春運演講稿(15篇)

　　演講稿是作為在特定的情境中供口語(yǔ)表達使用的文稿。在現在的社會(huì )生活中，演講稿的使用越來(lái)越廣泛，相信寫(xiě)演講稿是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題，下面是小編幫大家整理的春運演講稿，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

春運演講稿1

各位領(lǐng)導、同志們：

　　按照廳黨組的工作部署，今天召開(kāi)全省公路、水路春運工作動(dòng)員大會(huì )，鐵路春運動(dòng)員講話(huà)。會(huì )議的主要議題是：認真貫徹落實(shí)國務(wù)院、交通部和省政府有關(guān)做好春運工作的要求，部署我省公路、水路春運工作，動(dòng)員全省交通系統的廣大干部職工，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成春節運輸工作任務(wù)。

　　客流的流向和流量更加集中，高峰將超過(guò)歷年春運。節前學(xué)生放假時(shí)間大多在1月中旬，學(xué)生客流與春運客流錯開(kāi)，客運高峰有所緩和，但節后將形成學(xué)生流與民工、探親、旅游流的高度疊加，外來(lái)工作人員和游客比去年略有增加。同時(shí)，隨著(zhù)各地進(jìn)一步放開(kāi)港澳個(gè)人游，途徑我省的游客和我省外出旅游人數明顯增多；隨著(zhù)中心鎮建設和縣域經(jīng)濟發(fā)展措施的落實(shí)，極大地推進(jìn)了城鄉一體化的進(jìn)程，農村客運市場(chǎng)得到穩步發(fā)展，農民出行增多；鐵路繼續實(shí)施保長(cháng)壓短措施，增大了公路短途客流量，鐵路運能有限給公路運輸帶來(lái)壓力。

　　今年春運期間，我省投入中型以上營(yíng)運客車(chē)4.53萬(wàn)多輛、148萬(wàn)個(gè)客位，其中，中、高級客車(chē)2.85萬(wàn)輛左右，占投入運力總數的'63%，車(chē)輛檔次明顯提高；兄弟省與我省共投入省際正班車(chē)2萬(wàn)多輛，加上我省近幾年已放開(kāi)了省際正班車(chē)許可和各省節前進(jìn)出廣東春運證數量限制，應該說(shuō)運力是不存在問(wèn)題的。

　　全省水路共投放運力226艘客船38744客位。其中瓊州海峽投入普通客船5艘2378客位，投入客滾船23艘632車(chē)位7039客位，火車(chē)輪渡方面投入2艘共1260客位80車(chē)位火車(chē)輪渡參加營(yíng)運；港澳線(xiàn)投入47艘客船14612客位，水運運力也是充裕的。

　　同志們，春運工作是交通行業(yè)一項光榮而艱巨的重大任務(wù)，搞好春運工作既是挑戰，也是考驗。我相信，只要大家同心同德，齊心協(xié)力，部門(mén)聯(lián)動(dòng)，迎難而上，扎實(shí)工作，春運任務(wù)就一定能圓滿(mǎn)完成。

　　謝謝大家！

春運演講稿2

同志們：

　　一、運管所及運政各單位

　　1、運管所

　�、胚\管所作為法規授權的運政管理機關(guān)，在春運期間要加強領(lǐng)導，成立組織，精心策劃，嚴密部署，認真履行“三把關(guān)一監督”的職能。

　�、祁I(lǐng)導干部要深入一線(xiàn)，狠抓落實(shí)，制定切實(shí)可行措施，強化對運輸企業(yè)和運輸市場(chǎng)的指導和監管。

　�、羌訌妼Α昂陬^車(chē)”和違規車(chē)輛的打擊力度。對無(wú)許可參加春運的“黑頭車(chē)”，要按法規規定的低限三萬(wàn)元進(jìn)行處罰，不能交納罰款的要暫扣至春運結束，申請法院拍賣(mài)車(chē)輛；對其它違規經(jīng)營(yíng)行為一律按上限從重處罰。各執法中隊要抓住時(shí)機狠狠扼制違規經(jīng)營(yíng)的勢頭。

　�、纫�加強對運輸法規的宣傳，使非法經(jīng)營(yíng)者了解違規經(jīng)營(yíng)的后果和必須承擔的責任，從心理上對非法經(jīng)營(yíng)者產(chǎn)生威懾。

　�、膳c運政站隊簽訂明確的目標管理責任書(shū)，制定嚴格的獎懲措施，對不能履行職責的單位及個(gè)人，要給予經(jīng)濟及行政的處理。

　�、室�加強對行政執法人員的培訓和教育，提高執法水平，嚴禁任何單位和個(gè)人在公路上“亂設卡、亂罰款、亂收費”。

　�、思訌娺\輸市場(chǎng)的宏觀(guān)管理，對檢測、維修按規定予以規范。春節前要對貨運企業(yè)進(jìn)行一次全面的檢查考核，不符合條件的要限期整改，整改不到位的一律吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可。

　�、碳�中力量打擊異地客車(chē)在我縣始發(fā)經(jīng)營(yíng)行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動(dòng)，加強管理，避免事故發(fā)生。特別是在站外及鄉下組客的車(chē)輛要認真查處。并把其違章行為進(jìn)行記錄存檔，對河南籍等異地車(chē)輛，對其違規經(jīng)營(yíng)行為的處罰要將處罰結果賂其車(chē)籍所在管理機關(guān)反饋。

　�、蛨詻Q查處非法客運站點(diǎn)，對不符合客運站廠(chǎng)條件的要堅決予以取締。特別要加強對郭寨非法站點(diǎn)的監督管理，嚴厲打擊非法組客行為。

　�、螄栏癜凑諊�家發(fā)改委、交通部《關(guān)于xxxx年春運期間旅客運輸票價(jià)不再上浮的通知》精神，監督各客運站（場(chǎng)）做好票價(jià)的公示工作，發(fā)現有違規私自漲價(jià)的行為，一律從嚴從快查處，并報局春運辦備案。

　�、细鶕�市運管處《關(guān)于認真做好xxxx年春運工作的通知》要求，完善應對雨、雪、霧、凍等特殊惡劣天氣防范措施，按照文件要求，《道路旅客運輸統計表》、《春運農民工平安返鄉行動(dòng)統計表》和《道路運輸行業(yè)行車(chē)事故快報》，“三表”報送要及時(shí)、準確。

　�、蟹e極協(xié)助交警隊做好春運證的發(fā)放工作。

　　2、稽查站

　�、乓�成立組織，設立值班電話(huà)，加強對過(guò)往車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理，糾正和打擊各種違法違規行為，對無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍（類(lèi)別）經(jīng)營(yíng)和“甩”客、“賣(mài)”客、“倒”客、“宰”客、倒賣(mài)車(chē)票等違法違章行為嚴厲打擊。

　�、埔�24小時(shí)值班，未經(jīng)批準不得擅自停班和缺班。要建立健全檢查登記臺帳，在檢查中發(fā)現的無(wú)證無(wú)牌、假證假牌、嚴重超載（50%以上）以及倒買(mǎi)倒賣(mài)線(xiàn)路牌等嚴重違章車(chē)輛，必須終止運行，強制轉運，并按有關(guān)規定予以處罰，同時(shí)要及時(shí)報告縣局春運辦和抄報運管所備案。

　�、菄栏窨刂栖�(chē)輛超載，一旦發(fā)現一律卸載。

　　3、交管站

　�、鸥鹘还苷臼撬�轄區域運輸市場(chǎng)監管的責任單位，其主要負責人為第一責任人，在春運期間各交管站要充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場(chǎng)的監管，確保本轄區不發(fā)生責任事故。交管人員要盡職盡責，否則倒查追究。

　�、平还苷疽�成立春運領(lǐng)導小組，認真做好轄區內客運市場(chǎng)管理工作。一要嚴肅查處本轄區參加春運的“黑頭車(chē)”，杜絕非營(yíng)運客車(chē)參加春運；二要嚴肅查處在本轄區非法組客的不進(jìn)站客運車(chē)輛，杜絕客運車(chē)輛站外發(fā)車(chē)；三要組織、引導本轄區專(zhuān)業(yè)客運車(chē)輛成立春運組織，加強自我監管，自覺(jué)查處攜帶危險品乘車(chē)和杜絕超載運輸。在重點(diǎn)時(shí)段、客流高峰和惡劣天氣，運管人員必須堅守一線(xiàn)，加強現場(chǎng)監管，死看硬守，把好源頭，卡住超載超員等違章行為，監督檢查要有記錄。

　�、窃跈z查中發(fā)現的無(wú)證無(wú)牌、假證假牌、嚴重超載（20%以上）以及倒買(mǎi)倒賣(mài)線(xiàn)路牌等嚴重違章車(chē)輛，必須終止運行，強制轉運，并按規定程序進(jìn)行處理。

　�、雀鹘还苷緦�轄區內無(wú)許可的小汽車(chē)從事客運的要進(jìn)行摸排登記，運管所要進(jìn)行匯總，列入非法經(jīng)營(yíng)的“黑名單”，在全縣造成全力打擊違規營(yíng)運車(chē)輛的高壓態(tài)勢，繼而進(jìn)行規范。

　　4、駐站辦

　�、虐凑沼嘘P(guān)規定，審查進(jìn)站經(jīng)營(yíng)客運車(chē)輛的進(jìn)站手續、營(yíng)運證件，杜絕無(wú)證、無(wú)牌客運車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)。

　�、茀f(xié)助客運站制止站外攬客、停車(chē)；查處、糾正違章經(jīng)營(yíng)行為。監督站方發(fā)車(chē)前進(jìn)行安全例檢、三品查堵、出站登記等工作。

　�、潜O督客運站和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)執行的運價(jià)和收費標準，檢查客運站執行運費結算情況，制止擾亂運價(jià)及客運站亂收費等違章行為。

　�、茸龊寐每土髁亢桶嘬�(chē)實(shí)載率的調查，掌握運力運量動(dòng)態(tài)。監督站方不售超員票，不發(fā)超員車(chē)。

　�、稍O立舉報電話(huà)、意見(jiàn)箱，接待和受理來(lái)信來(lái)訪(fǎng)或投訴，按有關(guān)規定做好處理和反饋。對突發(fā)事件要及時(shí)上報，妥善處理。

　　5、各執法中隊

　�、艑�進(jìn)入縣城的客運車(chē)輛進(jìn)行監督檢查，杜絕站外發(fā)車(chē)和游車(chē)拉客，取締非法客運站點(diǎn)，嚴厲打擊非法從事客運的“黑頭車(chē)”。

　�、茀f(xié)助各交管站維護客運市場(chǎng)秩序，查處非法運輸車(chē)輛，取締非法客運站點(diǎn)。

　�、锹鋵�(shí)局及運管所安排的其他事宜。

　　二、公路分局、縣鄉站。

　　春運期間對全縣所有道路、橋（涵）進(jìn)行全面排查，對發(fā)現的險橋險涵險段立即進(jìn)行搶修，對不能及時(shí)搶修完畢的要設立醒目警示標志，并立即上報局春運辦備案。

　　三、地方海事處

　�、懦闪�安全春運工作領(lǐng)導小組，實(shí)行24小時(shí)值班，全力以赴做好春運安全渡運工作。

　�、萍哟笮麄髁Χ�，向涉渡學(xué)校、學(xué)生、學(xué)生家長(cháng)和渡工散發(fā)安全宣傳單，向他們宣傳水上交通安全注意事項，要求渡工做到“六不渡”，即

　�、贌o(wú)證、無(wú)照證、照過(guò)期不渡；

　�、诔�載、超客、裝載不良不渡；

　�、鄞瑳r不良或船舶工屬具、設備不齊、損壞不渡；

　�、苋塑�(chē)混裝不渡；

　�、萦隹耧L(fēng)、暴雨、濃霧、視線(xiàn)不清及洪水停航不渡；⑥船工不齊或飲酒不渡），提醒群眾要“二自覺(jué)四不準”（自覺(jué)按先后順序上船；自覺(jué)聽(tīng)從渡工指揮；不準在船頭、船尾處長(cháng)期逗；不準將手、腳伸出船外嬉水；不準在船上打架斗毆；不準攜帶危險品上船

　�、谴哼\期間加強水上交通安全監管，要求鄉鎮船舶管理員實(shí)行旁站式管理，杜絕超員超載擺渡。

　�、韧晟贫蛇\船舶安全防范設備，遇風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣，責令所有客渡船舶一律停渡停航，不得冒險渡運。

　　四、各運輸企業(yè)

　　1、至少要成立六個(gè)領(lǐng)導小組：一是春運領(lǐng)導小組；二是火災隱患排查小組；三是安全例檢小組；四是出車(chē)檢查登記小組；五是三品查堵小組；六是宣傳報道小組。各小組要分工明確，相互協(xié)調，嚴格履行職責。領(lǐng)導小組名單務(wù)必于xx月xx日之前報縣交通局、運管所春運辦公室。

　　2、設立春運值班室和值班電話(huà)。要有領(lǐng)導帶班，值班人員要24小時(shí)值班，值班期間做好值班記錄、交接班記錄和信息的上傳下達，各單位值班電話(huà)要隨領(lǐng)導小組名單一同報局、所春運辦。

　　3、充分做好宣傳。安全連著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)，為使廣大車(chē)主、駕駛員、乘客對春運工作有一個(gè)充分的認識，力爭得到他們的理解、支持和配合。

　�、旁谡緝燃败�(chē)內明顯位置張貼提示標志，提示旅客不攜帶危險品上車(chē)；不乘無(wú)證和超載車(chē)輛；提示駕駛員不開(kāi)超速、超員車(chē)，不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)。

　�、圃谡緝戎辽僭O立一處春運安全宣傳臺，配備一臺音響設備和四塊宣傳圖板，懸掛3條宣傳條幅，對駕車(chē)常識、乘車(chē)常識和安全春運進(jìn)行宣傳。

　�、歉骺瓦\站（場(chǎng)）在農民工流動(dòng)高峰期間要結合實(shí)際開(kāi)設臨時(shí)或流動(dòng)售票點(diǎn)，加密發(fā)車(chē)班次，方便農民工返鄉和外出，實(shí)現農民工的平安流動(dòng)；

　�、刃麄髌眱r(jià)新規定，使廣大旅客充分了解政策，防止出現私自漲價(jià)現象，并對各線(xiàn)路票價(jià)進(jìn)行公示。

　�、沙浞职l(fā)揮輿論報道的引導作用，對在春運期間出現的好的做法，要及時(shí)向上級部門(mén)推薦和報送，對出現的好人好事，及時(shí)進(jìn)行報道和表?yè)P，以弘揚正氣，懲惡揚善。

　　4、狠抓措施落實(shí)：

　�、跑�(chē)輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查都要有專(zhuān)門(mén)的`組織和人員負責落實(shí)，要有工作日志，要有檢查記錄，要有被檢查人簽字。出站安檢嚴格按照《安徽省汽車(chē)客運車(chē)輛進(jìn)出客運站安全檢查管理辦法》執行，安全檢查人員應有相應資質(zhì)，二級以上站不少于三名，三級以下不少于兩名。無(wú)安全例檢的車(chē)輛堅決不準上發(fā)車(chē)位發(fā)車(chē)。各企業(yè)要建立安全檢查人員的檔案，檢查人員的履歷表、身份證、資質(zhì)證要復印存檔。

　�、平�立健全車(chē)輛臺帳和檔案。內容包括：車(chē)輛的行駛證復印件，駕駛證復印件、車(chē)輛的技術(shù)狀況（包括車(chē)輛檢測的技術(shù)數據，二級維護和技術(shù)等級評定）、駕駛員的從業(yè)資格證、營(yíng)運證、線(xiàn)路附卡、保險、違章違規記錄、好人好事記錄等。

　�、菃纬淘�400公里以上（高速公路600公里以上）的線(xiàn)路必須配備雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，重點(diǎn)管理。

　�、葘π枰�進(jìn)行二級維護的車(chē)輛應提前15天進(jìn)行提示，提示要有回執。道路運輸機構對不能按期進(jìn)行二級維護的客運車(chē)輛要從嚴處罰，不得姑息遷就。

　�、纱哼\前各運輸企業(yè)必須對所有的從業(yè)人員要進(jìn)行一次安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，告知違法后果，與車(chē)輛所有人簽訂目標管理責任書(shū)，明確責任。

　�、蕦λ鶎佘�(chē)輛逐車(chē)把脈，各關(guān)鍵部件檢查一遍，檢查要有臺帳，要有檢查人員簽名。就車(chē)輛的技術(shù)狀況和駕駛員的從業(yè)資格，適合春運的將相關(guān)資料報運管所備查。對駕駛員從業(yè)資格證集中登記后必須經(jīng)市運管處確認。

　�、舜哼\期間各運輸企業(yè)每10天要對車(chē)主和駕駛員進(jìn)行一次安全教育和培訓，并認真做好培訓紀錄。

　�、谈骺瓦\站不得接納無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛，不得擅自接納未與車(chē)站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛，確有疏運需要，須報運管部門(mén)批準，如有違反，按《道條》處罰并追究企業(yè)責任人責任。

　�、透鲯炜科髽I(yè)要對所屬車(chē)輛運營(yíng)情況實(shí)行全方位監管、負責，督促車(chē)主進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，要核查站務(wù)結算單，進(jìn)出站查驗單，如有拖班、漏班，及時(shí)核查原因，嚴禁站外私自組客。

　�、斡�、雪、霧等惡劣天氣要有特別提示，該采取措施的要果斷采取相應措施，該停運的要堅決停運，確保車(chē)輛運行安全。

　�、弦�制定詳細、可行的突發(fā)事件應急預案，備足應急運力，確保旅客運輸。

　�、幸�開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，微笑服務(wù)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，使廣的旅客走得了、走得好、走得滿(mǎn)意。

　�、寻凑找�求指定專(zhuān)人及時(shí)報送春運相關(guān)報表�！堵每瓦\輸統計表》在每天下午4點(diǎn)鐘前報運管所；春運期間發(fā)生一次死亡3人以上，涉及外籍人員死亡的運輸事故，以及造成重大污染的危險化學(xué)品運輸事故，要及時(shí)填寫(xiě)《道路運輸行業(yè)行車(chē)事故快報》報縣交通局、運管所。

　�、掖哼\期間包車(chē)牌、加班牌的發(fā)放必須由運輸企業(yè)領(lǐng)導簽字向運管所申辦，運輸管理機構不受理個(gè)體車(chē)主申請。

　�、痈鶕�《道條》規定，所有客運車(chē)輛必須投保承運人責任險作為強制保險，保險必須按照省運管局、保險監督委員會(huì )安徽監管局文件（公運安[xxxx年xx月xx日號）要求足額投保。

　�、云髽I(yè)要嚴把“四不”關(guān)：不經(jīng)安全例檢不準上位；不經(jīng)檢查三品、違紀物品的車(chē)不放過(guò)；不經(jīng)查看消防設施應急器具、防滑、防凍用具的車(chē)不上人；不核查人數不出站。

　�、崭髌髽I(yè)對所屬車(chē)輛在外地超載行為也應制定相應的處罰措施。

　�、指鲉挝灰�做好春運資料的歸檔工作，局安全辦、春運辦就春運安全檔案的歸集做一次專(zhuān)門(mén)的指導部署。

　　五、檢測站

　　1、要成立春運領(lǐng)導小組和設立值班電話(huà)，確保24小時(shí)值班。

　　2、要對所有設備進(jìn)行一次檢修，保證檢測設備不會(huì )出現技術(shù)故障和檢測數據的準確可靠。

　　3、對需要進(jìn)行技術(shù)性能檢測和技術(shù)等級評定的車(chē)輛，要嚴格按照車(chē)輛技術(shù)等級評定標準和汽車(chē)運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定的要求，不得擅自降低標準和用其它車(chē)輛替代檢測，對不符合技術(shù)標準要求的車(chē)輛，堅決令其退出客運市場(chǎng)。

　　4、對不負責任，不能?chē)栏癜殃P(guān)，造成不符合條件的車(chē)輛進(jìn)入客運市場(chǎng)的，本著(zhù)“誰(shuí)簽字誰(shuí)負責”的原則，堅決追究相關(guān)人員責任。

　　六、春運辦的職責范圍

　　春運安全辦公室本著(zhù)維護社會(huì )穩定和對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想，認真履行組織、協(xié)調、宣傳、監督的職責，嚴格落實(shí)國家和上級交通部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規定，認真做好信息的統計和上傳下達，切實(shí)加強監督檢查，消除安全隱患，保障春運安全、暢通、有序地進(jìn)行。

　　七、監督檢查

　　春運期間，春運辦的同志要深入春運第一線(xiàn)，制定并嚴格按照《春運安全檢查細則》開(kāi)展定期和不定期檢查，幫助基層解決春運中出現的各種問(wèn)題。檢查要做到有記錄、有檢查人和被檢查人簽字，檢查結束資料要及時(shí)歸檔。對在檢查中出現的問(wèn)題，能解決的要當場(chǎng)解決，當場(chǎng)解決有困難的，要下發(fā)現期整改通知書(shū)限期整改。整改結束春運辦要及時(shí)進(jìn)行驗收。

　　嚴格執行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，檢查結束后要及時(shí)通報檢查情況，對不能及時(shí)整改和屢教不改的，要根據情況給與通報批評、對第一責任人給予經(jīng)濟或行政處理、取消評優(yōu)評先資格等，直至取消其經(jīng)營(yíng)許可。如因失職瀆職造成重大事故的，將追究當事人的刑事責任。

　　同志們，一年一度的春運即將開(kāi)始，各單位要本著(zhù)對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，進(jìn)一步增強春運工作責任感，克服畏難情緒，振奮精神，強化管理，完善措施，狠抓落實(shí)，努力為渦陽(yáng)人民創(chuàng )造一個(gè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷的春節運輸環(huán)境，確保廣大人民群眾渡過(guò)一個(gè)歡樂(lè )祥和的春節

春運演講稿3

大家好！

　　鄰近春節有很多旅客帶著(zhù)大包小包乘車(chē)，經(jīng)過(guò)安檢門(mén)的時(shí)候往往拿不過(guò)來(lái)，我們的一個(gè)工作就是幫助旅客收拾拿不過(guò)來(lái)的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽(tīng)得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們：“其實(shí)出門(mén)在外大家都不容易，要相互照顧”，通過(guò)這次活動(dòng)，我領(lǐng)悟到了這句話(huà)的真諦。

　　更有一些老人或者殘疾人確實(shí)不方便一人上車(chē)，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時(shí)候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車(chē)，但是車(chē)站不允許送乘客的親屬進(jìn)候車(chē)大廳，于是我和一個(gè)同學(xué)我們兩個(gè)志愿者幫助老大爺順利登車(chē)，看見(jiàn)老大爺那滿(mǎn)是感激的笑容，雖說(shuō)天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。

　　還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著(zhù)這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿(mǎn)足。候車(chē)時(shí)車(chē)站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來(lái)一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖。

　　整個(gè)寒假期間我的心里因為這次活動(dòng)而變得更加溫暖，之前常見(jiàn)報端的一些關(guān)于人性的負面新聞給我留下的'印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個(gè)冬天是如此的溫暖。

　　有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻了愛(ài)心，而且收獲了愛(ài)心。讓我相信這世界不只是人心叵測，更是陽(yáng)光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機會(huì )的話(huà)，我還會(huì )再參加這樣的活動(dòng)，尋找機會(huì )來(lái)幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會(huì )到自身的價(jià)值。

　　謝謝大家！

春運演講稿4

大家好！

　　中國春運是當今世界上最大規模的人口遷移。據統計，春節期間我國各鐵路干線(xiàn)總計要運送旅客次數數十億人次！如此多的人數，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿(mǎn)完成運送任務(wù)。而這個(gè)奇跡創(chuàng )造者就是各鐵路干線(xiàn)上一個(gè)又一個(gè)普普通通的工作人員。是他們用自己的無(wú)私付出鋪平了我們的回家路！春運期間，某某火車(chē)站高峰期每天要接待數千人甚至上萬(wàn)人，這些人都需要檢查身份證和車(chē)票是否一致，檢查行李里是否有易燃易爆物品，還需要檢票，人數一多就經(jīng)常要大排長(cháng)龍，有一處耽誤一個(gè)旅客就會(huì )致使后面的旅客積壓，所他們每天的工作都面對著(zhù)怎樣的壓力，我們在這是怎樣的工作者？我們試想一下，當你一天要和數千人說(shuō)話(huà)的時(shí)候會(huì )怎么樣？其實(shí)只有真正的實(shí)踐在其中才能真正體會(huì )他們的那份艱辛的。

　　我們在候車(chē)室幫助過(guò)往旅客接傳送帶行李的時(shí)候對此就深有體會(huì )，當你把動(dòng)作重復到一定次數的時(shí)候不管這個(gè)動(dòng)作是否需要用力你都會(huì )感覺(jué)到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的'幾個(gè)動(dòng)作在他們工作人員那里一天要做無(wú)數次。我們志愿者只是來(lái)工作一兩天，這份體會(huì )怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。

　　這次活動(dòng)不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見(jiàn)到了社會(huì )上形形色色的人，我第一次性看到了社會(huì )生活各個(gè)生活領(lǐng)域的人們，帶著(zhù)孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會(huì )是我人生旅程中重要的一課。

　　謝謝大家！

春運演講稿5

大家好！

　　說(shuō)起“春運”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著(zhù)不同的意義——我由享受春運服務(wù)的旅客轉變?yōu)榱颂峁┐哼\服務(wù)的列車(chē)員。

　　身為一名剛剛入職的列車(chē)乘務(wù)員，提起春運，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗不足，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認真負責的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的.基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著(zhù)激動(dòng)的心情，精神飽滿(mǎn)地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì )到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。

　　入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開(kāi)始獨立值乘了，俗話(huà)說(shuō)“干一行，愛(ài)一行”，我發(fā)現慢慢適應工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車(chē)廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車(chē)廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車(chē)的心情應該是愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車(chē)廂環(huán)境讓其感受到列車(chē)的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著(zhù)坐火車(chē)回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車(chē)員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)更加周到。

　　春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來(lái)回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，在接下來(lái)的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會(huì )到一種溫馨。讓溫馨充滿(mǎn)車(chē)廂是我的夢(mèng)想，也是我的工作目標。

　　謝謝大家！

春運演講稿6

同志們：

　　大家好！

　　春運即將到來(lái)，為確保人民群眾度過(guò)一個(gè)祥和、平安的春節，大橋謀劃在前，布置在細，行動(dòng)在實(shí)，加大保障力度，確保春運期間大橋營(yíng)運安全、暢通、高效。

　　針對春運期間的大交通流量，特別是春節假期期間小車(chē)免費通行可能出現的爆發(fā)式增長(cháng)情況，公司把交通組織和安全管理放在突出位置，明確監管責任界面，落實(shí)節日期間橋面及重要位置聯(lián)勤力量安排，嚴格執行聯(lián)勤巡邏的有關(guān)規定，切實(shí)發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、快速響應、高效處置的`作用。做到人員、物資準備充足，可快速完成封道預警、路面保潔和清障施救工作。同時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注綜合治理和社會(huì )穩定工作，切實(shí)做好反恐工作。xx大橋突擊隊作為公司備勤力量，如遇突發(fā)情況，隨時(shí)可用。

　　同志們，春運工作的序幕已經(jīng)拉開(kāi)，我們的任務(wù)光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協(xié)作，今年的春運安全工作任務(wù)就一定會(huì )圓滿(mǎn)地完成。

　　謝謝大家！

春運演講稿7

大家好！

　　春節，是一個(gè)讓所有人魂牽夢(mèng)繞的節日。它寄托著(zhù)思念，滿(mǎn)載著(zhù)期盼。

　　平時(shí)凝靜的火車(chē)站也要開(kāi)始熱鬧起來(lái)，負責火車(chē)站的工作人員們也要開(kāi)始忙碌起來(lái)。經(jīng)過(guò)一年的離鄉別井到外打工的外來(lái)務(wù)工人員也要準備回家過(guò)年，與家人團聚，解決平時(shí)的思鄉之情。因此，火車(chē)站不僅僅需要一批工作人員去為他們服務(wù)，更需要一批不求回報的志愿者們去做義務(wù)勞動(dòng)，為他們服務(wù)，使他們能盡快回家與家人團聚。為了打造“平安春運、和諧春運”，xx春運期間，鐵路團組織積極整合社會(huì )資源，共招募、培訓了300余名青年志愿者，在全市鐵路、主要客運車(chē)站的各個(gè)崗位上，為旅客提供全天候志愿服務(wù)。我感到非常的'榮幸，因為我也參加了這一次的春運志愿者服務(wù)的行列當中。而且這一次的活動(dòng)給了我巨大的感受。

　　自從我成為了一名春運志愿者之后，深深感受到了離家在外的游子那種對家、對親人、對團聚的渴望。

　　的報酬嗎？作為志愿者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車(chē)，是很平凡的事，但對于那些被幫助的人卻能給他們心里帶來(lái)溫暖。

　　此次活動(dòng)不僅僅提高了自己的自信心和膽量，更能幫助他們盡快回家與家人團聚。此次志愿者服務(wù)活動(dòng)還考驗了我自己的耐心和自身素質(zhì)，也繼承了中華民族的優(yōu)良傳統文化助人為樂(lè )。

　　為期xx天的志愿服務(wù)中，我和我的志愿者伙伴們對xx站由不甚了解到幾乎可以稱(chēng)為“站通”�，F在，當旅客向我們詢(xún)問(wèn)不同車(chē)次的檢票口時(shí)，我們已經(jīng)可以不用查詢(xún)資料而脫口而出。當外地游客向我們詢(xún)問(wèn)問(wèn)題時(shí)，志愿者們可以給出滿(mǎn)意的答復，那種身為一名中國人、身為一名中國志愿者的自豪感油然而生。

　　謝謝大家！

春運演講稿8

尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：

　　大家好!

　　時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì )在發(fā)展�，F代的人才觀(guān)，不僅要求建設者要有較高水平的專(zhuān)業(yè)知識、實(shí)優(yōu)各班在班主任老師帶領(lǐng)下，在指定地點(diǎn)觀(guān)看比賽;要求全體運動(dòng)員嚴格遵守運動(dòng)秩序，嚴格服從裁判，在努力爭取優(yōu)秀運動(dòng)成績(jì)的同時(shí)，講文明、講團結、講風(fēng)格;同時(shí)要求全體保衛、檢查人員堅守崗位，切實(shí)保證同學(xué)們的安全，保證運動(dòng)會(huì )順利進(jìn)行。

　　在此，我希望所有的`運動(dòng)員積極參與、公平競爭，用你們的無(wú)限活力和青春風(fēng)彩展示人格高尚、能力卓越、身心健康的新一代中學(xué)生的風(fēng)貌!希望所有的裁判員認真負責，公正裁判，用你們的辛勞和汗水推動(dòng)學(xué)校體育事業(yè)的發(fā)展，加快學(xué)校素質(zhì)教育改革的步伐!希望所有的永春一中人用這運動(dòng)場(chǎng)上每一次激情的跳躍，每一步熱情的奔跑，共同奏響母校九十八華誕開(kāi)拓創(chuàng )新的壯美樂(lè )章!最后，預祝本屆運動(dòng)會(huì )取得圓滿(mǎn)成功!各班在班主任老師帶領(lǐng)下，在指定地點(diǎn)觀(guān)看比賽;要求全體運動(dòng)員嚴格遵守運動(dòng)秩序，嚴格服從裁判，在努力爭取優(yōu)秀運動(dòng)成績(jì)的同時(shí)，講文明、講團結、講風(fēng)格;同時(shí)要求全體保衛、檢查人員堅守崗位，切實(shí)保證同學(xué)們的安全，保證運動(dòng)會(huì )順利進(jìn)行。

　　在此，我希望所有的運動(dòng)員積極參與、公平競爭，用你們的無(wú)限活力和青春風(fēng)彩展示人格高尚、能力卓越、身心健康的新一代中學(xué)生的風(fēng)貌!希望所有的裁判員認真負責，公正裁判，用你們的辛勞和汗水推動(dòng)學(xué)校體育事業(yè)的發(fā)展，加快學(xué)校素質(zhì)教育改革的步伐!希望所有的永春一中人用這運動(dòng)場(chǎng)上每一次激情的跳躍，每一步熱情的奔跑，共同奏響母校九十八華誕開(kāi)拓創(chuàng )新的壯美樂(lè )章!最后，預祝我們的母校越來(lái)越強大，同時(shí)也祝本屆運動(dòng)會(huì )取得圓滿(mǎn)成功!

春運演講稿9

大家好！

　　春運來(lái)臨的時(shí)候，在某某火車(chē)站候車(chē)大廳門(mén)口，有一群滿(mǎn)懷熱情的年輕人，他們身穿天藍色馬夾，頭戴深藍色小帽排著(zhù)整齊的隊列在這里莊重舉行濟鐵青年志愿者志愿活動(dòng)啟動(dòng)儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導滿(mǎn)懷期望的講話(huà)和志愿者代表充滿(mǎn)信心的表態(tài)中，我更堅定了通過(guò)這次有意義的活動(dòng)多為人們提供力所能及的幫助的信心。

　　志愿服務(wù)第一天，因為是四組小組長(cháng)，所以我要比普通同學(xué)早到半個(gè)小時(shí)，時(shí)間為7：30。頭天晚上我在手機上定好五點(diǎn)半的鬧鐘，收拾整齊后去等車(chē)，一般說(shuō)來(lái)坐公交車(chē)的話(huà)估計要1個(gè)多小時(shí)才能到火車(chē)站。那天早上正巧碰到一輛出租車(chē)，于是我就比原定7：30早了一個(gè)小時(shí)，本以為來(lái)的挺早的。到車(chē)站時(shí)我才發(fā)現原來(lái)工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認真打掃候車(chē)室衛生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽(tīng)工作人員們說(shuō)雖然每天都打掃，但是候車(chē)椅縫隙、空調背后、靠里的窗臺這些衛生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細汗，看看身邊一起打掃衛生的車(chē)站工作人員，他們卻沒(méi)有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的.工作中開(kāi)始忙碌的一天，早已經(jīng)習慣了吧！

　　在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時(shí)候，在冬天清晨的一片寒冷中；在夏天清晨的一片清香中；在春天清晨的一片漆黑中；在秋天清晨的一片蕭瑟中……都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個(gè)溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線(xiàn)上的工作人員們致敬：“你們辛苦了！”

　　謝謝大家！

春運演講稿10

大家好！

　　今年是我首次參加xx春運，在此我感觸良多。

　　我們懷著(zhù)激動(dòng)且興奮的心情，早在下午2：00的時(shí)候就到了火車(chē)站的車(chē)庫，我們期待著(zhù)見(jiàn)到我們服務(wù)的火車(chē)，即使我們早就知道那是一臺臨時(shí)的加班車(chē)，但我們沒(méi)有感到不滿(mǎn)，車(chē)是在晚上的8點(diǎn)多才開(kāi)的，我們這么早上車(chē)是為了早點(diǎn)了解車(chē)的結構和運作，和聽(tīng)車(chē)長(cháng)吩咐工作，但這些只不過(guò)用了1個(gè)多小時(shí)，于是我們在車(chē)內呆了好幾個(gè)小時(shí)，又不敢下車(chē)出去買(mǎi)東西吃，就這樣我們一直期待著(zhù)晚餐的到來(lái)，但真正吃到晚餐的.時(shí)間是零晨2：00了，回想起來(lái)都就覺(jué)得可憐，但當時(shí)卻沒(méi)有感到餓，到了晚上8點(diǎn)鐘，我們期待的車(chē)已經(jīng)動(dòng)了，我們越來(lái)越興奮，越期待工作得開(kāi)始。

　　一到火車(chē)站，我就把門(mén)打開(kāi)了，站在門(mén)外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著(zhù)乘客，回家的節奏，大閘一開(kāi)，頓時(shí)間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽(tīng)車(chē)長(cháng)的教導，于是我大膽的做起維護工作來(lái)，檢票，和引導乘客到車(chē)廂內，放好行李，和吩咐乘客們注意衛生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車(chē)后，車(chē)也快要開(kāi)了，而我發(fā)現整個(gè)車(chē)廂都擠滿(mǎn)了人，關(guān)門(mén)也很困難，終于把門(mén)關(guān)好了，但我發(fā)現車(chē)內的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒(méi)有感到害怕，而我更想做好我的工作，讓9號車(chē)廂的乘客們開(kāi)開(kāi)心心回家，從車(chē)廂尾部走車(chē)廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導他們擺放好行李，一邊回答他們的問(wèn)題，看起來(lái)我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點(diǎn)辛苦也不覺(jué)得，只是覺(jué)得在車(chē)廂內走動(dòng)困難和溫度較高而已。

　　經(jīng)過(guò)這次的春運工作，讓我看到許多、聽(tīng)到許多、想過(guò)許多、學(xué)到許多，很多平時(shí)根本沒(méi)法接觸的事物，不但增長(cháng)了見(jiàn)聞，還讓我了解到社會(huì )的真實(shí)面目和生存的艱苦，在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會(huì )奉獻能力，這些使我受益匪淺，終生難忘。

　　謝謝大家！

春運演講稿11

各位領(lǐng)導，各位同事：

　　大家下午好！

　　春運歷時(shí)40天，已于2月16日結束了。這次春運是高鐵開(kāi)通后的第一個(gè)春運，也是我們投入使用后的第一個(gè)春運。初步估算，春運期間共發(fā)送旅客約640萬(wàn)人次，其中高鐵93萬(wàn)人次，地鐵274萬(wàn)4573人次，汽運75萬(wàn)7431人次，在所有單位和全體人員的共同努力下，未發(fā)生任何責任傷亡事故，我們圓滿(mǎn)完成了這次春運保障任務(wù)，向上級領(lǐng)導和人民群眾遞交了一份滿(mǎn)意的答卷。下面我對今年的春運工作的特點(diǎn)，作以下小結：

　　一、組織領(lǐng)導有力，準備工作到位

　　各單位均能高度重視這次的春運工作，積極參與了在南站綜管辦會(huì )議室召開(kāi)的，有關(guān)春運工作的聯(lián)席會(huì )和應急保障會(huì )，并按照會(huì )議分工，結合各單位實(shí)際，對春運工作的具體落實(shí)，進(jìn)行了層層動(dòng)員和細致部署。建立了由各主管領(lǐng)導掛帥的春運領(lǐng)導機構和各部門(mén)齊抓共管的協(xié)調工作機構，制定了切實(shí)可行的春運工作方案和處置突發(fā)事件的應急預案，明確了部門(mén)聯(lián)動(dòng)和現場(chǎng)指揮的方式方法。如：鐵路南站在春運期間采取高峰和極端應急相結合的形式，落實(shí)了責任到崗，杜絕了推諉扯皮的現象；地鐵南站在節前對來(lái)南站的旅客出行規律進(jìn)行了針對性的研究，并制定了相應的應急預案；汽車(chē)客運南站召集了全體員工召開(kāi)“春運動(dòng)員大會(huì )”，將春運工作責任分解到部門(mén)、到班組、到員工，確保了春運工作的扎實(shí)開(kāi)展；治安巡邏警察支隊和市交通局客管處加強聯(lián)系，敲定了打擊“黃�！�、黑車(chē)、“拉子”的行動(dòng)預案；交警八大隊和站前派出所在工作職責范圍內，大力支持春運工作，解決實(shí)際問(wèn)題。各單位的.密切協(xié)同，確保了這次春運工作的平安、順利。

　　二、運力安排充足，方式方法得當

　　運管、客管和各運輸單位在對旅客流量、流向、流時(shí)進(jìn)行認真調查和分析預測的基礎上，對運力的投入進(jìn)行了周密部署和安排。鐵路南站做到了將超過(guò)300名旅客的車(chē)次提前1小時(shí)通告，深入開(kāi)展“奉獻一天休息、服務(wù)萬(wàn)名旅客”活動(dòng)、40天來(lái)站內黨團員共奉獻1920小時(shí)來(lái)幫助旅客解決困難，在高峰時(shí)段每天安排8人在5點(diǎn)30分到崗加機、確保進(jìn)站口6臺安檢儀全部開(kāi)啟；汽車(chē)客運南站將高流向地方的旅客分區域發(fā)車(chē)，每日自費租用社會(huì )車(chē)輛機動(dòng)待命，購票高峰期時(shí)在售票房外增設6個(gè)臨時(shí)窗口，將網(wǎng)上訂票取票和退換票辦理地點(diǎn)集中調整到大廳二層；地鐵南站安排員工臨時(shí)出售應急紙票緩解非付費區客流，在客流高峰時(shí)直接開(kāi)邊門(mén)放行。

　　以上單位采取的各種辦法得當，有效縮短了旅客購票、檢票和登車(chē)的排隊時(shí)間，切實(shí)做到了“想旅客所想、急旅客所急”，較好地完成了交通的銜接輸運任務(wù)。由于各運輸部門(mén)的相互配合，充分發(fā)揮了綜合運輸的整體優(yōu)勢，使得在春運期間內未出現大規模旅客滯留現象。

　　三、監管措施嚴格，安全工作落實(shí)

　　一是強化了各類(lèi)宣傳、教育。各有關(guān)部門(mén)充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體和宣傳標語(yǔ)、手冊、宣傳車(chē)，全方位多層次地開(kāi)展了安全宣傳教育活動(dòng)。鐵路南站建立了“美善158空間”共為旅客服務(wù)1200余次，提供輪椅80余次，得到了中央電視臺、江蘇衛視等媒體的正面宣傳報道；汽車(chē)客運南站在邀請江蘇電視臺、南京電視臺《新華日報》、《南京日報》等10余家媒體對大客流運輸應急保障方案進(jìn)行新聞發(fā)布和通告；站前派出所制作了警方宣傳板、印發(fā)了兩期《南站派出所宣傳冊》、在長(cháng)途公交車(chē)站安裝了語(yǔ)音提示系統；治安巡邏警察支隊以市局“110宣傳周活動(dòng)”為契機，在站區開(kāi)展了現場(chǎng)互動(dòng)提醒等活動(dòng)，向旅客宣傳防扒知識。這些做法方便了旅客的出行、提高了旅客的自我防范意識，為確保了的良好秩序提供了有力支撐。

　　二是排查了設施隱患。春運開(kāi)始前，各單位均能對照明、廣播、消防器材、應急燈、電瓶車(chē)、對講機、電梯、檢票系統、供水設備等設施進(jìn)行全面檢查，將可能存在的隱患降至最低，為春運期間的正常運轉打下了堅實(shí)的基礎。

　　三是嚴把了車(chē)輛和駕駛員準入關(guān)。各運輸部門(mén)能?chē)栏癜凑障嚓P(guān)安全工作條例要求，鐵路部門(mén)能按規定對每列列車(chē)進(jìn)行安檢，汽運部門(mén)能認真把好營(yíng)運車(chē)輛審核關(guān)，仔細核對實(shí)際載客數量及車(chē)輛安全例檢合格通知單、行駛證、道路運輸證、客運標識牌、駕駛證、從業(yè)資格證等必備證件，對不合格的車(chē)輛嚴禁參運，對問(wèn)題駕駛員進(jìn)行安全和法制教育，確保了行車(chē)安全。

　　四是抓好了“三品”查堵和設點(diǎn)排查工作。鐵路南站和汽車(chē)客運南站均啟用了安檢儀，特別是鐵路南站不但對行包進(jìn)行安檢，而且對旅客進(jìn)行檢查，確保了萬(wàn)無(wú)一失。有關(guān)部門(mén)在站區周邊各路口設立執勤點(diǎn)，查處亂停、亂靠、亂擺的問(wèn)題。治安巡邏警察支隊從1月7日起，每天5點(diǎn)30分至21點(diǎn)，安排兩組人員在南站地區設點(diǎn)排查，強化治安工作。據不完全統計，春運期間共查繳管制刀具99把、易燃氣體罐1266件、拘留了4人，杜絕了因“三品”引發(fā)的安全事故。

　　五是嚴厲打擊了非法營(yíng)運。交通、交警、治安等部門(mén)對非法營(yíng)運行為進(jìn)行了聯(lián)合打擊，當場(chǎng)處罰“黃�！�、“拉子”共計37人，有效維護了車(chē)站、運輸企業(yè)和旅客的合法利益，確保了春運的正常秩序和安全。

　　六是加強了應急管理。各單位均制訂了掃雪應急預案和春運保障方案。如鐵路南站從售票、驗票、晚點(diǎn)、火災、停電等多個(gè)環(huán)節都有詳細的應急預案。大多數單位都儲備了應急物資，做好防雪、防凍和防霧等惡劣天氣的應急準備工作。

　　四、提升服務(wù)水平，創(chuàng )建和諧春運

　　各單位在今年的春運工作中，牢固樹(shù)立了以旅客為本的服務(wù)理念，落實(shí)服務(wù)標準、改善服務(wù)質(zhì)量作為促進(jìn)社會(huì )和諧的重要內容來(lái)抓。鐵路南站針對大部分旅客不會(huì )使用檢票閘機的情況，工作人員在開(kāi)檢3分鐘前做好檢票閘機使用的宣傳演示，為磁介質(zhì)票、紙票、重點(diǎn)旅客、攜帶大件行李旅客分開(kāi)通道，得到了旅客的高度評價(jià)；汽車(chē)客運南站在春運期間采取了“24小時(shí)站房開(kāi)放、24小時(shí)暖氣供應、24小時(shí)開(kāi)水供應、24小時(shí)領(lǐng)導值守”的措施，車(chē)站服務(wù)班推起流動(dòng)服務(wù)車(chē)為旅客倒茶送水。治安巡邏警察支隊和站前派出所解決旅客求助、問(wèn)詢(xún)和投訴5080余次，為群眾找回失物116余件約20余萬(wàn)，救助流浪乞討人員100余人。交警八大隊為保障和維護南站地區交通秩序的正規和暢通，做到了舍小家為大家。

　　同志們，春運工作已圓滿(mǎn)結束，各單位做出了大量工作，春運工作人員付出了辛勤的勞動(dòng)，希望同志們認真總結春運工作的經(jīng)驗，將這項工作越做越好，為的發(fā)展作出新的貢獻。同時(shí)，也對大家提幾點(diǎn)希望：一是要保持清醒頭腦，回顧之前的工作，不斷改進(jìn)、完善和提高我們的工作水平和質(zhì)量；二是要常抓不懈，做好常態(tài)化的管理工作和安全生產(chǎn)工作；三是加大對運輸市場(chǎng)非法行為的打擊力度；四是繼續提高應對突發(fā)事件的能力；五是望各單位加強與我辦之間的聯(lián)系，能長(cháng)期保持任務(wù)前有溝通、任務(wù)中常走動(dòng)、任務(wù)后遞交份總結，提高我們相互之間配合的默契程度。

　　我的講話(huà)完了，謝謝大家！

春運演講稿12

各位領(lǐng)導、同志們：

　　今年春運工作即將開(kāi)始，黨中央、國務(wù)院、省政府和市委、市政府對做好春運工作高度重視，要求全力做好今年春運工作。今天市政府召開(kāi)春運工作會(huì )議，就是要認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院和各級政府有關(guān)春運工作要求，部署今年全市春運工作，確保今年春運工作能夠安全有序、高效優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。等一會(huì )，市委常委、常務(wù)副市長(cháng)趙志輝同志作重要講話(huà)，請同志們認真貫徹落實(shí)。下面我就如何做好今年春運工作講八方面意見(jiàn)。

　　一、充分認清我市春運形勢

　　今年春運從2月1日開(kāi)始，到3月12日結束，為期40天。根據預測和統計，今年我市公路水路客運量將達到673。4萬(wàn)人次，較去年增長(cháng)2%（其中：公路客運量為550。2萬(wàn)人次，同比去年春運增長(cháng)2%，水路客運量123萬(wàn)人次，同比去年春運增長(cháng)4%），鐵路和民航客運量預計比去年也有較大的增長(cháng)。因此，我市春運任務(wù)十分繁重，春運壓力比較大。據分析，今年我市春運主要受以下幾方面的因素影響。

　　一是隨鐵路、民航運輸組織的不斷調整，受鐵路運力進(jìn)一步提高的影響，今年春運長(cháng)途道路旅客數量總體將有所減少，短途客運量增幅較大，特別是農村客運量呈快速增長(cháng)。農村客運服務(wù)還不能滿(mǎn)足廣大群眾出行需求，給農村客運帶來(lái)較大壓力。

　　二是客流高峰仍會(huì )比較突出。今年春節比去年提前半個(gè)月，外來(lái)務(wù)工人員、高校外地學(xué)生等群體的返鄉客流，與探親客流預計將互相疊加，峰期突出的特點(diǎn)仍會(huì )比較明顯，道路運輸壓力依然較重。

　　三是春運期間從陸上通往海南的車(chē)輛和旅客預計有較大的增長(cháng)，給瓊州海峽渡運增加一定壓力，特別是春運期間可能受惡劣天氣等因素的影響停航會(huì )造成車(chē)輛和旅客們的滯留。

　　四是天氣狀況不明朗。春運期間，我市可能會(huì )出現低溫寒潮、降雨、大霧等天氣，對春運組織工作和安全都將產(chǎn)生一定影響。

　　五是道路運輸安全生產(chǎn)形勢嚴峻。春運期間運輸任務(wù)繁重，極易導致駕駛員疲勞駕駛，車(chē)輛滿(mǎn)負荷運輸，從業(yè)人員加班加點(diǎn)，超載、超速、超時(shí)等嚴重威脅安全行為時(shí)有發(fā)生，春運期間是易發(fā)事故的高峰期，交通運輸保安全壓力較大。

　　二、做好充分準備，加強組織領(lǐng)導

　　各地、各有關(guān)單位要從服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行、服務(wù)社會(huì )穩定大局的高度出發(fā)，充分認識做好今年春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，切實(shí)加強春運工作的組織領(lǐng)導。

　　各縣（市、區）交通運輸局要成立由主要領(lǐng)導負責，有關(guān)人員參加的春運工作領(lǐng)導小組及辦公室，切實(shí)加強本地區、本單位春運工作的`組織領(lǐng)導。要實(shí)行24小時(shí)值班值守制度。各有關(guān)單位和運輸企業(yè)要嚴格按照春運數據統計報送要求，指定專(zhuān)人負責統計報送數據，確保數據準確、及時(shí)、有效。對春運期間發(fā)生的交通事故，要按要求及時(shí)報送，不得遲報，更不能隱瞞不報。

　　三、優(yōu)化運輸組織，做好應急保障

　　各地要在加強運力準備，優(yōu)化運輸組織和應急保障措施等方面做足工作，防止因為運輸組織問(wèn)題而導致的旅客滯留。

　　一是周密安排，科學(xué)調度。今年春運，我市在道路客運運力安排上，將投入中型以上營(yíng)運客車(chē)2840輛共85822個(gè)座位，運力相對充足。在水路客運運力方面，瓊州海峽具輪渡運輸資質(zhì)的船舶現有54艘，客位36518個(gè)，這些船舶在春運期間將全部投入運營(yíng)，屆時(shí)總客位數將比去年春運增加6211個(gè)，疏運條件得到進(jìn)一步改善。鐵路部門(mén)從現在開(kāi)始，對一些客流量較大的路段，將陸續增加臨時(shí)列車(chē)，以保春運暢通。在準備充分運力的基礎上，要針對正�？土骱透叻蹇土�，分別制定運輸方案，科學(xué)安排相應運力。各級交通運輸部門(mén)和運輸企業(yè)都要加強現場(chǎng)指揮調度，根據客流變化情況適時(shí)調整班次密度，及時(shí)增開(kāi)班車(chē)，防止出現旅客滯留情況。

　　二是切實(shí)強化城市公交和農村客運組織工作。城市公交要加強與城市對外交通方式的銜接，重點(diǎn)保障火車(chē)站、汽車(chē)站、機場(chǎng)、客運碼頭等旅客集散地、旅游景區、景點(diǎn)和大型活動(dòng)場(chǎng)所的公共交通組織調度，通過(guò)增加運力投放，加密運行班次，延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間等措施，方便市民的出行。要加強對出租車(chē)行業(yè)管理，對海田車(chē)站、火車(chē)南站廣場(chǎng)、飛機場(chǎng)等重點(diǎn)部位要按出租車(chē)管理要求認真落實(shí)。同時(shí)，要加強對農村年例、廟會(huì )、農貿集市等大型集會(huì )活動(dòng)的運力投入，滿(mǎn)足廣大農村群眾出行和生產(chǎn)生活需求。

　　三是切實(shí)強化對貨運市場(chǎng)的監測，做好節假日物資運輸保障。在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)化安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節日運輸。

　　四是制定應急預案，落實(shí)應急運力的準備工作。當發(fā)生運力不足時(shí)，應當及時(shí)采取有效措施，調配運力組織搶運。本地運力不足時(shí)，應向上級申請支援。我市春運的應急運力為大客車(chē)35輛1400座位，配備司機70人；普通貨運車(chē)輛20臺100噸，配備40名司機；危運貨車(chē)3輛，配備6名司機。瓊州海峽的應急運力由在廣東海南兩港候班的廣東籍船舶組成，安排應急運力的企業(yè)要將船舶的名稱(chēng)、駕駛人員及聯(lián)系方式、客位及車(chē)位在春運開(kāi)始前5天向交通運輸管理部門(mén)報備，安排專(zhuān)人24小時(shí)守候，隨時(shí)做好啟動(dòng)應急運力的準備，服從有關(guān)部門(mén)的調度。除上述全市的應急運力外，各級交通運輸管理部門(mén)、運輸企業(yè)要針對本地區本單位和本部門(mén)可能出現的緊急情況，預留部分機動(dòng)運力，要針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，事先制定各類(lèi)工作預案。遇到緊急情況和突發(fā)事件時(shí)，各運輸企業(yè)的車(chē)船必須無(wú)條件服從交通主管部門(mén)的調派。

　　五是切實(shí)強化公路、水路、鐵路和民航等運輸部門(mén)的銜接配合工作，確保旅客的及時(shí)疏運。特別是瓊州海峽，當遇到惡劣天氣停航時(shí)，各部門(mén)要通力協(xié)作，共同做好旅客就地安置工作，避免旅客大量滯留和出現不穩定因素。

　　四、強化安全生產(chǎn)監管，保障群眾平安出行

　　今年春運以“便民利民，平安春運”為主題，各地、各有關(guān)單位要緊緊圍繞這個(gè)主題，將安全工作作為春運工作的重中之重，以安全為根本，抓細節、促落實(shí)，千方百計保障春運安全。

　　一要開(kāi)展安全大檢查，從嚴把關(guān)。各地、各有關(guān)單位要在春運開(kāi)始前對運輸車(chē)船、客運站場(chǎng)、港口、碼頭、公路、航道組織一次安全大檢查，重點(diǎn)檢查危橋、危險路段航段，及時(shí)采取措施消除隱患，并督促有關(guān)單位嚴格落實(shí)各項安全管理制度，及早完善和演練應急預案。對安全制度不落實(shí)、應急預案難執行的單位，要立即進(jìn)行整改，對不具備安全生產(chǎn)條件的單位，要立即停業(yè)整頓。嚴禁有病車(chē)船參加春運，嚴禁未取得從業(yè)資格的人員參加春運，嚴禁不熟悉車(chē)況、路況的駕駛人員參加春運加班、包車(chē)運輸。對安全隱患整改驗收不合格，以及技術(shù)狀況較差的車(chē)輛，不得核發(fā)春運證。

　　二要強化源頭和動(dòng)態(tài)監管，徹查隱患。各地要從管企業(yè)、管從業(yè)人員、管車(chē)船、管車(chē)站碼頭、管執法五個(gè)方面入手，抓好安全源頭監管�？瓦\站場(chǎng)要認真組織安全檢查人員對車(chē)輛和旅客行包進(jìn)行安全檢查，切實(shí)加強“三品”查堵工作，嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”制度，確�？瓦\車(chē)輛按規定出站。各地要利用營(yíng)運車(chē)輛衛星定位監控平臺，加強客運車(chē)輛和危險品運輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管。運輸企業(yè)要配備專(zhuān)職人員對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，及時(shí)提醒，提示違規行為，并在事后進(jìn)行處理。各交通運輸主管部門(mén)要按規定對企業(yè)營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)抽查，發(fā)現違法、違規行為要及時(shí)通知相關(guān)企業(yè)糾正，并進(jìn)行通報和處罰。

　　三是嚴格執行客運安全管理規定。在長(cháng)途班車(chē)和旅游客車(chē)按規定播放《道路安全告知視頻》，并配備相應數量的駕駛員，要采取有效措施杜絕疲勞駕駛，要按規定使用“包車(chē)客運管理系統”，嚴格執行省際包車(chē)標志牌備案管理制度，進(jìn)一步加強包車(chē)信息化監管，保障包車(chē)客運有序、規范進(jìn)行。要加強對農村客運的安全監管，實(shí)行“縣管、鄉包、村落實(shí)”，嚴禁農村客運車(chē)輛在不符合通班車(chē)條件的農村公路行駛。

　　四是加強水上運輸和渡運安全管理。各級交通運輸部門(mén)要協(xié)同海事部門(mén)及其屬下單位，加強船舶、渡船安全檢查，對不符合安全營(yíng)運條件的船舶、渡船，要限期整改，整改不合格的，要責令其退出營(yíng)運或停止渡運；對沒(méi)有配備夜航設備的高速客輪，嚴禁夜航。節日期間港口碼頭，嚴禁一類(lèi)危險品裝卸作業(yè)。要積極配合當地政府、海事等部門(mén)，切實(shí)加強庫區、陸島、鄉鎮渡口、渡船的安全管理，嚴禁超載、濫載，嚴禁在惡劣水況和氣象條件下從事渡運，確保鄉鎮渡運安全。要會(huì )同有關(guān)部門(mén)抓好瓊州海峽運輸在緊急情況下疏客、疏車(chē)的各項措施，維護好港口渡運秩序。嚴把船舶營(yíng)運、開(kāi)航條件，嚴禁混裝、夾帶危險品和三超車(chē)輛上船，加強對滾裝船車(chē)輛及車(chē)載貨物的加固綁扎情況的安全檢查，對不符合要求的堅決不準放行，防止重大事故的發(fā)生。海上搜尋求助中心要落實(shí)春運期間的值班制度，做到人員、船舶設備落實(shí)到位，能隨時(shí)出動(dòng)救助。

　　五要抓好安全生產(chǎn)督查工作，嚴格查處違反安全生產(chǎn)管理的行為。各地、各單位在春運期間要采取明查暗訪(fǎng)等有效措施，加強安全生產(chǎn)監管和督查，及時(shí)解決安全監管和服務(wù)質(zhì)量方面存在的問(wèn)題，切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平。對發(fā)生的安全生產(chǎn)責任事故，要按照“四不放過(guò)”原則給予嚴肅處理。

　　五、加強基礎設施管理，保障通道暢通無(wú)阻

　　各級公路、航道部門(mén)和高速公路服務(wù)管理單位、海灣大橋有限公司要抓好公路、航道、服務(wù)區的管理工作，全力做好春運期間保暢通工作。

　　一是落實(shí)通道日常養護，清除障礙。各級公路、航道部門(mén)和高速公路業(yè)主單位要抓好公路、航道的養護和施工管理工作。春運期間高速公路和國道主干線(xiàn)要停止施工，清理路障，清晰設置道路安全標識。節前公路、航道部門(mén)要對全市道路、航道的標志、標線(xiàn)以及危橋和危險路段進(jìn)行檢查，對可能影響行車(chē)安全的，應及時(shí)消除隱患。

　　二是做好交通信息公開(kāi)，合理引導。市公路管理部門(mén)要對道路狀況及時(shí)向社會(huì )公告，并配合全省“96998”為群眾提供路況信息電話(huà)查詢(xún)服務(wù)，讓車(chē)主及時(shí)掌握我市通道路況及暢通信息。

　　六、加強運輸市場(chǎng)監管，維護良好春運秩序

　　各級交通運輸主管部門(mén)和執法機構要嚴格加強監管，切實(shí)維護春運期間運輸市場(chǎng)秩序。

　　一是嚴查違規行為，規范市場(chǎng)。各地交通執法部門(mén)要加大執法力量投入，認真開(kāi)展旅游客運市場(chǎng)專(zhuān)項整治，嚴厲查處包車(chē)“自由行”、包車(chē)開(kāi)班車(chē)等違規行為，嚴禁客運站接納不符合要求車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，嚴禁班車(chē)長(cháng)線(xiàn)短跑、短線(xiàn)長(cháng)跑、宰客、甩客、高速公路上下客等違規行為，嚴厲打擊黑票點(diǎn)、拉客、違規收取站務(wù)費等行為。要加強對市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監管，維護良好運輸市場(chǎng)秩序。

　　二是強化業(yè)務(wù)培訓，規范執法。各縣（市、區）交通運輸局要在春運前組織基層執法人員開(kāi)展執法教育培訓，使執法人員真正做到依法行政、秉公辦事、文明執法。春運期間，交通執法要堅決打擊無(wú)牌無(wú)證、報廢車(chē)載客行為，堅決打擊酒駕超載行為。嚴禁亂設卡、亂罰款、亂收費，嚴禁專(zhuān)門(mén)針對外地車(chē)輛、駕駛員的處罰行為。各級交通執法單位要切實(shí)轉變工作作風(fēng)，熱情為經(jīng)營(yíng)者和旅客服務(wù)，樹(shù)立交通運輸部門(mén)的良好形象。

　　三是交通執法部門(mén)要與公安交警等部門(mén)建立工作協(xié)調機制，明確超載卸客轉運工作責任。對查扣的超載車(chē)輛，協(xié)調組織運力將旅客就近運送至三級以上客運站，相關(guān)客運站要優(yōu)先為轉運旅客提供就近班線(xiàn)的售票和服務(wù)工作，共同做好卸客轉運工作。

　　四是暢通投訴渠道，強化監管�？瓦\量較大的站場(chǎng)、港口、碼頭要實(shí)行24小時(shí)值班制度，在明顯位置設立投訴處理電話(huà)，及時(shí)接受、處理旅客投訴，維護旅客和經(jīng)營(yíng)者合法權益。

　　五是穩定運輸價(jià)格，保障公平。各運輸企業(yè)、客運站要嚴格執行票價(jià)政策，今年春運的票價(jià)不變，票價(jià)收取不能超出規定的最高限價(jià)。要做好客票燃油附加費收取解釋工作。物價(jià)部門(mén)要嚴厲查處違反價(jià)格規定的.行為，穩定運輸價(jià)格，維護廣大旅客合法權益。

　　七、開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)，切實(shí)提升服務(wù)水平

　　各級交通運輸主管部門(mén)和運輸企業(yè)要狠抓制度和服務(wù)措施的落實(shí)，全面提升春運服務(wù)能力和水平。

　　一要傾注人文關(guān)懷。動(dòng)員廣大干部職工進(jìn)一步增強服務(wù)理念，拓展服務(wù)內容，深入開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)，為旅客全心服務(wù)。各地客運場(chǎng)站、港口、碼頭要推行親情服務(wù)、熱情服務(wù)、微笑服務(wù)，為廣大旅客提供醫療衛生、交通信息查詢(xún)等方面的服務(wù)，做好延誤發(fā)班信息通報和解釋、疏導工作。對因發(fā)班延誤而滯留的旅客，要為他們提供取暖、飲食和休息場(chǎng)所；對老人、兒童、孕婦等旅客，要優(yōu)先服務(wù)、重點(diǎn)照顧；對殘疾人旅客，要提供購票、候車(chē)、進(jìn)站乘車(chē)等引導服務(wù)。

　　二要提供便民服務(wù)。春運期間，各站場(chǎng)、港口、碼頭要增設售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，并提供電話(huà)訂票、網(wǎng)上售票等多種形式的訂售票服務(wù)，方便旅客購票。市交通運輸局要監督相關(guān)港航企業(yè)和營(yíng)運船舶，按照《廣東省交通運輸廳關(guān)于加快推進(jìn)瓊州海峽客滾船舶“定時(shí)發(fā)班”和便民利民服務(wù)的指導意見(jiàn)》要求，加快推進(jìn)“定時(shí)發(fā)班”，結合實(shí)際，合理安排班期，增大發(fā)班密度，加快落實(shí)便民利民服務(wù)機制和相關(guān)設施，確保過(guò)海車(chē)客便利通行，切實(shí)提高客滾運輸的服務(wù)水平和質(zhì)量。

　　三要健全服務(wù)標準。各站場(chǎng)、港口、碼頭要采取有效措施整治“臟、亂、差”問(wèn)題，配齊各種服務(wù)設施并保證在春運期間正常使用；要提升運輸組織能力，提高車(chē)船的發(fā)班正點(diǎn)率；要制定購票及候乘秩序維護方案，加強客流疏導，營(yíng)造整潔、有序的出行環(huán)境。高速公路業(yè)主單位要切實(shí)抓好服務(wù)區服務(wù)管理，引導車(chē)輛、人員有序進(jìn)出，提供購物、用餐、休息、加油等基本服務(wù)，妥善解決“如廁難”問(wèn)題，切實(shí)提高環(huán)境衛生和服務(wù)水平。

　　四要加強綜合服務(wù)和監督。各地要進(jìn)一步規范高速公路應急救援管理，為遇險和故障車(chē)輛提供優(yōu)質(zhì)的救援服務(wù)。要配合做好全省道路運輸服務(wù)一號通“96990”的服務(wù)管理，為公眾提供道路運輸服務(wù)信息咨詢(xún)、投訴、應急救援和道路運輸相關(guān)政策查詢(xún)等方面的電話(huà)服務(wù)。各地及主要站場(chǎng)、港口、碼頭也要開(kāi)通服務(wù)和監督熱線(xiàn)，24小時(shí)接受旅客的咨詢(xún)、求助和投訴。各地各單位要通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)站，或通過(guò)印發(fā)乘車(chē)乘船須知等方式，提前發(fā)布通道暢通信息，提供春運動(dòng)態(tài)情況，更好地為旅客出行服務(wù)。

　　八、加強輿論宣傳，展示交通運輸良好形象

　　各有關(guān)單位要高度重視春運宣傳工作。加強與當地新聞媒體的合作，圍繞春運工作的熱點(diǎn)，加大對運輸組織，售票組織，提升服務(wù)質(zhì)量等民生問(wèn)題的報道。及時(shí)宣傳和表彰春運工作中涌現出的好人好事，推廣好的做法。對春運工作中被曝光的問(wèn)題，要本著(zhù)實(shí)事求是的態(tài)度，及時(shí)研究，妥善解決，爭取公眾的理解支持，并以公眾輿論推動(dòng)春運工作質(zhì)量不斷提高。各地要高度重視數據統計和信息歸納匯總，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報送并向社會(huì )公布相關(guān)春運數據，總結歸納春運中亮點(diǎn)工作。春運結束時(shí)，各地、各有關(guān)單位要及時(shí)報送春運工作總結。以便及時(shí)上報省春運辦。

　　同志們，春運工作是一項光榮而艱巨的重要任務(wù)，各地、各有關(guān)單位要認真貫徹落實(shí)春運的各項工作要求，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，加強領(lǐng)導，科學(xué)組織，真抓實(shí)干，全力以赴，努力做好今年春運各項工作，切實(shí)保障人民群眾在春運期間走得了，走得好，安心回家，舒心返崗。

　　謝謝大家！

春運演講稿13

尊敬的各位來(lái)賓、各位領(lǐng)導、全體公交職工：

　　大家下午好！

　　一年一度的春運已經(jīng)開(kāi)始了，這是全市交通行業(yè)的一件大事，“春運”工作對我們來(lái)說(shuō)既是艱巨的任務(wù)，又是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的責任。為切實(shí)做好春運期間的服務(wù)工作，展示寧波公交“工人先鋒號”優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平和文明形象，給廣大群眾提供良好的出行服務(wù)，在此我謹代表全體公交駕駛員作如下表態(tài)：

　　1、安全駕駛、文明行車(chē)。認真做好車(chē)輛例保檢查，確保安全設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規，堅決杜絕違法違規駕駛行為，繼續深入推進(jìn)“文明禮讓斑馬線(xiàn)”活動(dòng)，安全駕駛，文明行車(chē)。

　　2、規范服務(wù)、禮貌待客。認真履行公交駕駛員服務(wù)規范，正確使用文明服務(wù)用語(yǔ)，“請”字開(kāi)頭，“謝”字收尾。在解答乘客詢(xún)問(wèn)時(shí)，做到“有問(wèn)必答，多問(wèn)不煩”，用我們的.實(shí)際行動(dòng)來(lái)彰顯我們良好的素質(zhì)。

　　3、面帶微笑、傳遞真情。按照“滿(mǎn)意沒(méi)有終點(diǎn)站”的服務(wù)理念，牢固樹(shù)立“微笑服務(wù)，真情無(wú)價(jià)”的服務(wù)意識。在服務(wù)的過(guò)程中時(shí)常把微笑掛在臉上，讓自己全心全意的服務(wù)通過(guò)微笑傳遞到每一位乘客的心間，讓溫馨與和諧充滿(mǎn)整個(gè)車(chē)廂。

　　謝謝大家！

春運演講稿14

大家好！

　　的春運工作，在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，我鄉緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運目標，按照“和諧有序，安全為先，科學(xué)組織，優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實(shí)責任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運安全，保護了廣大群眾的`生命財產(chǎn)安全，杜絕了春運期間不安定因素發(fā)生。

　　春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運前夕，鄉里專(zhuān)門(mén)成立了春運安全領(lǐng)導小組。今年的春運工作在全鄉春運領(lǐng)導小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實(shí)安全責任制，分工明確，責任到人，做到誰(shuí)主管、誰(shuí)檢查、誰(shuí)負責的原則，從而使今年的春運工作能夠有序的進(jìn)行。

　　鄉里專(zhuān)門(mén)安排了3個(gè)交通安全服務(wù)點(diǎn)，做到人員到位、經(jīng)費到位、保障到位，實(shí)行24小時(shí)值班。確保了服務(wù)點(diǎn)的暢通有序。

　　堅持安全第一，宣教是我們的原則，牢固樹(shù)立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實(shí)際，防止麻痹大意的情緒出現，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。

　　總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿(mǎn)完成春運期間各項工作任務(wù)，為全鄉人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環(huán)境。

　　謝謝大家！

春運演講稿15

大家好！

　　結束了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實(shí)習已悄然結束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！

　　這次實(shí)習在列車(chē)上當臨時(shí)列車(chē)員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單，報站、開(kāi)門(mén)、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車(chē)廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開(kāi)口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì )輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著(zhù)體驗的態(tài)度去體驗生活，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂(lè )趣。

　　列車(chē)員的工作確實(shí)是枯燥的，因為我們都是重復著(zhù)相同的工作。而其中的樂(lè )趣是來(lái)自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會(huì )告訴你很多的東西。我也抱著(zhù)學(xué)習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的'樂(lè )趣。更重要的是，還可以緩解車(chē)廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語(yǔ)充斥車(chē)廂。

　　作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話(huà)，關(guān)鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車(chē)員的身份去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱情的態(tài)度為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會(huì )認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì )熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務(wù)，才會(huì )對自己認真負責，認真的去做每一件事情。

　　這次實(shí)習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更懂得如何去完善自己，磨練自己。

　　謝謝大家！

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