維修管理制度
在社會(huì )一步步向前發(fā)展的今天，我們每個(gè)人都可能會(huì )接觸到制度，制度就是在人類(lèi)社會(huì )當中人們行為的準則。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編為大家整理的維修管理制度，歡迎大家分享。
維修管理制度1
為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益。特制訂如下管理制度：
一、自覺(jué)各項管理制度，積極學(xué)習業(yè)務(wù)知識，定期組織業(yè)務(wù)培訓，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
二、配件部要及時(shí)保證個(gè)理，維修所用各種配件，同時(shí)還要及時(shí)組織對外部門(mén)和對外各種配件，中心內修理所用的配件，采購員必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超過(guò)一天，扣罰50元。
三、配件部要設立計劃員，做好材料的.計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓，工具采購，總成件的采購要經(jīng)經(jīng)理審批。凡是維修采購造成積壓的，要追究責任。
四、配件采購要有固定性網(wǎng)點(diǎn)，因固定網(wǎng)點(diǎn)貨，可到其它點(diǎn)進(jìn)貨，價(jià)格不能偏高。價(jià)格高于固定網(wǎng)點(diǎn)的，先請求報價(jià)，經(jīng)同意方可購買(mǎi)。
五、嚴格進(jìn)貨檢驗手續，所有采購回來(lái)的配件，進(jìn)行必要的核對數量、價(jià)格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫，發(fā)現假貨和質(zhì)量問(wèn)題要追究責任。
六、修理工領(lǐng)料要填領(lǐng)料單，由倉管員填寫(xiě)，領(lǐng)料人簽名，總成價(jià)值較大的配件要有廠(chǎng)部審批手續。
七、倉管員在發(fā)料時(shí)，應填寫(xiě)《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須《發(fā)料單》上簽字，倉管人員憑領(lǐng)料人簽訂前《發(fā)料單》及時(shí)登記庫存帳，發(fā)料員應與領(lǐng)工單核對。
八、嚴格執行交舊部件制度，新舊同時(shí)交回廠(chǎng)部，舊件必須填上號，貼上標簽交回車(chē)主。
九、對保修車(chē)輛，大修車(chē)的量要實(shí)行定量維修，大修車(chē)無(wú)油最多10公斤，試車(chē)汽車(chē)最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發(fā)現多領(lǐng)，要追究責任。
十一、零配件及材料進(jìn)庫后要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進(jìn)、存銷(xiāo)售表，一季度要盤(pán)存一次。
十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發(fā)現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個(gè)人承擔，一月內連續出現二次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。
維修管理制度2
本駕駛員車(chē)輛管理制度旨在規范公司內部駕駛員的行為準則和車(chē)輛管理流程，確保行車(chē)安全，提高運營(yíng)效率，降低維護成本。
內容概述：
1. 駕駛員資格審查與培訓
2. 車(chē)輛日常檢查與保養
3. 行車(chē)安全規定與應急處理
4. 車(chē)輛使用申請與調度
5. 車(chē)輛維修與保險管理
6. 駕駛員行為準則與績(jì)效評估
維修管理制度3
機械設備維修管理制度旨在確保企業(yè)生產(chǎn)設備的高效運行，預防設備故障，延長(cháng)設備壽命，降低生產(chǎn)成本。它涵蓋了設備的日常維護、定期檢查、故障處理、維修流程、備件管理、人員培訓等多個(gè)方面。
內容概述：
1、設備維護規程：明確設備的日常清潔、潤滑、調整和緊固等基本保養工作，以及操作人員應遵循的設備使用規定。
2、定期檢查制度：制定設備周期性的檢查計劃，及時(shí)發(fā)現潛在問(wèn)題，防止小問(wèn)題演變成大故障。
3、故障報告與處理：規范故障報告流程，設定緊急應對措施，保證設備故障能得到快速響應和有效修復。
4、維修流程管理：定義從故障識別到維修完成的全過(guò)程，包括故障評估、維修方案制定、維修實(shí)施和維修效果驗證。
5、備件庫存與采購：建立合理的'備件儲備，確保維修需要，同時(shí)控制庫存成本。
6、技術(shù)培訓與安全教育：為操作人員提供必要的設備操作和維護培訓，強調安全操作規程。
維修管理制度4
1、對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)維修的，資料管理人員須及時(shí)建立維修檔案。
2、維修檔案內容主要包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠(chǎng)合格證（存根）及結算清單等。
3、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
4、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。
5、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
6、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔，電子檔案要及時(shí)備份。
7、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的`文件資料，由辦公室按規定處理。
8、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
9、機動(dòng)車(chē)維修檔案保存期兩年。
維修管理制度5
為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量，加強本部職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的`發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機構
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由xxx負責。具體質(zhì)量管理工作由胡新華負責。
二、質(zhì)量機構職責
全面負責本部質(zhì)量管理工作，貫徹執行國家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護工藝規范》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規定，貫徹執行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對本部維修車(chē)輛進(jìn)行監督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
1、建立健全內部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。
2、收集汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
3、制定維修工藝和操作規程。
4、負責車(chē)輛檔案管理工作。
5、負責標準計量工作。
6、負責設備管理維修工作。
7、負責汽車(chē)的檢驗工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。
8、負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴格進(jìn)行汽維護前檢驗、過(guò)程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出店技術(shù)標準，未達標準不準出店。認真執行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現，即嚴肅查處。
維修管理制度6
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人們對自動(dòng)化機械化的需求增加，汽車(chē)作為一種重要的交通工具也得到了越來(lái)越廣泛的應用。然而，汽車(chē)在日常使用過(guò)程中難免會(huì )出現各種故障，需要進(jìn)行相關(guān)維修和保養。為此，制定一套科學(xué)合理的汽車(chē)維修管理制度非常重要，可以提高維修效率、保證維修質(zhì)量并且有效降低企業(yè)的維修成本。本文將介紹三類(lèi)針對不同車(chē)輛類(lèi)型的 維修管理制度 。
一、轎車(chē)維修管理制度
1.車(chē)輛維修資料的歸檔，既要保證機動(dòng)車(chē)的使用和修理質(zhì)量，又要方便檢查和管理，建立和完善機動(dòng)車(chē)維修檔案。
2.購買(mǎi)汽車(chē)配件、維修設備、工具和維修材料應據實(shí)錄入《進(jìn)出庫臺賬》，并按時(shí)按量與庫存進(jìn)行核對。
3.劃定職責范圍，明確維修基地內車(chē)輛保管人員、駕駛員、維修人員的工作職責；建立質(zhì)量控制工作檔案，進(jìn)行效益評估。
4.根據不同車(chē)型建立車(chē)輛檢修周期表，明確維修指導書(shū)，以及維修進(jìn)行過(guò)程中的管理程序。編制配件、耗材清單，及時(shí)更新。
5.組織維修人員參加大眾汽車(chē)、別克汽車(chē)等廠(chǎng)家開(kāi)展的'售后服務(wù)技術(shù)培訓課程，提高技能水平。
二、大貨車(chē)維修管理制度
1.嚴格控制維修成本，保證理性投入，合理使用材料和機械裝置，盡可能縮短修理時(shí)間，提高效率。
2.建立大貨車(chē)維修檔案，對每次維修情況進(jìn)行記錄，記錄內容包括車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)維修原因、維修項目及材料、修理內容、檢驗結果及恢復情況等。
3.制定標準的檢測手冊，并進(jìn)行定時(shí)的檢驗，保證大貨車(chē)車(chē)況好，行駛安全。
4.加強對維修工作的管理，及時(shí)發(fā)現維修中的問(wèn)題，并針對性地提出解決措施，避免漏項或重復維修問(wèn)題的發(fā)生。
5.維修人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)和維修理論知識，以及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，以保證維修工作的質(zhì)量和效率。
三、商用車(chē)維修管理制度
1.建立完整的維修檔案，對已完成的維修工作項目及所用配件材料等進(jìn)行記錄。
2.嚴格按照廠(chǎng)家的維修要求進(jìn)行操作，加強技術(shù)培訓和安全防范知識的宣傳，尤其要加強作業(yè)人員的安全教育。
3.加強對車(chē)輛的檢查，把隱患及時(shí)發(fā)現，避免事故發(fā)生。車(chē)輛出現異常，必須及時(shí)維修，不能推遲。
4.制定維修計劃，把車(chē)輛分類(lèi)，按照維修周期定期進(jìn)行檢查維護，并且要注意及時(shí)更換車(chē)輛消損部件。
5.要加強對售后服務(wù)消費者的關(guān)注和溝通，及時(shí)解決售后服務(wù)問(wèn)題，并且通過(guò)相關(guān)方式獲得售后服務(wù)消費者的滿(mǎn)意度反饋，不斷改進(jìn)和提高服務(wù)品質(zhì)。
綜上所述，對于不同類(lèi)型的汽車(chē)，應該根據其特性制定相應的維修管理制度，以確保維修工作的質(zhì)量、效率和安全。同時(shí)，要注重加強對職工的培訓和學(xué)習，提高技能技術(shù)水平，為汽車(chē)維修管理提供助力。
維修管理制度7
工具間的管理制度是企業(yè)運營(yíng)中不可或缺的一環(huán)，它涵蓋了工具的分類(lèi)、存儲、使用、保養、報廢等一系列環(huán)節，旨在確保工具的有效管理和合理使用，提高工作效率，降低損耗，保障生產(chǎn)安全。
內容概述：
1. 工具分類(lèi)與編碼：建立詳細的工具清單，對各類(lèi)工具進(jìn)行科學(xué)分類(lèi)，并賦予唯一編碼，便于識別和管理。
2. 存儲規定：設定專(zhuān)門(mén)的工具存放區域，明確存放標準，如防潮、防火、防損等措施。
3. 借用與歸還流程：制定清晰的'工具借用和歸還程序，包括審批、登記、檢查等環(huán)節。
4. 使用與保養：規定工具的正確使用方法，定期進(jìn)行保養維護，延長(cháng)工具使用壽命。
5. 報廢與更新：設立工具報廢標準，及時(shí)更新老舊或損壞工具，保證生產(chǎn)效率。
6. 安全管理：強調工具使用的安全規范，防止工傷事故的發(fā)生。
7. 責任追究：明確工具管理責任人，對于遺失、損壞等情況進(jìn)行責任追究。
維修管理制度8
為了提高工作質(zhì)量和辦事效率，保證工作人員正確、高效地實(shí)施管理與服務(wù)，防止工作過(guò)失行為發(fā)生，我們制定了本辦法。
本辦法所稱(chēng)工作過(guò)失，是指工作人員因故意或者過(guò)失不履行或不正確履行職責，以致影響工作質(zhì)量和工作效率，貽誤管理與服務(wù)工作，造成不良影響或損害公司利益的行為。
工作過(guò)失職責追究的原則是堅持實(shí)事求是，有錯必究，懲處與職責相適應，教育與懲處相結合。
工作人員在實(shí)施管理與服務(wù)過(guò)程中，有下列情形之一的，應當追究工作過(guò)失職責：
1. 對符合規定條件的申請應予受理，卻不予受理或許可的；
2. 不予受理，卻不告知理由的；
3. 實(shí)施許可時(shí)無(wú)規定依據或違反規定、技術(shù)規程、規范、標準、工作程序的；
4. 超越權限實(shí)施許可的；
5. 對涉及不同部門(mén)的許可，不及時(shí)主動(dòng)協(xié)調，相互推諉或拖延不辦，或者本部門(mén)許可事項完成后不移交或拖延移交其他部門(mén)的；
6. 無(wú)正當理由在規定時(shí)間內未完成本職工作或完成工作未達到標準要求的`；
7. 對屬于職責范圍內的事項推諉，拖延不辦的；
8. 缺乏調查研究，工作浮夸，提供不實(shí)數據、虛假資料等論證依據，影響經(jīng)營(yíng)決策正確性的；
9. 在履行職責過(guò)程中，造成工作失誤的；
10. 其他違反內部管理制度貽誤工作或損害公司利益的。
工作過(guò)失職責分為直接職責、間接職責和領(lǐng)導職責。
承辦人未經(jīng)審核人審核、批準人批準，直接作出具體工作行為，導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，負直接職責。承辦人弄虛作假，致使審核人、批準人不能正確履行審核、批準職責，導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，承辦人負直接職責。
雖經(jīng)審核人審核，批準人批準，但承辦人不依照審核、批準意見(jiàn)實(shí)施具體工作行為導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，承辦人負直接職責。
承辦人提出方案或意見(jiàn)有錯誤，審核人、批準人應當發(fā)現而沒(méi)有發(fā)現，或者發(fā)現后未予糾正，導致工作失誤后果發(fā)生的，承辦人負直接職責，審核人負間接職責，批準人負領(lǐng)導職責。
審核人不采納或改變承辦人正確意見(jiàn)，經(jīng)批準人批準導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，審核人負直接職責，批準人負間接職責。審核人不報請批準人批準直接作出決定，導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，審核人負直接職責。
批準人不采納或改變承辦人、審核人正確意見(jiàn)，導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，批準人負直接職責。未經(jīng)承辦人擬辦、審核人審核、批準人直接作出決定，導致工作過(guò)失后果發(fā)生的，批準人負直接職責。
對于工作過(guò)失職責人，根據情節輕重作如下處理：
1. 情節較輕未給公司造成經(jīng)濟損失的，給予有關(guān)職責人批評教育或書(shū)面告誡，并處以罰款的處理。
例如，所有工作崗位因工作不到位，服務(wù)質(zhì)量不高，造成服務(wù)對象投訴狀況屬實(shí)的，每出現一次罰款50元。
2. 情節較重給公司造成不良影響或經(jīng)濟損失的，給予有關(guān)職責人賠償經(jīng)濟損失和調離工作崗位或留用察看。
3. 情節嚴重給公司造成嚴重后果或重大經(jīng)濟損失的，給予有關(guān)職責人賠償經(jīng)濟損失和免職或辭退。
以上追究方式可以單獨使用，也可以同時(shí)使用。如果構成犯罪的，將移交司法機關(guān)處理。
工作過(guò)失職責人有以下行為之一的，應當從重處理：
1. 一年內出現3次以上應予追究的工作過(guò)失情況；
2. 干擾、阻礙、不配合對其工作過(guò)失行為進(jìn)行調查的；
3. 對投訴人、舉報人打擊、報復、陷害的；
4. 拒不糾正過(guò)失行為的；
5. 有其他需要加重處分情節的。
工作過(guò)失職責人如果主動(dòng)發(fā)現并及時(shí)糾正錯誤，未造成重大損失或不良影響的，可以從輕、減輕或者免予追究工作過(guò)失職責。
對于本辦法未做具體規定的情況，可以由公司根據實(shí)際狀況進(jìn)行處理。
維修管理制度9
本文將闡述一項針對企業(yè)內部?jì)x器工具管理的.制度，旨在確保設備的有效使用、維護和安全，提高工作效率，減少因設備問(wèn)題導致的生產(chǎn)中斷。
內容概述：
該制度主要包括以下幾個(gè)核心部分：
1. 設備分類(lèi)與登記：對所有儀器工具進(jìn)行詳細分類(lèi)，并建立完善的登記系統。
2. 使用權限與培訓：設定使用權限，對使用者進(jìn)行操作培訓，確保正確使用。
3. 維護保養：制定定期維護保養計劃，確保設備良好運行狀態(tài)。
4. 故障報修與處理：明確故障報修流程，快速響應并修復設備問(wèn)題。
5. 安全規定：設立安全操作規程，預防設備事故的發(fā)生。
6. 資產(chǎn)管理：跟蹤設備生命周期，合理規劃設備更新與淘汰。
維修管理制度10
1、委托電梯保養承包商對電梯進(jìn)行保養維修。
2、物管部負責與承包商聯(lián)系，督促并協(xié)助其維修保養。特殊情況時(shí)其他部門(mén)可以直接與承包商聯(lián)系，并及時(shí)通知物管部。
3、將維修保養情況記錄于電梯設備維修記錄表、電梯設備保養記錄表，零部件更換及大修同時(shí)記錄于電梯設備臺賬。
4、每季度末對電梯電源開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行一次檢查并做維護保養。
5、強電管理員對電梯設備的維修、保養進(jìn)行檢查監督。
6、當電梯年檢期到期前，督促承包商做電梯年檢年審。
7、因材料不足暫不能維修的，應向用戶(hù)解釋清楚，預約下次維修時(shí)間，并將有關(guān)情況記錄在維修單上。
8、因用戶(hù)自購設備故障無(wú)法維修的，應詳細向用戶(hù)說(shuō)明原因，由用戶(hù)聯(lián)系其設備的供應商維修，同時(shí)將情況記錄在維修單上交用戶(hù)簽名。
9、根據故障情況采取相應的'維修措施，注意做好現場(chǎng)周?chē)锲返姆雷o和遮蓋。
10、故障修復后，用戶(hù)驗收合格，維修人員在維修單上填寫(xiě)維修結果，請用戶(hù)簽名確認。維修人員清理現場(chǎng)后才可離開(kāi)。
11、維修人員在完成的維修單上簽名，交物管部經(jīng)理復核簽名，于當日交給物管部文員。維修單一聯(lián)留用戶(hù)，另兩聯(lián)分留物業(yè)部和物管部。物管部文員將維修單錄入電腦，并填寫(xiě)維修檔案登記表，定期歸人維修檔案。
12、每周由各專(zhuān)業(yè)管理員抽取10%已完成的維修單進(jìn)行回訪(fǎng)，發(fā)現用戶(hù)不滿(mǎn)意的應追查，確實(shí)屬人為因素的應追究維修工的責任。
維修管理制度11
(一) 入戶(hù)維修工作程序
1.0 目的
盡快處理業(yè)戶(hù)的報修,規范維修服務(wù)工作,確保為業(yè)戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)。
2.0 適用范圍
適用于對****轄區內業(yè)戶(hù)提出的維修服務(wù)要求的處理。
3.0 職責
3.1物業(yè)部負責記錄報修內容,并傳達至工程部。
3.2工程人員負責報修內容的現場(chǎng)確認及維修。
3.3工程部經(jīng)理負責維修工作的監督及對《有償維修服務(wù)項目表》以外的報修內容進(jìn)行評審。
4.0.工作程序
4.1.維修戶(hù)內給排水設施
4.1.1 維修人員接到維修指令后5分鐘內準備好工具箱,其內容包括兩種規格的管鉗、扳手各1把,鋼絲鉗、十字、一字螺絲各1把,生料帶2卷、玻璃膠一桶及針對維修項目備用工具(如皮揣子、疏通機)配換零件若干,干凈毛巾1條、干凈工作手套1副、塑料袋1個(gè)。
4.1.2 身著(zhù)干凈工裝、戴干凈工作手套、鞋套,配帶工作牌、持維修單按門(mén)鈴(敲門(mén))。
4.1.3 待用戶(hù)開(kāi)門(mén)后首先問(wèn)'您好','我是德融物業(yè)工程部維修人員',然后禮貌客氣地詢(xún)問(wèn)是否有項目(水龍頭或某閥門(mén))需要維修,在用戶(hù)首肯后才可進(jìn)屋維修。
4.1.4 在維修時(shí),應盡量保持戶(hù)內環(huán)境干靜,不擴散波及太大范圍,要舉止得體,嚴禁高聲喧嘩、散漫放蕩。如需挪動(dòng)房間內設施,須經(jīng)業(yè)主同意后,方可進(jìn)行,挪動(dòng)過(guò)程中注意輕拿輕放,不得造成損壞。
4.1.5 維修完畢,要將所有維修垃圾裝入塑膠袋帶走,并將所維修部件和周?chē)h(huán)境擦抹干凈。
4.1.6 最后請用戶(hù)試用,驗收合格后請用戶(hù)在'維修單'上簽名,交付'第一聯(lián)'與用戶(hù)。
4.1.7 對有償維修服務(wù),維修應按照《有償維修服務(wù)項目表及收費標準》收費并在《維修單》上注明應收的.各項費用金額。
4.1.8 維修人員將簽好的維修單'交給工程部主管,由其轉'第二聯(lián)'給客服部,'第三聯(lián)'給財務(wù)部。
4.2 維修戶(hù)內電器
4.2.1 維修人員接到維修指令后10分鐘內準備好工具袋,帶上必備的工具及針對維修項目備用零配件若干、干凈毛巾1條、干凈工作手套1副、塑料袋1個(gè)。
4.2.2 身著(zhù)工裝,帶干凈的工作手套,配帶工作牌,持維修單按門(mén)鈴(敲門(mén))。
4.2.3 待用戶(hù)開(kāi)門(mén)后首先問(wèn)'您好','我是德融物業(yè)工程部維修人員',然后禮貌客氣地詢(xún)問(wèn)是否有電器(或某項目)需要維修,用戶(hù)首肯后才進(jìn)屋維修。
4.2.4 將毛巾鋪在待修電器旁邊(屋頂、墻上作業(yè)除外),工具材料都放在毛巾上。
4.2.5 維修完畢,要將所在維修垃圾裝入塑料膠袋帶走并將所維修部件及周?chē)h(huán)境抹干凈
4.2.6 最后請用戶(hù)試用,驗收后請用戶(hù)在'維修單'上簽名,交付'第一聯(lián)'與用戶(hù)。
4.2.7 對有償維修服務(wù),維修應按照《有償維修服務(wù)項目表及收費標準》收費并在《維修單》上注明應收的各項費用金額。
4.3用戶(hù)報修工作流程
4.4 設備(施)檢(維)修工作流程
4.4.1 當設備(施)檢(維)修時(shí),停電、水、冷氣等情況下,遵照以下流程執行
審批派發(fā)書(shū)面知單
上報意見(jiàn)
報告批準
現場(chǎng)
檢查方案報告
組 指
織 揮
對 施
督策工導
4.5相關(guān)記錄
《物業(yè)管理公司報修記表》
《維修單》
(二) 服務(wù)規范
1.0 服務(wù)用語(yǔ):
文明禮讓, 態(tài)度和藹, 語(yǔ)氣親切,表達清楚。 您好' 請進(jìn); 請坐;請講;對不起;請稍等,讓您久等了;請慢走;有事多聯(lián)系;謝謝;請留步;再見(jiàn);請您消消氣;有話(huà)慢慢說(shuō);歡迎您監督幫助;打覺(jué)了。
2.0 服務(wù)禮儀:
2.1整齊干凈;佩戴服務(wù)標志,態(tài)度熱情誠懇,行為文明大方。
2.2服務(wù)、作業(yè)時(shí)儀表保持整潔,穿著(zhù)干凈的工作服,佩戴服務(wù)胸卡;不留與身份不符的發(fā)型,不戴與服務(wù)無(wú)關(guān)的裝飾品。
2.3 接待辦事人員,熱情迎送,,主動(dòng)打招呼;專(zhuān)心做好記錄,并給予來(lái)者以滿(mǎn)意或理解的答復。
2.4服務(wù)對象有意見(jiàn),態(tài)度不好時(shí),耐心解釋說(shuō)明,以禮相待,不講傷感情和不文明語(yǔ)言。
(三)職業(yè)紀律:
1.0紀守法,勤政廉潔,辦事公道,高效服務(wù)。
1.1自覺(jué)執行有關(guān)法律法規,依法行政,依法管理,不得擅自主張,各行其是。
1.2愛(ài)崗敬業(yè),提高辦事效率,不得有冷,硬,拖,卡,和其它刁難行為。
1.3堅持原則,秉公辦事,不得以職務(wù)之謀取私利,不得以任何形式吃,拿,卡,要。
1.4辦實(shí)事,為住戶(hù)排憂(yōu)解難,不亂收費,不收饋贈,不向住戶(hù)提無(wú)理要求。
1.5干活保障安全,不得損壞住戶(hù)物品;文明施工不擾民,活完料凈腳下清。
維修管理制度12
第一條：目的
為保證汽車(chē)修理質(zhì)量，嚴格控制車(chē)輛檢驗工作，做到認真負責，服務(wù)到位的工作態(tài)度，現根據國家相關(guān)法律、法規及公司章程的規定，特制定本檢驗管理辦法。
第二條：適用范圍
本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司汽車(chē)修理廠(chǎng)接收的所有維修車(chē)型車(chē)輛，即混凝土攪拌車(chē)、車(chē)泵、車(chē)載泵、地泵等。
第三條：汽車(chē)維修檢驗
1．進(jìn)廠(chǎng)檢驗
維修車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)后，檢驗員應記錄駕駛員對車(chē)況的反映和報修項目，查閱車(chē)輛技術(shù)檔案，了解車(chē)輛技術(shù)狀況，檢查車(chē)輛整車(chē)裝備情況，然后按照《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB／T18344－20xx）的'要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫(xiě)在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車(chē)輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。
2.過(guò)程檢驗
在維修作業(yè)的全過(guò)程中，都要進(jìn)行過(guò)程檢驗。過(guò)程檢驗實(shí)行維修工自檢、班組內部互檢及廠(chǎng)檢驗員專(zhuān)檢相結合的辦法。過(guò)程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大��；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動(dòng)等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應進(jìn)行修復、更換，以確保過(guò)程作業(yè)的質(zhì)量.過(guò)程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過(guò)程檢驗簽證的車(chē)輛，廠(chǎng)檢驗員有權拒絕進(jìn)行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專(zhuān)職進(jìn)行。必須嚴格按《汽車(chē)二級維護竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗簽證，必要時(shí)進(jìn)行路試�？⒐z驗的結果應逐一填寫(xiě)在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車(chē)輛不得送檢測站檢測，不得出廠(chǎng)。
4.檢驗標準：
�。�1）《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB／T18344－20xx）
�。�2）《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
�。�3）《車(chē)輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）
第四條：解釋權
本管理辦法最終解釋權歸屬中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司設備管理部。
維修管理制度13
車(chē)輛運輸管理制度旨在確保公司的物流運營(yíng)高效、安全、合規，涵蓋以下幾個(gè)核心部分：
1. 車(chē)輛管理：包括車(chē)輛的`采購、保養、維修和報廢流程。
2. 司機管理：涉及司機的招聘、培訓、考核和行為規范。
3. 運輸調度：規定運輸計劃的制定、執行與調整機制。
4. 安全管理：強調行車(chē)安全規則、事故應急預案及處理流程。
5. 法規遵守：確保運輸活動(dòng)符合國家相關(guān)法規和行業(yè)標準。
6. 成本控制：優(yōu)化運輸成本，提高運輸效率。
內容概述：
1. 車(chē)輛購置與維護：明確車(chē)輛選型標準、購置程序和日常維護保養責任。
2. 司機資質(zhì)：設定司機入職條件、駕駛技能要求和持續教育計劃。
3. 運輸規劃：規定貨物裝載、路線(xiàn)選擇、時(shí)間安排等細節。
4. 安全規定：制定安全駕駛指南，設立安全檢查制度，防止事故發(fā)生。
5. 法規合規：定期更新法規知識，確保公司運輸活動(dòng)符合最新規定。
6. 績(jì)效評估：建立司機績(jì)效評價(jià)體系，以提高運輸服務(wù)質(zhì)量。
維修管理制度14
車(chē)輛出入校園管理制度旨在確保校園內的交通安全，保護師生的人身安全，維護校園秩序，以及保障校園設施的完好。該制度涵蓋了以下幾個(gè)方面：
1. 車(chē)輛準入標準與登記
2. 車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間與路線(xiàn)規定
3. 停車(chē)管理與車(chē)位分配
4. 車(chē)輛違規處理辦法
5. 應急情況下的車(chē)輛管理措施
6. 車(chē)輛安全管理責任與監督機制
內容概述：
1. 車(chē)輛準入：明確各類(lèi)車(chē)輛（如私家車(chē)、校車(chē)、教職工車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛等）的準入條件和審批流程，以及車(chē)輛信息的登記備案。
2. 行駛規定：設定車(chē)輛進(jìn)出校園的時(shí)間窗口，規劃合理的行駛路線(xiàn)，避免高峰期擁堵和安全隱患。
3. 停車(chē)管理：制定停車(chē)區域劃分，規定停車(chē)位的分配原則，以及臨時(shí)停車(chē)的管理規則。
4. 違規處理：設立違規行為的'界定和相應處罰措施，如超速、亂停亂放等。
5. 應急響應：制定特殊情況下（如緊急疏散、惡劣天氣等）的車(chē)輛管理預案，確�？焖儆行獙�。
6. 監督與責任：明確各部門(mén)和人員的職責，建立定期檢查和報告制度，以保證制度執行的透明度和有效性。
維修管理制度15
1、接管驗收制度
設備驗收工作是設備安裝或檢修停用后轉入使用的一個(gè)重要過(guò)程，把住這一關(guān)，對日后的管理和使用有著(zhù)很重要的意義。因此，在進(jìn)行房屋設備的運行管理和維修管理之前，首先要做好房屋設備的接管驗收工作，接收好房屋設備的基礎資料。接管驗收不僅包括對新建房屋附屬設備的驗收，而且包括對維修后房屋設置的驗收以及委托加工或購置的更新設備的開(kāi)箱驗收。房屋設備的第一次驗收為初驗，對發(fā)現的問(wèn)題應商定解決意見(jiàn)，并確定復驗時(shí)間。對經(jīng)復驗仍不合格的應限定解決期限。對設備的缺陷及不影響使用的問(wèn)題可作為遺留問(wèn)題簽定協(xié)議保修或賠款補償。這類(lèi)協(xié)議必須是設備能夠使用、且不致出現重大問(wèn)題時(shí)方可簽訂。驗收后的驗收單與協(xié)議等文件應保存好。
2、預防性計劃維修保養制度
為了延長(cháng)設備的使用壽命，防止意外損壞而按照預定計劃進(jìn)行一系列預防性設備修理、維護管理的組織措施和技術(shù)措施叫計劃維修保養制度。實(shí)行計劃性維修保養制度可以保證房屋設備經(jīng)常保持正常的工作能力，防止設備在使用過(guò)程中發(fā)生不應有的磨損、老化、腐蝕等狀況，提高設備的運轉效率;實(shí)行預防性維修保養制度，既可以延長(cháng)設備的修理間隔期，降低修理成本，提高維修質(zhì)量，又可以保證房屋設備的安全運行，對延長(cháng)設備使用壽命，樹(shù)立物業(yè)管理企業(yè)的良好形象都將起到很重要的作用。
一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)行計劃維修保養的次序和期限是根據設備的使用特性和使用條件來(lái)決定的`。
(1)確定維修保養的類(lèi)別、等級、周期與內容。
這些應由物業(yè)管理企業(yè)根據設備的實(shí)際情況由工程技術(shù)人員制訂。一般根據維修與管理相結合的方法，采取大修集中、維修分散的組織形式。具體內容包括:日常定時(shí)定點(diǎn)的常規保養周期(分周保養、半年保養、一年保養三個(gè)保養等級);中修、大修、專(zhuān)項修理和更新改造的周期與內容。
(2)制訂設備維修保養要求。
(3)實(shí)施預防性計劃維修保養制度，并進(jìn)行監督檢查。各設到
備管理部門(mén)每年應根據設備維修保養工作的內容和要求，編制預防性維修保養制度，分期、分批、分項下達給維修管理人員和設備操作使用人員實(shí)施，并進(jìn)行監督和檢查。
3、值班制度
建立值班制度并嚴格執行，可以及時(shí)發(fā)現事故隱患并排除故障，從而可保證設備安全、正常地操作運行。具體內容包括以下幾個(gè)方面:
(1)房屋設備值班人員必須堅守崗位，不得擅自離崗，如因工作需要離崗時(shí)，必須由符合條件的人替崗，并向其交待離崗時(shí)間、去向;
(2)按時(shí)巡查，作好記錄，及時(shí)發(fā)現事故隱患，及時(shí)解決、及時(shí)報告;
(3)接到請修通知，及時(shí)通知、安排有關(guān)人員搶修、急修;
(4)不得隨意調換值班崗位，就餐實(shí)行輪換制。
4、交接班制度
搞好交接班工作，可以保證值班制度的實(shí)施。具體內容有:
(1)值班人員做好交接班工作，包括按巡查表認真仔細巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，當班問(wèn)題盡量不留給下一班，并做好記錄和環(huán)境衛生工作;
(2)接班人員提前15分鐘時(shí)間上崗接班，清查了解所上班次，辦理好交接班手續;
(3)值班人員辦完交接班手續后方可下班，若接班人員因故未到，值班人員應堅守崗位，待接班人員到達并辦完手續后才能離開(kāi);
(4)除值班人員外，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入值班室。
5、報告記錄制度
建立報告記錄制度可以讓物業(yè)經(jīng)理、技術(shù)主管和班組長(cháng)及時(shí)了解設備的運行情況及設備維修管理情況，及時(shí)發(fā)現設備管理中存在的問(wèn)題，以便及時(shí)解決。具體內容有:
(1)向班組長(cháng)報告。
發(fā)現以下情況時(shí)，應向班組長(cháng)報告:主要設備非正常操作的開(kāi)、停、調整及其他異常情況;設備出現故障或停機檢修;零部件更換或修理;維修人員工作去向;維修材料的領(lǐng)用;動(dòng)作人員暫時(shí)離崗。
(2)向技術(shù)主管報告。
發(fā)現下列情況時(shí)，應向技術(shù)主管報告;重點(diǎn)設備非正常操作的啟動(dòng)、調整及異常情況;采用新的運行方式;重點(diǎn)設備發(fā)生故障或停機搶修;系統故障及檢修;重要零件更換、修理、加工及改造;成批和大件工具、備件和材料領(lǐng)用;員工加班、調班、補休、請假。
(3)向物業(yè)經(jīng)理報告。
發(fā)現下列情況時(shí)，應向物業(yè)經(jīng)理報告:重點(diǎn)設備發(fā)生故障或停機修理;影響樓宇或小區的設備故障或施工;系統運行方式的重大改變，主要設備的技術(shù)改造;重點(diǎn)設備主要零部件更換、修理或向外委托加工，設備的增改或向外委托加工;班組長(cháng)、技術(shù)骨干以上人員及班組結構調整。
除了上述設備管理制度外，還有設備清修制度，設備技術(shù)檔案資料保存、管理制度，房屋設備更新、改造、報廢規劃及審批制度，承租戶(hù)和保管房屋設備責任制度及房屋設備清點(diǎn)、盤(pán)點(diǎn)制度等一系統房屋設備管理制度體系，從而有效地實(shí)現專(zhuān)業(yè)化、制度化的房屋設備管理。
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