測量工作總結

　　總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的測量工作總結，希望能夠幫助到大家。

測量工作總結1

　　光陰荏苒，歲月如梭，20xx年即將步入尾聲，回顧本年的工作。我測量隊于20xx年12月初組建、運行。在項目領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，與各部門(mén)間密切配合，主要完成了施工控制網(wǎng)的加密及復測、原地面復測、雨水管線(xiàn)和車(chē)行天橋等施工放樣、高程測量及樁號的標示工作。通過(guò)11個(gè)月的努力，我們高質(zhì)量的完成了施工測量任務(wù)，測量隊隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。具體總結如下：

　　一、本年主要工作及成效

　　項目部測量隊自20xx年12月組建以來(lái)主要完成了以下工作：

　　1、測量?jì)x器和人員的到位。測量隊進(jìn)場(chǎng)后立即從其他項目調撥拓普康332N全站儀一臺、購買(mǎi)蘇州一光DSZ2水準儀兩臺，對講機4臺，人員3人。

　　2、施工控制網(wǎng)的加密工作。項目測量隊自進(jìn)場(chǎng)后立即與設計單位聯(lián)系獲得控制點(diǎn)的資料，向監理單位上報了測量方案，隨即展開(kāi)施工控制網(wǎng)的加密工作，并在較短的時(shí)間內完成了此項工作，以實(shí)際行動(dòng)支持了現場(chǎng)緊張施工。其中，平面控制網(wǎng)按照國家一級導線(xiàn)施測，高程控制按照四等水準施測，均達到規范要求，得到了監理單位的認可。

　　3、復測原地面�？刂凭W(wǎng)成果上報通過(guò)以后，我測量隊立即對原地面進(jìn)行了復測，因項目是改擴建工程，主要校核圖紙方量，確定二期路面的標高并通過(guò)結構層與設計標高進(jìn)行對比，確定路面結構層的方量，經(jīng)監理抽檢，上報復測結果。

　　4、施工放樣。對本項目段K567+200—K571+400左右幅雨水檢查井、K568+244.8八米小橋、K571+332.8車(chē)行天橋、公交站臺、側石及交通工程設施進(jìn)行放樣。

　　5、高程測量。對雨水管線(xiàn)、涵洞、車(chē)行天橋及路面每層結構層進(jìn)行高程測量。

　　6、內業(yè)資料。將記錄的測量數據整理成資料，主要有車(chē)行天橋、八米橋、涵洞和路面每層結構的高程資料，并及時(shí)上交，以保證資料的完整性。

　　測量隊的具體工作做法及成效如下：

　　1、人員、設備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，正確使用和保護測量設備，在不影響現場(chǎng)施工放樣的情況下共同學(xué)習進(jìn)步。

　　2、確保工作質(zhì)量，強化內部檢核�，F場(chǎng)測量人員需對施工內容進(jìn)行施工放樣，詳細做好放樣記錄，放樣完畢對放樣結果進(jìn)行自檢。自檢后交由隊長(cháng)對放樣記錄進(jìn)行初檢校核。校核無(wú)誤，隊長(cháng)給現場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行放樣交底，回到辦公室后，對本次放樣記錄進(jìn)行終檢審核，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通知隊長(cháng)，然后反饋到施工現場(chǎng)。通過(guò)這種三級檢查制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)，從而提高了工作質(zhì)量。

　　3、轉變觀(guān)念，強化現場(chǎng)服務(wù)意識。我們主要從思想教育入手，強化對項目部及測量隊規章制度的執行力，大力加強服務(wù)現場(chǎng)的工作意識，把現場(chǎng)施工的困難當作自己的困難，把一線(xiàn)的技術(shù)難題當成自己的技術(shù)難題，想辦法去克服它。我們測量隊員要和現場(chǎng)人員立場(chǎng)一致，轉變觀(guān)念，提高認識，把我們的工作做的更精細，更優(yōu)秀。

　　二、工作中存在的`問(wèn)題

　　在即將竣工之際，回首本年工作，感觸良多，測量隊順利的完成了本年的工作計劃，良好的服務(wù)了施工現場(chǎng)，為施工進(jìn)度保駕護航，但是測量隊還是存在許多問(wèn)題的，下一階段，我們將努力提高業(yè)務(wù)水平，具體如下：

　　1、著(zhù)重測量隊隊員的團隊意識。測量是一項必須通過(guò)合作才能完成的工作，所以?xún)炔筷爢T必須要有很強的團隊意識，相互協(xié)調，上下一心，在艱苦的環(huán)境中，只有團結一致才能取得驕人佳績(jì)，所以隊員的團隊精神培養是至關(guān)重要的。

　　2、著(zhù)重加強制度的落實(shí)工作。制訂了規章制度不進(jìn)行落實(shí)，規章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒(méi)有用處，起不到約束人、激勵人的作用，我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強項目測量隊制定的各項規章制度的落實(shí)，為現場(chǎng)施工提供高水準的測量技術(shù)服務(wù)。

　　3、著(zhù)重加強對本身工作的檢查。通過(guò)一段時(shí)間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發(fā)現自身的不足，及時(shí)的把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，堵塞漏洞。

　　4、定期總結每個(gè)階段的測量工作，及時(shí)發(fā)現工作的不足，查漏補缺，才能提高效率。

　　三、下年度工作計劃

　　1、S366圖紙復核。通過(guò)計算復核平、豎曲線(xiàn)要素，核對逐樁坐標和徒步河大橋坐標，繪制平面圖，編輯casio fx—5800程序，復核結構物的高程。

　　2、S366現場(chǎng)放樣。根據路基橫斷面圖對主線(xiàn)和匝道進(jìn)行界樁放樣。

　　3、積極進(jìn)行施工控制網(wǎng)的復測工作，確�？刂凭W(wǎng)的準確性。

　　4、積極進(jìn)行測量隊內部技術(shù)培訓，提高測量人員的技術(shù)素質(zhì)，更好的為現場(chǎng)施工服務(wù)。

　　5、積極進(jìn)行測量隊內部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團結一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務(wù)。

　　新的挑戰即將來(lái)臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以?shī)^發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎實(shí)的工作作風(fēng)投入到新工程的建設中去。S366前期面臨著(zhù)諸多問(wèn)題和困難，讓我們理清工作思路，加快項目建設，強化我測量隊技術(shù)人員管理，更進(jìn)一步完善管理制度，為全面出色完成下年度工作目標而努力奮斗。

測量工作總結2

　　我叫xxx，現任江蘇鴻瑞基路橋公司臨連高速LL—1標項目部測量隊副隊長(cháng)一職，來(lái)到公司已經(jīng)一年的時(shí)間了，這一年的時(shí)間里在領(lǐng)導們的關(guān)懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關(guān)的業(yè)務(wù)，能完成了自己的本職工作。我是18年初來(lái)到臨連高速經(jīng)理項目部參加測量工作的，通過(guò)這一年的工作，既學(xué)到了好多專(zhuān)業(yè)知識，也通過(guò)實(shí)踐理論總結了一些經(jīng)驗，首先做測量必須先熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線(xiàn)編一套測量程序，以利測量工作，現將這一年來(lái)的工作總結如下：

　　一、導線(xiàn)及現場(chǎng)測量控制

　　當初由于我們測量部門(mén)的人事變動(dòng)大、人員少，并且現場(chǎng)的情況急、任務(wù)重，我跟楊隊長(cháng)積極配合各個(gè)路基隊的測量人員，利用幾天的時(shí)間把全線(xiàn)的導線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行了第三、四次的水準、導線(xiàn)復測，那時(shí)候我還在學(xué)習期間，測量方面的工作都在熟悉階段，但我以一種熱情、熱愛(ài)測量的心態(tài)去努力學(xué)習，這是一個(gè)機會(huì )，也是在鍛煉自己，導線(xiàn)復測很辛苦，我們背著(zhù)沉重的儀器在十一公里的路基上來(lái)回跑，開(kāi)始我對測量?jì)x器、導線(xiàn)復測都很陌生，由于沒(méi)有時(shí)間給我自己去慢慢摸索，我每天晚上加班在辦公室里邊看測量、儀器等方面的書(shū)籍、邊學(xué)習架儀器、使用儀器，白天跟楊隊長(cháng)出去測導線(xiàn)一直留意他怎么使用儀器，怎么用儀器去測導線(xiàn)，在整個(gè)導線(xiàn)復測過(guò)程中我跟楊隊長(cháng)都發(fā)現有好多地方的導線(xiàn)被人為破壞，或者位移，還有因為季節變化在冬天埋在樹(shù)林里的導線(xiàn)，因為夏季樹(shù)葉茂密、莊稼地里的農作物擋住，造成不通視，無(wú)法進(jìn)行復測，只好重新加密重新布置導線(xiàn)點(diǎn)，這就間接的造成了導線(xiàn)的偏差大，通過(guò)那次兩次的導線(xiàn)聯(lián)測，我們吸取教訓埋設導線(xiàn)點(diǎn)的時(shí)候一定要觀(guān)察留意地理位置是否以后會(huì )有不通視的情況發(fā)生，導線(xiàn)埋設的關(guān)鍵就在于導線(xiàn)位置的選擇布控，我們根據工程的需要及監理的要求對全線(xiàn)的導線(xiàn)、水準進(jìn)行了認真仔細的聯(lián)測，并及時(shí)把聯(lián)測結果上報監理組審核，做好了基礎性工作也為以后工程順利施工奠定了堅實(shí)的基礎。

　　還有沉降觀(guān)測也是同樣重要，根據省高指的要求，我們積極配合好省高指的沉降觀(guān)測工作，在測沉降過(guò)程中，因為當初沉降板是各個(gè)路基隊埋設的，路基三隊當初負責的那段路基由他們路基隊埋設的，隨著(zhù)路基三隊的工作結束撤場(chǎng)后，他們沒(méi)有及時(shí)交接給我們測量隊沉降點(diǎn)的具體位置，導致他們負責的段落有幾個(gè)沉降點(diǎn)丟失，也給我們測沉降工作帶了不必要的麻煩，對于以后的沉降工作我們要做到及時(shí)埋設沉降板，統計沉降數據、沉降臺賬歸檔，做到有依可尋。

　　在現場(chǎng)施工這方面，各個(gè)施工隊伍提前半天或者一天聯(lián)系我們測量人員配合他們的工作，我們才能合理的安排工作計劃，做到有條不屢，不要等到今天需要我們配合測量工作才通知，那樣就會(huì )打亂了我們的工作安排，而且還會(huì )耽誤現場(chǎng)的施工進(jìn)度，在今后工作中我們測量隊會(huì )以文字或者其他形式提前向他們說(shuō)明這一點(diǎn)，現場(chǎng)橋梁的正常施工報驗工作，測量隊能及時(shí)的放樣及報驗，基本上沒(méi)有影響現場(chǎng)的工程施工進(jìn)度。

　　二、數據計算及內業(yè)資料、臺賬

　　內業(yè)工作這塊我們測量隊能認真負責，及時(shí)編寫(xiě)施工放樣單、水準記錄表，熟記每一本圖紙、規范書(shū)籍，由于現場(chǎng)施工抓進(jìn)度，我們的內業(yè)資料工作量也加重了，我們測量隊的每一位同事都加班加點(diǎn)認真做好了每一份資料的編寫(xiě)、記錄、歸檔工作，我們的資料在監理方面得到了極大的認可，公司為我們測量隊提供了精確的測量軟件，給測量隊的測量工作帶來(lái)了極大的方便，提高了我們測量隊的工作效率，保證了測量數據的準確性，為了鍛煉我們的計算能力，共同認真學(xué)習測量的計算公式，算出每一個(gè)數據，用測量軟件進(jìn)行復核，做到萬(wàn)無(wú)一失，不出任何紕漏，工程末期的部分資料歸檔后，因為中檢單中需要有測量的施工放樣單，我們把一部分資料交到了資料室，沒(méi)有想到得是在交接資料的時(shí)候疏忽大意，沒(méi)有登記交接的那部分資料，導致一部分原件資料丟失，具體誰(shuí)弄丟的都不清楚，還需要我們測量隊重新補齊，這對我們測量隊有不可推卸的責任，我們希望并且會(huì )做到以后在內業(yè)資料登記、臺賬這方面時(shí)一定不能馬虎大意，偷懶不登記，一旦資料丟失，將全部得重新返工，偷懶事小，可一旦出事就是責任問(wèn)題了，這也是對我們的一個(gè)教訓，今后工作中測量隊的成員會(huì )認真仔細、嚴格的按照內業(yè)工作制度來(lái)執行每一項工作。

　　三、測量部門(mén)管理

　　說(shuō)到部門(mén)管理，我們還需要虛心向各位領(lǐng)導們學(xué)習，18年9月份開(kāi)始負責測量部門(mén)的全面工作，作為一個(gè)部門(mén)的負責人，我們還是有好多地方需要學(xué)習的，部門(mén)管理雖然我缺乏經(jīng)驗，但是我們會(huì )經(jīng)常向領(lǐng)導同事討教、交流，沒(méi)有什么不可以的，現在我們感受最深的就是管理方面的工作了，管理不好，工作怎么能干好？最起碼自己要以身作則，吃苦耐勞，工作要積極主動(dòng)、認認真真，給部門(mén)的每一位同事做一個(gè)榜樣，雖然自己身為測量副隊長(cháng)，但不管測量的同事們年齡大小，經(jīng)驗多少，都有我們值得學(xué)習的地方，我們會(huì )努力彌補自己的不足，加強自己的專(zhuān)業(yè)知識，不辜負領(lǐng)導對我的期望，在以后的工作中做一個(gè)合格的測量部門(mén)負責人。

　　經(jīng)歷了這一年的忙碌工作，測量隊成員都深有體會(huì )，測量是一個(gè)繁復、辛苦的技術(shù)性工作，不但要對專(zhuān)業(yè)知識、測量?jì)x器有全面的了解，而且還必須經(jīng)常在現場(chǎng)觀(guān)察，注意現場(chǎng)情況及需要配合的'測量工作，對于測量我們需要一直保持著(zhù)一絲不茍、認真負責的態(tài)度去對待我們項目標段的每一項工作，把每段的路基、小型結構物、橋梁的標高、平面位置都嚴格控制、嚴格要求按圖紙施工，提供更精確的數據，并且認真遵守、執行測量隊的每一項規章制度，忙綠的工作讓我們感覺(jué)到時(shí)間過(guò)的是如此的快，轉眼間就一年過(guò)去了，在這一年中我最多的還是學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識，在工作中也吸收了一些現場(chǎng)的實(shí)際經(jīng)驗，我希望我們項目部現場(chǎng)質(zhì)檢員都應該或多或者的了解一些測量方面的東西，測量不單單是放樣控制標高這么簡(jiǎn)單，它在工程上起到得作用是很重要的，就像橋梁的樁基，好的樁基才能保證有一個(gè)好的開(kāi)始，你上部結構做的再好，樁基不扎實(shí)，也早晚有一天會(huì )倒！團結協(xié)作、盡心制勝、巔峰團隊、創(chuàng )造未來(lái)！

　　我們同事之間就應該向我們喊得口號一樣，多溝通、多交流，把一些遇到的困難說(shuō)出來(lái)，大家一起思考把它解決掉，既讓我們大家汲取了更多的經(jīng)驗、教訓，也讓我們迅速的成長(cháng)起來(lái)。隨著(zhù)我們工程尾期的結束，20xx年新年的鐘聲也已經(jīng)快要敲響了，新年是新的開(kāi)始，新的工程，新的工作，一切都是從頭開(kāi)始，我們會(huì )彌補過(guò)去這一年工作上的缺陷及不足，汲取過(guò)去這一年的教訓，積累過(guò)去一年的經(jīng)驗，把這些全部帶進(jìn)新的工作上，以后杜絕再次出現類(lèi)似的情況發(fā)生，測量隊在今后的工作中會(huì )積極進(jìn)取，不懂就問(wèn)，虛心請教各位領(lǐng)導，通過(guò)這一年發(fā)生的種種問(wèn)題，實(shí)際反映出了我們還是需要不斷的學(xué)習，充實(shí)自己，從現場(chǎng)的測量控制到內業(yè)資料臺賬整理再到測量部門(mén)的管理這每個(gè)環(huán)節都很重要，首先現場(chǎng)控制不好直接影響到內業(yè)資料的編寫(xiě)、簽認程序，內業(yè)工作做不好也直接說(shuō)明了部門(mén)管理出了問(wèn)題，環(huán)環(huán)相扣、至關(guān)重要，我們每一位測量隊同事都已經(jīng)認識到了它的重要性，我們會(huì )以全新的工作面貌對待今后的工作，最后感謝各位領(lǐng)導對我這一年來(lái)的支持鼓勵，讓我突破自己，我們測量隊會(huì )以最大的努力為路橋建設做貢獻，為公司的發(fā)展做貢獻。

測量工作總結3

　　xx年是我公司發(fā)展的一年，是我公司創(chuàng )新的一年。在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們發(fā)起了起頭奮進(jìn)，永爭第一的精神。歲首年終，我靜心回想這一年的工作生活，收獲頗豐�，F將我這一年來(lái)的學(xué)習工作情況總結如下：

　　xx年四川xx項目已到了關(guān)鍵時(shí)刻，新年的喜慶還沒(méi)有徹底消散，我們就已經(jīng)全身心的投入到了施工大干的環(huán)境當中，剛來(lái)這個(gè)項目的時(shí)候自己在項目經(jīng)理部擔任測量員一職，主要和王友科長(cháng)負責全線(xiàn)的路橋放樣工作。在這段時(shí)間里我在各級領(lǐng)導的幫助帶領(lǐng)下出色的完成了各項任務(wù)。

　　新年過(guò)后，全線(xiàn)的路基工程已經(jīng)基本完成，工作重點(diǎn)已經(jīng)轉移到路面攤鋪上來(lái)，這時(shí)孔經(jīng)理找我談話(huà)，讓我去黑色隊從事測量工作，并負責黑色攤鋪的質(zhì)檢，大家都知道，修路越往上層技術(shù)含量越高，精度要求越高，黑色攤鋪無(wú)疑是重中之重了，接到這個(gè)任務(wù)的時(shí)候心里既激動(dòng)又有些發(fā)愁，激動(dòng)的是領(lǐng)導把這么重要的工作交給給自己是對自己的信任，這種信任激發(fā)了自己的沖勁。發(fā)愁的是自己沒(méi)接觸過(guò)黑色攤鋪工作，有些擔心自己是否能完成好這項工作。

　　我們黑色隊是新組建的施工隊，當然這對我們之間的配合也是一種考驗，還好僅僅幾天的時(shí)間自己就進(jìn)入了角色，能完成好自己的工作。測量指導施工，黑色攤鋪更是如此，面層不僅施工質(zhì)量要求較高，而且混凝土料的費用也無(wú)疑是最高的，這就要求自己在控制標高的時(shí)候一定要謹慎、細心。否則，差之毫厘，謬以千里。xx路施工是典型的施工工期短，工程任務(wù)重、質(zhì)量要求高的一個(gè)項目。開(kāi)始黑色攤鋪的時(shí)候已經(jīng)距離竣工期限僅剩不到三個(gè)月了，實(shí)際施工時(shí)間更是有限。白天忙不完我們就晚上忙，一天頂兩天用，每天五點(diǎn)準時(shí)起床，中午在路上將就著(zhù)吃一頓，晚上還要奮戰到12點(diǎn)。雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，但感覺(jué)非常充實(shí)。

　　黑色攤鋪溫度控制無(wú)疑是至關(guān)重要的，在每一車(chē)料運到施工現場(chǎng)的時(shí)候，我們都能及時(shí)的安排倒車(chē)、攤料、碾壓。因為溫度越高攤鋪出來(lái)的混凝土密實(shí)度就越大，相應的路的質(zhì)量問(wèn)題也就得到了保證。每天在剛攤鋪完的瀝青上走來(lái)走去，也不知道燒壞了多少雙鞋，最嚴重的一次就是自己穿了布鞋，但由于黑天，鞋燒焦了也渾然不知，等自己發(fā)現的時(shí)候已經(jīng)燒到了自己的.腳上。從自己剛下到黑色隊的一無(wú)所知，從攤鋪隊同事的關(guān)懷幫助，到自己獨立的監管施工，自己學(xué)到了很多，不僅在毅力上是自己得到了磨練，更使自己懂得了只有吃到了苦，才能學(xué)到真正的東西，明白其中的內涵，掌握到它的根源。

　　在此期間我也犯過(guò)錯誤，有一次在夜里攤鋪時(shí)，因為自己的馬虎大意，攤厚了十公分，幸好隊長(cháng)發(fā)現的早，及時(shí)的調整了過(guò)來(lái)，才避免一場(chǎng)質(zhì)量事故，這件事給我的、反思很深，如果隊長(cháng)看不見(jiàn)的話(huà)，將會(huì )出現怎樣的后果。從那以后自己在每一次測量時(shí)都要一便又一遍地復核，直至準確無(wú)誤，在大家的共同努力下，我們在四月十日完成了黑色攤鋪，距離業(yè)主要求的工期整整提前了兩個(gè)星期，心里自然是有一種前所未有的滿(mǎn)足。

　　xx年8月1日，我來(lái)到江西xx項目，項目給自己定的崗位仍然是測量員，在這里條件更艱苦了，氣候也有些不適應，自從來(lái)到這個(gè)項目就一直下雨，嚴重影響了施工進(jìn)度，在這里工期雖然沒(méi)有xx項目要求的緊，但一天的時(shí)間仍然被工作擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的，到xx年底，在全項目的共同努力下，終于成功校驗合格路基1.6km。

　　經(jīng)過(guò)了xx年兩個(gè)項目的學(xué)習、磨練，使自己接觸了更多的新事物，掌握了更多的新技能。經(jīng)過(guò)一次次的挫折、失敗、磨練出了自己堅強的毅志，翻山越嶺留下大把大把的汗水，鍛煉出了自己堅強的體魄。經(jīng)過(guò)了xx年的辛酸與收獲，感覺(jué)自己成熟了許多，心理上也有了一種前所未有的充實(shí)，是自己更能全心全意的投入到工作中來(lái)。

測量工作總結4

尊敬的領(lǐng)導：

　　您好！

　　來(lái)到公司參加測量工作已經(jīng)有三個(gè)多月的時(shí)間了，這三個(gè)多月時(shí)間里在領(lǐng)導們的關(guān)懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關(guān)的業(yè)務(wù)，能完成了自己的本職工作�，F將這段時(shí)間的工作總結如下：工作方面：培訓結束后，開(kāi)始正式工作了，在領(lǐng)導和同事的幫助下，以及自己在網(wǎng)上查資料看圖紙，終于對礦山的總體構成有了一個(gè)較清晰的了解，在工作方面也順手多了；在內業(yè)資料的整理和成圖方面，我積極探索內業(yè)數據處理方面的內容，在內業(yè)工作中起到了一定的作用。

　　我做的第一個(gè)工作是卷?yè)P機、斜井口軌道中心線(xiàn)以及天輪架基礎放樣，剛開(kāi)始感覺(jué)壓力挺大的，因為這是最能檢驗測繪精確度的工程，在同事的幫助下和隊友的團結努力下，這幾個(gè)點(diǎn)精確無(wú)誤的準確放樣到地面。在此我要特別感謝我的同事，在工作中，他們不斷鼓勵我，給我信心。一個(gè)工作的順利完成，使我對工作增加了不少的信心，我相信，在以后工作中我會(huì )做的更好。

　　測量是個(gè)內外業(yè)并重的工作，不是一個(gè)人就能完成的工作，所以團隊的團結協(xié)作在測量工作中十分重要，我認為團隊協(xié)作的內涵是：做好自己應該做的.事，不要過(guò)多插手別人的事，要相信自己，更

　　要相信伙伴�，F在是個(gè)信息化的時(shí)代，是知識共享的時(shí)代，所以我很樂(lè )意把我知道的東西告訴別人，和別人進(jìn)行交流。我和伙伴之間也常常溝通，所以現在我和隊友的關(guān)系很融洽，在工作的時(shí)候，我們要做的就是做好自己的本職工作，讓伙伴放心，同時(shí)也要相信伙伴，我認為我們測量隊是個(gè)很團結很和諧的隊伍。

　　思想方面：我在工作之余不斷加強政治學(xué)習，關(guān)注時(shí)政和熱點(diǎn)新聞，不斷提高自己的思想素質(zhì)和為人民服務(wù)的水平。

　　在三個(gè)月的工作中，我也發(fā)現自身存在的問(wèn)題，我不太善于聆聽(tīng)，這使得有時(shí)候，與別人的溝通中存在一定的問(wèn)題；另外對礦山施工程序不太熟悉，這就會(huì )使我們的工作很被動(dòng)，因為很多時(shí)候一些放樣工作是沒(méi)有必要的。

　　在以后的工作和生活中，我一定會(huì )再接再厲，勤勉求是，做一個(gè)志向遠大的人，凡事積極主動(dòng)；做一個(gè)心胸開(kāi)闊的人，凡事瀟灑坦然。我會(huì )不斷改正的自己的缺點(diǎn)，在做好自己的本職工作的同時(shí)，要積極學(xué)習現場(chǎng)的施工管理，使測量工作以后做的更好。

劉勇

　　20xx年xx月1日

測量工作總結5

　　20xx年我加入了xx公司這個(gè)大家庭，作為一名新進(jìn)員工，施工建設給我有一種家的感覺(jué)一種積極向上奮發(fā)進(jìn)取的觀(guān)念，我很欣慰能加入到這個(gè)集團成為一名測量員。對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我很快適應了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設的施工工作中。以下是今年的工作總結。

　　一、嚴謹科學(xué)、認真求證

　　在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時(shí)向領(lǐng)導及前輩們請教、咨詢(xún)、學(xué)習。在測量放線(xiàn)之前，利用CAD算出坐標，反復查看，確保萬(wàn)無(wú)一失。對各種原始數據注意保存和及時(shí)整理，因為經(jīng)驗，是從眾多的數據中總結出來(lái)的！

　　二、不斷進(jìn)取、精益求精

　　社會(huì )在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習，才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來(lái)，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著(zhù)發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著(zhù)落后，就不能適應目前施工建設工作的發(fā)展要求。

　　三、納百家之長(cháng)，補自家之短

　　在與甲方、監理等單位專(zhuān)業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時(shí)到多跑跑施工現場(chǎng)檢查與學(xué)習，學(xué)習工人們施工方法和施工工藝。從他人的'成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達到“博眾家之長(cháng)，補一已之短”的目的。

　　困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。由于剛做施工放線(xiàn)不久，對如何復合線(xiàn)是否正確不是太了解，放線(xiàn)后也沒(méi)有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。誤差雖然不大但是對施工進(jìn)度及準確性產(chǎn)生了影響。測量本著(zhù)實(shí)事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實(shí)，在項目部領(lǐng)導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關(guān)，完善測量工作內外一體制度，落實(shí)各項任務(wù)及指標，配合各個(gè)部門(mén)工作。

　　測量工作的嚴密實(shí)施，靠項目領(lǐng)導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時(shí)每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬(wàn)無(wú)一失。相信我一定能在xx項目這個(gè)大熔爐中不斷學(xué)習不斷成長(cháng)，為xx項目部盡自己的一份力。

測量工作總結6

　　《極限配合與技術(shù)測量基礎》是職業(yè)學(xué)校機械、機電類(lèi)專(zhuān)業(yè)必學(xué)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎課程，這門(mén)課程在較強的理論性基礎上，與生產(chǎn)實(shí)踐聯(lián)系非常緊密，學(xué)科知識是生產(chǎn)一線(xiàn)工作者必備的基本知識和技能。學(xué)好這門(mén)課程，對學(xué)生綜合素質(zhì)和技能的培養起著(zhù)舉足輕重的作用。筆者根據在職業(yè)學(xué)校從事《極限配合與技術(shù)測量基礎》課程教學(xué)的體會(huì )，從幾個(gè)方面總結了優(yōu)化教學(xué)的方法，對教學(xué)效果有著(zhù)較好的提升效果。

　　一、教學(xué)內容的選擇

　　《極限配合與技術(shù)測量基礎》課程具有概念多，述語(yǔ)多，公式多，內容抽象，涉及面廣的特點(diǎn)，而職業(yè)學(xué)校的學(xué)生的特點(diǎn)是基礎知識薄弱，理解問(wèn)題、分析問(wèn)題的能力不夠，學(xué)習積極性較差，學(xué)習過(guò)程中一旦遇到概念不能理解，就容易產(chǎn)生厭學(xué)心理，但愿意動(dòng)手學(xué)習技能。職業(yè)學(xué)校教育的宗旨是堅持以能力為本位，重視實(shí)踐能力的培養。因此，根據教育宗旨和學(xué)生實(shí)際情況，按照理論知識“必須”、“夠用”的原則，減少學(xué)術(shù)性強，與專(zhuān)業(yè)培養目標關(guān)系不大的內容，抓住與生產(chǎn)實(shí)踐聯(lián)系緊密，關(guān)系到學(xué)生技能水平的內容，將教學(xué)重點(diǎn)放在“光滑圓柱形結合的極限與配合”、“形狀和位置公差”和“表面粗糙度”三個(gè)章節上，其中“光滑圓柱形結合的極限與配合”一章的重點(diǎn)突出在與一線(xiàn)生產(chǎn)實(shí)踐聯(lián)系緊密的基本概念及國標規定上，弱化與精度設計相關(guān)的公差帶與配合的選用內容；“形狀和位置公差”一章的重點(diǎn)放在對公差項目的理解和標注的識讀上，“表面粗糙度”一章重點(diǎn)放在輪廓算術(shù)平均偏差的理解和標注的識讀上。這樣經(jīng)過(guò)合理整合了教學(xué)內容，抓住學(xué)生的興趣點(diǎn)，聯(lián)系實(shí)際操作，有利于學(xué)生學(xué)習效果的保證。

　　二、啟發(fā)式教學(xué)的應用

　　對于《極限配合與技術(shù)測量基礎》這樣一門(mén)多概念、多術(shù)語(yǔ)、多公式的課程，如果只是教師平鋪直敘地講，學(xué)生按部就班地聽(tīng)，學(xué)生很容易產(chǎn)生厭煩心理，教學(xué)效果很難保證。如果在教學(xué)過(guò)程中，注意啟發(fā)式教學(xué)的應用，效果就完全不同。啟發(fā)式教學(xué)除了重視課前提問(wèn)，還可以在課中、課后有意識地設計一些具有啟發(fā)性的問(wèn)題，讓學(xué)生運用所知識提出問(wèn)題的解決方案，再引導學(xué)生從理論上和實(shí)踐上來(lái)檢驗自己的答案是否合理，最后教師再在總結學(xué)生方案的基礎上帶領(lǐng)學(xué)生引出正確結論。例如：在講解完有關(guān)尺寸的概念后，學(xué)生通常很容易理解：判斷零件是否合格的方法就是比較實(shí)際尺寸與極限尺寸，最小極限尺寸≤實(shí)際尺寸≤

　　最大極限尺寸是零件尺寸合格的判斷條件。緊接著(zhù)給出學(xué)生一個(gè)問(wèn)題：如果給出已知條件：實(shí)際尺寸＝基本尺寸，能否判斷出零件是否合格？這時(shí)不少學(xué)生會(huì )輕率地給出“合格”的結論，教師就在實(shí)際尺寸＝基本尺寸的基礎上增加條件：最大極限尺寸＜基本尺寸，這時(shí)學(xué)生自然又會(huì )得出“不合格”的結論，這樣兩個(gè)結論就自相矛盾了，教師再引導學(xué)生得出正確結論：如果加工后的實(shí)際尺寸＝基本尺寸，工件不一定合格。

　　三、重點(diǎn)、難點(diǎn)的優(yōu)化教學(xué)

　　對于重點(diǎn)和難點(diǎn)的教學(xué)，教師要善于總結和提升教學(xué)方法，用最簡(jiǎn)單、最便捷、最有效的方法，帶領(lǐng)學(xué)生巧妙地抓住重點(diǎn)、跨越難點(diǎn)。

　　“光滑圓柱形結合的極限與配合”一章是《極限配合與技術(shù)測量基礎》課程中的最重要的內容，概念和公式比較集中，如果不理解概念的本質(zhì)和概念之間的內在關(guān)系，單憑死記硬背，很難掌握所有概念和公式，對于學(xué)生技能的提高也毫無(wú)益處。因此，掌握概念和公式的最好辦法，就是引導學(xué)生理清概念之間的邏輯關(guān)系，公式自然而然地就會(huì )記住了。比如在關(guān)于極限尺寸、極限偏差與公差的概念中，極限尺寸是由設計人員給出的用來(lái)控制實(shí)際尺寸的兩個(gè)界限值，這兩個(gè)值在圖樣上是不直接注出，而通過(guò)偏差的形式給出的，這就形成了極限偏差的概念：實(shí)質(zhì)上是以基本尺寸為基數，反映了極限尺寸偏離基本尺寸的方向和大小，極限尺寸有最大和最小極限尺寸兩個(gè)值，那么偏差隨之就自然有兩個(gè)：上偏差為最大極限尺寸與基本尺寸之差，下偏差為最小極限尺寸與基本尺寸之差，為了反應極限尺寸與基本尺寸的大小關(guān)系，所在一定是有正負之分，也可能為零。而與之相比較，公差的概念是允許尺寸的變動(dòng)量，由于誤差的客觀(guān)存在，因而這個(gè)允許的變動(dòng)量一定是一個(gè)客觀(guān)上能夠實(shí)現的絕對值，因而不能為負，也不能為零。

　　《極限配合與技術(shù)測量基礎》課程中另一個(gè)容易讓學(xué)生產(chǎn)生困擾的地方就是三種配合類(lèi)型中的特征值的計算，如果沒(méi)有一定的思路，公式記憶就會(huì )非常困難和混亂。這里可以這樣來(lái)梳理：由于工件加工誤差的客觀(guān)存在，每一種配合類(lèi)型的實(shí)際實(shí)現結果都會(huì )產(chǎn)生松緊的'差別，特征值的計算其實(shí)就是計算最松和最緊狀態(tài)時(shí)孔與軸尺寸之差。那么允許的最松狀態(tài)一定是在孔的尺寸最大軸的尺寸最小時(shí)出現，所以最松狀態(tài)的特征值就是孔的最大極限尺寸－軸的最小極限尺寸，又等于ES－ei; 而允許的最緊值一定是在孔最小軸最大時(shí)出現，所以最緊狀態(tài)的特征值就是孔的最小極限尺寸－軸的最大極限尺寸，又等于EI－es；再進(jìn)一步理解了間隙配合的最松值為最大間隙，最緊值為最小間隙，過(guò)盈配合的最松最緊值為最小過(guò)盈和最大過(guò)盈，而過(guò)渡配合的最松最緊狀態(tài)為最大間隙和最大過(guò)盈，這樣一來(lái)，特征值的計算公式就不須背記自然形成，而且也不會(huì )忘記了。

　　關(guān)于配合類(lèi)型的判斷，理論上的方法有兩種，第一種是比較孔與軸公差帶的位置，孔的公差帶在軸以上為間隙配合，在軸以下為過(guò)盈配合，孔軸公差帶交疊為過(guò)渡配合。第二種是通過(guò)比較孔與軸的極限偏差，EI≥es時(shí)為間隙配合，ES≤ei時(shí)為過(guò)盈配合，兩個(gè)不等式都不成立則為過(guò)渡配合。這兩種方法需要畫(huà)出公差帶圖或知道孔和軸的極限偏差，在實(shí)際的讀裝配圖應用中不太方便，因為裝配圖中通常只會(huì )給出配合代號。通過(guò)觀(guān)察比對孔軸的常用和優(yōu)先配合代號表，可以總結出僅通過(guò)配合代號來(lái)判斷配合類(lèi)型的方法：在基孔制（H）中，如果軸的偏差代號為a～h區間時(shí)為間隙配合,代號為js、k、m、n時(shí)為過(guò)渡配合,代號為q～zc區間時(shí)為過(guò)盈配合,只有代號為p時(shí)，配合類(lèi)型與基本尺寸和公差等級有關(guān)，可能為過(guò)渡配合，也可能為過(guò)盈配合，需查表確定；而在基軸制（h）中，如果孔的偏差代號為A～H區間時(shí)為間隙配合,代號JS、K、M、N時(shí)為過(guò)渡配合,代號為P～ZC區間時(shí)為過(guò)盈配合。

　　這種判斷方法只需記住偏差代號的三個(gè)區間的分界點(diǎn)H（h）和P(p)就很容易記住了，利用這種方法來(lái)判斷配合類(lèi)型方便快捷，學(xué)生使用起來(lái)效果很好。

　　四、理論聯(lián)系實(shí)際

　　《極限配合與技術(shù)測量基礎》是一門(mén)與生產(chǎn)實(shí)踐聯(lián)系非常緊密的課程，理論學(xué)習得再好，不會(huì )應用于生產(chǎn)實(shí)踐也只能是紙上談兵。因而其教學(xué)過(guò)程離不開(kāi)生產(chǎn)實(shí)踐，教學(xué)內容可以用實(shí)際的零件圖和裝配圖為載體，結合學(xué)生的實(shí)習課題、工藝過(guò)程，再根據各專(zhuān)業(yè)的不同特點(diǎn)，有目標地進(jìn)行教學(xué)，這樣可以最大限度地調動(dòng)學(xué)生學(xué)習的積極性，培養學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力。

　　綜上所述，只要我們在教學(xué)中不斷探索和總結優(yōu)化教學(xué)的方法，合理安排教學(xué)內容，采用科學(xué)的方法，抓住重點(diǎn)，克服難點(diǎn)，理論聯(lián)系實(shí)踐，充分發(fā)揮和調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性，使學(xué)生的綜合能力得以提高，教學(xué)目標得到充分實(shí)現。

測量工作總結7

　　上中隧道工程南線(xiàn)隧道經(jīng)過(guò)幾個(gè)月緊鑼密鼓的施工已經(jīng)順利穿越黃浦江，正朝著(zhù)接收井挺進(jìn)。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿越多層民房、地下管線(xiàn)及準確進(jìn)洞都是對我們考驗。

　　測量工作的重要性是不可忽視的。從工程開(kāi)始的圍擋，地面基礎設施的施工，盾構的出洞進(jìn)洞，直至工程的竣工驗收都有著(zhù)測量工作人員的汗水結晶，更是智慧與科學(xué)的體現。隧道測量的誤差主要由地面控制、聯(lián)系測量、地下控制及盾構儀的精度四方面構成。為了減少誤差確保貫通，我們做了大量的工作�，F對前期測量工作進(jìn)行回顧總結，以更好地做好下一步工作。

　　一、控制測量

　　隧道施工在公路、鐵路施工中都是一個(gè)重點(diǎn)。對于長(cháng)隧道或曲線(xiàn)隧道，確保盾構推進(jìn)能沿著(zhù)設計軸線(xiàn)推進(jìn)及全線(xiàn)貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。

　　1．地面控制測量

　　地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。這是盾構機能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。終點(diǎn)的橫向點(diǎn)誤差是由測角誤差和邊長(cháng)誤差的共同影響所產(chǎn)生。開(kāi)工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴格按照要求對控制點(diǎn)進(jìn)行3個(gè)月一次的復測，保證其點(diǎn)位的穩定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進(jìn)行觀(guān)測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規范。在盾構推進(jìn)前項經(jīng)部還委托有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點(diǎn)進(jìn)行復測以確保精度。

　　高程控制我們也按規范進(jìn)行聯(lián)測，選用Leica的NA2水準儀加平行玻璃板，使精度達到0.1毫米。同樣在盾構推進(jìn)前項經(jīng)部還委托有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等水準及跨河水準測量，對高程控制點(diǎn)進(jìn)行復測以確保精度來(lái)有效地控制隧道高程貫通誤差。

　　2．聯(lián)系測量

　　在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個(gè)傳遞工作稱(chēng)為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。坐標與方向地傳遞又稱(chēng)為定向測量，通過(guò)定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統一地坐標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提高測量精度及分析測量誤差

　　通常我們可采用附和或閉合路線(xiàn)來(lái)完成這項工作。定向工作可分為幾何和物理方法。但隧道測量是工程測量中很特殊的一個(gè)部分，由于受條件的限制無(wú)法按常規的方法。我們公司在高級工程師（教授級）的主持下，經(jīng)過(guò)無(wú)數次的深化，確立了運用幾何法進(jìn)行定向測量（聯(lián)系三角形測量）的方法將地面控制點(diǎn)傳遞到地下。實(shí)踐證明，幾何法定向成本低、收斂快、可靠性強、不受施工影響，施工企業(yè)在經(jīng)濟上容易承受。根據幾何學(xué)原理通常情況下在豎井內投放兩根鋼絲與井上測站沿軸線(xiàn)布置成狹長(cháng)三角形，鋼絲下掛重錘，使其構成鉛垂。建立豎直面，在該面上兩垂線(xiàn)間任意兩點(diǎn)連線(xiàn)的方位角均相等，同一垂線(xiàn)上任意點(diǎn)的坐標也都相等。測量是一份責任心相當重的工作，每個(gè)測量人員對自己都是嚴格要求，考慮問(wèn)題相當的嚴密謹慎，顧由唐工倡議由原有懸掛兩根鋼絲的基礎上增加一根。使之組成兩個(gè)聯(lián)系三角形，以提高精度又能校核成果。對于三跟鋼絲的布置也有相當的講究?jì)筛�鋼絲與儀器的夾角不能超過(guò)2度，這樣在平差過(guò)程中可以減少計算角的誤差。定向懸掛高強度的鋼絲（0.3mm），并吊以重錘拉直鋼絲，由于定向測量有4－5個(gè)方向、9個(gè)測回且需井上井下同時(shí)進(jìn)行，將地面和地下連成一個(gè)整體，形成一個(gè)系統。難度較高，故重錘需置于油桶中，是其更為穩定不易晃動(dòng)同時(shí)又可減輕鋼絲的壓力。根據現有設備及隧道長(cháng)度及施工要求，我們我們已經(jīng)將傳統定向中用鋼尺人工量邊改為全站儀無(wú)棱鏡測距。使每條邊的精度達到0.1mm,大大高于限差≤2mm的規范要求。同時(shí)我們準備每條隧道施工期間安排三次定向測量。定向測量由總公司唐震華高級工程師把關(guān)，并有多名技師現場(chǎng)參與，現已完成了二次。結果比較滿(mǎn)意。各方面的誤差均小于規范要求。

　　高程控制點(diǎn)我們采用高程傳遞的方法將地面控制點(diǎn)傳遞至地下，這也就是所說(shuō)的高程導入法。在進(jìn)行高程傳遞前，必須對地面上的起始水準點(diǎn)的高程進(jìn)行核對。在井上井下設置兩架水準儀，鋼尺懸掛在固定支架上，下端懸掛重量為10kg的重錘。由地面上的.水準儀在起始水準點(diǎn)的水準尺上讀書(shū)a,鋼尺的讀數為β1。井下水準儀的鋼尺讀數為β2，而井下水準點(diǎn)的讀數為b。井下水準點(diǎn)的高程HB可用一下公式計算：HB=HA+a-[(β1-β2)+△t+△l]－b式中：△t為鋼尺的溫度改正△l為尺長(cháng)改正

　　HA為井上水準點(diǎn)的高程

　　在經(jīng)過(guò)3次同樣的高程傳遞后，才可以確定井下水準點(diǎn)是否穩定，有沒(méi)有受到豎井和隧道自身沉降的影響。同時(shí)不同儀器所求得的井下水準點(diǎn)高程不同，一般高程的不符值不應超過(guò)2mm.

　　3．地下控制

　　地下控制測量包括導線(xiàn)及高程測量。地下導線(xiàn)測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的坐標系統。建立足以確保盾構順利進(jìn)洞的井下控制系統，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據。由于隧道內沒(méi)有足夠的空間無(wú)法隨意布設導線(xiàn)，只能以支導線(xiàn)形式向前延伸。然而支導線(xiàn)精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線(xiàn)測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。導線(xiàn)點(diǎn)通常設在隧道襯砌的上弦位置，其位置相對穩定不易受到外來(lái)因素的影響。但是由于上中路隧道目前是世界第一大直徑隧道，考慮到安全及施工問(wèn)題，我們將導線(xiàn)點(diǎn)設在腰部，僅保留靠近井口的兩個(gè)觀(guān)測臺。用以定向后的數據比較。井下導線(xiàn)復測不少于三次。測角、測距選用的儀器為一秒級的全站儀，用全圓法測角、用往返正倒鏡測距，測回數不少于4次。

　　地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個(gè)與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線(xiàn)路，因而需要用往返觀(guān)測及多次觀(guān)測進(jìn)行檢核。由于坡度較大使測站增加，故工作量比較大。為確保盾構測量使用數據的準確，我們幾乎每二天要測一次水準。大直徑隧道增加了空間，但也給我們測量增加了難度，習慣的測量位置都在隧道頂部，自動(dòng)測量系統又限制我們只能在車(chē)架上完成一系列測量工作，導線(xiàn)及高程都需要在車(chē)架的行架上進(jìn)行空中接力。我們使用LeicaNA2水準儀，采用懸掛鋼尺的方法將控制點(diǎn)高程連接至儀器臺面上，保證了盾構高程沿著(zhù)設計軸線(xiàn)掘進(jìn)。

　　二、盾構儀安裝

　　所謂盾夠儀就是盾夠測量的標志。盾夠在掘進(jìn)時(shí)，在土層中的姿態(tài)必須通過(guò)測量的方法來(lái)測定。不管是我們傳統的人工測量還是先進(jìn)的自動(dòng)測量系統都需要在盾構機上作一個(gè)標記，使我們的儀器可以清楚的看到它。自動(dòng)測量系統的標志安裝在盾構中心的上方，其標志有一個(gè)棱鏡及一個(gè)光靶組成，稍后在自動(dòng)測量系統中將結合其他功能做詳細的介紹。雖然我們所用是當今世界最大的，設備最為齊全的TBM。有利必有弊，對于我們測量可以利用的空間并不寬敞。理論上說(shuō)盾構儀的前靶后靶的距離應盡量的拉長(cháng)，這樣就提高了反算到切口和盾尾的精度。同時(shí)前靶后靶的位置盡量應該靠近盾構的中心，這樣收到盾構旋轉的影響較小。進(jìn)行盾構機內標志的安裝，對盾構起始姿態(tài)的測量十分重要。貫通測量影響精度的誤差一部分來(lái)自于標志安裝是否正確。所以在掘進(jìn)前測量的頭等大事就是正確地測好盾

　　構機的起始姿態(tài)。當盾構機主體結構完全焊接安裝完成，靜止在基座上時(shí)，通過(guò)垂吊麻線(xiàn)求出盾構切口及盾尾的外殼兩端地象限點(diǎn)，實(shí)測其坐標。然后將切口兩端象限點(diǎn)坐標與盾尾兩端象限點(diǎn)坐標的平均線(xiàn)作為盾構機的平面中心線(xiàn)，同時(shí)求出盾構機的轉角。然后實(shí)測切口與盾尾頂和底的高程求出盾構的高程中心線(xiàn)，以及盾構靜止狀態(tài)的坡度。在盾構機內選擇合適的位置安裝姿態(tài)測量標志，由于盾構機中心部位已被自動(dòng)測量系統占據，因此我們只能安裝在盡可能靠近中心線(xiàn)的位置，與此同時(shí)只能將后靶加長(cháng)至千斤頂頂塊的后部，使前后靶距離增加至兩米。為了避免標志被破壞或變動(dòng)，同時(shí)也可以進(jìn)行校核，安裝了三個(gè)標志，通常情況下使用兩個(gè)，一個(gè)備用。接著(zhù)按實(shí)測的靜止盾構坡度及轉角安裝坡度板（如圖）

　　坡度板的垂線(xiàn)距離同樣要求盡可能的放長(cháng)，以消除坡度板的誤差。同時(shí)我們打破常規，淘汰了原有通過(guò)環(huán)號累積來(lái)求得盾構里程的做法，

　　在標志上安裝棱鏡（如圖）通過(guò)實(shí)測坐標反算切口及盾尾的里程，同時(shí)通過(guò)這一里程更為準確的判斷盾構的偏離值。但是，隨著(zhù)精度的提高，井下測量人員的素質(zhì)也需要相應的提高。采用這種新的標志后，人工測量必須能夠熟練操作全站儀，所以對測量人員又是一種挑戰。

　　三．盾構及管片姿態(tài)的測定

　　在隧道施工過(guò)程中，測量人員的主要任務(wù)是隨時(shí)確定盾構的掘進(jìn)方向。雖然現在我們有自動(dòng)測量系統，人工測量還是一種讓人較為放心的方法，畢竟在我們隧道施工過(guò)程中得到了廣泛和長(cháng)久的使用，而且效果顯著(zhù)。人工測量還是每天擔當著(zhù)復合自動(dòng)系統的重任。利用安放在控制臺上的儀器測量盾構前后靶的坐標。特別要提的是控制臺上所使用的是可以消除對中誤差的強制對中盤(pán)，以前的強制對中盤(pán)是通過(guò)插入銅螺絲來(lái)固定，但是隨著(zhù)現在儀器摩擦制動(dòng)運用的增多，銅螺絲與孔之間存在間隙，所以使用銅螺絲固定并不理想。因此我們采用了螺紋式的強制對中盤(pán)，將螺絲焊接在對中盤(pán)上，基本消除了對中誤差。在得到切口盾尾坐標后，反算盾構的位置也就是求出里程。對于盾構平面來(lái)說(shuō)通常都會(huì )經(jīng)過(guò)直線(xiàn)－緩和曲線(xiàn)－圓曲線(xiàn)－緩和曲線(xiàn)－直線(xiàn)這一過(guò)程，因此里程的判斷相當重要。

　　直線(xiàn)段中計算偏離值公式：(aX＋bY＋c)÷√(a2+b2)

　　緩和曲線(xiàn)段中計算偏離值公式：L3÷(6RL0)-L7÷(336R3LO3)圓曲線(xiàn)段中計算偏離值公式：R-√(△X2＋△Y2)

　　由于隧道的坡度盾構的直徑較大，在盾構的長(cháng)度上需要用坡度加以改正，這在以前的地鐵盾構中是可以忽略不計的，同樣轉角改正也是不可忽視的，盾構標志高出盾構中心將近六米，盾構每旋轉一分就會(huì )有Xmm差值。坡度、轉角及盾構總長(cháng)的改正使盾構姿態(tài)測定能有較高的精度（小于5mm）。有了正確的里程后，用實(shí)際坐標與設計坐標進(jìn)行比較就可以得出盾構得偏差值。在直線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)、圓曲線(xiàn)得計算方法都有所不同。

　　高程偏離的測定，是利用觀(guān)測臺的高程加上盾構轉角改正后的標高歸算前靶處盾構的中心高程。然后通過(guò)盾構實(shí)際坡度歸算切口中心標高及盾尾中心標高，同樣通過(guò)里程算出設計高程與實(shí)際高程比較得出差值即偏離值。

　　管片中心偏值是實(shí)量管片成環(huán)后管片四周與盾殼的間隙加上根據測定的盾構姿態(tài)按幾何尺寸與定分比數字公式導出推算管片拼裝位置的偏離值。使用公式：（L-S）÷L×B+S÷L×A+X(Y)÷2L－盾構總長(cháng)

　　S－管片前沿至盾尾距離A－實(shí)測盾構切口偏離值B－實(shí)測盾構盾尾偏離值

　　X－為管片與盾殼左右兩側的間隙之差Y－為管片與盾殼下上兩側的間隙之差

　　在測定盾構偏離值時(shí)需要運動(dòng)大量的計算，為了不影響施工進(jìn)度，我們使用攜帶方便的CASICfx-4800,SHARPPCE500計算機，運用Q-BASIC語(yǔ)言編寫(xiě)計算程序來(lái)完成，避免了人為的失誤。

　　四．自動(dòng)測量系統

　　南線(xiàn)隧道大型盾構機的測量原先完全采用法國PYXIS系統。如何使PYXIS系統在我們上中路隧道工程中順利應用，上中項經(jīng)部領(lǐng)導著(zhù)實(shí)花了大力氣。丁志誠經(jīng)理更是運籌帷幄，得知香港落馬州地鐵盾構運用的也是PYXIS系統，早在工程的初期就已經(jīng)派測量人員赴香港地鐵工地學(xué)習。雖然落馬州地鐵盾構已經(jīng)拆除，不能進(jìn)行實(shí)地的勘察，但還是在香港測量工程師那里了解到許多關(guān)于PYXIS系統情況，并對盾構推進(jìn)過(guò)程中的使用與維護有了較為

　　清晰的概念。結合后期法國人的說(shuō)明和講解，使盾構推進(jìn)前PYXIS系統的安裝調試進(jìn)行的非常順利。

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)際運行及一系列PYXIS的界面操作，我們覺(jué)得這套系統能與瑞士（VMT）、英國（ZED）相媲美，給我們耳目一新的感覺(jué)，其功能強大，所有測量數據的采集、計算和反饋及一些盾構的參數設定、管片拼裝選型等都能簡(jiǎn)便的操作于界面上。

　　針對這套測量系統方面，我們認為可以再增加適當的測量距離，頻繁的轉站會(huì )使系統不能發(fā)揮其最大功能，而我們的導線(xiàn)轉站的累計誤差也會(huì )相應增大。另一方面，激光器的選型應與全站儀配套，其功率要大型號的，盡量減少對其的調節使之增加使用壽命。

　　總之，地下測量的工作項目較多，每天都在進(jìn)行。盾構姿態(tài)測量更是受到領(lǐng)導重視。的確，盾構的姿態(tài)直接關(guān)系到隧道施工的進(jìn)度和質(zhì)量。所以盾構姿態(tài)測量我們淘汰了以前一貫使用的普通經(jīng)緯儀，而使用全站儀測量，使盾構里程的精度大大提高，那么偏差值的準確性也更高了�？梢约皶r(shí)準確地反映出盾構機的趨勢。

　　為了更詳細地了解隧道的變形情況，我們對管片的橫徑、管頂的沉降進(jìn)行監測，橫徑通常是五環(huán)一點(diǎn)，每一點(diǎn)測三次（盾尾、一號車(chē)架后、二號車(chē)架后），如數據變化大，我們會(huì )在管片離開(kāi)車(chē)架后運用對邊測量進(jìn)行監測，確保數據的準確及時(shí)和完整。與此同時(shí)管頂的沉降也是我們的一個(gè)重要工作，受車(chē)架的限制，測點(diǎn)只能布置在管片的頂部，5環(huán)一點(diǎn)，特殊時(shí)期會(huì )增至兩環(huán)一點(diǎn)，測量次數有24次不等。當盾構穿越黃浦江底時(shí)，覆土不足九米，我們及時(shí)增加了測量次數。對于管頂的沉降相當的敏感，管頂的沉降并沒(méi)有規律，有時(shí)上浮有時(shí)沉降。所以針對不同的情況我們會(huì )進(jìn)行調節，滿(mǎn)足各方面的需要。

　　由于隧道施工采用錯縫拼裝，管片的旋轉是行業(yè)中公認的難點(diǎn)。需要及時(shí)發(fā)現及時(shí)的糾正，我們每五環(huán)設一點(diǎn)測量，當旋轉度過(guò)大時(shí)，就要及時(shí)的向有關(guān)人員反映，以幫助現場(chǎng)施工員和拼裝工及時(shí)的糾正管片的位置，滿(mǎn)足設計要求。

測量工作總結8

　　測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著(zhù)實(shí)際求實(shí)、一切以數據說(shuō)話(huà)的原則從事測量工作。20xx年5月3日加入中建三局建筑工程股份有限公司（北京），任職泰康昌平生命科學(xué)園泰康健康管理研究中心一期工程測量員一職，通過(guò)半年的工作，總結出一些經(jīng)驗與教訓，以利來(lái)年更好開(kāi)展工作。主要從以下三個(gè)方面體現：

　　一、年度重點(diǎn)工作目標及完成情況

　　測量工作具體內容

　　測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對業(yè)主提供前期建筑圖紙編一套測量程序，以利測量工作。

　　1、控制網(wǎng)點(diǎn)的布設

　　控制點(diǎn)選取后，在地面上做好標記，對于需要長(cháng)期保存的控制點(diǎn)，應埋入石樁或混凝土樁，打入銫釘并用紅油漆標注標志，通過(guò)兩個(gè)已知點(diǎn)測出該點(diǎn)高差和位置關(guān)系，并閉合到另一個(gè)控制點(diǎn)，做好成果記錄。以保證所移交的控制點(diǎn)、標高點(diǎn)資料的正確。

　　2、控制網(wǎng)點(diǎn)的加密

　　設計單位提交的坐標控制點(diǎn)、水準點(diǎn)是設計階段為滿(mǎn)足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場(chǎng)測量放樣的需要，且其中有些控制點(diǎn)在施工過(guò)程中會(huì )被覆蓋、破壞而消失。因此，在開(kāi)工前，測量人員開(kāi)展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線(xiàn)及構造物各部位都能準確定位及施工過(guò)程個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式

　　接受坐標控制點(diǎn)、水準點(diǎn)樁位后，應根據現場(chǎng)情況及施工技術(shù)規范要求，立即開(kāi)展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。使用的儀器必須經(jīng)過(guò)檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應書(shū)面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進(jìn)行審核，認為準確無(wú)誤，精度符合要求后，可以使用。

　　3、施工放樣復核

　　測量人員應按施工現場(chǎng)勞務(wù)隊伍施工需要將軸線(xiàn)位置和高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來(lái)?yè)p失，施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監理工程師批準后，可以開(kāi)始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開(kāi)始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過(guò)程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無(wú)誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開(kāi)始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過(guò)程中均要按批準的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。

　　測量工作管理

　　針對施工隊的測量放線(xiàn)工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線(xiàn)工搞好放線(xiàn)工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線(xiàn)和樓層標高的抄測。加強再平時(shí)工作中的的巡察，加強過(guò)程控制，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現及時(shí)解決，及時(shí)改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中。不是其成為工程進(jìn)度的絆腳石。在今年的首次長(cháng)城杯

　　檢查中，嚴格按照長(cháng)城杯驗收的要求將樓層的軸線(xiàn)和高程標識清楚。測量資料嚴格把關(guān)。

　　目前主體結構施工已經(jīng)結束，二次結構開(kāi)始施工，就針對主體施工時(shí)放線(xiàn)完成的工作注意的.問(wèn)題做以下總結：

　　1、基槽開(kāi)挖時(shí)，主要是熟悉圖紙，柱位，集水坑，電梯井等結構尺寸。注意不要漏挖，超挖。結合鋼筋綁扎尺寸按比例放坡開(kāi)挖。

　　2、墊層施工時(shí)嚴格按照設計標高澆筑，以免上層結構標高偏差。

　　3、防水保護層驗收時(shí)墻，柱位置平面定位要準確。

　　4、底板施工前進(jìn)行墻，柱位置及插筋復核，控制標高復核。

　　5、底板澆筑完畢，再次復核墻，柱平面位置，并實(shí)測底板表面標高，做好記錄。

　　6、墻，柱模板支立好后進(jìn)行吊線(xiàn)墜300mm控制線(xiàn)法進(jìn)行復核，確保墻，柱垂直度。

　　7、墻，柱澆筑完畢后，在墻柱上抄測出建筑一米線(xiàn)的標高，為頂板支模做依據。

　　8、頂板支模后，進(jìn)行模板頂面標高復核，符合要求方可綁扎鋼筋。

　　9、地上施工時(shí)在首層頂板做好預留口洞，為下一層放線(xiàn)做準備。并復核護坡上控制點(diǎn)位置。

　　10、首層以上樓層放線(xiàn)采用儀器及吊線(xiàn)墜法放線(xiàn)，確保傳遞的準確性。

　　測量資料的整理

　　測量資料嚴格按照資料規程中要求進(jìn)行編制，根據現場(chǎng)的施工進(jìn)度編制相應的資料記錄，資料要同步，按時(shí)完成，內容要清晰，準確，不能缺項，漏項，并及時(shí)整理歸檔。，使每項測量工作都有依據性和可追溯性。工作中的一些經(jīng)驗：

　�、偎疁士刂泣c(diǎn)應選在地勢較高，視野開(kāi)闊的地點(diǎn)，便于施測周?chē)�地形�?/p>

　�、谙噜弮牲c(diǎn)間互相通視，便于測量。

　�、鬯疁士刂泣c(diǎn)及坐標控制點(diǎn)設置在平坦，土質(zhì)堅實(shí)、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。

　�、芟噜徔刂泣c(diǎn)的邊長(cháng)要大致相等，相鄰邊長(cháng)不應懸殊過(guò)大。

　�、菔�測中為保證測量精度，通常用以距離較遠的后視觀(guān)測距離較近的目標點(diǎn)，不應用短距后視測設長(cháng)距目標點(diǎn)。

　�、拊跇烁唿c(diǎn)以及坐標控制點(diǎn)的布設中，要遵循同一后視，閉合測設。以降低測量累積誤差。

　　二、工作中亮點(diǎn)及不足之處

　　工作中的不足

　　施工測量的精確與成本也有密切聯(lián)系，例如土方的開(kāi)挖，根據現場(chǎng)實(shí)際測設數據進(jìn)行放線(xiàn)，測量放線(xiàn)是實(shí)際施工的依據，具體施工中必須嚴格按照施工放線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)挖，坡度一致，如有偏差，及時(shí)現場(chǎng)處理，避免二次返工造成不必要的損失。施工過(guò)程中隨著(zhù)各專(zhuān)業(yè)分包的進(jìn)入，會(huì )有標高及軸線(xiàn)的交接，標高的測設如果涉及到工程量的按照現場(chǎng)面積，進(jìn)行10m*10m的方格網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，與各方交接過(guò)的標高數據進(jìn)行對比。以免發(fā)生標高反差錯誤。

　　工作中的亮點(diǎn)

　　關(guān)于多家勞務(wù)隊伍測量統一管理的辦法由于工期緊張，提高施工進(jìn)度，又引進(jìn)一家勞務(wù)隊伍，分為兩個(gè)區段管理。滯后的區段由新的隊伍管理，這就出現了施工進(jìn)度上的不同步，兩家勞務(wù)的測量隊伍測量工作上也出現一前一后的局面，兩個(gè)區段雖然獨立施工，但是測量工作是一個(gè)整體，它是先整體，后局部，在整體的一個(gè)過(guò)程。在這種局面下，如果不采取措施嚴格控制測量放線(xiàn)工作，將會(huì )為以后的兩個(gè)區段接頭處甚至整體位置上出現問(wèn)題。所以為了避免這種情況的出現，我把兩家勞務(wù)測量隊伍組織到一起開(kāi)了個(gè)關(guān)于“兩家放線(xiàn)，一家結果�！钡臉藴�。這個(gè)小型交底會(huì )議主要是要求施工進(jìn)度快的一家勞務(wù)隊伍嚴格按照標準

　　放線(xiàn)施工，做到細中有精。把精度控制在允許誤差范圍內，并作好標高記錄，軸線(xiàn)位置準確無(wú)誤，作好控制點(diǎn)。滯后的隊伍在施工中每層依據上家隊伍留下的標高點(diǎn)以及控制點(diǎn)結合自身可利用標高點(diǎn)及控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，并用鋼尺進(jìn)行拉通尺核對。確保無(wú)誤后，方可進(jìn)行下道工序。避免出現墻柱位置錯位，底板交接處出現錯臺。對于二次結構裝修時(shí)，各家勞務(wù)分包隊伍的進(jìn)場(chǎng)，根據測繪院提供標高點(diǎn)，引測到現場(chǎng)，選取一個(gè)視野較好地勢較高的，不易擾動(dòng)的位置。各家勞務(wù)分包都以這個(gè)基準點(diǎn)引測到施工需要的位置，并進(jìn)行定期復核。

　　三、個(gè)人工作改進(jìn)措施及計劃個(gè)人工作改進(jìn)措施及計

　　在今后的工作中根據現場(chǎng)出現的問(wèn)題積累經(jīng)驗，吸取教訓，加強新知識，新理論的充實(shí)，個(gè)人操作技術(shù)的加強，管理意識的加強，配合其他部門(mén)做好本職工作。明年的工作中，在閑暇時(shí)間多與片區其他項目測量員互相交流經(jīng)驗，分享心得，互相提升。做到別人出現的問(wèn)題我不會(huì )再出錯，我自己出現過(guò)的錯誤不再次發(fā)生。做到慢慢蛻變，直到破繭成蝶。

測量工作總結9

　　今年本人調至xx市xx工程指揮部工作，作為技術(shù)小組成員，長(cháng)駐工地現場(chǎng)，對相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題提出意見(jiàn)及解決方案，組織并協(xié)調相關(guān)施工單位，監督工程監理及質(zhì)量監督站工作，保證xx工程保質(zhì)按期完成。以下為今年的工作總結。

　　一、xx建設的工作

　　由于xx建設的需要，主要是負責xx路段的監理工作。該路段樁基礎均采用混凝土灌注樁基礎。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過(guò)渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎，加上因工期原因采取高填土路基，并且未作分層碾壓。針對路基的下沉，進(jìn)行了相關(guān)路段路基的下沉觀(guān)測及分析試驗。

　　作為實(shí)驗小組的成員，對試驗的全過(guò)程進(jìn)行了跟進(jìn)。除對該路段的路橋進(jìn)行監理工作外，本人還承擔了該路段的測量工作，負責全路段的土方、路面驗收工作，并承擔工程量的計算任務(wù)，承擔相關(guān)結算工作。與此同時(shí)，作為指揮部技術(shù)資料管理的負責人，主管技術(shù)資料的'審查及管理，竣工資料的審查，并跟進(jìn)全路段有關(guān)工程的預結算工作，根據技術(shù)規范制定有關(guān)項目施工的驗收檢查項目、標準等。

　　二、路橋方面的提升

　　通過(guò)不斷的學(xué)習，承擔各項工作，使我在路橋方面的技術(shù)業(yè)務(wù)能力無(wú)論是理論上還是實(shí)際工作上都得到了較大的提高，無(wú)論是內業(yè)能力還是外業(yè)能力均有較大的加強。各項技術(shù)工作均得到了領(lǐng)導、技術(shù)干部及同行們的認可。

　　在打樁初期出現了不少壞樁現象，并一度造成停工。我們與施工單位、監理、質(zhì)監、管樁廠(chǎng)等多方共同討論研究，參考相關(guān)的技術(shù)資料及相關(guān)的施工經(jīng)驗，并通過(guò)大小應變等試驗，最終解決了壞樁率過(guò)大的問(wèn)題，改進(jìn)了施工工藝，確定了準確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據檢測結果對成樁進(jìn)行了補樁或補強等處理，保證大橋樁基礎能達到設計要求。并協(xié)調現場(chǎng)各施工及管理監督部門(mén)的關(guān)系外。在xx的工作，不僅使領(lǐng)導及同行認同了我的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，更重要的是進(jìn)一步提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，使我在以后的工作中更能獨立地處理技術(shù)問(wèn)題。

　　三、基礎知識的鞏固

　　通過(guò)研究問(wèn)題、分析問(wèn)題、處理問(wèn)題、學(xué)習問(wèn)題，使我鞏固并加深了路橋方面的基礎知識，加強了路橋方面的技術(shù)管理能力，并能在實(shí)際工作中運用自己掌握的知識，解決施工中的實(shí)際問(wèn)題。

　　在技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面，我認為自己是稱(chēng)職的，通過(guò)學(xué)習及工作鍛煉，我認為自己能夠達到作為一個(gè)工程師的資格。在以后的工作中，我將一如既往通過(guò)不斷的學(xué)習，不斷地完善自己，使自己成為一個(gè)優(yōu)秀的工程測量人員。

測量工作總結10

　　我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績(jì)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。在公司領(lǐng)導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結經(jīng)驗、吸取教訓。

　　現將20xx年工作情況總結如下：

　�。�1）立標尺時(shí)，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量、計算和繪圖的時(shí)間浪費，而且會(huì )因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。

　�。�2）在用水準儀和全站儀測量的過(guò)程中，氣泡的居中也會(huì )產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等。

　�。�3）計算問(wèn)題。計算必須兩個(gè)人來(lái)完成，一個(gè)初步計算，一個(gè)校核。在此過(guò)程中，我們也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。

　　測量工程是每個(gè)工程前期要先進(jìn)行的事項，確保工程盾構推進(jìn)能沿著(zhù)設計軸線(xiàn)推進(jìn)及全線(xiàn)貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。

　　1、地面控制測量

　　地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。這是盾構機能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。

　　終點(diǎn)的橫向點(diǎn)誤差是由測角誤差和邊長(cháng)誤差的共同影響所產(chǎn)生。開(kāi)工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴格按照要求對控制點(diǎn)進(jìn)行3個(gè)月一次的復測，保證其點(diǎn)位的穩定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進(jìn)行觀(guān)測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規范。在盾構推進(jìn)前項經(jīng)部還委托有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點(diǎn)進(jìn)行復測以確保精度。

　　2、聯(lián)系測量

　　在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個(gè)傳遞工作稱(chēng)為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。

　　坐標與方向地傳遞又稱(chēng)為定向測量，通過(guò)定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統一地坐標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線(xiàn)來(lái)完成這項工作。

　　3、地下控制測量

　　地下控制測量包括導線(xiàn)及高程測量。地下導線(xiàn)測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的坐標系統。建立足以確保盾構順利進(jìn)洞的井下控制系統，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據。由于隧道內沒(méi)有足夠的空間無(wú)法隨意布設導線(xiàn)，只能以支導線(xiàn)形式向前延伸。

　　然而支導線(xiàn)精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的`雙導線(xiàn)測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

　　地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個(gè)與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線(xiàn)路，因而需要用往返觀(guān)測及多次觀(guān)測進(jìn)行檢核。

　　結合自己工作經(jīng)歷總結以后應注意的事項：

　　強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)，我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。

　　一是認真學(xué)習工作業(yè)務(wù)知識，重點(diǎn)學(xué)習公文寫(xiě)作及公文處理和電腦知識。在學(xué)習方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結合自己在公文寫(xiě)作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進(jìn)行學(xué)習，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。

　　二是認真學(xué)習法律知識，結合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間，選擇性地開(kāi)展學(xué)習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒(méi)有碰到的許多新事物，產(chǎn)生了許多的新問(wèn)題，并解決了一系列問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步完善，在日常工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會(huì )繼續努力，多向領(lǐng)導匯報自己在工作中的思想和心得，及時(shí)糾正和彌補自身的不足之處。

測量工作總結11

　　20xx年很快過(guò)去了，迎新之際，我們總結過(guò)去的20xx年。入職以來(lái)我在新的工作中得到了一些體會(huì )，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽(yáng)光的微笑，能夠拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促動(dòng)工作進(jìn)步和工作的順利。

　　為使自己在工作上在新的一年有一個(gè)新的起點(diǎn)，我持續的總結和學(xué)習！我很感謝領(lǐng)導的信任，20xx年來(lái)，我在領(lǐng)導的關(guān)懷和批評指導下配合各項工作，在自己的.工長(cháng)崗位忠實(shí)的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時(shí)也使我轉變了很多，思考了很多。這些轉變都是不知不覺(jué)中積累出來(lái)的。過(guò)去的那些工作日子里充滿(mǎn)了激情，也飽含了淚光，甚至也有過(guò)掙扎。在老員工的指引下和同事們的協(xié)助下，學(xué)會(huì )了如何做好本職的那些工作。

　　作為一名測量員，我參與到GTC606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過(guò)了開(kāi)始的幾天，緊接著(zhù)各種不適接踵而來(lái)。每天早上4點(diǎn)多就起床，中午幾乎沒(méi)有休息時(shí)間，40多度的酷熱天氣，語(yǔ)言交流不通的窘迫等，這些撲面而來(lái)的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時(shí)，才發(fā)現原來(lái)我把一切都想得太簡(jiǎn)單。

　　下面是我20xx年工作情況：

　　一、地形測量

　　來(lái)到這是第一次接觸到用皮卡車(chē)裝著(zhù)GPS實(shí)行地形測量，這樣使工作效率大幅度提升。我們四個(gè)人分成兩組，我和XXX一組、XXX和XXX一組。我們在地勢平坦的地方是開(kāi)著(zhù)皮卡車(chē)實(shí)行測量，遇到有地物的地方我們一個(gè)人拿著(zhù)GPS測，一個(gè)人畫(huà)草圖，這樣我們晚上回到營(yíng)地能夠即時(shí)的把白天測的數據導入到電腦上繪出來(lái)。就這樣我們實(shí)行了10天左右，在大家幾乎一天工作14個(gè)小時(shí)的努力下，地形測量終于結束了。

　　二、平面控制測量

　　我們提前把把控制點(diǎn)的位置在圖上選好，然后把坐標導入到GPS里面，一共是263個(gè)控制點(diǎn)。白天我們拿著(zhù)GPS實(shí)行放樣，然后讓labor實(shí)行混凝土的澆筑�？刂泣c(diǎn)的埋設完以后，我們緊接著(zhù)就是靜態(tài)測量。我們在兩個(gè)已知的國家控制點(diǎn)上架設兩臺GPS作為基準點(diǎn)，然后在未知的控制點(diǎn)上實(shí)行靜態(tài)測量，每一個(gè)控制點(diǎn)觀(guān)測時(shí)間為40分鐘。有時(shí)因為衛星星歷影響，測出來(lái)的數據誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時(shí)27天完成全部測區的平面控制測量。

　　三、高程控制測量

　　為了縮短項當前期工作的時(shí)間，我們沒(méi)有休息，緊接著(zhù)的就是78公里的二等水準測量。我和XXX每天扛著(zhù)3米的尺子，XXX扛著(zhù)腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時(shí)11天把高程控制測量做完了。

　　四、地質(zhì)勘探放樣及驗收

　　地質(zhì)勘探工作包括24個(gè)地質(zhì)鉆孔和42個(gè)地質(zhì)探坑，相關(guān)測量工作主要為繪制現有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至當前為止，已完

　　成17個(gè)地質(zhì)鉆孔的驗收工作，全部42個(gè)地質(zhì)探坑已全部完成。

　　五、探坑（為探明地下設施而設計）放樣及驗收

　　本部分探坑總共有49個(gè)，相關(guān)測量工作主要為放樣和驗收，當前完成17個(gè)，剩余33個(gè)主要為天然氣管線(xiàn)及地下高壓線(xiàn)，需要開(kāi)挖許可才能實(shí)行開(kāi)挖。

　　六、其他相關(guān)工作

　　其他相關(guān)測量工作有員工營(yíng)地、項目管材堆放區和修理廠(chǎng)的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場(chǎng)地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區和修理廠(chǎng)位置已基本敲定；測區能障礙物統計，為設計方提供設計依據。

測量工作總結12

　　時(shí)間如水流，匆忙而過(guò)，20xx年馬上完畢，新的一年馬上降臨�；貞涍@一年的工作，我們有喜有憂(yōu)。喜在我們的新同志漸漸的在進(jìn)步，憂(yōu)的是間或會(huì )犯點(diǎn)低級錯誤。固然都有犯錯的時(shí)候，我們都在努力的學(xué)習，不斷的總結這總結的工作，爭取干到更好，做到最好。

　　這一年的時(shí)間，我們測量從兩橫洞(際坑橫洞毛竹塢橫洞)見(jiàn)證到進(jìn)北山主洞。橫洞的測量工作，方向的定位，現場(chǎng)的監視，精度的掌握。每個(gè)測量人員都付出了自己的汗水。不怕辛苦，不斷的思考著(zhù)放樣的方法，不斷完善工作閱歷，努力提高放樣精度。際坑橫洞一進(jìn)主動(dòng)，我們就對開(kāi)挖面方向進(jìn)展了確定，保證我們掘進(jìn)方向的正確。為了保證方向的正確性，對橫洞的導線(xiàn)點(diǎn)即時(shí)進(jìn)展復測，進(jìn)主動(dòng)我們每三百米埋設一組導線(xiàn)點(diǎn)，一百五十米加密一組導線(xiàn)點(diǎn)，半年公司請公司精測隊復測一次埋設的導線(xiàn)點(diǎn)。主洞內對開(kāi)挖面進(jìn)展了復測，沿著(zhù)“杜絕欠挖，掌握超挖”的思想，對欠挖的地方標出，超挖的依據開(kāi)挖斷面，分析緣由，指導現場(chǎng)工人改良操作方法。對測量的結果，我們做到準時(shí)交現場(chǎng)技術(shù)員和施工隊，讓他們對有問(wèn)題的地方準時(shí)進(jìn)展處理。監控量測方面，準時(shí)的催促施工隊，對點(diǎn)的埋設進(jìn)展交底。埋設方法做到書(shū)面交底，現場(chǎng)指導。對埋設的觀(guān)測點(diǎn)準時(shí)的進(jìn)展觀(guān)測，隨時(shí)把握圍巖的變化狀況。

　　缺乏的地方，工作中我們也有馬匹大意的時(shí)候，比方一段時(shí)間測量的成果中沒(méi)有消失欠挖，我們就會(huì )松懈對開(kāi)挖面的檢測，間或會(huì )消失欠挖現象。監控量測沒(méi)準時(shí)觀(guān)測，現場(chǎng)觀(guān)測點(diǎn)愛(ài)護不到位。

　　新的一年馬上降臨，我們將努力的改良工作中的缺乏，做到現場(chǎng)監控，對開(kāi)挖面進(jìn)展觀(guān)測，對欠挖地方標出。并要求施工隊準時(shí)的處理。觀(guān)測點(diǎn)根據要求進(jìn)展觀(guān)測，對消失問(wèn)題的'地方，進(jìn)展處理，有需要施工隊整改的，聯(lián)系他們進(jìn)展處理。做到測量與現場(chǎng)嚴密結合。

　　總之，通過(guò)這一年的工作經(jīng)受，在工程領(lǐng)導的指導的幫忙下，我們二隊的測量班取得了肯定的進(jìn)步。這一年對我來(lái)說(shuō)是難以忘記的，無(wú)論吃過(guò)多少苦，受過(guò)多少累都覺(jué)得是有價(jià)值的，對以后的進(jìn)展有著(zhù)舉足輕重的作用。我在以后的工作中將連續發(fā)揚測量人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實(shí)肯干、勇于開(kāi)拓的工作作風(fēng)。為公司的騰飛奉獻自己的力氣。

測量工作總結13

　　一、概述

　　本人于20xx年7月畢業(yè)于青海大學(xué)電廠(chǎng)及變電站電氣設備安裝與檢修專(zhuān)業(yè)，工作十三年以來(lái)，主要從事水電廠(chǎng)運行和光伏電站運維工作。20xx年10月以前，在八盤(pán)峽水電廠(chǎng)從事水輪發(fā)電機組運行工作，期間參與多起輔機系統異常情況的處理，確保了水輪發(fā)電機組安全穩定運行。20xx年10月以后，主要從事光伏電站的運維工作，這個(gè)工作分兩個(gè)階段，即景泰光伏電站的運行工作和臨澤光伏電站的運維工作。在景泰光伏工作的一年時(shí)間里，本人以代值長(cháng)的身份，參與處理多次異常和險情，得到公司和同仁們的一致認可。20xx年12月，本人調至臨澤光伏電站，主要參與該電站的啟動(dòng)并網(wǎng)和并網(wǎng)后的運維工作�，F對所從事的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下：

　　二、崗位學(xué)習

　　20xx年1月參加工作，本人就被分配至八盤(pán)峽水電廠(chǎng)運行部，開(kāi)始了水電廠(chǎng)運行工作的生涯。剛參加工作時(shí)對水電廠(chǎng)知識了解不多，通過(guò)自學(xué)和單位組織的水電廠(chǎng)運行理論知識學(xué)習、廠(chǎng)家培訓和參與現場(chǎng)設備的安裝調試，對設備不斷熟悉，逐步掌握了水電廠(chǎng)的油、水、風(fēng)系統，掌握了水輪發(fā)電機組的基本操作和異常事故處理，掌握了廠(chǎng)用電系統運行與事故處理，掌握了110kV升壓站設備的倒閘操作。通過(guò)不斷地自學(xué)和向運行師傅的請教，理論結合實(shí)際，使自己的水電運行工作能力得到了很大的提高，提升了專(zhuān)業(yè)技術(shù)素養。

　　20xx年10月根據工作需要調至隴電分公司新能源運維中心，在景泰光伏電場(chǎng)擔任了一年的代值長(cháng)，在擔任代值長(cháng)這一年內，工作壓力很大。以前從事的是水電運行工作，光伏發(fā)電是個(gè)新生事物，沒(méi)有現成的經(jīng)驗可參考，學(xué)習只能靠自學(xué)，除了學(xué)習光伏發(fā)電基本知識，還要學(xué)習調度規程，學(xué)習電站的日常管理。辛勤的付出得到了回報，在擔任代值長(cháng)的這一年里，很好地完成了公司下達的'各項任務(wù)指標，沉著(zhù)冷靜地處理了電站突發(fā)事件，確保了電站安全穩定運行。

　　三、技術(shù)工作

　　專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作，主要分為兩個(gè)階段，即景泰光伏電站的運行工作和臨澤光伏電站的啟動(dòng)并網(wǎng)及并網(wǎng)后的運維工作�，F就這兩個(gè)階段進(jìn)行總結。

　�。ㄒ唬┚疤┕夥�電站的運行工作

　　20xx年10月，由于工作的需要，本人調至景泰光伏電站，擔任代值長(cháng)一職。由于以前從事的是水電運行工作，光伏電站的運行是個(gè)新生事物，面臨的困難可想而知。剛去景泰光伏電站時(shí)非常的懵懂，從未接觸過(guò)光伏的我，在缺水少電的情況下白天監盤(pán)編制報表處理缺陷，晚上夜深人靜時(shí)背畫(huà)圖紙熟讀規程一步一步的從不懂到理解，從不熟悉到熟悉，在工作中累積了不少工作經(jīng)驗從而在應對任何突發(fā)事件和事故時(shí)都能很好地處理和解決。當時(shí)新投運的光伏電站，由于條件限制每個(gè)值只有一位值長(cháng)一位值班員，每天的工作都是緊鑼密鼓的進(jìn)行著(zhù)，不敢有絲毫的懈怠。在一次值班的過(guò)程中遇到了強降雨，不到半小時(shí)的時(shí)間，洪水已逼近生產(chǎn)樓門(mén)口，突發(fā)的汛情猝不及防，本人沉著(zhù)冷靜地啟動(dòng)了應急預案，在將近5個(gè)小時(shí)的抗洪救險中，在確保人身安全的同時(shí)，確保了電站損失降至最低。大雨過(guò)后檢查設備一切正常，對雨后光伏子陣里出現的塌陷部位進(jìn)行了填堵，為了預防下一次的洪水來(lái)襲，站內按照公司的要求，充分地貯備了抗洪搶險物資，并及時(shí)完善了應急預案。

　�。ǘ�）臨澤光伏電站的啟動(dòng)并網(wǎng)和并網(wǎng)后的運維工作

　　20xx年12月，臨澤光伏電站并網(wǎng)在即，本人被調至臨澤光伏電站，作為持有調度資格證的人員，全過(guò)程參與臨澤光伏電場(chǎng)啟動(dòng)并網(wǎng)工作。首先是并網(wǎng)前的準備工作，準備工作主要內容包括核實(shí)全站設備，編寫(xiě)操作票、突發(fā)事件應急預案及處置方案，應對并網(wǎng)工作中遇到的突發(fā)事件，為順利完成并網(wǎng)工作打下堅實(shí)的基礎。作為并網(wǎng)設備操作監護人，向操作人員認真講解操作要領(lǐng)及注意事項，仔細認真地逐一核對每一項的操作任務(wù)，因為并網(wǎng)過(guò)程中，一丁點(diǎn)的小失誤都可能影響到并網(wǎng)的時(shí)間節點(diǎn)，決不能耽誤了“”并網(wǎng)時(shí)間節點(diǎn)，力爭確保操作的正確性。并網(wǎng)也非一蹴而就，并網(wǎng)操作期間遇到SVG跳閘，一方面積極與調度溝通協(xié)調，另一方立即查找圖紙核查現場(chǎng)設備，發(fā)現SVG裝置啟動(dòng)開(kāi)關(guān)B相觸頭接觸不良，啟動(dòng)柜內22ZK跳閘,K9接線(xiàn)錯誤串接于22ZK,K10相序接反，協(xié)調廠(chǎng)家及時(shí)行處理，經(jīng)過(guò)緊張刺激的操作處理后臨澤光伏電場(chǎng)終于完成了首臺逆變器并網(wǎng)發(fā)電。但是在逆變器逐臺投運過(guò)程中，母差保護裝置差流逐步增大，建設公司專(zhuān)家判斷出線(xiàn)CT極性接反，立即進(jìn)行調整。最終臨澤光伏電場(chǎng)趕上了“”末班車(chē)，并網(wǎng)成功。

　　冬季寒風(fēng)凌冽，在參與并網(wǎng)發(fā)電的所有人員為了在規定時(shí)間成功并網(wǎng)，不顧嚴寒沒(méi)日沒(méi)夜的辛苦工作，讓我終生難忘。在并網(wǎng)最后一刻，每個(gè)人都心存信念，看不到疲憊和困倦，有的只是激動(dòng)的心情，和興奮的喜悅。

　　20xx年10月，公司通過(guò)嚴格的考試招聘了一批大學(xué)生進(jìn)入電站，為電站注入了新鮮的血液，隨之而來(lái)的是安全隱患，因為他們缺少現場(chǎng)工作經(jīng)驗和安全意識。作為電站的老員工，培訓他們牢固樹(shù)立安全理念成為我義不容辭的責任。在日常運維中，我始終把學(xué)習和培訓放在第一位，認為只有過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能和牢固的安全意識，才能確保電站安全經(jīng)濟運行。作為電站兼職安全員，為了讓他們迅速地成長(cháng)起來(lái)，我結合站內實(shí)際，通過(guò)現場(chǎng)講解、技術(shù)問(wèn)答等多種培訓方式，使本班的新人盡可能快地樹(shù)立安全理念，掌握設備的基本原理、操作、維護及事故異常處理。組織新人學(xué)習各類(lèi)安全通報及安全規程，汲取事故教訓，不斷提高新入職人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，得到了同仁的好評和電站負責人的認可。

　　四、總結心得體會(huì )

　　緊張而又充實(shí)的工作，對我是一種很好鍛煉機會(huì )，也讓我從中學(xué)到了許多知識，在今后的工作中我會(huì )倍加努力，牢記教誨，腳踏實(shí)地，勤奮工作，總結經(jīng)驗，不斷提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和管理技能，全面完成我站的各項安全生產(chǎn)指標，為了企業(yè)美好的明天而盡一份自己的力量！

測量工作總結14

　　緊張的20xx年過(guò)去了，作為南京久大路橋建設有限公司一名技術(shù)人員，我在公司領(lǐng)導、項目部領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將20xx年工作總結如下：

　　一、測量工作

　　1、導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)的交接

　　施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進(jìn)行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線(xiàn)樁、水準點(diǎn)和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場(chǎng)直接向承包人交樁。

　　若發(fā)現連續兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí)，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場(chǎng)交樁后，應在規定期限內（一般14天）自己進(jìn)行復核檢測，檢測過(guò)程中應進(jìn)行旁站監理。如果沒(méi)有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書(shū)面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時(shí)，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點(diǎn)位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點(diǎn)使用。

　　交樁工作是一項十分重要的工作，進(jìn)行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時(shí)對新樁點(diǎn)時(shí)行復測，用附合導線(xiàn)法與相鄰標段聯(lián)測兩個(gè)點(diǎn)，看是否滿(mǎn)足二級導線(xiàn)相關(guān)的技術(shù)要求。導線(xiàn)點(diǎn)往往不能滿(mǎn)足測量需求，離道路中線(xiàn)較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點(diǎn)，在選點(diǎn)的時(shí)候，遵循以下幾點(diǎn)原則：

　　導線(xiàn)點(diǎn)應選在地勢較高，視野開(kāi)闊的地點(diǎn)，便于施測周?chē)�地形。相鄰兩點(diǎn)間互相通視，便于測量。

　　導線(xiàn)點(diǎn)設置在平坦，土質(zhì)堅實(shí)、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。導線(xiàn)的邊長(cháng)要大致相等，相鄰邊長(cháng)不應懸殊過(guò)大。

　　新點(diǎn)選取后，在地面上做好標記，對于需要長(cháng)期保存的導線(xiàn)點(diǎn)，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過(guò)兩個(gè)已知點(diǎn)測出該點(diǎn)的角度距離和高差，并閉合到另一個(gè)導線(xiàn)點(diǎn)。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點(diǎn)的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。

　　2、控制網(wǎng)點(diǎn)的加密

　　設計單位提交的導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)是設計階段為滿(mǎn)足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場(chǎng)測量施樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)在施工過(guò)程中會(huì )被覆蓋、破壞而消失。因此，在開(kāi)工前，測量人員開(kāi)展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線(xiàn)及構造物各部位都能準確定位及施工過(guò)程個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)樁位后，應根據現場(chǎng)情況及施工技術(shù)規范要求，立即開(kāi)展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過(guò)檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應書(shū)面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進(jìn)行審核，認為準確無(wú)誤，精度符合要求后，可以使用。

　　3、施工放樣復核

　　測量人員應按設計要求將公路線(xiàn)路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來(lái)?yè)p失，施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監理工程師批準后，可以開(kāi)始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開(kāi)始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過(guò)程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無(wú)誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開(kāi)始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過(guò)程中均要按批準的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。

　　二、技術(shù)管理

　　1、努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平

　　去年x月底，隨著(zhù)一百畝場(chǎng)內道路的順利完工，我被從一百畝調到麒麟科技創(chuàng )新園鐘學(xué)路道路工程項目管理部工作。工作伊始，我發(fā)現學(xué)校里學(xué)到的道路、橋梁等工程專(zhuān)業(yè)知識，同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我自覺(jué)加強學(xué)習，重點(diǎn)學(xué)習工程方面的專(zhuān)業(yè)知識，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作經(jīng)驗。

　　一方面在實(shí)踐中學(xué)習，不斷積累經(jīng)驗。注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習提高，通過(guò)觀(guān)察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。

　　另一方面，問(wèn)書(shū)本，問(wèn)同事，不斷豐富知識掌握技巧。利用項目部組織的各項學(xué)習活動(dòng)在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握學(xué)習的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　在這1年內，我通過(guò)自己的努力及同事的幫助，能比較熟練靈活的地進(jìn)行工程技術(shù)等日常事務(wù)處理工作。并積極努力學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的理論知識和專(zhuān)業(yè)技能，重視不斷提高自己的技術(shù)管理水平，根據公司標準化管理工作的實(shí)際需要，通過(guò)業(yè)余時(shí)間的不同形式學(xué)習，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和水平。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高，并都得到了公司和項目部領(lǐng)導的認可。

　　2、不斷加強學(xué)習，提高現場(chǎng)組織協(xié)調水平

　　在實(shí)際工作中，在現場(chǎng)隨時(shí)會(huì )碰到一些可控、不可控的一系列未知情況，面對這寫(xiě)突發(fā)的情況，首先根據現場(chǎng)隨時(shí)出現的不同的情況及時(shí)的向領(lǐng)導進(jìn)行匯報，請求處理措施。向現場(chǎng)及一些技術(shù)能力過(guò)硬的老技術(shù)員進(jìn)行請教，積極進(jìn)行數據處理分析，提出自己的觀(guān)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)自己的努力，我初步學(xué)會(huì )了用自己的觀(guān)點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問(wèn)題，有了初步的組織協(xié)調能力和決策水平。在平時(shí)現場(chǎng)施工不忙的.情況下，注意學(xué)習現代化技術(shù)管理知識，較好地掌握了管理的一般規律。并在工作中充分進(jìn)行試驗，放手使用所分管的見(jiàn)習生，注意和他們進(jìn)行學(xué)習交流，較好地發(fā)揮了他們的作用。

　　三、工作中的不足

　　工程技術(shù)管理方面：隨著(zhù)各種工作的不斷增多，工作要求也不斷提高，涉及到的方方面面也必然增加。由于個(gè)人工作經(jīng)驗還較少，且專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識不足，工作中難免會(huì )遇到及出現諸多問(wèn)題和困難。主要表現在：工作不夠細化，不夠細心迅速。

　　四、今后努力的方向及工作打算

　　1、加強理論學(xué)習和業(yè)務(wù)學(xué)習。不斷充實(shí)、豐富自己的頭腦，刻苦鉆研新工作方法，在學(xué)習中結合世界思考問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題，做到學(xué)以致用，理論聯(lián)系實(shí)際，增強指導工作能力，提高管理工作水平。

　　2、圍繞工作重點(diǎn)，全面開(kāi)展工作。改進(jìn)工作方法，提高工作效率。

　　3、虛心接受領(lǐng)導、同事的批評和意見(jiàn)，更好的履行自己的職責。

　　五、建議

　　在項目部的日常工作中還有很多工作沒(méi)有達到程序化、標準化，希望項目部各部門(mén)領(lǐng)導可以加強程序化建設，員工加強學(xué)習，從接到一個(gè)項目到完成項目所有的標準化的流程，每位參與人員都按照程序去做，這樣能夠最有效率的完成領(lǐng)導安排的任務(wù)。

　　六、總結

　　以上是我個(gè)人年度工作總結，俗話(huà)說(shuō)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在今后的各項工作中，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，過(guò)去的陰霾是否依舊會(huì )伴隨我們一路前進(jìn)，取決于我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學(xué)習精神和勤勉嚴謹的敬業(yè)精神，我堅信，只要我們腳踏實(shí)地，拼搏進(jìn)取，依法履職，牢記宗旨，必能使成都地鐵項目部在這個(gè)機遇和挑戰同在的時(shí)期開(kāi)拓出更新的局面，創(chuàng )造出更大的效益，抒寫(xiě)出更加壯闊的篇章。

測量工作總結15

　　時(shí)間過(guò)得很快，轉瞬間20xx年已經(jīng)在我們身邊消逝。從10份來(lái)到測量隊，工作是緊急充實(shí)的，也遇到很多我想象不到的困難，但是困難并不行怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時(shí)間的`熬煉，使我能更快的適應測量工作。工作總結如下：

　　1、完成的工作

　　對前期結構物、隧道初支二襯斷面的復核，按滬昆公司通知要求完成了下半年平面和高程把握網(wǎng)復測。洞內導線(xiàn)網(wǎng)布設和定期復核，對測量資料重新梳理，缺少的資料現已補齊。加強現場(chǎng)放樣換手復核，對現場(chǎng)技術(shù)和

　　施工人員實(shí)行交底制度。協(xié)作工程部門(mén)對工程量復核確認。

　　2、工作中存在問(wèn)題

　　工作中不夠細心，沒(méi)有做到上報資料的全部復核，消逝了一些低級錯誤。

　　3、下一步工作方案：

　　a、工作中做到細心謹慎，加強復核，重點(diǎn)、難點(diǎn)工程進(jìn)行定期復核檢查，始終牢記測量工作沒(méi)有小事，無(wú)論多么簡(jiǎn)潔的操作工序都應當把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規范是過(guò)程把握的標尺。

　　b、內業(yè)資料進(jìn)行責任分工，沉降資料滿(mǎn)足要求按時(shí)進(jìn)行評估，不能影響下道工序施工。

　　c、加強洞內洞外把握網(wǎng)定期復測，確保貫穿誤差符合設計要求。

　　d、對測量新學(xué)員進(jìn)行傳幫帶，使每個(gè)人員都能嫻熟使用各種儀器設備，獨立完成所交給的任務(wù)。

　　e、加強自身專(zhuān)業(yè)技能學(xué)問(wèn)學(xué)習和現場(chǎng)施工管理，認真總結閱歷，更好的完善自我。

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