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CNG汽車(chē)裝置安裝管理制度
在現實(shí)社會(huì )中，很多場(chǎng)合都離不了制度，制度是一種要求大家共同遵守的規章或準則。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編精心整理的CNG汽車(chē)裝置安裝管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
1、安裝管理的內容
CNG安裝涉及到安全性、車(chē)輛動(dòng)力性和環(huán)保、經(jīng)濟性等問(wèn)題,從技術(shù)的角度對CNG安裝提出規范和要求,使之符合相關(guān)的法律、法規和規定,確保安裝的安全、經(jīng)濟。
2、安裝前
2.1、進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)狀況的鑒定,確定是否符合安裝的相關(guān)規定和要求。
2.2、對符合改裝的車(chē)輛確定安裝方案,與客戶(hù)簽訂CNG安裝協(xié)議。
2.3、制定安裝確認書(shū),辦理安裝手續,車(chē)輛進(jìn)安裝車(chē)位。
2.4、提出安裝作業(yè)指導書(shū)。
2.5、根據作業(yè)指導書(shū)和安裝要求做好安裝前準備。
2.6、開(kāi)具安裝工單,對各工序工種提出質(zhì)量技術(shù)要求,依據工單領(lǐng)取CNG裝置及安裝需要的配件材料。
3、安裝作業(yè)
3.1、檢驗待安裝CNG裝置及其他相關(guān)裝置配件完好,符合安裝用條件。
3.2、依據作業(yè)指導書(shū)和相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行安裝作業(yè)。
3.3、每個(gè)安裝工序完成后,安裝人員應在作業(yè)指導書(shū)中的本工序上簽名,交下道工序。過(guò)程檢驗工序、重要控制點(diǎn)要由質(zhì)量檢驗員簽字。
3.4、安裝中出現的疑難問(wèn)題應及時(shí)報告質(zhì)量保證工程師,由質(zhì)量保證工程師做出安裝處理方案。
4、完工檢驗
4.1、依據CNG安裝相關(guān)的國家標準、企業(yè)標準和規程進(jìn)行驗收,包括安全性、動(dòng)力性、環(huán)保性的指標符合規定。按規定進(jìn)行試車(chē)運行。
4.2、檢驗工序由質(zhì)量檢驗員執行。并在檢驗合格證上簽字。開(kāi)具出廠(chǎng)合格證。憑出廠(chǎng)檢驗合格證,由售后服務(wù)部門(mén)人員建立安裝車(chē)輛檔案。
4.2、下列零部件因質(zhì)量問(wèn)題的包修時(shí)間為三個(gè)月,里程1萬(wàn)公里內(任一條件超出,均不三包):高壓電磁閥、電動(dòng)汽油泵、汽油電磁閥、轉換開(kāi)關(guān)、壓力顯示器、壓力傳感器、橡膠制品、塑彎管、鋁紙管。
4.3、混合器、減壓器、手動(dòng)閥、管接頭等殼體及未作說(shuō)明的零部件,其三包期限按半年或2萬(wàn)公里執行。
5、不予三包的規定
5.1、無(wú)三包維修手冊的車(chē)輛或車(chē)輛牌照號、氣瓶、燃氣裝置、與二包維修手冊?xún)热莶幌喾?無(wú)改車(chē)單位及檢驗員簽章的車(chē)輛。
5.2、不按規定的時(shí)間和行駛里程到特約維修站進(jìn)行檢查保養。
5.3、不按使用說(shuō)明書(shū)規定的要求進(jìn)行使用、操作、調整、保養、修理出現的問(wèn)題。
5.4、在三包期間內用戶(hù)未經(jīng)服務(wù)站同意,自行解體,修理燃氣裝置,更換燃氣裝置零件等出現的問(wèn)題。
5.5、未經(jīng)本廠(chǎng)同意用戶(hù)自行改裝、改型等造成的損失。
5.6、超出三包時(shí)間或里程的零部件。
5.7、因發(fā)動(dòng)機、電瓶、電器系統或其它原因而引起的汽車(chē)故障,致使燃氣裝置不能正常工作的。
5.8、因燃氣含水量、含塵量超標而造成燃氣裝置損壞不能正常工作的。
5.9、未查明原因排除故障,而繼續使用,引起的燃氣裝置,繼發(fā)性故障和損壞。
5.10、由于維修燃氣裝置造成的間接損失,(如租車(chē)費,誤工費,營(yíng)業(yè)損失費,拖車(chē)費等)不在三包范圍內。
5.11、因不可抗拒力(如火災、水淹、塌方等)造成的損壞。
5.12、因交通事故造成的損壞,及未經(jīng)燃氣汽車(chē)駕駛培訓的駕駛員,造成的事故。
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