安全警示日活動(dòng)學(xué)習心得體會(huì )
安全警示日活動(dòng)學(xué)習心得體會(huì )1
交通安全問(wèn)題一向是我們必須重視度的事情，再一個(gè)就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實(shí)這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一向很隨意的對待這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)交通安全我們應當要有這么一個(gè)意識，這次我經(jīng)過(guò)一次交通安全的學(xué)習感受很多，自我以前沒(méi)有注意的，或者說(shuō)自我以前沒(méi)有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多的人去學(xué)習，去了解，因為我們去學(xué)習了，去了解了就必須會(huì )有所收獲，這么一來(lái)更多的人學(xué)習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個(gè)學(xué)習其實(shí)對于我來(lái)說(shuō)意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個(gè)機會(huì )當然讓我受益匪淺，再一個(gè)就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時(shí)候我都會(huì )覺(jué)得自我根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自我平時(shí)在過(guò)馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時(shí)候自我的在馬路上一個(gè)稍微不注意的細節，都會(huì )給自我帶來(lái)潛在的危險，盡管我們明白在過(guò)馬路的時(shí)候要在三觀(guān)望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時(shí)只要稍微關(guān)注的一下就明白了，就是一向認為車(chē)是讓人的，不管自我在什么時(shí)候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺(jué)得自我不必要看車(chē)，車(chē)看到我們會(huì )減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說(shuō)是是一種盲目的自信，其實(shí)危險就是存在這些事情當中，大家或許不會(huì )意識到問(wèn)題嚴重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過(guò)馬路，還是在駕車(chē)的時(shí)候，哪怕是自行車(chē)，并且我要說(shuō)到的就是這個(gè)自行車(chē)的問(wèn)題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車(chē)的時(shí)候人都會(huì )趕時(shí)間。也認為自我騎個(gè)自行車(chē)不會(huì )影響交通的，也沒(méi)有什么問(wèn)題，這是錯誤的，自行車(chē)也要遵守交通規則，其實(shí)在我看來(lái)很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來(lái)，養成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會(huì )不一樣。
這次短短的一個(gè)學(xué)習對于我的意義很多，我也說(shuō)到自我是一個(gè)很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也明白我們有時(shí)候就是需要這樣的機會(huì )學(xué)習，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺(jué)得自我還要繼續多了解交通安全。
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交通安全伴我行，這句話(huà)一向在提示著(zhù)我們，此刻很多人都缺乏一種自覺(jué)性，還有就是對于交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問(wèn)題，這次的交通安全學(xué)習，我也意識到很多問(wèn)題，主要就是自身的一些問(wèn)題，交通安全一向需要重視起來(lái)，很多人都在說(shuō)，很多人都在討論，交通相關(guān)的問(wèn)題，這次的學(xué)習很有意義，我個(gè)人覺(jué)得自我總的來(lái)說(shuō)是比較缺乏這方面的意識的，自我在網(wǎng)上還有新聞上頭還是有一些了解的，也是對于這些方面，我們每一個(gè)人都應當意識到交通安全的重要性。
這次的學(xué)習提到了很多，我個(gè)人對于一些交通規則也了解了不少，總是在反問(wèn)自我記住了嗎，我告訴自我必須要記住這些學(xué)到的交通安全知識，其實(shí)交通安全這些知識不是我們學(xué)了就有用，必須是有前提的，前提就是我們必須要自覺(jué)地遵守，沒(méi)有自覺(jué)性這些學(xué)了就是白學(xué)，我十分的提倡這種自覺(jué)性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺(jué)的現象，不是不懂這些，其實(shí)大家都懂，最基本的安全交通規則怎樣會(huì )不動(dòng)，主要就是往往很多人就急在那一秒。
這次的學(xué)習其實(shí)讓我改變了自我很多的觀(guān)念，我以前一向都覺(jué)得我們行人在路上行走，或者過(guò)馬路的時(shí)候，危險是很低的，自我的.的警覺(jué)性都會(huì )隨著(zhù)這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過(guò)馬路的時(shí)候經(jīng)常會(huì )有這么一個(gè)潛在的意識總是會(huì )覺(jué)得這些都不是問(wèn)題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一向在消磨，這其實(shí)是一種對自身安全的不負責，我之前就是抱著(zhù)這么一個(gè)心態(tài)，這次的學(xué)習我還是能夠很清楚的看到這些問(wèn)題的。
交通安全的意識的缺失總是會(huì )影響著(zhù)我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會(huì )是自我在馬路上的一個(gè)小小舉動(dòng)，這些都是我們在馬路上要注意的事情，此刻不僅僅是我們一個(gè)人的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)這次交通安全意識的學(xué)習，普及這種知識對我們每一個(gè)人都僅有好處必須是沒(méi)有壞處的，子啊網(wǎng)上看到的一些交通事其實(shí)很多案例都是能夠能避免的，這些我都見(jiàn)過(guò)，所以說(shuō)我們此刻的這種交通安全意識必須要了解，不管是有車(chē)的還是我們這樣的行人，很多時(shí)候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的幾率很少，可是必須要有這么一個(gè)意識，尊重交通規則，還有就是普及自我的知識。
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經(jīng)過(guò)此次“10.20”安全警示日活動(dòng)的開(kāi)展，我深刻認識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩定的高度，強化使命感、職責感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性、長(cháng)期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問(wèn)題，保證安全生產(chǎn)形勢持續穩定。在今后的工作中，我將重點(diǎn)落實(shí)好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面經(jīng)過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(cháng)。
二是經(jīng)過(guò)完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹(shù)立。同時(shí)堅持嚴格考核，保證制度落實(shí)到位。在考核時(shí)堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類(lèi)違章行為的發(fā)生。
三是進(jìn)取推廣“危險點(diǎn)分析”方法和安全性評價(jià)工作。根據事故發(fā)生的特點(diǎn)，全面推廣“危險點(diǎn)分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進(jìn)行風(fēng)險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實(shí)施，從而有效地控制設備和人身事故。
四是扎實(shí)做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實(shí)抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎工作。施工前檢查安全設施、安全措施落實(shí)情景，進(jìn)行安全教育和安全交底，施工中嚴格執行雙重安全監護制度，確保外包工程施工安全。
五是以運行管理為重點(diǎn)，加大技術(shù)監督力度。強化運行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎性管理工作。我將從嚴格執行缺陷管理制度、“兩票三制”、規范操作入手，加強對運行設備的維護、監督、檢測，加大對運行人員的培訓力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本事。
作為基層單位負責人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門(mén)生存的“生命線(xiàn)”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實(shí)、做好，使安全檢查不走過(guò)場(chǎng)，不流于形式，堅決實(shí)現安全檢查“無(wú)盲區、無(wú)死角、無(wú)漏點(diǎn)”的三無(wú)管理目標，及時(shí)將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩定高效運轉。
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