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鐵路職工演講稿
演講稿特別注重結構清楚，層次簡(jiǎn)明�，F如今，演講稿與我們的生活息息相關(guān)，還是對演講稿一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的鐵路職工演講稿，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
鐵路職工演講稿1
尊敬的各位領(lǐng)導：
大家好，我叫xx，是xxx車(chē)站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長(cháng)、成長(cháng)中成才》。
首先十分感謝車(chē)務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺和機會(huì )，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。
從小就抱有一個(gè)理想：將來(lái)成為一名威風(fēng)凜凜的火車(chē)司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車(chē)工種實(shí)施系統性結構調整，我與80余名退伍軍人一同調撥至車(chē)務(wù)段，被分配至xxx站擔當信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌�，從幾十分鐘的上班之路，變�(yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠�。說(shuō)實(shí)話(huà)，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點(diǎn)”中難以自拔，我拒絕學(xué)習、拒絕領(lǐng)導的`工作安排、拒絕日復一日，年復一年反復操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復轉軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問(wèn)自己，越是自問(wèn)越是感到蒼白無(wú)力。因為在短短的一年時(shí)間里，無(wú)論是站長(cháng)、副站長(cháng)還是師傅與同事們，無(wú)處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話(huà)相約同行，天冷了讓我多穿點(diǎn)兒，別感冒；當我當助理的時(shí)候，每次接車(chē)，總是叮囑一句“注意安全”；每次開(kāi)飯，就連客運員李姐總是說(shuō)“小張你多吃點(diǎn)兒”。我逐淅感到，我們xxx站雖然只是一個(gè)四等小站，卻濃縮了鐵路沿線(xiàn)最純樸、最真誠的同志感情和友愛(ài)。特別是站長(cháng)、副站長(cháng)對我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續寫(xiě)新光榮學(xué)規背規業(yè)務(wù)知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話(huà)語(yǔ)有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫�，這就是“堅守”。
也許有人會(huì )說(shuō)，你只是一名退伍軍人，一是沒(méi)有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識，二沒(méi)有更為廣闊的事業(yè)舞臺，但我要說(shuō)，鐵路事業(yè)確實(shí)需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現出兩個(gè)名聲大振的名字，一個(gè)叫郭晉龍，一個(gè)叫孫奇。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn)，一樣的沒(méi)有全日制大學(xué)歷，一樣的具有對鐵路事業(yè)的奉獻精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長(cháng)為高級技術(shù)人才，因為堅守不懈，他奮勇?tīng)幭�，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國人“當家”的領(lǐng)域，因為堅守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。
在通往成功的道路上，誰(shuí)都不可能順風(fēng)順水，難免會(huì )遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒(méi)有戰勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統分工細致、崗位繁多，尤其是深處一線(xiàn)保安全的工人，日復一日，年復一年反復操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個(gè)時(shí)候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢(qián)工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實(shí)現自身價(jià)值與報效企業(yè)結合起來(lái)，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個(gè)大寫(xiě)的人。
我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻。遠離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒(méi)有失去最為寶貴的青春，我們也沒(méi)有辜負自己的青春，我們正用汗水見(jiàn)證著(zhù)成長(cháng)，用奉獻丈量著(zhù)價(jià)值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著(zhù)青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。
鐵路職工演講稿2
尊敬的各位領(lǐng)導、各位前輩：
大家好！
金秋十月，白桂飄香。此時(shí)此刻，我內心洋溢著(zhù)悸動(dòng)，彰顯著(zhù)興奮，站在這個(gè)舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿(mǎn)懷著(zhù)一份青春的奮進(jìn)之情；這也是一次我對未來(lái)憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長(cháng)和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛士�？v覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長(cháng)中所抒發(fā)
的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著(zhù)老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫(xiě)一篇篇人生華麗的樂(lè )章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來(lái)鐵路全新發(fā)展的歷史階段，我們該如何去書(shū)寫(xiě)新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔。
敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現代化的快速發(fā)展，讓我們工作中需要秉承著(zhù)常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸的發(fā)展日新月異，已經(jīng)讓我們時(shí)刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當代青年，無(wú)論在學(xué)校，還是走入工作崗位，我都已經(jīng)深深感受到時(shí)代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂(lè )觀(guān)的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作，講究的是一種與火車(chē)一樣不斷提速的思想提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的`思維隨著(zhù)工作而不斷碰撞出火花，如同車(chē)輪滾滾般撞擊出時(shí)代的最強音！
敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說(shuō)：“栽種思想成就習慣，栽種習慣成就行為”。從學(xué)校剛剛步入社會(huì )，養成良好的習慣將是未來(lái)工作的保證。雖然還沒(méi)有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團隊中敢想、更敢為的先進(jìn)分子，成為我們榮耀車(chē)隊中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷創(chuàng )造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績(jì)！
敢承擔，所講究的是一種時(shí)代爭先的創(chuàng )舉，是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應該讓責任感高于一切，說(shuō)一絲不茍，可能過(guò)于老套和較真，但在現代社會(huì )中所追求的就是一種嚴謹的工作態(tài)度和敢承擔的工作責任感。勇于承擔，才能讓我們的服務(wù)更加完美；勇于承擔，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔，才能讓國家的鋼鐵脈絡(luò )中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個(gè)地方，奏響和諧的音符！“腹有詩(shī)書(shū)氣自華”。行為的養成是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經(jīng)歷一次又一次教育活動(dòng)的磨礪。理學(xué)大師朱熹在《觀(guān)書(shū)有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開(kāi)，天光云影共徘徊。問(wèn)渠哪得清如許，為有源頭活水來(lái)�！碧了郧宄阂�(jiàn)底，正因為源頭不斷有活水流過(guò)。這源頭活水就是一次又一次的實(shí)踐提升活動(dòng)。站得高才能看得遠，每一次學(xué)習教育活動(dòng)都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實(shí)的基礎。
“長(cháng)風(fēng)破浪總有時(shí)，直掛云帆濟滄�！睙o(wú)論未來(lái)如何，我都將用青春之火，點(diǎn)亮工作中前進(jìn)之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時(shí)看得出來(lái)，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái)，危急關(guān)頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者！
工作如畫(huà)，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩(shī)，需要我們開(kāi)拓創(chuàng )新、銳意進(jìn)取去頌揚；工作如歌，需要我們細致如絲、全情關(guān)注去譜寫(xiě)，我樂(lè )于奉獻，更恪守執著(zhù)。我相信，青春之旋律在未來(lái)，在我們每一個(gè)人的身邊將奏響新時(shí)代的序曲，讓你我共享！
鐵路職工演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導、各位前輩：
大家好！
海闊憑魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛。每個(gè)人都懷揣著(zhù)一個(gè)屬于自己的夢(mèng)想。
我們的夢(mèng)想，是一個(gè)簡(jiǎn)單的信念，是一份對自己未來(lái)與生命的責任。無(wú)數的“可能”，無(wú)數的“希望”，因為我們的青春歲月充滿(mǎn)奇跡，我們心中大大小小的夢(mèng)，在生活的每一個(gè)角落里芬芳彌漫。
隨著(zhù)年齡的增長(cháng)，我們從那個(gè)天真的孩子長(cháng)成了國之棟梁，思想開(kāi)始變得成熟，心中的夢(mèng)想也漸漸清晰，并且我們?yōu)橹粩嗯Γ?/p>
問(wèn)渠那得清如許，為有源頭活水來(lái)，而夢(mèng)想就是我們生活激情的來(lái)源。，讓我們知道了中國夢(mèng)，讓我們敢于追夢(mèng)，可這個(gè)夢(mèng)要如何實(shí)現呢？其實(shí)，中國夢(mèng)，就是由我們一個(gè)個(gè)百姓夢(mèng)所組成的，我們每個(gè)人，都能完成一個(gè)屬于自己的夢(mèng)想，我們的中國夢(mèng)也就實(shí)現了。而我們的百姓夢(mèng)如何實(shí)現呢？我想，我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢(mèng)想，腳踏實(shí)地，一個(gè)腳印一個(gè)腳印的去走，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗，就能實(shí)現！入路快兩年的時(shí)間了，漸漸地在這個(gè)平凡的崗位上，找到了屬于自己的夢(mèng)想！那一粒微塵的夢(mèng)想。
這些，更讓我們鐵路人明白，安全是鐵路的生命線(xiàn)，有安全才會(huì )有夢(mèng)想，而確保安全的唯一方法就是嚴格落實(shí)作業(yè)標準。我們車(chē)務(wù)系統，所從事的工作，其實(shí)并不復雜，也許在別人看來(lái)很簡(jiǎn)單，作為值班員的我，也許只是坐在顯示器前動(dòng)一動(dòng)手指，點(diǎn)一下鼠標，但殊不知，這每一個(gè)動(dòng)作里都關(guān)乎著(zhù)旅客的生命和財產(chǎn)安全。
萬(wàn)米高樓平地起，靠的是堅實(shí)的根基。我的`師傅，他也許算得上是還在值班員這個(gè)崗位上工作著(zhù)的年齡很大的值班員之一了，從入路到現在，他在值班員這個(gè)崗位上一坐就做了三十年，在跟他學(xué)習的時(shí)候，他用自己教會(huì )了我很多，記得剛上夜班的時(shí)候，很不適應，其實(shí)，現在也不是很適應，但他，一個(gè)年過(guò)半百的老頭卻從不抱怨半句，以每一份的熱情，愉快的工作著(zhù)，我為之嘆服，工作時(shí)的他很細心，不但忙而不亂，而且還教我要每一次辦完預告，把預告點(diǎn)打在行車(chē)日志上，要保證行車(chē)日志的每一欄都必填之，以免自己在忙中出錯。30年里，他遇到過(guò)幾乎所有的非正常情況，如何處理，如何應對，他都很細心的教我。有時(shí)他跟我說(shuō)，所謂的業(yè)務(wù)好，其實(shí)就是用心的去把你每一天的這個(gè)工作做好。三十年如一日的重復同樣的動(dòng)作，說(shuō)無(wú)數次同樣的話(huà)，但他卻自得其樂(lè )，不叫苦叫累，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，也許就是如此。
我們要做的，是盡心盡力去干好目前的工作，不去仰望明天，不去回顧昨天，而是踏踏實(shí)實(shí)的過(guò)好每一個(gè)今天！作為曲靖車(chē)務(wù)段的一員，我的夢(mèng)想，就是做那紅塵中的一粒微塵，做好每一天該做的能做好的事情，用每一個(gè)今天去創(chuàng )造屬于我的明天！
始終銘記標準化作業(yè)是職工最基本的職業(yè)道德規范、是堅持“安全第一”思想的具體體現、是樹(shù)牢安全風(fēng)險意識的核心內容。
也許，當你抬著(zhù)頭看多了天上的藍，偶爾低下身子，看看地上的綠，你會(huì )發(fā)現不一樣的風(fēng)景。
古語(yǔ)云：“大器晚成！”如果我們能俯下身，甘做一粒塵，也許，你就會(huì )在不經(jīng)意之間得到你想要的。我想主題中的攻堅克難，也許就是如此！
如果我們能俯下身，甘做一粒塵，也許，你就會(huì )在渺小中變得偉大。
從小事做起、從力所能及的事做起，去尋找自己的人生。遵章守紀，在平凡中構建自己不平凡的中國夢(mèng)！
久旱逢甘霖，他鄉遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時(shí)，而我只甘做那一粒塵！
完成屬于自己的塵夢(mèng)，完成那平凡而偉大的中國夢(mèng)！
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