施工的應急預案
在現實(shí)的學(xué)習、工作、生活中，有時(shí)會(huì )遇到無(wú)法預料的突發(fā)事故，為了可以及時(shí)作出應急響應，降低事故后果，就不得不需要事先制定應急預案。我們該怎么去寫(xiě)應急預案呢？下面是小編為大家整理的施工的應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工的應急預案1
為了確保壓裂設備正常運行及在施工作業(yè)中突發(fā)事故發(fā)生時(shí)應及時(shí)采取正確的措施，防止事故損失進(jìn)一步擴大，把事故損失降低在最低限度內。特制定本方案。
一、施工前的預防措施
1、檢查壓裂施工設備、儀器、顯示器、傳感器工作正常，各部位油、水是否符合規定，按照巡回檢查路線(xiàn)檢查各點(diǎn)、各項。按操作規程操作設備。
2、檢查臺上發(fā)動(dòng)機緊急熄火裝置是否復位。
3、檢查機身周?chē)鸁o(wú)障礙物和易然品。
4、施工過(guò)程中操作人員應做到巡回檢查車(chē)輛運行狀況、各項運行參數，不脫崗，聽(tīng)從指揮。
二、施工中突發(fā)事故應急措施
�。ㄒ唬┍密�(chē)故障
1、施工發(fā)生泵頭斷裂，立即整體停泵，關(guān)閉井口閥門(mén)，放掉壓裂高壓管線(xiàn)壓力，關(guān)閉該車(chē)旋塞閥，調整其他泵車(chē)排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工參數；若仍達不到施工下限排量要求，整體停車(chē)整改。
2、注前置液初期，發(fā)現液力端空泵現象，全體車(chē)輛停止施工，循環(huán)走泵，整改后繼續施工。
3、注前置液后期和加砂頂替階段中，發(fā)現液力端空泵現象嚴重，故車(chē)應立即停泵，關(guān)閉該車(chē)旋塞閥，調整其他泵車(chē)排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工參數；若仍達不到施工下限排量要求，整體停車(chē)整改。
4、當發(fā)生柴油機飛車(chē)，應立即停車(chē)，當正常停車(chē)無(wú)效時(shí)應立即啟動(dòng)緊急停車(chē)裝置停車(chē)。
5、當單車(chē)發(fā)動(dòng)機水溫超過(guò)90℃，傳動(dòng)箱油溫超過(guò)100℃，壓裂泵潤滑油溫超過(guò)70℃時(shí)，泵車(chē)操作工應立即向指揮人員匯報，適當降低該車(chē)傳動(dòng)箱檔位，調整其他泵車(chē)排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工參數；若施工條件不允許降檔稱(chēng)工作，應安排專(zhuān)人嚴密監視該車(chē)機械參數的`變化。
6、當單車(chē)發(fā)動(dòng)機水溫超過(guò)95℃，傳動(dòng)箱油溫超過(guò)110℃，壓裂泵潤滑油溫超過(guò)80℃時(shí)應立即停機檢查。關(guān)閉該車(chē)旋塞閥，和低壓上水閥門(mén)，調整其他泵車(chē)排量，根據所能達到的施工排量，調整砂比等施工參數；若仍達不到施工下限排量要求，整體停車(chē)整改。
7、當單車(chē)發(fā)動(dòng)機各部位潤滑壓力突然下降，或發(fā)生機械異常響聲應立即停車(chē)檢查。
8、由外界環(huán)境引起的停機，必須外界環(huán)境恢復正常后才能發(fā)動(dòng)機械。
9、由機械故障引起的非常停機，必須排除機械故障后才能啟動(dòng)機械。
�。ǘ┗焐败�(chē)故障：
1、注前置液階段，混砂車(chē)刺漏，整體停泵，整改設備。
2、注攜砂液階段，混砂車(chē)刺漏，立即停砂，在確保人員設備和外部施工環(huán)境安全的條件下，頂替完成后整改設備。
3、施工過(guò)程中，比例泵或螺旋輸砂器等失控，立即停砂頂替，頂替完成后整改設備，調整施工方案。
4、施工過(guò)程中，混砂車(chē)供液系統失控，立即停砂，連接泵車(chē)供液管線(xiàn)至液位高的供液大罐，頂替。
�。ㄈ﹥x器車(chē)故障：
1、發(fā)電機故障，立即啟動(dòng)備用電源，施工結束后整改發(fā)電設備。
2、采集系統故障，無(wú)法短時(shí)間恢復的，應立即嚴密監視壓裂泵單車(chē)泵壓，通過(guò)混砂車(chē)掌握施工參數，迅速與現場(chǎng)監督和設計人員討論下步工藝措施。
施工的應急預案2
吊籃施工屬于高空作業(yè)，存在相當大的安全因數，為了確保施工安全順利，特制定本工作預案：
1、組織領(lǐng)導
為了加強吊籃施工時(shí)吊籃墜落、高空拋物傷人等突發(fā)事故的領(lǐng)導，公司建立處置突發(fā)事故領(lǐng)導小組，組長(cháng)由分管領(lǐng)導擔任；組員由辦公室、安全管理部、工程部、物資管理部、人力資源管理部、保衛部負責人組成。處置突發(fā)事故領(lǐng)導小組辦事機構設在保衛部。各單位應建立領(lǐng)導小組，形成公司、工經(jīng)部、項目部三級領(lǐng)導小組網(wǎng)絡(luò )。
2、加強情報、信息工作
快速、準確地傳遞、掌握各類(lèi)事故信息，是處置突發(fā)性事故、最大限度地減少損失和影響的關(guān)鍵。各單位要建立健全信息網(wǎng)絡(luò )，以保證信息正常運轉和渠道暢通。
3、加強值班和報告制度
�。�1）各單位要認真落實(shí)逐級值班制度，做到領(lǐng)導干部能在突發(fā)性事故發(fā)生后第一時(shí)間趕到事故現場(chǎng)，參與處置。
�。�2）嚴格執行公司“關(guān)于發(fā)生重大事故及突發(fā)事件報告程序的通知”規定，凡發(fā)生突發(fā)性事故由此造成的人員傷亡，除立即報120搶救電話(huà)外，在20分鐘內首先報告公司值班室65418128不得遲報，誤報和瞞報。凡因報告不及時(shí)或壓制不報而造成嚴重后果和影響的，要追究有關(guān)單位領(lǐng)導、部門(mén)及有關(guān)人員的責任。報告內容應包括：發(fā)生突發(fā)事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、起因，造成的損失和影響，已采取的措施，發(fā)展的趨勢以及要求幫助解決的問(wèn)題等。突發(fā)性事故處理過(guò)程中應每小時(shí)報告一次，如遇重大情況隨時(shí)報告。
�。�3）事故單位及主管部門(mén)在事故緊急處置告一段落后，要及時(shí)作出事故綜合報告、內容包括：事故的簡(jiǎn)況、處置或搶救經(jīng)過(guò)，應吸取的.教訓，擬對責任人的處理和整改措施等情況。
4、安全防范措施
�。�1）架設前預先確認好架設高度、懸挑長(cháng)度、配重數量等事項。
�。�2）反復調試上下限位的動(dòng)作，保證其運行正常。
�。�3）生命繩固定在與主鋼絲繩不同的固定位置，并配置自鎖器。
�。�4）施工人員必須嚴格按《高處作業(yè)吊籃施工人員規范》進(jìn)行施工。
�。�15）嚴禁裝飾單位作業(yè)人員在吊籃使用過(guò)程中人為拆除安全裝置、或使安全裝置失效，否則由此造成的一切后果由裝飾單位（或責任者）承擔一切責任。
�。�16）如在施工期間發(fā)生安全事故，應在查清事故原因和責任的情況下，由事故責任方承擔責任，但雙方均有及時(shí)搶救雙員和設備的義務(wù)，將事故損失降低到最低程度。事故由主要責任方負責處理，另一方有配合處理的義務(wù)。
�。�17）根據上海市建委的文件及吊籃安全作業(yè)的要求，在下列種環(huán)境下嚴禁使用吊籃，雙方應嚴格遵守。
種受限環(huán)境如下：下雨；雷電；下雪；五級及五級以上大風(fēng)（以當地天氣預報為準）；起霧；吊籃平臺上有冰凍或積雪未清；天黑以后或視線(xiàn)不清。
5、處置的方法和要求
為控制事故的發(fā)展，把損失和影響減到最低程度，各單位要做到以下幾點(diǎn)：
�。�1）已發(fā)生的突發(fā)性事故的信息，必須引起高度重視，對重大事故信息，應及時(shí)啟動(dòng)預案程序，妥善處置。
�。�2）對突發(fā)性事故的處置，凡屬重大事故，各有關(guān)部門(mén)和人員須及時(shí)趕赴現場(chǎng)。要堅持統一領(lǐng)導、嚴格依法辦事，講究策略方法、快速處置，切忌隨意表態(tài)，以防事態(tài)擴大。
�。�3）對已發(fā)生的突發(fā)性事故，公司處置突發(fā)性事故領(lǐng)導小組接到報告后，根據事故的類(lèi)型、人員和財產(chǎn)損失情況視情向有關(guān)部門(mén)報告。
�。�4）對安全隱患及時(shí)清除，對傷員要及時(shí)送到醫院救治。
�。�5）在事故現場(chǎng)發(fā)現有境外人員攝影、攝像、錄音、采訪(fǎng)等活動(dòng)時(shí)，應立即與市府外辦和市公安局外事處聯(lián)系，由有關(guān)部門(mén)依法進(jìn)行處理。
【施工的應急預案】相關(guān)文章：
施工應急預案07-22
雨季施工應急預案07-22
高速施工應急預案03-15
建筑施工應急預案03-23
施工防汛應急預案03-24
隧道施工應急預案03-26
施工應急預案范文06-14
施工安全應急預案09-02
施工項目應急預案10-22