橋式起重機突發(fā)事件應急預案

　　在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，難免會(huì )有事故發(fā)生，為了降低事故后果，總歸要預先編制應急預案。我們該怎么去寫(xiě)應急預案呢？以下是小編幫大家整理的橋式起重機突發(fā)事件應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　一、應急預案的方針與原則

　　為了更好地處理好起重機突發(fā)事件；保證應急資源處于良好的備戰狀態(tài)；知道應急行動(dòng)按計劃有序地進(jìn)行；防止因應急行動(dòng)組織不力或現場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現應急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協(xié)調、堅持改進(jìn)”的原則。

　　二、應急策劃

　�。ㄒ唬┪夜�司起重機情況

　　我公司起重機為一臺為河南巨人起重機有限公司生產(chǎn)，其余全部為中原圣起有限公司生產(chǎn)，工作環(huán)境較好，實(shí)行定崗定員、持證上崗。

　�。ǘ�）應急預案工作流程

　　根據本公司的特點(diǎn)及檢修施工工藝的實(shí)際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價(jià)，特制定本公司起重機發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開(kāi)展應急知識教育和應急演練，提高現場(chǎng)操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。

　�。ㄈ�）重大事故（危險）發(fā)展過(guò)程及分析

　　1、起重機作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊撞頭及廠(chǎng)房或墜物，或違反安全規程操作，造成重大事故（如傾倒、斷繩）；

　　2、廠(chǎng)房在外力荷載作用下倒塌；

　　3、起重機的梯子年久維修；

　　4、操作機構操作失誤或失靈；

　　5、自然災害（如雷電、地震等）對設施的嚴重損壞；

　　6、起重機檢修過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡事故；

　　7、運行中的電氣設備故障或線(xiàn)路發(fā)生嚴重露電；

　　8、其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。

　�。ㄋ模┩话l(fā)事件風(fēng)險分析和預防

　　為了確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進(jìn)行風(fēng)險分析和采取有效的預防措施。

　　1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險分析

　　根據本公司特點(diǎn)，在辨識、分析評價(jià)施工中危險因素和風(fēng)險的基礎上，確定重大危險因素是吊件傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定起重機傾覆等突發(fā)事件的應急方案，具體如下：假設起重機基礎坍塌時(shí)可能傾翻；假設起重機的力矩限位失靈，起重機司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，可能導致行車(chē)斷繩等。

　　2、突發(fā)事件及風(fēng)險預防措施

　　從以上風(fēng)險的分析情況看，如果不采取相應的有效措施，不僅施工造成很大影響，而且對施工人員安全造成威脅。

　　3、起重機檢修及運行的安全技術(shù)要求

　　a.起重機的基礎，必須嚴格按照圖紙和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。起重機檢修運行前，應對基礎進(jìn)行檢驗，符合要求后，方可進(jìn)行起重機的檢修運行。 b.吊裝大件作業(yè)前，必須認真研究吊裝作業(yè)方案，嚴格安全行車(chē)操作、

　　指揮程序分工負責，統一指揮。

　　c.起重機必須保證運行過(guò)程中各種狀態(tài)下的穩定性，必須使用專(zhuān)用吊繩，不得隨意代用。

　　d.起重機附件的布置和間隔應符合說(shuō)明書(shū)的規定。

　　e.起重機操作使用應符合下列規定：

　�、倨鹬貦C作業(yè)前，應檢查基礎結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在0位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。

　�、谄鹬貦C作業(yè)時(shí)，嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下的不明重量的物件。 ③吊運散裝物件時(shí)，應制作專(zhuān)用吊籠和容器，并應保障在吊運過(guò)程中，物料不會(huì )脫落。吊籠或容器使用前，應按允許承載能力的2倍荷載進(jìn)行試驗，使用中應定期進(jìn)行檢查。

　�、俚踹\多根鋼管、鋼筋等細長(cháng)材料時(shí)，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落。

　�、谘貥蛏響覓斓碾娎|，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛，并定期檢驗。

　�、圩鳂I(yè)完畢，起重小車(chē)應停放于大車(chē)一端，并應將吊鉤升起。

　　a.為防止事故發(fā)生，起重機的司機必須持證上崗，起重設備定期請技術(shù)監督局特種設備安全檢測中心檢驗合格后方可投入使用。

　　b.起重司機操作時(shí)，必須嚴格按操作規程操作，不準違章操作，嚴格執行“十不吊”（1、超過(guò)額定負荷不吊；2、指揮信號不明、重量不明、光線(xiàn)暗淡不吊；3、繩索附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；4、行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；5、歪拉斜掛不吊；6、工件上站人

　　或工件上放有活動(dòng)物的不吊；7、氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品不吊；8、帶菱角缺口未墊好不吊；9、埋在地下的物件不吊；10、鋼鐵水過(guò)滿(mǎn)，未打固定卡子不吊。），操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字手續。

　　三、應急準備

　　1、機構與職責

　　一旦發(fā)生起重安全事故，公司領(lǐng)導及有關(guān)部門(mén)負責人必須立即趕赴現場(chǎng)，組織指揮應急處理，成立現場(chǎng)應急領(lǐng)導小組。

　�、倨鹬貦C突發(fā)事件應急救援指揮領(lǐng)導小組組成：

　　組長(cháng)：xxx

　　副組長(cháng)：xxx

　　4、小組及各成員部門(mén)職責

　�、� 領(lǐng)導小組職責

　　起重機突發(fā)事件發(fā)生后，組長(cháng)或委托副組長(cháng)趕赴事故現場(chǎng)，進(jìn)行現場(chǎng)指揮，成立現場(chǎng)指揮部，批準現場(chǎng)救援方案，組織現場(chǎng)搶救。負責組織起重機突發(fā)事件應急救援演練，監督各部門(mén)應急演練。

　�、莩蓡T部門(mén)職責

　�、艡C修隊：負責起重機日常檢查工作，發(fā)生起重機突發(fā)事件及時(shí)報告。 ⑵調度指揮中心：請示總指揮啟動(dòng)應急救援預案，通知成員部門(mén)立即趕赴事故現場(chǎng)，協(xié)調各成員部門(mén)的搶險救援工作，及時(shí)向公司報告事

　　xxx

　�、谄鹬貦C突發(fā)事件應急救援辦公室設在機電工區

　　xxx

　　4、小組及各成員部門(mén)職責

　�、� 領(lǐng)導小組職責

　　起重機突發(fā)事件發(fā)生后，組長(cháng)或委托副組長(cháng)趕赴事故現場(chǎng)，進(jìn)行現場(chǎng)指揮，成立現場(chǎng)指揮部，批準現場(chǎng)救援方案，組織現場(chǎng)搶救。負責組織起重機突發(fā)事件應急救援演練，監督各部門(mén)應急演練。

　�、莩蓡T部門(mén)職責

　�、艡C修隊：負責起重機日常檢查工作，發(fā)生起重機突發(fā)事件及時(shí)報告。 ⑵調度指揮中心：請示總指揮啟動(dòng)應急救援預案，通知成員部門(mén)立即趕赴事故現場(chǎng)，協(xié)調各成員部門(mén)的搶險救援工作，及時(shí)向公司報告事

　　故和搶險救援進(jìn)展情況。

　�、寝k公室：參與事故救援，以及相關(guān)事件的處理。負責火災撲救，對事故現場(chǎng)的次生火災進(jìn)行撲滅，組織傷員的搜救。對事故現場(chǎng)進(jìn)行保護，禁止無(wú)關(guān)人員通行，保障救援道路的暢通。負責緊急救援運輸工作，制定搶險運輸車(chē)輛，組織事故現場(chǎng)搶險物資和搶險人員的運送工作。負責應急救援物資供應，組織搶險器材和物資的調配。負責事故現場(chǎng)調配醫務(wù)人員，醫療器材、急救藥品，組織現場(chǎng)救護及傷員轉移；負責統計傷亡人員情況。

　　5、應急資源

　　應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，應根據潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。

　　應急物資主要有：

　　2）氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備一套

　　3）車(chē)輛一臺；

　　4、教育、訓練

　　為全面提高應急能力，應對搶險人員精心畢業(yè)的搶險知識教育，制度出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。

　　四、應急響應

　　施工過(guò)程中是個(gè)現場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預料的需要緊急搶救處理危險時(shí)，應迅速逐級上報，次序為現場(chǎng)、辦公室、搶險小組、上級主管部門(mén)。由調度指揮中心收集、記錄、整理緊急情況并向小組及時(shí)傳遞，有小組組長(cháng)或副組長(cháng)主持緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來(lái)

　　確定，如果事故特別小，根據上級指示由機修隊自行直接處理。如果事故較大或是機修隊處理不了則由機修隊向上級單位主管部門(mén)進(jìn)行請示，啟動(dòng)救援預案，上級單位的救援預案仍不能進(jìn)行處理，則由上級單位的安全管理部門(mén)向上請求啟動(dòng)上一級救援預案。

　　xxx

　　1、緊急情況發(fā)生后，現場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護現場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財產(chǎn)，并有現場(chǎng)的主要負責人指揮，在3分鐘內電話(huà)通報值班人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護車(chē)、消防車(chē)或警力支援到現場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120/110等求救電話(huà)。

　　2、值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領(lǐng)導小組組長(cháng)和副組長(cháng)。組織討論后在最短時(shí)間內發(fā)出如何進(jìn)行現場(chǎng)處置的指揮令。分派人員車(chē)輛等到現場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護現場(chǎng)等。

　　由組長(cháng)打電話(huà)向上一級有關(guān)部門(mén)報告。

　　3、遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投入到緊急情況的處理中。各種設備、車(chē)輛、器材、物資等應統一調遣，各類(lèi)人員必須堅決無(wú)條件服從組長(cháng)或是副組長(cháng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

　　4、人群疏散與安置

　　疏散人員工作要有程序的服從指揮人員的疏導要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。

　　五、現場(chǎng)恢復

　　充分辨識恢復過(guò)程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態(tài)。

　　六、預案管理與評審改進(jìn)

　　應急預案每年至少進(jìn)行一次評審，針對現場(chǎng)的變化及預案中暴露的缺陷，不斷完善和改進(jìn)應急預案。

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