港珠澳大橋觀(guān)后感

　　在觀(guān)看完一部作品以后，相信大家的視野一定開(kāi)拓了不少吧，為此需要好好認真地寫(xiě)觀(guān)后感�？墒怯^(guān)后感怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家整理的港珠澳大橋觀(guān)后感，希望能夠幫助到大家。

港珠澳大橋觀(guān)后感1

　　《港珠澳大橋》紀錄片，貫穿整個(gè)電影的，是情感。盡管大橋是現代史上最長(cháng)海上橋梁，建造過(guò)程亦有多項“世界之最”，但導演沒(méi)有花太多篇幅著(zhù)墨于大橋的雄壯宏偉，導演的視線(xiàn)，著(zhù)眼在每一個(gè)大橋建造者的.傳奇。因此，對比起數據成就，紀錄片演繹的是真實(shí)，是有溫度的“匠心”。

　　為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了五年去籌備，用了八年去建設，四百多名工作人員夜以繼日的工作。無(wú)論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過(guò)導演細膩的鏡頭，留在觀(guān)眾的心中，讓大家每當奔馳于大橋上，隧道中，都會(huì )想起因為他們，才有這外媒口中的“現代七大奇跡”。

　　影片記錄了大橋蘊含的時(shí)代精神，記錄了大橋建設過(guò)程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開(kāi)拓創(chuàng )新的精神。今后我會(huì )繼續向港珠澳建設者學(xué)習，腳踏實(shí)地、自強不息，在自己的工作崗位上綻放風(fēng)采。

港珠澳大橋觀(guān)后感2

　　昨天在公司黨委的組織下，我們觀(guān)看了《港珠澳大橋》的紀錄片。電影畫(huà)面震撼、細節感人。作為一名中交集團旗下的振華公司員工看到這部有力量、有溫度的作品，被以林?zhù)Q為首的中國建設者的百折不撓、充滿(mǎn)智慧心的工匠精神所深深敬佩之時(shí)也為這樣的大國工程而驕傲、自豪。

　　一座橋，包含著(zhù)多少的汗水還有淚水才換得今天的榮耀呢!影片中令我感動(dòng)的細節太多，在感動(dòng)感慨的`同時(shí)也教會(huì )了我在日后工作中有解決難題的拼博精神和踏實(shí)向上的積極工作狀態(tài)。另外港珠澳大橋的堅固性建造質(zhì)量也是讓人振撼的，猛烈的飛鴿臺風(fēng)過(guò)后，大橋巍然不動(dòng)、毫無(wú)影響�？吹酱颂幰布ぐl(fā)了我作為一名質(zhì)檢人強烈的責任心與榮譽(yù)感。我一定要努力踏實(shí)的工作，為公司實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的一份力量。

港珠澳大橋觀(guān)后感3

　　港珠澳大橋這一國家工程、國之重器的背后，是一支“功成不必在我、功成必定有我”的中國橋梁建設者隊伍。建設港珠澳大橋從設計到建設歷時(shí)14年，建設者們順境不驕、逆境不餒，在伶仃洋上“作畫(huà)”，在大海深處“穿針”，體現了勇創(chuàng )世界一流的民族志氣，彰顯了“逢山開(kāi)路、遇水架橋”中國奮斗精神。

　　港珠澳大橋的建成通車(chē)，是我國自主創(chuàng )新發(fā)展的'又一進(jìn)步，依靠?jì)壬鷦?dòng)力解決了前進(jìn)中的問(wèn)題。建國以來(lái)，中國人民憑借勤勞智慧，自力更生，艱苦奮斗，不斷解決新情況、新問(wèn)題、新矛盾。

　　港珠澳大橋在建設過(guò)程中，所遇情況紛繁復雜，建設者們集思廣益，遇到問(wèn)題勇于面對，積極解決，不斷地改良創(chuàng )新，解決了一個(gè)又一個(gè)棘手問(wèn)題，最終取得了舉世矚目的成績(jì)。作為一名中交高速人，我們在學(xué)習港珠澳大橋建設者精神的同時(shí)，更應該把學(xué)習的精神融入自己日常的工作和生活當中，勇于攻堅克難，為中交高速未來(lái)發(fā)展做出新貢獻。

港珠澳大橋觀(guān)后感4

　　5月1日，由中央廣播電視總臺、港珠澳大橋管理局等聯(lián)合出品的紀錄電影《港珠澳大橋》在全國院線(xiàn)上映。

　　紀錄電影《港珠澳大橋》全長(cháng)70分鐘，歷時(shí)8年不間斷跟蹤拍攝，是在電視紀錄片《港珠澳大橋》的基礎上，二度創(chuàng )作而成的一部全新的電影紀錄片。

　　影片總導演閆東：當一座雄偉的大橋建設在我面前的.時(shí)候，我覺(jué)得不光是看到橋，更想表現的是建設這座大橋的一線(xiàn)建設者，這個(gè)片子在今年五一勞動(dòng)節上院線(xiàn)，向全國的各界的職工致敬，他們分守在各個(gè)職業(yè)當中，是工匠精神鑄造了國之重器。

　　看了電影以后，心潮澎湃、倍感振奮！因為作為一名鋼鐵人，我們也是支撐“國之重器”的堅強力量！

　　港珠澳大橋可謂是中國鋼鐵行業(yè)一次空前的“大閱兵”，中國寶武是港珠澳大橋最大的鋼材供應商，供材覆蓋了橋、島、隧三大主體工程，合計約50萬(wàn)噸。而寶鋼股份供貨合計約34萬(wàn)噸，在大橋主體工程用鋼中發(fā)揮了中流砥柱作用。

　　港珠澳大橋體現了一個(gè)國家逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神，體現了我國綜合國力、自主創(chuàng )新能力，體現了勇創(chuàng )世界一流的民族志氣。

港珠澳大橋觀(guān)后感5

　　作為世界上最長(cháng)跨海大橋，港珠澳大橋全場(chǎng)55公里，海底隧道6.7公里，歷時(shí)14年，總投資1200億元。這些震撼世界的數字背后，是建設者們共同努力創(chuàng )造的奇跡，作為一名中交人，我感到熱血沸騰，無(wú)比自豪。

　　影片一開(kāi)始就從多個(gè)角度向我們展示了這座世紀大橋的恢弘與壯麗，遠遠的望去，大橋仿佛像大海上的銀線(xiàn)，直接將珠三角地區串在了一起，對于促進(jìn)港珠澳地區的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰略意義。

　　整個(gè)施工期間遇到的最大的挑戰就是建設沉管隧道，一共有33節，每節重達8萬(wàn)噸。影片以港珠澳大橋建設最后一節沉管E30號沉放安裝過(guò)程為敘述主線(xiàn)，真實(shí)地反映了工程的巨大以及施工的艱苦。其中沉管E15號也經(jīng)歷了兩次失敗，終于第三次下海沉管對接成功。成功的一剎那，整個(gè)指揮中心安靜無(wú)比，全員異常冷靜。仿佛那一刻時(shí)間已經(jīng)停滯，只有他們自己能體會(huì )到其中的快樂(lè )與艱辛。

　　海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是人的.胸懷。正是因為有了這種胸懷，才能創(chuàng )造出這項偉大的奇跡。正是因為有了這種胸懷，才能體現我們國家的強大。港珠澳大橋帶給了我們實(shí)現夢(mèng)想的自豪、精神的振奮、哲理的思考和時(shí)代的審美愉悅，這種精神值得我們每一個(gè)人去學(xué)習。

【港珠澳大橋觀(guān)后感】相關(guān)文章：

港珠澳大橋施工單位03-28

上港珠澳大橋需要港澳通行證嗎06-08

《港珠澳大橋》觀(guān)后感04-02

《港珠澳大橋》觀(guān)后感07-14

《港珠澳大橋》觀(guān)后感11-25

觀(guān)看紀錄片《港珠澳大橋》的心得體會(huì )參考范文06-25

觀(guān)《港珠澳大橋》電影有感12-28

[薦]《港珠澳大橋》觀(guān)后感10篇06-04

靈珠經(jīng)典臺詞03-18

頓珠法師經(jīng)典禪語(yǔ)03-11