【薦】惡劣天氣應急預案
在現實(shí)生活或工作學(xué)習中，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢態(tài)，預先制定應急預案是必不可少的。你知道什么樣的應急預案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的惡劣天氣應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
惡劣天氣應急預案1
1. 總則
為加強公司高速公路雨、雪等惡劣天氣道路通行能力，有效預防并及時(shí)處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件，確保公司運營(yíng)工作順利進(jìn)行，特結合轄區高速公路實(shí)際狀況，制定本應急預案。
1．1．指導思想
努力維護公司所轄高速公路運營(yíng)工作的正常秩序，對雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)事件做到快速反應和緊急處理。
1．2．工作原則
本預案堅持統一指揮、相互協(xié)同、預防為主、確保安全的原則。
2. 指揮機構及職責
2.1 為保證高速公路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件的處理能力，成立由項目部全體人員共同組成的高速公路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組。
組 長(cháng)：項目經(jīng)理
副組長(cháng)：項目總工
成 員：項目部全體人員
辦公室設在項目部，具體負責雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件工作的協(xié)調、監督、指導和各類(lèi)相關(guān)信息的收集、匯總、上報工作。
2.2 職責
組長(cháng)負責對突發(fā)事件處理實(shí)施現場(chǎng)指揮，組織應急人員及時(shí)處理突發(fā)事件。
副組長(cháng)協(xié)助組長(cháng)工作。
各成員負責組織本部門(mén)、本單位人員并實(shí)施有針對性的應對措施。
辦公室人員負責相關(guān)信息的采集、反饋、報告，傳達領(lǐng)導指令。
3. 預防與預警
(1)公司養護部門(mén)要及時(shí)收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速公路通行信息，各養護股要密切關(guān)注天氣變化及高速公路通行動(dòng)態(tài)，發(fā)現異常情況及時(shí)上報；
(2)交通、通訊設備要經(jīng)常處于良好狀態(tài)；
(3)要時(shí)刻保持應急機械、設備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)社會(huì )救援力量，遇有突發(fā)事件要隨叫隨到；
4. 應急突發(fā)事件類(lèi)別
(1)大雨天氣。
(2)冰雪天氣。
(3)其他
a)山體滑坡
b)軟土地基
c)水毀
5. 應急響應
5.1 大雨天氣
(1)各養護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導小組大霧天氣高速公路安全的辦事機構，應全面負責保證高速公路在大霧天氣時(shí)的安全，各路政中隊負責協(xié)助工作。
(2)公司與氣象部門(mén)建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線(xiàn)設立了15處自動(dòng)氣象觀(guān)測站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報養護科及所長(cháng)。
(3)通知監控室在電子情報版上發(fā)布相關(guān)信息，及時(shí)在收費站進(jìn)口處設置大霧警示牌，提醒駕駛員減速慢行，打開(kāi)霧燈。
(4)各養護站、股及各路政中隊負責在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點(diǎn)，增強路面抗滑性能。
(5)如遇發(fā)生交通事故時(shí)，路政中隊負責協(xié)助高速公路交警部門(mén)對轄區道路交通的疏導、分流工作。
(6)特殊情況，經(jīng)站、所長(cháng)、大隊長(cháng)同意，上報上級領(lǐng)導，經(jīng)一定手續批準后，實(shí)行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊負責向公司辦公室及時(shí)匯報有關(guān)封道的具體時(shí)間、區間及解除時(shí)間、區間。
�。�7）不同路面能見(jiàn)度處理
當路面能見(jiàn)度大于50米，小于500米時(shí)，路政中隊聯(lián)系高交大隊，必要時(shí)協(xié)助交警在收費站設置警示標志、反光錐形桶，實(shí)行間斷放行；當能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，每隔1分鐘放行1輛車(chē)，時(shí)速不超60公里；當能見(jiàn)度小于200米，大于100米時(shí)，每隔2分鐘放行1輛車(chē)，時(shí)速不超過(guò)40公里；當能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，每隔3分鐘放行1輛車(chē)，時(shí)速不超20公里；當能見(jiàn)度小于50米時(shí)，采取局部或全段全封閉交通管制措施。
5.2冰雪天氣
(1)各養護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導小組冰雪天氣高速公路安全的辦事機構，應全面負責保證高速公路在冰雪天氣時(shí)的安全，各路政中隊負責協(xié)助工作。
(2)公司與氣象部門(mén)建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線(xiàn)設立了15處自動(dòng)氣象觀(guān)測站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報養護科及所長(cháng)。
(3)冬季來(lái)臨前，養護站、股應在組織上、技術(shù)上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然。督促養護職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機，及時(shí)投入除雪工作。
(4)冰雪天氣時(shí)，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費區域的積雪、積冰，保證進(jìn)出車(chē)道安全、暢通。其次要積極協(xié)助養護站、股職工清除立交、高速公路的積雪、積冰。
(5)不同雪量處理
a）一般降雪量不大（基本在3cm以?xún)龋⿻r(shí)，可以采用人工除雪。當雪厚為1cm左右時(shí)，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車(chē)輪滾動(dòng)與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車(chē)流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當雪量達到5cm以上時(shí)，要開(kāi)始用機械除雪。
b）機械除雪時(shí)，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時(shí)機融雪。在降雪量較大的情況下，當雪天轉晴后，如果室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著(zhù)地表溫度的增加和行駛車(chē)輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當室外溫度在0℃以下時(shí)，清雪時(shí)間要控制在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，機械清除積雪后，要及時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。當白天行車(chē)道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì )形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時(shí)刻來(lái)臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過(guò)往車(chē)輛的車(chē)輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、高填方等溫度低的路段，要適當加大融雪劑撒布量。
(6)除雪方法
a）除雪中應注意除雪次序，應該先清超車(chē)道，后清行車(chē)道。除雪作業(yè)時(shí)要有嚴密的安全措施，要使用限速標志牌以提示駕駛員在安全速度內行駛。在未封閉交通時(shí)，嚴禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶附近積雪時(shí)，要避免將積雪飛濺至另一側，而影響過(guò)往車(chē)輛的正常行駛。
b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。
5.3 其他
5.3.1 山體滑坡
(1)養護站、股長(cháng)指令一名養護管理員負責建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內容應包括地質(zhì)情況，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設計時(shí)所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。
(2)養護站、股日常巡查中應重點(diǎn)檢查，如發(fā)現原有滑坡復活，或發(fā)生新的滑坡，則應認真研究已有資料，對滑坡做出全面觀(guān)察分析，找出原因，及時(shí)解決，同時(shí)應在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。
(3)日常巡查中應重點(diǎn)檢查護面墻結構，因護面墻不承受墻后土體的側壓力，所防護的邊坡若有滑動(dòng)、滑塌現象，路塹邊坡有不穩定現象時(shí)，護面墻均會(huì )立即產(chǎn)生反應，一般會(huì )有裂縫、塊石松動(dòng)、墻面局部突起變形等現象，此時(shí)應立即報告養護站、股領(lǐng)導，并匯報養護科及所長(cháng)。
(4)日常巡查中應重點(diǎn)觀(guān)察有無(wú)下列現象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴大。坡腳附近土、石擠緊并出現大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現縱橫裂縫。斜坡上部出現弧形裂縫，有下沉現象。斜坡上樹(shù)木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現象均可發(fā)生滑坡的現象，遇此情況，養護站、股等巡查人員應立即報告站、股長(cháng)，再匯報養護科及所長(cháng)。
(5)消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水洼地的.積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設置滲溝群。
(6)增加滑坡的穩定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側牽引部分滑坡時(shí)，采用全部清除方法加以處理。
(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時(shí)養護站、股應加強巡查。要及時(shí)疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要及時(shí)挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進(jìn)入土層內。在這種情況下，站、股長(cháng)應及時(shí)調集人力、物力及時(shí)救急，同時(shí)上報養護科及所長(cháng)。
5.3.2 軟土地基
(1)養護站、股長(cháng)指令一到兩名養護管理員負責建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內容應包括軟土地段的里程樁號，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設計時(shí)所采取的加固和處理措施，施工中動(dòng)態(tài)觀(guān)測資料以及通車(chē)后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露情況等，應做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問(wèn)題時(shí)，可充分利用這些資料分析研究并做出對策。
(2)在養護過(guò)程中，養護站、股專(zhuān)職負責的養護管理員要對軟土路段，特別是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀(guān)測儀器繼續進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀(guān)測。
(3)養護站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構造物時(shí)，檢查的重點(diǎn)是橋臺受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動(dòng)和不均勻沉降，構造物有無(wú)裂縫現象，涵洞、通道及其他地下構造物是否有變形現象等。
(4)在發(fā)生自然災害（如地震、大雨、洪災）時(shí)，養護站、股應注意檢查路線(xiàn)、路基、路面、排水系統有否開(kāi)裂，路基構造物有否裂縫等。
(5)日常養護工作中，養護站、股要做好如下應急措施：
a）及時(shí)修復由于沉降而破壞的排水系統，必要時(shí)增設截水溝。
b）當基礎沉降大而且仍不穩定時(shí)，應采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。
c）對損壞的路面，應及時(shí)采取補坑槽或中修罩面。
d）對橋頭不均勻沉降，進(jìn)行注漿處理。
5.3.3 水毀
(1)養護站、股要掌握氣候特點(diǎn)和本地汛情，要與氣象部門(mén)、水文部門(mén)密切聯(lián)系，及時(shí)收集水、雨情況預報資料。在雨季來(lái)臨前對沿線(xiàn)各部分進(jìn)行認真檢查，將需治理的工程項目編入養護計劃，及時(shí)上報，并搶在洪水前付諸實(shí)施。同時(shí)應注意積累和保存觀(guān)測資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據。
(2)日常養護中應注重綠化工作，減少水土流失。
(3)養護站、股在雨季來(lái)臨之前要認真檢查高速公路道路主體結構物及附屬結構物。對邊坡不穩定地方要加強防護，對排水構造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。
(4)養護站、股在雨季來(lái)臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結構物及附屬結構物。對橋梁基礎附近的河床要求保持穩定，并適時(shí)進(jìn)行疏通，其范圍應在橋涵上下游各15倍橋長(cháng)處，但不小于50m和不大于200m范圍內。每次洪水過(guò)后要及時(shí)清理河床上的漂流物，基礎如有局部掏空，應將護底、護坡、錐坡等加以修復，以防沖刷�？傊龅健爸涡�、治早、治好”，以保障道路暢通。
(5)當洪水一旦發(fā)生險情，養護站、股應調集本單位一切力量，采取有效措施及時(shí)搶險，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進(jìn)行堆碼，待水退后再及時(shí)修復。嚴重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內投石來(lái)保護路堤邊坡等。
(6)暴雨、大洪水時(shí)養護站、股要派出人員對沿線(xiàn)和主要工程、薄弱地段進(jìn)行巡邏，以便及時(shí)發(fā)現險情，及時(shí)采取有效處理。
(7)水毀災害過(guò)后，要進(jìn)行總結，以便汲取經(jīng)驗教訓，要不斷提高防水毀災害的技術(shù)水平和能力。
6. 教育、培訓、演練規定
6．1 本預案不脫產(chǎn)進(jìn)行書(shū)面教育，以日常養成性的小型演練為主，旨在熟悉預案程序，同時(shí)保障員工人身安全。
6．2 應急管理機構及人員每年組織專(zhuān)業(yè)培訓，深入學(xué)習應急處置技能與心理學(xué)知識，確保應急人員的專(zhuān)業(yè)性與針對性，對學(xué)習內容及時(shí)進(jìn)行更新。更新周期為兩年。
6．3 對具有專(zhuān)業(yè)知識和技能的應急人員，應保持穩定。
6．4 本預案每年進(jìn)行一次演練，演練工作由領(lǐng)導小組組織進(jìn)行。演練工作單獨制定計劃，并對演練情況進(jìn)行書(shū)面總結，作為修訂預案的依據。
6 . 5 應急物資與設備保障
本預案中所涉及到的應急物資按集團公司、公司規定保障，應急機械設備在立足于現有可依靠社會(huì )力量。
7. 與其他應急預案的關(guān)系
本預案為安全生產(chǎn)事故應急預案的配套預案。
惡劣天氣應急預案2
為應對極端惡劣天氣做好教學(xué)管理工作，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，根據上級相關(guān)文件要求，制定本預案。
一、工作原則
堅持以人為本、安全第一、統一有序、快速高效的原則，積極穩妥地組織全體師生應對極端惡劣天氣，做好教學(xué)管理工作。
二、組織領(lǐng)導
成立應急領(lǐng)導小組：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
負責領(lǐng)導、組織、協(xié)調全校應對極端惡劣天氣做好教學(xué)管理工作。應急領(lǐng)導小組辦公室主任由及麗麗兼任，負責與氣象和上級有關(guān)部門(mén)保持密切聯(lián)系，對氣象部門(mén)發(fā)布的極端惡劣天氣預報和預警級別，及時(shí)向應急領(lǐng)導小組報告，及時(shí)發(fā)布停課、提前放假或延期上下學(xué)時(shí)間等的通知和信息。同時(shí)成立危險排查小組、事故救援小組、信息通信小組、后勤保障小組等，按職責做好相應工作。
三、應急措施
(一)停課應急措施
1、正常教學(xué)時(shí)間遇極端惡劣天氣確需停課的，及時(shí)向教育局請示，明確停課的時(shí)間和復課時(shí)間，提出相關(guān)要求。
2、要及時(shí)將停課通知告知每一個(gè)學(xué)生和家長(cháng)，并調整學(xué)校教學(xué)工作計劃。
3、停課后，學(xué)校要妥善安排好各項工作，確保復課后教學(xué)工作有序進(jìn)行。
(二)提前放假(學(xué))或延期開(kāi)學(xué)的.應急措施
1、學(xué)期末或學(xué)期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開(kāi)學(xué)，及時(shí)向教育局請示，確定時(shí)間。
2、及時(shí)將提前放假通知告知每一個(gè)學(xué)生和家長(cháng)，及時(shí)調整教學(xué)工作計劃，未完成的教學(xué)計劃應在下學(xué)期中安排及時(shí)補上。
3、提前放假時(shí)，學(xué)校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質(zhì)報告單(成績(jì)單)發(fā)放等工作，確保學(xué)期教學(xué)工作任務(wù)完成。
4、提前放假后，學(xué)校要妥善安排好各項工作，認真做好開(kāi)學(xué)準備，確保下學(xué)期開(kāi)學(xué)工作有序進(jìn)行。
(三)完善通訊網(wǎng)絡(luò )確保通訊暢通
為應對極端惡劣天氣，完善“學(xué)�！嗉墶议L(cháng)”的通訊網(wǎng)絡(luò )，以便緊急聯(lián)絡(luò )。在應急期間，學(xué)校安排人員值班，對外公布值班電話(huà)，方便學(xué)生和家長(cháng)咨詢(xún)。所有責任人員必須保持通訊工具24小時(shí)暢通。
(四)規范發(fā)布通知和信息
應急領(lǐng)導小組辦公室統一對外發(fā)布所有通知和信息。發(fā)布的通知和信息必須經(jīng)組長(cháng)簽發(fā)。通過(guò)學(xué)校網(wǎng)站及家校通和飛信及時(shí)發(fā)布通知和信息。其他科室和個(gè)人不得擅自對外發(fā)布任何通知和信息。
四、責任追究
各小組按應急領(lǐng)導校長(cháng)的統一要求落實(shí)工作，保持政令暢通，做到令行禁止、步調一致。對工作責任心不強、玩忽職守造成不良影響和損失的，依據有關(guān)規定進(jìn)行問(wèn)責，追究當事人的責任。
惡劣天氣應急預案3
一、雨雪天氣安全領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
職責：全面負責幼兒園雨雪天氣安全工作，幼兒園安全第一責任人。
副組長(cháng)：
職責：帶領(lǐng)全體教師開(kāi)展清除雨水和積雪的工作
二、惡劣天氣范圍：雨雪、大風(fēng)、洪水、雷電、冰雹等。
三、安全工作措施
1、加強園舍安全檢查。幼兒園對園舍、圍墻、廁所等進(jìn)行一次全面檢查，并安排專(zhuān)人每天巡查。尤其是惡劣天氣時(shí)要隨時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決處置。同時(shí)加強對園內電氣線(xiàn)路以及各種教育教學(xué)設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風(fēng)措施，保證幼兒正常的活動(dòng)及教育教學(xué)條件。
2、安全領(lǐng)導小組成員及時(shí)收聽(tīng)有關(guān)天氣預報如有藍色預警時(shí)，即使安排好第二天的安全防范工作。
3、安全領(lǐng)導小組有關(guān)人員到崗，指揮各部門(mén)開(kāi)展清除積水和積雪的工作。遇到雨雪天氣時(shí)應提前開(kāi)大門(mén)，幼兒盡早離園。
4、值班教師及時(shí)清掃各班外走廊，先用掃帚清掃積水、積雪和冰，再用干拖把將地面擦干，以免造成路面濕滑和結冰。
5、加強安全教育，提高安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類(lèi)事故，提高在雨雪天氣的`安全意識。
6、各班班主任負責對幼兒進(jìn)行雨雪天氣的安全教育，提醒幼兒及時(shí)添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
7、如遇災害天氣，必要時(shí)幼兒園可采取停課、延遲入園時(shí)間、提前放學(xué)、臨時(shí)放假等措施，避免師幼出現安全事故（采取措施前，應提前通知家長(cháng)）。加強我園師幼防范意識，牢固樹(shù)立"安全第一"的思想，切實(shí)做好惡劣天氣下師幼的安全工作。
8、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
惡劣天氣應急預案4
一、工作原則及保通目標
為了切實(shí)做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責、溝通協(xié)調、安全暢通”的原則，路政、征收、養護、機電等多部門(mén)密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實(shí)現低事故率、低封閉率的總體保通目標。
二、組織領(lǐng)導
為了切實(shí)做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經(jīng)研究決定成立保通工作領(lǐng)導小組，負責惡劣天氣保通工作的組織、領(lǐng)導、協(xié)調和實(shí)施。
組長(cháng)：胡連東
副組長(cháng)：毛祥民丁鑫
成員：孫永峰仇在林劉亞磊申麗紅姬江偉
蔣寶鈞王應龍武偉偉杜曉丹張林林李航飛李巖棟翟艷珂李瑞栓何肇磊樊海超王晨雨鮑雷鳴于克偉張靖宇崔鴻彬
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在路政科。
三、建立高速公路氣象預警機制
路政科應主動(dòng)與當地氣象部門(mén)取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時(shí)及時(shí)獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據，同時(shí)要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預報，以便早做準備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個(gè)及時(shí)”，即信息采集及時(shí)、路況掌握及時(shí)、各方協(xié)調配合及時(shí)、領(lǐng)導決策及時(shí)、采取措施及時(shí)，有效確保高速公路的安全暢通。
四、加強值班制度
各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導負責值班制度，保證帶班領(lǐng)導保持24小時(shí)通訊暢通。路況信息反饋及時(shí)準確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監控中心匯報；特殊情況下及時(shí)匯報。
五、建立備勤制度
路政大隊、養護部門(mén)在惡劣天氣下做到負責人一線(xiàn)指揮，實(shí)行全員備勤；與此同時(shí)，對路況實(shí)行不間斷巡邏，隨時(shí)監控路況變化情況。
六、具體措施
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1、路政巡邏隊員在發(fā)現高速公路具備封閉交通條件時(shí)，應立即向值班室匯報，值班室在詳細了解所反映的情況后，及時(shí)將該轄區內的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細情況、信息迅速報告給監控中心，上報路警指揮中心。
2、當確定具備封閉交通條件時(shí)，洛陽(yáng)管理處路警指揮中心應報請省路警指揮中心批準后實(shí)施封閉，并將封閉的具體時(shí)間、轄區路段、內容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。
3、值班室接到封閉交通的命令后，應及時(shí)通知有關(guān)收費站、路政大隊和養護工區。
4、接到封閉交通命令的'收費站應根據具體情況立即停止或實(shí)行間隔放行，值班站長(cháng)在收費站上道口帶班工作，向過(guò)往司乘人員做出解釋。
5、接到道路封閉命令的所在養護工區應立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補等養護措施。
6、通訊監控部門(mén)應將道路信息發(fā)布在電子情報板上，告知相關(guān)交通情況內容。
7、路政隊員應在現場(chǎng)與交警共同指揮疏導交通，在道路封閉路段的兩端設置指示或相關(guān)禁令標志。
8、路政巡邏人員在實(shí)行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當道路具備恢復交通條件時(shí)，要及時(shí)向值班室匯報并逐級匯報。
�。ǘ┯晏毂ＭA案
1、當天降暴雨，能見(jiàn)度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設置“雨雪霧天，謹慎駕駛”或“減速慢行”警告標志牌，同時(shí)收費員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監控中心在電子顯示屏上設置相同內容；同時(shí)路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話(huà)器，控制車(chē)速，保持車(chē)距。
2、當暴雨天氣，能見(jiàn)度較低（在50M）以下時(shí)，難以保證安全通行的路段，應實(shí)行道路封閉措施。
�。�1）如遇全線(xiàn)符合封閉條件時(shí)，應由巡邏隊及時(shí)將詳細情況匯報上級，上級給予下達封閉指令，同時(shí)應不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。
�。�2）如遇某一路段能見(jiàn)度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時(shí)，應將詳細情況匯報上級，上級下達區域封閉指令。在該區域兩端收費站實(shí)行車(chē)輛分流措施，禁止車(chē)輛通行該路段，以確保行車(chē)安全，此時(shí)應采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標志牌、收費站的作用，同時(shí)加大巡邏密度，及時(shí)發(fā)現情況及時(shí)上報。
�。ㄈ╈F天保通預案
1、高速公路能見(jiàn)度在100米—200米時(shí)
�。�1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯(lián)合巡邏車(chē)進(jìn)行不間斷巡邏，及時(shí)向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車(chē)輛駕駛員保持安全車(chē)距車(chē)速。
�。�2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車(chē)輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時(shí)60公里，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車(chē)道保持100米以上的距離。
�。�3）各收費站對進(jìn)入霧區行駛的車(chē)輛應實(shí)行間斷放行，根據流量大小每通行30輛車(chē)后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導車(chē)輛。
�。�4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。
2、高速公路能見(jiàn)度在50米—100米時(shí)
�。�1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯(lián)合巡邏車(chē)進(jìn)行不間斷巡邏，及時(shí)向路警指揮中心報告路面情況，通過(guò)使用警報器，喊話(huà)，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車(chē)輛駕駛員保持安全車(chē)距車(chē)速。
�。�2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車(chē)輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時(shí)40公里，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險警報閃光燈，與同車(chē)道保持50米以上的距離。
�。�3）各收費站對進(jìn)入霧區行駛的車(chē)輛應實(shí)行間斷放行，根據流量大小每通行15輛車(chē)后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車(chē)輛及超限車(chē)輛駛入高速公路。
�。�4）路政大隊應向車(chē)流量較大的收費站派出巡邏車(chē)及路政人員，協(xié)助收費站維持站區秩序，提示行車(chē)注意事項。
�。�5）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。
3、高速公路能見(jiàn)度低于50米時(shí)
�。�1）當出現能見(jiàn)度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關(guān)閉高速公路時(shí)，及時(shí)上報省路警聯(lián)合指揮中心，請求關(guān)閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復后，及時(shí)下達關(guān)閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構共同發(fā)布公告實(shí)施，下達關(guān)閉指令，收費站入口及沿線(xiàn)信息板及時(shí)發(fā)布高速公路封閉信息。
�。�2）各收費站在高速公路關(guān)閉后，應預留緊急通道，保證救援車(chē)輛，特勤車(chē)輛等必須通行高速公路的車(chē)輛通行需求。
�。�3）路政大隊應向車(chē)流量較大的收費站派出巡邏車(chē)及路政人員，協(xié)助收費站維持站區秩序。
�。�4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。
�。�5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務(wù)區停車(chē)，并關(guān)閉服務(wù)區出口，禁止滯留的車(chē)輛上路行駛，負責服務(wù)區內車(chē)輛有序停放。
�。ㄋ模┍┨毂ＭA案
在下雪前路政大隊必須協(xié)調高速公路養護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準備。
1、雪天，但氣溫較高，未出現積雪、結冰狀況，不影響正常通行時(shí)：
�。�1）路政大隊應會(huì )同高速交警聯(lián)合實(shí)行雙向不間斷巡邏，重點(diǎn)查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時(shí)向路警指揮中心匯報。
�。�2）當路面上出現交通事故時(shí)，交警、路政人員應對事故現場(chǎng)采取警戒措施，視情況延長(cháng)警戒區域并增設各種指示標志。
�。�3）路警指揮中心應及時(shí)向養護處、高速養護公司、各收費站通報路況信息。養護公司應組織人員，做好養護工作，各收費站應向通行車(chē)輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。
2、出現少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現積雪、結冰跡象，已部分影響正常通行時(shí)：
�。�1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車(chē)路況通報后，應立即將路況信息上報省路警聯(lián)合指揮中心。養護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實(shí)施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。
�。�2）路警指揮中心及時(shí)將路況信息通報收費站、監控中心，各收費站向通行車(chē)輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。收費員在發(fā)卡時(shí)，告知司乘人員限速行駛，注意安全。
�。�3）路政大隊應在危險路段前設置限速、禁超、禁停、保持安全車(chē)距等警告標志和指示標志。
�。�4）為防止出現積雪、結冰現象，工程養護處應督促高速養護公司對全路段進(jìn)行巡查，對出現積雪在1厘米以上、結冰的路段隨時(shí)采取措施，實(shí)行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車(chē)輛限速通行。
3、下雪或出現積雪、結冰現象，嚴重影響車(chē)輛通行時(shí)：
�。�1）聯(lián)合巡邏車(chē)應迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應關(guān)閉車(chē)道，并在進(jìn)入高速公路的匝道口提前向通行的車(chē)輛發(fā)不因冰雪封閉的通告，維持好站區的秩序，同時(shí)向滯留的車(chē)輛提供便民服務(wù)，監控分中心應利用可變情報板向通行車(chē)輛發(fā)布道路封閉信息。
�。�2）路警指揮中心應將路況信息迅速通報養護科、高速養護公司，高速養護公司及時(shí)組織人員，對高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達到限速通行條件（單車(chē)道無(wú)冰、無(wú)雪，坡道、橋面無(wú)冰無(wú)雪）。
�。�3）各收費站在高速公路封閉后，應預留緊急通道，保證救援車(chē)輛、特勤車(chē)輛等必須通行高速公路的車(chē)輛的通行需求。
�。�4）高速交警大隊、路政大隊應向車(chē)流量較大的收費站派出巡邏車(chē)及人員，協(xié)助收費站維持站區秩序，利用擴音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。
�。�5）高速交警大隊、路政大隊應對封閉路段實(shí)雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時(shí)向路警指揮中心匯報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實(shí)施主線(xiàn)分流，全部車(chē)輛就近引出高速公路。各大隊必須協(xié)調一致，保證措施到位。監控分中心應利用可變情報板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車(chē)輛駛離高速公路。
�。�6）對于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車(chē)輛，路政巡邏人員應引導其就近駛離或到服務(wù)區停車(chē)，并封閉服務(wù)區出口，禁止滯留車(chē)輛上路行駛，在接到開(kāi)通指令后實(shí)施放行。
�。�7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿(mǎn)足車(chē)輛限速通行時(shí)，應及時(shí)向路警聯(lián)合指揮中心匯報，請示路警指揮中心批準后，放行車(chē)輛。
�。�8）在單車(chē)道無(wú)冰無(wú)雪，坡道、橋面無(wú)冰無(wú)雪的條件下，區域內各收費站對車(chē)輛以單車(chē)道每3分一輛的原則放行。在雙車(chē)道清雪、除冰結束后，實(shí)行正常通行。
�。�9）監控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車(chē)距等行車(chē)指令，聯(lián)合巡邏人員應加強路面控制，根據行車(chē)條件，糾正超速、超車(chē)、安全車(chē)距不足、違法停車(chē)等行為；高速養護公司同時(shí)進(jìn)行路面巡查，及時(shí)處置再次出現的結冰、積雪等現象，保證通行條件。
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1、實(shí)行交通安全管制措施，都必須在各收費站設警告標志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機注意安全。
2、出現惡劣天氣時(shí)，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發(fā)揮路政巡邏車(chē)的警燈、警笛和喊話(huà)器作用，提醒司機減速慢行。
3、應不間斷巡邏，及時(shí)發(fā)現情況及時(shí)上報大隊。
4、以上方案實(shí)施中，所有人員必須一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，以確保人員及交通安全。
5、要發(fā)揮移動(dòng)標志牌的作用，將移動(dòng)標志牌設置在路障或現場(chǎng)不少于100M處較明顯的地方，同時(shí)開(kāi)啟閃爍標志和擴音器（警笛）。
6、路政大隊應敦促養護部門(mén)加大特殊路段的重點(diǎn)清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車(chē)道，造成夜間溫度降低繼續形成冰面、滑溜等情況。
7、雨雪霧天交通事故往往連續追尾，要求路政、交警人員快速反應，密切配合。遇到事故要動(dòng)作迅速，派專(zhuān)人指揮交通，并用喊話(huà)器向來(lái)車(chē)方向喊話(huà)，提醒前方事故，避免車(chē)輛連續追尾造成嚴重后果。
惡劣天氣應急預案5
天才幼兒園惡劣天氣應急預案之相關(guān)制度和職責，第一幼兒園惡劣天氣應急預案為了加強幼兒園安全工作,保障全園師生員工的生命安全,打造和諧校園,防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生,并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件,切實(shí)有效降低惡劣天氣安...
第一幼兒園惡劣天氣應急預案
為了加強幼兒園安全工作,保障全園師生員工的生命安全,打造和諧校園,防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生,并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件,切實(shí)有效降低惡劣天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規,根據我園實(shí)際,制定本預案。
一、指導思想
防范事故,確保人員安全,減少財產(chǎn)損失。
二、適用范圍
暴雨、暴雪、雷電、大風(fēng)等各種惡劣天氣。
三、惡劣天氣安全應急管理領(lǐng)導小組
組長(cháng):xx
副組長(cháng):xx(具體負責應急工作的督查和落實(shí))
XX(協(xié)調處室、班級應急工作的開(kāi)展)
組員:XX(負責園內校舍安全)
XX(負責聯(lián)系學(xué)生家長(cháng))
xx(負責道路場(chǎng)地等的暢通和清理)
xx(負責與上級部門(mén)信息聯(lián)絡(luò ))
xx(負責醫療救護)
四、應急預案
(一)惡劣天氣來(lái)臨之前
1、注意天氣預報,時(shí)該關(guān)注暴雨等惡劣天氣的動(dòng)向,隨時(shí)向全園師生發(fā)布暴雨等惡劣天氣狀況(xx負責);
2、園校舍、消防、用電等安全職能小組加強對校舍設施的巡回排查,發(fā)現問(wèn)題,及時(shí)解決。(xx負責);
3、關(guān)緊教室、走廊門(mén)窗。(各班主任負責);
4、班主任加強對幼兒預防惡劣天氣知識的教育(各班主任負責)。
5、儲備好應對各種惡劣天氣的.應急處理工具和設備(xx負責)。
(二)預防惡劣天氣具體措施
1、如果幼兒下午離園前,出現惡劣天氣或惡劣天氣仍就不停,允許家長(cháng)提前將孩子接走。
2、孩子在家未入園時(shí),如遇惡劣天氣,可以推遲入園時(shí)間,直至天氣好轉,家長(cháng)可與班主任聯(lián)系具體事宜,班主任并將幼兒到園情況報保教處。
3、一旦出現險情,班主任應立即組織幼兒沿預定疏散通道,有秩序的進(jìn)行疏散。
4、雨雪過(guò)后,園班子成員立即到位,組織人員做好低洼地的排水、校舍排查、積雪清除等工作。
5、惡劣天氣來(lái)臨的整個(gè)時(shí)段,當日帶班領(lǐng)導和應急領(lǐng)導小組成員應24小時(shí)堅守工作崗位,若發(fā)現險情,立即進(jìn)行應急處理。
6、在雷電等惡劣天氣發(fā)生時(shí),要切斷園內一切電源,禁止撥打手機。
7、若有人員受傷,立即送醫院救治或打120急救電話(huà)。
8、各處室、班級要加強教師出勤管理,及時(shí)了解教師出勤情況,及時(shí)匯總情況報園長(cháng)室;各班主任要加強幼兒出勤管理,及時(shí)了解幼兒未到園的原因,并及時(shí)匯總報告保教處。
9、接到上級惡劣天氣預報后,應立即做出放假決定,并通知家長(cháng)。
10、在預知有惡劣天氣時(shí),業(yè)務(wù)園長(cháng)應立即請示園長(cháng)是否停課或提前放學(xué),并通知班主任放學(xué)前要加強幼兒的安全教育。
11、遇到雨雪天氣時(shí),安全領(lǐng)導小組人員到崗,組織引導家長(cháng)和幼兒安全離開(kāi)校園。
12、暴雨等惡劣天氣過(guò)后,進(jìn)一步的巡查校園,及時(shí)發(fā)現安全隱患,并予以及時(shí)的排除。
13、一旦出現重大隱患和安全事故,應立即上報上級主管部門(mén)。
惡劣天氣應急預案6
為及時(shí)應對各類(lèi)極端惡劣天氣，做好我校教學(xué)管理工作，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護我校正常教育教學(xué)秩序，制定本預案。
一、工作原則
以人為本、安全第一、快速高效。
二、組織領(lǐng)導
校長(cháng)負責啟動(dòng)本校應對極端惡劣天氣做好教學(xué)管理工作應急預案。成立學(xué)校應對極端天氣做好教學(xué)管理工作應急領(lǐng)導小組。xxx校長(cháng)任組長(cháng)，各班主任為成員。應急領(lǐng)導小組負責領(lǐng)導、組織、協(xié)調學(xué)校及教學(xué)點(diǎn)的應對極端惡劣天氣做好教學(xué)管理工作。
三、應急措施
(一)停課應急措施
1、及時(shí)將停課通知告知每一個(gè)學(xué)生和家長(cháng)，并調整學(xué)校教學(xué)工作規劃。
2、認真執行上級主管部門(mén)規定的統一時(shí)間停課和復課。若確因客觀(guān)原因不能按時(shí)復課，及時(shí)報告上級教育主管部門(mén)，經(jīng)批準后才能延期復課。
3、停課后，學(xué)校妥善安排好各項工作，確保復課后教學(xué)工作有序進(jìn)行。
(二)�？紤贝胧�
1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫�？荚嚨�，學(xué)校及時(shí)將�？纪ㄖ嬷恳粋�(gè)學(xué)生和家長(cháng)，及時(shí)調整教學(xué)工作規劃。
2、認真執行上級主管部門(mén)規定的統一時(shí)間�？己蛷涂�。若確因客觀(guān)原因不能按時(shí)復考，及時(shí)報上級教育主管部門(mén)，經(jīng)批準后才能延期復考。
3、考試屬于學(xué)校組織的，由學(xué)校對復考做出具體安排;考試科目屬于縣、中心校統考的，學(xué)校嚴格執行統考科目考試時(shí)間安排。
4、�？己�，學(xué)校要妥善安排好各項工作，確保復考工作有序進(jìn)行。
(三)提前放假或延期開(kāi)學(xué)的應急措施
1、學(xué)期末或學(xué)期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開(kāi)學(xué)時(shí)，學(xué)校應及時(shí)將提前放假或延期開(kāi)學(xué)通知告知每一個(gè)學(xué)生和家長(cháng)，及時(shí)調整教學(xué)工作規劃，未完成的教學(xué)規劃應在下學(xué)期中安排及時(shí)補上。
2、提前放假時(shí)，學(xué)校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質(zhì)報告單(成績(jì)單)發(fā)放等工作，確保學(xué)期教學(xué)工作任務(wù)完成。
3、期末考試屬于學(xué)校組織的，因提前放假未考完的科目，下學(xué)期開(kāi)學(xué)初，由學(xué)校安排對未考完的科目進(jìn)行考試。
4、提前放假后，學(xué)校要妥善安排好各項工作，認真做好開(kāi)學(xué)準備，確保下學(xué)期開(kāi)學(xué)工作有序進(jìn)行。
(四)完善通訊網(wǎng)絡(luò )確保通訊暢通
為應對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡(luò )。在應急期間學(xué)校要安排人員值班，對外公布值班電話(huà)，方便學(xué)生和家長(cháng)咨詢(xún)。所有責任人員必須保持通訊工具24小時(shí)暢通。
(五)規范發(fā)布通知和信息
學(xué)校應急領(lǐng)導小組對外發(fā)布停課、�？�、提前放假的通知或延期開(kāi)學(xué)的信息。必須以縣教育局及中心校文件為準。
四、事故責任追究
1、堅持誰(shuí)主管誰(shuí)負責，誰(shuí)主辦誰(shuí)負責的'原則，在查明原因、認定性質(zhì)、分清責任的基礎上，根據上級有關(guān)法律、法規對安全事故有關(guān)責任人嚴肅追究行政和法律責任。
2、嚴格實(shí)行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關(guān)領(lǐng)導和當事人，在及時(shí)處置險情的同時(shí)，第一時(shí)間上報學(xué)校有關(guān)領(lǐng)導，因不及時(shí)上報，延誤搶救時(shí)機、造成重大損失的，要追究有關(guān)人員的責任。
惡劣天氣應急預案7
為進(jìn)一步做好我市雨雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護交通安全和社會(huì )治安穩定，確保轄區不發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
市局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，由政委任組長(cháng)，局黨委委員、交警大隊大隊長(cháng)任副組長(cháng)，交警大隊領(lǐng)導班子成員、各科室隊所主要負責人任成員。領(lǐng)導小組辦公室設在交警大隊，由楊同志兼任辦公室主任，具體負責各項工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調指揮工作。
二、工作原則
�。ㄒ唬┙y一領(lǐng)導，分級負責。在市委、市政府和市局的統一領(lǐng)導下，建立健全分類(lèi)管理、分級負責，條塊結合、屬地管理為主的應急管理體制，實(shí)行行政領(lǐng)導責任制，充分發(fā)揮應急指揮機構的作用。
�。ǘ┮幏哆\作，加強管理。認真調研，加強惡劣天氣條件下的道路交通安全應急管理，針對天氣變化情況和各自工作分工要求制定相應的工作方案，做到規范化、制度化。
�。ㄈ┛焖俜磻�，預防為主。加強以轄區管理為主的應急處置隊伍建設，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調制度，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協(xié)調有序、運轉高效的應急管理機制。堅持預防與應急相結合，常抓不懈，防患于未然，最大限度地減少惡劣天氣造成的人員傷亡和道路擁堵。
三、工作措施
�。ㄒ唬┳龊锰鞖庑畔⒌念A知和路面交通狀況的掌握。局指揮中心要與當地氣象部門(mén)加強聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機制，及早預知天氣狀況和掌握天氣變化情況，對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動(dòng)，爭取工作主動(dòng)。
�。ǘ﹪烂芙煌ò踩芸卮胧�。對雨雪霧天，交警大隊要根據天氣和流量情況，采取警車(chē)前導壓速領(lǐng)駛、在路口發(fā)放警示卡、低速巡邏、開(kāi)警燈喊話(huà)等措施，加強交通管控。對惡劣天氣嚴重影響行車(chē)安全的路段，要及時(shí)采取交通管制措施，并向社會(huì )公告，同時(shí)要注意做好管制路段車(chē)輛的分流工作，防止發(fā)生交通堵塞。
�。ㄈ┘訌妼︸{駛員的宣傳教育和培訓。交警大隊要組織民警深入各有車(chē)單位，采取多種形式對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行一次惡劣天氣下安全行車(chē)知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的'能力，防止發(fā)生交通事故。
�。ㄋ模┘訌娦麄髡T導。通過(guò)廣播電視等多種渠道播發(fā)實(shí)時(shí)路況信息，播放有關(guān)惡劣天氣條件下的駕駛知識，為缺乏駕駛經(jīng)驗的駕駛人提供幫助。
�。ㄎ澹┳龊弥蛋鄠淝诤团c有關(guān)單位的協(xié)調工作。局屬各單位要加強值班備勤，要做到一呼百應，服從統一調遣和指揮，要建立搶救傷員的“綠色通道”。對可能或已經(jīng)結冰的路段，特別是橋梁、坡道、彎道，要提請交通局、公路局等有關(guān)部門(mén)及時(shí)設置警告標志，并采取撒鹽、撒沙等融雪、防滑措施，組織力量及時(shí)清掃路面積雪和碎冰。
�。┦鹿尸F場(chǎng)處置。交警大隊要成立交通秩序疏導組，如惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，事故處理民警、交通秩序疏導組要快速出警，迅速到達位置，正確保護現場(chǎng)，快速勘查現場(chǎng)，快速疏導交通，嚴防二次事故發(fā)生。在未恢復交通前，民警絕不允許撤離現場(chǎng)。
�。ㄆ撸┳龊妹窬陨戆踩婪豆ぷ�。要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、頭盔等。并加強民警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養成注重安全的自覺(jué)性。巡邏過(guò)程中要警燈長(cháng)亮，警笛常鳴�？辈楝F場(chǎng)，疏導交通，要規范執勤，全部著(zhù)反光背心，嚴防民警發(fā)生意外傷亡事件。
四、工作要求
�。ㄒ唬┙y一思想，提高認識。全體民警要以對黨、對人高度負責的態(tài)度，立足本職，發(fā)揮職能，切實(shí)把這項預防工作作為當前的一項大事來(lái)抓，確保全市道路交通安全。
�。ǘ┞鋵�(shí)責任，明確分工。各單位要明確分工，責任到人，一級抓一級，嚴格落實(shí)責任制。一旦遇有惡劣天氣，要按照職責分工，快速反應，協(xié)調一致，各負其責、各司其職，服從命令，聽(tīng)從指揮，有序、有效地做好惡劣天氣條件下道路的交通安全管控工作。因工作不到位、措施不落實(shí)、責任心不強而造成一定后果和社會(huì )影響的，要堅決按照有關(guān)規定追究有關(guān)人員責任。
�。ㄈ┘訌娭登诤蛨蟾�。要密切關(guān)注惡劣天氣條件下的交通管理動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握各項工作措施的落實(shí)情況，做好信息控制工作，遇有緊急情況立即上報。
惡劣天氣應急預案8
為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故的`發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。根據區教育文件精神，切實(shí)從我校實(shí)際出發(fā)，制定本預案。
一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導小組
組長(cháng)：@
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長(cháng)：@
組員：各班班主任
二、惡劣天氣范圍界定
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹、凍雨等天氣
三、安全工作措施
1、當日值日人員全部到崗，早晨7：10到校，放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門(mén)口，引導學(xué)生安全有序離開(kāi)教學(xué)樓和學(xué)校大門(mén)口。
2、安全領(lǐng)導小組有關(guān)人員及時(shí)到崗，遇到雨雪天氣時(shí)應提前通知各年級學(xué)生按時(shí)放學(xué)，并在大門(mén)口、教學(xué)樓等區域引導學(xué)生安全離開(kāi)校園，引導家長(cháng)站在大門(mén)兩側接送學(xué)生接學(xué)生。
3、班主任課間加強巡視，確保學(xué)生課間不追逐打鬧，確保課間活動(dòng)安全。遇緊急疏散時(shí)，在班級內疏散學(xué)生，各司其責，確保本班學(xué)生安全有序離開(kāi)班級。
4、各班主任利用電話(huà)等通訊手段，要求家長(cháng)教育孩子在上學(xué)途中注意安全，確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。
5、安全領(lǐng)導小組組織人員清掃校園內主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題立即上報，及時(shí)整改。
6、其他注意事項
�。�1）雨具使用引導：為避免學(xué)生因個(gè)別雨具銳利，倡導、鼓勵家長(cháng)為學(xué)生配備雨衣。
�。�2）對于使用雨傘的學(xué)生，提醒學(xué)生做到以下三點(diǎn)：一是進(jìn)教學(xué)樓時(shí)要做到收傘；二是持傘時(shí)，傘尖要朝下；三是嚴禁用雨具打鬧。
惡劣天氣應急預案9
一、總則
�。ㄒ唬┚幹颇康�
為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車(chē)事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車(chē)安全，明確相關(guān)應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動(dòng)和高效有序，結合公司的實(shí)際情況，制定本預案。
�。ǘ┻m用范圍
1、在以下情形出現時(shí)，啟動(dòng)本預案。
2、霧天能見(jiàn)度較低時(shí)；
3、暴雪、積雪很深或雪后路面結冰時(shí)；
4、遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時(shí)。
二、組織機構和職責
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶碧幚眍I(lǐng)導小組及職責
成立宜都三江旅游有限公司應對惡劣天氣領(lǐng)導和工作小組組長(cháng):曹禮洪，副組長(cháng)：李作蘭，成員：伍丹丹、王海浪、胡俊波、熊太娥、談仁翠。
惡劣天氣領(lǐng)導和工作小組的主要職責：
1、領(lǐng)導小組要在上級部門(mén)的領(lǐng)導下，認真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規、法令。
2、根據上級部門(mén)的要求，部署本部門(mén)的搶險救援工作。
3、收集天氣、路況信息，根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動(dòng)、終結；
4、做好對駕駛員的安全交待；
5、檢查車(chē)輛是否符合安全要求；
6、指揮車(chē)輛有序停放和視情發(fā)車(chē)；
7、發(fā)布安全提示等信息；
�。ǘ⿷惫ぷ鳈C構及職責
公司應對惡劣天氣工作設立四個(gè)職能小組，具體負責惡劣天氣的應急救援工作。
1、信息組：負責協(xié)調各部門(mén)開(kāi)展應急工作，及時(shí)將重要信息向上級領(lǐng)導報告和傳達領(lǐng)導有關(guān)指示。
2、氣象組：負責天氣速報工作，提供每日氣象預報和氣象災害情報，以便公司及時(shí)掌握天氣情況。
3、現場(chǎng)救援組：負責組織實(shí)施現場(chǎng)除雪鏟冰等救援工作。
4、車(chē)輛調劑組：負責人員運輸保障工作。盡快組織救援人員趕赴救援現場(chǎng)。
�。ㄈ⿷鳖A案啟動(dòng)期間，領(lǐng)導小組和各工作小組成員未經(jīng)組長(cháng)批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責時(shí)，該成員職責由所在領(lǐng)導小組、工作小組安排人員遞補。
�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執行領(lǐng)導小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時(shí)及時(shí)向上級匯報。
三、預案的啟動(dòng)
�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見(jiàn)度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車(chē)時(shí)，由惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布啟動(dòng)本預案，所有人員立即到崗，所有車(chē)輛暫停使用。遇有重大問(wèn)題及時(shí)向上級報告。
�。ǘ┯鲮F天能見(jiàn)度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車(chē)有較大影響時(shí)，由應急處理領(lǐng)導小組副組長(cháng)宣布啟動(dòng)本預案，副組長(cháng)以下人員立即到崗，延遲出車(chē)或按確定的線(xiàn)路范圍組織出車(chē)。
四、應急措施
�。ㄒ唬┯霰╋L(fēng)雪等特殊惡劣天氣（道路狀況達不到車(chē)輛通行要求）的應急措施
如遇暴風(fēng)雪等惡劣天氣，道路狀況達不到車(chē)輛通行要求，氣象組及信息組要將信息及時(shí)反饋給預案指揮部，由指揮部責令各部門(mén)在發(fā)車(chē)前，對全部營(yíng)運線(xiàn)路進(jìn)行察看，確定哪些線(xiàn)路確實(shí)達不到通行要求，再將信息反饋給領(lǐng)導小組，由領(lǐng)導小組決定采取停運或調整等措施，由信息組將信息通知給這些線(xiàn)路的駕駛員，同時(shí)還要深入運輸一線(xiàn)，對違反規定繼續營(yíng)運的'車(chē)輛，要嚴厲查處，從重處罰。
�。ǘ⿲σ话阈詯毫犹鞖猓ǖ缆窢顩r車(chē)輛可以勉強通行）的應急措施
對一般性惡劣天氣，道路狀況車(chē)輛可以勉強通行的，駕駛員在行進(jìn)過(guò)程中應遵循安全駕駛操作規程安全行車(chē)。
五、工作要求
�。ㄒ唬└鞑块T(mén)應根據本預案的要求，認真組織落實(shí)本部門(mén)的工作職責。
�。ǘ└鞑块T(mén)在接到臨災警報后，應立即組織人員進(jìn)入臨戰狀態(tài)，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證指揮機構、搶險人員、物資、車(chē)輛以及相應器械的及時(shí)到位。
�。ㄈI(yíng)運車(chē)輛要做好技術(shù)檢查，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好，要確保24小時(shí)信息暢通，要隨車(chē)攜帶防滑鏈、鍬、鎬、黃沙、掩木等必備的防滑設施。
�。ㄋ模┳龊眯麄鲌蟮拦ぷ�，要通過(guò)各種形式宣傳惡劣天氣工作的重要性，提高各部門(mén)員工和旅客的共同參與意識。
�。ㄎ澹┘訌�4G監控，惡劣天氣時(shí)更改日間最高行車(chē)時(shí)速標準。
六、通訊保障
應對惡劣天氣領(lǐng)導工作小組成員必須保持24小時(shí)通訊暢通，確保應急預案順利實(shí)施，信息能得到及時(shí)傳達。
七、信息報告制度
各當班值班管理人員、車(chē)輛當班調度員、值班車(chē)輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時(shí)，信息員應及時(shí)向
本單位應急領(lǐng)導小組成員報告，相關(guān)單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。
八、附則
�。ㄒ唬╊A案管理與更新本預案由公司惡劣天氣領(lǐng)導和工作小組牽頭制定并組織更新。
�。ǘ┆剟詈拓熑巫肪扛鞑块T(mén)的領(lǐng)導和相關(guān)人員，都必須自覺(jué)遵守本應急預案，一旦發(fā)生重大緊急災害，必須按預案規定，立即投入抗災救災工作，服從統一指揮，積極有效地開(kāi)展各項應急工作，盡快將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度，對有突出成績(jì)的，給予表彰獎勵，如違反規定造成后果的，將依據有關(guān)法律、法規等規定嚴肅處理，玩忽職守，造成應急工作重大失誤觸犯法律的，移交司法機關(guān)處理。
�。ㄈ�、預案終止根據天氣變化情況，經(jīng)應急領(lǐng)導處理小組組長(cháng)或副組長(cháng)同意，終止本預案的執行。
�。ㄋ模╊A案實(shí)施時(shí)間本預案自印發(fā)之日起實(shí)施。
惡劣天氣應急預案10
為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，限度地調動(dòng)各單位和相關(guān)部門(mén)的保通工作積極性，充分發(fā)揮高速公路良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，至高速公路運營(yíng)公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實(shí)施方案、交通管制預案、風(fēng)險事故應急預案。
�。�1）工作原則和保通目標
堅持顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養護、交通工程等多部門(mén)密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實(shí)現低事故率，低封閉率的總體保通目標。
�。�2）組織領(lǐng)導、職責分工
由公司領(lǐng)導、路政大隊及各支隊管理人員組成應急預案領(lǐng)導小組。高速公路交警和各路政支隊建立聯(lián)合巡邏制度，共同負責惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現場(chǎng)的前期處置、分流點(diǎn)的執勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預報后，立即通知各路政大隊，養護部門(mén)、收費站，做好各項準備工作。
各收費站負責高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門(mén)配合做好站區分流疏導工作。
利用電子顯示屏及時(shí)、準確發(fā)布路況信息、關(guān)閉和開(kāi)通信息。
養護部門(mén)及時(shí)聯(lián)系養護公司負責雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。
�。�3）關(guān)閉高速公路的程序
1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時(shí)，可以關(guān)閉高速公路。
�、傺�、霧天或高速公路路面結冰影響安全通行；
�、诎l(fā)生交通事故影響交通安全時(shí)；
�、鄹咚俟穼�(shí)施大規模施工作業(yè)時(shí)；
�、軔毫犹鞖庠斐筛咚俟匪畾�、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時(shí)；
�、萦扇藶橐蛩卦斐筛咚俟穱乐亟煌〒矶禄驍嘈袝r(shí)；
�、抟蚱渌蛟斐筛咚俟穱乐亟煌〒矶�、斷行或影響車(chē)輛安全通行時(shí)。
2）交警、路政聯(lián)合巡邏人員發(fā)現高速公路需要關(guān)閉的情形時(shí)，應立即逐級上報交警和路政部門(mén)值班室。
3）值班室接到有關(guān)需要關(guān)閉高速公路的信息后，應及時(shí)了解有關(guān)情況，確實(shí)需要關(guān)閉高速公路時(shí)，由交警、路政部門(mén)協(xié)商關(guān)閉高速公路，并向各單位下達關(guān)閉指令。在下達關(guān)閉指令后及時(shí)通過(guò)新聞媒體向社會(huì )發(fā)布公告。
4）各收費站接到關(guān)閉指令后，應關(guān)閉車(chē)道，在進(jìn)入高速公路入口向司乘人員發(fā)布關(guān)閉信息。提示其選擇其它行駛路線(xiàn)，并利用可變信息板向車(chē)輛發(fā)布高速公路關(guān)閉信息，提示車(chē)輛駛離高速公路。
5）開(kāi)通高速公路參照關(guān)閉程序進(jìn)行。
�。�4）聯(lián)合通保措施
1）建立聯(lián)合巡邏制度
白天的聯(lián)合巡邏（早8：00-20：00）白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報按照有關(guān)規定執行。交警負責糾正交通違法行為，先期處置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突發(fā)事件；路政人員按照路政部門(mén)的規定處置負責分內的.事務(wù)。
夜間巡邏主要以路政部門(mén)為主，由路政大隊派出巡邏車(chē)，車(chē)上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報按照有關(guān)規定執行。
2）工作要求
遇有交通事故時(shí)，路政隊員負責設置現場(chǎng)安全區，交警負責事故現場(chǎng)勘查。巡邏車(chē)應隨時(shí)保持與大隊的通信聯(lián)絡(luò )，巡邏車(chē)上路必需攜帶分流設備。
3）加強值班制度
各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班室管理，嚴格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導負責值班制度。要保持通訊暢通，帶班領(lǐng)導必須保持24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò )，路況信息反饋必須及時(shí)準確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監控中心匯報，特殊情況下及時(shí)匯報。
4）嚴格執行惡劣天氣備勤制度
各路政大隊在惡劣氣候條件下，大隊做到一線(xiàn)之后路政人員實(shí)行全員備勤、住隊管理、與此同時(shí)，對路況實(shí)行間斷巡邏，隨時(shí)監控路況變化情況。通過(guò)媒體發(fā)布惡劣天氣條件下的路況信息。
�。�5）霧天情況下的保通預案
1）高速公路能見(jiàn)度在200米至500米時(shí)：
值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著(zhù)位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)80公里行駛。同時(shí)，利用電子顯示屏，不斷向車(chē)輛提供路況及交通管制信息。
交警、路政人員應派出兩輛巡邏車(chē)，實(shí)行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時(shí)糾正超速行駛、停車(chē)等違章現象，清除易發(fā)事故隱患。
當高速公路出現交通事故時(shí)，路政人員應積極配合交警對事故現場(chǎng)實(shí)行交通管制，增設各種指示標志或警示標志，加大加長(cháng)安全區的設置，防止二次或連續事故的發(fā)生。
2）高速公路能見(jiàn)度在100米-200米，已經(jīng)影響交通時(shí)：
�、僦蛋嗍医拥铰窙r信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著(zhù)位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)60公里行駛。
�、诟魇召M站設立外勤崗，必須提醒司機開(kāi)啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過(guò)30輛車(chē)后，間斷5分鐘再放行的原則。
�、劢痪�、路政應派出兩輛巡邏車(chē)實(shí)行雙向不間斷巡邏
惡劣天氣應急預案11
本著(zhù)“安全第一，預防為主”的方針，為確保在惡劣天氣發(fā)生時(shí)，做到統一指揮，有條不紊地處置災害影響，保障生產(chǎn)安全運行，特制定本預案。
一、指導思想
本預案以統一思想，早部署、爭主動(dòng)，確保員工人身安全和生產(chǎn)設備設施安全為指導思想。
二、應急組織機構
1、公司成立惡劣天氣應急工作領(lǐng)導組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：各科室、車(chē)間負責人、當班調度員
2、主要職責
組長(cháng)：負責惡劣天氣工作的全面指揮。
副組長(cháng)：負責惡劣天氣工作的方案制定及技術(shù)管理工作。
領(lǐng)導組成員：負責配合組長(cháng)、副組長(cháng)落實(shí)惡劣天氣的應急處置工作。
安全科：負責惡劣天氣信息的收集，及時(shí)報告公司領(lǐng)導和通知到相關(guān)部門(mén)，負責應急物資的調配及應急搶險工作。
生產(chǎn)辦：負責生產(chǎn)裝置的安全運行調度工作。
技術(shù)科：負責惡劣天氣下的防凍保溫、環(huán)保監控工作。
設備科：負責惡劣天氣下設備設施的安全防護及應急搶修工作。
計量科：負責儀表微機系統的'運行保障工作。
各車(chē)間：負責組織本車(chē)間區域內的防霧、防寒、防凍、除雪和鏟冰工作，加強對重要場(chǎng)所的保護和搶修工作。
三、領(lǐng)導指揮及搶險救災機構設置地點(diǎn)及運行機制
領(lǐng)導組下設辦公室，辦公室設在調度室，調度長(cháng)任指揮部辦公室主任，具體負責惡劣天氣緊急處置過(guò)程中調度，協(xié)調部門(mén)之間的工作。24h現場(chǎng)調度值班電話(huà)：領(lǐng)導小組負責惡劣天氣信息的收集和發(fā)布，以及具體應急工作的安排實(shí)施。
四、具體要求
1、各單位要正確認識惡劣天氣應急工作的重要性，堅持統一指揮，各負其責的原則，以大局為重，密切配合，互通信息，互相支援、團結協(xié)作，共同應對險情。
2、做好對全體員工在惡劣天氣下自我保護意識的宣傳教育，強調員工在大霧、雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)的交通安全，能乘坐班車(chē)的一律乘坐班車(chē)。當上下班期間遇到惡劣天氣時(shí)，各單位負責人負責清點(diǎn)和聯(lián)系人員情況，并做好相應安排。
3、當預報夜間有惡劣天氣時(shí)，各單位要有中層管理人員留守值班，車(chē)間要留足應急搶險人員。
4、應急預案啟動(dòng)后，由各單位負責人隨時(shí)向組長(cháng)報告應急處理情況，便于統一指揮調度。
惡劣天氣應急預案12
為切實(shí)做好惡劣天氣情況下師生的安全工作，保證廣大師生的工作、學(xué)習和生活的安全；防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生，結合我校實(shí)際，特制定本預案。
一、惡劣天氣范圍界定。
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹、凍雨等天氣。
二、工作機構及職責
�。ㄒ唬┏闪x小學(xué)防雨雪冰凍等惡劣天氣應急領(lǐng)導小組：
組 長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xxx
組 員：xxx
�。ǘ╊I(lǐng)導小組職責。
1、加強和市氣象部門(mén)的聯(lián)系，依據氣象部門(mén)發(fā)布的災害信息，做到早分析、早預警，及時(shí)響應、科學(xué)處置、有效應對。
2、經(jīng)常性地組織開(kāi)展校園安全的隱患排查治理，特別是校舍等建筑物的安全隱患排查，預防自然災害事件的發(fā)生。
3、根據天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣布進(jìn)入應急期及發(fā)布有關(guān)指令，并根據雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學(xué)校是否停課避災，災后復課等指令
4、根據氣應急預案，研究部署并組織學(xué)校開(kāi)展應急疏散工作。
5、及時(shí)向上級主管部門(mén)報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災害情況等事宜。
6、預警期間堅持24小時(shí)值班。值班人員要堅守崗位，不能離崗、脫崗、代崗，通訊工具保持暢通。如遇特殊情況，主要領(lǐng)導、班子成員、及相關(guān)老師，接到命令及時(shí)到崗。
7、廣泛深入地開(kāi)展防雨雪冰凍災害的知識宣傳，增強和提高師生員工的防護意識和能力。積極與有關(guān)部門(mén)配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學(xué)校正常教學(xué)及生活秩序。
8、遭遇一般性雨雪冰凍災害后，組織人員做好道路清掃、防滑工作；遭遇破壞性雨雪冰凍天氣災害后，保持內部生活物資的供應，解決受災學(xué)生及教職工的吃穿住等緊急問(wèn)題。
9、隨時(shí)掌握雨雪冰凍天氣的發(fā)展趨勢，并作出相應決策。
10、組織宣傳防雨、雪、冰凍天氣災害科普知識，傳授有關(guān)自救、互救、雨雪冰凍天氣道路安全等常識。
11、積極與有關(guān)部門(mén)配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學(xué)校正常教學(xué)及生活秩序。
三、應急行動(dòng)。
1、遭遇雨雪冰凍天氣災害事件，領(lǐng)導小組立即按此預案開(kāi)展行動(dòng)，召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。
2、一旦發(fā)現其他突發(fā)事件，立即與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，采取應急措施，確保師生生命安全。
3、惡劣天氣時(shí)，學(xué)校領(lǐng)導小組將及時(shí)組織教師值班，值班教師應在放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門(mén)口和教學(xué)樓門(mén)口，引導組織學(xué)生安全有序離開(kāi)教學(xué)樓和學(xué)校大門(mén)口。
4、各班級在惡劣天氣，應嚴格執行作息時(shí)間制度，不得私自留學(xué)生，否則追究其當事人的責任。
5、及時(shí)匯總各類(lèi)災害信息，向待補中心校報告信息。災情信息報告內容：包括災害發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、背景，災害造成的損失，已采取的救災措施和災區救災搶險應急救援的需求。
6、負責組織實(shí)施恢復維修工作，需要上級部門(mén)援助的，由學(xué)校提出請求，上級有關(guān)部門(mén)根據調查評估報告和受災恢復維修計劃提出解決建議或意見(jiàn)，按有關(guān)規定報批后組織實(shí)施。
四、安全工作措施。
1、加強校舍安全檢查。學(xué)校對校舍、圍墻、廁所等進(jìn)行全面檢查，并安排專(zhuān)人巡查。尤其是惡劣天氣時(shí)要隨時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處置。同時(shí)加強對校內電氣線(xiàn)路以及各種教育教學(xué)設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風(fēng)措施，保證學(xué)生正常的活動(dòng)及學(xué)習條件。大雪天氣，要組織人員及時(shí)清除校內道路的積雪，去除被壓彎的'小樹(shù)上的積雪等。
2、加強安全教育。利用班會(huì )、校會(huì )等形式，加強宣傳，提高師生的安全防范意識，防止上下學(xué)期間發(fā)生各類(lèi)事故，提高雨雪天氣師生安全意識。各班級對學(xué)生進(jìn)行雨雪天氣的安全教育，提醒學(xué)生及時(shí)添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長(cháng)的聯(lián)系。各校要利用“致家長(cháng)一封信”等通訊手段，加強與家長(cháng)的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時(shí)了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問(wèn)題及時(shí)上報并通知家長(cháng)。
4、加強值班，保障安全信息暢通。惡劣天氣學(xué)校實(shí)行值班制度，要求值班人員及班主任教師保證通信的暢通，提前到校，確保能夠及時(shí)報告和迅速應對各類(lèi)突發(fā)事件。
5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
所有師生要認真加強防范意識，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，切實(shí)做好惡劣天氣下師生的安全工作。
惡劣天氣應急預案13
根據交通運輸部《關(guān)于做好防范冬季低溫雨雪冰東災害的通知》和省交通運輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步做好雨雪霧冰等惡劣天氣條件下道路旅客運輸工作的緊急通知》的文件精神，落實(shí)《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》的要求，嚴格執行“三不進(jìn)站五不出站”和“一崗雙責”制度，做好汽車(chē)站的源頭管理，建立健全在特殊時(shí)期和發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的應急組織機制。結合客運中心的實(shí)際情況，特制定本預案。
一、應急報告程序
為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，特成立領(lǐng)導小組，一把手為總指揮，各分管領(lǐng)導為副總指揮，成員由值班站長(cháng)及各部門(mén)負責人組成，負責落實(shí)惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的工作，實(shí)行“一崗雙責”責任制，全天候并有專(zhuān)人值班（24小時(shí)），絕不允許脫崗、離崗，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時(shí)間內向上級主管部門(mén)及有關(guān)領(lǐng)導匯報，按指示做好此項工作，對發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的`安全工作和站內是否發(fā)車(chē)進(jìn)行處置，預防道路交通事故的發(fā)生。
二、應急指揮組
為切實(shí)做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，預防各類(lèi)事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應急領(lǐng)導組：
總 指 揮：梁春生
副總指揮：賈慧軍 宋建民 李安江 李保譽(yù) 姬建華 王玉霞
蘇宏智 馮曉兵（派出所）
成 員：值班站長(cháng)及各部門(mén)負責人
一切聽(tīng)從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門(mén)要相互配合，做好應急工作。要從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、促進(jìn)社會(huì )和諧穩定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來(lái)的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動(dòng)預案，落實(shí)各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實(shí)做好防災、救災工作，確保社會(huì )的和諧穩定。
三、應急處置措施
在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場(chǎng)站的安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實(shí)好車(chē)輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會(huì )和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車(chē)輛、人員等方面進(jìn)行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據惡劣天氣的情況及時(shí)公布各項信息，要根據各歸口管理部門(mén)的要求，責任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時(shí)期的安全排查工作，組織人力對中心各部門(mén)進(jìn)行安全檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項規章制度執行，確保中心的安全工作穩步向前發(fā)展。
四、工作要求
提高認識，加強領(lǐng)導。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強抓好此項工作的政治責任感和使命感，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續發(fā)展的大局出發(fā)，切實(shí)加強對防范工作的領(lǐng)導，確保各項防范措施落實(shí)到位。
惡劣天氣應急預案14
1.總則
1.1 目的
高效有序地做好陜西神華富平熱電新建工程十五冶富平熱電項目部應對大霧、冰雪、沙塵、冰雹、強對流天氣等惡劣天氣的應急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕災害造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定。
1.2 適用范圍
1.2.1 本預案適用于十五冶富平熱電項目部范圍內的應急處置和救援工作。
1.2.2 本預案適用于規范和指導十五冶富平熱電項目部惡劣天氣專(zhuān)項預案的制定。
1.3 基本原則
惡劣天氣專(zhuān)項應急預案體現以人為本的原則，正確應對，快速反應，在首先保證人身安全的前提下，采取措施保障國家及人民財產(chǎn)安全，努力將傷害和損失降低到最低程度。 1.4惡劣天氣危害性分析
本工程位于陜西地區，當地異常霧雨等氣象災害都會(huì )使施工現場(chǎng)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序受到威脅。異常霧雨是指局部或大部分地區大霧、暴雨，可能造成施工現場(chǎng)大量積水、機械碰撞、高邊坡滑坡、基坑坍塌、施工用電中斷、電纜溝進(jìn)水等，嚴重威脅施工生產(chǎn)安全，有重大機械設備事故出現及人員傷亡和環(huán)境污染事件發(fā)生的'可能。
全廠(chǎng)主要危險區域：
�。�1） 儲存危險化學(xué)品的物資倉庫；
�。�2） 氧乙炔站區域；
�。�3） 箱式變壓器區域；
�。�4） 高邊坡區域；
�。�5） 深基坑區域；
�。�6） 辦公區、生活區；
�。�7） 全場(chǎng)大型機械、設備。
2.編制依據
本預案依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等國家有關(guān)法律、法規和政策，以及國家電網(wǎng)公司《安全生產(chǎn)工作規定》等電力行業(yè)有關(guān)規程、標準，結合十五冶富平熱電項目部《突發(fā)事件綜合應急預案》制定。
3.組織機構和職責
十五冶富平熱電項目部設置惡劣天氣應急指揮部，應急指揮部下設應急指揮部辦公室及各專(zhuān)業(yè)應急工作組。所屬單位建立相應的應急指揮體系。
3.1 應急指揮部組織機構
3.1.1領(lǐng)導小組
總指揮：張春 副總指揮：張翼東
副總指揮：周秉宏、盛強、邢國輝。 成 員：鄭猛、陳俊宏、邢國輝、
3.1.2應急指揮部辦公室
應急指揮部辦公（值班）室設在十五冶富平熱電項目部安健環(huán)管理部。 主任：周程臣 副主任：趙楊
成員：曹榮華、李嘉、呂斌、張明東、李冬、惠茗、石楓、毛杰、吳占平、李瑤等。
3.1.3應急管理小組
�。�1）管理組：組長(cháng)為十五冶富平熱電項目部項目經(jīng)理，成員為安健環(huán)管理部、工程管理部、綜合部等有關(guān)人員。
�。�2）宣傳組：組長(cháng)為十五冶富平熱電項目部綜合部書(shū)記張翼東，成員為綜合部、工會(huì )等有關(guān)人員。
�。�3）保衛組：組長(cháng)為十五冶富平熱電項目部安健環(huán)管理部部長(cháng)周程臣，成員為十五冶富平熱電項目部保衛人員。
�。�4）后勤保障組：組長(cháng)為十五冶富平熱電項目部綜合部主任修應俊，成員為綜合部、采購部有關(guān)人員。
�。�5）醫療救護組：組長(cháng)為十五冶富平熱電項目部綜合部副主任羅東輝，成員由綜合部、工程管理部電氣工程師等有關(guān)人員組成。
3.2 應急指揮部職責
3.2.1應急指揮部主要職責
�。�1）貫徹落實(shí)各級政府及總包、業(yè)主及監理公司等有關(guān)突發(fā)事件應急處理法規、規定。
�。�2）統一領(lǐng)導和協(xié)調在出現惡劣天氣的情況下十五冶富平熱電項目部范圍內的應急工作，研究部署各項應急措施。
�。�3）決定啟動(dòng)、實(shí)施和結束本預案，對本預案的執行情況負全面責任。
�。�4）負責與新聞媒體溝通，協(xié)調媒體報導、采訪(fǎng)、信息發(fā)布會(huì )等相關(guān)事務(wù)。
�。�5）監督本預案的編制和修訂。
3.2.2應急指揮部辦公室主要職責
�。�1）負責本預案的編制工作，督促、檢查本預案的執行情況。
�。�2）檢查督促做好預防措施和應急救援的各項準備工作，負責收集信息、匯總、分析，得出初步結論以供決策，提請應急指揮部決定啟動(dòng)、實(shí)施和終止應急預案。
�。�3）組織本預案的培訓和演習。
3.2.3 應急工作組職責
�。�1）管理組：負責監督異常情況處理時(shí)各項安全措施的執行，防止人身事故的發(fā)生。
�。�2）宣傳組：負責做好信息發(fā)布等工作。
�。�3）保衛組：負責現場(chǎng)警戒、人員疏散等安全保衛工作。
�。�4）后勤保障組：負責車(chē)輛調配、物資供應及生活保障等相關(guān)工作。
�。�5）醫療救護組：負責事故過(guò)程中的人員救護工作。
4.預防報警
4.1 分級原則
按照惡劣天氣的嚴重性和有可能給現場(chǎng)施工以及生活帶來(lái)的影響，十五冶富平熱電項目部惡劣天氣突發(fā)事件分為二級：
�、窦� 嚴重災情：遇霧天、大雪等等能見(jiàn)度低于50米，路面積雪較深，路面積冰或遇強風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹。
�、蚣� 一般災情：遇霧天等能見(jiàn)度低于100米，中雪、大雨等天氣，對施工作業(yè)安全影響較大。
4.2預防預警
惡劣天氣分為Ⅰ級、Ⅱ級二個(gè)預警級別，依次用紅色和橙色表示。
5.應急響應
5.1事件報告
5.1.1 十五冶富平熱電項目部相關(guān)部門(mén)接到惡劣天氣預報預警或突發(fā)信息，必須立即核實(shí)并上報應急指揮部辦公室，由應急指揮部辦公室核實(shí)信息，提請應急指揮部副總指揮或總指揮，決定并宣布進(jìn)入相應應急狀態(tài)。如果事故不足以啟動(dòng)本應急預警最低級別，則響應關(guān)閉。
5.1.2 出現惡劣天氣后，各級人員應立即采取必要措施，防止事故擴大。應急指揮部根據事故情況啟動(dòng)事故處理程序，應急指揮部辦公室組織應急工作組立即到達災害地點(diǎn)開(kāi)展工作。
5.1.3 應急工作組進(jìn)入事故現場(chǎng)后，應迅速開(kāi)展人員救助、保衛、警戒、疏散、事故調查等工作。當事態(tài)超出預警級別或無(wú)法得到有效控制時(shí)，應向應急指揮部請求啟動(dòng)更高應急預警級別。 5.2 應急啟動(dòng)
5.2.1發(fā)生Ⅰ級預警事故，啟動(dòng)十五冶富平熱電項目部專(zhuān)項應急預案，涉及的所屬項目部人員應無(wú)條件服從，進(jìn)行應急處理。
5.2.2發(fā)生Ⅱ級預警事故，啟動(dòng)所屬單位相應的應急預案，同時(shí)報十五冶富平熱電項目部應急指揮部辦公室。
5.2.3啟動(dòng)命令一經(jīng)發(fā)布，應急相關(guān)人員應立即進(jìn)入工作狀態(tài)，開(kāi)始24小時(shí)值班。根據事故性質(zhì)，十五冶富平熱電項目部應急指揮部設在項目部會(huì )議室，十五冶富平熱電項目部所屬單位應急指揮部
惡劣天氣應急預案15
為切實(shí)做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學(xué)習和生活的安全。根據郊區教育局要求，結合我校工作實(shí)際，特制定《楊家莊學(xué)校關(guān)于做好惡劣天氣下師生安全工作的應急預案》。學(xué)校必須牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，切實(shí)落實(shí)安全工作的責任制。為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前各種惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低事故的發(fā)生。
一、總則
惡劣天氣事故應急預案是災害發(fā)生后，對校園受災師生學(xué)習、生活進(jìn)行救助的緊急行動(dòng)方案。本預案適用于大風(fēng)、洪災、地震、火災、冰雹及暴雪等因素而造成學(xué)校校舍倒塌、校園淹沒(méi)、道路堵塞等的'應急救助反應。
二、指導思想
全體教職工要高度樹(shù)立“生命無(wú)價(jià)，安全至上，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神，高度重視學(xué)校安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領(lǐng)導，強化責任，采取有效措施，將應對惡劣天氣和學(xué)校安全工作抓緊、抓實(shí)、抓好。
三、組織領(lǐng)導
組 長(cháng)：趙子慶
副組長(cháng)：周崇旭 劉 偉 張 珍 孫巨文
組 員：白振國 孫偉明 梁武斌張偉 程志紅
名班主任、科任老師及保安
分工：組 長(cháng)——安排全面工作
副組長(cháng)——協(xié)調、組織各項工作
安穩辦——負責制訂預案，負責宣傳
后勤處——負責后勤保障
各班班主任及教職工——惡劣天氣安全知識教育，負責學(xué)生安全
四、惡劣天氣范圍：
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
五、具體措施
1、加強校舍安全檢查。學(xué)校對校舍、圍墻、廁所等每月進(jìn)行一次全面檢查，并安排專(zhuān)人每天巡查。尤其是惡劣天氣時(shí)要隨時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處置。同時(shí)加強對校內用電線(xiàn)路以及各種教育教學(xué)設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取各種措施，保證學(xué)生正常的活動(dòng)及學(xué)習條件。
2、加強安全教育。利用校會(huì )、班會(huì )、廣播、黑板報等形式，加強宣傳，提高師生的安全防范意識，防止上下學(xué)期間發(fā)生各類(lèi)事故，提高雨雪天氣、大風(fēng)天氣師生安全意識。各班級對學(xué)生進(jìn)行惡劣天氣的安全教育，提醒學(xué)生及時(shí)添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長(cháng)的聯(lián)系。各校要利用翼校通，電話(huà)等通訊手段，加強與家長(cháng)的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時(shí)了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問(wèn)題及時(shí)上報學(xué)校并通知家長(cháng)。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學(xué)校實(shí)行教師值日執勤，校長(cháng)帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時(shí)報告和迅速應對各類(lèi)突發(fā)事件。
5、大雪天氣，要組織人員及時(shí)清除校內的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、鐵鍬等工具，準備好紙版等防滑用品。保證師生的活動(dòng)及人身安全，防止摔傷等事件發(fā)生。
6、如突遇災害天氣，必要時(shí)，學(xué)�？刹扇⊥Ｕn、延遲上學(xué)時(shí)間、提前放學(xué)、臨時(shí)放假等措施，避免師生出現安全事故（采取措施前，應提前通知家長(cháng)）。
7、班子成員應全部到室外協(xié)助維持好秩序。
8、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
六、應急宣布及后項
1、惡劣天氣應急預案由安穩辦制定，根據具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時(shí)宣布。
2、學(xué)校宣布為惡劣天氣后，各部門(mén)應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無(wú)所事事的現象出現。
3、對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開(kāi)崗位的人員，視情節輕重予以談話(huà)、批評、處分及至追究相關(guān)責任。
七、落實(shí)責任：
我校應急處理工作實(shí)行責任追究制度，校長(cháng)是第一責任人，各應急小組負責人和組員負責落實(shí)，各施其職。本應急處理預案未盡事宜，按照國家有關(guān)法律法規和學(xué)校的相關(guān)規定執行。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，切實(shí)做好惡劣天氣下師生的安全工作。
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