鐵路辦工作總結
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編幫大家整理的鐵路辦工作總結，歡迎大家分享。
鐵路辦工作總結1
一、目前取得的階段性成果
經(jīng)過(guò)前期的共同努力，目前取得以下成果。
完成項目可行性研究報告編制和行業(yè)審查。今年3月完成項目現場(chǎng)勘探和可行性研究報告編制，武漢鐵路局組織專(zhuān)家先后于3月30日、5月16日、6月16日7月14日對項目可研報告進(jìn)行審查。
8月初根據武漢鐵路局意見(jiàn)（橋梁下穿宜萬(wàn)鐵路線(xiàn)）完成可研修改并上報。9月份通過(guò)市縣發(fā)改部門(mén)不斷的做工作，武漢鐵路局基本同意隧道下穿宜萬(wàn)線(xiàn)方案（可節約投資1.2億），目前正在對下穿宜萬(wàn)線(xiàn)部位做專(zhuān)題安全研究，預計11月10前完成專(zhuān)題報告。
2、獲得運輸通道批復。20xx年5月，武漢鐵路局以武鐵計[20xx]270號對《關(guān)于開(kāi)展三峽現代物流公司專(zhuān)用鐵路外部運輸通道研究的請示》進(jìn)行復函，同意承擔現代物流公司物資經(jīng)武漢鐵路局鐵路線(xiàn)路的運輸需求。
二、關(guān)于疏港鐵路項目建設的新思考
從高速公路前期推進(jìn)工作中香溪長(cháng)江大橋項目設計功能不足引發(fā)對疏港鐵路功能定位，設計標準的思考。
1、關(guān)于項目建設標準的思考。前期，由于考慮當前的投資能力和物流園的現實(shí)需求，確立了“先審批、先具備功能、后提升功能”的思路推進(jìn)項目，項目設計標準為單線(xiàn)、三級。屆時(shí)難以滿(mǎn)足三峽翻壩總體需求。
關(guān)于項目功能的思考。
一是獲悉從20xx年開(kāi)始，三峽游輪不再過(guò)三峽大壩，大量的游客將在**中轉；
二是每年到進(jìn)出三峽大壩旅游人數在300萬(wàn)人次以上。其中大批人會(huì )選擇鐵路出行方式；
三是國家正在考慮縣縣通高鐵規劃，到時(shí)會(huì )有大批縣級城市通高鐵；
四是如果按專(zhuān)用鐵路審批完成或開(kāi)工建成后，再增加客運功能，變更難度很大，目前在武漢鐵路局管理范圍內還未有先例。
如果增加客運，項目功能發(fā)生變化，只能以地方鐵路或城際鐵路進(jìn)行報批，由國家鐵路總公司審查項目可研報告并出具接軌意見(jiàn)，然后在省發(fā)改委審查核準。
目前武漢鐵路局始終認為現有項目客源和貨源不充足，項目潛在客貨源也有很大的不確定性，鐵總通過(guò)審查的難度很大。
三、目前項目推進(jìn)工作中存在的問(wèn)題：
該項目要求在20xx年底具備開(kāi)工條件，時(shí)間緊，壓力大，在前期推進(jìn)中主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、項目核準要件啟動(dòng)偏慢。三個(gè)核心前置條件，除項目可研和接軌線(xiàn)路批復正在辦理之處，土地預審、規劃許可還未開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作。
2、項目掌控力度不夠。一是項目涉及三個(gè)縣市區，作為縣級發(fā)改部門(mén)協(xié)調力度不夠。二是項目業(yè)主三峽現代物流公司屬于市交投子公司，受到上級公司制約較多，自主權很小，項目執行力得不到保證。
3、鐵路部門(mén)審批程序復雜，要求嚴格，推行進(jìn)度緩慢。項目可研文本編制完成后，鐵路局召開(kāi)的可研審查正式會(huì )議有四次，小范圍討論交流不計其數，目前尚未得到行業(yè)審查批復意見(jiàn)。
四、下一步工作
�。ㄒ唬┤绻紤]客運功能。
1、將請縣領(lǐng)導先向市委、市政府匯報，取得市委、市政府同意和支持，并組建市級項目推進(jìn)工作專(zhuān)班，由市級單位牽頭，相關(guān)部門(mén)、**縣全程參與。
2、暫停土地、規劃、環(huán)評等所有要件編制工作。
3、加強同武漢鐵路局溝通聯(lián)系，停止專(zhuān)用鐵路審批相關(guān)程序，強化與計統處聯(lián)系，啟動(dòng)鐵路客運功能設計及報批工作。
�。ǘ┤绻豢紤]客運功能：
1、建立市級項目推進(jìn)聯(lián)動(dòng)機制，由市級部門(mén)牽頭，相關(guān)部門(mén)配合，**縣積極參與的項目推進(jìn)機制。
2、確立鐵路項目資金籌措方案。根據鐵路項目核準的需要，要迅速啟動(dòng)項目建設資金籌措方案，組建項目建設公司，確保項目在完成前期后能如期開(kāi)工。
3、啟動(dòng)項目ppp相關(guān)程序，招標確定項目ppp咨詢(xún)公司，開(kāi)展項目物有所值、財政承受能力等相關(guān)專(zhuān)題論證工作。
鐵路辦將按照縣委、政府及發(fā)改局的安排部署加快推進(jìn)我縣鐵路爭取工作，早日改寫(xiě)我縣無(wú)鐵路的歷史。
鐵路辦工作總結2
�。ㄒ唬⿵娀熑温鋵�(shí)，打牢工作基礎
我區一直以來(lái)注重將鐵路護路聯(lián)防工作納入全區綜治和平安建設的重要元素，同部署、同落實(shí)、同檢查、同考評、同獎懲，切實(shí)打牢鐵路護路聯(lián)防工作基礎。
一是年初以來(lái)，區委、區政府和區綜治委多次例會(huì )研究了鐵路護路聯(lián)防工作，并在全區政法工作會(huì )議上對鐵路護路聯(lián)防工作進(jìn)行了總體安排部署，制定了《20xx年**市**區鐵路護路聯(lián)防工作要點(diǎn)》，把各級各部門(mén)的思想統一到區委、區政府維護鐵路運輸暢通，保護鐵路大動(dòng)脈安全的工作部署上來(lái)；
二是按照“屬地管理、分級負責”的原則，將鐵路護路聯(lián)防工作作為涉鐵鄉鎮綜治維穩工作考核中的一項重要指標，明確規定鐵路沿線(xiàn)鄉鎮黨政一把手為護路聯(lián)防工作的第一負責人，護路辦主任為直接責任人，進(jìn)一步強化綜治信訪(fǎng)維穩工作基層組織責任人的責任。
�。ǘ⿵娀m紛調處，維護沿線(xiàn)和諧
為了維護轄區鐵路沿線(xiàn)和諧穩定，確保鐵路運輸安全暢通，今年我區著(zhù)力在加強涉鐵矛盾糾紛的排查、研判、梳理、化解上下功夫，不斷強化涉鐵矛盾糾紛排查化解基礎性工作。每月定期排查涉鐵矛盾糾紛，正確引導群眾通過(guò)法律手段維護自己的權益和訴求，著(zhù)力化解矛盾糾紛。
�。ㄈ⿵娀攸c(diǎn)整治，筑牢平安防線(xiàn)
加強對鐵路沿線(xiàn)重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)區段和突出治安問(wèn)題排查整治，是維護鐵路沿線(xiàn)治安穩定和鐵路運輸安全暢通的重中之重。今年以來(lái)，我區加大了對各敏感節點(diǎn)鐵路沿線(xiàn)的安全防范力度，有效的防止各類(lèi)涉鐵治安案件的發(fā)生，在全區營(yíng)造了嚴防嚴控嚴管?chē)乐�，全力維護鐵路沿線(xiàn)和諧穩定的良好氛圍，實(shí)現了“兩杜絕、兩下降、兩提高、一完善”的工作目標。一是加大對“春節”、全國“兩會(huì )”、“清明”和“五一”等敏感時(shí)期節點(diǎn)鐵路沿線(xiàn)重點(diǎn)道口、區段的的安全防范和鐵路沿線(xiàn)的巡崗守線(xiàn)，加強督導，切實(shí)嚴防各類(lèi)案件的.發(fā)生，確保鐵路沿線(xiàn)的安全和諧穩定；二是深入開(kāi)展鐵路交通安全整治活動(dòng)。我區利用4月至6月三個(gè)月的時(shí)間，積極推進(jìn)鐵路交通安全整治工作，通過(guò)組織當地黨委政府、村委及區直相關(guān)部門(mén)深入鐵路沿線(xiàn)及周邊村屯，全面排查涉鐵安全隱患和突出治安問(wèn)題。對全區排查出的涉及采砂、鐵路安全防護網(wǎng)等問(wèn)題的3個(gè)安全隱患和突出問(wèn)題督促有關(guān)部門(mén)及時(shí)進(jìn)行整改，并與鐵路沿線(xiàn)的重點(diǎn)人員和牲畜飼養戶(hù)全面簽訂了安全協(xié)議書(shū)，徹底消除各類(lèi)安全隱患。
�。ㄋ模⿵娀犖榻ㄔO，提升護路水平
抓好鐵路護路聯(lián)防隊伍建設，全面提升隊伍素質(zhì)和護路能力，是做好鐵路護路聯(lián)防工作的關(guān)鍵。我區一是充實(shí)了區、鎮兩級護路辦和護路宣傳隊伍的人員力量；二是對轄區鐵路沿線(xiàn)33名行政村治安特派員和279名村民小組治安信息員及125名護路隊員按照治安員、信息員、護路隊員、幫教員、宣傳員、調解員“六大員”的職責和角色予以定位，切實(shí)加強信息員隊伍建設，注重發(fā)揮其作用，以延伸信息觸角，拓寬情報來(lái)源，全面搜集掌握影響鐵路安全運行和鐵路施工穩定的深層次、內幕性、行動(dòng)性信息。
�。ㄎ澹⿵娀麄鹘逃�，營(yíng)造良好氛圍
我區將愛(ài)路護路今年上半年，我區通過(guò)創(chuàng )新方式、拓展渠道、豐富內容，不斷強化宣傳教育效果，營(yíng)造濃厚的護路輿論氛圍。
一是開(kāi)展集中宣傳。6月19日會(huì )同自治區高鐵宣傳隊在靈峰廣場(chǎng)開(kāi)展高鐵宣傳活動(dòng)，通過(guò)懸掛宣傳標語(yǔ)、展示宣傳板報、宣傳掛圖、散發(fā)宣傳資料、設立咨詢(xún)臺等形式大力宣傳高鐵安全知識，接待群眾咨詢(xún)，為群眾答疑解難，現場(chǎng)氣氛濃厚，達到了良好的宣傳效果；
二是拓展常規宣傳渠道。抓流動(dòng)宣傳，組織各涉鐵鄉鎮護路辦在鐵路沿線(xiàn)人口流動(dòng)量大的公路、道口等周邊設置流動(dòng)宣傳點(diǎn)，通過(guò)張貼宣傳標語(yǔ)、發(fā)放護路宣傳資料、提供法律咨詢(xún)等方式擴大護路聯(lián)防宣傳的覆蓋面。
三是抓定向宣傳。學(xué)生和沿線(xiàn)村寨居民是重點(diǎn)宣傳對象，我區在學(xué)校開(kāi)學(xué)及農忙等沿線(xiàn)人員集中期，深入校園、村寨開(kāi)展鐵路安全知識宣傳教育活動(dòng)，深化定向宣傳教育效果，營(yíng)造良好護路氛圍。上半年來(lái)，我區開(kāi)展鐵路護路宣傳活動(dòng)18次，懸掛橫幅8條，展示宣傳板報17版、宣傳掛圖15幅，發(fā)放宣傳資料58000份，接待群眾咨詢(xún)58人次，受益群眾達12.5萬(wàn)人。
鐵路辦工作總結3
1、在公司領(lǐng)導的關(guān)心、幫助、教育下，項目經(jīng)理等領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項目部20xx年安全工作無(wú)重大事故的目標。
2、本人平時(shí)能認真踏實(shí)做好安全工作。對新進(jìn)場(chǎng)工人做好安全教育工作，每周對班組召開(kāi)安全會(huì )議，講解隱患，提高安全意識，平時(shí)能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作，每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對施工現場(chǎng)進(jìn)行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設施、機械設備、高空作業(yè)等等隱患，發(fā)現問(wèn)題立即整改，堅持絕不放過(guò)的原則。加強了對宿舍、生活區、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現象不定期進(jìn)行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知"安全生產(chǎn)，預防為主"的道理。
3、平時(shí)工作中能與同事關(guān)系融洽，互相學(xué)習，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個(gè)人不能解決的難題，共同解決，并促進(jìn)共同進(jìn)步。能積極配合政府監管部門(mén)、公司領(lǐng)導、監理單位、業(yè)主單位的安全檢查。
4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強了對施工人員的安全教育和管理，認真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時(shí)幫助他們解決問(wèn)題，這樣也是為自己解決問(wèn)題。社會(huì )在進(jìn)步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進(jìn)步，有時(shí)候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進(jìn)行探索，從領(lǐng)導和老師傅那里學(xué)到：幫助民工解決一些實(shí)際生活問(wèn)題，這樣能與民工增加親和力，為更好進(jìn)行安全管理打下基礎。因為他們的理念會(huì )轉變，他們會(huì )認識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會(huì )輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。
同時(shí)在工作中遇到一些問(wèn)題：
1、少數分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱，少數班組、班組長(cháng)以及部分民工，認為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人"藝高人膽大"，總想著(zhù)搶進(jìn)度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開(kāi)，身為安全管理人員，感到重任在肩，責任很大。
2、處在信息便捷的時(shí)代，安全知識安全規范、條例不斷的更新完善，安全員處在現場(chǎng)工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時(shí)間進(jìn)行學(xué)習，這一點(diǎn)我也感覺(jué)略有欠缺。
我要在以后的工作中，繼續發(fā)揮自己的長(cháng)處，努力改進(jìn)，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力，使自己有一個(gè)新的跨越，不斷加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，提高處事解決問(wèn)題的能力。
鐵路辦工作總結4
一、強化責任，完善鐵路安全機制
為切實(shí)加強鐵路沿線(xiàn)治安安全，及時(shí)排查整治鐵路沿線(xiàn)安全隱患，我鎮強力夯實(shí)鐵路治安排查整治的基礎工作。
一是健全機構，完善臺賬。進(jìn)一步建立完善《鐵路沿線(xiàn)治安巡邏臺賬》、《大牲畜養殖戶(hù)分布臺賬》、《重點(diǎn)地段治安防范檢查臺賬》、《重點(diǎn)人群摸底調查底冊》等臺賬，我每年對鐵路沿線(xiàn)區域摸排2次，及時(shí)掌握情況變化信息，確保臺賬記錄準確、清楚，力求掌握防范區域內的真實(shí)情況，做到防范區域底數清、情況明。
二是健全隊伍，落實(shí)責任。根據網(wǎng)格化管理服務(wù)工作的不斷深入，將護路巡防升級為“線(xiàn)格化”管理，細化了巡防路段，落實(shí)了巡防人員，實(shí)行精細化管理，將轄區鐵路路段分段承包，實(shí)現巡防責任無(wú)“縫隙”銜接，共聘用義務(wù)護路隊員4名、鄉村鐵路承包人1名，做到了每段鐵路都有人巡防，每個(gè)護路人員都有責任。加強對護路人員的管理，將日常管理與不定期抽查相結合，將工作實(shí)效與年終考核相結合，進(jìn)一步增強了護路巡查人員的責任心，鐵路巡查工作沒(méi)有出現“脫節”和“缺位”的現象。
三是實(shí)行承包，明確任務(wù)。經(jīng)常性開(kāi)展巡查巡防工作，實(shí)現巡查巡防的長(cháng)效性，鄉村鐵路承包人和義務(wù)護路隊員每日沿線(xiàn)巡查2次，鎮村鐵路護路領(lǐng)導小組每周抽查不少于3次，重大節假日、重大政治活動(dòng)期間，根據情況加大治安巡查強度和次數，全面落實(shí)巡查巡防各項工作措施；
四是建章立制，巡防排查。發(fā)動(dòng)鐵路沿線(xiàn)群眾，形成互助聯(lián)防機制。不斷深入蘭豐村，向村民講解鐵路運輸的重要性，積極爭取村民對護路工作的支持，形成了“群防群治”的良好工作局面，解決了鐵路巡防人少線(xiàn)長(cháng)的問(wèn)題。今年年初，兩名流竄作案人員潛入鐵路，借著(zhù)夜色掩護盜竊鐵路設施，發(fā)現的群眾聯(lián)系了附近的鄰居，大家集體趕過(guò)來(lái)，嚇跑了企圖盜竊人員，及時(shí)阻止了一起盜竊鐵路設施的案件，維護了鐵路設施安全。轄區派出所根據群眾的舉報的線(xiàn)索，將流竄犯捉拿歸案。
二、強化重點(diǎn)，抓好鐵路安全整治
涵洞積水一直是影響我鎮鐵路安全的重大問(wèn)題，地處xx鎮蘭豐村四隊的鐵路橋涵為半地下下嵌型，每逢降雨或灌水季節，涵洞內都會(huì )大量積水，最深達1米，嚴重影響了鐵路沿線(xiàn)群眾生產(chǎn)生活、行人過(guò)路難，時(shí)常有群眾冒險翻越鐵路，存在著(zhù)嚴重的治安安全隱患。緊盯重點(diǎn)，做好安全隱患徹底消除。針對這種情況，我們及時(shí)向政府匯報，及時(shí)協(xié)調購置手提機動(dòng)柴油機1臺，安排蘭豐村護路隊員及村民抽水，解決了群眾出行難問(wèn)題，排除了安全隱患，確保沒(méi)有因涵洞積水而發(fā)生危及鐵路運輸和村民生命安全事故。
但是沒(méi)有從根本上解決隱患問(wèn)題，我們將這一安全隱患信息層層上報給各級護路組織，并采取在涵洞一側修建高100公分寬80公分的人行便道，方便群眾摩托車(chē)通行。通過(guò)多方協(xié)商，在修建包蘭鐵路復線(xiàn)時(shí)，把涵洞積水列為修繕的項目，將涵洞徹底翻建。由于施工對方原因，涵洞還是出現滲水。
今年6月份，因連續下大雨，鐵路涵洞積水漫過(guò)了修建的人行便道，使行人和車(chē)輛無(wú)法通過(guò)，群眾只好冒險翻越鐵路通行，存在重大安全隱患。得知這一情況后，我們調來(lái)兩臺機動(dòng)柴油泵，加派人手日夜不斷抽水，及時(shí)排除了因積水阻礙通行造成群眾冒險翻越鐵路的重大安全隱患。在縣護路組織排查整治安全隱患時(shí)，又列為重點(diǎn)整治部位，通過(guò)采取加寬加高人行便道、安裝防護欄、設置警示標志牌等措施進(jìn)行整治。提前對接，做好安全防范。
開(kāi)展全區的主干道路沿線(xiàn)大拆遷大整治大綠化工作中，蘭豐村鐵路周邊環(huán)境整治是重點(diǎn)。我們及時(shí)與拆遷工程負責人協(xié)商拆遷的安全注意事項，與縣護路辦聯(lián)系，請鐵路派出所指導，防止因施工造成鐵路通訊電纜及其它設施損壞，杜絕列車(chē)行駛中斷等安全事故發(fā)生。對在整治過(guò)程中，我們對轄區鐵路沿線(xiàn)環(huán)境衛生、安全隱患又進(jìn)行排查，做到防范不放松，消除了潛在的安全隱患。共計拆除清理、整治鐵路沿線(xiàn)土坯房23戶(hù)48間1200平米，其他建筑物30間720平米，沒(méi)有發(fā)生一起干擾列車(chē)行車(chē)事件。
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