遇惡劣天氣的應急預案范文

　　在平日的學(xué)習、工作和生活里，有時(shí)會(huì )面對自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，總歸要預先編制應急預案。應急預案應該怎么編制才好呢？下面是小編幫大家整理的遇惡劣天氣的應急預案范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、工作原則及保通目標

　　為了切實(shí)做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責、溝通協(xié)調、安全暢通”的原則，路政、征收、養護、機電等多部門(mén)密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實(shí)現低事故率、低封閉率的總體保通目標。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為了切實(shí)做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經(jīng)研究決定成立保通工作領(lǐng)導小組，負責惡劣天氣保通工作的組織、領(lǐng)導、協(xié)調和實(shí)施。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在路政科。

　　三、建立高速公路氣象預警機制

　　路政科應主動(dòng)與當地氣象部門(mén)取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時(shí)及時(shí)獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據，同時(shí)要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預報，以便早做準備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個(gè)及時(shí)”，即信息采集及時(shí)、路況掌握及時(shí)、各方協(xié)調配合及時(shí)、領(lǐng)導決策及時(shí)、采取措施及時(shí)，有效確保高速公路的安全暢通。

　　四、加強值班制度

　　各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導負責值班制度，保證帶班領(lǐng)導保持24小時(shí)通訊暢通。路況信息反饋及時(shí)準確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監控中心匯報；特殊情況下及時(shí)匯報。

　　五、建立備勤制度

　　路政大隊、養護部門(mén)在惡劣天氣下做到負責人一線(xiàn)指揮，實(shí)行全員備勤；與此同時(shí)，對路況實(shí)行不間斷巡邏，隨時(shí)監控路況變化情況。

　　六、具體措施

　�。ㄒ唬�惡劣天氣的處置程序

　　1、路政巡邏隊員在發(fā)現高速公路具備封閉交通條件時(shí)，應立即向值班室匯報，值班室在詳細了解所反映的情況后，及時(shí)將該轄區內的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細情況、信息迅速報告給監控中心，上報路警指揮中心。

　　2、當確定具備封閉交通條件時(shí)，洛陽(yáng)管理處路警指揮中心應報請省路警指揮中心批準后實(shí)施封閉，并將封閉的具體時(shí)間、轄區路段、內容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。

　　3、值班室接到封閉交通的命令后，應及時(shí)通知有關(guān)收費站、路政大隊和養護工區。

　　4、接到封閉交通命令的收費站應根據具體情況立即停止或實(shí)行間隔放行，值班站長(cháng)在收費站上道口帶班工作，向過(guò)往司乘人員做出解釋。

　　5、接到道路封閉命令的所在養護工區應立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補等養護措施。

　　6、通訊監控部門(mén)應將道路信息發(fā)布在電子情報板上，告知相關(guān)交通情況內容。

　　7、路政隊員應在現場(chǎng)與交警共同指揮疏導交通，在道路封閉路段的兩端設置指示或相關(guān)禁令標志。

　　8、路政巡邏人員在實(shí)行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當道路具備恢復交通條件時(shí)，要及時(shí)向值班室匯報并逐級匯報。

　�。ǘ�）雨天保通預案

　　1、當天降暴雨，能見(jiàn)度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設置“雨雪霧天，謹慎駕駛”或“減速慢行”警告標志牌，同時(shí)收費員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監控中心在電子顯示屏上設置相同內容；同時(shí)路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話(huà)器，控制車(chē)速，保持車(chē)距。

　　2、當暴雨天氣，能見(jiàn)度較低（在50M）以下時(shí)，難以保證安全通行的路段，應實(shí)行道路封閉措施。

　�。�1）如遇全線(xiàn)符合封閉條件時(shí)，應由巡邏隊及時(shí)將詳細情況匯報上級，上級給予下達封閉指令，同時(shí)應不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

　�。�2）如遇某一路段能見(jiàn)度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時(shí)，應將詳細情況匯報上級，上級下達區域封閉指令。在該區域兩端收費站實(shí)行車(chē)輛分流措施，禁止車(chē)輛通行該路段，以確保行車(chē)安全，此時(shí)應采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標志牌、收費站的作用，同時(shí)加大巡邏密度，及時(shí)發(fā)現情況及時(shí)上報。

　�。ㄈ�）霧天保通預案

　　1、高速公路能見(jiàn)度在100米—200米時(shí)

　�。�1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯(lián)合巡邏車(chē)進(jìn)行不間斷巡邏，及時(shí)向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車(chē)輛駕駛員保持安全車(chē)距車(chē)速。

　�。�2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車(chē)輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時(shí)60公里，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車(chē)道保持100米以上的距離。

　�。�3）各收費站對進(jìn)入霧區行駛的車(chē)輛應實(shí)行間斷放行，根據流量大小每通行30輛車(chē)后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導車(chē)輛。

　�。�4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

　　2、高速公路能見(jiàn)度在50米—100米時(shí)

　�。�1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯(lián)合巡邏車(chē)進(jìn)行不間斷巡邏，及時(shí)向路警指揮中心報告路面情況，通過(guò)使用警報器，喊話(huà)，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車(chē)輛駕駛員保持安全車(chē)距車(chē)速。

　�。�2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車(chē)輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時(shí)40公里，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險警報閃光燈，與同車(chē)道保持50米以上的距離。

　�。�3）各收費站對進(jìn)入霧區行駛的車(chē)輛應實(shí)行間斷放行，根據流量大小每通行15輛車(chē)后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車(chē)輛及超限車(chē)輛駛入高速公路。

　�。�4）路政大隊應向車(chē)流量較大的收費站派出巡邏車(chē)及路政人員，協(xié)助收費站維持站區秩序，提示行車(chē)注意事項。

　�。�5）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

　　3、高速公路能見(jiàn)度低于50米時(shí)

　�。�1）當出現能見(jiàn)度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關(guān)閉高速公路時(shí)，及時(shí)上報省路警聯(lián)合指揮中心，請求關(guān)閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復后，及時(shí)下達關(guān)閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構共同發(fā)布公告實(shí)施，下達關(guān)閉指令，收費站入口及沿線(xiàn)信息板及時(shí)發(fā)布高速公路封閉信息。

　�。�2）各收費站在高速公路關(guān)閉后，應預留緊急通道，保證救援車(chē)輛，特勤車(chē)輛等必須通行高速公路的車(chē)輛通行需求。

　�。�3）路政大隊應向車(chē)流量較大的收費站派出巡邏車(chē)及路政人員，協(xié)助收費站維持站區秩序。

　�。�4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應增設各種警示標志和燈具，加強管理。

　�。�5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務(wù)區停車(chē)，并關(guān)閉服務(wù)區出口，禁止滯留的車(chē)輛上路行駛，負責服務(wù)區內車(chē)輛有序停放。

　�。ㄋ模┍�雪天保通預案

　　在下雪前路政大隊必須協(xié)調高速公路養護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準備。

　　1、雪天，但氣溫較高，未出現積雪、結冰狀況，不影響正常通行時(shí)：

　�。�1）路政大隊應會(huì )同高速交警聯(lián)合實(shí)行雙向不間斷巡邏，重點(diǎn)查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時(shí)向路警指揮中心匯報。

　�。�2）當路面上出現交通事故時(shí)，交警、路政人員應對事故現場(chǎng)采取警戒措施，視情況延長(cháng)警戒區域并增設各種指示標志。

　�。�3）路警指揮中心應及時(shí)向養護處、高速養護公司、各收費站通報路況信息。養護公司應組織人員，做好養護工作，各收費站應向通行車(chē)輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。

　　2、出現少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現積雪、結冰跡象，已部分影響正常通行時(shí)：

　�。�1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車(chē)路況通報后，應立即將路況信息上報省路警聯(lián)合指揮中心。養護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實(shí)施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。

　�。�2）路警指揮中心及時(shí)將路況信息通報收費站、監控中心，各收費站向通行車(chē)輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。收費員在發(fā)卡時(shí)，告知司乘人員限速行駛，注意安全。

　�。�3）路政大隊應在危險路段前設置限速、禁超、禁停、保持安全車(chē)距等警告標志和指示標志。

　�。�4）為防止出現積雪、結冰現象，工程養護處應督促高速養護公司對全路段進(jìn)行巡查，對出現積雪在1厘米以上、結冰的路段隨時(shí)采取措施，實(shí)行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車(chē)輛限速通行。

　　3、下雪或出現積雪、結冰現象，嚴重影響車(chē)輛通行時(shí)：

　�。�1）聯(lián)合巡邏車(chē)應迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應關(guān)閉車(chē)道，并在進(jìn)入高速公路的匝道口提前向通行的車(chē)輛發(fā)不因冰雪封閉的通告，維持好站區的秩序，同時(shí)向滯留的車(chē)輛提供便民服務(wù)，監控分中心應利用可變情報板向通行車(chē)輛發(fā)布道路封閉信息。

　�。�2）路警指揮中心應將路況信息迅速通報養護科、高速養護公司，高速養護公司及時(shí)組織人員，對高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達到限速通行條件（單車(chē)道無(wú)冰、無(wú)雪，坡道、橋面無(wú)冰無(wú)雪）。

　�。�3）各收費站在高速公路封閉后，應預留緊急通道，保證救援車(chē)輛、特勤車(chē)輛等必須通行高速公路的車(chē)輛的通行需求。

　�。�4）高速交警大隊、路政大隊應向車(chē)流量較大的收費站派出巡邏車(chē)及人員，協(xié)助收費站維持站區秩序，利用擴音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。

　�。�5）高速交警大隊、路政大隊應對封閉路段實(shí)雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時(shí)向路警指揮中心匯報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實(shí)施主線(xiàn)分流，全部車(chē)輛就近引出高速公路。各大隊必須協(xié)調一致，保證措施到位。監控分中心應利用可變情報板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車(chē)輛駛離高速公路。

　�。�6）對于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車(chē)輛，路政巡邏人員應引導其就近駛離或到服務(wù)區停車(chē)，并封閉服務(wù)區出口，禁止滯留車(chē)輛上路行駛，在接到開(kāi)通指令后實(shí)施放行。

　�。�7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿(mǎn)足車(chē)輛限速通行時(shí)，應及時(shí)向路警聯(lián)合指揮中心匯報，請示路警指揮中心批準后，放行車(chē)輛。

　�。�8）在單車(chē)道無(wú)冰無(wú)雪，坡道、橋面無(wú)冰無(wú)雪的條件下，區域內各收費站對車(chē)輛以單車(chē)道每3分一輛的原則放行。在雙車(chē)道清雪、除冰結束后，實(shí)行正常通行。

　�。�9）監控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車(chē)距等行車(chē)指令，聯(lián)合巡邏人員應加強路面控制，根據行車(chē)條件，糾正超速、超車(chē)、安全車(chē)距不足、違法停車(chē)等行為；高速養護公司同時(shí)進(jìn)行路面巡查，及時(shí)處置再次出現的結冰、積雪等現象，保證通行條件。

　�。ㄎ澹┢渌�措施

　　1、實(shí)行交通安全管制措施，都必須在各收費站設警告標志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機注意安全。

　　2、出現惡劣天氣時(shí)，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發(fā)揮路政巡邏車(chē)的警燈、警笛和喊話(huà)器作用，提醒司機減速慢行。

　　3、應不間斷巡邏，及時(shí)發(fā)現情況及時(shí)上報大隊。

　　4、以上方案實(shí)施中，所有人員必須一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，以確保人員及交通安全。

　　5、要發(fā)揮移動(dòng)標志牌的作用，將移動(dòng)標志牌設置在路障或現場(chǎng)不少于100M處較明顯的地方，同時(shí)開(kāi)啟閃爍標志和擴音器（警笛）。

　　6、路政大隊應敦促養護部門(mén)加大特殊路段的重點(diǎn)清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車(chē)道，造成夜間溫度降低繼續形成冰面、滑溜等情況。

　　7、雨雪霧天交通事故往往連續追尾，要求路政、交警人員快速反應，密切配合。遇到事故要動(dòng)作迅速，派專(zhuān)人指揮交通，并用喊話(huà)器向來(lái)車(chē)方向喊話(huà)，提醒前方事故，避免車(chē)輛連續追尾造成嚴重后果。

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