(lǐng)導和同事們致以我最誠摯的謝意！謝謝！
在運管局工作的一年，是開(kāi)啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學(xué)習、實(shí)踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來(lái)學(xué)習、實(shí)踐和思考、感悟的情況向各位領(lǐng)導和同事匯報如下：
一、學(xué)習 剛到運管局時(shí)，道路運輸行業(yè)對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的行業(yè)，自治區機關(guān)工作對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的領(lǐng)域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開(kāi)始、虛心學(xué)習作為在這里成長(cháng)和前進(jìn)的第一步。
一是加強政治學(xué)習。政治是管方向、管根本、管長(cháng)遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過(guò)去一樣，我堅持把政治學(xué)習擺在首位，重點(diǎn)在把握精髓和實(shí)質(zhì)、及時(shí)掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍，增強從政治上分析判斷問(wèn)題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。
二是加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習。認真學(xué)習組織人事工作方面的知識，學(xué)習道路運輸業(yè)務(wù)知識，學(xué)習機關(guān)各類(lèi)規章制度和工作規范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過(guò)程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長(cháng)知識。
三是堅持業(yè)余讀書(shū)和寫(xiě)作的習慣。讀書(shū)和寫(xiě)作是我的業(yè)余愛(ài)好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開(kāi)闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個(gè)習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過(guò)程。
二、實(shí)踐 一年來(lái)，按照局黨委和處里的統一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實(shí)踐中得到了全方位的學(xué)習和鍛煉。
XX年，參與了我局承辦的`廳黨委XX年黨建“七加一”系列活動(dòng)首場(chǎng)活動(dòng)——“學(xué)習型黨組織論壇”的策劃、具體實(shí)施的各項工作；被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂(lè )、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門(mén)黨建工作的調研；牽頭負責了局系統首次新招錄公務(wù)員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務(wù)；參與廳主題文化周系列活動(dòng)的工作：一是牽頭負責參加“學(xué)六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績(jì)；二是被廳政治部抽調，參與文化周活動(dòng)各類(lèi)材料的審核把關(guān)工作；被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職干部的考核工作；被自治區黨委組織部抽調為自治區第八次黨代會(huì )黨代表考察第八組成員，歷時(shí)7天，參與了自治區審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區第八次黨代會(huì )代表候選人初步人選和第八屆委員會(huì )、紀律檢查委員會(huì )組成人員候選人初步人選考察工作；與相關(guān)同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關(guān)黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作；被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統首次巡視工作；被自治區黨委組織部抽調為自治區黨委組織部XX年度經(jīng)濟口干部考核第四組成員，歷時(shí)一個(gè)月，參與了自治區水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領(lǐng)導班子和自治區黨委管理干部考核考察工作。
今年以來(lái)，除做好日常工作和帶隊到哈密地區運管局開(kāi)展干部考察工作以外，主要完成了組織開(kāi)展交通運輸行業(yè)先進(jìn)事跡巡回宣講任務(wù)。在局黨委、相關(guān)領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，從制定工作方案、與相關(guān)部門(mén)溝通、提交黨委會(huì )研究、確定人選到撰寫(xiě)和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進(jìn)行了認真的籌備工作，宣講歷時(shí)22天時(shí)間，行程7000公里，先后到南北疆13個(gè)地州市舉辦宣講報告會(huì )12場(chǎng)，參加會(huì )議3000人，平均每天行程300多公里，平均每?jì)商煺匍_(kāi)一次宣講報告會(huì )，圓滿(mǎn)完成了局黨委安排的這一重要工作任務(wù)，所到之處產(chǎn)生了強烈反響，引起了廣泛關(guān)注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見(jiàn)所聞、所思所做寫(xiě)成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經(jīng)濟報、工人時(shí)報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。這次宣講活動(dòng)，是運管系統覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領(lǐng)導對我的信任和支持，也讓我通過(guò)這項工作得到了進(jìn)一步的鍛煉和提升。
三、感悟 在運管局的這一年多時(shí)間里，我一路走來(lái)，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來(lái)到這里工作感到榮幸；為在工作和生活中得到各位領(lǐng)導和同事的關(guān)心、支持、幫助萬(wàn)分感激；為從鍛煉和考驗中得到成長(cháng)而感到欣慰和高興。通過(guò)這一年的工作，我更加體會(huì )到，無(wú)論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開(kāi)放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當的工作精神，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個(gè)人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問(wèn)心無(wú)愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。
作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂(lè )之心處世、公平正直之心做事，時(shí)時(shí)處處嚴格要求自己。我曾寫(xiě)過(guò)一篇文章，叫(人生中要常備的三樣東西)，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點(diǎn)不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來(lái)，在領(lǐng)導和同事的關(guān)心、支持下，我做了一些工作，但是 ，與組織和領(lǐng)導、同事的期盼相比，與新崗位新任務(wù)的要求相比，還有很大的差距：一是對全區運管系統整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來(lái)終覺(jué)淺，對實(shí)際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策；二是對道路運輸業(yè)務(wù)知識的學(xué)習還要繼續加強。
在今后的工作中，我會(huì )更加嚴格的要求自己，認真學(xué)習，扎實(shí)工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時(shí)引用過(guò)的，中組部原副部長(cháng)虞云耀同志的一段詩(shī)句，也是幾年來(lái)一直激勵和影響著(zhù)我一段詩(shī)句，來(lái)結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩(shī)，沒(méi)有奮進(jìn)就沒(méi)有光明�！�
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