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物流公司運輸工作總結

時(shí)間:2022-11-01 11:30:56 工作總結 我要投稿

物流公司運輸工作總結通用

  總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導,不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢?以下是小編幫大家整理的物流公司運輸工作總結通用,希望能夠幫助到大家。

物流公司運輸工作總結通用

物流公司運輸工作總結通用1

  流火的七月,我滿(mǎn)懷對未來(lái)的憧憬離開(kāi)校園,來(lái)到xx這個(gè)年輕且充滿(mǎn)朝氣的集體。時(shí)光飛逝,轉瞬間已工作三個(gè)月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過(guò)一些困難,但在領(lǐng)導和同事的關(guān)心、鼓舞下,使我的生活充實(shí)且快樂(lè )。

  我在大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)與現在所從事的工作存在著(zhù)巨大的差異,因此就要求自己要更加的努力,不斷完善自己,學(xué)習貨運的相關(guān)知識并使之運用在現實(shí)工作中,才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習及領(lǐng)導、同事的細心教導與幫助,現在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。閑暇時(shí),回味思索一下,現把過(guò)去三個(gè)月的工作做一個(gè)小結,以便在今后的工作中更加運用自如、得心應手。

  以我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn),我們運行部是一個(gè)真正意義上的保障部門(mén),對各個(gè)營(yíng)業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著(zhù)至關(guān)重要的作用;同時(shí)也是對公司的信譽(yù)的維護,對客戶(hù)滿(mǎn)意程度最好的`答復,F在我所在的崗位是運行部的調度中心,它是聯(lián)系加貨內外、車(chē)隊、外場(chǎng)及營(yíng)業(yè)部、外航貨運代理的紐帶,作用就更加不言而喻。

  剛開(kāi)始的時(shí)候,我連最基本的三字代碼都不知道,在辦公室看著(zhù)大家忙碌而井然有序的工作,而自己連一點(diǎn)忙都幫不上,從心里感到著(zhù)急。因此xx讓我們從處理艙單開(kāi)始,一步一個(gè)腳印、踏踏實(shí)實(shí)的從點(diǎn)滴做起,且手把手的教我們。我很榮幸的說(shuō),在很短的時(shí)間內我就掌握了輸單的方法與技巧,且通過(guò)輸單我還掌握了公司飛機所飛航線(xiàn)的三字代碼及基本的航班動(dòng)態(tài),為以后的工作打下了良好的基礎。

  而最讓我頭痛的便是接電話(huà)及聽(tīng)對講機了,因我們這里是保障部門(mén),不可避免的營(yíng)業(yè)部、代理人的電話(huà)會(huì )多些。開(kāi)始的時(shí)候,聽(tīng)到電話(huà)鈴聲心里就有點(diǎn)發(fā)毛,怕自己講不好、講不清楚,對對方所要咨詢(xún)的問(wèn)題無(wú)從下手;經(jīng)過(guò)近一段時(shí)間的磨練和領(lǐng)導、同事的幫助,我自信在一些問(wèn)題的處理上我已經(jīng)可以應對自如了。在有就上聽(tīng)對講了,以前因為從沒(méi)有接觸過(guò),剛聽(tīng)的時(shí)候,只絕聲音刺耳,茫然不知是在和自己說(shuō)話(huà)、說(shuō)的是什么。不過(guò)三個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了,天天的耳濡目染已經(jīng)習以為常,沒(méi)有問(wèn)題了。

  在過(guò)去的三個(gè)月里,通過(guò)自己的接觸與了解,我有幾個(gè)思慮還不是很縝密的想法:

  1.在處理普通外航貨物時(shí),當收到大量、同一目的地的貨物時(shí),是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的,且在競爭同一公司航班艙位的代理人來(lái)分別的處理呢?這樣的話(huà),我想是否就對貨物的保障問(wèn)題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個(gè)有限的范圍內,當貨量很大時(shí),注定要有一些是無(wú)法正常配出的,而當我們分別來(lái)出來(lái)時(shí),是否會(huì )在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時(shí)正常配出。在就是我們現在所知的代理人還很有限,這些需要我們在平時(shí)多多的積累,以便在用的時(shí)候不會(huì )措手不及。

  2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌,時(shí)效的保證是它最重要也是最大的特點(diǎn),這就要求我們在配載、出港的時(shí)間都需有專(zhuān)門(mén)人員來(lái)跟蹤,不允許有絲毫的差錯,并要及時(shí)的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下,我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來(lái)處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議,只是用來(lái)保障“城際速遞”這類(lèi)的貨物。

  3.不管是何種貨物,保證它的安全也同樣的重要。問(wèn)題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營(yíng)業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內容,作為安全保障部門(mén)的一員,首先要從思想上充分重視起來(lái),思想直接指導著(zhù)行為的執行,安全問(wèn)題是我們部門(mén)指標中的重中之重。在具體的工作中,首先是要防止各類(lèi)危險品和注意海鮮的包裝,在貨物到達各個(gè)環(huán)節時(shí)做好交接,保管好鑰匙,把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問(wèn)題上,我們現在為止已經(jīng)有一整套流程,只需把它認真的貫徹執行,工作的時(shí)候更加細心認真。

  在工作中最重要的一點(diǎn)我還很欠缺,那就是經(jīng)驗,所以在處理一些比較緊急的問(wèn)題上,還是顯得有些稚嫩,不管是在工作還是其他方面,我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習的地方。我會(huì )在今后的工作中更加的努力,爭取做的更好。

物流公司運輸工作總結通用2

  回顧20xx年走過(guò)的歷程,不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái),在20xx年的工作中,物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著(zhù)公司的發(fā)展。以“xx名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號的獲得為契機,努力奮斗,強化管理、深化改革、增創(chuàng )效益應做好以下幾點(diǎn)方面工作。

  一、繼續提高員工素質(zhì)

  我部門(mén)堅持組織學(xué)習《機動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材,使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作,在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美,禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

  二、加強部門(mén)服務(wù)水平

  為了提高客戶(hù)對物流配送的滿(mǎn)意度,使企業(yè)和客戶(hù)達到雙贏(yíng)的目的,我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商,了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況,為了征求客戶(hù)對運輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡,讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn),還激勵部門(mén)駕駛員爭當紅旗手,不斷提高服務(wù)水平。

  三、不斷完善管理制度

  由于以往物流部缺乏系統的規章制度,造成管理工作存在漏洞,對此部門(mén)根據崗位具體情況,先后制定了《小貨車(chē)駕駛員管理制定》、《叉車(chē)司機管理規定》、《倒運車(chē)駕駛員管理規定》、《小貨車(chē)輪班安排表》、《車(chē)輛零配件出入庫流程》、《車(chē)輛輪胎更換申請單》,本部從全局利益出發(fā),按照制度執行,對個(gè)別紀律散漫,有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,對表現突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

  四、加快管理崗位建設

  目前部門(mén)各崗人員xx人,其中后勤人員xx人,駕駛員xx人,基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求,我部結合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長(cháng),讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調度中選一人當xx總調度負責物流部門(mén)廠(chǎng)內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監督指導、高層宏觀(guān)控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在,以便在工作中各司其職,各盡其責,繼而爭先創(chuàng )優(yōu)。

  五、降低運營(yíng)成本核算

  為了降低運營(yíng)成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著(zhù)成本率的提高,普通輪胎使用壽命過(guò)短,易破易爆,不僅費用較高,也給行車(chē)安全埋下隱患,經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調查,貨比三家,決定改用質(zhì)量可靠,價(jià)格合理的“xx”系列輪胎,并且簽約定點(diǎn)守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家,選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,一定程度上減少了運營(yíng)成本,而高額的耗油費用直接影響了車(chē)輛的運營(yíng)效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

  隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展,物流部規模也得以壯大。我部門(mén)從全局利益出發(fā),堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開(kāi)展工作。加強部門(mén)管理建設,不斷提高人員素質(zhì),強化服務(wù)水平、降低運營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益。

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