物流工作總結匯編15篇
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢？以下是小編為大家收集的物流工作總結，希望能夠幫助到大家。
物流工作總結1
二0××年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財務(wù)部與時(shí)俱時(shí)，搶抓機遇，加強財務(wù)管理，在公司領(lǐng)導的關(guān)心支持下，以“資金回收、煤款結算、經(jīng)費控制”為中心工作，發(fā)揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風(fēng)，充分利用會(huì )計的反映與監督職能，增收節支，較好地完成了公司領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，下面就財務(wù)部20××年度的工作做出總結匯報。
一、20××年度財務(wù)工作
回顧xxx年度，物流公司行業(yè)在良好的宏觀(guān)經(jīng)濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價(jià)格一路攀升，物流公司銷(xiāo)售也出現了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時(shí)機，財務(wù)部認真執行公司下達的各項經(jīng)濟指標，積極進(jìn)取，努力拼搏。1-11月份實(shí)現銷(xiāo)售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金10。56億元;車(chē)運量完成705.44萬(wàn)噸，地銷(xiāo)482.55萬(wàn)噸，累計實(shí)現開(kāi)票銷(xiāo)售754.37萬(wàn)噸。面對銷(xiāo)售、生產(chǎn)兩旺的大好局面，財務(wù)部想方設法壓縮各項經(jīng)費支出，實(shí)現了集團公司銷(xiāo)售利潤的最大化，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1、認真細致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質(zhì)量。煤款回收是財務(wù)部工作中的'重中之重，它直接關(guān)系到集團公司的生存和發(fā)展。1-11月份共回收現匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現匯比上年同期多回收13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬(wàn)元，收取利息80萬(wàn)元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個(gè)百分點(diǎn)，提高了資金的回收質(zhì)量，實(shí)現了集團公司利益的最大化。另外，特別是地銷(xiāo)回款難度較大，業(yè)務(wù)量大，每筆業(yè)務(wù)的金額較小，增加了7840多個(gè)用戶(hù)，財務(wù)部工作人員對每一筆業(yè)務(wù)都要認真核對。做到多年來(lái)未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。
2、提高服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足用戶(hù)要求，做好煤款結算工作煤款結算是財務(wù)部的一項基礎性工作，程序多，工作量大，無(wú)論哪道工作環(huán)節出現差錯，都會(huì )給公司帶來(lái)不可挽回的經(jīng)濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。
3、嚴格遵守財務(wù)制度，加強財務(wù)監督財務(wù)部人員少，業(yè)務(wù)繁雜，特別是帳務(wù)處理，必須嚴格遵守財務(wù)制度，加強內部控制，對不符合手續的一律不予報銷(xiāo)，嚴格控制支出，做好會(huì )計信息的匯總和匯報工作，保證各種會(huì )計報表的及時(shí)、準確地編制和匯報，為領(lǐng)導做出銷(xiāo)售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶(hù)單位進(jìn)行對帳，及時(shí)發(fā)現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶(hù)的帳面相一致，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。
二、財務(wù)工作中的不足及存在的問(wèn)
題財務(wù)部在加強財務(wù)管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績(jì)，但離領(lǐng)導的要求還有一定的差距，今后應提高員工的自身素質(zhì)，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務(wù)檔案的管理工作，使財務(wù)檔案管理工作更科學(xué)更先進(jìn)。
三、今后的工作打算
首先提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)技能和政治素養。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟進(jìn)一步發(fā)展，企業(yè)會(huì )計也在不斷發(fā)展，對財會(huì )人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能要求越來(lái)越高，任何驕傲自滿(mǎn)和不思進(jìn)取都將被淘汰。因此，今后要利用一切可能的時(shí)間組織員工進(jìn)行學(xué)習培訓。其次，在財務(wù)管理方面應下大力氣，嚴格控制支出，提高資金回收的質(zhì)量，加強資金安全各方面的管理，為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。
物流工作總結2
****年，物流配送中心在市局（公司）黨組的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)行業(yè)三級工作會(huì )議精神，按照20xx年卷煙現代物流建設“1265”工作思路，緊緊圍繞年初制定的工作目標，部門(mén)全體員工緊密團結，奮力拼搏，各項工作穩步推進(jìn)。
一、主要指標完成情況
1-5月份累計購進(jìn)卷煙XX箱，分揀配送卷煙XX箱，人均物流效率達到XX箱/人。
1-5月份卷煙盤(pán)存準確率100%，卷煙破損率0，出入庫掃碼率達到100%,單位時(shí)間卷煙分揀效率達到XX條/小時(shí)，整線(xiàn)分揀效率達到設計能力的XX%。
1-5月份送貨車(chē)累計配送戶(hù)次XX次，行駛公里數XX公里，回收現金XX萬(wàn)元，單車(chē)日均送貨戶(hù)次達到XX戶(hù)，單車(chē)日均送貨量達到XX條，卷煙送貨差錯率為0，實(shí)現人員、車(chē)輛、貨物、貨款安全無(wú)事故的目標。
1-5月份，累計發(fā)生物流費用216.45萬(wàn)元，單箱物流費用149.29元/箱，物流費用率0.67%，物流費用利潤率1633.32%，物流費用占三項費用比率15.39%，卷煙庫存周轉率9.67。
二、主要工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┳宰阕陨韺�(shí)際，扎實(shí)推進(jìn)物流非法人實(shí)體化運作。 今年，按照《國家煙草專(zhuān)賣(mài)局辦公室關(guān)于在工商企業(yè)開(kāi)展物
流非法人實(shí)體化運作的意見(jiàn)》的相關(guān)要求，物流中心高度重視、有序推進(jìn)。一是學(xué)習要點(diǎn)，明確思路。根據年初工作安排，進(jìn)一步明確物流配送中心工作職能及人員配置，修訂完成物流配送中心工作標準及崗位工作標準19項。二是突出重點(diǎn)，有效推進(jìn)，嚴格控制物流費用。根據20xx年預算執行情況，結合部門(mén)工作實(shí)際，認真梳理倉儲、分揀、配送及綜合管理四個(gè)環(huán)節費用節點(diǎn)，編制年度物流費用預算及編報說(shuō)明。堅持月度費用歸集審核及季度費用執行情況分析。并修訂發(fā)布《卷煙物流費用內部核算技術(shù)規范》、《卷煙物流費用預算控制技術(shù)規范》及《卷煙物流定額技術(shù)規范》3項技術(shù)標準。截止5月底，共發(fā)生物流費用216.45萬(wàn)元。單箱物流費用149.29元/箱，扣除拆舊及人工成本后的'單箱物流費用8.73元/箱，比上年同期的10.78元/箱下降2.05元/箱，降幅19.02%。物流費用率0.67%。兩項指標均處于全區較好水平。
�。ǘ⿵娀幏哆\行，有效助推卷煙配送工作的開(kāi)展。 物流中心嚴格按照省局（公司）卷煙規范經(jīng)營(yíng)及監督管理辦法，認真貫徹落實(shí)全市系統嚴格規范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序專(zhuān)題會(huì )議精神，進(jìn)一步規范卷煙配送工作。一是精誠團結，圓滿(mǎn)完成卷煙分揀配送任務(wù)。面對春節前巨大的卷煙倉儲、分揀、配送壓力，通過(guò)全公司的大力支持和密切配合，全體物流人員發(fā)揚“三特”精神，保質(zhì)保量的完成卷煙倉儲分揀配送工作任務(wù)。在卷煙調稅順價(jià)期間，全體物流更是加班加點(diǎn)，通力合作，順利完成當日分揀配送
工作任務(wù)，為全區統一調整卷煙價(jià)格贏(yíng)得更多時(shí)間，保障了卷煙調稅順價(jià)工作順利開(kāi)展。二是將規范經(jīng)營(yíng)工作納入部門(mén)績(jì)效考核。每月嚴格按照內部管理要求，專(zhuān)人對倉儲、分揀、送貨環(huán)節進(jìn)行規范經(jīng)營(yíng)自查，并上報自查資料，并將規范經(jīng)營(yíng)情況納入部門(mén)負責人及相關(guān)人員月度考核，兌現績(jì)效。三是修訂物流標準，規范經(jīng)營(yíng)行為。結合市局（公司）企業(yè)標準化建設工作的開(kāi)展，圍繞“工作標準、技術(shù)標準、管理標準”，以流程管理為抓手和驅動(dòng)力，從工作內容、管理流程、業(yè)務(wù)活動(dòng)規范三個(gè)層面進(jìn)行系統整合，明確物流各崗位工作標準、技術(shù)標準和管理內容、進(jìn)一步優(yōu)化流程體系，強化PDCA四個(gè)環(huán)節管理，突出體現管理流程化和規范化。四是強化規范經(jīng)營(yíng)，嚴格規范操作。加強物流中心內部專(zhuān)賣(mài)監管，對到貨準運證確認、卷煙入庫、出庫掃碼、分揀打碼到戶(hù)及卷煙“照單配送”到戶(hù)等環(huán)節重點(diǎn)監控，有效推動(dòng)內部規范管理工作的日�；�、規范化、制度化、常態(tài)化，確保中心生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作規范有序。截止5月底，未發(fā)生卷煙物流環(huán)節不規范經(jīng)營(yíng)行為，卷煙掃碼到條率100%，出入庫掃碼率100%。
�。ㄈ┖粚�(shí)管理基礎，全面打造精益物流管理模式。
物流中心全面導入精益管理思想，緊緊圍繞“降本增效”工作重點(diǎn)，不斷提高精細化管理水平。一是全面統籌安排，明確年度目標任務(wù)。按照《**煙草系統20xx物流工作要點(diǎn)》，認真思考謀化20xx年工作，明確20xx年卷煙現代物流1265工作思路，制定年度精益物流工作實(shí)施方案，提出工作目標，并從基礎、服務(wù)、效率、成本、隊伍、安全六個(gè)方面進(jìn)行細化。按照層級管理，進(jìn)一步將目標分解至各崗位，做到崗位工作目標清晰、措施具體、量化明確。20xx年，共制定公司級目標1條，部門(mén)級目標10條，崗位級目標55條。二是積極優(yōu)化管理制度及作業(yè)標準，建立企業(yè)標準。結合市局（公司）標準化管理工作要求，按照“精簡(jiǎn)高效”的原則，組織部門(mén)管理人員編制部門(mén)標準明細表，建立部門(mén)標準54個(gè)，其中工作標準19個(gè)，管理標準6個(gè)，技術(shù)標準29個(gè)，涵蓋物流倉儲、分揀、配送及綜合管理全過(guò)程。三是優(yōu)化升級配送線(xiàn)路。為提升工作效率和對標水平，組織人員對全市40條送貨線(xiàn)路進(jìn)行調查摸底，結合送貨數量、戶(hù)數、里程等因素，綜合考慮打破城農網(wǎng)界線(xiàn)，重新優(yōu)化整合送貨線(xiàn)路。將原來(lái)的8臺送貨車(chē)輛壓縮為7臺，減少送貨車(chē)輛1臺，減少送貨線(xiàn)路5條。整為“T+0”和“T+1”模式，平均送貨響應時(shí)間提升50%。四是認真開(kāi)展零售客戶(hù)地址位置信息采集工作。按照*局（公司）統一要求，組織送貨人員安裝學(xué)習送貨員手機移動(dòng)辦公平臺，對全市3600余名零售客戶(hù)的地理位置經(jīng)緯坐標進(jìn)行采集上傳，信息采集成功達到99.5%以上。五是全員參與QC小組活動(dòng)。以班組為單位開(kāi)展QC活動(dòng)，積極鼓勵一線(xiàn)員工在工作實(shí)踐中進(jìn)行小創(chuàng )新、小改革�！督档途頍熍渌蛙�(chē)輛油耗》Q(chēng)C小組課題獲得區局評選二等獎。六是積極研究科技創(chuàng )新工作。研究《精益物流評價(jià)體系研究》創(chuàng )新課題，并確定為20xx年度區級創(chuàng )新項目，目前該項目按進(jìn)度有序進(jìn)行。七是扎實(shí)開(kāi)展卷煙包裝箱循環(huán)再利用工作。
按照區局（公司）總體要求，積極與比鄰省份中煙公司聯(lián)系，簽訂煙箱回收合同，并組織倉儲人員回收、整理、挑撿、捆扎回收煙箱。截止5月底，循環(huán)利用紙箱回收率達100%。
�。ㄋ模┖葑タ蛻�(hù)服務(wù)，深入踐行潤夏服務(wù)品牌
在服務(wù)工業(yè)企業(yè)方面。一是積極提供高效快捷的卷煙入庫服務(wù)和“三熱一暖”的情感服務(wù)。通過(guò)發(fā)放卷煙送貨車(chē)輛出入城路線(xiàn)圖，為卷煙送貨車(chē)輛提供道路指引服務(wù)；提供非工作時(shí)段卸貨服務(wù)，縮短車(chē)輛滯留時(shí)間。二是加強與交警部門(mén)工作溝通。就卷煙運輸、送貨停車(chē)等問(wèn)題進(jìn)行了協(xié)調，為每輛卷煙送貨車(chē)輛開(kāi)具“出入城通行證”，為工業(yè)送貨司機解決送貨車(chē)輛出入城、停車(chē)難等問(wèn)題。在服務(wù)零售客戶(hù)方面。積極踐行“潤夏”服務(wù)品牌，以“傳遞價(jià)值、輸送滿(mǎn)意”為宗旨，向零售客戶(hù)承諾送貨響應時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)，送貨準確率達到100%，送貨誤差不超過(guò)±1小時(shí)。每月隨即抽取40戶(hù)零售客戶(hù)，對送貨人員服務(wù)態(tài)度、送貨時(shí)間等內容進(jìn)行調研，廣泛收集客戶(hù)對物流服務(wù)的意見(jiàn)和建議，查找不足、指定改進(jìn)措施，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，客戶(hù)關(guān)系持續鞏固。
�。ㄎ澹⿵娀踩芾�，提升隱患防控能力
一是嚴格落實(shí)安全責任制。組織全體人員簽訂安全責任書(shū)，明確安全責任目標；二是注重風(fēng)險管理。開(kāi)展崗位危險源辨識，更新危險源清單，論證危險源控制措施并做適應性修訂；三是開(kāi)展各類(lèi)安全檢查，查找安全隱患，制定整改措施，督促整改落實(shí)；四是強化道路交通法規、消防安全知識等安全教育培訓，增強安
物流工作總結3
思想上打破常規，增強做好安全工作的緊迫感和責任感，物流主管半年工作總結。今年四月六日，中心聘請了市***直屬二大隊有多年車(chē)輛管理經(jīng)驗的警官對車(chē)輛安全進(jìn)行了專(zhuān)項的安全培訓，他以多年在交通主管部門(mén)的工作經(jīng)驗給全體員工深入淺出、生動(dòng)形象并結合典型案例講解了《中華人民共和國交通安全法實(shí)施條例》，通過(guò)這次培訓全體員工尤其是駕駛員同志深刻的認識到安全行車(chē)的重要性，紛紛表示在行車(chē)過(guò)程中嚴守交通法律法規，時(shí)刻牢記安全行車(chē)“五不準”，保證全年行車(chē)安全無(wú)事故。
在日常的工作中，中心堅持每日班前強調安全、班后總結安全；堅持以案施教，警鐘常鳴；堅持典型宣傳，正面引路。使廣大員工清醒地認識到老一套安全工作與快速升級的網(wǎng)絡(luò )建設的不相適應性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，徹底從思想上根除疏忽安全管理的觀(guān)念，打牢“安全第一”的思想基礎和增強“安全重于泰山”的責任意識，轉變作風(fēng)，不斷增強安全工作的預見(jiàn)性、主動(dòng)性和針對性。
�。ǘ┘訌姲踩芾�，規范安全基礎管理工作
為了加強對各項安全規定、措施和預案的落實(shí)，使員工樹(shù)立高度的安全責任感，中心領(lǐng)導同中層干部簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，各中層干部同所屬部門(mén)員工簽訂安全責任書(shū)，將安全生產(chǎn)責任層層分解到人，一級抓一級，一級對一級負責，把責任明確落實(shí)到每一臺車(chē)輛、每一個(gè)人，切實(shí)做到制度明確，責任落實(shí)。特別是針對駕駛員，每天必須嚴格按照要求填制送貨車(chē)輛出入情況登記表、車(chē)輛運行情況登記表、行車(chē)周記，隨時(shí)監控車(chē)輛狀況和送貨里程，及時(shí)做好車(chē)輛維護和保養，確保行車(chē)安全，工作總結《物流主管半年工作總結》。
�。ㄈ┘訌姲踩珯z查督促，搞好安全消防演習
針對車(chē)輛人員較多、作業(yè)流動(dòng)分散、諸多不安全因素增加的實(shí)際，中心一是注重加強對配送人員安全防范技能的培訓；二是注重抓好對重要崗位、重點(diǎn)人員的安全管理；三是做好日常安全督查工作。每月做到一次大型檢查，半月一次自查，將定期和不定期檢查，經(jīng)常性檢查和集中檢查，上級檢查和自查相結合，并將安全檢查的關(guān)口前移，使大家克服了松懈和麻痹、疏忽和大意，虛偽和驕傲的思想。
4月20日，物流中心開(kāi)展了一場(chǎng)消防預案演練及駕駛員安全知識和技能競賽大比武。通過(guò)這次消防預案的演練和駕駛員安全大比武，使參加人員受益匪淺，為消防工作注入強心劑，掃掉了“消防盲”，通過(guò)這種實(shí)實(shí)在在的活動(dòng)，使安全意識潛移默化到員工的行動(dòng)中去，加深了駕駛員之間的交流，看到差距，促進(jìn)了相互學(xué)習，在員工之間形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，進(jìn)一步培養了全體員工的團隊精神。
�。ㄋ模┱J真落實(shí)資金管理辦法，實(shí)現貨款安全回籠
物流中心1—6月共計安全回收貨款達*****元，順利完成了貨款回收任務(wù)。中心設立了“資金***”，對每日的貨款資金的`方式進(jìn)行跟蹤監控管理。各送貨組分設了送貨組長(cháng)、送貨員和專(zhuān)職收款員，以送貨組為整體，對貨款和貨物的安全制定了安全責任制，層層分解，落實(shí)到人，同時(shí)組織大家進(jìn)行了集中培訓，使所有的送貨組成員都熟悉《**市煙草公司物流中心貨款資金管理辦法》，嚴格了工作流程。實(shí)行直配的區縣，由物流中心資金監管員嚴格按照《管理辦法》的操作流程和要求核對現金結算、銀行在線(xiàn)代扣的每一筆貨款，確保了日賬日清。****配送站按照《管理辦法》實(shí)行站長(cháng)負責制，站長(cháng)對每日的貨款資金進(jìn)行管理，在每日送貨完成后，配送站資金***對貨款回籠情況進(jìn)行核對，由站長(cháng)在資金監控表上簽字并上報物流中心，保證了資金回籠的安全。
四、加強送貨管理，整合物流資源，優(yōu)化配送線(xiàn)路
我們綜合分析送貨客戶(hù)量、送貨數量、送貨里程，道路交通狀況等因素，進(jìn)行了認真研究，反復論證，將原有的**條送貨線(xiàn)路調整為目前的**條，整合了資源配置，降低了配送成本。在今后的工作中，將進(jìn)一步探索在卷煙到貨情況和每日送貨量不均衡的情況下如何實(shí)施彈性送貨。每天對送貨量、送貨戶(hù)數、送貨區域進(jìn)行分析，科學(xué)、合理安排送貨人員、組合送貨車(chē)輛、整合送貨線(xiàn)路、設計配送頻率。在條件具備的情況下，充分利用信息技術(shù)分析配送信息，生成最優(yōu)化配送線(xiàn)路，合理調配車(chē)輛，適時(shí)在線(xiàn)代扣，提高物流工作效率，降低運行成本。
五、加強卷煙倉儲養護管理，合理調配倉庫，實(shí)現庫存管理專(zhuān)業(yè)化
通過(guò)“三集中”改革，**市的所有倉庫全部集中到物流中心統一調配管理使用，這就要求對倉儲的管理更加精細化、專(zhuān)業(yè)化。物流中心以新的卷煙銷(xiāo)售系統為依托，狠抓精細化管理，合理調配庫存，實(shí)現了庫存調整的專(zhuān)業(yè)化，加速了實(shí)現向現代物流轉變。中心通過(guò)對全市的卷煙倉庫統一管理、統一調度，并根據市場(chǎng)需求靈活的調整卷煙庫存，按照《**市煙草公司物流中心倉庫預警線(xiàn)管理辦法》對庫存總量和單品牌庫存上限、下限以及合理庫存的控制，合理安排各個(gè)倉庫的卷煙品種、規格和數量，有效保證需求，使卷煙倉庫得到最大化的利用。目前，平方米存貨數量達到***箱（5萬(wàn)支箱）/平方米。
物流工作總結4
一、實(shí)習動(dòng)機：
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基捶的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎，透過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的潛力。
二、實(shí)習目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改善意見(jiàn)。
三、實(shí)習時(shí)間：
xxx
四、公司概況
1、基本狀況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙；地處內環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間，距離內環(huán)線(xiàn)1。5公里，外環(huán)線(xiàn)3。5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉庫10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。
2、公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的`子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會(huì )化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3、主要設施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1mx1.2m地臺板。
運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運潛力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選取余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負載潛力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4、倉庫類(lèi)型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足x些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類(lèi)型倉庫能帶給屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5、倉儲系統服務(wù)：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。帶給門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對于市內各大商嘗各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還帶給協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6、倉儲系統服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報、調整。定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯恕?/p>
加工整理。帶給完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準確、高效，并承諾：?jiǎn)螕盏?5分鐘內，操作人員到達現場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做來(lái)源理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司個(gè)性指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫。
物流工作總結5
縱觀(guān)20xx年我司的物流管理現狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應商供給“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì )隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進(jìn)料物流權交給供應商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續這種方式。
采購員應根據定單的排量、庫存量來(lái)合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，獨家供應的緊急用品長(cháng)期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶(hù)，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門(mén)的采購管理力度，所需的采購物品均開(kāi)“原材料申請單”交于市場(chǎng)采購部，統一采購，降低零散采購的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的職責。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產(chǎn)線(xiàn)上或回到和產(chǎn)成品入庫過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì )使用、都有權使用，所以經(jīng)常會(huì )造成資源的閑置和浪費。對于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車(chē)等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì )操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的.浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jì)效。
三、銷(xiāo)售物流
銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運公司存在以下問(wèn)題：
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對帳單；有的發(fā)票與托運單一齊拿過(guò)來(lái)，導致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄；有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠；有的結款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無(wú)法對起來(lái)。每月的單據查詢(xún)都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒(méi)有把貨物準時(shí)運輸到客戶(hù)地，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導致磨損，客戶(hù)不能接收，要求退換貨�？蛻�(hù)要求退換貨的線(xiàn)材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線(xiàn)材磨損更嚴重，損失更大。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車(chē)輛的調度
銷(xiāo)售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話(huà)可言。
經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平�，F實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面
每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自我的帳務(wù)報表，便于查詢(xún)與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時(shí)就發(fā)現、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著(zhù)對帳單過(guò)來(lái)對帳，有問(wèn)題當時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）。
2、車(chē)輛的調度
此刻公司車(chē)輛有我來(lái)調度，誰(shuí)想用車(chē)，經(jīng)過(guò)確認，填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處，指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內接送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當天集中在一齊送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排�？纯础俺鲕�(chē)看板”，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車(chē)輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運公司，相對貼合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區域制”（見(jiàn)附件）。銷(xiāo)售內勤明白這個(gè)區域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門(mén)提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶(hù)也會(huì )配合著(zhù)我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價(jià)格的降低協(xié)調，貼合我司理解范圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用，讓其上門(mén)提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現場(chǎng)更加緊湊，給工作現場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線(xiàn)材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節儉意識，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出到達最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“XX宏業(yè)”繼續前行。
物流工作總結6
20xx年xx郵政物流工作始終按照國家局及省局的統一部署和要求，認真貫徹省局第八次郵政工作會(huì )議精神，圍繞年初制定的“十、百、千、萬(wàn)”興物流的發(fā)展思路，采取系列有效舉措：積極融入地方經(jīng)濟發(fā)展在大格局，爭取政策，營(yíng)造和優(yōu)化良好的外部發(fā)展環(huán)境；以渠道建設和提升網(wǎng)點(diǎn)分銷(xiāo)能力為中心，重點(diǎn)分銷(xiāo)配送“十個(gè)”重點(diǎn)及特色產(chǎn)品；以發(fā)動(dòng)“百家”企業(yè)進(jìn)中郵活動(dòng)為契機，迅速啟動(dòng)和發(fā)展工業(yè)園區一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)；通過(guò)加快整合社會(huì )物流運輸資源，不斷完善和提高郵政物流網(wǎng)絡(luò )服務(wù)功能。1—9月，全市郵政物流累計完成業(yè)務(wù)收入576.51萬(wàn)元，完成市局下達計劃的85.86，同比增長(cháng)29.46，完成省局計劃75.67，完成分銷(xiāo)收入381.29萬(wàn)元，占計劃81.13，完成一體化及中郵快貨收入186.21萬(wàn)元，占計劃77.59，一體化及中郵快貨配送及時(shí)率和信息反饋率分別達到96和99以上，郵政物流市場(chǎng)競爭力得以提高�，F將06年主要工作及07年發(fā)展思路匯報如下：
一、20xx年主要工作情況：
�。ㄒ唬┓e極融入地方經(jīng)濟發(fā)展格局，爭取政策，贏(yíng)得發(fā)展先機。
xx局認真落實(shí)省局的部署和要求，積極融入xx市“31”地主經(jīng)濟發(fā)展戰略大格局之中，爭取地方政策支持，捕捉市場(chǎng)發(fā)展先機，[您閱讀的文章來(lái)源文秘站網(wǎng)—文秘站網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)最好的文秘資料站點(diǎn)！]抓住了對xx郵政長(cháng)遠發(fā)展影響深遠的兩項重要工作：一是高度重視“彭澤模式”的創(chuàng )新完善和在全市的推廣工作。經(jīng)多方努力，xx郵政服務(wù)三農及“彭澤模式”已得到了地方黨委和政府的高度重視及認可，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，xx市委及市政府兩辦已下發(fā)了《關(guān)于構建新農村惠民物流通道的意見(jiàn)》的通知，該文件及后續相關(guān)配套文件的出臺和實(shí)施，不僅徹底解決了郵政服務(wù)“三農”、開(kāi)展商品分銷(xiāo)配送的外部環(huán)境問(wèn)題，而且爭取到了地方政府的政策大力支持和強勢推動(dòng)，同時(shí)也大大提升了郵政在地方社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中的影響地位和作用。二是主動(dòng)抓住xx大工業(yè)、大物流的發(fā)展良機，積極爭取中郵物流江西xx郵政物流基地（倉儲集散配送中心）項目的啟動(dòng)和建設工作。通過(guò)外出學(xué)習考察，并進(jìn)行前期市場(chǎng)調查和初步可研分析論證，該項目市場(chǎng)前景廣闊，該項目建設后，不僅對xx郵政的發(fā)展而且對江西郵政及物流業(yè)務(wù)的發(fā)展都將具有重要的戰略意義。目前，市政府發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策文件已出臺，該項目已得到市委市政府的高度重視和支持，省局領(lǐng)導對該項目非常重視和關(guān)心�，F在，我局正在與xx市大物流辦及相關(guān)部門(mén)協(xié)商項目的選址用地問(wèn)題，以爭取省局盡快立項建設。
�。ǘ┤Υ蛟臁扒�(gè)”分銷(xiāo)連鎖網(wǎng)點(diǎn)，夯實(shí)基礎，提升渠道能力。
我局認真貫徹省局羅桂林局長(cháng)在第八次郵政工作會(huì )議上提出的“使80的農村支局所在剔除金融業(yè)務(wù)效益外實(shí)現扭虧增盈目標”和“做大分銷(xiāo)業(yè)務(wù)規模，促使90的縣局物流收入達50萬(wàn)元以上，消滅30萬(wàn)元以下縣”的指示要求，在縣以下農村郵政工作中，重點(diǎn)抓商品分配送業(yè)務(wù)，而在抓分銷(xiāo)配送業(yè)務(wù)中，又把網(wǎng)絡(luò )渠道建設放在重中之重來(lái)抓。在網(wǎng)點(diǎn)渠道建設中，重點(diǎn)推廣“彭澤模式”151平臺建設，并積極爭取國家“萬(wàn)村千鄉”市場(chǎng)工程建設的政策支持�，F已累計建成連鎖分銷(xiāo)自辦網(wǎng)點(diǎn)152個(gè)，加盟店460個(gè)，申報“萬(wàn)村千鄉”網(wǎng)點(diǎn)87個(gè)。初步建成了郵政分銷(xiāo)配送網(wǎng)絡(luò )體系，郵政分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )渠道能力得以提高。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)分銷(xiāo)“十大”分銷(xiāo)產(chǎn)品，因地制宜，做大做強優(yōu)勢特色。
根據xx本地實(shí)際，我局確定在分銷(xiāo)中重點(diǎn)抓好“十個(gè)”市場(chǎng)潛力大和具有地方特色的分銷(xiāo)產(chǎn)品：先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類(lèi)產(chǎn)品等，做到因地制宜，突出重點(diǎn)，業(yè)已實(shí)現和預計全年可實(shí)現銷(xiāo)售收入100萬(wàn)元以上的'有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個(gè)，50萬(wàn)元以上的產(chǎn)品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷(xiāo)試點(diǎn)中，繼9月份都昌局首場(chǎng)日用品批銷(xiāo)推介會(huì )實(shí)現銷(xiāo)售額21余萬(wàn)元后，10月28日，彭澤局在在馬垱鎮日用品批銷(xiāo)推介會(huì )實(shí)現銷(xiāo)售額19余萬(wàn)元，創(chuàng )新了日用商品批銷(xiāo)新的模式。1—10月，在全省分銷(xiāo)晉級聯(lián)賽中，xx局排名第4，其中，日用商品分銷(xiāo)收入占全省四分之一。
�。ㄋ模┚呐嘤鞍偌摇蔽锪鲄f(xié)議客戶(hù)，整合資源，完善網(wǎng)絡(luò )服務(wù)功能。
年初我局即在全市范圍內開(kāi)展“百家”企業(yè)進(jìn)中郵活動(dòng)，以啟動(dòng)和發(fā)展工業(yè)園區一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)，并確立了一季度動(dòng)員啟動(dòng)、二季度打基礎、三季度加快發(fā)展、四季度初見(jiàn)成效的發(fā)展目標。通過(guò)市場(chǎng)調查、領(lǐng)導帶頭走訪(fǎng)、方案營(yíng)銷(xiāo)等舉措，及時(shí)了解客戶(hù)需求和改進(jìn)郵政物流在運營(yíng)中存在的問(wèn)題，在全市工業(yè)園設立郵政物流營(yíng)業(yè)收寄窗口，為工業(yè)園區企業(yè)提供方便的物流服務(wù)�，F已與xx昌河、博萊藥業(yè)、xx煙草、xx移動(dòng)、朝陽(yáng)機械、xx宏達、xx三木等105余家工業(yè)企業(yè)簽訂了倉儲及物流服務(wù)協(xié)議，其中年物流收入100萬(wàn)元以上的3個(gè)，50萬(wàn)元以上的5個(gè)。1—9月我局省際中郵快貨量名列全省第二。同時(shí)，為解決中郵集散網(wǎng)運能不足及部分地區經(jīng)轉環(huán)節多、時(shí)限長(cháng)等瓶頸問(wèn)題，我局主動(dòng)整合社會(huì )資源，與多家社會(huì )物流企業(yè)合作，借船出海，以此完善了郵政物流網(wǎng)絡(luò )服務(wù)功能，推動(dòng)了一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展。
�。ㄎ澹┳⒅毓芾�，規范運作扭虧增效，創(chuàng )優(yōu)爭先，樹(shù)塑品牌形象。
在發(fā)展商品分銷(xiāo)業(yè)務(wù)中，我局認真貫徹執行《江西省郵政郵購分銷(xiāo)業(yè)務(wù)財務(wù)管理辦法》，并制定了《xx市農資日用品分銷(xiāo)業(yè)務(wù)發(fā)展指導意見(jiàn)》，市局配備了分銷(xiāo)業(yè)務(wù)核算會(huì )計，開(kāi)設了分銷(xiāo)業(yè)務(wù)資金專(zhuān)用帳戶(hù)，實(shí)行專(zhuān)戶(hù)管理，在流動(dòng)資金十分緊張的情況下，為分銷(xiāo)業(yè)務(wù)擠出了400余萬(wàn)元的流動(dòng)周轉資金。加強了分銷(xiāo)資金的管理工作，實(shí)行由市局統一要數、統一付款、集中管理辦法，對連鎖網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行帶款要數的優(yōu)惠政策，并采取了清倉措施，及時(shí)處理過(guò)期變質(zhì)產(chǎn)品，妥善解決了歷年積壓?jiǎn)?wèn)題，加快分銷(xiāo)資金回籠工作，嚴格控制庫存及積壓，從而有效地減少了資金投入和降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。同時(shí)，通過(guò)開(kāi)展創(chuàng )優(yōu)爭先活動(dòng)，我局高度重視物流業(yè)務(wù)運營(yíng)質(zhì)量管理工作，采取了增加信息錄入和查詢(xún)人員力量，實(shí)行重點(diǎn)客戶(hù)跟蹤查詢(xún)服務(wù)等措施，加強考核、重點(diǎn)監控，物流業(yè)務(wù)運營(yíng)質(zhì)量不斷提高。
�。┐嬖谥饕獑�(wèn)題及建議。
關(guān)于物流專(zhuān)業(yè)改革方案實(shí)施后運作中存在問(wèn)題。其一，地市局物流專(zhuān)業(yè)機構按新的方案實(shí)施后，物流分公司與配送中心在實(shí)際運作中存在很多矛盾及問(wèn)題。主要表現為兩個(gè)機構在職能職責劃分、人員分離及業(yè)務(wù)收入劃歸和業(yè)務(wù)操作流程等界面上難以分清和分離。由于一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)具有系統性和整體性特點(diǎn)，如果將其中的運營(yíng)環(huán)節剝離獨立出來(lái)，交由另一個(gè)相對獨立的部門(mén)去管理，難免造成該業(yè)務(wù)在開(kāi)發(fā)、運營(yíng)與維護工作等環(huán)節中相脫節和矛盾，不利于協(xié)調解決。因此，在地市局，配送中心不宜與物流分公司分設，配送僅是物流服務(wù)中一個(gè)重要環(huán)節，配送中心作為物流分公司一個(gè)內設機構為宜。其二，由于商品分銷(xiāo)配送業(yè)務(wù)與一體化及中郵快貨和國際貨代等物流業(yè)務(wù)是完全不同的兩個(gè)行業(yè)，業(yè)務(wù)界面非常清楚，并且兩項業(yè)務(wù)都有各自的業(yè)務(wù)板塊，在市場(chǎng)上均面對諸多同行競爭對手，因此，在地市局，宜將商品分銷(xiāo)配送業(yè)務(wù)剝離獨立出來(lái)，成立商品分銷(xiāo)配送中心，與物流分公司分開(kāi)運作，以便真正做到科學(xué)細分專(zhuān)業(yè)，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，使各專(zhuān)業(yè)部門(mén)更能集中精力面對市場(chǎng)，參與同行競爭，做大做強相關(guān)業(yè)務(wù)，從而徹底解決目前由于郵政物流公司涉及行業(yè)過(guò)寬、所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)板塊過(guò)多、面對競爭對手太多，縱然配備再多管理和業(yè)務(wù)人員，也難以做到實(shí)行精細化管理和做大做強所涉及的業(yè)務(wù)板塊，從而達到搶占一定市場(chǎng)份額，成為行業(yè)龍頭的被動(dòng)局面。
二、20xx年xx郵政物流專(zhuān)業(yè)工作思路
20xx年xx郵政物流工作將堅定不移地貫徹執行國家局和省局的統一部署和要求，緊緊圍繞“政企聯(lián)合建好每個(gè)店、內外聯(lián)運簽約每一家、市縣聯(lián)動(dòng)挑戰每一天”的總體發(fā)展思路，加快發(fā)展商品分銷(xiāo)配送業(yè)務(wù)和一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)，實(shí)現商品分銷(xiāo)和工業(yè)園區一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)新突破，迅速擴張業(yè)務(wù)規模，提升郵政物流品牌形象，強化郵政物流市場(chǎng)競爭力，提高郵政物流的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
業(yè)務(wù)發(fā)展目標：確保物流業(yè)務(wù)收入實(shí)現1200萬(wàn)元，其中商品分銷(xiāo)收入700萬(wàn)，一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)500萬(wàn)，業(yè)務(wù)收入增幅達50以上，力爭收入翻番達1500萬(wàn)元。
主要工作舉措：
（一）政企聯(lián)合，營(yíng)造環(huán)境，全力建好商品分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )渠道。
借助地方黨委政府的力量，爭取“萬(wàn)村千鄉”工程的政策支持，認真落實(shí)市委市政府構建新農村惠民物流通道建設要求，全力建成商品分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )渠道，提升渠道能力。
（二）因地制宜，突出重點(diǎn)，抓好特色產(chǎn)品分銷(xiāo)配送。
結合x(chóng)x實(shí)際，重點(diǎn)抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農藥、牛奶、酒水等市場(chǎng)潛力大或具有xx特色的產(chǎn)品分銷(xiāo)業(yè)務(wù)，搶占市場(chǎng)份額，形成規模效益。
（三）內外聯(lián)運，整合資源，精心構建物流配送平臺。
充分發(fā)揮郵政物流品牌信譽(yù)優(yōu)勢，積極整合社會(huì )物流運輸資源，實(shí)行強強聯(lián)合，構建一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)運輸配送平臺，加快工業(yè)園區一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展步伐，爭取吸引更多的工業(yè)園物流大客戶(hù)與郵政簽約和合作。
（四）市縣聯(lián)動(dòng)，創(chuàng )新機制，充分激活員工隊伍發(fā)展動(dòng)力。
借鑒兄弟省市局的做法，對一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)創(chuàng )新機制，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理。初步思路及做法是：制定相應政策及待遇，通過(guò)實(shí)行內部聘任，將縣局相關(guān)管理及業(yè)務(wù)人員配置到位，將其工資、獎金等收入報酬與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)掛鉤，由市局公司統一考核，真正做到市縣聯(lián)動(dòng)，理順機制，優(yōu)化流程，充分激活員工發(fā)展動(dòng)力，參與市場(chǎng)競爭，從而提高郵政物流的市場(chǎng)份額和競爭力。
物流工作總結7
在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導的支持和幫助下，全體職工努力奮斗，大勝開(kāi)拓，扎實(shí)工作，圓滿(mǎn)完成了今年的拉運任務(wù)，取得自創(chuàng )建公司以來(lái)最高的效益和巨大的成績(jì)，現將一年來(lái)工作作如下總結：
今年新增10輛自卸車(chē)，共計車(chē)輛 部，其中自卸 部，半掛自卸車(chē)3部，罐車(chē) 部，全年共拉運材料 萬(wàn)噸，全年收入 萬(wàn)元，工資支出 萬(wàn)元；燃料支出 萬(wàn)元，材料配件支出 萬(wàn)元，修理費 萬(wàn)元，其它支出 萬(wàn)元，主業(yè)務(wù)利潤 萬(wàn)元，凈利潤 萬(wàn)元。
20xx年公司面臨有史以來(lái)最大的困難，面對如此嚴峻的考驗，如何壓縮成本，控制費用支出和安全完成拉運任務(wù)，保證職工思想穩定，實(shí)現增產(chǎn)增物，結合公司內部的實(shí)際情況，公司開(kāi)展了一系列較有針對性的工作。
一、完善制度，強化管理
積極響應集團公司會(huì )議精神，制定一系列的制度如車(chē)輛停放在指定的地方，嚴禁跑私車(chē)，辦私事，一經(jīng)發(fā)現，嚴肅處理，造成事故的后果自負，因個(gè)人原因造成車(chē)輛損壞，配件丟失，駕駛員要賠償所有損失，并接受公司處理，每天出車(chē)前必須對車(chē)輛進(jìn)行認真檢查，車(chē)況良好，方可出車(chē)，還制定了定 標準，不犯無(wú)故 。
為了強化管理，還安裝了CSO定位系統，加強了對司機安全和行車(chē)狀況的監督和管理工作。
公司嚴格的'管理制度，使職工養成了良好的行車(chē)習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車(chē)輛在確保安全的情況下，都超額完成任務(wù)，并減小了事故的發(fā)生。
二、狠抓安全，強化培訓
安全工作是所有工作的重中之中，沒(méi)有安全性就沒(méi)有一切，今年公司進(jìn)行了二次交通安全法規培訓，邀請交警大隊警官為全體駕駛員講解交通法規，并實(shí)行
了安全知識考試，使職工樹(shù)立安全第一的思想，提高全員素質(zhì)。
公司派專(zhuān)人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線(xiàn)路和工作狀況。
每月進(jìn)行兩次安全總結，定期進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作，今年全年無(wú)大事故發(fā)生。
三、節能降耗，控制支出
為了嚴格控制費用支出，歷行節約，降低成本，首先加強對職工的業(yè)務(wù)培訓，組織司機學(xué)習節油、駕駛技術(shù)，在冬季減少防凍液使用等措施來(lái)降低車(chē)輛費用，在確保安全的情況下，盡量延長(cháng)機件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理，實(shí)在不能使用的才去更換，小修理，盡量由駕駛員自己動(dòng)手，整年下來(lái)也為公司節約了不少的修理費和配件費。
另外，為了節約成本，降低費用，公司領(lǐng)導還做了許多工作，例如修舊利廢，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項工作，就為公司節約資金20余萬(wàn)元。
四、做職工的好當家，貼心人
公司領(lǐng)導常與職工談心交流，掌握職工動(dòng)態(tài)，講講員工生活，解決他們的實(shí)際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務(wù) 完成，職工工資待遇都比往年有所提高，公司領(lǐng)導常年累月忙碌工作，沒(méi)有星期天、節假日，以身作則，處處為員工樹(shù)立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車(chē)輛出行，解決死機的后顧之憂(yōu)，使司機愉快出車(chē)，平安行車(chē)。另外公司領(lǐng)導對職工的婚喪嫁娶要必定到廠(chǎng)，拉進(jìn)了領(lǐng)導和職工的距離也讓職工感到領(lǐng)導對他們的關(guān)心和幫助，提高了職工的工作積極性。
誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高。
新的一年希望在集團公司領(lǐng)導的正確指導下，我們積極配合集團公司有關(guān)部門(mén)，努力完成各項任務(wù)。
物流工作總結8
20xx年，X物流營(yíng)運中心在公司領(lǐng)導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)；積極擴大業(yè)務(wù)規模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執行項目績(jì)效獎勵制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務(wù)�，F將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績(jì)指標完成情況。
一年來(lái)，物流營(yíng)運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實(shí)現收入1214535、28元，同比增長(cháng)50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現利潤2、1萬(wàn)元，完成利潤目標的`52、5%；圓滿(mǎn)完成了X公司下達的收入利潤指標，實(shí)現“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤過(guò)半”的目標。
二、主要工作開(kāi)展情況。
1、穩步發(fā)展現營(yíng)業(yè)務(wù)。
X項目完成收入432076。9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應市場(chǎng)，目前分公司已和昭通市X公司X物流中心就X至X配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線(xiàn)路勘測，X零售點(diǎn)布局，配送線(xiàn)路設計等前期工作。
2、改變營(yíng)銷(xiāo)策略。
X收入777837。38元，占總收入的64、04%；X營(yíng)業(yè)部收入2896元；X營(yíng)業(yè)部收入1725元。度，物流營(yíng)運中心認真執行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶(hù)市場(chǎng)，讓駕駛員在運輸配送過(guò)程中尋找客戶(hù)；動(dòng)員公司內部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶(hù)，“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有X、X、X、X、X等大客戶(hù)。由公司內部員工發(fā)展的有X、X等客戶(hù)。認真執行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類(lèi)市場(chǎng)等，目前已和X鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶(hù)有明確貸款意向，希望得到X公司在業(yè)務(wù)上指導。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。
公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方努力在X地區尋找發(fā)展到國外的的客戶(hù)。目前公司領(lǐng)導正研討，通過(guò)X地理優(yōu)勢（接壤X，X，X），發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專(zhuān)線(xiàn)，已發(fā)展的目標客戶(hù)目前僅X對外貿易。
三、下一步工作打算。
認真貫徹X公司“轉型增效”的總體路線(xiàn)，明確發(fā)展思路，從傳統物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營(yíng)銷(xiāo)。
針對這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶(hù)，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶(hù)。
4、繼續貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。
物流工作總結9
回顧20xx年的工作，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各部門(mén)同事的通力協(xié)作下，倉儲物流中心經(jīng)過(guò)了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流中心克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務(wù)�，F在總結如下：
一、倉儲物流中心20xx年度完成工作情況
1、20xx年度倉儲物流中心進(jìn)鋼材數量總共15萬(wàn)噸，出貨數量為15萬(wàn)噸。其中工程物流部進(jìn)貨10萬(wàn)噸，出貨10萬(wàn)噸�，F貨貿易部進(jìn)貨5萬(wàn)噸，出貨5萬(wàn)噸。
2、完成了倉儲物流中心道路的全面硬化工作。為了能讓鋼材更好的堆放以及更好的保護，修建了鋼材堆位。對鋼材存貨區進(jìn)行了編碼，使得更快、更準的找到鋼材所放的位置。
3、為了更好的規范倉庫鋼材的作業(yè)工作，倉儲物流中心與海南榮程投資有限公司達成一致增添了兩臺大型龍門(mén)吊。使得裝卸貨效率逐漸提高。
4、為了更好的協(xié)調貨物進(jìn)出規范。倉儲物流中心與海南元力通運輸服務(wù)有限公司達成合作，使得鋼材從入庫到出庫不管效率還是人員安全等方面有了質(zhì)的飛躍。
二、20xx年倉儲物流中心工作中遇到的問(wèn)題
倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著(zhù)的，然而，也存在許多問(wèn)題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí)；出庫配送中的貨物錯發(fā)、交接不明、貨物少發(fā)；鋼材保管中安全防范不嚴等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準，進(jìn)貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；帳物對應數據不符；作業(yè)流程的不暢；部門(mén)協(xié)調不力；執行力不夠等問(wèn)題。主要有以下問(wèn)題：
1、責任心不足。工作態(tài)度上的被動(dòng)性，從而導致責任心不強，所以出現問(wèn)題較多。如，發(fā)貨中的數量少發(fā)、貨物錯發(fā)、部門(mén)內部間的交接問(wèn)題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個(gè)人意識對企業(yè)文化（包括規章制度、績(jì)效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀(guān)念及自我管理等）的認知度。
2、倉儲意識及安全意識不夠。如倉儲環(huán)境衛生、平時(shí)整理、上下班辦公室門(mén)不關(guān)、理貨員理貨時(shí)不佩戴安全帽等問(wèn)題。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
3、執行力不高。在公司內控及績(jì)效考核還沒(méi)有完善的`情況下，部分員工表面工作太明顯。領(lǐng)導在的情況下拼命干，領(lǐng)導一走馬上丟下不管。
通過(guò)上述問(wèn)題，可以看到未來(lái)倉儲物流工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實(shí)。面對公司快速發(fā)展，還會(huì )出現新的矛盾和問(wèn)題，如何解決當前管理工作中的問(wèn)題和錯誤，應對出現的新矛盾和問(wèn)題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對當前出現的問(wèn)題，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責；堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質(zhì)培訓和進(jìn)行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)； 繼續加強專(zhuān)業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習培訓，理論與實(shí)踐相結合，避免工作失誤及問(wèn)題的出現，提高工作質(zhì)量。然而所有學(xué)習、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培養創(chuàng )新的落實(shí)意識，如何打造高效落實(shí)的團隊，如何創(chuàng )建良好的執行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標，實(shí)施計劃，最終達到設定的目標和標準。
三 、20xx年工作計劃
1. 20xx年度的工作內容、計劃及重心
針對以上提到的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個(gè)方面開(kāi)展工作。
2. 工作開(kāi)展思路
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程，提高工作能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤(pán)工作，改善及
完善盤(pán)點(diǎn)流程，避免因盤(pán)點(diǎn)人員所導致的問(wèn)題，落實(shí)盤(pán)點(diǎn)所出現的問(wèn)題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問(wèn)題。
3、加強部門(mén)之間溝通提高工作效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，加強與相關(guān)部門(mén)溝通，提前了解鋼材到貨明細，規劃好庫存，提高倉庫儲存能力。
4、落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀(guān)念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶(hù)外活動(dòng)或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據公司及倉庫的實(shí)際情況，制定和實(shí)施相應的改進(jìn)和創(chuàng )新計劃，跟蹤改進(jìn)和創(chuàng )新計劃的實(shí)施進(jìn)展，驗證改進(jìn)和創(chuàng )新計劃的效果，并將行之有效的改進(jìn)和創(chuàng )新成果在公司各部門(mén)進(jìn)行分享和推廣。通過(guò)我們不斷改進(jìn)和創(chuàng )新的行動(dòng)去超越自我，實(shí)現倉庫管理工作的持續改進(jìn)，實(shí)現卓越。
物流工作總結10
我叫xxx，現擔任北京物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導匯報我在xx月度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會(huì ).我的述職報告分為兩個(gè)部分：
第一部分：xx月的工作總結
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
xx月北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬(wàn)元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬(wàn)元，低溫運費567.58萬(wàn)元，凍品運費219.01萬(wàn)元，短盤(pán)運費12.31萬(wàn)元，生鮮原料運費314.33萬(wàn)元，凍品原料運費105.37萬(wàn)元。
xx月與xx月相對比，xx月整體比xx月增長(cháng)448.4萬(wàn)元，總體增長(cháng)比為17.64%，其中生鮮運費增長(cháng)33.32%，低溫運費增長(cháng)23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤(pán)運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長(cháng)60.69%。低溫由于11月、12月份長(cháng)距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長(cháng)途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價(jià),造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠(chǎng)盤(pán)短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長(cháng)。
(2)工作中存在的問(wèn)題：
1、由于運費是事前核對，公司的車(chē)只能在出車(chē)前登記噸位，沒(méi)有留下回單，有時(shí)工廠(chǎng)里面開(kāi)的是手工單子，在ERP系統里面查不出來(lái)，對不上的噸位和車(chē)次在工廠(chǎng)也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠(chǎng)沒(méi)有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進(jìn)方法：
通過(guò)近半年的工作學(xué)習，雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學(xué)習不夠，對ERP系統操作不熟悉，考慮問(wèn)題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習的.步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學(xué)習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
第二部分：xx月的工作思路
根據集團公司xx月信息化規劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車(chē)、派車(chē)的ERP系統在xx月已開(kāi)始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來(lái)很多方便，提高各方面工作效率。
一、xx月的工作計劃：
(1)、做好各類(lèi)報表，做到報表數據準確、真實(shí)、完整。
(2)、提高自身素質(zhì)，加強自身能力的提高。
(3)、認真學(xué)習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯“誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養了我愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實(shí)性負責。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認真負責、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
物流工作總結11
****年過(guò)去了�；仡欉^(guò)去一年的工作，感觸頗深。時(shí)光飛逝。不知不覺(jué)在公司工作了一年多。在我看來(lái)，這是一個(gè)短暫而漫長(cháng)的一年。短暫的是，時(shí)間過(guò)去了，我才能掌握更多的工作技能和專(zhuān)業(yè)知識；要成為一名優(yōu)秀的客服人員，任重而道遠。
很多人不了解客服工作，覺(jué)得簡(jiǎn)單單調甚至無(wú)聊，只是接個(gè)電話(huà)，做個(gè)記錄，沒(méi)事就上網(wǎng)；其實(shí)，要想成為一名合格稱(chēng)職的客服人員，需要具備相當的專(zhuān)業(yè)知識，掌握一定的工作技能，并且有高度的自覺(jué)性和工作責任心，否則工作中會(huì )出現很多失誤和失職�？头藛T不僅要接收客戶(hù)的物流進(jìn)度、咨詢(xún)、投訴和建議，還要及時(shí)跟進(jìn)各部門(mén)的工作，回訪(fǎng)客戶(hù)。為了提高工作效率，我們還應該負責各種數據的統計和歸檔，使各種信息能夠更完整地存儲，更方便地搜索，并保持原始數據的.完整性，同時(shí)，所有工作都可以按照標準進(jìn)行。
以下是我****年主要工作的總結：
1.根據要求對客戶(hù)檔案進(jìn)行歸檔和管理，并及時(shí)跟蹤和更新變更。
2.及時(shí)回復客戶(hù)的查詢(xún)，并記錄在物流信息登記表上。
3.對客戶(hù)反映的問(wèn)題進(jìn)行分類(lèi)，聯(lián)系快遞師傅進(jìn)行跟蹤反饋。
5.接受各方面的信息，通知相關(guān)部門(mén)和人員在做記錄的同時(shí)進(jìn)行處理，跟蹤過(guò)程，完成后回訪(fǎng)。
6.數據輸入和文件安排。認真錄入和打印公司的快遞，根據各部門(mén)的工作需要制作表格文件和起草報告。
7.新舊表格替換并投入使用。
8.完成上級領(lǐng)導交辦的其他任務(wù)。
在完成以上工作的過(guò)程中，我學(xué)到了很多，也成長(cháng)了很多。工作中的磨礪塑造了我的性格，提高了我的心理素質(zhì)�？蛻�(hù)服務(wù)工作總結和計劃。對我來(lái)說(shuō)，一個(gè)剛步入社會(huì )，工作經(jīng)驗不豐富的人，在工作中難免會(huì )遇到各種障礙和困難。幸運的是，在公司領(lǐng)導和同事的大力幫助下，我敢于面對困難，接受挑戰，性格也會(huì )逐漸安定下來(lái)�，F在深刻理解了專(zhuān)業(yè)精神和微笑服務(wù)的真諦。所謂敬業(yè)，就是你在工作的時(shí)候，不管之前多努力，都要把工作做好，盡職盡責。所謂微笑服務(wù)，就是當你面對客戶(hù)的時(shí)候，不管你開(kāi)心不開(kāi)心，不管你難過(guò)不難過(guò)，你都要專(zhuān)注工作，為客戶(hù)著(zhù)急，永遠保持微笑，因為我代表的不僅僅是我個(gè)人的形象，還有公司的形象。
物流工作總結12
回顧近一年的工作，對照德能勤績(jì)四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F將主要情況小結如下：
一、工作小結
我所在的部門(mén)是物流部，首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強的與客戶(hù)交際溝通能力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統性的學(xué)習，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、工作計劃
不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)加強學(xué)習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長(cháng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
三、對公司的`意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1。、希望公司能為我繳納上海社會(huì )保險。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會(huì )提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20xx年公司結合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流工作總結13
光陰似箭，轉眼間小半年時(shí)間過(guò)去了，在這半年時(shí)間里，從學(xué)生時(shí)代跨入社會(huì )，的確有一個(gè)過(guò)渡階段，很感謝**給予我這次機會(huì )，讓我從一名學(xué)生，跨行列入為社會(huì )成員。同時(shí)，在領(lǐng)導的關(guān)心下，在同事的支持幫助下，努力完成校領(lǐng)導交辦的任務(wù)。自身在各方面都有所提升，為了更好的做好以后工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，我就參加工作以來(lái)總結為以下幾方面：
一、 工作收獲及出現的問(wèn)題。
1。業(yè)務(wù)是基礎。
學(xué)生時(shí)代時(shí)，每想一件事都是那么簡(jiǎn)單與單純，就想著(zhù)以后的工作是會(huì )計員，進(jìn)入事業(yè)單位就可以進(jìn)入財務(wù)室。當來(lái)**以后，想象中與現實(shí)反差很大，同時(shí)也明白了一些事。來(lái)**的第一天，也是我人生中最難忘的一天。當時(shí)看到陌生的面孔，心里很膽怯。直至今天，當天的事、物歷歷在目。第一次在烈日當空下給貨物打簽，做標志；第一次被陌生人指揮來(lái)指揮去；第一次填寫(xiě)單據，也明白了制單的重要性和仔細性。很多的第一次在這工作的半年里都在我身上出現。
言歸正傳，首當其沖，從業(yè)務(wù)著(zhù)手，熟悉公司的工作流程及其運轉規律。在業(yè)務(wù)室的一個(gè)月時(shí)間里，我發(fā)現業(yè)務(wù)是一個(gè)物流公司的重中之重。業(yè)務(wù)的增加才能產(chǎn)生客服，業(yè)務(wù)做好了，客戶(hù)自然而然就會(huì )增加，那么資金也就隨之流入。企業(yè)是以貨幣為形式，以營(yíng)利為目的的社會(huì )組織。如果沒(méi)有利潤，企業(yè)也就沒(méi)有發(fā)展可言。所以業(yè)務(wù)室的工作也就是一項重要內容。在當今社會(huì )高速發(fā)展下，我看到了公司也再不斷的改進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)新的技術(shù)。我深深地知道，填制單據時(shí)，務(wù)必小心，字跡工整，因為單據要經(jīng)過(guò)很多人的手，一步錯步步錯，因此給客服增加了不必要的工作任務(wù)，使客服工作量加大，也造成不必要的損失。在顏姐的指導和幫助下，讓我學(xué)到和了解很多，同時(shí)也很佩服顏姐的工作熟練程度。
2�？头顷P(guān)鍵。
客服一直以來(lái)在我的印象中是客服一切困難，為客戶(hù)積極努力做好一切售后服務(wù)。但是，來(lái)**，再一次讓我更深入的了解“客服”這一深層次的感念�？头粌H要客服一切困難為客戶(hù)服務(wù)，同時(shí)，每天也在跟蹤貨物的流轉，給大客戶(hù)做跟蹤，整理回單，與大客戶(hù)進(jìn)行溝通。我公司的客服人員都很是積極努力，工作細心負責，她們是我以后學(xué)習的榜樣。
3。財務(wù)是核心。
由于自己很喜歡會(huì )計這一行業(yè)，在離校后也是努力想要找一份與專(zhuān)業(yè)吻合的工作，可是物流里的會(huì )計與我想象中差別很大，也可以用截然不同這一詞來(lái)形容。書(shū)本上所學(xué)的，在物流里很少用到，反正就我而言是這樣，也許是我學(xué)業(yè)和工作不精吧。在財務(wù)室是一名記賬人員，每天記記往來(lái)賬，月底攏攏賬。也許是自己要求太高，也許是自己不安于現狀，也許是自己年盛輕狂，總之，一切的不如意也隨之浮出水面。但是，在財務(wù)室里也讓我知道一個(gè)公司往來(lái)賬要及時(shí)吹回，由于近幾年物流發(fā)展進(jìn)入成熟階段，在市場(chǎng)經(jīng)濟的條件下，存在著(zhù)激烈的商業(yè)競爭。收、發(fā)貨物和收款的時(shí)間差，造成成交時(shí)間和收到貨款的時(shí)間經(jīng)常不一致，也就是發(fā)貨的時(shí)間和收到貨款的時(shí)間往往不同，這就產(chǎn)生了物流里的應收賬款。也許自己把原本的應收賬款概念改變了。但是，我覺(jué)的在物流里很合適。同時(shí)結算需要時(shí)間，結算手段的落后，使得結算時(shí)間越長(cháng)，從而應收賬款推遲結算，應收賬款累計增加。也就是我公司，現在出現的資金運轉不靈活的原因之一。也許是我只看到了表面，也許是我太過(guò)于書(shū)呆，也許是我社會(huì )閱歷不夠，也許是我工作經(jīng)驗不足。我發(fā)現，財務(wù)室不像是財務(wù)室，很像是后勤部，什么都在管，就連領(lǐng)單子、領(lǐng)工服、盤(pán)點(diǎn)整理倉庫、調整單據也都是財務(wù)室，這與財務(wù)是有何關(guān)聯(lián)。發(fā)現馬會(huì )計的工作不只是僅限于財務(wù)這一塊，他的工作量及其之大，他什么都在管理，公司上上下下，大大小小的事情，都在整理。他曾說(shuō)過(guò)：“我的任務(wù)不僅是財務(wù)只一塊，我的任務(wù)還是讓公司發(fā)展，每一環(huán)節的運轉�！焙芘宸拇竽X，很佩服他的工作態(tài)度，很佩服他的盡心盡責。他是我的第一位工作導師，讓我明白了工作要細心，要勤于思考。就在前幾天，由于我自己的粗心大意，讓馬會(huì )計的工作量大大加大，我很是自責，同時(shí)也知道了自己的好高騖遠。希望在以后的工作上認真細心，不要出現類(lèi)似錯誤�？傊�，我沒(méi)有品頭論足之道。我只是實(shí)事求是的把我內心里所要說(shuō)的見(jiàn)此機會(huì )闡述一下。
二、團隊的合作能力。
世界上沒(méi)有同樣一片葉子，正如人一樣，每個(gè)人都是獨立的個(gè)體，個(gè)體離不開(kāi)社會(huì )這個(gè)大的整體。就像企業(yè)離不開(kāi)員工給企業(yè)創(chuàng )造的價(jià)值，而員工要生存和生活，同樣也離不開(kāi)企業(yè)支付相應的報酬。所以團隊，是企業(yè)發(fā)展的'根，根無(wú)，再大的樹(shù)也會(huì )倒，再大的企業(yè)也會(huì )變成廢墟。這也許又是我的片面之詞吧。我發(fā)現我的廢話(huà)還蠻多的。上軌，我來(lái)到**，發(fā)現每一個(gè)員工都是那么的淳樸，老實(shí)，踏實(shí)，努力的做好自己本職工作，同時(shí)，他們也是我的前輩，在生活上和工作上給予我很多幫助。他們的熱心讓我知道人間處處有真情，好人還是蠻多的。他們天天以團隊的形式裝車(chē)卸車(chē)發(fā)貨，互相配合很密切。在他們身上我學(xué)會(huì )了團結，讓我明白了團隊的重要性。
三、感想體會(huì )及自身不足。
1。態(tài)度決定一切。工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細認真，不能老是出錯，有必要時(shí)刻提醒自己，以確定自己工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)常反思自己，使自己不斷提高工作效率，并得出工作經(jīng)驗。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹，認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，從而使自己勤于思考不斷學(xué)習。
2。工作中我有時(shí)馬虎而造成工作失誤，從而造成不必要的麻煩，以后我一定嚴謹要求自己。完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)基礎上，發(fā)掘自己的優(yōu)勢，繼續加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。
總之，半年的實(shí)習，讓我學(xué)到了很多，**物流公司也是我人生的起點(diǎn)。很感謝**給予我這次機會(huì )，讓我有一次發(fā)展的平臺，也實(shí)現了我某些方面的愿望。這段經(jīng)歷是我一生的回憶，是一段美好的畫(huà)面。
物流工作總結14
歲月如梭，轉眼又到歲末年關(guān)。20xx年倉儲部隨著(zhù)公司的發(fā)展而日益壯大。這一年的時(shí)間里通過(guò)倉儲部人員一致的努力，無(wú)論是倉儲制度的執行，還是個(gè)人的素質(zhì)和團隊凝聚力以及在業(yè)務(wù)操作上都有很大的提升。
一、20xx年工作完成情況做如下總結匯報：
1、基礎業(yè)務(wù)完成情況
1）成品庫：隨著(zhù)20xx年公司生產(chǎn)能力提高、市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展，成品庫的工作日益繁重，發(fā)貨數量逐步上升，在此過(guò)程中我庫人員積極應對。截止20xx年11月30日成品庫共完成生產(chǎn)入庫1516827萬(wàn)片，再清洗327088萬(wàn)片，銷(xiāo)售成品1450367萬(wàn)片的工作任務(wù)。
2）半成品庫：自20xx年6月份開(kāi)始，隨著(zhù)202#倉庫的投入及
運轉，半成品庫業(yè)務(wù)量上升，截止20xx年11月30日半成品業(yè)務(wù)數量見(jiàn)下表：
半成品業(yè)務(wù)數量表
3）A型架周轉庫及原材料庫：截止20xx年11月底，原材料庫共完成入庫10435.98噸，出庫10383.595噸；A型架周轉庫初采和返運共到貨5340架，出庫4017架。
4）輔料庫：截止20xx年11月底，備品備件庫共到貨4321項，辦公勞保庫累計到貨939項，間隔紙共到貨3756350張、發(fā)貨3244872張。
5）賬務(wù)組：為掌握我司存貨庫存情況，為生產(chǎn)、財務(wù)/車(chē)間的成
本核算和存貨庫存控制提供準確的數據，賬務(wù)組依據相關(guān)制度開(kāi)展工作，具體情況如下：
a、牽頭組織開(kāi)展周度、月度、年度盤(pán)點(diǎn)工作，截止11月30日累計開(kāi)展11次月度盤(pán)點(diǎn)，48次周度盤(pán)點(diǎn)，其中周度抽盤(pán)盤(pán)差率為0.97%，月度盤(pán)點(diǎn)庫存數據均無(wú)異常。
b、每月15日前提交上月度《庫存風(fēng)險預警分析報告》至相關(guān)人員及部門(mén)，內容包含了倉庫物資存儲情況、呆滯情況，倉庫面積使用率及庫齡等信息。對庫存風(fēng)險及時(shí)進(jìn)行預警，同時(shí)給公司領(lǐng)導層決策提供依據。
c、每日上午9點(diǎn)前將U8系統現存量報表提取、編制、發(fā)布，對于數據差異進(jìn)行跟蹤處理。
d、次月5日前，賬務(wù)人員負責稽查單據裝訂及單據匯總歸檔，對于未按要求裝訂的，出具個(gè)人績(jì)效考核單，截止11月30日，共歸檔單據276冊。
2、基礎管理及團隊建設方面1）部門(mén)組織架構的更新與確定
為適應新的業(yè)務(wù)需求，20xx年修改確定倉儲組織構架與部門(mén)職責，以保障倉儲業(yè)務(wù)的正常有序的運轉，現部門(mén)崗位編制總計30人并人員全部配臵到位。
2）考勤管理
a、為建立和完善倉儲部人員的入職、考勤、調崗、離職等管理制度，加強部門(mén)員工對制度的有效執行，在遵循公司相關(guān)管理制度的
同時(shí)提升內部基礎管理工作，做到精細化管理，制定了《倉儲部員工綜合管理制度管理辦法》并組織在崗人員認真學(xué)習和貫徹執行。
b、賬務(wù)人員負責部門(mén)員工日�？记�、周末及節假日簽到的稽查工作，出具考勤稽查記錄并對簽到表與加班單是否一致進(jìn)行匯總上報，截止11月30日止，考勤共抽查51次，上下班簽到共核查87次，沒(méi)有不良記錄。
3）內部培訓體系的完善與執行
a、結合20xx年倉儲部年度培訓大綱，人力資源部分解下發(fā)每月培訓任務(wù)，賬務(wù)組按質(zhì)按量執行并超課時(shí)完成任務(wù)，匯總統計本年度培訓共累計65課時(shí)，其中制度宣貫15課時(shí)，倉儲部基本知識培訓43課時(shí)，安全管理培訓7課時(shí)，年度平均出勤率83.27%，覆蓋率56.18%。
b、依據部門(mén)內編制的《培訓管理辦法》，每月開(kāi)展培訓課程，不達標者將在每月末進(jìn)行匯總后統一納入個(gè)人績(jì)效考核。
4）三標體系的運行與版次升級
自20xx年1月至今三標體系文件共計5份進(jìn)行版次升級，分別是《原材料倉庫管理制度》、《倉庫管理規定》、《成品庫管理規定》、《半成品庫管理規定》、《倉儲部部門(mén)職責及崗位說(shuō)明書(shū)》，編制三標體系梳理計劃，組織各庫人員認真學(xué)習并落實(shí)，切實(shí)做到日常管理有章可循、有據可依。
5）團隊建設
為加強部門(mén)團隊建設，提升團隊的凝聚力，提高隊伍素質(zhì)，20xx年度賬務(wù)組牽頭開(kāi)展各項活動(dòng)措施，具體如下：
a、9月質(zhì)量月活動(dòng)，集思廣益制作部門(mén)板報參加公司評比，并依據品保部方案，開(kāi)展了為期一個(gè)月的質(zhì)量月培訓，取得了較好的成效。
b、為響應全公司范圍內開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，基于倉儲部的職責，開(kāi)展了“產(chǎn)品發(fā)貨大比拼”活動(dòng)，在崗人員歷經(jīng)三個(gè)階段最終圓滿(mǎn)完成崗位練兵活動(dòng)，并取得顯著(zhù)的成果。3、提高安全意識、強化物流管理方面
倉儲是貨物流通的重要環(huán)節之一，也是物流活動(dòng)的重要支柱。為了加強對物流工作流程的管控，做到每個(gè)流程都有據可依、有證可查，需繼續強化物流管理方面的管控工作，提升工作效率，確保公司財產(chǎn)因物流流程異常所造成的'不必要的浪費及損失。二、存在的問(wèn)題及不足：
在即將過(guò)去的一年中，部門(mén)內的各項工作都在順利的進(jìn)行，于此同時(shí)還有一些需要在我們今后工作中有待提升的問(wèn)題，具體如下：
1、各庫位之間的協(xié)作需提高：因部門(mén)內所設庫位較多，有的庫位存在人員配備不是很全面而導致的人員緊張的難題，所以各庫位在工作開(kāi)展的時(shí)候需靈活，對于倉儲這個(gè)“大家庭”我們要做到互幫互助、團結一致，共同提升倉儲部的工作效率。
2、物資存儲安全工作需加強：在20xx年的工作中倉儲部由于安全意識不強、安全防護不到位，發(fā)生一起物資丟失事件，在今后的工作中要嚴抓物資存儲的安全問(wèn)題。要求各庫明確防盜責任，實(shí)行嚴格管理，做好進(jìn)出倉庫人員的督查工作。
物流工作總結15
又過(guò)了一年的物流管理，不禁心中感慨�；仡櫸锪饕徽甑墓ぷ鬟^(guò)程，既有苦汗，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年，在公司各部門(mén)的配合和支持下，在部門(mén)員工的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了全年任務(wù)�，F將我部一年來(lái)的工作匯報如下。
一、分配
1、與X的18年相比，我們公司的銷(xiāo)售在整體環(huán)境蕭條的情況下下降了。在配送部分，我們配送司機的工資主要是根據交付的貨物來(lái)計算傭金。事實(shí)上，我們可以發(fā)現，我們的'司機不想每天呆在家里，愿意交付更多的貨物，做更多的工作來(lái)增加收入。
2、在20x中，我要求收稅員統計司機每天的發(fā)貨單，以便合理安排貨物的發(fā)貨單，避免了以往司機搶單、發(fā)貨金額大的情況，維護了司機之間的共同利益和部門(mén)員工之間的團結關(guān)系。
3、門(mén)店有時(shí)候會(huì )搶著(zhù)發(fā)貨，貨量比較少，路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線(xiàn)交貨。有時(shí)候一個(gè)地方貨物很多，司機報了另一個(gè)貨，走了幾分鐘就被叫回來(lái)了，所以我們司機來(lái)回幾次都有脾氣，既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨太少，偏急，我們部門(mén)要考慮油耗和費用的問(wèn)題。所以物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量做好對客戶(hù)的解釋工作。
4、裝運司機應根據交貨單檢查貨物，并必須要求司機本人當面對貨物進(jìn)行第二次檢查。
5、加強與各部門(mén)的聯(lián)系和溝通，充分發(fā)揮公司現有車(chē)輛人員的優(yōu)勢，盡量讓客戶(hù)帶走一些急小貨。
二、人員要求和管理
1、20xx初，公司給后勤管理部門(mén)提供了8人，實(shí)際在崗人員數量還沒(méi)有達到要求。
2、由于人員流動(dòng)性大，一直是困擾部門(mén)工作的一大難題。作為一個(gè)工作要求我們部門(mén)的員工，雖然技術(shù)不高。但是工作強度高，對體力要求比較高，也要勤快好學(xué)，做事的責任心也高。你必須了解你的下屬，包括他的性格、個(gè)性、愛(ài)好、工作作風(fēng)、工作能力等諸多方面。不同性格、不同年齡、不同能力的人，應該給予不同的管理方法，才能物盡其用。同時(shí)，我們應該關(guān)心員工的生活。除了批評之外，我們應該給予他們更多的鼓勵和信任，讓他體會(huì )到領(lǐng)導的關(guān)心和器重，讓他知道我們不僅僅是上下級關(guān)系和同事關(guān)系，更是相互支持和關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，也要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批評建立起來(lái)的，也不是靠盲目做一個(gè)好老人建立起來(lái)的。你需要的是團隊的力量，說(shuō)你好的人的支持，說(shuō)你不好的人的支持。
三、車(chē)輛的管理
1、定期培訓講解配送司機的車(chē)輛生命安全注意事項意識，定期對車(chē)輛內外進(jìn)行清潔。
2、嚴格控制部門(mén)車(chē)輛費用，合理有效安排配送路線(xiàn)。
3、嚴格要求調度員填寫(xiě)發(fā)車(chē)記錄，如發(fā)車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、原因、駕駛員簽字等，做到有發(fā)車(chē)必有發(fā)車(chē)記錄，并保留年度發(fā)車(chē)記錄表。
4、堅持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節約控制部門(mén)車(chē)輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來(lái)�；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
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