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客運春運工作總結精選15篇
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編為大家收集的客運春運工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
客運春運工作總結1
春運期間，為了加快高速公路養護治理工作，提高高速公路養護技術(shù)和服務(wù)水平，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會(huì )和經(jīng)濟效益，在高速公路養護治理工作中，惠河項目部堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時(shí)性的要求，增強意識養護意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識，提高了養護質(zhì)量和養護水平，圓滿(mǎn)地完成了惠河高速公路養護任務(wù)，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經(jīng)濟的使用功能．
春運前，惠河項目部技術(shù)人員做了以下幾點(diǎn)預防準備工作：
�。�、對全線(xiàn)設備進(jìn)行檢修及保潔工作，對經(jīng)常容易出現故障的設備進(jìn)行更換，確保了春運期間所有車(chē)道設備正常運作。
�。�、提前采購備品備件。對于一些比較容易損失的收費設備及其它所需備件，項目部在元旦期間即已申請采購，確保春運期間備件充足。
�。�、進(jìn)行應急預案演練。春運前，在河源分公司有關(guān)領(lǐng)導下，廣東飛達交通工程有限公司技術(shù)人員與收費站工作人員配合進(jìn)行了各項應急預案的演練工作，熟悉了各項不同情況下的應對措施。
�。�、加強便攜機管理，提早對便攜機進(jìn)行檢查保養，安排技術(shù)人員進(jìn)行便攜機的調試培訓，提高分流效率。
春節期間，惠河項目部實(shí)行“四個(gè)到位”的原則：即安全到位、人員到位、思想到位、處理到位。
�。�、安全到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。
�。�、人員到位�；莺禹椖坎咳梭w工作人員為了確定春運工作順利進(jìn)行，舍棄了與家人共聚新年的美好時(shí)光，堅守崗位待命。車(chē)流高峰時(shí)，還到小金口、四角樓、泰美站等主要站點(diǎn)駐守值班，杜絕因設備故障導致塞車(chē)的情況出現。
�。�、思想到位。春運期間，項目部領(lǐng)導進(jìn)行了詳細的工作安排，設想了所有可能出現的困難，并針對困難布置了相應的解決措施。
�。�、處理到位。除了白天安排人員到站駐點(diǎn)值班外，晚上甚至凌晨，惠河項目部全體技術(shù)員的手機都保持通訊，以快速、有效為原則，一有故障出現馬上趕往現場(chǎng)處理。
雖然我們已經(jīng)做好各項措施，確保了設備在整個(gè)春運期間都正常運作，但由于車(chē)流量實(shí)在太大，加上駕駛司機回家心急，偶爾發(fā)生的一些交通事故，惠河路段還在春節期間還是發(fā)生了幾次塞車(chē)比較嚴重的情況，其中最為嚴重的.發(fā)生在１月３１日。
年初五下午3時(shí),在惠河高速距離惠州10公里處的河源往惠州方向車(chē)道連續發(fā)生了兩起輕微車(chē)禍，事故中雖然無(wú)人傷亡，但由于正值返程客流的高峰，現場(chǎng)車(chē)流量非常大。車(chē)禍發(fā)生后，應急車(chē)道馬上就被后面的車(chē)輛占用，導致拖車(chē)沒(méi)辦法開(kāi)到高速路上，事故短時(shí)內得不到及時(shí)處理。龐大的返程車(chē)流就此停頓，造成了最長(cháng)16公里的路段堵塞。當時(shí)在小金口及四角樓現場(chǎng)均有人員駐點(diǎn)值守，在接到監控中心的分流準備通知時(shí)，馬上在小金口出口３５、出口３６增加兩臺便攜、四角樓入口３增加一臺便攜機收費，傍晚6時(shí)左右，事故車(chē)輛終于被拖走，路段交通開(kāi)始恢復正常。
客運春運工作總結2
20xx年春運工作，從1月24日起至3月3日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個(gè)交通部門(mén)的職責，統一安排人員進(jìn)行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，提前做好對突發(fā)事件的預防準備，對消防設備和安全設備進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人手�？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。
對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的`車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運春運工作總結3
截止3月3日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場(chǎng)秩序井然、無(wú)混亂和群體擁擠騷亂現象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無(wú)群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無(wú)群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿(mǎn)意。春運期間共發(fā)送班次 1330個(gè)，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿(mǎn)完成我站所定的春運工作目標�，F將春運工作總結如下：
一、領(lǐng)導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場(chǎng)安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農場(chǎng)交通科聯(lián)合召開(kāi)的20xx年春運工作啟動(dòng)會(huì )，制定春運工作實(shí)施方案，對春運工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，馬上掌握春運客流情況、公路暢通情況，馬上發(fā)現并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，為圓滿(mǎn)完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實(shí)到位
1、認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開(kāi)展司乘人員安全教育2次，發(fā)車(chē)前安全警示教育1次，與農場(chǎng)交警隊聯(lián)合開(kāi)展安全警示教育會(huì )1次，對2月24日喀什客車(chē)發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車(chē)、超速、超員行駛等違法行為，通過(guò)開(kāi)展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節全部落實(shí)到人。春運期間檢查行包 630個(gè)，查出危險品鞭炮1掛，對沒(méi)收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
我站根據歷年來(lái)春運客流高峰特點(diǎn)，對今年春運旅客運輸情況進(jìn)行預測，主動(dòng)掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開(kāi)展電話(huà)訂票、提前預售票業(yè)務(wù)，為旅客購票提供方便。春運共加開(kāi)班次 5個(gè)，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話(huà)，北開(kāi)收費站聯(lián)系電話(huà)，江口收費站聯(lián)系電話(huà)。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市的營(yíng)運班線(xiàn)的公路通暢情況，以便馬上停開(kāi)客運班線(xiàn)。對上級要求的停運通知精神，我站馬上做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋?zhuān)哼\大雪停運期間，我站對長(cháng)途班線(xiàn)旅客電話(huà)退票45人。因電話(huà)通知退票馬上，無(wú)旅客投訴事件發(fā)生。
五、認真做好春運統計報告工作
為保證春運信息報送的'準確，我站安排專(zhuān)人負責春運數據統計和動(dòng)態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類(lèi)信息的準確性、馬上性。春運40天xx客運站馬上準確的上報春運各類(lèi)信息，無(wú)漏報、錯報、謊報現象發(fā)生，圓滿(mǎn)完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿(mǎn)完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運工作做為全年的開(kāi)局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問(wèn)題，安全工作面臨的形式依然很?chē)谰�。我站�?huì )不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內容，為廣大百姓創(chuàng )造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
客運春運工作總結4
今年春運開(kāi)始以來(lái)，按照集團公司兩會(huì )的動(dòng)員和部署，全司各級各有關(guān)單位認真貫徹落實(shí)上級黨委政府，以及公安、交通部門(mén)的春運工作精神，落實(shí)"以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力"的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務(wù)質(zhì)量明顯提升的優(yōu)異成績(jì)，為20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利開(kāi)局，做出了積極貢獻！我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽?jì)感到驕傲，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線(xiàn)的各單位主要領(lǐng)導道一聲辛苦，同時(shí)對同志們煥發(fā)出來(lái)的拼搏精神、創(chuàng )造的突出業(yè)績(jì)表示崇高的敬意！
一、加強領(lǐng)導，密切協(xié)作，是實(shí)現了圓滿(mǎn)春運的根本保證
春節期間是人流、車(chē)流、物流陡增的緊張時(shí)期，搞好春運工作既是運輸企業(yè)的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關(guān)部門(mén)高度重視春運工作，牢固樹(shù)立全局觀(guān)念，加強組織領(lǐng)導，注重協(xié)調配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿(mǎn)完成。
1、層層動(dòng)員，備戰充分，強化了組織領(lǐng)導
集團公司成立了春運工作領(lǐng)導小組，統籌協(xié)調春運各項工作。各相關(guān)基層單位都成立了相應的春運領(lǐng)導機構，明確責任任務(wù)，建立值班制度，專(zhuān)題研究春運工作。根據省、市春運文件精神，結合公司實(shí)際，提前下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》，并通過(guò)四屆二次職工和股東代表大會(huì )，周密部署、層層動(dòng)員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領(lǐng)導率先垂范，親赴一線(xiàn)檢查指導春運工作，慰問(wèn)一線(xiàn)職工，現場(chǎng)辦公解決困難、查糾問(wèn)題、及時(shí)整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。
2、合理調度，科學(xué)指揮，打造了暢通春運
�。�1）全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領(lǐng)導到一線(xiàn)工作人員都放棄了節假日休息，公司投入客運車(chē)輛2千余輛，座位5萬(wàn)個(gè)，其中為了此次春運新增和更新客車(chē)120輛，在此基礎上，通過(guò)加強車(chē)輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車(chē)組織，合理運輸生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，努力提高了車(chē)輛周轉率。
�。�2）全力以赴組織客源。依托正常經(jīng)營(yíng)的班線(xiàn)和車(chē)站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學(xué)生放假、民工返城、職工回崗時(shí)間，上門(mén)售票、簽訂包車(chē)協(xié)議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車(chē)服務(wù)；三客公司與在蘇州信陽(yáng)籍務(wù)工人員簽訂運輸協(xié)議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車(chē)；光山公司組織北京、杭州、深圳包車(chē)等等。農歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽(yáng)汽車(chē)站、一客公司與光山縣政府、光山縣農村信用社共同組織的"溫暖回家路，感恩光山人"活動(dòng)，抽調23輛客車(chē)，安全運送了6000人次。
3、明確責任，落實(shí)措施，確保了平安春運
安全是不可逾越的紅線(xiàn)和底線(xiàn)，春運期間集團公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來(lái)抓，認真貫徹國家和有關(guān)部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規，牢固樹(shù)立事故可防可控的理念，進(jìn)一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實(shí)各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生，保證了平穩的安全形勢。
�。�1）加強了車(chē)輛及人員管理。春運開(kāi)始前，各單位配合交警部門(mén)對全部參運車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行春運臨檢，逐車(chē)逐人從源頭上把關(guān)，保證了參運車(chē)輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車(chē)輛正常維護，維修中心、各單位修理車(chē)間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時(shí)值班，隨時(shí)搶修車(chē)輛，保證參運車(chē)輛不誤運行。
�。�2）加大了動(dòng)態(tài)監管力度。集團公司監控中心和各單位GPS分控堅持24小時(shí)值班，對違法行為及時(shí)發(fā)現、及時(shí)處理、及時(shí)登記、及時(shí)消除。加大了重點(diǎn)地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。
�。�3）加強了客運場(chǎng)站管理。各汽車(chē)站嚴格履行"三不進(jìn)站、六不出站"職責，落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理規范要求，增加人手和設備，嚴禁"三品"進(jìn)站上車(chē)。
�。�4）加強了春運防恐和應急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時(shí)，集團公司立即啟動(dòng)應急預案，積極應對，采取強力措施，加強應急處置，確�？蛙�(chē)運行安全。
同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績(jì)也還有不足，通過(guò)此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來(lái)的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過(guò)全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績(jì)。人總是要有一點(diǎn)精神的，有壓力更要有動(dòng)力。因此，我們希望通過(guò)總結春運，大家能更好地學(xué)習先進(jìn)，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時(shí)還要牢固樹(shù)立公司整體經(jīng)營(yíng)"一盤(pán)棋"的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協(xié)作、攜手共進(jìn)，進(jìn)而為做好全年工作打下堅實(shí)基礎。
二、振奮精神，理清思路，確保20xx年任務(wù)圓滿(mǎn)完成
20xx年工作任務(wù)重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認清形勢，克服困難，切實(shí)抓好各項工作落實(shí)。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續求進(jìn)
我曾說(shuō)過(guò)當前我們有三大難點(diǎn)工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長(cháng)途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準備；二是安全管理雖然通過(guò)一級達標，但安全生產(chǎn)責任重大，企業(yè)安全風(fēng)險依然很大；三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續發(fā)展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩健投資、創(chuàng )新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)和保證資金鏈的安全，在體制機制建設和長(cháng)效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務(wù)重、難度大，是關(guān)系企業(yè)健康發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)，也是在座每一位同志不可推卸的責任�？陀^(guān)地講，運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)確實(shí)是一年比一年難，任務(wù)一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問(wèn)題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難。因此，我們要始終堅信"只要思想不滑坡，辦法總比困難多"和"事在人為"的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發(fā)進(jìn)取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱巨任務(wù)的同時(shí)，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進(jìn)。
2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰
經(jīng)濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現，要清醒地看到由于道路運輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現的劣勢，隨著(zhù)高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；長(cháng)途客運發(fā)展萎縮和安全問(wèn)題，接駁運輸的規范管理，擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；調整結構，推進(jìn)集約化經(jīng)營(yíng)，加強經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的監管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；提高服務(wù)質(zhì)量，加強基礎設施建設，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會(huì )更多。新的矛盾、新的問(wèn)題、新的困難是躲不過(guò)、繞不開(kāi)的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見(jiàn)機、化危為機，實(shí)現新的發(fā)展。
要逆勢發(fā)展運輸主業(yè)，發(fā)展速度趨緩了，我們就以追求發(fā)展的質(zhì)量為重點(diǎn)，全面創(chuàng )新提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)模式，開(kāi)展客運服務(wù)質(zhì)量提升工程，發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，通過(guò)城鄉客運一體化、農村客運公交化、網(wǎng)絡(luò )售票信息化、節點(diǎn)運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業(yè)，以高質(zhì)量換取客運市場(chǎng)的穩定，同時(shí)積極搶占公交出租市場(chǎng)；
3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇
挑戰可以轉化為機遇。經(jīng)過(guò)多年的努力，集團公司也積累了很好的發(fā)展條件，一方面，我們有一個(gè)好的工作基礎。前幾年，我們抓經(jīng)營(yíng)、求發(fā)展，無(wú)論是在場(chǎng)站建設還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經(jīng)驗，在市里乃至省里都有一定的`位置。另一方面，我們有一個(gè)共同經(jīng)歷困難，有豐富管理經(jīng)驗，經(jīng)受過(guò)考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來(lái)工作的艱巨性和復雜性的同時(shí)，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實(shí)基礎，提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀(guān)能動(dòng)性，積極應對挑戰，乘勢而為，持續求進(jìn)。
4、要勇于擔當，主動(dòng)作為抓好安全
今年春運期間，先后發(fā)生了"3.2"安陽(yáng)林州和"3.8"固始境內商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營(yíng)運客車(chē)的經(jīng)營(yíng)情況和安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了全面拉網(wǎng)式大排查，發(fā)現了站外經(jīng)營(yíng)車(chē)輛、不按審批線(xiàn)路運行車(chē)輛，光山到信陽(yáng)低速車(chē)輛27臺長(cháng)期在汽車(chē)站、火車(chē)站周邊轉圈攬客，已經(jīng)被全市安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議點(diǎn)名通報批評，對集團公司安全、聲譽(yù)造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規定，也給運輸生產(chǎn)帶來(lái)了較大的安全隱患，一旦發(fā)生類(lèi)似事故，管理責任難辭其咎，這些違規違法行為如不進(jìn)行全面整改，就如同刀架脖子，后果無(wú)法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經(jīng)營(yíng)不規范的由運務(wù)部牽頭，各客運公司為主體，二十天內整改到位；屬違反安全法律法規的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，并在二十天內消除違法狀態(tài)，堅決杜絕凌晨2至5時(shí)違規運行車(chē)輛。對光山到信陽(yáng)跑低速車(chē)輛，運務(wù)部牽頭，光山公司、信陽(yáng)站、二客、五客、稽保部、安技部聯(lián)合共同整治，一個(gè)月內徹底解決這一老大難問(wèn)題。
三、干部帶頭，率先垂范，是企業(yè)做大做強的關(guān)鍵所在
權力向來(lái)是把雙刃劍。有權不可任性對我們這個(gè)企業(yè)來(lái)講，主要針對的是管理層。少數人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現象。如何確保我們的管理人員"精神面貌要有新?tīng)顟B(tài)"，值得反思。
新常態(tài)，要有新作為；新作為，要有新?tīng)顟B(tài)。應對新常態(tài)、適應新常態(tài)，關(guān)鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規矩意識強不強、權力觀(guān)念正不正、有沒(méi)有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業(yè)內形成風(fēng)清氣正的良好風(fēng)尚，才能更有利于凝聚和團結廣大干部職工，我們共同的事業(yè)才能無(wú)往而不利！
客運春運工作總結5
20xx年春運從1月16日開(kāi)始至2月24日結束，共計40天。我司在上級部門(mén)和總公司的正確領(lǐng)導下，在各部門(mén)的緊密配合下，在全體員工的辛勤工作下，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的總體要求，切實(shí)落實(shí)運輸組織、安全生產(chǎn)、應急保障、值班、信息報送等制度和措施，確保了春運工作平穩、有序進(jìn)行。通過(guò)全體員工的共同努力，圓滿(mǎn)地完成了春運各項任務(wù)，春運40天共完成招攬營(yíng)收1370萬(wàn)元，超額完成1200萬(wàn)的春運營(yíng)收計劃，參運車(chē)輛130臺，安全行駛189萬(wàn)車(chē)公里，開(kāi)行班次11592個(gè)，其中加班、包車(chē)1286車(chē)次，運送旅客21.5萬(wàn)人次。實(shí)現了旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿(mǎn)意，安全零事故，服務(wù)零投訴，旅客零滯留，行車(chē)零違章的目標，全面完成了春運各項工作目標任務(wù)，為全年的工作打下了堅實(shí)的基礎，實(shí)現了開(kāi)門(mén)紅�，F就今年春運工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，安排部署到位
今年春運是我司搬遷西口站以來(lái)經(jīng)歷的第一個(gè)春運，既是一項運輸生產(chǎn)任務(wù)，也是一項政治任務(wù)，更是對我司綜合實(shí)力的檢驗。為切實(shí)加強對春運工作的領(lǐng)導。我司成立了以經(jīng)理馬雅生同志為組長(cháng)，書(shū)記楊曉軍同志為副組長(cháng)，分管領(lǐng)導與各部門(mén)負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組，并成立了春運辦公室。春運前后組織召開(kāi)了班子會(huì )4次、安全領(lǐng)導小組會(huì )2次、職工大會(huì )、參運車(chē)主駕駛員會(huì )6次，書(shū)寫(xiě)宣傳標語(yǔ)20余條、橫幅10幅、出安全專(zhuān)刊2期，簽訂《春運安全行車(chē)責任書(shū)》 x0余份、制定了《吉首客運公司20xx年春運工作實(shí)施方案》、《20xx年春運旅客疏運應急預案》、《20xx年春運期間安全保衛工作應急處置預案》，營(yíng)造了濃厚的春運氛圍，明確了各部門(mén)職責。班子成員放棄了休息日堅持每天起早床深入一線(xiàn)開(kāi)展工作，嚴把安全關(guān)，靠前指揮及時(shí)掌握一線(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，重點(diǎn)針對我司長(cháng)途班線(xiàn)長(cháng)沙線(xiàn)、寧波線(xiàn)、晉江線(xiàn)開(kāi)展工作，確保了我司春運期間安全工作平穩；確保了春運各項工作落實(shí)到位；確保實(shí)現了創(chuàng )收增效的工作目標。
二、生產(chǎn)組織有力，加強運力調配
春運前我司與兄弟單位主動(dòng)聯(lián)系，準備了10臺應急運力。提前做好客流分析和預測，合理安排班次，科學(xué)調配運力，靈活調整票價(jià)，加強調度管理，搞好包車(chē)業(yè)務(wù)銜接。采取了做好節日期間和節后旅客運輸工作，科學(xué)地安排好節日班車(chē)的停、復班。除夕夜和正月初一根據客流情況采取部分班車(chē)停班，確保主干線(xiàn)路每天有班車(chē)，同時(shí)準備好機動(dòng)運力，配好駕駛員，時(shí)刻掌握動(dòng)態(tài)信息，提前安排加班班次，長(cháng)短結合，注重提高公車(chē)的利用效率。在計劃加班的基礎上,充分利用回場(chǎng)班車(chē)進(jìn)行臨時(shí)加班，通過(guò)正班車(chē)、計劃加班、臨時(shí)加班的有機結合，積極內部挖掘，增加運輸能力。積極與兄弟公司協(xié)調，落實(shí)好班次計劃，對客流淡旺不均的班線(xiàn)提前做好了運力調劑工作，及時(shí)與駐站運管部門(mén)協(xié)調溝通，統一思想，全力配合。為了方便旅客出行，我司在南站設立了售票點(diǎn)，對白沙線(xiàn)發(fā)班及時(shí)進(jìn)行調整。整個(gè)春運確保了運力充足，有效地提高了車(chē)輛的工資率和利用率，效益明顯提高，保障了廣大旅客走得及時(shí)，走得有序。
嚴把春運安全關(guān)，確保春運安全穩定安全是春運工作的核心，也是春運工作的首要任務(wù)，春運中我司時(shí)刻把安全工作放在最重要的位置。通過(guò)各種有效形式，大力開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育，在單位院內、車(chē)站廣場(chǎng)等處懸掛橫幅、張帖安全標語(yǔ)，在宣傳窗張帖宣傳圖片和春運宣傳資料，向駕駛員發(fā)放安全資料等，教育廣大職工自覺(jué)遵守交通法規和安全操作規程，大力營(yíng)造良好安全氛圍。
一是嚴把人頭關(guān)。對未持內部準駕證的駕駛員不準駕駛公司的營(yíng)運車(chē)輛，對個(gè)別安全意識不強，節前有超載違章行為的駕駛員堅決下達不得參加春運的通知，有效地杜絕了違章行為的發(fā)生，同時(shí)切實(shí)做好頂班駕駛員的管理工作。對參加春運的加班車(chē)輛由機務(wù)部門(mén)嚴格把關(guān)管理，建立審批制度。對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線(xiàn)車(chē)輛，按照要求均配備雙班駕駛員，嚴格控制駕駛員24小時(shí)內累計駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。晚上有針對性地提醒個(gè)別駕駛員及時(shí)休息，杜絕疲勞駕駛現象的發(fā)生。
二是把好車(chē)輛技術(shù)關(guān)。春運前，安全機務(wù)部門(mén)對130臺參營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行了資質(zhì)檢查，合格率100%，二級維護78臺次，完成計劃的100%，日常維護278臺次，完成計劃的106.9%，車(chē)輛安檢5108臺次，合格車(chē)輛5042臺次，合格率98.73%，不合格車(chē)輛66臺次，采取強制措施進(jìn)行修復，愛(ài)車(chē)例保檢查完成計劃的.100%。春運期間，嚴格檢查參運車(chē)輛的防凍、防滑工具、滅火器等上車(chē)情況。確保了參運車(chē)輛的防凍、防滑工具及隨車(chē)滅火器齊全有效上車(chē)為春運工作提供了技術(shù)保障。
三是嚴把站場(chǎng)關(guān)，確保站場(chǎng)安全。為了有效實(shí)現我司客運站場(chǎng)封閉式管理工作目標，嚴格按照“三不進(jìn)站六不出站”的規定。認真落實(shí)好相關(guān)措施，增加了工作人員，嚴格控制閑雜人員隨意進(jìn)站，并完善了管理制度和原始記錄。車(chē)輛出站，旅客必須系好安全帶。
四是嚴把“三禁品”檢查關(guān)。西口汽車(chē)站配備了新的“三禁品”檢設備和安全門(mén)，明確了責任人對“三禁品”檢查工作進(jìn)行專(zhuān)管。加大了檢查力度，對工作不負責任的職工進(jìn)行了嚴肅處理。完善了管理制度，嚴格執行崗位責任制，重申了崗位規范。對旅客行李做到逢包必檢，檢查合格后張貼已檢標簽才能放行。春運中過(guò)機行李22萬(wàn)余件，拒進(jìn)站及沒(méi)收違禁品253件，其中發(fā)膠36瓶，高度白酒53桶，空氣清新劑5瓶，管制刀具12把，煙花100根，爆竹1盒，噴式鞋油4瓶，油漆4桶，打火機油x瓶，涂鴉氣體8瓶，易燃氣體12瓶。全部予以妥善處理，消除了安全隱患。
五是嚴把監控關(guān)。充分利用科技手段，加強車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監控和路檢路查。春運前對GPS設施進(jìn)行了保養和檢修，保證性能穩定良好。每天對車(chē)輛進(jìn)行一次資料采集，做到了資料齊全，記錄清晰。發(fā)現超速等情況及時(shí)用短信或電話(huà)告知督促糾正，共發(fā)出提醒駕駛員安全行駛內容的短信12600條，處罰違章車(chē)輛21臺次。針對節后雨雪冰凍天氣，單位主要領(lǐng)導親自帶隊上路勘察路況，檢查防凍防滑設備，隨時(shí)做好應急惡劣天氣的各種準備，春運期間共計上路上線(xiàn)檢查12天45人次，檢查車(chē)輛240臺次，查處違章車(chē)輛1臺次，處罰停班三天，使春運工作安全、平穩、順利進(jìn)行。保衛部門(mén)春運前對單位的消防設施進(jìn)行大排查，對缺少的進(jìn)行補充和完善。充分利用視頻監控系統，加強對站場(chǎng)、候車(chē)廳和工作場(chǎng)所的車(chē)輛和進(jìn)出人員及設施的安全監控，確保安全穩定。
四、發(fā)揮公車(chē)優(yōu)勢，提高經(jīng)濟效益
經(jīng)理馬雅生、書(shū)記楊曉軍和班子成員、公車(chē)隊長(cháng)深入一線(xiàn)，與運調部門(mén)一起時(shí)刻關(guān)注客源的變化及公車(chē)的動(dòng)態(tài)。采取長(cháng)短結合套班運行的方式，科學(xué)合理的安排車(chē)輛和駕駛員，充分發(fā)揮公車(chē)的優(yōu)勢，有效的提高了公車(chē)的運行效率。安全部門(mén)及時(shí)對公車(chē)進(jìn)行跟蹤管理和監控，杜絕了疲勞駕駛，確保了行車(chē)安全，機務(wù)部門(mén)加班加點(diǎn)搶修和排除車(chē)輛故障，確保車(chē)輛的完好，站務(wù)部門(mén)積極組織客源，搞好服務(wù)。面對客流高峰，繁重的春運任務(wù)也給公車(chē)的各項管理帶來(lái)了考驗，為此公司從上到下，圍繞公車(chē)的運行切實(shí)開(kāi)展工作。節后不久，出現了返程客流高峰，我司及時(shí)調整運力，有計劃地組織長(cháng)途加班包車(chē)運輸。2月5日大年初六，吉首至長(cháng)沙兩臺公車(chē)抽調下來(lái)，加班廣州、深圳班線(xiàn)，此時(shí)恰逢雨雪天氣，為此吉首客運公司委派駕駛技術(shù)過(guò)硬、服務(wù)態(tài)度好的駕駛員杜亞洲、徐維、陳清炎、孫科勇執行首趟加班任務(wù)，由于氣溫驟降，部分路段冰凍濕滑出現路阻，但是駕駛員克服重重困難，謹慎駕駛，絲毫沒(méi)有松懈，經(jīng)過(guò)三十多個(gè)小時(shí)的長(cháng)途跋涉，順利地完成了節后春運首趟長(cháng)途客運加班任務(wù)，打贏(yíng)了節后春運的第一場(chǎng)勝利，單位主要領(lǐng)導在站場(chǎng)親自迎接車(chē)輛安全歸來(lái)，并安排好駕駛員的食宿，同志們深受鼓舞。
春運中吉首至長(cháng)沙和吉首至白沙公車(chē)共完成招攬收入279萬(wàn)元，比去年增長(cháng)8.5%，長(cháng)沙公車(chē)249.8萬(wàn)元（其中省外長(cháng)途加班包車(chē)16.4萬(wàn)元），比去年增長(cháng)13.5%；白沙公車(chē)29.2萬(wàn)元，比去年增長(cháng)15.37%。通過(guò)大家的共同努力，安全和效益比去年明顯提高。
五、突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升企業(yè)新形象
春運運輸任務(wù)繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務(wù)水平，爭創(chuàng )“群眾滿(mǎn)意車(chē)站”打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌和提升企業(yè)新形象的有利時(shí)機。堅持“以人為本、旅客第一、質(zhì)量至上”的服務(wù)理念，不斷加強對員工的思想教育、監督和管理，進(jìn)一步推出優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施，為廣大旅客提供“優(yōu)質(zhì)溫馨、舒心滿(mǎn)意”的服務(wù)。受到了旅客的好評。
一是激發(fā)員工優(yōu)質(zhì)服務(wù)熱情。公司召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，對全體人員進(jìn)行動(dòng)員，大力弘揚“勇于進(jìn)取、樂(lè )于奉獻、爭先創(chuàng )優(yōu)”的職業(yè)道德風(fēng)尚。激發(fā)廣大員工工作積極性和主動(dòng)性，在春運中組織開(kāi)展安全優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)活動(dòng)，取得了較好的成績(jì)。在春運期間，“阿雅”服務(wù)班的姑娘們面對旅客的詢(xún)問(wèn)，不厭其煩的耐心解答，同時(shí)還要接聽(tīng)鈴聲不斷的咨詢(xún)電話(huà)，熱心為旅客服務(wù)；票房工作人員主動(dòng)延長(cháng)售票時(shí)間，增加售票窗口，很多售票員連續工作幾個(gè)小時(shí)，喝水的時(shí)間都沒(méi)有，聲音都嘶啞了，仍然堅持在崗位上工作，沒(méi)有一聲怨言，充分展示她們熱情服務(wù)的良好精神風(fēng)貌。
二是樹(shù)立企業(yè)良好的社會(huì )形象。各部門(mén)在強化宣傳教育的同時(shí)，加大了“三優(yōu)”“三化”目標管理的力度，樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)，做到了行車(chē)有序、站風(fēng)良好、服務(wù)規范、禮貌待客，樹(shù)立企業(yè)良好的社會(huì )形象，自覺(jué)接受旅客監督，積極主動(dòng)履行崗位職責。2月4日（農歷初五）春節第5天，“三禁品”安檢處當班檢查員向榮正在例行檢查，發(fā)現安檢儀旁邊一個(gè)咖啡色手提包遺落在地上，向榮立即將遺落的包立即交予值班站長(cháng)，經(jīng)過(guò)核實(shí)包內的身份證和電話(huà)號碼，還有20000多元，證實(shí)是一名旅客在安檢過(guò)機落下手提包，經(jīng)多方查找，這位旅客終于領(lǐng)回了自己的手提包，他緊緊握住向榮的手道謝：“小伙子你真是好樣的！”其實(shí)，像這樣的感人事跡和好人好事還很多，正是這些普普通通的一線(xiàn)員工，用他們的責任心、愛(ài)心和實(shí)際行動(dòng)彈奏出一曲愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻、助人為樂(lè )、和諧有序的春運樂(lè )章。
三是提升良好乘候車(chē)環(huán)境。車(chē)站在候車(chē)大廳和“阿雅”服務(wù)總臺安排引導服務(wù)員，為旅客提供快捷的服務(wù)。全天免費供應開(kāi)水，開(kāi)放中央空調，服務(wù)臺備有針線(xiàn)包、暈車(chē)藥，為需要的旅客服務(wù)。并利用廣播向旅客不間斷播放安全乘車(chē)知識。為進(jìn)一步營(yíng)造優(yōu)美溫馨的出行環(huán)境和新春節日氣氛，春運前，對站內站外環(huán)境衛生進(jìn)行一次大掃除，擺放了花木，張貼春聯(lián)、張燈結彩，使每位旅客都有賓至如家的感覺(jué)。
四是加強督促檢查。為使優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作真正落到實(shí)處，公司領(lǐng)導深入春運第一線(xiàn)，對春運服務(wù)工作進(jìn)行現場(chǎng)督促和指導。站場(chǎng)加強領(lǐng)導值班，在帶頭做好旅客咨詢(xún)、解決困難等服務(wù)的同時(shí)，加強對服務(wù)人員的監督。對投訴及發(fā)現的違章違紀現象及時(shí)進(jìn)行批評教育和嚴肅處理。同時(shí)公司春運辦公室和辦公室及時(shí)向有關(guān)部門(mén)上報春運動(dòng)態(tài)和數據，向全司大力宣傳好人好事，為春運工作順利開(kāi)展營(yíng)造良好氛圍。
六、關(guān)心員工生活，后勤保障落實(shí)到位
公司領(lǐng)導在組織生產(chǎn)管理的同時(shí)，心系員工的冷暖，并想方設法安排周全。盡最大努力解決好職工在生活中存在的困難，解決他們的后顧之憂(yōu)，春運期間，走訪(fǎng)和慰問(wèn)勞模、7軍屬、困難和患病住院職工共計30人次，發(fā)放慰問(wèn)金25600元，細心周到有力的后勤保障工作，促進(jìn)了春運工作的順利開(kāi)展。
七、存在的不足
20xx年春運工作，在公司全體員工辛勤努力下順利結束，在取得一定成績(jì)的同時(shí)，按照上級要求和行業(yè)規范，還存在一些不足。一是在文明服務(wù)方面，一些工作人員文明用語(yǔ)、普通話(huà)使用率不高，服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高；二是在經(jīng)營(yíng)管理方面，個(gè)別車(chē)輛駕駛員和經(jīng)營(yíng)者無(wú)視管理法規站外攬客現象嚴重，存在客源流失情況。對此，我們要引起高度重視，舉一反三，切實(shí)采取措施，不斷改進(jìn)和提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量，打造安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，樹(shù)立企業(yè)新形象。
20xx年我們按照公司新一年工作目標要求，在總公司黨政班子的正確領(lǐng)導下，團結一致，乘勢而上，再接再厲，為圓滿(mǎn)完成全年各項工作目標作出不懈努力。
客運春運工作總結6
20xx年春運從1月x日開(kāi)始，2月x日結束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車(chē)571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車(chē)510輛，其中省級包車(chē)21輛，省級加班車(chē)173輛，輸運跨省旅客1.89萬(wàn)人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無(wú)發(fā)生重特大安全事故，無(wú)人員傷亡，無(wú)發(fā)生重大道路運輸投訴事件。
20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則，精心組織，強化監管，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)。
一、春運前的準備工作
�。ㄒ唬┲贫ㄖ苊艿墓ぷ鞣桨�，強化春運工作的組織領(lǐng)導。為了確保完成春運工作任務(wù)，我局根據自治區交通運輸廳、自治區運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導小組，設立24小時(shí)值班電話(huà)，明確職責、落實(shí)責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實(shí)春運工作。
�。ǘ┱匍_(kāi)動(dòng)員大會(huì )，全面布暑20xx年春運工作。20xx年x月x日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開(kāi)了20xx年春運及安全生產(chǎn)工作會(huì )議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關(guān)一監督”職責，創(chuàng )造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實(shí)現“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標。
�。ㄈ┌押迷搭^，安全檢查，消除隱患
春運期間，我局實(shí)行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學(xué)調配運力，加大安全檢查力度，及時(shí)查處安全隱患，尤其對乘車(chē)出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了各客運企業(yè)安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實(shí)情況，以及駕駛員安全學(xué)習、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現存在問(wèn)題的企業(yè)及時(shí)下發(fā)了責令改正通知書(shū)，整改完畢后再進(jìn)行復查。同時(shí)，加大了客運站“三不進(jìn)站”、“六不出站”檢查力度和客車(chē)例檢報班、車(chē)輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車(chē)的重要環(huán)節進(jìn)行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸的疏運需求
今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車(chē)輛參加春運，對檢查合格車(chē)輛發(fā)放春運標帖，共投入春運客車(chē)48286輛次，同時(shí)儲備了348輛旅游客車(chē)作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務(wù)提供保障。同時(shí)要求各轄區貨運公司，準備噸位不同的貨運車(chē)輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災害造成鮮活農產(chǎn)品無(wú)法運送時(shí)的儲備運力。
三、嚴格把關(guān)，確保春運安全
一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車(chē)輛參加春運工作；
二是參加春運的車(chē)輛必須通過(guò)20xx年年審，嚴禁不合格、安全無(wú)保障的車(chē)輛參加春運；
三是從事高速公路客運、旅游客運、長(cháng)途夜班客車(chē)、800公里以上公路客運車(chē)輛技術(shù)等級必須達到一級；
四是要求參加春運車(chē)輛參保種類(lèi)和數額必須到位；
五是利用廢氣采暖的車(chē)輛，在客車(chē)車(chē)廂內后上部左右側各安裝一個(gè)標定合格的一氧化碳報警器；
六是營(yíng)運客車(chē)座位數、鋪位數必須與《道路運輸證》上核定的載客人數相符。
七是乘車(chē)出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無(wú)安全帶配置的車(chē)輛不許出站。
四、大力開(kāi)展情滿(mǎn)旅途活動(dòng)
春運期間，各客運站開(kāi)展了豐富多彩的情滿(mǎn)旅途活動(dòng)。碾子溝、南郊、北郊等車(chē)站候車(chē)室啟動(dòng)了24小時(shí)服務(wù)機制，提供免費開(kāi)水、愛(ài)心暖手袋、流動(dòng)服務(wù)車(chē)等候車(chē)服務(wù)。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，及時(shí)發(fā)布班車(chē)時(shí)刻和票源等信息，方便旅客購票乘車(chē)。軍工客運站開(kāi)設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及W—FI網(wǎng)絡(luò )，這些人性化的服務(wù)措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰線(xiàn)中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見(jiàn)不鮮，還有通過(guò)各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養和默默無(wú)聞的奉獻精神贏(yíng)得各族旅客的贊許。
五、春運數據報送及信息上報情況
今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車(chē)場(chǎng)懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動(dòng)播出宣傳標語(yǔ)，顯示濃濃的`春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數據，提供準確的數字信息。及時(shí)編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。
在自治區交通運輸廳、自治區運管局等上級單位的正確領(lǐng)導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿(mǎn)結束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結束，但道路客運管理任務(wù)仍然艱巨，“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會(huì )和諧發(fā)展做出應有的貢獻。
客運春運工作總結7
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們馬上維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習 落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的'發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，馬上報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運春運工作總結8
20xx年春運從1月x日開(kāi)始，至3月x日結束，為期40天。為認真做好春節期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作，確保旅客順利流動(dòng)，大市站認真貫徹上級交通主管部門(mén)有關(guān)春運工作精神，堅定貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則和交通運輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準備，認真部署，做好運輸組織及抗災保通工作，圓滿(mǎn)地完成了春運工作�，F總結如下：
一、貫徹落實(shí)，認真部署。
春運前夕，大市站積極準備，認真部署春運工作。通過(guò)參加我所春運動(dòng)員大會(huì )，認真貫徹會(huì )議精神和市交通局20xx春運暨安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，認真部署我站春運安全及運力組織各項工作。
二、開(kāi)展廣泛宣傳，營(yíng)造春運安全氛圍。
通過(guò)運管所等職能部門(mén)對運輸企業(yè)進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，督促企業(yè)落實(shí)安全崗位責任制，提高春運安全意識，在春運前走訪(fǎng)各運輸企業(yè)，落實(shí)各項安全制度，檢查各個(gè)運輸企業(yè)人員，車(chē)輛安全狀況
三、加強運輸組織，保障春運平穩有序。
我縣約有10萬(wàn)外出打工人員，在杭州打工人員大約占60%；在外大專(zhuān)院校就讀的學(xué)生約有1萬(wàn)人左右，其中在杭州的約占50%，預計20xx年春運客流仍以務(wù)工流、學(xué)生流、探親及旅游流為主，今年春運會(huì )出現“學(xué)生流”、“探親流”、“返鄉流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作，，并針對春運特點(diǎn)建立工作預案，按照工作預案要求，建立24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導帶班制度，要深入生產(chǎn)第一線(xiàn)檢查春運工作措施的落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現并解決存在的困難和問(wèn)題，確保春運工作順利進(jìn)行。
四、加強安全監管，確保春運安全穩定
運輸安全是春運工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機的影響，給春運工作增加了不確定因素。運管機構和運輸企業(yè)認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實(shí)安全責任制，細化各項安全管理措施。
1、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運車(chē)輛。
一是嚴格審查駕駛員所持證件（駕駛證、從業(yè)資格證）是否合法、有效；道路客運企業(yè)認真執行長(cháng)途客車(chē)駕駛員配備和連續駕車(chē)時(shí)限的規定，落實(shí)運行途中休息制度，避免疲勞駕駛；
二是嚴格執行對途經(jīng)3級以下（含3級）的山區公路、達不到夜間安全通行條件的路段，不得開(kāi)行夜間客運班車(chē)（包括旅游客車(chē)、包車(chē)）的規定；
三是加強對駕駛員的教育和管理，對今年以來(lái)發(fā)生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法駕駛員，不得從事客運駕駛；
四是重視結合當前冬季氣候特點(diǎn)抓行車(chē)安全防范工作，借鑒20xx年初冰凍災害的經(jīng)驗教訓，切實(shí)抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車(chē)安全；五是采取積極有效措施，啟動(dòng)應急預案，防止旅客因冰凍災害而滯留，確保不因冰凍災害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。
2、把好車(chē)輛安全技術(shù)狀況關(guān)。各運輸企業(yè)對參加春運的客車(chē)提前進(jìn)行一次加強性保養。包括預備運力、旅游客車(chē)投入運營(yíng)前都要進(jìn)行全面性的車(chē)況技術(shù)檢驗，防止機械事故的發(fā)生。
3、抓好包車(chē)客運的安全管理。對包車(chē)客運發(fā)車(chē)點(diǎn)特別是團體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責任事故作為防范重點(diǎn)，杜絕重特大事故的發(fā)生。堅持深入第一線(xiàn)，加強安全生產(chǎn)管理，落實(shí)各項規章制度，加強反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開(kāi)車(chē)的.教育，確�？蛙�(chē)技術(shù)狀況良好、安全運行。
4、積極配合、加強聯(lián)動(dòng)。我站積極聯(lián)合地方交警、路政，養護等有關(guān)部門(mén)，加強路面監控，共同整治春運道路安全秩序。聯(lián)合執法，加強監督。
5、加強農村客運班車(chē)和旅游客車(chē)的安全管理，落實(shí)各項安全管理制度。防止農村客運在雨天、和在源頭短途支線(xiàn)監管薄弱路段超載行駛，消除運輸安全隱患。
6、以保安全、保暢通作為春運執法的工作目標，加大力度打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍或超類(lèi)別經(jīng)營(yíng)，防止出現無(wú)序競爭和運輸企業(yè)、駕駛員之間為爭搶客源進(jìn)行惡性競爭。嚴肅查處“甩、賣(mài)、倒、宰”及亂漲價(jià)等嚴重侵犯旅客合法權益的行為。我站今年接到多起旅客投訴，大市的客車(chē)有亂漲價(jià)現象，我站及時(shí)進(jìn)行檢查監督，對客運企業(yè)進(jìn)行
總之，我站在2位同志共同努力下，20xx春運實(shí)現了安全生產(chǎn)既定目標，為全年交通系統安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎。但也存在著(zhù)一些問(wèn)題。我站將在認真總結的基礎上，吸取教訓，繼續認真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩定。
客運春運工作總結9
20xx年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的大力支持下，在車(chē)站的正確領(lǐng)導下，汽車(chē)站依靠全司員工的共同努力，汽車(chē)站虎年春運成績(jì)裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬(wàn)人次，較07年(20xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；
2、行車(chē)安全情況：全司車(chē)輛總行程20xx.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領(lǐng)導、精心組織。
為切實(shí)搞好20xx年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設七個(gè)工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)加強民工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站加強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東民工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東方向的班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領(lǐng)導下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現了燃油稅改革的'平穩過(guò)渡。
�、�、積極發(fā)揮公車(chē)公營(yíng)主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等活動(dòng)，春運高峰期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30.7萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
20xx年春運，我們認真吸取20xx年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開(kāi)始前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車(chē)分離，杜絕車(chē)輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司20xx年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車(chē)室內免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車(chē)為旅客平價(jià)供應盒飯；站內廁所免費開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車(chē)等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問(wèn)題；其次是充分發(fā)揮長(cháng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總結及時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了每天收集匯總，及時(shí)上報，各單位總結均能及時(shí)交稿，這些工作也為20xx年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
客運春運工作總結10
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的'進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查嚴把車(chē)站安全關(guān)
1、強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
2、對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
3、對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
4、認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運春運工作總結11
20xx年春節運輸工作,自1月14日開(kāi)始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話(huà)會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由所長(cháng)王文治為組長(cháng)、各分管所長(cháng)為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。原創(chuàng )：在工作中，突出抓領(lǐng)導帶班制，領(lǐng)導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，切塊管理，嚴格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)，提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線(xiàn)的駕駛員送去最誠摯的`祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶(hù)的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認真簽發(fā)車(chē)輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場(chǎng)運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運。通過(guò)客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發(fā)生一例重特大。原創(chuàng )：
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢�！按哼\辦”、各駐站辦公室、堅持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長(cháng)王文治，40天來(lái)一直堅守崗位，堅持不定時(shí)的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點(diǎn)，及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
客運春運工作總結12
20xx年春運已度過(guò)30天，1月11日至2月9日全市公路、鐵路和民航共計發(fā)送旅客452.57萬(wàn)人次，同比**年增長(cháng)16.86%，同比**年增長(cháng)15.67%。其中：公路部門(mén)發(fā)送旅客243.08萬(wàn)人次，占總發(fā)送量的53.71%,同比**年增長(cháng)24.04%,同比**年增長(cháng)4.37%，鐵路部門(mén)發(fā)送旅客167.27萬(wàn)人次，民航部門(mén)發(fā)送旅客42.22萬(wàn)人次，公鐵航發(fā)運量同比**年和**年均有所增長(cháng)。春運以來(lái)，全市未發(fā)生一起運輸安全事故，農歷大年三十全市公路客運站也沒(méi)有旅客滯留。
1月31日至2月9日(元宵節)這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點(diǎn)，雖然緊張繁忙，但各運輸部門(mén)忙而不亂、井然有序，10天以來(lái)呈現出如下特點(diǎn)：
一、公路客流有所回落，鐵路、民航客流明顯增加。
黃金周之后10天，公路客流逐步回落，日均發(fā)送旅客6.25萬(wàn)人次；鐵路和民航部門(mén)日均發(fā)送旅客分別為5.69萬(wàn)人次和1.43萬(wàn)人次，有較大增長(cháng)。初步分析，黃金周之后，返程客流開(kāi)始啟動(dòng)，加上各大專(zhuān)院校開(kāi)學(xué)日期臨近，學(xué)生流和務(wù)工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
二、平穩度過(guò)第三波高峰。
2月1日，我市迎來(lái)春運第三波客流高峰，當日發(fā)運量15.34萬(wàn)人次，因為預測準確，加上各運輸部門(mén)積累了成功應對節前兩波客流高峰的經(jīng)驗，客流高峰平穩度過(guò)。
三、中轉旅客為主，出行方向分散。
黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市；鐵路以學(xué)生流和務(wù)工流為主，流向徐州、南寧、長(cháng)春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線(xiàn)、江浙等地區的上行短途旅客也逐步增多。
四、和諧春運成為主題。
黃金周之后10天，公路部門(mén)充分發(fā)揮客票聯(lián)網(wǎng)售票作用，全市近170個(gè)售票網(wǎng)點(diǎn)和網(wǎng)上、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做好抵達旅客的服務(wù)工作，確保旅客滿(mǎn)意返程，感受回家的溫暖。
鐵路部門(mén)采取加開(kāi)臨時(shí)客車(chē)、增開(kāi)售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉工作。目前，南京火車(chē)站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線(xiàn)、江浙等地區的上行短途票源充足。南京火車(chē)站還加大了旅客乘降服務(wù)組織力度，增加客運人員，開(kāi)足進(jìn)出站口，有序引導旅客乘車(chē)。同時(shí)按照學(xué)生購票、托運、候車(chē)、上車(chē)“四優(yōu)先”的原則，認真做好學(xué)生買(mǎi)票乘車(chē)運輸組織工作，確保學(xué)生順利返校。
五、天氣狀況較好，道路暢通、便利出行。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒(méi)有給公路客車(chē)發(fā)班和民航飛機起降造成不良影響。
六、運輸安全規范，市場(chǎng)秩序良好。
安全是春運工作的'重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門(mén)牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的方針，落實(shí)各項安全預防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節后春運安全工作不放松。同時(shí)，在全市16個(gè)主要公路路口，公安和交通運政部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展了專(zhuān)項檢查，對參運車(chē)輛、駕乘人員進(jìn)行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最后10天，我市各運輸部門(mén)將再接再厲，善始善終，確保圓滿(mǎn)完成20xx年春運工作。
客運春運工作總結13
20xx年春運，汽車(chē)xx隊以“平安春運、和諧春運”為主題，把“安全是底線(xiàn)、服務(wù)是品質(zhì)”這一主線(xiàn)貫穿于春運始終，實(shí)現了20xx年春運、春節及兩會(huì )期間無(wú)源頭管理責任事故，未發(fā)生道路交通事故，無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生，確保了隊站平穩的安全態(tài)勢。
一、強化安全，以安全為抓手來(lái)促進(jìn)有序生產(chǎn)。
提前謀劃，做好春運前期準備。嚴把三關(guān)，抓春運駕駛員資格審查和車(chē)輛技術(shù)狀況檢查維護修理及車(chē)輛3g、gps設備正常運轉，確保參加春運駕駛員資格合格、車(chē)輛技術(shù)狀況良好、監控設備運轉正常，安全設施設備齊全有效。
春運前，對全隊客車(chē)駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運營(yíng)、安全操作規程執行、參加教育與培訓、心理和生理健康等方面對駕駛員準駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運資格，確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運的車(chē)輛逐車(chē)進(jìn)行了全面的.安全檢查及維護保養。檢查內容主要包括：轉向、傳動(dòng)、制動(dòng)、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應急門(mén)、安全帶等安全設施設備是否齊全有效，車(chē)容、車(chē)貌、臥具是否整潔衛生，不合格的立即進(jìn)行了整改。確保了春運期間營(yíng)運車(chē)輛的車(chē)輛技術(shù)狀況良好，安全設施設備齊全有效。春運期間，不論是我隊車(chē)輛還是外借運力，都嚴格執行趟次安全檢查，有效杜絕了病車(chē)上路運行。對我隊所有車(chē)輛監控設備進(jìn)行了一次檢查、維護、修理，確保了監控設備運轉正常。
進(jìn)一步強化各環(huán)節的安全管理：嚴格逗硬落實(shí)“三不進(jìn)站，六不出站”源頭安全管理規定和運調管理流程，堅持gps、3g趟次報班審查制度，做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車(chē)輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等，達到各項開(kāi)班條件的，開(kāi)據的發(fā)班通知單限當日內有效。
強化車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監管，嚴厲打擊“三超”等違法違規行為，及時(shí)糾正駕駛員交通陋習及操作不當行為。充分利用3g、gps平臺加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，嚴格監管流程，認真落實(shí)24小時(shí)值班制度。堅持3g、gps報班制度和趟次違法行為處罰制度；及時(shí)糾正駕駛員交通陋習；及時(shí)收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過(guò)3g、gps平臺及時(shí)群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車(chē)。
稽查人員深入農村線(xiàn)路嚴厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規定的線(xiàn)路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車(chē)速、佩帶防滑鏈、停止運行等安全注意事項。
通過(guò)3g、gprs平臺不定時(shí)查看駕駛員是否按時(shí)輪換，是否超員，是否按規定配備駕駛員數量，每天累計駕駛是否超過(guò)八小時(shí)，駕駛員在駕車(chē)時(shí)是否存在陋習。做到及時(shí)發(fā)現、及時(shí)糾正、及時(shí)處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
進(jìn)一步落實(shí)“84220”工程和長(cháng)途客運凌晨2—5點(diǎn)停車(chē)休息或接駁運輸制度，夜間行駛速度下調20%，防止駕駛人疲勞駕駛。
二、加強駕駛員安全教育，提高安全意識及操作技能
春運前，我隊召開(kāi)了一次春運安全專(zhuān)題會(huì )議，培訓駕駛人106人，參培率、合格率100%；春運期間舉行周五安全學(xué)習5次；春運后期，對駕駛人又進(jìn)了一次專(zhuān)項培訓。通過(guò)安全培訓教育，進(jìn)一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員，特別是駕駛員的安全意識和操作技能。主要從以下方面強化培訓：
1、嚴格執行出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的“三檢查”制度，及時(shí)發(fā)現隱患，及時(shí)整改，防止病車(chē)上路運行。
2、嚴格“三定”原則和交接班簽字制度。按規定配備雙駕以上車(chē)輛必須嚴格執行“三定”原則（定駕駛人員、定駕車(chē)路段、定駕車(chē)時(shí)段）和交接班簽字制度，確�？瓦\駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間（白天）連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。
3、嚴格長(cháng)途客運和旅游客運安全管理�？瓦\車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%，并嚴禁夜間在通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路上行駛。
4、嚴格執行凌晨2至5時(shí)停運休息的規定。
5、服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設備。
6、進(jìn)入隧道前必須提前減速、開(kāi)燈，防止因“黑洞效應”和“白洞效應”釀成事故。
7、在橋梁、山區公路行駛陰彎，防止因暗冰導致事故。
8、遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車(chē)查看，確認安全后，下客空車(chē)通過(guò)。
9、陡坡、險路、過(guò)渡、過(guò)橋要加強提防，謹慎駕駛。
10、保持安全車(chē)速和安全間距，確保臨危措施得當。
11、下坡時(shí)嚴禁空檔滑行。
12、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線(xiàn)。
13、停車(chē)、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節要向旅客進(jìn)行安全宣傳，采取相應的防護措施。
14、車(chē)未停穩，嚴禁上、下車(chē)旅客。
15、嚴格公司安全獎懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。
16、對“三超”、“三違”等違法違規行為，將嚴格按照相關(guān)規定嚴肅處理。
17、開(kāi)展典型道路交通事故警示教育。
客運春運工作總結14
20xx年冬春運工作即將結束�；仡櫿麄�(gè)冬春運工作，我們第四客運部全體員工在總公司黨委、總經(jīng)理室的領(lǐng)導下，緊緊圍繞總公司的各項生產(chǎn)指標，在整個(gè)冬春運生產(chǎn)中，始終保持緊張、拼搏的臨戰狀態(tài)，認認真真，扎扎實(shí)實(shí)完成每一項工作，無(wú)論是三個(gè)階段的高峰出車(chē)，還是特殊氣候的出車(chē)，均超額完成。在冬春運生產(chǎn)中我們主要抓住以下四個(gè)方面：
1、加強宣傳教育，健全領(lǐng)導機制
為加強對20xx年冬春運工作的領(lǐng)導，我部成立了由客運部經(jīng)理為組長(cháng)全體管理人員參加的冬春運工作領(lǐng)導小組，制定工作計劃，組織實(shí)施了工作方案和具體措施�？瓦\部全體管理人員與各車(chē)隊縱向掛鉤，著(zhù)重加強現場(chǎng)管理，抓車(chē)輛出場(chǎng)、站頭停放、準點(diǎn)運行等主要環(huán)節，及時(shí)處理生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)特殊情況，確保運營(yíng)生產(chǎn)有序進(jìn)行。
一是我部在冬春運工作開(kāi)始前，冬春運領(lǐng)導小組一是根據冬春運工作的內容和要求，分層次、分專(zhuān)業(yè)召開(kāi)了全體管理人員、站務(wù)員、駕駛員、車(chē)下人員會(huì )議，做到三個(gè)講清：即講清冬春運工作總體要求和具體措施；講清冬春運工作的任務(wù)和目標；講清冬春運工作的特點(diǎn)和意義，層層發(fā)動(dòng)。
二是注重發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用，于冬春運前夕又分別召開(kāi)了黨員、職工代表專(zhuān)題會(huì )議，進(jìn)行冬春運工作再動(dòng)員。號召全體職工代表、黨員骨干在冬春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，充分發(fā)揮出骨干、生力軍的作用。
三是在各車(chē)隊召開(kāi)全體職工的冬春運工作的動(dòng)員會(huì )，將冬春運工作的要求和目標按各線(xiàn)路的特點(diǎn)進(jìn)一步細化，擬定具體要求，進(jìn)行動(dòng)員，做到人人知曉。同時(shí)，客運部利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進(jìn)行《發(fā)揚“十運”精神，搞好冬春運工作》的宣傳，充分調動(dòng)全體職工的熱情及責任心。
2、加強現場(chǎng)管理，確保運營(yíng)生產(chǎn)。
我部運營(yíng)線(xiàn)路地走向東西貫穿了三個(gè)長(cháng)途客運站、兩個(gè)火車(chē)站、兩個(gè)輪船碼頭，南北連接船碼頭、火車(chē)站至新街口商業(yè)圈，外地的乘客多，換乘的乘客多，節日前后趕回去團聚的乘客也多。針對此情況，客運部為了確保乘客的'需要，為確保冬春運生產(chǎn)各項指標的全面完成：
一是加強現場(chǎng)管理，抓好出車(chē)。將責任落實(shí)到位，使全體管理人員人人盯住分管指標，每天對職工出勤情況、早晚高峰出車(chē)情況、線(xiàn)路運行質(zhì)量情況、站頭發(fā)車(chē)秩序情況進(jìn)行檢查，確保出車(chē)工作落到實(shí)處。
二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的路牌計劃，在節日前后客流驟增情況下，臨時(shí)抽調其他線(xiàn)路的車(chē)輛及時(shí)將乘客疏散、分流。而且節日期間在重點(diǎn)地段我部都設有臨時(shí)安全崗，管理人員均在一線(xiàn)指揮車(chē)輛，為乘客導乘。針對西站四周線(xiàn)路的車(chē)輛不集中在一處�？康奶攸c(diǎn)，我們還制造了一塊約達4米長(cháng)的導乘指示牌，掛在火車(chē)站出口處，引導乘客正確乘坐車(chē)輛，保證乘客走好走了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。
三是冬春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時(shí)節，我部不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以黨員、職工代表為主要力量的冬運生產(chǎn)突擊隊，在特殊氣候時(shí)，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務(wù)交代給夜間網(wǎng)絡(luò )的站務(wù)員，一旦有情況及時(shí)與客運部領(lǐng)導聯(lián)系，使管理人員于第一時(shí)間趕至現場(chǎng)做出決策。2月XX日夜間，大雪突降石城，客運部立即啟動(dòng)特殊天氣預案，所有管理人員、突擊隊在頭班車(chē)發(fā)出前趕到站頭，抓車(chē)輛早出場(chǎng)，安全員跟頭班車(chē)上線(xiàn)探路，陳經(jīng)理到所屬的六條線(xiàn)路上了解道路積雪、結冰的狀況，在路滑、積雪路段增設了安全崗。車(chē)隊長(cháng)在站頭抓現場(chǎng)管理，對每位駕駛員進(jìn)行面對面的教育，由于措施得力，客運部圓滿(mǎn)地完成的出車(chē)計劃。
3、加強安全教育，提高安全意識
安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關(guān)系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失，我部著(zhù)重加強了安全“關(guān)口前移”的管理工作。
一是對人頭進(jìn)行管理，對所有上崗駕駛員進(jìn)行一次冬春運工作動(dòng)員和冬季行車(chē)特點(diǎn)教育，人人簽訂安全責任書(shū)，確保教育面達100，未受教育和為簽訂責任書(shū)的駕駛員一律不準參加春運生產(chǎn)。各車(chē)隊對在崗駕駛員進(jìn)行摸底排隊，認真分析，對未參加過(guò)冬春運工作的新駕駛員進(jìn)行專(zhuān)題冬春運安全教育，并對他們進(jìn)行一次冰雪天氣防滑的專(zhuān)題訓練。對排查出來(lái)的重點(diǎn)人頭進(jìn)行重點(diǎn)教育，舉辦重點(diǎn)人頭培訓班。學(xué)法規、講規章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章造成后果的嚴重性，在行車(chē)中要遵章守紀。
二是加強車(chē)輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行車(chē)安全，我部對所有客運車(chē)輛進(jìn)行一次安全檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛的方向機、制動(dòng)器等安全部件，目的是清除各種事故隱患。
三是冬春運期間各車(chē)隊安管人員每天堅持上線(xiàn)檢查做到掌握行車(chē)動(dòng)態(tài)，客運部管理人員組成了7個(gè)檢查小組，堅持每天都有不定時(shí)、不定點(diǎn)的進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現違章現象、及時(shí)整改，督促駕駛員遵章守紀，按規范行車(chē)。做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四是在兩節期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標語(yǔ)、櫥窗張貼規范要求等多種形式，營(yíng)造安全行車(chē)的氛圍，加大警示力度。確保今年客運部的冬春運安全工作取得了較好的成績(jì)。
4、加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)行風(fēng)建設
為了給廣大乘客提供更加優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)：
首先在冬春運前我部就組織各車(chē)隊調度員進(jìn)行客流調查，根據公司下達的出車(chē)計劃，提前編制了各階段行車(chē)計劃，在班別配制、工時(shí)設定、單次等主要指標上都加大了安排，消除了站頭壓車(chē)，間隔不均勻的現象，努力為乘客提供良好的乘車(chē)環(huán)境。我們還要求站務(wù)員做好站頭停車(chē)次序和預報發(fā)車(chē)號的工作，高峰走出站房，督促駕駛員做好提前上車(chē)開(kāi)門(mén)候客工作。
第二在整個(gè)冬春運工作中，我們加大了優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念的教育，要求全體職工做到一是堅持規范服務(wù)，禮貌待客，正確使用好電腦報站器，
二是加強衛生長(cháng)效管理，做好一趟一清掃的保潔工作；
三是認真履行服務(wù)承諾，不得與乘客發(fā)生無(wú)原則的糾紛，堅持服務(wù)投訴“三不放過(guò)”，對有責投訴不姑息遷就，杜絕新聞曝光。
四是教育全體職工要牢固樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)觀(guān)念，盡其所能為乘客提供方便。由于我們線(xiàn)路的特點(diǎn)，途經(jīng)火車(chē)站、輪船碼頭、長(cháng)途客運站較多，我們的許多駕駛員為了更好地方便外地乘客準確地換乘車(chē)輛，都熟知開(kāi)往哪個(gè)方向的長(cháng)途汽車(chē)應該在哪個(gè)長(cháng)途車(chē)站上車(chē)。駕駛員不僅僅耐心地回答乘客詢(xún)問(wèn)，為了更好地為乘客服務(wù)好，我們許多的駕駛員在用好語(yǔ)音報站器的同時(shí)，在火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站這些外地乘客換乘多的站點(diǎn)都堅持用口語(yǔ)重復報清站名，目的是為南來(lái)北往的外地乘客提供方便，提供更好地服務(wù)。好人好事也不斷涌現，拾金不昧蔚然成風(fēng)，拾物中有人民幣、重要證件等物品，我們都及時(shí)歸還失主手中。一位乘客陳文元在來(lái)信中表?yè)P34路駕駛員周風(fēng)蓮拾金不昧時(shí)說(shuō)：非常感謝34路4643號車(chē)的駕駛員，將我遺失的非常貴重的照片及時(shí)交還我，使我非常感動(dòng)。這雖然是一件小事，但從女駕駛員拾金不昧的行動(dòng)看到你們對乘客的關(guān)心，對工作的認真負責的精神，也反映你們?yōu)槌丝头⻊?wù)的真情，真正做到情滿(mǎn)車(chē)廂，溫暖你我他�！冬F代快報》還刊登了12路駕駛員蔣藝見(jiàn)義勇為的好人好事，在春運期間我們收到各類(lèi)表?yè)P信28封，其中江蘇電視臺《零距離》欄目字幕表?yè)P5次。
20xx年的冬春運工作我們取得了較好的成績(jì)，但我們又開(kāi)始了新的征程，機遇和責任激勵我們振奮精神，繼續努力，搞好客運工作來(lái)滿(mǎn)足市民的需求，使我們服務(wù)上更人性化，貼近市民的心聲，更好地為乘客服務(wù)。我們將以此為起點(diǎn)，促進(jìn)各項工作更上一層樓，爭取新的更大的進(jìn)步。
客運春運工作總結15
20xx年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的大力支持下，在車(chē)站的正確領(lǐng)導下，汽車(chē)站依靠全司員工的共同努力，汽車(chē)站虎年春運成績(jì)裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力xx臺，總座位xx座，運送旅客xx萬(wàn)人次，較xx年同期增加13%;共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與xx年同期相比增加6%;
2、行車(chē)安全情況：全司車(chē)輛總行程xx萬(wàn)公里，共發(fā)生計考核的交通事故x次，事故頻率為0。 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領(lǐng)導、精心組織。
為切實(shí)搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設七個(gè)工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)加強民工流客源組織工作。節前，xx中心站和華新汽車(chē)站加強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與xx火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責xx民工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往xx方向的班車(chē)2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92。63%。在大力組織xx方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的xx等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領(lǐng)導下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除xx分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現了燃油稅改革的'平穩過(guò)渡。
�、�、積極發(fā)揮公車(chē)公營(yíng)主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。xx高速只有x臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收xx萬(wàn)元;旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等活動(dòng)，春運高峰期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入xx萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益;其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
xx年春運，我們認真吸取xx年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開(kāi)始前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車(chē)分離，杜絕車(chē)輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司xx年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車(chē)室內免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖;實(shí)行保溫餐車(chē)為旅客平價(jià)供應盒飯;站內廁所免費開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車(chē)等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
20xx年春運期間，物流分公司與xx集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從xx等蔬菜基地運往xx方向的回程利載問(wèn)題;其次是充分發(fā)揮長(cháng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象;三是在春運前，物流分公司在xx城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、xx物流部、xx物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總結及時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了每天收集匯總，及時(shí)上報，各單位總結均能及時(shí)交稿，這些工作也為xx年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
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