鐵道工程技術(shù)自我總結
總結由學(xué)生獨立完成，嚴禁抄襲，被評定為抄襲者成績(jì)按照“不合格”記錄。下面是小編整理的函授鐵道工程自我小結，歡迎閱讀。
XXXX年，根據段要求和實(shí)際工作的需要，我有幸報考了西南交大網(wǎng)絡(luò )教育學(xué)院的鐵道工程專(zhuān)業(yè)，兩年的函授生活已接近尾聲，我已經(jīng)是走上工作崗位，兩年來(lái)我克服了工作家庭對我的影響，尤其是指導老師的引導的和鼓勵，使我完整的學(xué)完了英語(yǔ)、數學(xué)、計算機、結構力學(xué)、高速鐵路概論、混凝土結構設計原理、鐵路橋梁和鐵路隧道等課程，并結合工作實(shí)際，使我對我所學(xué)知識印象更加深刻。真的感謝西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò )教育給了我這個(gè)難得的學(xué)習的平臺、以及學(xué)習中心尊敬的老師，也要感謝段給了我再次學(xué)習的機會(huì )。使我不斷的提高理論知識，深刻體會(huì )到了理論指導實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義。尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高，現就兩年來(lái)的學(xué)習中學(xué)到的知識結合工作中的實(shí)際情況作如下總結。
在兩年多的學(xué)習時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識，知道了鐵路工程的概念、分類(lèi)、組成和發(fā)展等等，具體如下：
1、鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化的交通工具，在綜合交通體系中占有重要地位，由如今鐵路和經(jīng)濟相輔相成的飛速發(fā)展可以看出鐵路為經(jīng)濟和社會(huì )的全面、協(xié)調和可持續性發(fā)展發(fā)揮著(zhù)更加有效的促進(jìn)作用。
2、鐵路的'由來(lái)和發(fā)展， 1823年英國人G.斯蒂芬森于1825年9月27日建成長(cháng)20多公里標準軌距的鐵路。被公認為世界第一條機械牽引的鐵路。鐵路經(jīng)過(guò)一百年的歷史有著(zhù)顯著(zhù)的發(fā)展。牽引動(dòng)力的發(fā)展：蒸汽機車(chē)——內燃機車(chē)——電力機車(chē)。鐵路的發(fā)展趨勢，由客運高速化向貨運重載化發(fā)展。然后介紹鐵路線(xiàn)路的概念與劃分等級：100-120常速，120-160中速，160-200中高速，200-400高速，400以上為特高速。當然也有按照載重來(lái)劃分等級的。鐵路的線(xiàn)路是機車(chē)車(chē)輛和列車(chē)運行的基礎，是由路基，橋隧建筑物和軌道建筑物以及軌道組成的一個(gè)整體工程結構。
3、鐵道主體及其構造，鐵道工程建筑物包括路基，軌道，橋梁隧道以及站臺與其他各種附屬設備，老師圍繞鐵道工程的主體-軌道作了認真詳細的講解，軌道是引導列車(chē)運行，直接承受來(lái)自列車(chē)的荷載并將其分布傳至路基或橋隧結構物，由鋼軌，軌枕，連接零件，道床，防爬坡設備（防止軌道的前后移動(dòng)爬行）和道岔組成。
4、還有了解到鋼軌的作用，鋼軌的型號，根據每米鋼軌的質(zhì)量可分為75，60,50和43軌。鋼軌是有標志的，在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠(chǎng)標志，鋼軌型號和制造年月等。兩鋼軌之間的距離是一定的間距1.435米，而軌枕的功能是支撐鋼軌保持軌距和線(xiàn)路方向，并將來(lái)自鋼軌的壓力經(jīng)其分布后傳于道床。按材料分類(lèi)可將軌枕分為木枕，混凝土軌枕和鋼枕，鋼枕在我國很少使用，我國的鋼枕、混凝土枕分為I，II，III型。知道了軌枕、道床，它是用來(lái)承受來(lái)自軌枕的壓力并均勻的散步到路基面上，可以降低路基面的應力集度構造。最為我們熟知的道岔當然是用來(lái)使機車(chē)車(chē)輛從一般軌道分支進(jìn)入另一支軌道。轍叉由叉心及翼軌聯(lián)接而成，使車(chē)輪跨越軌線(xiàn)。作為鐵路基礎的路基是為滿(mǎn)足軌道鋪設和運營(yíng)條件而修建的土木構筑物，路基必須保證軌道設計標準，并與橋隧建筑物連接組成完整的鐵路線(xiàn)。路基工程包括路基本工程，排水工程，防護工程和支擋工程四項主要工程。路基的橫斷面由路堤，路塹和填挖部分組成，其幾何尺寸由高度、寬度和邊坡組成。鐵路有無(wú)渣和有渣之分，而中國除高鐵外基本都是有渣軌道。
本次繼續教育學(xué)習很快就過(guò)去了，但回首整個(gè)學(xué)習期間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴， 感觸頗多，我認為我從中學(xué)到了很多切實(shí)的東西，為以后更進(jìn)一步工作打下了堅實(shí)的基礎。這次認識學(xué)習是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的工作中應掌握什么技能，社會(huì )的發(fā)展和鐵道工程行業(yè)需要什么養的人才，同時(shí)也進(jìn)一步認識了自己的問(wèn)題，還有也認識到未來(lái)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及自身的發(fā)展方向，讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些現場(chǎng)經(jīng)驗，暢徉于實(shí)踐當中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
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