“駕考新規”群眾受益多

　　7月1日刊登《河北駕考新政：駕校紛紛降價(jià)》，對群眾來(lái)講絕對是拍手叫好，特別是近期想駕駛證的群眾。

　　考駕照相信很多人都經(jīng)歷過(guò)，多少錢(qián)能把C1照拿到手，筆者估計大多人的花費都在5000以上。以前的途徑都是在駕校報名—參加培訓—參加考試—拿證。過(guò)程很簡(jiǎn)單，貓膩很多，稍有不慎多花個(gè)幾百也很正常，長(cháng)期以來(lái)這種思維已經(jīng)根深蒂固。然而，我們的C1駕照真的就值這個(gè)價(jià)?為什么長(cháng)期以來(lái)費用居高不降，反而上漲呢?原因很多，但有一條就是利益，一旦改革就很觸碰到有些人的利益。

　　其實(shí)，駕照考試完全可以放開(kāi)市場(chǎng)，交管部門(mén)只要在考試時(shí)嚴要求就行了，其他全交有市場(chǎng)運作，開(kāi)放的關(guān)鍵是報名和預約考試，要想真放開(kāi)完全可以借助互聯(lián)網(wǎng)的作用，建立報名和預約系統，盡量減少人為活動(dòng)，這樣對群眾是公平的'�，F在的情況是駕校把握著(zhù)考生的報名和預約，且聽(tīng)說(shuō)還有一定的通關(guān)率，簡(jiǎn)直有些荒唐，報名學(xué)員可以自己辦理，預約學(xué)員也可以自己辦理，為什么不讓去呢，是因為報名費和預約考試費用太低，學(xué)員交到學(xué)校的錢(qián)太多，中間又巨大的差額，只要不是傻子誰(shuí)都想要。還有一定是通關(guān)率，為什么學(xué)的再好，技術(shù)再高也考不過(guò)呢?就是因為有通過(guò)率，前面都通過(guò)，到你這因為要有不及格的學(xué)員，對不起不能通過(guò)。

　　要想真改革，真讓群眾受益，筆者認為發(fā)證機關(guān)掌握三點(diǎn)足以，除非發(fā)證單位有自己的“小九九”。一是借助互聯(lián)網(wǎng)，取消地區限制，只要合法公民，年齡適合都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )自主報名，減少中間不必要的環(huán)節。二是建設大型合格的中心，實(shí)行全程監控，時(shí)時(shí)監控，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )異地監場(chǎng)、異地考試，就是讓考生和監考人互不相識，只看操作過(guò)程。三是對外公布考試細則，讓參加考試的學(xué)員做到心中有數。

　　總之一句話(huà)，讓駕校和發(fā)證機關(guān)脫鉤，斬斷潛在的利益關(guān)系，讓駕校只管培訓，讓發(fā)證機關(guān)只管發(fā)證，讓考試中心只管按照標準動(dòng)作考試，讓三者“分權”，而不是混為一壇，只要下定決心，駕校新規才不會(huì )成為一紙空文，群眾才會(huì )真正受益。

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