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春運交通疏導分流應急預案（通用14篇）
在學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，往往需要預先進(jìn)行應急預案編制工作。編制應急預案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編整理的春運交通疏導分流應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
春運交通疏導分流應急預案 1
為應對春運期間可能出現的各種突發(fā)事件，確保我鎮春節旅客運輸安全、有序、和諧地進(jìn)行，特制定本預案。
一、預案啟動(dòng)
春運期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災、突發(fā)公共衛生事件等導致旅客大量滯留，或發(fā)生重特大交通事故時(shí)，啟動(dòng)本預案。
二、應急領(lǐng)導機構
鎮春運工作領(lǐng)導小組負責春運應急疏運工作的領(lǐng)導和協(xié)調，并在區應急辦、區春運工作領(lǐng)導小組及其辦公室的統一領(lǐng)導下開(kāi)展工作，對春運期間發(fā)生的較大緊急事件，由鎮春運工作領(lǐng)導小組負責統一指揮處置，負責春運應急預案的啟動(dòng)、決定事件處置決策和應對措施，并指揮、協(xié)調相關(guān)站、辦、所組織實(shí)施。督促、檢查有關(guān)站、辦、所執行應急預案的工作情況。各站、辦、所職責如下：
鎮安辦負責向上級安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)匯報具體事故和救援情況。發(fā)生危險化學(xué)品事故時(shí)，緊急協(xié)調相關(guān)單位和人員進(jìn)行處置并開(kāi)展事故調查處理工作。
派出所負責維護客運站區域的治安秩序，組織警力確保旅客進(jìn)出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆、防火等突發(fā)事件的應急處置工作。嚴厲打擊車(chē)匪路霸和查處擾亂社會(huì )治安秩序行為。在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，及時(shí)增派警力迅速到達指定區域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進(jìn)出客運站各種車(chē)輛。加強交通秩序管理。制定事故現場(chǎng)應急救援方案，并負責組織實(shí)施。
衛生院負責在春運期間準備好醫療救護應急力量，在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，及時(shí)派遣醫療救護隊進(jìn)駐客運站及旅客緊急疏散點(diǎn)，搶救傷病人員；安排醫療單位做好傷員救護工作。
鎮民政辦負責在出現因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時(shí)，做好有關(guān)安置和應急物資的`保障工作。
鎮綜治辦負責在出現因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時(shí)，做好外來(lái)務(wù)工人員及相關(guān)群眾的情緒疏導、協(xié)助有關(guān)的慰問(wèn)送溫暖及必要的安置協(xié)調工作。
中巴車(chē)隊負責在發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報鎮春運工作領(lǐng)導小組，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)，全力維護客運站秩序，引導救援工作有序開(kāi)展。預留足夠的客車(chē)為備用運力。
鎮春運工作領(lǐng)導小組其他成員單位按各自職能及春運工作領(lǐng)導小組部署做好相關(guān)的春運應急工作。
三、應急措施
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鎮春運工作領(lǐng)導小組根據實(shí)際負責落實(shí)應急運力疏運，并在現有管理力量難以維持客運站治安、交通秩序的情況下，協(xié)調申請增派公安執勤人員，維護客運站治安、交通秩序的穩定。增派執勤人數視具體情況決定。
由鎮經(jīng)委、民政辦發(fā)動(dòng)轄區內工廠(chǎng)積極動(dòng)員準備返鄉過(guò)年的外來(lái)務(wù)工人員就地過(guò)年，并切實(shí)做好物質(zhì)生活和文化、娛樂(lè )活動(dòng)安排；對確實(shí)需要返鄉過(guò)年的外來(lái)務(wù)工人員，要引導其正確出行，錯開(kāi)旅客出行的高峰期；對已購票但因天氣原因留下過(guò)年的人員，要督促所在企業(yè)作出妥善安排，確保其住宿、飲食等生活條件，不得以任何理由拒絕員工返回工廠(chǎng)企業(yè)。組織提供防凍物資和食品，以滿(mǎn)足滯留客運站人員的生活需要。
�。ǘ┌l(fā)生突發(fā)事件的應急措施
客運站或客車(chē)發(fā)現疑似爆炸物品，在場(chǎng)管理人員、司機要迅速疏散群眾，控制現場(chǎng)，并立即向鎮春運工作領(lǐng)導小組和有關(guān)部門(mén)報告。鎮春運工作領(lǐng)導小組接報后立即上報區春運辦，并組織有關(guān)單位迅速安排應急運力疏運現場(chǎng)群眾。
發(fā)生爆炸事件時(shí)，客運站或客車(chē)現場(chǎng)管理人員、司機等人員要迅速組織旅客疏散和實(shí)施臨時(shí)搶救，維持現場(chǎng)秩序，劃定警戒區域，同時(shí)立即向鎮春運工作領(lǐng)導小組和有關(guān)部門(mén)報告。鎮派出所、衛生等部門(mén)要迅速調派力量前往現場(chǎng)處置，實(shí)施救護等相關(guān)工作，將損失減到最低。
�。ㄈ┌l(fā)生火災事故的應急措施
客運站發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向消防部門(mén)和鎮春運工作領(lǐng)導小組報告。鎮派出所等部門(mén)要增派力量維持現場(chǎng)及周邊的治安秩序和交通秩序，衛生部門(mén)實(shí)施緊急救護。
�。ㄋ模┌l(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故的應急措施
當發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時(shí)，xx派出所執勤人員要迅速趕往現場(chǎng)進(jìn)行處置，同時(shí)向上級部門(mén)和鎮春運工作領(lǐng)導小組報告。發(fā)生重特大交通事故引起交通堵塞，xx派出所要啟動(dòng)應急預案盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通，因交通事故衍生xx，xx派出所要立即上報鎮政府處置。
�。ㄎ澹┌l(fā)生傳染病疫情的應急措施
當發(fā)生傳染病疫情時(shí)，xx派出所等部門(mén)立即對疫病傳播區域進(jìn)行警戒、隔離，對被傳染人群進(jìn)行救護，做好防疫處理。如發(fā)現流行性疾病病人或疑似病人后，應立即向鎮衛生院和鎮春運辦報告，并就近在當地及時(shí)隔離治療，切實(shí)防止因病人跨地區求醫或流動(dòng)而導致疫情擴散，xx中巴車(chē)隊要加強對旅客攜帶、托運物品的檢查，檢查中發(fā)現有違禁品的，要立即按照有關(guān)規定處理并做好登記和上報工作。
�。┙⒋哼\動(dòng)態(tài)日報制度
xx派出所每日及時(shí)向鎮政辦公室報送春運期間道路客運動(dòng)態(tài)情況及可能屬于重大和特別重大xx的預警信息。
�。ㄆ撸⿷边\力準備
xx中巴車(chē)隊在春運期間應安排一定數量的應急運輸備用客車(chē)供緊急狀況時(shí)調配，春運工作領(lǐng)導小組在接到需疏運旅客、群眾的應急報告后，立即通知應急運力準備單位，按指令調配應急運輸車(chē)輛，在規定時(shí)間內開(kāi)到指定地點(diǎn)候命，應急運力準備單位及其他被臨時(shí)抽調車(chē)輛的單位必須無(wú)條件執行。應急運輸車(chē)輛在執行應急運輸任務(wù)時(shí)，按應急運輸線(xiàn)路運行，且不得超載，應急運輸車(chē)輛在春運期間不得隨便外出參加非應急運輸。
春運交通疏導分流應急預案 2
一、指導思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的大規模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車(chē)輛事故的.影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿(mǎn)意，確保我市春運工作安全有序暢通。
二、組織領(lǐng)導
為及時(shí)處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，由劉德英局長(cháng)任組長(cháng)，俞之偉副局長(cháng)任副組長(cháng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調、處置等工作。
春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動(dòng)本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調處置。
三、突發(fā)事件預測
我市轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點(diǎn)，可能會(huì )出現以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車(chē)或公路受阻情況。三是個(gè)別春運車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種原因，出現大規模惡意停運、停運現象。五是春節前后，正值各級“兩會(huì )”召開(kāi)之際，客運場(chǎng)站、公交車(chē)輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營(yíng)運車(chē)輛運行。七是春運正值人員流動(dòng)高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。
四、應急車(chē)輛及物資準備
公路搶險應急車(chē)輛及物資由市公路段負責落實(shí)（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應急客車(chē)20輛（附件2），應急貨車(chē)10輛（附件3）。
五、應急處置措施
1.客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路出現旅客滯留現象。一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所立即協(xié)調有關(guān)客運和公交企業(yè)，調度相應客運車(chē)輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時(shí)，立即啟用應急機動(dòng)運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據需求做好公交車(chē)輛接駁工作。
責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)
2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實(shí)無(wú)法通車(chē)，為確保安全，應及時(shí)封道，停開(kāi)客運車(chē)輛。市公路段道路應急搶修中心及時(shí)組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē)，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車(chē)，力爭短時(shí)間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時(shí)進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車(chē)免費通行政策影響，如在高速公路進(jìn)出口出現車(chē)輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調交警部門(mén)疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區周邊出現游客、車(chē)輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門(mén)疏通道路，安排運力疏運游客。
春運交通疏導分流應急預案 3
為確保春運期間全縣交通運輸暢通，旅客出行安全，外出務(wù)工人員流動(dòng)有序，減少重大客運交通責任事故發(fā)生，根據國家發(fā)改委等五部委局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于做好春運工作的通知》(發(fā)改運行2927號)文件精神以及省、市有關(guān)部門(mén)關(guān)于做好20xx春節運輸工作文件精神，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，結合我縣的實(shí)際，制定本工作方案。
一、春運時(shí)間
自年2月4日開(kāi)始至20xx年3月15日結束，為期40天。
二、工作目標
通過(guò)采取超常手段，強化源頭管理，嚴格資格審查，加強縣際出入口安全督查，嚴管、嚴查、嚴處各類(lèi)道路運輸和水上交通違法行為，確保交通安全暢通、運輸秩序良好。春運期間力爭實(shí)現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路和水上交通事故；二是不發(fā)生嚴重旅客滯留事件；三是不發(fā)生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞；四是不發(fā)生影響惡劣的涉路、涉運群體性治安事件。
三、組織領(lǐng)導
為切實(shí)做好春運工作，縣政府成立由xx副縣長(cháng)任組長(cháng)的縣春運工作領(lǐng)導小組，負責全縣春運工作綜合組織協(xié)調工作。
領(lǐng)導小組下設辦公室(春運辦)、指揮調度中心、安全督查組等機構。
春運辦設在縣運管所。具體負責春運工作的綜合協(xié)調，春運突發(fā)事件的處置，調配運力的審核與申報，春運牌證統一領(lǐng)發(fā)及春運宣傳、統計、信息上報及總結工作。春運辦24小時(shí)值班電話(huà)：
指揮調度中心設在xxx，xxxx設中心辦事處。具體負責對全縣道路春運工作的統一指揮調度、單車(chē)春運牌證的核發(fā)及路單簽發(fā)工作。
安全督查組下設xx等五個(gè)安全督查服務(wù)站，具體負責轄區過(guò)往營(yíng)運客車(chē)安全監督檢查和對運輸經(jīng)營(yíng)者違法、違章行為的查處、分流轉運旅客等。水上交通安全督查由水上交通春運安全領(lǐng)導小組辦公室組織協(xié)調。
四、實(shí)施步驟
(一)宣傳發(fā)動(dòng)階段(20xx年1月28日至2月3日)：各有關(guān)單位、有關(guān)部門(mén)根據本工作方案，結合本單位、本部門(mén)的實(shí)際，制定春運具體實(shí)施方案和應急預案。
(二)組織實(shí)施階段(20xx年2月4日至3月15日)：各有關(guān)單位、有關(guān)部門(mén)按照方案精心布署，密切配合，各司其職，確保春運目標實(shí)現。
(三)總結評比階段(20xx年3月16日至3月20日)：各有關(guān)單位、有關(guān)部門(mén)對春運情況進(jìn)行總結，表彰先進(jìn)，找出差距，進(jìn)一步提高春運工作的組織管理水平。
五、工作措施和要求
(1) 加強運輸組織
1.提前做好客流預測�？h運管所和縣內各運輸企業(yè)要科學(xué)預測春運旅客需求，合理制訂運輸方案，統籌安排運力資源。要加強農村道路運力投入，滿(mǎn)足鄉鎮群眾節日出行需求。在本縣運力不足的情況下，允許向客源地省、市借調運力。
2.做好不同運輸方式銜接服務(wù)�？h內各運輸企業(yè)要增加xxx等地機場(chǎng)、火車(chē)站的包車(chē)運輸，增強各種運輸方式的協(xié)調性和互補性，更好地服務(wù)旅客出行。城區公交車(chē)、出租車(chē)要延長(cháng)運行時(shí)間，及時(shí)疏運旅客。
3.各鄉(鎮)要對照水上交通安全管理職能，做好水上交通船舶的組織和管理，切實(shí)保障航運、港口安全暢通，維護水上交通秩序和公共安全。
(二)強化安全管理
1.嚴格外調運力的資格審查、監管。所有外調運力一律由xxx向縣運管所申報。經(jīng)省、市運管部門(mén)審批合格的'外調運力，核發(fā)《xx縣20xx年春運調配運力核準證》。對未經(jīng)批準由企業(yè)或個(gè)人擅自租調的外籍(含本省其它縣、市)車(chē)輛，一經(jīng)發(fā)現一律扣車(chē)、中止運行，并依據交通運輸部《道路旅客運輸及汽車(chē)客運站管理規定》的有關(guān)規定給予每輛車(chē)不低于10000元的處罰。各春運安全督查服務(wù)站不得擅自放行未經(jīng)審報核準的外籍車(chē)輛，否則將追究有關(guān)人員的責任。所有運政執法人員一律嚴禁參與春運經(jīng)營(yíng)，否則一經(jīng)查實(shí)，一律給予免職待崗處理。
2.嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任。各鄉(鎮)、縣安監局、縣交警大隊、縣運管所及有關(guān)部門(mén)要認真對照xx府辦發(fā)xx號文，切實(shí)履行自身安全生產(chǎn)監管職責，落實(shí)“行政首長(cháng)責任制”、“一崗雙責制”、“三包責任制”等責任制度，加強安全生產(chǎn)監管，預防和減少事故；縣安監局要做好交通安全管理的綜合監管協(xié)調，加大對運輸過(guò)程�；锲返谋O管；縣農業(yè)局要加強對農用船管理，要專(zhuān)門(mén)制訂春運期間農用船管理方案；各運輸企業(yè)及船舶要認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
3.全面排查安全隱患。各涉及20xx年春運的單位和縣內各運輸企業(yè)，要組織開(kāi)展春運安全大檢查，對投入春運的車(chē)輛、車(chē)站要進(jìn)行全面檢查，排查各類(lèi)安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角。要組織對參加春運的駕駛人進(jìn)行集中排查，嚴禁駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛人參加春運，公路部門(mén)要對轄區春運客流途經(jīng)線(xiàn)路進(jìn)行集中排查治理，增加完善交通安全設施，嚴格落實(shí)三級以下山區道路禁止夜間通行客運車(chē)輛制度。
4.強化安全生產(chǎn)管理。所有參加春運的營(yíng)運客車(chē)都要參加春運檢測，檢測不合格的一律不得參加春運。道路運輸企業(yè)要嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息制度，各客運站要加強對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險品乘車(chē)。
5.加強重點(diǎn)領(lǐng)域安全監管�？h運管所要督促汽車(chē)客運站嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”的規定和安全告知制度。加強對農村道路的安全檢查，鄉鎮黨委政府和基層組織，組織執法小分隊、農村勸導隊，及時(shí)查處、勸阻、糾正超員載客、非客車(chē)載人等違法行為。
6.狠抓春運治安管理�？h公安局治安大隊要認真做好xx各項準備，進(jìn)一步強化對治安復雜地區的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車(chē)站重點(diǎn)部位，切實(shí)加大社會(huì )面秩序維護和掌控力度。
(三)、切實(shí)提高應急保障水平
1.建立完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，各涉運單位和企業(yè)要針對可能出現的冰凍、極寒、大雪大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件，認真完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進(jìn)行統籌安排。
2.備足應急物資。要做好各類(lèi)應急車(chē)輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作。在易積雪結冰路段，事故多發(fā)路段和運輸場(chǎng)站，提前備好備足應急物資、大型清障和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，保證能及時(shí)調用，快速恢復交通通行條件。
3.做好異常天氣的預報預警�？h氣象局要針對冬季氣候特點(diǎn)，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時(shí)發(fā)布預警信息，縣交警大隊、縣運管所和各運輸企業(yè)要根據惡劣天氣預報做好啟動(dòng)應急預案的有關(guān)準備。各運輸企業(yè)要及時(shí)掌握氣候變化和線(xiàn)路通行情況，完善安全提醒制度。
4.妥善處置突發(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大范圍、長(cháng)時(shí)間滯留和運輸中斷時(shí)，各涉運單位要及時(shí)啟動(dòng)應急預案，調集各方運力資源，加強車(chē)輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車(chē)站滯留的旅客要妥善安排到安置點(diǎn)，對短時(shí)延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。
5.做好應急值守工作。春運期間，各鄉鎮及有關(guān)涉運單位和縣內各運輸企業(yè)，要認真落實(shí)領(lǐng)導帶班和專(zhuān)人值班制度，嚴格工作紀律，嚴禁脫崗誤事現象發(fā)生，主要領(lǐng)導和值班人員手機必須保持24小時(shí)開(kāi)機狀態(tài)，遇有特殊情況，要在第一時(shí)間上報信息。
(四)切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量
1.進(jìn)一步增強服務(wù)意識�？h交警大隊、縣運管所和縣內各運輸企業(yè)要深入貫徹落實(shí)黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)要求，牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，切實(shí)增強服務(wù)意識，努力提高服務(wù)水平，營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過(guò)電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類(lèi)信息，方便旅客合理安排出行�？h衛生防疫部門(mén)要做好運輸工具和場(chǎng)站的衛生防疫工作，防控疾病傳播。
2.進(jìn)一步創(chuàng )新售票方式�？h內各運輸企業(yè)要積極創(chuàng )新售票方式，增加客票代售點(diǎn)，提供上門(mén)售票、電話(huà)訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、團體預售往返票等多種服務(wù)。
3.進(jìn)一步拓展多種形式的便民服務(wù)�？h內各運輸企業(yè)要繼續組織開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”、“務(wù)工人員平安返鄉”等活動(dòng)，進(jìn)一步豐富活動(dòng)內容，縣交警大隊要繼續為自駕摩托車(chē)返鄉務(wù)工人員提供維修、飲水、簡(jiǎn)單醫療等便民、志愿服務(wù)。
4.進(jìn)一步維護好旅客合法權益�？h公安局經(jīng)偵大隊 、縣運管所要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣(mài)車(chē)票等違法違規行為。堅決制止借春運之機亂漲價(jià)、亂收費、亂罰款等價(jià)格違法行為。有關(guān)部門(mén)、各運輸企業(yè)要公布服務(wù)監督投訴電話(huà)，主動(dòng)接受社會(huì )監督。
(五)切實(shí)抓好宣傳引導
1.加強政務(wù)信息公開(kāi)。春運辦要通過(guò)廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等各種新聞媒介，及時(shí)發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、運力調整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時(shí)了解春運相關(guān)情況。
2.積極開(kāi)展宣傳工作。xx電視臺、xx報、xxxx在線(xiàn)等媒體，要廣泛宣傳春運一線(xiàn)干部職工、公安民警無(wú)私奉獻、辛勤工作的先進(jìn)事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚愛(ài)崗敬業(yè)的精神，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
(六)做好信息上報和總結工作
1.加強春運信息的收集整理、反饋、傳遞。春運期間，各部門(mén)要明確責任領(lǐng)導和專(zhuān)人負責相關(guān)信息的收集、傳遞、上報工作，發(fā)生嚴重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時(shí)向縣春運辦報告。
2.認真及時(shí)進(jìn)行春運總結。春運工作結束后，各單位要按照20xx年春運“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的工作要求，對20xx年春運工作進(jìn)行認真及時(shí)總結，形成書(shū)面材料報縣春運辦。
春運交通疏導分流應急預案 4
20xx年春運從x月x日開(kāi)始至x月xx日結束，為期xx天。為認真做好20xx年我局春運、春節期間公路安全保暢工作，結合南岳實(shí)際，特制定本局20xx年春節及春運期間公路保暢工作應急預案。
一、組織領(lǐng)導
成立以局長(cháng)xx為組長(cháng)，書(shū)記xx為副組長(cháng)，xxx為成員的局春運安全應急工作領(lǐng)導小組。具體工作安排由江天勝同志負責。值班電話(huà)：白天-xx（辦公室），夜間及春節和節假日-xx（機關(guān)傳達室）。實(shí)行24小時(shí)值班，值班安排詳見(jiàn)附表。
二、應急工作職責一辦公室：
負責與區、市局和其他有關(guān)單位、部門(mén)保持聯(lián)系，負責對外宣傳和新聞發(fā)布工作，并做好現場(chǎng)媒體活動(dòng)管理工作。
二工程股：負責組織啟動(dòng)應急預案，組織應急隊伍或協(xié)助專(zhuān)門(mén)的救災隊伍開(kāi)展應急工作。根據上級的有關(guān)指令，督促、指導各養護隊啟動(dòng)相應處置預案，組織工程技術(shù)人員、設計人員，提供技術(shù)指導，對搶險工程提出技術(shù)方案。
三路大隊：采取現場(chǎng)交通封閉、搶險、搶修等處理措施；參加暢安事故調查和善后處理工作。
四安全機務(wù)股：承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)；負責應急工作有關(guān)通知和會(huì )議、會(huì )務(wù)安排，協(xié)調各股室的應急工作，及時(shí)收集、編報、反饋應急工作情況和損失統計工作，五計財股：負責為應急日常工作和搶險行動(dòng)提供資金保障，監督資金的使用情況，統計上報損失和救災資金的'申請工作。
六公路養護隊：成立公路橋梁重大事故應急援助預備隊，隨時(shí)準備應對可能出現的緊急情況，開(kāi)展現場(chǎng)救援。
三、應急措施
建立預警預防機制，二是加大公路巡查與監管力度。重點(diǎn)加強對主干線(xiàn)和主要景區公路的監控，及時(shí)清除路障和處理各類(lèi)路政案件，防止出現攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，對重點(diǎn)路段和橋梁實(shí)行24小時(shí)值班制度。三是開(kāi)展辦公、生活區安全檢查。四是加強應急管理。儲備充足的排險清障抗災物資和設備，做好路面的防凍清障工作準備。
一公路養護
1、突出重點(diǎn)，加強養護。x月x日至x月xx日，各養護隊要組織人員對所管轄路段中的陡坡、急彎、險要路段、橋涵、易發(fā)生地質(zhì)災害路段及旅游道路進(jìn)行一次全面檢查和養護，及時(shí)排除隱患，清除障礙物，維護好交通安全設施，確保暢通無(wú)阻。x月xx日至xx日各養護隊組織養護人員對全局路面進(jìn)行全面清掃。x月xx日至x月xx日。除夕前，各養護隊要保證每天不少于x人上路巡查和保潔工作。
2、搶險隊伍、車(chē)輛和機械及物資。為保證搶險需要，組織搶險分隊伍x個(gè)共xx人；搶險車(chē)輛x臺（養護車(chē)x臺、指揮車(chē)x臺、裝載機x臺）；搶險工業(yè)鹽xx噸、河沙xx噸、草袋xx個(gè)。養護車(chē)、裝載機要保持良好的狀態(tài)隨時(shí)投入運輸及搶修工作，做到能在最短時(shí)間內投入搶險，做好應急保障工作。
3、加強養護巡查。局春運應急領(lǐng)導小組成員分兩組上路巡查，分別由xx、xx帶隊，發(fā)現有危險路段、危橋危涵，要立即采取防范措施處理，對事故多發(fā)和危險路段的警示標牌缺損的要及時(shí)補好。
二路政管理
路政大隊要加大路政巡查與監管力度。在春運期間、特別是雨雪冰凍期間，要加大對主干線(xiàn)和主要景區公路的監控，及時(shí)清除路障和處理各類(lèi)路政案件，防止出現攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，確保公路暢通安全。
三其他工作
1、加強車(chē)輛管理。搶險指揮車(chē)、養護車(chē)及搶修機械一律不得在外過(guò)夜，一律停放在機關(guān)院內待命，其他未安排值班的車(chē)輛一律封存入庫，鎖匙交局辦公室管理，未經(jīng)主管領(lǐng)導批準，一律不得動(dòng)用。
2、加強冰凍氣候期間的安全工作。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍物資，具體由工務(wù)股、財務(wù)股負責采購入庫待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時(shí)，南岳養護隊職工應隨時(shí)聽(tīng)從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保xx安全通行。
四、工作要求
一嚴格落實(shí)值班制度，除夕、春運期間實(shí)行全天候24小時(shí)值班，做好值班記錄，值班人員要保持24小時(shí)通信暢通，隨時(shí)聽(tīng)從指揮和調度，做到人在崗、車(chē)在位，發(fā)現情況或遇突發(fā)事件及時(shí)向值班領(lǐng)導報告，確保信息“準、快、實(shí)”。每天下午x點(diǎn)xx前將本日值班情況分別向xx報告。xx負責向區春運辦、市局春運辦報告。
二實(shí)行統一指揮高度。搶險隊伍要做到召之即來(lái)，來(lái)之能戰，得到搶險指令后，時(shí)限在1小時(shí)內集合。搶險中要做到各司其職，各負其責，相互配合，共同協(xié)作。
三養護工程隊應做好除夕、春節期間的工作安排，春節值班人員按照安排表進(jìn)行值班。留隊人員要嚴守工作崗位，堅持巡路，排除路障，確保公路暢通和國家、個(gè)人財產(chǎn)安全。
四實(shí)行責任追究制度。對在搶險工作中組織得力，表現突出的單位和個(gè)人將給予表彰和獎勵。對因玩忽職守、工作不力等原因造成嚴重后果的，追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
春運交通疏導分流應急預案 5
一、指導思想
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認真貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院、省委省政府和州委州政府關(guān)于加強xx年春運安全工作的一系列指示和會(huì )議精神要求，按照“以人為本，安全有序”的原則，著(zhù)力保障轄區內管養公路、橋梁的安全通暢，確保xx年度春運工作安全、和諧、便捷、有序。
二、組織領(lǐng)導
落實(shí)“黨政同責、一崗雙責”規定，州公路局成立xx年春運安全工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，李春生同志兼任辦公室主任，關(guān)波、曾文西、洪xx、彭華、龍劍英任副主任，其他各科室負責人為成員。各縣市要相應成立春運安全工作領(lǐng)導小組，確保本單位本轄區春運安全保障工作。
三、工作重點(diǎn)
(一)加強日常管養，確保設施完好。各縣市要加強春運期間養護管理工作，對轄區公路交通事故易發(fā)路段和重要節點(diǎn)，加大日常養護和巡查力度，認真做好公路日常養護，確保路基邊坡穩定、路面整潔，營(yíng)造良好的路域環(huán)境；對橋梁防撞護欄及安保設施，及時(shí)進(jìn)行養護維修，確保設施齊全、功能完好；完善標志標線(xiàn)設置，確保統一、規范、齊全、清晰醒目；認真落實(shí)橋梁管理制度，對每座橋梁、每道涵洞，特別是大中型橋梁和三四類(lèi)以上橋梁，加強動(dòng)態(tài)監管，針對可能影響橋涵安全運營(yíng)的安全隱患，及時(shí)采取切實(shí)有效的防治措施，確保公路及橋涵安全運營(yíng)。
(二)加強公路巡查，保障行車(chē)順暢。路政部門(mén)要加大上路巡查力度，嚴禁春運期間破路和損壞公路的行為，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，確保公路安全暢通；要加強與公安、交警、綜合執法等有關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調，加強對公路超限超載、亂擺攤、亂堆放、占道經(jīng)營(yíng)等違法行為的查處以及公路上“滴、撒、漏”的整治，及時(shí)清理路障，確保轄區公路安全暢通。
(三)加強提前預防，抓好應急處置。針對春運期間突發(fā)事故或因暴雨、濃霧、大雪、冰凍等惡劣天氣可能造成的路面塌方、沉陷、橋涵損壞變形等緊急情況，各縣市局要完善應急預案及措施；對轄區公路以及通往高速路的連接線(xiàn)、重要交叉路口等易發(fā)生交通阻塞路段，要制定繞行路線(xiàn)，安排車(chē)輛、人員重點(diǎn)值守，一旦出現嚴重擁堵事件，要提前實(shí)施車(chē)輛分流，并及時(shí)向州局值班室報告；各單位要組織、落實(shí)好應急救援隊伍和物資設備，各類(lèi)車(chē)輛機械設備要保養完好，24小時(shí)待命，隨時(shí)準備應急調用。
(四)加強規范管理，抓好內部安保。節日期間，加強各單位機關(guān)、班站及職工宿舍的.安全保衛、消防器材、電力線(xiàn)路、疫情衛生的檢查、整改工作，對發(fā)現的問(wèn)題要立即整改，并督促落實(shí)；加強對機關(guān)、班站車(chē)輛的監管和駕駛人員的安全教育，提高其安全意識，避免發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失；加強新聞宣傳，向社會(huì )廣泛宣傳公路春運工作措施，讓廣大公眾理解、支持公路工作，展現我局良好社會(huì )形象。
(五)加強施工監管，確保安全暢通。加強對在建工程、危橋改造、生命保障等工程的安全生產(chǎn)管理�；鶎痈鲉挝患訌姽佛B護施工現場(chǎng)的安全監管，所有在建工程春運期間原則上暫停施工，并及時(shí)清理修補施工路段，嚴格按照施工作業(yè)標準設置相關(guān)安全標志和設施，并配備安全值班人員，做好路面保潔，確保道路安全暢通。
(六)化解矛盾糾紛，確保和諧穩定。春運和節日期間，切實(shí)加強矛盾糾紛排查和控制工作，堅持開(kāi)展對各種不穩定因素的調查，對涉及到不穩定的重點(diǎn)問(wèn)題認真分析，及早做好預防并迅速處理，重點(diǎn)防止因拖欠工程款而引起拖欠農民工工資等問(wèn)題。
四、工作要求
(一)加強安全檢查。各縣市局要組織開(kāi)展一次全面的、全方位的安全生產(chǎn)大檢查工作。局領(lǐng)要深入生產(chǎn)一線(xiàn)，檢查春運各項措施落實(shí)情況。按照“屬地管理”的原則，各縣市局要嚴格落實(shí)好各職責范圍內的安全工作，及時(shí)排查治理安全隱患，狠抓公路各領(lǐng)域安全工作，保障春運工作安全有序進(jìn)行。同時(shí)，各單位各部門(mén)檢查發(fā)現且不能立即整改的安全隱患，要做好安全防范措施，并及時(shí)以書(shū)面形式上報當地政府、交通主管部門(mén)及州局春運安全工作領(lǐng)導小組，內容包括檢查人員、隱患描述、整改措施、整改期限、整改經(jīng)費等。
(二)加強值班值守。堅持單位領(lǐng)導帶班和干部職工24小時(shí)值班制度(各單位春運值班表應于x月23日之前將上報州局安全科)，各單位帶班領(lǐng)導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信暢通，隨時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)答復、處理咨詢(xún)電話(huà)和春運中反映的問(wèn)題，要執行事故零報告制度，對發(fā)生各類(lèi)案件或突發(fā)事件，要迅速妥善處理并第一時(shí)間向主管單位、當地政府及有關(guān)部門(mén)報告，并根據情況及時(shí)向相關(guān)部門(mén)報案請求援助，確保全州整個(gè)公路網(wǎng)的安全暢通。
(三)加強危橋管理。各縣市局要加強病危橋梁動(dòng)態(tài)監管，對三、四類(lèi)以上橋梁，要建立健全管理檔案，要明確建立責任單位和責任人通告牌，要設置限載、限速標志和設施，要完善導向、警示等安全標志，必要時(shí)要安排專(zhuān)人24小時(shí)值守，并保持通訊暢通；對五類(lèi)危橋實(shí)行封閉通行；同時(shí)，要根據實(shí)際需要，制訂切實(shí)可行的應急預案和措施，制定明確的繞行路線(xiàn)，確保病險橋梁安全運營(yíng)。
(四)加強信息溝通。各縣市局要保持通信暢通，及時(shí)向各級春運辦報送有關(guān)數據和信息，加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時(shí)報送。春運結束后，各縣市局要對本職責管理范圍內進(jìn)行總結，包括本部門(mén)的春運工作總體情況、主要成績(jì)、存在問(wèn)題及相關(guān)建議作書(shū)面總結，于x月8日前報州局春運辦。
春運和節日期間，各單位各部門(mén)要嚴格落實(shí)好各職責范圍內的安全工作，對因工作履行不到位、措施不得力的單位、部門(mén)和個(gè)人，要落實(shí)責任追究，要加強春運期間的效能督察檢查，確保各項工作措施落實(shí)到位。
春運交通疏導分流應急預案 6
一、指導思想
為認真貫徹落實(shí)各級春運工作會(huì )議精神，按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導原則，精心組織、密切協(xié)作、齊抓共管，確保我鎮xx年春運工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
二、工作目標
今年的春運工作目標是確�？瓦\站場(chǎng)秩序井然，無(wú)群眾擁擠騷亂等混亂現象，無(wú)治安和刑事案件，無(wú)安全事故；確保各種運輸工具在運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災事故，防范群死群傷特大事故的發(fā)生；確保旅客候車(chē)、出行方便舒適，安全及時(shí)，無(wú)長(cháng)時(shí)間群體性滯留；確保鎮內短途與長(cháng)途運輸統籌兼顧，銜接到位，動(dòng)作協(xié)調。
三、組織領(lǐng)導
為切實(shí)做好春運工作，鎮人民政府決定成立濤圩鎮春運工作領(lǐng)導小組。鎮黨委書(shū)記尹世祥任顧問(wèn)，黨委副書(shū)記、鎮長(cháng)朱衛華任組長(cháng)，黨委委員xx聯(lián)工委主任黃明德，鎮黨委委員、武裝部長(cháng)莫劍(常務(wù))、人大副主席劉天華、派出所所長(cháng)魏井林任副組長(cháng)，李登禮、朱清山、李顯芬、胡東華、蔣聯(lián)仕、李子云、雷文軍、李興鵬、劉念華為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公地點(diǎn)設在鎮城建辦，由莫劍同志兼任辦公室主任。各村(居)委會(huì )，鎮直各單位要在鎮春運工作領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，按業(yè)務(wù)關(guān)系和職責權限各盡其責，協(xié)同作戰，確保春運工作萬(wàn)無(wú)一失，圓滿(mǎn)完成。
四、工作職責
各村(居)委會(huì )、鎮直單位要在鎮春運工作領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，形成信息共享、措施聯(lián)動(dòng)、預案對接的溝通機制，各盡其責，協(xié)同作戰，確保春運工作萬(wàn)無(wú)一失，圓滿(mǎn)完成。
(一)交通運輸部門(mén)要按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，儲備運力，切實(shí)解決好邊遠山區群眾出行難的問(wèn)題。具體要求是：
�、徘袑�(shí)履行“三關(guān)一監督”職責，把好市場(chǎng)準入關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，加強客運站場(chǎng)監督，xx年發(fā)生重特大安全事故以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運，嚴打非法營(yíng)運。執法人員要深入汽車(chē)站等客源集散地運輸生產(chǎn)現場(chǎng)檢查，加大對站外經(jīng)營(yíng)、非法馬路客運市場(chǎng)、亂班亂線(xiàn)、亂提票價(jià)等違法違章經(jīng)營(yíng)行為的查處力度，確保市場(chǎng)規范有序。
�、萍哟蟊O督管理力度，確保規章制度的貫徹落實(shí)，督促指導運輸業(yè)主落實(shí)好各項安全防范措施，消除安全隱患，落實(shí)安全責任制。
�、墙⒑屯晟拼哼\投訴制度，公布投訴電話(huà)：xx，加大對旅客投訴的處理力度，重點(diǎn)查處客車(chē)超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為。
�、扰c交警部門(mén)密切配合，組建好濤圩安全檢查服務(wù)站，加強對過(guò)往車(chē)輛的安全檢查，為司乘人員和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
(二)濤圩客運站要按照交通運輸部提出的“確保安全、滿(mǎn)足重點(diǎn)、平衡有序、良好服務(wù)”的春運目標，重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作：
�、抛龊妙A測和準備工作。把售票、候車(chē)、乘車(chē)、治安、正點(diǎn)五個(gè)方面有機結合起來(lái)，制定合理的措施，安全有序地渡過(guò)客運節后的高峰期。
�、浦贫ê脩贝胧�，面對突發(fā)性客運高峰立即組織運力疏送，并做好滯留旅客的服務(wù)工作；面對突發(fā)事故要及時(shí)拿出妥善的處理辦法。
�、谴罅ν茝V先進(jìn)的`售票服務(wù)方式，完善和改進(jìn)預售票模式，保證旅客提前方便購票。
�、燃哟蠊芾砹Χ�，消除安全隱患，杜絕行車(chē)事故。
�、沙浞掷每瓦\空檔，認真組織好貨物運輸，最大限度滿(mǎn)足工農業(yè)生產(chǎn)和民生的需求。
(三)城建辦、政法辦、派出所、安監站要在x月26日對轄區內的危險路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行認真排查，及時(shí)整修。要完善公路的各種標志標識，增加危險路段的安全防護設施。今年春運期間，有可能出現區域性的低溫和階段性降溫冰凍過(guò)程，在春運前確實(shí)難以完成修整的部分水泥路段，可實(shí)行臨時(shí)黑化、進(jìn)行鋪沙等防滑處理，及時(shí)向上級主管部門(mén)報告道路通暢情況，對安全無(wú)保障的路段及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)實(shí)行停運，確保安全暢通。
(四)公安交警部門(mén)要圍繞春運開(kāi)展專(zhuān)項治安巡邏防控和加大對車(chē)輛的管理力度。重點(diǎn)打擊車(chē)匪路霸、路邊站點(diǎn)欺客宰客和欺行霸市行為，維護旅客的合法利益。加大“校車(chē)”的檢查力度，嚴肅查處農用車(chē)輛載客運營(yíng)行為，保障旅客出行安全。及時(shí)處理207國道交通事故，清理事故現場(chǎng)，確保道路暢通。
(五)派出所、安監站要加強對農用車(chē)輛的監管，教育農機駕駛員嚴格遵守規定，杜絕農用車(chē)上路非法載人。
(六)農電站要做好春運期間電力供應保障預案。春運期間，車(chē)站售票口嚴禁停電，要確保各候車(chē)室的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
(七)客運站要堅持春運期間客運票價(jià)的管理，不得擅自提價(jià)、亂漲價(jià)，切實(shí)保護旅客的合法權益。
(八)中心衛生院負責督促和指導運輸單位做好車(chē)站的清潔、消毒、通風(fēng)工作，配備必要的設備和藥品，有效預防、控制傳染性疾病，確保我鎮不輸入、不暴發(fā)、不流行、不感染各種疫情。
(九)城建辦、市場(chǎng)管理委員會(huì )等部門(mén)負責集鎮道路和車(chē)站的攤擔網(wǎng)點(diǎn)、車(chē)輛亂停亂擺的清理和整頓，不準占道行為市影響車(chē)輛的通行。
(十)各責任單位要加強領(lǐng)導，加大宣傳。積極組織好本轄區內的春運工作。要及時(shí)有效的開(kāi)展安全隱患的排查、整改。一是對207國道路堆放的物品進(jìn)行清理，保障公路暢通。二是城建辦、市場(chǎng)管理委員會(huì )、派出所等單位要牽頭清理和整治轄區內的“馬路市場(chǎng)”。三是要及時(shí)組織人員對“濤大路”與207國道(濤圩橋頭)，濤圩蒼梧大道與207國道的交叉位置的交通疏導，確保207國道安全暢通。要管理好轄區內的客運車(chē)輛和客運站場(chǎng)，要有專(zhuān)人值班，及時(shí)調處各類(lèi)矛盾糾紛，確保社會(huì )穩定。
(十一)對客運站、各村運輸個(gè)體戶(hù)要建立健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂責任狀。汽車(chē)客運站要嚴格站務(wù)管理，確�？蛙�(chē)正班、正點(diǎn)，嚴禁超量發(fā)售客票。對于侵害旅客利益，存在嚴重違章違規行為的司乘人員，要按有關(guān)規定嚴肅處理；對嚴重違反春運規定的要取消春運準駕資格。嚴格查堵易燃易爆和危險化學(xué)品進(jìn)站上車(chē)，無(wú)“三品”檢查儀的100%實(shí)行開(kāi)包檢查，堅決把“三品”堵在站、場(chǎng)外，切實(shí)抓好春運工作的每個(gè)環(huán)節，徹底杜絕因“三品”而引發(fā)的安全事故。禁止超載、超高客車(chē)出站，切實(shí)加強源頭管理。要本著(zhù)全心全意為人民服務(wù)的思想，努力提高服務(wù)質(zhì)量，完善服務(wù)設施，盡最大努力方便旅客。汽車(chē)站要搞好環(huán)境衛生，提高服務(wù)質(zhì)量，配備好飲水、取暖設施，采取預售票、開(kāi)設專(zhuān)用售票窗口、設立咨詢(xún)熱線(xiàn)等形式服務(wù)旅客，積極為旅客排優(yōu)解難。
五、工作步驟
xx年春運工作分三個(gè)階段組織實(shí)施。
第一階段：隱患排查整改和宣傳發(fā)動(dòng)階段(xx年x月24日至x月26日)
各村(居)委會(huì )要對本轄區內、本單位存在的安全隱患進(jìn)行排查摸底，查找隱患原因，按照鎮春運工作方案的要求進(jìn)行整改，自查自糾；鎮春運辦組織相關(guān)單位對排查整改情況進(jìn)行督促和檢查。對春運工作開(kāi)展多種形式的宣傳，對參運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查、檢測，對司乘人員進(jìn)行安全教育、資格審查等，按照方案要求為春運工作的實(shí)施做好各項準備。
第二階段：工作實(shí)施階段(xx年x月24日至x月6日)
按照本方案的工作措施和要求，全面實(shí)施春運工作。
第三階段：總結表彰階段(xx年x月7日至x月10日)
對春運工作進(jìn)行總結評比，對春運工作抓得好的單位予以表彰；對出現問(wèn)題的單位給予批評，并實(shí)行責任追究。
六、工作措施和要求
旅客運輸始終是春運工作的核心和重中之重，各單位、客運站要從思想認識上、組織領(lǐng)導上高度重視，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想，按照春運工作的要求，把目標任務(wù)、責任分解到單位、落實(shí)到具體人員，切實(shí)加強監督，認真履行職責，確保春運期間安全無(wú)事故。
(一)各單位要制定好春運工作方案，明確責任，并于x月26日前將工作方案和領(lǐng)導機構成員報鎮春運辦。
(二)加強春運督查督辦工作。鎮春運辦要經(jīng)常對本轄區內春運工作進(jìn)行督查督辦，解決各種困難和問(wèn)題。
(三)突出工作重點(diǎn)。鎮春運辦要根據春運情況確定重點(diǎn)部位，實(shí)行領(lǐng)導坐陣指揮，協(xié)調處理有關(guān)方面的問(wèn)題和突發(fā)事件。鎮里確定客運站、207國道與蒼梧大道、207國道與濤大路的十字路口(濤圩橋頭)、207國道與金濤路交叉路口為重點(diǎn)部位。
(四)強化安全責任制，杜絕安全事故的發(fā)生。堅決查處農用車(chē)輛人貨混載現象、三輪車(chē)等非營(yíng)運車(chē)輛非法載客現象；客運站要嚴把安檢關(guān)，加大對易燃易爆和其他危險品的查堵力度，嚴格執行誰(shuí)檢查、誰(shuí)負責的原則。
(五)要加強傳染性疾病的監防工作。春運期間，客運站以及其他人員集中地方要采取措施，加強對可能發(fā)生的疫情的檢測和預防。
(六)完善《春運工作應急預案》，認真借鑒我鎮以往抗冰救災的成功經(jīng)驗，切實(shí)加強協(xié)調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理體制，在上級和有關(guān)部門(mén)指導下，進(jìn)行演練，確保不封路、少封路，能及時(shí)妥善處理好各類(lèi)突發(fā)事件。
(七)堅持值班和報告制度。各單位要實(shí)行24小時(shí)值班制，不分節假日，隨時(shí)掌握所轄區域內春運狀況，認真做好值班記錄，重大事情及時(shí)向鎮春運辦報告；對造成延緩上報或知情不報的單位和個(gè)人要嚴肅追究責任。
(八)建立嚴格的獎罰制度。春運結束后，鎮政府對在春運工作中成績(jì)突出的單位和個(gè)人予以表彰；對玩忽職守出現重特大事故的單位和責任人員將予以嚴肅查處。
春運交通疏導分流應急預案 7
為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預案。
一、建立組織
成立xx縣交通局春運突發(fā)事件處置小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
處置小組對全系統春運期間出現突發(fā)事件負總責，并領(lǐng)導、督促成員單位落實(shí)各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統一指揮協(xié)調救險抗災，并進(jìn)行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責
1、局運管科負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運管所負責督促客運和�；\輸企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關(guān)一監督”，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的.運輸市場(chǎng)秩序。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現隱患按規定程序及時(shí)上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、縣養護公司負責組建公路搶修應急分隊，落實(shí)清障人員、機械設備，組織力量搶修，及時(shí)清理塌方，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。
三、車(chē)輛保障
1、應急客運車(chē)輛4輛：
2、應急機械：xx縣公路段輪式裝載機（2250），另調用挖掘機、吊車(chē)、自卸汽車(chē)各1輛。
四、工作紀律
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。
4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
春運交通疏導分流應急預案 8
一、指導思想
根據“平安第一、保障有力、便利快捷、服務(wù)至上”的總體要求，主動(dòng)應對春運可能出現的停運、突發(fā)客流高峰嚴峻滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災難侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消退春運突發(fā)事務(wù)或車(chē)輛事故的影響，讓廣闊旅客走得了，走得好，走得滿(mǎn)足，確保我市春運工作平安有序暢通。
二、組織領(lǐng)導
為剛好處置春運突發(fā)事務(wù)，局成立春運突發(fā)事務(wù)應急處置領(lǐng)導小組，由劉德英局長(cháng)任組長(cháng)，俞之偉副局長(cháng)任副組長(cháng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、馬路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，詳細負責春運突發(fā)狀況組織、協(xié)調、處置等工作。
春運突發(fā)事務(wù)一旦發(fā)生，馬上啟動(dòng)本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調處置。
三、突發(fā)事務(wù)預料
我市轄區內春運客流多為短途客運，依據往年春運工作狀況和今年春運工作特點(diǎn)，可能會(huì )出現以下突發(fā)事務(wù)：一是客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車(chē)或馬路受阻狀況。三是個(gè)別春運車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種緣由，出現停運、停運現象。五是春節前后，正值各級“兩會(huì )”召開(kāi)之際，客運場(chǎng)站、公交車(chē)輛是壞人攻擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事務(wù)。六是出現燃料短缺，影響營(yíng)運車(chē)輛運行。七是春運正值人員流淌高峰，可能發(fā)生疾病傳染等狀況。
四、應急車(chē)輛及物資打算
馬路搶險應急車(chē)輛及物資由市馬路段負責落實(shí)（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應急客車(chē)20輛（附件2），應急貨車(chē)10輛（附件3）。
五、應急處置措施
1.客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路出現旅客滯留現象。
一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所馬上協(xié)調有關(guān)客運和公交企業(yè)，調度相應客運車(chē)輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時(shí)，馬上啟用應急機動(dòng)運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路依據須要增加公交班次，以作沿途旅客來(lái)回之用，并依據需求做好公交車(chē)輛接駁工作。
責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)
2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格根據《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路的確無(wú)法通車(chē)，為確保平安，應剛好封道，停開(kāi)客運車(chē)輛。市馬路段道路應急搶修中心剛好組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē)，并親密關(guān)注天氣改變，一旦條件允許，要馬上復原通車(chē)，力爭短時(shí)間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴峻損壞等狀況，由市馬路段、隧道管理中心組織應急搶修人員剛好進(jìn)行處置，保障道路平安暢通。受高速馬路春節假期小車(chē)免費通行政策影響，如在高速馬路進(jìn)出口出現車(chē)輛擁阻狀況，由市馬路段協(xié)調交警部門(mén)疏通道路，確保道路平安暢通；如在風(fēng)景區周邊出現游客、車(chē)輛受阻狀況，由市運管所幫助交警部門(mén)疏通道路，支配運力疏運游客。
責任單位：市運管所、市馬路段、市隧道管理中心、各客運企業(yè)
3.車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留。由市運管所負責支配運力，在短時(shí)間內趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客。一旦發(fā)生交通事故，要馬上上報事故狀況，并幫助運輸企業(yè)協(xié)作交警部門(mén)處理事故。故障車(chē)或肇事車(chē)輛應馬上拖離至春運應急修理點(diǎn)，快速修復，盡快投入春運。責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)
4.個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)出現停運等現象。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關(guān)人員，剛好了解狀況，做好車(chē)主、司乘人員思想工作，確保道路運輸平安穩定。依據需求向有關(guān)運輸企業(yè)調用客車(chē)，必要時(shí)支配應急客車(chē)，應急疏運沿線(xiàn)旅客。各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應的.協(xié)作疏運工作。責任單位：市運管所、各相關(guān)運輸企業(yè)
5.客運場(chǎng)站、車(chē)輛發(fā)生恐怖暴力事務(wù)。春運期間，一旦發(fā)生危害社會(huì )秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖攻擊事務(wù)時(shí)，馬上上報市反恐辦，并啟動(dòng)《xx市交通運輸行業(yè)突發(fā)事務(wù)應急預案》，應急領(lǐng)導小組詳細組織指揮恐怖攻擊事務(wù)應急處置行動(dòng)，各部門(mén)及各運輸企業(yè)親密協(xié)作，剛好妥當地開(kāi)展各項應急處置工作，最大程度地避開(kāi)和削減人員傷亡，削減財產(chǎn)損失。
責任單位：局辦公室、局行業(yè)科、各行業(yè)管理部門(mén)、各有關(guān)運輸企業(yè)
6.出現燃料短缺影響營(yíng)運車(chē)輛運行。由局行業(yè)科負責與市有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，協(xié)調燃料供應單位做好工作，保證春運期間營(yíng)運車(chē)輛的燃油供應。
責任單位：局行業(yè)科
7.春運期間發(fā)生疾病傳染等狀況。春運期間，客運場(chǎng)站作為人員集中地，各運輸企業(yè)要加強衛生清潔和環(huán)境整治，增加疾病傳染防控意識。一旦出現疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報告，同時(shí)啟動(dòng)應急預案，進(jìn)入疫情全面防控。
責任單位：局辦公室、局行業(yè)科、市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)。
春運期間，各單位要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事務(wù)或車(chē)輛肇事，要時(shí)刻關(guān)注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡(luò )和信息暢通，真正做到反應靈敏、反饋剛好、措施得當、處置有力，盡快平靜突發(fā)事務(wù)或車(chē)輛肇事，確保春運工作平安有序暢通。
春運交通疏導分流應急預案 9
為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應對各類(lèi)突發(fā)事件，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門(mén)關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結合我司春運工作實(shí)際，為進(jìn)一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過(guò)上溫馨祥和的春節，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應急救援預案：
一、適用范圍
本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場(chǎng)地、車(chē)輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。
二、安全運輸生產(chǎn)應遵循的原則
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序，有利于預防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。
2、各有關(guān)人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。
三、組織領(lǐng)導
集團公司春運安全生產(chǎn)應急處置的指揮機構是春運安全領(lǐng)導小組：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
指揮部設在集團公司總調度室。
春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應急處置的.日常組織工作，督促、檢查、指導和協(xié)調春運及安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，針對工作中的薄弱環(huán)節提出意見(jiàn)和建議，指揮部下設3個(gè)處置領(lǐng)導小組。
1、安全生產(chǎn)應急處置小組。組長(cháng)：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實(shí)各項安全管理措施，落實(shí)預防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預防事故的發(fā)生。
2、疏導處置小組。組長(cháng);劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車(chē)調度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序，調配車(chē)輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛應急處置小組。組長(cháng)：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車(chē)場(chǎng)和重點(diǎn)防火防盜單位的管理，落實(shí)相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門(mén)工作，加強現場(chǎng)秩序的維護管理。
各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應急救援領(lǐng)導機構，分管領(lǐng)導、各部門(mén)負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協(xié)調下，組織開(kāi)展應急救援、救助工作。
四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應急處置程序
1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車(chē)一線(xiàn)的現場(chǎng)管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車(chē)安全時(shí)，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后，方準車(chē)輛投入運營(yíng)。駐市單位車(chē)輛如遇特殊天氣停班時(shí)，應在早上6時(shí)以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領(lǐng)導小組匯報，由領(lǐng)導小組根據探明的道路具體情況進(jìn)行協(xié)調處置。當路面積雪影響運行時(shí)要逐車(chē)檢查車(chē)輛防滑鏈的安裝，未落實(shí)防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見(jiàn)度低于50米的，車(chē)輛要一律停運，確保行車(chē)安全。
2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據集團公司安全生產(chǎn)應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動(dòng)的及時(shí)有效開(kāi)展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時(shí)，車(chē)屬單位應第一時(shí)間向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，安技部主任負責落實(shí)各項應急措施。
3、總調及各單位生產(chǎn)調度人員要及時(shí)根據線(xiàn)路旅客流量，提前調配、組織車(chē)輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時(shí)，要妥善安置旅客，保證服務(wù)質(zhì)量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，運務(wù)部主任負責落實(shí)各項應急措施，確保春運圓滿(mǎn)順利進(jìn)行。
五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò )
春運工作關(guān)系廣大人民群眾節日的平安出行，關(guān)系社會(huì )和諧安定。各單位要落實(shí)責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時(shí)要及時(shí)向集團公司相關(guān)管理部門(mén)匯報，并落實(shí)防范措施。
六、應急救援工作的落實(shí)與責任
集團公司、基層單位、相關(guān)部門(mén)與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時(shí)高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開(kāi)展，未按預案要求組織有效應急行動(dòng)，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
春運交通疏導分流應急預案 10
為提高春運期間突發(fā)事務(wù)處理的綜合指揮實(shí)力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)平安，使春運旅客運輸平安、有序、高效地進(jìn)行，現依據春運期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車(chē)客運站春運應急預案》，以確保我站扎實(shí)、細致地做好突發(fā)事務(wù)的防范工作，快速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事務(wù)。
一、應急求援
1、應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的須要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門(mén)負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2、應急救援指揮領(lǐng)導小組
應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室、班車(chē)緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救援組、設施搶修組、后勤供應組和小車(chē)組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責
剛好處理各種站內的突發(fā)事務(wù)，指揮部各組必需盡早打算相關(guān)應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事務(wù)發(fā)生時(shí)能剛好處理、剛好消退。
�。�2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情快速、堅決地決策，并剛好發(fā)布相關(guān)吩咐，保證全局性救援順當開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內，由副組長(cháng)負責統籌。
�。�3）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事務(wù)時(shí)受理各種緊急報告，并剛好向總指揮匯報突發(fā)事務(wù)狀況，全面對外聯(lián)絡(luò )救援力氣、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節緊湊、剛好、有效。
�。�4）班車(chē)緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車(chē)誤班不能剛好輸送旅客時(shí)，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，懇求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
�。�5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，快速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導場(chǎng)內車(chē)輛，保障車(chē)輛向平安地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導人流，指引逃命路途，保障旅客平安有序地撤離現場(chǎng)。
�。�6）電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避開(kāi)前臺電腦出現死機現象。
�。�7）消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地撲救災情，削減損失。
�。�8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場(chǎng)的發(fā)班狀況。
�。�9）醫療救援組：負責現場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫療救援重傷員的轉院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
�。�10）設施搶修組：負責站場(chǎng)設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避開(kāi)各種緣由導致的運轉停頓。
�。�11）后勤供應組：負責站內工作所須要的辦公用品選購，保證補給用品足夠，保障一線(xiàn)工作不受影響。
�。�12）小車(chē)組：負責緊急狀況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運輸，司機干脆受總指揮調配。
二、突發(fā)事務(wù)應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
�。�1）業(yè)務(wù)科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留緣由、已滯留時(shí)間、目前旅客心情等狀況調查清晰，剛好報告應急救援指揮部。
�。�2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，依據實(shí)際狀況的'緊急度和本站運力狀況，確定是否向外單位借調運力。
�。�3）需外借運力的，由班車(chē)緊急調配組統籌，調度員幫助，聯(lián)系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車(chē)輛。
�。�4）業(yè)務(wù)、調度員延長(cháng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運力，調度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續、支配旅客改乘同方向車(chē)輛，剛好妥當解決人員滯留。
�。�5）開(kāi)通廣播，耐性解說(shuō)旅客滯留緣由和應急調配運力疏導旅客的措施等等狀況，穩定旅客心情。
�。�6）調撥一筆款項，預備大批量退票時(shí)為有須要退票的旅客辦理退款手續。
�。�7）開(kāi)放站內的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避開(kāi)滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的攻擊。
�。�8）將旅客支配到用于應急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。購買(mǎi)大量干糧，以及與飯堂或旁邊的餐館聯(lián)系，向場(chǎng)內旅客派發(fā)食物、食水�？傊磺袕穆每晚氁胧�，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不挨餓。
當本站運力不能在預定時(shí)間內運走旅客，難以維持本站秩序狀況下，實(shí)行以下措施：
�。�9）由聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留狀況照實(shí)反映，懇求春運辦向有關(guān)部門(mén)申請增派運力，懇求公安、交警維護客運總站治安及維持旁邊主要出入道路的交通秩序。
�。�10）當以上救濟力氣進(jìn)站后，客運站一切人員、設施均無(wú)條件接受調配。主動(dòng)協(xié)作市運管處調配馬路應急運力疏運旅客，主動(dòng)幫助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護客運秩序。
�。�11）剛好報告上級主管部門(mén)，由主管部門(mén)依據滯留時(shí)間的長(cháng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。
�。�12）速請電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設備，便利滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
�。�1）假如UPS不能正常供電，電腦系統維護組應馬上通知電工班協(xié)作，啟動(dòng)后備發(fā)電機，復原售票、檢票系統的正常供電。
�。�2）服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必需做足應對措施。首先打算好后備服務(wù)器；
其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應設置，逐步復原售票、檢票等工作。有必要電腦公司幫助的，由電腦系統維護組聯(lián)系。
�。�3）若某一區域的網(wǎng)絡(luò )不通，可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)復原該區域的網(wǎng)絡(luò )連接；若某處的網(wǎng)絡(luò )不通，就近嫁接集線(xiàn)器，臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。
�。�4）若一線(xiàn)的電腦損壞，可從非主要崗位短暫調換運用，避開(kāi)這一線(xiàn)工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的堵塞。
3、火災事故應急措施
�。�1）在災情旁邊崗位的員工，確定災情發(fā)生后，立刻利用通訊設備報告聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室，報告完畢后必需利用最近的滅火器材趕往災情現場(chǎng)。
�。�2）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室立即通知消防撲救組奔赴現場(chǎng)。
�。�3）消防撲救組到達現場(chǎng)后，火速調查火災的起因：是線(xiàn)路引起還是火源引起的。假如斷定是線(xiàn)路引起的，必需通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的平安。
�。�4）義務(wù)消防隊隊長(cháng)快速推斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必需實(shí)時(shí)向總指揮報告。
�。�5）假如火勢較輕，沒(méi)有波及旅客平安，財物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場(chǎng)的救援小組，隨后必需要總結此次閱歷教訓。
�。�6）假如火勢猛烈難以限制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌心情時(shí)，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場(chǎng)救助中。
�。�7）聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導，懇求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部支配專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)、救援車(chē)。
�。�8）消防撲救組接著(zhù)盡全力撲救，并支配人手封鎖災場(chǎng)，阻擋旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內消防設施限制火勢，阻擋災情的漫延。
�。�9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提示旅客遠離受災點(diǎn)，不要相互推擠；要求場(chǎng)內工作人員在保證自身平安的狀況下幫助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避開(kāi)人員傷亡。
�。�10）車(chē)輛疏散指揮組調動(dòng)當班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。
�。�11）醫療救援組對受傷的人員剛好救治，對重傷者重點(diǎn)照看，按救援程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救援車(chē)未能在短時(shí)間內趕到接收重傷員時(shí)，應急支援指揮部可快速支配緊急小車(chē)組，送重傷人員往旁邊大醫院就醫。
�。�12）若站內用于救援的藥品不足，由后勤組依據醫生叮囑到指定地點(diǎn)購買(mǎi)。小車(chē)組協(xié)作運輸物資。
�。�13）設施搶修組必需想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應急打算。
�。�14）當消防車(chē)輛和人員到達現場(chǎng)滅火以及醫療部門(mén)實(shí)施現場(chǎng)救援后，總站全部應急小組及人員均接受以上部門(mén)調配。
�。�15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場(chǎng)愛(ài)護工作。幫助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門(mén)調查起火緣由，及負責善后處理工作，做好災情過(guò)程的記錄和存檔。
春運交通疏導分流應急預案 11
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸，根據市運管處《阜陽(yáng)市公路運輸處20xx年道路春運應急預案》【20xx】001號文件要求，結合我縣實(shí)際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時(shí)，及時(shí)調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸秩序。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò )人員要將聯(lián)系電話(huà)上報并保持24小時(shí)開(kāi)機。
四、應急保障車(chē)輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，x集團x分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調車(chē)輛），運輸公司和x集團x分公司的應急車(chē)輛負責長(cháng)途旅客的應急工作。一運公司組織客車(chē)8輛，負責縣內旅客的應急工作。由x縣交通局車(chē)隊組織貨車(chē)10輛，x縣第一運輸公司組織貨車(chē)10輛。
各運輸企業(yè)抽調車(chē)輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車(chē)輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時(shí)送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的`處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。
4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當x縣運力出現不足現象時(shí)，有運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車(chē)輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
春運交通疏導分流應急預案 12
20xx年春節即將來(lái)臨，春運工作從20xx年1月19日起先，至2月27日結束。由于春運期間客流量大，流向面廣，流時(shí)相對集中，預料今年全縣客流量將達到110萬(wàn)人次，同比增長(cháng)約17%。節前學(xué)生流、務(wù)工流和探親流這三方面的重點(diǎn)客流出現疊加，在肯定時(shí)期會(huì )形成明顯的客流高峰，再加上今年節前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結冰，給道路運輸帶來(lái)?yè)娜蛩�，針對以上特點(diǎn)，為最大限度地減輕各種困難狀況給春運造成的影響，確保春運期間廣闊旅客出行便利，各種生產(chǎn)生活物資運輸暢通�，F結合我縣道路運輸的特點(diǎn)，特制定20xx年春運工作應急預案如下：
一、成立春運應急工作領(lǐng)導小組
為加強對20xx年春運應急處理工作的組織領(lǐng)導，經(jīng)探討確定，成立局春運應急工作領(lǐng)導小組，名單如下：領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，同志兼任辦公室主任。詳細落實(shí)春運期間的應急處置工作�；鶎痈饔嘘P(guān)單位也要分別成立相應突發(fā)事務(wù)應急組織機構，處理職責范圍內的突發(fā)事務(wù)。
二、應急工作領(lǐng)導小組的主要職責
�。ㄒ唬┴撠煷哼\期間應急預案的啟動(dòng)指揮，協(xié)調相關(guān)部門(mén)馬上開(kāi)展工作。
�。ǘ┨接懼贫☉碧幚眈R路應急突發(fā)事務(wù)以及緊急運輸保障措施。
�。ㄈ└鶕霞壌哼\應急指揮部指令，向上級應急部門(mén)報送交通部門(mén)重大突發(fā)事務(wù)狀況。
�。ㄋ模⿷碧幹猛话l(fā)事務(wù)或緊急狀況調用大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛等工作。
�。ㄎ澹⿷碧幹靡蛴�、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災難，人為破壞，交通事故造成的交通阻斷等，快速解除險情和障礙，并幫助相關(guān)干部門(mén)做好處置工作。
三、基層各有關(guān)單位的主要職責
基層各有關(guān)單位要在局應急辦的.統一領(lǐng)導下，負責全縣馬路發(fā)生阻斷、運力驚慌、緊急疏運旅客等工作。如發(fā)生重大突發(fā)事務(wù)或需上級指揮部統一協(xié)調調度的，應嚴格按程序上報，確保得到剛好妥當處置。
�。ㄒ唬┛h馬路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，要剛好組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通。
�。ǘ┛h運輸管理所要科學(xué)調配運力，嚴格落實(shí)機動(dòng)儲備運力，在運輸高峰時(shí)段，根據應急客貨運輸需求，剛好調配運力，滿(mǎn)意各類(lèi)道路運輸突發(fā)公共事務(wù)處置須要。
�。ㄈ┛h客運公司、連汽公司、同心圓旅游公司、公交公司、出租車(chē)公司要全力維護客運站點(diǎn)和旅客運輸秩序，保障相關(guān)應急救援工作有序開(kāi)展，當旅客發(fā)生滯留時(shí)，為旅客供應必要的生活物資保障。
四、應急處置措施
�。ㄒ唬┏霈F雨、霧、雪等惡劣天氣時(shí)，道路運輸應急處置措施見(jiàn)縣運管所惡劣天氣春運應急預案。
�。ǘR路發(fā)生突發(fā)事務(wù)的應急處置措施見(jiàn)縣馬路站春運道路保障應急預案。
春運交通疏導分流應急預案 13
為認真做好春運期間全區客貨運輸工作，確保達到平安、和諧、有序，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自燃災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，制度本預案。
一、建立組織
成立潘集區交通運輸局春運突發(fā)事件處置小組：
組 長(cháng):
副組長(cháng):
成 員:
處置小組對全系統春運期間出現突發(fā)事件負總責，并領(lǐng)導督促成員單位落實(shí)各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統一指揮協(xié)調救險抗災并進(jìn)行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責
1、運管所負責督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關(guān)一監督”一旦發(fā)生自然災害、突發(fā)事件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。
2、綜合室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，做好上傳下達工作，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)，要提前告知旅客，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣鄉辦負責建立公路安全防患機制，發(fā)現隱患按程序及時(shí)上報，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、局辦公室負責組建公路搶修應急分隊，落實(shí)清障人員、設備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。
三、車(chē)輛保障
1、應急客車(chē):(平電公司抽調備用)
2、應急機械:(潘一實(shí)業(yè)公司抽調各用)
四、工作紀律
1、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能，各司其職，各負其責，協(xié)同作戰。
2、實(shí)行責任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導致嚴重后果的'，將追究當事人責任。
春運交通疏導分流應急預案 14
20xx年春運2月1日開(kāi)始至3月12日結束，共計40天，為加強春運的組織和保障工作，進(jìn)一步提高應對和處置春運期間各類(lèi)突發(fā)事件的能力，維護群眾生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定，保障春運工作平穩順利進(jìn)行，根據廉江市交通運輸局（廉交發(fā)〔20xx〕11號）《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》，結合我鎮實(shí)際，制定本應急方案。
一、指導思想
堅持以鄧小平理論、科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神。以“為民務(wù)實(shí)”為主線(xiàn)，堅持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮范圍內建立一個(gè)統一、科學(xué)、高效的'應急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運的應急組織、救援、保障工作，保障春運工作的順利開(kāi)展，維護好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運輸。
二、適用范圍
在春運期間，因各種自然災害、交通事故或超載、市場(chǎng)供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時(shí)運輸的突發(fā)事件。
三、組織機構和職責
各單位應建立相應的組織機構，制定本單位的應急預案，明確職責與任務(wù)，按照“統一指揮、分級負責、資源共享、條塊結合”的原則，開(kāi)展春運應急保障工作。
�。ㄒ唬╂偞哼\辦應急組織機構職責
1、統一領(lǐng)導全鎮春運應急保障工作，制定本鎮春運應急預案。
2、負責啟動(dòng)本鎮春運應急預案，指揮和調配鎮內突發(fā)事件的救援和保障工作。
3、完成上級下達的其他應急救援和保障任務(wù)。
�。ǘ└鞔澹ň樱┪瘧苯M織機構職責
1、統一領(lǐng)導本行政區域內的春運應急救援行動(dòng)，根據上級布置，結合當地實(shí)際情況，制定本級春運應急預案。
2、負責啟動(dòng)本級春運應急預案，指揮和調配轄區內春運和保障工作。
3、根據鎮春運辦的指令，完成上級下達的應急救援和保障任務(wù)。
�。ㄈ┏蓡T單位、企業(yè)應急組織機構職責
1、按照鎮春運辦的要求和本部門(mén)、本單位的實(shí)際情況，制定本部門(mén)、本單位的應急預案，并報鎮春運辦備案。
2、當本部門(mén)、單位發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，如本部門(mén)、單位不能解決時(shí)，應及時(shí)報鎮春運辦請求啟動(dòng)鎮春運辦應急預案給予支援。
3、加強本部門(mén)、單位員工有關(guān)應急預案的宣傳教育工作，切實(shí)提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應急能力。
四、應急運力落實(shí)和調度
�。ㄒ唬⿷边\力計劃和落實(shí)
1、道路旅客運輸應急運力計劃和落實(shí)
協(xié)調湛江汽運集團507車(chē)隊調度解決。
2、應急運力有關(guān)要求
應急運力企業(yè)要建立春運期間24小時(shí)全天候聯(lián)絡(luò )渠道，在春運前制訂應急預案。
�。ǘ⿷鳖A案啟動(dòng)
當鎮內發(fā)生因各種自然災害、交通事故或超載、市場(chǎng)供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產(chǎn)物資不能安全、及時(shí)運輸的突發(fā)事件，成員單位、運輸企業(yè)等應當按照本單位應急預案，立即組織救援，如本單位不能解決時(shí)，應及時(shí)向鎮春運辦報告并申請支援。
五、應急保障措施
�。ㄒ唬﹫绦羞\輸應急任務(wù)的車(chē)輛，按照當時(shí)行業(yè)收費標準給予資金補助。
�。ǘ┘訌娡ㄓ嵭畔蟾�。各單位要建立24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò )渠道，保證準確，及時(shí)報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。
�。ㄈ╂們劝l(fā)生各種自然災害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學(xué)。
�。ㄋ模┘訌姴块T(mén)協(xié)調。在鎮春運辦統一協(xié)調下，各部門(mén)、單位要明確各自職責，加強信息溝通，落實(shí)春運工作相關(guān)部署，制度好本部門(mén)相關(guān)制度、方案，切實(shí)做好春運應急保障工作。
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