鐵路掃雪除冰總結范文（精選15篇）

　　總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？下面是小編收集整理的鐵路掃雪除冰總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　鐵路掃雪除冰總結 1

　　潢川火車(chē)站在迎接20xx年的第一場(chǎng)雪的同時(shí)，卻也早已做好打冰掃雪的`準備。當日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車(chē)站旅客出行帶來(lái)了不便以及積雪和冰凍影響了行車(chē)設備的正常運轉。該站以雪為令，迅速啟動(dòng)打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車(chē)組織，確保鐵路運輸安全暢通。

　　客運車(chē)間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車(chē)站廣場(chǎng)、進(jìn)站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過(guò)廣播及時(shí)提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來(lái)的不便，車(chē)站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進(jìn)行清掃，防止旅客上下車(chē)摔傷，確保旅客安全出行。

　　運轉車(chē)間在凌晨3點(diǎn)，信號樓通知到部分道岔因下大雪無(wú)法正常顯示，車(chē)站站長(cháng)和運轉主任立即組織人員到南、北線(xiàn)路對道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門(mén)，加強對站場(chǎng)內線(xiàn)路的巡查，及時(shí)清掃線(xiàn)路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉。及時(shí)消除雨雪天氣對行車(chē)設備的影響，全力確保行車(chē)組織暢通。此時(shí)的大雪已經(jīng)把站內的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的奮戰，車(chē)站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車(chē)運輸安全暢通。

　　鐵路掃雪除冰總結 2

　　為有效應對冰凍雨雪災害，減少惡劣天氣對鐵路運輸的影響，提高干部職工面對冰凍雨雪災害的'應急處置能力，1月6日，集團公司在上饒車(chē)務(wù)段管內上饒站、景德鎮站及橫峰站組織開(kāi)展掃雪除冰應急綜合演練。

　　此次演練由上饒車(chē)務(wù)段牽頭，運輸部、調度所、鷹潭機務(wù)段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務(wù)段、南昌電務(wù)段、鷹潭供電段等7個(gè)單位共100多名職工共同參演。

　　演練準備

　　演練包括掃雪除冰預案啟動(dòng)及響應，車(chē)站掃雪除冰組織、掃雪防護體系、模擬道岔掃雪和實(shí)作操練、橫峰站應急發(fā)電機負載演練等內容。

　　演練開(kāi)始

　　以雪為令，上饒車(chē)務(wù)段立即啟動(dòng)上饒站、景德鎮站區掃雪除冰預案。

　　室內外配合，建立防護體系。

　　集結完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線(xiàn)路到達掃雪區域。

　　組織人員上線(xiàn)進(jìn)行道岔掃雪實(shí)作操練，進(jìn)一步熟悉工具備品使用辦法及勞動(dòng)安全措施。

　　車(chē)站進(jìn)出口清掃干凈后，鋪設防滑墊，防止旅客摔傷。

　　演練總結

　　演練中，站區各部門(mén)各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿(mǎn)完成各項演練任務(wù)。通過(guò)演練，進(jìn)一步提高了站區干部職工實(shí)戰能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的鐵路運行秩序和運輸安全。

　　鐵路掃雪除冰總結 3

　　10月份以來(lái)，陜北地區迎來(lái)寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來(lái)，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應急處置能力，提高各級人員的防寒過(guò)冬應急意識，驗證《掃雪除冰應急預案》及現場(chǎng)處置方案的科學(xué)性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車(chē)務(wù)段近期組織各車(chē)間開(kāi)展了掃雪除冰應急演練活動(dòng)。

　　本次演練活動(dòng)中，各單位結合“冬季三防”和“百日安全”活動(dòng)的開(kāi)展，由安全環(huán)保部統一組織，各車(chē)站分別組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)相繼開(kāi)展了以防寒過(guò)冬知識為內容的安全教育培訓和模擬演練。在濃厚的學(xué)習氛圍中極大提高了職工的應急意識、鞏固了職工的防寒過(guò)冬理論知識水平。通過(guò)統計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車(chē)站制定掃雪除冰應急處置方案，并以“實(shí)兵、實(shí)物、實(shí)戰”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的`鐵路冬防工作思路，定人定崗定責的開(kāi)展應急演練，確保了活動(dòng)的順利完成。

　　通過(guò)此次應急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標順利實(shí)現起到了促進(jìn)作用。

　　鐵路掃雪除冰總結 4

　　冬日如約而至，呼嘯的北風(fēng)毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒(méi)有目的飄落在祖國河山。據報道，7日起，黑龍江省迎來(lái)一場(chǎng)降雪天氣，14個(gè)站點(diǎn)降雪量達暴雪級別。截至8日8時(shí)，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達17厘米。

　　雪情就是命令，防雪就是責任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運輸的絕對安全，鐵路部門(mén)聞雪而動(dòng)，迅速啟動(dòng)應急機制。據了解哈鐵集團公司1萬(wàn)余名應急值守人員提前備勤到位，調集準備上千臺大功率風(fēng)力除雪機、除雪車(chē)輛等設備參與各個(gè)鐵路站區的應急除雪工作，對所有站場(chǎng)道岔、股道及線(xiàn)路、橋梁、隧道端口處的積雪進(jìn)行清除。同時(shí)加強惡劣天氣應急機制建設，堅持24小時(shí)應急值守，提前與地方各級氣象部門(mén)建立有效的天氣預報信息聯(lián)系機制，及時(shí)掌握鐵路區域性惡劣天氣，做好鐵路沿線(xiàn)風(fēng)速、雪深情況監測，及時(shí)發(fā)布預警信息，為應急除雪提供監測依據。全力以赴，只為交通大動(dòng)脈安全運行，讓旅客出行更無(wú)憂(yōu)。鐵路部門(mén)用行動(dòng)詮釋了責任與堅守。

　　風(fēng)雪無(wú)情，人間有愛(ài)。鐵路人用暖心服務(wù)溫暖民心。哈鐵集團公司鐵嚴格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運行的公益“慢火車(chē)”的供暖供水工作，做好車(chē)門(mén)、車(chē)廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區、墾區出行的.旅客提供便捷的乘車(chē)服務(wù)。同時(shí)加大搶險救災、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運輸組織力度，保障黑河等重點(diǎn)方向物資運力需求，提前做好搶裝搶卸準備，優(yōu)先組織掛運。嚴力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動(dòng)踐行著(zhù)為民服務(wù)的宗旨。

　　天若無(wú)情人有情，無(wú)論是防汛救災還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅守在第一線(xiàn)，是他們用責任與服務(wù)在在千里鐵道上筑起一道安全防線(xiàn)，保證了國家經(jīng)濟大動(dòng)脈的安全運行，向風(fēng)雪中堅守的鐵路人致敬。

　　鐵路掃雪除冰總結 5

　　2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區召開(kāi)了“一路三方”冬防總結會(huì )議暨冬防先進(jìn)個(gè)人表彰大會(huì )。寧滬公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記汪鋒出席會(huì )議。

　　本次會(huì )議立足冬防保暢實(shí)際，突出問(wèn)題導向、目標導向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認真總結保暢成效與亮點(diǎn)，深入歸納存在的問(wèn)題與不足。會(huì )議宣布了“一路三方”冬防保暢先進(jìn)個(gè)人的表彰決定，汪鋒及“一路三方”負責人為先進(jìn)代表頒獎。

　　會(huì )上，與會(huì )交通執法大隊、高速交警大隊、東方路橋滬寧項目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進(jìn)行交流發(fā)言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線(xiàn)安全保暢的形勢進(jìn)行了深入分析，重點(diǎn)圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點(diǎn)、組織安排、設備物資運用、措施部署、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)等方面取得的效果和存在的問(wèn)題進(jìn)行深入探討，為應對大流量保暢工作打下堅實(shí)的'基礎。

　　汪鋒對五峰山處圓滿(mǎn)完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長(cháng)江大橋結構特殊、地形復雜、社會(huì )關(guān)注度高，五峰山管理處謀勢而動(dòng)，從預案到演練、從實(shí)戰到總結，以實(shí)際行動(dòng)積累了切之可行的大橋冬防經(jīng)驗。一是準備工作充分。管理處從人員、設備、物料等方面進(jìn)行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預案科學(xué)。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業(yè)、梯隊鏟雪、重車(chē)壓道、警車(chē)帶路、編隊行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預案時(shí)，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點(diǎn)，結合鐵路與水路運輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運輸的前提下開(kāi)展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應對首次冬防工作，五峰山處聯(lián)合“一路三方”組建臨時(shí)黨支部，成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“信息宣傳隊”等，在掃雪除冰中發(fā)揮中堅力量。

　　汪鋒強調，五峰山管理處要繼續加強冬防工作探索，為京滬擴建通車(chē)后大流量情況下冬防工作做好準備。一是聚焦方案優(yōu)化，提升排障力量。結合冬防期間暴露出的問(wèn)題進(jìn)一步優(yōu)化冬防保暢方案，確保排障力量能滿(mǎn)足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設施。進(jìn)一步梳理冬防期間事故多發(fā)點(diǎn)，深度分析其原因，通過(guò)提升硬件設施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點(diǎn)難題；三是聚焦智慧聯(lián)動(dòng)，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動(dòng)噴淋系統、熱纜融雪系統已啟動(dòng)，通過(guò)使用效果總結智慧設施實(shí)用性及推廣性，增強智慧聯(lián)動(dòng)提升冬防效率。

　　工程技術(shù)部、東方路橋滬寧項目部、轄區“一路三方”負責人、冬防先進(jìn)個(gè)人等共計40余人參加會(huì )議。

　　鐵路掃雪除冰總結 6

　　20xx年開(kāi)年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂(lè )項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問(wèn)題了！

　　20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門(mén)口、地道等處鋪設草墊，同時(shí)對岔區進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！

　　富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車(chē)正點(diǎn)到達，全力確保了鐵路運輸的'安全暢通！

　　為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！

　　除雪工作一直持續到中午十點(diǎn)多，而他們并沒(méi)有喊著(zhù)累，而更多的是感到充實(shí)！

　　歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！

　　鐵路掃雪除冰總結 7

　　為貫徹落實(shí)段防寒過(guò)冬工作要求，檢驗車(chē)間掃雪除冰應急小組在雨雪天氣下“實(shí)戰”能力，定邊信號車(chē)間通過(guò)開(kāi)展除雪培訓、技術(shù)練兵等活動(dòng)，確保鐵路冬季運輸的.絕對安全。

　　10月18日，車(chē)間利用下午天窗組織定邊片區供電、車(chē)務(wù)、工務(wù)人員進(jìn)行培訓，針對道岔清掃關(guān)鍵部位電務(wù)部門(mén)進(jìn)行重點(diǎn)講解，強調除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結冰等注意事項，按掃雪除冰標準化作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)。

　　10月18日上午，車(chē)間組織開(kāi)展了冬季掃雪實(shí)戰演練。本次演練主要針對《行車(chē)設備檢查登記簿》登銷(xiāo)記、現場(chǎng)與行車(chē)室聯(lián)控互控標準等內容進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內積雪等作業(yè)流程進(jìn)行模擬演練。

　　通過(guò)此次演練活動(dòng)的開(kāi)展，檢驗了車(chē)間掃雪除冰應急預案的科學(xué)性和可操作性，提高了車(chē)間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點(diǎn)，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。

　　鐵路掃雪除冰總結 8

　　為增強惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門(mén)，組織開(kāi)展了線(xiàn)路掃雪除冰應急處置演練練兵活動(dòng)。

　　此次演練本著(zhù)“貼近實(shí)戰、周密部署、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效”的原則，以確�！熬�(xiàn)路安全”為目標，模擬真實(shí)雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業(yè)模式。

　　演練中，根據各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車(chē)站兩端咽喉道岔區開(kāi)展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線(xiàn)路岔區設備恢復正常，應急演練取得圓滿(mǎn)成功。

　　通過(guò)演練，進(jìn)一步檢驗了掃雪除冰實(shí)戰能力，培養了民警與掃雪人員團結協(xié)作、應急處置的.能力，保證掃雪除冰工作安全開(kāi)展。

　　鐵路掃雪除冰總結 9

　　11月22日，是二十四節氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說(shuō)：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也�！币馑际�，“小雪”節氣由于天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時(shí)由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱(chēng)為“小雪”。

　　為科學(xué)有序應對可能發(fā)生的重大雨雪冰凍災害，當天子夜，西安局集團公司在漢中站高速場(chǎng)組織開(kāi)展了20xx年掃雪除冰應急演練活動(dòng)。

　　當晚，氣溫降至1℃，裹挾著(zhù)寒意的風(fēng)浸透了作業(yè)人員的'衣服。

　　隨著(zhù)最后一列動(dòng)車(chē)組整裝入庫，37名作業(yè)人員蓄勢待發(fā)，演練活動(dòng)所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應急演練意義，講解了作業(yè)流程。

　　22時(shí)58分，線(xiàn)路封鎖調度命令下達，參演人員迅速行動(dòng)，按照“請求防護、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業(yè)流程，規范有序開(kāi)展掃雪除冰工作。

　　在大家密切配合下，高速場(chǎng)兩端線(xiàn)路岔區設備很快恢復正常，12副道岔全部清掃完畢。

　　整個(gè)演練過(guò)程反應迅速、分工明確、銜接緊密，從調度命令下達到掃雪除冰任務(wù)完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協(xié)同作戰、科學(xué)高效，有效熱身和預演了冰雪天道岔除雪機制。

　　演練結束后，相關(guān)負責人進(jìn)行現場(chǎng)點(diǎn)評總結，再部署、再安排，進(jìn)一步拓寬思路、總結經(jīng)驗教訓。通過(guò)演練，進(jìn)一步提高了站區職工的掃雪除冰實(shí)戰能力，培養了掃雪人員團結協(xié)作、應急處置的能力，保障高鐵運行萬(wàn)無(wú)一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實(shí)基礎。

　　鐵路掃雪除冰總結 10

　　春節假期剛剛結束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開(kāi)始，我國南方及西北地區東部出現了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門(mén)積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。

　　新年剛過(guò)，大家還沉浸在過(guò)年的節日氣氛中，各地下起了虎年第一場(chǎng)雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的時(shí)候，卻不知在他們乘坐鐵路列車(chē)出行時(shí)有一群人默默奮斗在第一線(xiàn)在保障他們的出行安全。

　　每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結冰、卡雪，轉換不到位，嚴重影響鐵路行車(chē)安全。為了應對此類(lèi)難題，鐵路部門(mén)根據實(shí)際情況制定應急預案，開(kāi)展除冰掃雪應急演練，鍛煉鐵路職工們的應急處置能力，提前做好迎戰惡劣天氣，攻堅克難保安全的準備。

　　面對從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒(méi)有在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，而是非�？孔V的沉著(zhù)應對，反應迅速，因為掃雪除冰早已成為他們每年冬季的`必修課;冰雪就是命令，無(wú)論白天還是黑夜，無(wú)論休息還是在崗，鐵路人都會(huì )響應大雪的號令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內，活躍在線(xiàn)路上、站臺上，晝夜奮戰、掃雪除冰，24小時(shí)不間斷盯控道岔、信號設備等關(guān)鍵部位，確保線(xiàn)路安全暢通。

　　暖心服務(wù)在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門(mén)細心考慮到了這一點(diǎn)，及時(shí)在車(chē)站進(jìn)出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門(mén)車(chē)站還準備了免費姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務(wù)。所謂大雪無(wú)情人有情，這些細心的舉動(dòng)，都能讓我們看到鐵路部門(mén)的細心和周到，確保乘客們安全安心出行。

　　冰雪天氣，鐵路部門(mén)奮斗在一線(xiàn)，只為不耽誤您出行的時(shí)間。如果在旅途中偶遇晚點(diǎn)等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時(shí)的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風(fēng)雖刺骨，共度心依暖。20xx，愿我們一起前行，虎虎生威。

　　鐵路掃雪除冰總結 11

　　寒潮來(lái)襲雪紛飛。1月22日，豫西南迎來(lái)今年首場(chǎng)大降雪，焦柳、寧西線(xiàn)的軌道出現積雪。為確保春運線(xiàn)路安全暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司南陽(yáng)工務(wù)段迅速部署應急預案，安排沿線(xiàn)車(chē)間干部職工精準掌握降雪情況，啟動(dòng)應對整治方案，打響破冰除雪攻堅戰。

　　22日0點(diǎn)10分，“以雪為令”，堅守在南陽(yáng)西車(chē)間的'黨員干部職工聞雪而動(dòng)，攜帶配備的除雪工具備品趕赴現場(chǎng)，他們迎寒風(fēng)、踏冰雪進(jìn)入道岔中，使用掃把、融雪劑、除冰鏟等掃雪除冰器具，通過(guò)多次的臨時(shí)天窗點(diǎn)，9名職工有條不紊地對南陽(yáng)西站南岔區的8組道岔進(jìn)行打冰除雪作業(yè)，確保管內線(xiàn)路設備無(wú)積雪、無(wú)結冰，為寧西線(xiàn)路穩定運行提供堅實(shí)保障。

　　天氣極寒火力全開(kāi)，堅守鐵路崗位人員不顧寒風(fēng)飛雪，晝夜24小時(shí)輪班奮戰在管內一線(xiàn)現場(chǎng)，暖心的畫(huà)面定格在雪花飛舞的鐵路線(xiàn)上，他們用實(shí)際行動(dòng)踐行鐵路人的責任與擔當，落實(shí)“三保兩不失”工作要求，保障鐵路線(xiàn)列車(chē)運行安全暢通，為平安春運保駕護航。

　　南陽(yáng)工務(wù)段南陽(yáng)西線(xiàn)路車(chē)間組織職工對東岔區道岔中的積雪結冰進(jìn)行清除。

　　1月22日夜晚，南陽(yáng)工務(wù)段管內寧西鐵路線(xiàn)中的列車(chē)暢通運行。

　　鐵路掃雪除冰總結 12

　　寒潮來(lái)襲雪紛飛。2月22日夜間至23日凌晨，湖南中部地區降雪持續，京廣線(xiàn)、醴茶線(xiàn)、吉衡線(xiàn)等鐵路軌道出現大量積雪，最高厚度達16厘米。為確保鐵路線(xiàn)路安全暢通，中國鐵路廣州局集團公司衡陽(yáng)工務(wù)段迅速啟動(dòng)應急預案，安排沿線(xiàn)車(chē)間干部職工打響破冰除雪攻堅戰。

　　“淥口站道岔設備出現積雪，請立即進(jìn)行道岔除雪！”“明白！”22時(shí)19時(shí)35分許，該段淥口維修工區工長(cháng)陳峰放下電話(huà)后，立即帶領(lǐng)工區職工攜帶除雪工具奔赴淥口站開(kāi)展打冰除雪。

　　淥口站位于湖南省株洲市，是京廣干線(xiàn)上的四等站�！暗啦硎橇熊�(chē)由一個(gè)股道轉向另一個(gè)股道的鐵路重要設備，道岔轉轍部位如果出現積雪，可能會(huì )造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車(chē)安全正點(diǎn)運行！所以必須把道岔上的積雪清除干凈�！惫らL(cháng)陳峰介紹到。

　　“道岔轉轍部位是打冰掃雪的重點(diǎn)和難點(diǎn)，因為空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把是無(wú)法清除的�！惫らL(cháng)陳峰一邊說(shuō)著(zhù)一邊單膝跪在雪中，徒手把雪從夾縫中一點(diǎn)一點(diǎn)地摳出來(lái)。

　　雪越下越大，已經(jīng)沒(méi)過(guò)人的.腳踝。工長(cháng)陳峰和其他作業(yè)人員繼續使用掃把、除冰鏟、融雪槍等工具，對道岔咽喉、尖軌、滑床板等重點(diǎn)部位進(jìn)行除雪，同時(shí)對軌道結構幾何尺寸進(jìn)行覆蓋式檢查，確保線(xiàn)路設備處于良好狀態(tài)。

　　23日0時(shí)15分許，降雪開(kāi)始減小。工長(cháng)陳峰開(kāi)始對線(xiàn)路兩側護欄網(wǎng)、涵洞、橋梁等線(xiàn)路重點(diǎn)區段開(kāi)展隱患排查�！斑@個(gè)晚上我們是無(wú)法休息了，只要能確保列車(chē)運行安全，我們吃點(diǎn)苦沒(méi)關(guān)系�！闭f(shuō)完，工長(cháng)陳峰和他的隊友順著(zhù)鐵道線(xiàn)向遠處行走，漸漸消失在茫茫雪夜中。

　　據悉，該段當日共組織46個(gè)工區825人開(kāi)展打冰掃雪工作，此外，他們還強化包保值守、線(xiàn)路添乘、設備巡視等工作，結合防災監測、天氣預報、衛星遙感系統，綜合制定安全應對措施，確保鐵路線(xiàn)路安全穩定。

　　鐵路掃雪除冰總結 13

　　2月7日，春節長(cháng)假后上班第一天。當日零時(shí)許，江淮大地上灰蒙蒙的天空中開(kāi)始飄落雪花，寒風(fēng)裹挾著(zhù)雪片一陣緊似一陣。冰雪給鐵路運輸安全造成一定影響。為確保旅客平安出行，鐵路部門(mén)職工及時(shí)啟動(dòng)掃雪除冰預案，在風(fēng)雪中堅守掃冰除雪，保障鐵路暢通。

　　當日上午8：30分許，中國鐵路上海局集團有限蚌埠工務(wù)段小溪河維修工區電話(huà)驟然響起�！靶∠�河站南部岔區道岔影響正常使用，請立即進(jìn)行道岔掃雪！”“小溪河維修工區明白，立即南部岔區掃雪！”工長(cháng)小張放下電話(huà)，沖出值班室，職工們帶上工具就到南部岔區掃雪。

　　小溪河站位于安徽省滁州市小溪河鎮，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的京滬干線(xiàn)上四等站，始建于1909年�！暗啦硎鞘沽熊�(chē)由一道轉到另一道的鐵路重要設備。道岔的`轉轍部位如果積滿(mǎn)冰雪，可能會(huì )造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車(chē)安全正點(diǎn)運行！所以必須要把道岔積雪及時(shí)清除掉�！毙�張告訴記者。

　　小張帶領(lǐng)3名工友攜帶除雪工具頂著(zhù)風(fēng)雪疾行，路肩上厚厚的積雪，已經(jīng)沒(méi)過(guò)腳踝。平日走習慣的道路，現在走起來(lái)變得深一腳淺一腳，滑腳難行。

　　8:50分許，大伙趕到南部岔區�！跋惹鍜�10號道岔，確保通車(chē)！”工長(cháng)小張大聲喊道，第一個(gè)沖上線(xiàn)路。職工李強揮舞著(zhù)掃把緊隨其后，職工田春明、華古兵亦不甘落后。10號道岔位于京滬鐵路上行線(xiàn)，其轉轍部位是掃雪重點(diǎn)亦是難點(diǎn)，此處空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把無(wú)法清掃。怎么辦？用小鏟子鏟，徒手清除。小張帶頭說(shuō)干就干，只見(jiàn)他先安放好安全木，然后單膝跪在雪中，右手拿著(zhù)小鐵鏟，左手戴手套，徒手把雪從夾縫中一點(diǎn)一點(diǎn)地摳出來(lái)。

　　“張工長(cháng)，道岔恢復正常，客車(chē)接近，請下道接車(chē)！”9:08分，駐站防護員小謝對講機通知小張下道接車(chē)。10分鐘后，溫州至沈陽(yáng)北的K348次旅客列車(chē)安全通過(guò)小溪河站，司機鳴笛向佇立在風(fēng)雪中的小張和工友們致敬。

　　列車(chē)通過(guò)后，小張和他的工友們迅速涌上道岔繼續清除積雪。由于防護工作的需要，雨衣只能穿著(zhù)身上，不能罩住頭部，防止遮住耳朵。風(fēng)吹著(zhù)雪直往大伙領(lǐng)口里灌，雪落到已經(jīng)出汗的皮膚上瞬間融化，涼涼的。職工們頭頂上的雪根本存不住，隱約地可見(jiàn)熱氣冒出。

　　雪一直在下，掃把揮舞不停。上午10:30時(shí)許，京滬線(xiàn)小溪河站南部7組道岔被小張和工友們全部清掃一遍�！氨４哼\就是保安全，掃雪除冰保障鐵路暢通是我們的職責�！毙�張話(huà)語(yǔ)堅定，帶領(lǐng)大家轉戰小溪河北部岔區，繼續在風(fēng)雪中堅守。

　　鐵路掃雪除冰總結 14

　　2月7日14時(shí)至2月8日14時(shí)，安徽東南部、江蘇西南部、浙江西北部等地部分地區有大雪。鐵路部門(mén)緊盯天氣變化情況，迅速啟動(dòng)掃雪除冰保暢通預案，組織鐵路干部職工晝夜值守，清掃、鏟除設備設施上的.積雪，保障鐵路線(xiàn)路暢通和旅客安全出行。

　　長(cháng)三角鐵路及時(shí)掌握降雪影響范圍，于7日1時(shí)58分發(fā)布調度命令，啟動(dòng)二級掃雪除冰應急響應，適時(shí)動(dòng)態(tài)調整列車(chē)開(kāi)行方案，相關(guān)車(chē)站提前編制“道岔掃雪包保分工圖”，明確掃雪區域包保人員、聯(lián)系方式等，及時(shí)實(shí)施站區掃雪保暢通預案。

　　在江蘇，南京、南京南站7日預計發(fā)送旅客8萬(wàn)人次，為應對此次降雪，車(chē)站迅速啟動(dòng)二級掃雪除冰預案，安排110 名掃雪人員攜帶鐵鏟、融雪劑、鼓風(fēng)機等用具物品值守在掃雪崗位上，在風(fēng)雪中鋪設草墊 260塊。截至目前，車(chē)站各趟列車(chē)運行秩序正常。

　　揚州站及時(shí)出動(dòng)21人進(jìn)行掃雪除冰、組織站臺旅客安全乘降，確保旅客在雨雪天氣能順利出行。南京供電段加密對雪中供電設備的巡視次數，對室外變壓器運行狀態(tài)進(jìn)行特別巡檢，確認電壓、電流、油位、油溫等數值在正常運行范圍。南京動(dòng)車(chē)段組織黨團員突擊隊在站場(chǎng)鋪設防滑草墊、清理站場(chǎng)道岔積雪，對動(dòng)車(chē)組進(jìn)行除冰作業(yè)，并對走行部、高壓供電部等動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵部件加強檢查，確保動(dòng)車(chē)組安全。

　　截至2月7日13時(shí)，長(cháng)三角地區所有鐵路線(xiàn)路保持安全暢通，旅客出行沒(méi)有受到大的影響，安徽、江蘇、浙江等地車(chē)站沒(méi)有出現旅客滯留現象。

　　鐵路掃雪除冰總結 15

　　一夜之間北風(fēng)緊，開(kāi)門(mén)雪尚飄。12月29日晚，隨著(zhù)一股冷空氣的襲來(lái)，氣溫驟降，大雪伴隨著(zhù)寒風(fēng)，一夜之間大地變白。銀色校園特別漂亮，但也使校園道路濕滑，道路難以運行。為方便師生出行，12月30日凌晨，元旦假期值班學(xué)校紀委書(shū)記與各部門(mén)、高校師生一起，及時(shí)清理校園主干道積雪，確保校園道路安全暢通。

　　學(xué)校東門(mén)是車(chē)輛進(jìn)出校園的主要通道，慢慢地和師生一起仔細清理厚厚的雪。經(jīng)過(guò)半天的清理，該路段的積雪被清理干凈，為師生和車(chē)輛提供了安全保障。

　　慢慢檢查了校園主干道的交通狀況，重點(diǎn)檢查了拱門(mén)、靜思橋等位置的安全防護情況。他強調，面對惡劣天氣，學(xué)校各部門(mén)在做好積雪清掃工作的同時(shí)，要加強人員配置，檢查清除存在的安全隱患，特別是面對校園道路下一步可能結冰的`情況，有關(guān)部門(mén)要做好應急準備，確保學(xué)校安全。

　　學(xué)工部、保安部、后勤保障部等部門(mén)積極響應學(xué)校號召，迅速開(kāi)展除雪行動(dòng)。后勤保障辦公室和物業(yè)公司的員工在學(xué)校的重要路段和建筑門(mén)口掃雪除冰，方便師生進(jìn)出食堂和教室。保安部門(mén)及時(shí)清理了自強大道的積雪，并指揮車(chē)輛有序進(jìn)出校園。學(xué)工部組織值班輔導員和學(xué)生代表清理武昌、流芳部分路段的積雪。師生打掃積雪的勞動(dòng)場(chǎng)面，形成了校園里一道亮麗的風(fēng)景。一位參加除雪活動(dòng)的土木工程學(xué)院學(xué)生說(shuō)，掃雪不能說(shuō)是“貢獻”，因為這是我們的校園。同學(xué)們在網(wǎng)上留言：突然遇到寒冷的冰雪日，師生掃雪除冰暖人心。

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