【精選】企業(yè)自查報告范文合集5篇

　　隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編為大家整理的企業(yè)自查報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

企業(yè)自查報告 篇1

　　根據濟南市技術(shù)質(zhì)量監督局“關(guān)于開(kāi)展�；�品生產(chǎn)企業(yè)特種設備專(zhuān)項整治工作的通知”精神的要求，我公司迅速成立了以總經(jīng)理為組長(cháng)的自查自糾領(lǐng)導小組，開(kāi)展了針對特種設備及特種作業(yè)人員的`全面自查自糾活動(dòng)，重點(diǎn)落實(shí)了對特種設備事故隱患的排查整改工作，確保特種作業(yè)人員全部持證上崗，加強特種作業(yè)的安全培訓，通過(guò)本次自查自糾活動(dòng)，我公司特種設備事故隱患排查工作基本到位，現將自查自糾情況總結匯報如下：

　　一、基礎情況

　　我公司特種設備、壓力管道及安全附件如下：

　　（一）一期

　　1、特種設備82臺：壓力容器79臺，鍋爐1臺，叉車(chē)2輛

　　2、壓力管道91條，共計1926.3米

　　3、壓力表115塊

　　4、安全閥43只

　　（二）、二期

　　1、特種設備96臺：壓力容器95臺，鍋爐1臺

　　2、壓力管道422條，共計3194.5米

　　3、壓力表88塊

　　4、安全閥55只

　　二、特種設備自查自檢情況

　　1、一期80臺特種設備正常使用，而且均在檢驗期內；壓力管道91條，共計1926.3米全部正常使用，檢驗已到期，現已報檢；壓力表115塊，全部校驗完畢并且正常使用，校驗報告還未回來(lái)；安全閥43只已經(jīng)校驗15只，另28只已于6月13日送檢未回；2輛叉車(chē)正常并且已經(jīng)檢驗完畢。

　　2、二期96臺特種設備均已注冊還未投入使用；壓力管道422條，共計3194.5米還未投入使用，現正在辦理注冊；壓力表88塊全部還未投入使用，全部在檢驗期內；安全閥55只全部在檢驗期內。

　　三、特種作業(yè)人員上崗證件檢查情況

　　全廠(chǎng)特種作業(yè)人員共41名，上崗證持有率100，全部經(jīng)過(guò)主管部門(mén)培訓合格，證件全在有效期內。

　　四、限期整改情況

　　1、只過(guò)期安全閥已于6月13日送檢，28本周內校驗完畢。

　　2、422條壓力管道注冊，爭取在本月內辦理完畢。

　　五、培訓教育情況

　　公司組織召開(kāi)了全廠(chǎng)范圍的特種設備安全培訓教育學(xué)、習會(huì )議，會(huì )議針對“特種設備安全使用”“特種作業(yè)人員持證上崗”及“冬季交通安全教育”等進(jìn)行強化學(xué)習，并以閉卷考試的形式檢驗培訓效果，經(jīng)考核基本達到了本次培訓學(xué)習的目的。

　　六、管理責任情況

　　1、根據濟南市質(zhì)量技術(shù)監督局下發(fā)的“關(guān)于開(kāi)展�；�品生產(chǎn)企業(yè)特種設備專(zhuān)項整治工作的通知”精神我們編制了相應的特種設備管理方案。

　　2、全員安全責任制今年全部簽定完畢。

企業(yè)自查報告 篇2

　　根據*地稅直查（20xx）20xx號文件要求，我公司高度重視*省地稅局直屬分局對企業(yè)所得稅的此次稽查，成立專(zhuān)門(mén)的自查工作小組，組織相關(guān)財務(wù)人員學(xué)習，采取了自查與聘請稅務(wù)師事務(wù)所稅務(wù)專(zhuān)業(yè)人員協(xié)助相結合的方式，于20xx年7月14日－17日針對企業(yè)所得稅進(jìn)行自查。目前，自查工作已基本完成，現將自查結果匯報如下：

　　一、本次自查的時(shí)間范圍和涉及的稅種范圍

　　本公司本次自查主要為20xx至20xx年度的企業(yè)所得稅的繳納情況。

　　二、自查工作的原則

　　1、高度重視，認真負責，嚴格按照國家財經(jīng)稅收相關(guān)法規，對本公司20xx至20xx年度在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中涉及的各類(lèi)稅種進(jìn)行徹底的清查，力求做到不疏忽、不遺漏。

　　2、把握契機，認真做好自查自糾工作，提前化解稅務(wù)風(fēng)險。我公司結合實(shí)際情況，進(jìn)行認真全面的自查，徹底清理違法及不規范涉稅事項，并以此為契機，加強我公司稅務(wù)基礎管理工作，并改善我局稅務(wù)管理工作的盲點(diǎn)弱點(diǎn)，提高我公司的稅務(wù)工作管理水平。

　　三、自查結果

　　經(jīng)過(guò)為期一周的自查工作，我公司20xx年—20xx年稅務(wù)工作基本遵守國家相關(guān)稅收及會(huì )計法律法規，依法申報繳納各項稅費。但工作當中難免存在疏漏，問(wèn)題主要反映在未按照權責發(fā)生制的原則按年分攤所屬費用、購買(mǎi)無(wú)形資產(chǎn)直接費用化、無(wú)須支付的應付款項未計入應納稅所得額等。通過(guò)此次自查，我公司20xx年—20xx年應補繳企業(yè)所得稅14，096、18元；其中：20xx年應補繳企業(yè)所得稅4，580、76元；20xx年應補繳企業(yè)所得稅8，515、42元。具體情況如下：

　　1、20xx年度

　　我公司所得稅自查問(wèn)題主要反映在沒(méi)有按照權責發(fā)生制的原則按年分攤所屬費用上面，申報企業(yè)所得稅時(shí)少調增應納稅所得額14，881、10元，應補繳企業(yè)所得稅額4，580、76元，具體調增事項明細如下：

　�。�1）未按照權責發(fā)生制原則分攤所屬費用應調增應納稅所得額：我公司20xx年未按照權責發(fā)生制的原則分攤所屬費用14，881、10元，根據《企業(yè)所得稅稅前扣除辦法》（國稅發(fā)【20xx】084號文）第四條的規定，我公司應將未按照權責發(fā)生制的原則分攤所屬費用調增應納稅所得額，調增應納稅所得額14，881、10元。

　　2、20xx年度

　　我公司所得稅自查問(wèn)題主要反映在購買(mǎi)無(wú)形資產(chǎn)直接費用化、無(wú)須支付的.應付款項未計入應納稅所得額上面，申報企業(yè)所得稅時(shí)合計少調增應納稅所得額34，061、67元，應補繳企業(yè)所得稅額8，515、42元，具體調增事項明細如下：

　�。�1）購買(mǎi)無(wú)形資產(chǎn)直接費用化：我公司20xx年11月購入財務(wù)軟件14，300、00元直接計入了當期費用，根據《企業(yè)所得稅稅前扣除辦法》（國稅發(fā)【20xx】084號文）的規定，應將該無(wú)形資產(chǎn)分期攤銷(xiāo)，應調增應納稅所得額14，061、67元。

　�。�2）無(wú)需支付的應付款項應調增應納稅所得額：我公司無(wú)需支付的20xx年應付萊思軟件公司20，000、00元，軟件公司現己合并，并且該公司一直未催收該筆款項，根據*地稅直函【20xx】89號文中“對于農電提成余額、無(wú)需支付的應付款項應調增應納稅所得額”的規定，應調增應納稅所得額20，000、00元。

企業(yè)自查報告 篇3

　　20xx年就要尾聲，新的一年展望在即。xx項目從20xx年4月中旬正式施工到現在，其中制管車(chē)間門(mén)架式鋼結構總面積 9820㎡，預留倉庫門(mén)架式鋼結構總面積 3840㎡，主體分別于20xx年6月初，20xx年10月中旬全線(xiàn)投入使用，這成績(jì)與公司的正確領(lǐng)導及項目部全體員工的辛苦勞動(dòng)是分不開(kāi)的，也是我們設計部、物資部、工程部等公司上下團結協(xié)作的結果。在工程的整體建設過(guò)程中，也深刻認識到團隊合作的重要性，一些自身的不足，團隊的融洽度等等都是影響工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。為此，現將工程工作總結如下：

　　一、工期進(jìn)度方面

　　工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整體運作良好，工程從安全，質(zhì)量，進(jìn)度等各方面呈現良好趨勢，但是原材料的加工好壞是一項重要環(huán)節，為此在材料進(jìn)場(chǎng)過(guò)程中，對其材料的審核驗收關(guān)系到工程安全、進(jìn)度等重大環(huán)節。(材料常出現的問(wèn)題：1，材料與原圖紙不符。參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無(wú)誤性;其次原材料在加工生產(chǎn)過(guò)程中公司加大力度對其進(jìn)行監督以確保材料的正確生產(chǎn)為之后的不必要麻煩做好保證。2，原材料進(jìn)場(chǎng)相應資料不完善。建議在配發(fā)材料過(guò)程中，組織相應資料人員準備相應資料隨車(chē)配發(fā)。3，做好圖紙會(huì )審，原圖設計的常理見(jiàn)識可能有時(shí)會(huì )與現場(chǎng)安裝生產(chǎn)相沖突，造成后期現場(chǎng)變更，誤工誤時(shí))鑒于以上，我希望能在工地開(kāi)工之前，集公司相應領(lǐng)導，設計部，物資部，工程部(建議施工隊在條件允許的情況下同會(huì ))等相應負責人召開(kāi)一個(gè)“工前會(huì )議”，針對圖紙、合同、原材料采集、材料配發(fā)統籌，設計技術(shù)，現場(chǎng)管理問(wèn)題做一個(gè)全方位的分析、統籌、商榷，劃分相應職責，團結團隊力量。

　　在基礎施工中，天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的最大的絆腳石，為此現場(chǎng)管理者要根據現場(chǎng)實(shí)際情況，甲方，天氣等因素做好相應調整，合理安排施工進(jìn)度、編制切實(shí)有效的進(jìn)度趕超制度措施。在此，我也深刻認識到自身的不足，面對陰雨天氣不能合理組織安排工人做好后期工程進(jìn)度的準備工作，相應的在條件允許的情況下就造成了工期的相應順延，工程進(jìn)度加緊時(shí)，相應的突擊趕超工期也是我自身管理經(jīng)驗的不足，不能合理有效的調配工人全面落實(shí)，所以在以后的工作中有很多地方需要學(xué)習以待長(cháng)進(jìn)。

　　二、工程施工安全方面

　　現場(chǎng)施工要能夠真正意識到安全生產(chǎn)是企業(yè)和個(gè)人鑄就中太精品的前提和保障。能夠認識做到“以人為本，安全第一”的社會(huì )態(tài)度，能夠做到安全設施的投入、安全教育、預防為主的重要性和必要性。在工程開(kāi)工前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應的勞務(wù)合同，安全交底，時(shí)刻牢記安全意識，xx預留倉庫項目中途施工過(guò)程中出現的工人施工跌落情況，作為現場(chǎng)負責人我負有不可推卸的責任，在公司領(lǐng)導上下一致的努力下采取相應應急措施，為受傷者及時(shí)有效的爭取到了最寶貴的搶救時(shí)間，使得工人最后的健康恢復提供了有力保障，為此我也深刻反省自身，牢記過(guò)失，在日后的施工現場(chǎng)安全管理工作中，時(shí)刻做好“三寶、四口、五臨邊”、現場(chǎng)文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點(diǎn)，并制定具體的安全實(shí)施方案和措施，為工程的順利進(jìn)行保駕護航。

　　三、工程施工質(zhì)量方面

　　百年大計，質(zhì)量為本。xx項目，隨已經(jīng)完工，但是依然遺留有很多棘手問(wèn)題，如：屋面板陽(yáng)光瓦搭接處的漏水，墻面窗戶(hù)的.漏水……著(zhù)實(shí)給甲方的生產(chǎn)造成了一定影響，同時(shí)也為公司造成了不必要的損失，對此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鑒于以上我覺(jué)得在工程施工過(guò)程中時(shí)刻監督其施工程序，避免工人麻痹思想，要與作業(yè)班組簽訂技術(shù)交底，必要時(shí)簽訂質(zhì)量協(xié)議，并制定相應質(zhì)量檢查周期，在施工過(guò)程中發(fā)現的質(zhì)量缺陷在施工中落實(shí)解決，真正做到質(zhì)量問(wèn)題在質(zhì)量檢查的動(dòng)態(tài)管理之內。嚴格按照國家規范、標準與分戶(hù)驗收標準施工，把各項質(zhì)量落到實(shí)處。

　　四、成本控制和工程預付款

　　1.成本控制

　　1)材料控制：施工初期編制了詳細的施工預算和材料用量計劃，在施工過(guò)程中根據現場(chǎng)條件的變化、設計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務(wù)單領(lǐng)料，材料進(jìn)出庫有詳細的記錄。在保證材料正常供應的情況下，杜絕浪費。

　　2)采用新工藝，減少用工量、提高效率來(lái)增加效益(結合現場(chǎng)實(shí)際情況而定)。

　　2.工程預付款

　　與xxx集團有限公司簽訂施工合同中的工程預付款條款，建設單位存在過(guò)拖欠和推延，這讓工程的順利進(jìn)行也受到一定影響，針對這個(gè)問(wèn)題現場(chǎng)管理者充分做好工程工作的前提保證下，切時(shí)做好甲方溝通，確�？铐椫Ц读Χ�，為公司做好最切實(shí)有力的后援保證。

　　與各作業(yè)班組簽訂的勞務(wù)合同，我們按照合同也從未有過(guò)拖欠，隨偶有推延，現場(chǎng)也盡量做好了安撫工作，確保最后讓農民工安安全全工作、歡歡喜喜回家。

　　回望今年的工作有成長(cháng)也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和優(yōu)點(diǎn)，認識差距，接受經(jīng)驗，吸取教訓，在今后的工作中揚長(cháng)避短，提高和改進(jìn)施工方法，這是日后工作的寶貴財富。日后逐漸完善自己的觀(guān)點(diǎn)和意識，不斷提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和水平，加強責任心，培養愛(ài)崗敬業(yè)精神，以人為本，強化管理，增強團隊合作精神。讓我們工程部的成績(jì)鑒證“輝煌鄭通，展現鐵軍風(fēng)采”。

企業(yè)自查報告 篇4

　　我分公司現有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為三大板塊：一是客運，主要以農村客運為主；二是貨運，主要以煙草廠(chǎng)內裝卸及短運為主；三是車(chē)輛維修，主要為本企業(yè)客車(chē)維修維護服務(wù)。20xx年度公司營(yíng)運總收入541萬(wàn)元，其中客運量149.9萬(wàn)人次，客運周轉量4497萬(wàn)人公里，客運產(chǎn)值899.4萬(wàn)元，公司凈營(yíng)收127萬(wàn)元；貨運產(chǎn)值389萬(wàn)元；修理廠(chǎng)營(yíng)收25萬(wàn)元。20xx年度收支基本持平。

　　一、 經(jīng)營(yíng)現狀

　　(一)、客運方面：我司主要承擔邵武市15個(gè)鄉鎮，農村客運任務(wù)。90％客車(chē)經(jīng)營(yíng)鄉鎮班線(xiàn)。①.營(yíng)運客車(chē)103輛，1687個(gè)座位，出租車(chē)（面的）7輛49個(gè)座位；（其中大型高一1輛32個(gè)座位、中型中級26輛497個(gè)座位、小型中級13輛126個(gè)座位、中型普通50輛935個(gè)座位、小型普通13輛97個(gè)座位）。②.經(jīng)營(yíng)班線(xiàn)75條，其中市際班線(xiàn)1條（1輛），縣際班線(xiàn)5條（9輛），縣境內(農客)班線(xiàn)69條（93輛）。每日發(fā)班335次，日行程2.2萬(wàn)公里。③.經(jīng)營(yíng)結構：103輛全部為承包經(jīng)營(yíng)模式，客運聯(lián)營(yíng)體共13個(gè)占總客車(chē) 78％。邵南片二個(gè)聯(lián)營(yíng)體（主要經(jīng)營(yíng)和平、肖家坊、桂林、大阜崗4個(gè)鄉鎮）一個(gè)聯(lián)營(yíng)體16輛，另一個(gè)聯(lián)營(yíng)體3輛；邵東片6個(gè)聯(lián)營(yíng)體（經(jīng)營(yíng)6個(gè)鄉鎮），分別是洪墩線(xiàn)聯(lián)營(yíng)體9輛，拿口線(xiàn)聯(lián)營(yíng)體12輛，衛閩線(xiàn)聯(lián)營(yíng)體3輛，張厝線(xiàn)聯(lián)營(yíng)體3輛，大竹線(xiàn)聯(lián)營(yíng)體 5輛，吳家塘線(xiàn)聯(lián)營(yíng)體3輛；沿山線(xiàn)聯(lián)營(yíng)體10輛；金坑線(xiàn)聯(lián)營(yíng)體4輛；南平線(xiàn)聯(lián)營(yíng)體3輛；光澤線(xiàn)聯(lián)營(yíng)體3輛。其它29輛車(chē)為單車(chē)單線(xiàn)承包經(jīng)營(yíng)。④.車(chē)輛收費，全部是承包經(jīng)營(yíng)管理收取承包費，由于歷史原因，單車(chē)承包費按分類(lèi)定額，中客每輛1278元／月，小客每輛400元／月（按座位），最高武夷山2600元／月，最低出租車(chē)（面的）160元／月。每輛每月收取日趟檢費120元，公司月凈營(yíng)收10.58萬(wàn)元／月。⑤.車(chē)輛保險：交強險、場(chǎng)，20xx年產(chǎn)值20萬(wàn)元。

　�。ㄈ�）、車(chē)輛維修方面：我公司自有修理廠(chǎng)為二類(lèi)B級，主要是為本公司客車(chē)維修保修服務(wù)。10條地溝均外包，收取承包費4600元∕月。公司客車(chē)二級維護、年檢、等級評定由廠(chǎng)里維修后送檢，同時(shí)，負責公司車(chē)輛日趟檢管理，修理廠(chǎng)年營(yíng)收25萬(wàn)元。

　　二、目前面臨困難

　�。ㄒ唬�、農村客運經(jīng)營(yíng)艱難：①.客運市場(chǎng)混亂，非法營(yíng)運日益猖撅。邵武市現有小貨車(chē)、私家車(chē)從事非法載客營(yíng)運車(chē)輛多達4百余輛，分布在各條鄉鎮線(xiàn)路，最為突出沿山線(xiàn)、彩排線(xiàn)、吳家塘、大竹等市區周邊鄉鎮，與我合法農客搶客，經(jīng)常出現爭吵、打架現象，不僅侵犯合法經(jīng)營(yíng)者利益，擾亂客運市場(chǎng)，而且嚴重危及安全。②.客流量日益下降，一是村民進(jìn)城購房居住，外出打工，小孩進(jìn)城讀書(shū)增多，鄉下各村實(shí)際居住村民減少，加上農民日益富裕，路面硬化后，購私家車(chē)、摩托車(chē)增多，實(shí)載率不足60％。③.營(yíng)運成本加大，燃油攀升、保險費加大，材料費上漲，駕乘人員工資提高。④.農村客運客源不平衡，淡、旺季明顯，節假日趕墟，早、晚時(shí)段客流量集中，易出現超載，難以掌控。⑤.票價(jià)低，每公里0.20元∕人，仍按省交通廳閩價(jià)【20xx】530號和閩價(jià)【20xx】22號文規定執行，計算票價(jià)。

　�。ǘ�）、承包經(jīng)營(yíng)模式車(chē)輛管控難。一是承包經(jīng)營(yíng)者掛靠經(jīng)營(yíng)思想根深蒂固，重效益，輕安全的思想嚴重，加上沒(méi)有場(chǎng)地讓車(chē)停放過(guò)夜，特別是鄉下過(guò)夜車(chē)輛，駕駛員晚上安全學(xué)習例會(huì )，無(wú)法參加。

　�。ㄈ�）、客車(chē)駕駛員管理難度大，由于車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)，現有駕駛員工資全部由承包經(jīng)營(yíng)者發(fā)放，公司只負責聘用資質(zhì)把關(guān)，這樣阻礙監管實(shí)施。再之，由于農村客運經(jīng)濟效益差，駕駛員工資2200元∕月偏低，很難雇用到好的.駕駛員，這也是承包經(jīng)營(yíng)者反映強烈的問(wèn)題。

　�。ㄋ模�、貨運業(yè)務(wù)競爭激烈。貨運市場(chǎng)競爭最大特點(diǎn)就是壓價(jià)惡性竟爭，從20xx年以來(lái)，我們承包武夷煙葉有限公司煙草業(yè)務(wù)，由于這項業(yè)務(wù)以裝卸為主，季節性強，應急突擊業(yè)務(wù)多，質(zhì)量要求高，作業(yè)時(shí)間長(cháng)，勞動(dòng)強度大。作業(yè)過(guò)程難度較大，工人不易招收。如果容易完成，難度少，可能競標不過(guò)民營(yíng)運輸企業(yè)，他們價(jià)格低。所以這項業(yè)務(wù)凈利潤只有13％左右。大平板業(yè)務(wù)現有6部專(zhuān)用車(chē)拉鉤機業(yè)務(wù)，運價(jià)一降再降，邵武市區周邊運輸一趟260余元，前三年在600元左右，20xx年產(chǎn)值20萬(wàn)元。

　�。ㄎ澹�、修理廠(chǎng)受到地理位置的約束，加上場(chǎng)地受限，無(wú)法發(fā)展維修業(yè)務(wù)，現只能為本公司客車(chē)維修業(yè)務(wù)為主，場(chǎng)地承包，收入少。加上有證技術(shù)人員少，無(wú)法擴大新的維修業(yè)務(wù)。

　　三、今后的發(fā)展思路

　　根據邵武目前運輸市場(chǎng)狀況，客、貨運市場(chǎng)不規范，較為混亂，場(chǎng)站基礎設施差。但是，從長(cháng)遠看邵武運輸市場(chǎng)發(fā)展空間和潛力較大，所以，現省閩運公司介入邵武，一定要想方設法把邵武的交通運輸做大做強，真正成為邵武最有實(shí)力的國有運輸企業(yè)。

　�。�1）、盡快改變客運經(jīng)營(yíng)模式，逐步推進(jìn)客運參股或公車(chē)經(jīng)營(yíng)。首先對經(jīng)濟效益較好的縣、市際班線(xiàn)做為試點(diǎn)，從目前縣際以上班車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析，南平班線(xiàn)和光澤班線(xiàn)經(jīng)濟效益最好�？稍诮衲瓿邪�到期后，先推進(jìn)公司參股經(jīng)營(yíng)。其它武夷山、將樂(lè )、順昌等條線(xiàn)路收回實(shí)行公車(chē)經(jīng)營(yíng)。

　�。�2）、努力推進(jìn)城鄉公交一體化進(jìn)程，是改變農村客運承包經(jīng)營(yíng)很好的途徑。據市場(chǎng)分析，目前沿山線(xiàn)、彩排線(xiàn)推行公交化經(jīng)營(yíng)最為成熟 ，這二條線(xiàn)路客流大，路面較為平坦，臨水臨崖地段少，符合開(kāi)通公交的條件要求，邵武至沿山18公里，邵武至彩排28公里，可投入8米LNG公交車(chē)運營(yíng)，這樣，成本低，安全舒適。通過(guò)這二條線(xiàn)路開(kāi)通后進(jìn)行總結經(jīng)驗，再開(kāi)通和平方向和拿口方向城鄉公交LNG環(huán)保車(chē)，這樣不僅改變邵武客運市場(chǎng)的面貌，而且提高企業(yè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

　�。�3）、極積發(fā)展中、長(cháng)途客運班線(xiàn)。我公司去年底上報8條線(xiàn)路，福州、上海、平潭、永安、尤溪、 豐城、晉江、漳州。經(jīng)南平市運管處審批，只同意5條班線(xiàn)上報省運管局，這5條線(xiàn)路是永安、尤溪、 豐城、晉江、平潭，現申報資料 已送達省運管局。待道路旅客經(jīng)營(yíng)許可證批準后才能審批線(xiàn)路，如果省公司能書(shū)面跟蹤，審批進(jìn)展會(huì )更快些。

　�。�4）、加快客運站審批籌建。這是客運發(fā)展的關(guān)鍵，我公司現有客車(chē)67輛在武夷交運車(chē)站發(fā)車(chē)，還有36輛客車(chē)在站外發(fā)車(chē)。

企業(yè)自查報告 篇5

　　為了切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作，認真落實(shí)好市安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治會(huì )議精神，我公司認真開(kāi)展了自查自糾工作，加大隱患的排查和整改，防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，現將檢查整改報告如下：

　　一、安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動(dòng)情況

　　1、安全管理機構方面

　　我公司在安全管理機構建設方面，尤為重視現場(chǎng)技術(shù)、安全人員的配備，每個(gè)生產(chǎn)車(chē)間都配備了重要的人員及部門(mén)，生產(chǎn)現場(chǎng)每個(gè)工點(diǎn)都有現場(chǎng)技術(shù)人員及專(zhuān)職安全員全程監督，并全部對各人員簽訂了安全管理終端責任狀，明確各管理人員的職責，確保生產(chǎn)現場(chǎng)安全質(zhì)量可控。

　　2、安全生產(chǎn)管理制度方面

　　通過(guò)自查自糾活動(dòng)，部分工點(diǎn)原安全生產(chǎn)管理制度不完善、安全防護設施不齊全的，現逐步走上正規，例如總經(jīng)理利用晚上空閑時(shí)間對生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，并對相關(guān)責任人簽訂了責任狀，對員工生產(chǎn)過(guò)程中要注意的事項逐一制定了措施。

　　3、隱患排查治理和重大危險源監控方面

　　目前隨著(zhù)我公司部分項目安裝、調試設備接近尾聲，重大危險源點(diǎn)主要控制在大型設備安裝過(guò)程中，其他重大危險源點(diǎn)基本上已施工完畢。我公司由總經(jīng)理每月組織兩次大型的安全生產(chǎn)自查自糾檢查，每周由經(jīng)理帶領(lǐng)生產(chǎn)安全檢查小組成員組織兩次的安全生產(chǎn)自查自糾的檢查，由每月旬報進(jìn)行通報各工區各工點(diǎn)的隱患排查治理和重大危險源監控情況，并是否及時(shí)進(jìn)行了整改，對不及時(shí)整改的部門(mén)或個(gè)人進(jìn)行了經(jīng)濟處罰和安全教育。

　　4、安全教育培訓和特殊工種持證上崗情況

　　隨著(zhù)安全生產(chǎn)重點(diǎn)由下部結構升至上部結構，我公司生產(chǎn)部分是帶電作業(yè)，安全教育培訓工作顯得尤為重要，公司每月都制定了對生產(chǎn)車(chē)間員工進(jìn)行一次安全教育培訓;對每位現場(chǎng)生產(chǎn)操作人員的持證情況進(jìn)行審查，現我告訴現場(chǎng)特殊工種人員將近2人，現場(chǎng)持證情況來(lái)看作到了特殊工種100%持證上崗。

　　5、特種設備使用管理情況

　　由于我公司特種設備基本上都集中在生產(chǎn)車(chē)間，每日都必須進(jìn)行生產(chǎn)設備的安全性能檢查，對部分受力構件在使用后，重新對使用設備的疲勞情況作試驗，對不能滿(mǎn)足安全性能的設備進(jìn)行拆換處理，及時(shí)對設備進(jìn)行保養。

　　6、安全投入情況

　　我公司在安全投入方面吸取各類(lèi)工程現場(chǎng)發(fā)生的安全教訓，在安全生產(chǎn)投入方面不惜成本，確保施工安全，現我公司全線(xiàn)各工點(diǎn)沒(méi)有因為安全投入資金不到位而忽視安全的問(wèn)題，也沒(méi)有因為安全投入資金不到位而影響施工進(jìn)度的。

　　7、應急預案編制及演練情況

　　根據員工的突發(fā)意外傷害方面所采取措施知識，針對我公司安全施工生產(chǎn)實(shí)際情況，特在公司廠(chǎng)區內組織了一次應急急救演練，演練順利結束，取得了大家的認可。

　　二、存在問(wèn)題

　　在這次安全生產(chǎn)大檢查中，發(fā)現問(wèn)題，當即整改。檢查中發(fā)現的主要問(wèn)題是：

　　1、廠(chǎng)區車(chē)輛未按規定停放在指定地點(diǎn);

　　2、現場(chǎng)施工用電未按要求設置，亂接電問(wèn)題存在，線(xiàn)路雜亂;

　　3、施工現場(chǎng)缺少安全防護設施;

　　4、車(chē)間安全防護不到位，臨邊所設立安全防護欄不符合要求;

　　5、設備使用管理不規范;

　　6、滅火器材配備不足、過(guò)期，不放在明顯位置;

　　7、針對以上檢查出的安全隱患，現已整改完畢。

　　三、整改措施

　　針對以上檢查出的問(wèn)題，在下步工作中，我們要強化措施，督促企業(yè)按時(shí)整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位。

　　1、加強領(lǐng)導、樹(shù)立安全生產(chǎn)意識。要強化措施，認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，要把安全生產(chǎn)工作納入重要日程，一把手要親自抓。要加大安全生產(chǎn)工作力度，認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，堅持誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則，把安全生產(chǎn)工作責任制層層落實(shí)，切實(shí)做到抓實(shí)、抓細。特別是停產(chǎn)、半停產(chǎn)及設備安裝車(chē)間的安全防火，要嚴格按照有關(guān)規定做好安全生產(chǎn)和安全防火工作。

　　2、遵章守法，建立健全安全生產(chǎn)規章制度。對安全生產(chǎn)工作的要求，把安全生產(chǎn)工作規章制度、崗位操作規程，組織機構建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實(shí)，制度落實(shí)，措施落實(shí)。同時(shí)，要抓好安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓工作，增強領(lǐng)導和工人的安全生產(chǎn)意識和法制觀(guān)念。

　　3、經(jīng)常檢查，認真排查隱患整改隱患。我們對安全生產(chǎn)的檢查工作要做到經(jīng)�；�，制度化、規范化，在工作中主要體現一個(gè)“勤”字上。要勤過(guò)問(wèn)、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問(wèn)題要督促企業(yè)加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

　　4、嚴明紀律，嚴肅責任追究。要做好安全生產(chǎn)事故防范工作，杜絕各類(lèi)事故的'發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認真執行事故報告制度，要逐級及時(shí)上報，對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的單位要按照“四不放過(guò)“的原則，嚴肅追究企業(yè)主要負責人和相關(guān)責任人的責任，確保國家和人民生命財產(chǎn)安全。

　　四、安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動(dòng)取得的成效。

　　通過(guò)對公司廠(chǎng)區內生產(chǎn)車(chē)間、設備安裝車(chē)間的工點(diǎn)安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動(dòng)，排除了我公司項目各工點(diǎn)中存在的安全質(zhì)量隱患，消除了重大安全隱患苗頭，杜絕了安全質(zhì)量事故的發(fā)生，尤其在各工區，各部門(mén)以及施工隊安全隱患排查意識上形成了一股繩。

　　總之，項目部通過(guò)此次安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動(dòng)的開(kāi)展，有力地促進(jìn)了現場(chǎng)生產(chǎn)的安全生產(chǎn)工作�，F場(chǎng)生產(chǎn)安全生產(chǎn)責任主體更加明確、社會(huì )責任感進(jìn)一步增強，員工的安全意識得到了明顯提升，在全公司范圍內形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。

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