冬期施工管理制度
在生活中，人們運用到制度的場(chǎng)合不斷增多，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編整理的冬期施工管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
冬期施工管理制度1
由于冬季氣候干燥,氣溫較低,風(fēng)、雪天氣增多,施工區域易出現霜凍,極易帶來(lái)安全隱患。結合我項目部施工生產(chǎn)情況,為加強我項目部安全管理,不斷提高職工的安全意識和安全素質(zhì),深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,現將有關(guān)冬期施工的安全注意事項和保證措施向諸位進(jìn)行說(shuō)明。
一、冬期施工的特點(diǎn)及存在的風(fēng)險
冬期氣候寒冷,施工場(chǎng)地內的冰雪多,供暖火源多,用電量大,空氣干燥,工人衣著(zhù)笨重等。
冬期施工要防寒、防凍、防滑、防火、防煤氣中毒等。
二、冬季施工安全注意事項
(一)防人身傷害事故
1、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施,并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶。
2、遇到雨雪等惡劣天氣時(shí),要及時(shí)清除施工現場(chǎng)的積水、積雪,3嚴禁雨雪和大風(fēng)天氣強行組織施工作業(yè)。
3、要防止燙傷和灼傷。
(二)防滑
1、施工中涉及用水的工作,要做好排水系統的規化和建設,防止施工廢水漫流結冰,形成安全隱患。
2、上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動(dòng)多的部位要保持干燥,設置必要的防滑設施,防止溜滑發(fā)生安全事故。
3、霜、雪過(guò)后要及時(shí)清掃作業(yè)面,對使用的臨時(shí)操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用,防止因霜、雪和場(chǎng)地太滑而引起高處墜落事故。
4、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作,所有在用的施工機械設備應結合例行保養進(jìn)行一次換季保養,換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長(cháng)期停用的機械
設備,應放凈設備和容器內的'存水,并逐臺檢查做好記錄;對于正常使用的機械設備,工作結束停機后要求將設備內存水放凈。
(三)防觸電
1、應由專(zhuān)業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備,嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線(xiàn)路。
2、嚴禁使用裸線(xiàn),電纜線(xiàn)破皮三處以上不得投入使用,電纜線(xiàn)破皮處必須用防水絕緣膠布處理,電纜線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓、防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中,大風(fēng)雪后應對用電氣線(xiàn)路進(jìn)行檢查,防止電纜線(xiàn)斷線(xiàn)和破損造成觸電事故。
3、辦公室及宿舍嚴禁私自接線(xiàn)及使用大功率電器。
(四)防火災事故
1、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進(jìn)行一次全面檢查。
2.施工現場(chǎng)必須注意防火,并應遵守有關(guān)規定,用火前必須申報,經(jīng)現場(chǎng)消防或安全管理人員檢查、驗收,確認消防措施落實(shí)并簽發(fā)用火證后,方可生活取暖。
3、宿舍、辦公室、庫房?jì)热藛T離開(kāi)時(shí)應關(guān)閉取暖設施電源。
4、加強冬季取暖的統一管理,宿舍的公用取暖設施應設專(zhuān)人管理,嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。
(五)防中毒
1、加強職工衛生飲食教育,制定嚴格的亞硝酸鈉等有毒物品運輸、存放、保管和領(lǐng)用制度。
2、目前宿舍統一采用空調進(jìn)行取暖,不存在防煤氣中毒的情況。但在外租房住的員工應杜絕使用煤氣爐進(jìn)行取暖,防止煤氣中毒。在使用煤氣爐全暖時(shí)要將窗戶(hù)開(kāi)啟,保持室內空氣暢通。
3、封閉的場(chǎng)所必須有通風(fēng)換氣措施。家用燃氣熱水器必須安裝在通風(fēng)良好的地方,使用時(shí)必須保持通風(fēng)。
(六)防交通事故
1、認真落實(shí)防凍、防滑、防霧和防火等具體措施,提高駕駛員的冬季行車(chē)安全意識。
2、加強車(chē)輛的維護、保養,杜絕由于車(chē)輛故障而引發(fā)事故。按照規定及時(shí)安排對車(chē)輛進(jìn)行維修和保養,做到定期檢查、計劃維修、合理使用,使車(chē)輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實(shí)車(chē)輛的各項管理制度,做好車(chē)輛的換季保養工作,要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動(dòng)液、發(fā)動(dòng)機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩,尤其是剎車(chē)系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠,確保車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況。
4、司機必須遵守交通規則和職業(yè)道德,嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、無(wú)照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會(huì ),做到禮讓“三先”確保行車(chē)安全。
5、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車(chē)輛行進(jìn)中應保持行車(chē)距離,并適當拉長(cháng)車(chē)距降低車(chē)速,防止追尾事故的發(fā)生。
(七)作業(yè)人員防護
作業(yè)人員必須配戴防寒、防凍、防溜、防滑勞動(dòng)保護用品,戴防護手套,特別是需要高空作業(yè)的人員,必須穿戴防滑鞋和防寒服,同時(shí)拴好安全帶,帶好安全帽。以防高空墜落和防凍。
三、技術(shù)措施
規范規定:根據當地多年氣象資料統計,當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工;當室外日平均氣溫連續5d高于5℃時(shí)解除冬期施工。
(一)鋼筋焊接質(zhì)量控制重點(diǎn)
1、焊接前應清除預埋件或接頭表面的污垢、雜物,。焊接時(shí),應調整焊接工藝參數使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。當風(fēng)力超過(guò)3級時(shí)應采取相應的擋風(fēng)措施后才能施焊;焊后未冷卻的接頭應避免受到雨雪侵襲,避免雨雪天露天施工。當環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)不得進(jìn)行施焊。
2、電渣壓力焊焊接長(cháng)筋時(shí)藥盒要盡量晚些拆除、以確保焊頭的緩慢冷卻,一般接頭藥盒拆除時(shí)間宜延長(cháng)2分鐘左右,接頭焊渣殼宜延長(cháng)5分鐘方可打渣。
3、搭接焊或幫條焊的焊接工藝應符合下列要求:
(1)鋼筋與鋼筋搭接焊時(shí)應用兩點(diǎn)固定。定位焊縫與搭接端部的距離等于或大于20㎜。
(2)焊接時(shí),第一層焊縫應具有足夠的熔深,主焊縫或定位焊縫熔合良好。平焊時(shí),第一層焊縫應先從中間引弧,再向兩端運弧;立焊時(shí),應先從中間向上方運弧,再從下端向中間運弧。在以后各層焊縫焊接時(shí),應采用分層控溫施焊。
(3)搭接接頭的焊縫厚度不應小于鋼筋直徑的0.3倍,焊縫寬度應不小于鋼筋直徑的0.7倍。
(二)混凝土臨界受凍強度
(1)冬期施工使用的混凝土、砂漿、漿料在受凍以前必須達到的最低強度。
(2)普通混凝土采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制時(shí),應為設計的混凝土強度標準值的30%。采用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土,應為設計的混凝土強度標準值的40%,但混凝土強度等級為c10時(shí),不得小于5.0mpa。當施工需要提高混凝土強度等級時(shí),應按提高后的強度等級確定。
(3)摻防凍劑的混凝土,當室外最低氣溫不低于-15℃時(shí)不得小于4 mpa,當室外最低氣溫不低于-25℃時(shí)不得小于5.0 mpa。
(4)砼養護期間溫度測量
1)測溫點(diǎn)布置
2)測溫方法:溫度計測溫;電子測溫儀;
3)測溫要求:在混凝土入模開(kāi)始至混凝土達到受凍臨界強度之前,每隔2h測量一次,達到受凍臨界強度以后每隔6h測量一次。
(5)盡量避開(kāi)下雪天進(jìn)行混凝土澆筑,如澆筑過(guò)程中突遇降雪,應將模板內積雪、冰塊清理干凈后方可進(jìn)行澆筑,或在結構允許部位留設施工縫待雪停后再澆筑。對已覆蓋好的彩條布應邊掀邊澆筑混凝土,如已結冰須采用液化氣罐帶噴槍或燒開(kāi)水化冰融雪,混凝土澆筑完成后,應立即按技術(shù)交底要求對混凝土表面進(jìn)行保溫覆蓋。
冬期施工管理制度2
由于冬季氣候干燥,氣溫較低,風(fēng)、雪天氣增多,施工區域易出現霜凍,極易帶來(lái)安全隱患。結合我項目部施工生產(chǎn)情況,為加強我項目部安全管理,不斷提高職工的安全意識和安全素質(zhì),深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,現將有關(guān)冬期施工的安全注意事項和保證措施向諸位進(jìn)行說(shuō)明。
一、冬期施工的特點(diǎn)及存在的風(fēng)險
冬期氣候寒冷,施工場(chǎng)地內的冰雪多,供暖火源多,用電量大,空氣干燥,工人衣著(zhù)笨重等。
冬期施工要防寒、防凍、防滑、防火、防煤氣中毒等。
二、冬季施工安全注意事項
(一)防人身傷害事故
1、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施,并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶。
2、遇到雨雪等惡劣天氣時(shí),要及時(shí)清除施工現場(chǎng)的積水、積雪,3嚴禁雨雪和大風(fēng)天氣強行組織施工作業(yè)。
3、要防止燙傷和灼傷。
(二)防滑
1、施工中涉及用水的工作,要做好排水系統的規化和建設,防止施工廢水漫流結冰,形成安全隱患。
2、上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動(dòng)多的部位要保持干燥,設置必要的防滑設施,防止溜滑發(fā)生安全事故。
3、霜、雪過(guò)后要及時(shí)清掃作業(yè)面,對使用的臨時(shí)操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用,防止因霜、雪和場(chǎng)地太滑而引起高處墜落事故。
4、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作,所有在用的'施工機械設備應結合例行保養進(jìn)行一次換季保養,換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長(cháng)期停用的機械設備,應放凈設備和容器內的存水,并逐臺檢查做好記錄;對于正常使用的機械設備,工作結束停機后要求將設備內存水放凈。
(三)防觸電
1、應由專(zhuān)業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備,嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線(xiàn)路。
2、嚴禁使用裸線(xiàn),電纜線(xiàn)破皮三處以上不得投入使用,電纜線(xiàn)破皮處必須用防水絕緣膠布處理,電纜線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓、防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中,大風(fēng)雪后應對用電氣線(xiàn)路進(jìn)行檢查,防止電纜線(xiàn)斷線(xiàn)和破損造成觸電事故。
3、辦公室及宿舍嚴禁私自接線(xiàn)及使用大功率電器。
(四)防火災事故
1、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進(jìn)行一次全面檢查。
2.施工現場(chǎng)必須注意防火,并應遵守有關(guān)規定,用火前必須申報,經(jīng)現場(chǎng)消防或安全管理人員檢查、驗收,確認消防措施落實(shí)并簽發(fā)用火證后,方可生活取暖。
3、宿舍、辦公室、庫房?jì)热藛T離開(kāi)時(shí)應關(guān)閉取暖設施電源。
4、加強冬季取暖的統一管理,宿舍的公用取暖設施應設專(zhuān)人管理,嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。
(五)防中毒
1、加強職工衛生飲食教育,制定嚴格的亞硝酸鈉等有毒物品運輸、存放、保管和領(lǐng)用制度。
2、目前宿舍統一采用空調進(jìn)行取暖,不存在防煤氣中毒的情況。但在外租房住的員工應杜絕使用煤氣爐進(jìn)行取暖,防止煤氣中毒。在使用煤氣爐全暖時(shí)要將窗戶(hù)開(kāi)啟,保持室內空氣暢通。
3、封閉的場(chǎng)所必須有通風(fēng)換氣措施。家用燃氣熱水器必須安裝在通風(fēng)良好的地方,使用時(shí)必須保持通風(fēng)。
(六)防交通事故
1、認真落實(shí)防凍、防滑、防霧和防火等具體措施,提高駕駛員的冬季行車(chē)安全意識。
2、加強車(chē)輛的維護、保養,杜絕由于車(chē)輛故障而引發(fā)事故。按照規定及時(shí)安排對車(chē)輛進(jìn)行維修和保養,做到定期檢查、計劃維修、合理使用,使車(chē)輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實(shí)車(chē)輛的各項管理制度,做好車(chē)輛的換季保養工作,要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動(dòng)液、發(fā)動(dòng)機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩,尤其是剎車(chē)系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠,確保車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況。
4、司機必須遵守交通規則和職業(yè)道德,嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、無(wú)照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會(huì ),做到禮讓“三先”確保行車(chē)安全。
5、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車(chē)輛行進(jìn)中應保持行車(chē)距離,并適當拉長(cháng)車(chē)距降低車(chē)速,防止追尾事故的發(fā)生。
(七)作業(yè)人員防護
作業(yè)人員必須配戴防寒、防凍、防溜、防滑勞動(dòng)保護用品,戴防護手套,特別是需要高空作業(yè)的人員,必須穿戴防滑鞋和防寒服,同時(shí)拴好安全帶,帶好安全帽。以防高空墜落和防凍。
三、技術(shù)措施
規范規定:根據當地多年氣象資料統計,當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工;當室外日平均氣溫連續5d高于5℃時(shí)解除冬期施工。
(一)鋼筋焊接質(zhì)量控制重點(diǎn)
1、焊接前應清除預埋件或接頭表面的污垢、雜物,。焊接時(shí),應調整焊接工藝參數使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。當風(fēng)力超過(guò)3級時(shí)應采取相應的擋風(fēng)措施后才能施焊;焊后未冷卻的接頭應避免受到雨雪侵襲,避免雨雪天露天施工。當環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)不得進(jìn)行施焊。
2、電渣壓力焊焊接長(cháng)筋時(shí)藥盒要盡量晚些拆除、以確保焊頭的緩慢冷卻,一般接頭藥盒拆除時(shí)間宜延長(cháng)2分鐘左右,接頭焊渣殼宜延長(cháng)5分鐘方可打渣。
3、搭接焊或幫條焊的焊接工藝應符合下列要求:
(1)鋼筋與鋼筋搭接焊時(shí)應用兩點(diǎn)固定。定位焊縫與搭接端部的距離等于或大于20㎜。
(2)焊接時(shí),第一層焊縫應具有足夠的熔深,主焊縫或定位焊縫熔合良好。平焊時(shí),第一層焊縫應先從中間引弧,再向兩端運弧;立焊時(shí),應先從中間向上方運弧,再從下端向中間運弧。在以后各層焊縫焊接時(shí),應采用分層控溫施焊。
(3)搭接接頭的焊縫厚度不應小于鋼筋直徑的0.3倍,焊縫寬度應不小于鋼筋直徑的0.7倍。
(二)混凝土臨界受凍強度
(1)冬期施工使用的混凝土、砂漿、漿料在受凍以前必須達到的最低強度。
(2)普通混凝土采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制時(shí),應為設計的混凝土強度標準值的30%。采用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土,應為設計的混凝土強度標準值的40%,但混凝土強度等級為c10時(shí),不得小于5.0mpa。當施工需要提高混凝土強度等級時(shí),應按提高后的強度等級確定。
(3)摻防凍劑的混凝土,當室外最低氣溫不低于-15℃時(shí)不得小于4 mpa,當室外最低氣溫不低于-25℃時(shí)不得小于5.0 mpa。
(4)砼養護期間溫度測量
1)測溫點(diǎn)布置
2)測溫方法:溫度計測溫;電子測溫儀;
3)測溫要求:在混凝土入模開(kāi)始至混凝土達到受凍臨界強度之前,每隔2h測量一次,達到受凍臨界強度以后每隔6h測量一次。
(5)盡量避開(kāi)下雪天進(jìn)行混凝土澆筑,如澆筑過(guò)程中突遇降雪,應將模板內積雪、冰塊清理干凈后方可進(jìn)行澆筑,或在結構允許部位留設施工縫待雪停后再澆筑。對已覆蓋好的彩條布應邊掀邊澆筑混凝土,如已結冰須采用液化氣罐帶噴槍或燒開(kāi)水化冰融雪,混凝土澆筑完成后,應立即按技術(shù)交底要求對混凝土表面進(jìn)行保溫覆蓋。
冬期施工管理制度3
冬期施工應遵守安全法規和規程,并結合如下內容進(jìn)行安全管理。
1、冬期施工安全教育
1)須對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。
2)對工人必須進(jìn)行安全教育和操作規程的教育:對變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員,也要進(jìn)行安全教育和安全交底。
3)特殊工種(包括:電氣、架子、起重、焊接、機械、車(chē)輛等工種)須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓,考核發(fā)證后方可操作。每年進(jìn)行一次復審。
4)采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進(jìn)行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。
5)所有工程的.施工組織設計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施。支模、架子等工程均編制單項技術(shù)安全方案(亦稱(chēng)安全設計),并詳細交底,否則不許施工。
2、現場(chǎng)安全管理
1)現場(chǎng)內的各種材料、砼構件、易燃材料等存放場(chǎng)地都要符合安全要求,并加強管理、
2)加強季節性勞動(dòng)保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要操去防滑措施。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架,防止高空墜落事故發(fā)生。
3、冬期電氣安全管理
1)在冬期施工防案和施工組織時(shí)間中,必須有現場(chǎng)電器線(xiàn)路及十倍位置平面圖�，F場(chǎng)應設電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。
2)施工現場(chǎng)嚴禁使用裸線(xiàn)。電線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓,防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中。大風(fēng)雪后,應對供電線(xiàn)路進(jìn)行檢查,防止斷線(xiàn)造成觸電事故。
3)用電設備采用專(zhuān)用電閘箱。強電源與弱電源的插銷(xiāo)要區分開(kāi),防止誤操作造成事故。
4、解除冬期施工后的安全管理
隨著(zhù)氣溫的回升,連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點(diǎn):
1)冬期施工搭設的龍門(mén)架,高度超過(guò)三層樓以上的架子、電線(xiàn)桿等,應進(jìn)行一次普查,防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
2)用凍融法砌筑的砌體,在化凍時(shí)按砌體工程施。
3)工驗收規范的規定采取必要的措施。
4)材料堆放場(chǎng)、大模板堆放場(chǎng)應進(jìn)行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。
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