《中國機長(cháng)》觀(guān)后感匯編15篇
在看完一部作品以后，想必你有不少可以分享的東西，寫(xiě)一份觀(guān)后感，記錄收獲與付出�？靵�(lái)參考觀(guān)后感是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編為大家收集的《中國機長(cháng)》觀(guān)后感，歡迎大家分享。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感1
國慶節假期終于到了，9月30號上映的《中國機長(cháng)》這部電影讓我盼了許久，才剛上映第一天，我就買(mǎi)了電影票，去電影院里觀(guān)看。
這部電影講述了機長(cháng)、空姐和游客之間的故事。和往常一樣，退伍空軍劉長(cháng)建從事者民航工作，重慶到拉薩這條線(xiàn)他一共飛了100多次，飛機已飛到了青藏高原，海拔逐漸上升，突然右側擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛的身體直接被吸出了窗外，溫度立即下降到了零下40度，飛機上的119名乘客都害怕極了，那時(shí)，他們能承受的已經(jīng)是人類(lèi)的極限，儀表盤(pán)全部都失靈啦，氧氣只能供應一個(gè)小時(shí)的，小孩的哭聲、乘客的喧鬧聲和行李掉落的聲音，讓飛機上異�；靵y，就在危機時(shí)刻機長(cháng)找到了裂云層，飛出啦危險地帶，漸漸地與地面保持了聯(lián)系，消防、安保、醫療、公安人員全部就位，成都機場(chǎng)指揮部和塔臺都做好了應急準備，空軍也做好了戰備救援的狀態(tài)，所有人都在努力挽救著(zhù)這場(chǎng)災難。
在機長(cháng)的努力挽救下，飛機終于避開(kāi)了暫時(shí)的危險，但是由于飛機超重，導致飛機無(wú)法正常降落，如果操縱降落很可能撞上成都機場(chǎng)，引發(fā)更大的事故，飛機落地的一剎那所有人都被這架飛機捏了一把汗，離成都機場(chǎng)大樓還有1500米、1200米、800米、500米，終于在500米時(shí)，三個(gè)人同時(shí)關(guān)閉隱形，努力踩剎車(chē)，飛機終于停了下來(lái)，除了兩名機組人員輕傷以外，119名乘客沒(méi)有受傷，飛機安全降落。
這位機長(cháng)長(cháng)相普通，也是一個(gè)平凡的人，他不是書(shū)中描寫(xiě)的天馬行空的武俠刺客，也不是功勛磊磊的沙場(chǎng)老將，但是他拯救了飛機上的120多人，他用自己的堅持和執著(zhù)，拯救了飛機上的所有人，這就是英雄。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感2
今年國慶上映的電影《中國機長(cháng)》再現了這樣一個(gè)故事：20xx年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。
近萬(wàn)米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機出現大故障，所有控制面板全部失靈，而機長(cháng)劉傳建卻絲毫沒(méi)有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著(zhù)應對。當時(shí)飛機相當于從智能汽車(chē)變成“手扶拖拉機”，經(jīng)驗豐富的機組人員全力配合劉機長(cháng)，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來(lái)。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先，是熟練。機長(cháng)在控制面板失靈后那36個(gè)精準的手動(dòng)操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個(gè)詞一熟能生巧。在學(xué)習、工作過(guò)程中，如果我們不停地反復做一件事，肯定會(huì )越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復背誦，最后一定會(huì )背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時(shí)，不慌張，沉著(zhù)應對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最后，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責。每個(gè)人的生命都是獨一無(wú)二的，我們要去尊重、敬畏每一個(gè)生命，去熱愛(ài)每一個(gè)生命。
每個(gè)人都有自己的職責，每個(gè)人都會(huì )承擔一份責任，我們必須敬畏自己的職責，熱愛(ài)自己的職責。我是一名學(xué)生，學(xué)習就是我的職責，我一定要敬畏學(xué)習，熱愛(ài)學(xué)習，才可以取得好成績(jì)。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責，有了這四點(diǎn)，就是一個(gè)令人敬佩的人，就是一個(gè)英雄。機長(cháng)劉傳健和整個(gè)機組人員他們創(chuàng )造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感3
自從中秋假期過(guò)后，相信大家都是蠢蠢欲動(dòng)等待國慶小長(cháng)假呢？要知道，休假的快樂(lè )簡(jiǎn)直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現，每每當大家有假期的時(shí)候，就是影視劇要爭奪收視率和票房的重要時(shí)期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現在宣發(fā)階段，其實(shí)很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國機長(cháng)》。
這部電影因為是獻禮片，所以說(shuō)大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來(lái)的好奇感外，其實(shí)演員陣容也是無(wú)法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個(gè)演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認可。相信有了這么多實(shí)力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會(huì )差到哪里去，當然了最后票房如何，還得上線(xiàn)才見(jiàn)分曉。
那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張天愛(ài)的顏值也是吸引大家一個(gè)亮點(diǎn)。熟悉張天愛(ài)的小伙伴們都會(huì )知道的吧，出道這么多年，張天愛(ài)的顏值不但越來(lái)越美，而且就連氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說(shuō)此次她加盟這部劇，想必會(huì )讓電影更加有可觀(guān)性。
海報上的張天愛(ài)的確是很美，但是大家有沒(méi)有發(fā)現生圖中的張天愛(ài)顏值？從近日張天愛(ài)登上飛機給旅客送上老干媽的時(shí)候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張天愛(ài)的生圖。不得不說(shuō)張天愛(ài)是真的美，盡管是隨手一拍，但是張天愛(ài)精致五官和氣質(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說(shuō)張天愛(ài)生圖顏值比海報還要耐打。
但都說(shuō)《中國機長(cháng)》是獻禮戲，自然除了張天愛(ài)外，還有很多的高顏值女星，譬如楊穎啦。都是《中國機長(cháng)》制服裝，原本以為張天愛(ài)夠美了，不料楊穎氣質(zhì)很出眾。即使在片花中，楊穎出場(chǎng)只有短短幾秒時(shí)間，但是楊穎憑借精致的五官，然后如同芭比娃娃的“膚白唇紅”模樣就讓觀(guān)眾們念念不忘了。而且穿上制服的楊穎，氣質(zhì)如同模特這般出眾，不得不說(shuō)楊穎是天生的演員。當然了，大家期待楊穎和張天愛(ài)在戲中的表現嗎？
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感4
火熱的十月，愛(ài)國的熱潮蔓延了整個(gè)中國，隨之而來(lái)的便是電影院熱映的一系列愛(ài)國電影，可能有人會(huì )問(wèn)我《中國機長(cháng)》和你說(shuō)的這個(gè)有關(guān)系嗎?
聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。這是一個(gè)真實(shí)的故事:四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀(guān)機組人員卻是沉著(zhù)冷靜，乘務(wù)長(cháng)指揮大家對待各種狀況，穩定情緒，三位機長(cháng)同志在高空低氧低溫的情況下，從而安穩的降落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程我的情緒也是隨著(zhù)那架飛機不斷地盤(pán)旋、盤(pán)旋。
如果單純的寫(xiě)一個(gè)機長(cháng)同志的話(huà)，大可以叫《勇敢的機長(cháng)》或者《厲害的飛機》可是在這里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事，劉傳建機長(cháng)的成功背后是所有人的職責感，副機長(cháng)面對玻璃碎后的冷靜，能夠及時(shí)的配合機長(cháng)踩下剎車(chē)，另外一位機長(cháng)，在明知機艙情況后仍然選擇進(jìn)入和他們一起面對，不斷地提醒，不斷地詢(xún)問(wèn)，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設想下五位同志都驚慌失措的話(huà)，可能會(huì )有什么后果，那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì )不會(huì )沖進(jìn)駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)“團結就是力量!”他們的行為正說(shuō)明了這一點(diǎn)。劉機長(cháng)說(shuō):“這叫敬畏職責!”
不僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說(shuō)明了愛(ài)國將士無(wú)處不在，當你需要這個(gè)國家給你幫助的時(shí)候，他隨時(shí)會(huì )不惜一切代價(jià)的。要說(shuō)一下，里面有一個(gè)短暫的鏡頭:外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動(dòng)駕駛模式一直飛到?jīng)]有油。反觀(guān)我們在處理這件事的時(shí)候，國家人民的生命高于所有一切。
這就是機長(cháng)的責任，也是我們每個(gè)人的責任。敬畏生命、敬畏職責。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感5
今天下午，我去看了一部電影，它叫《中國機長(cháng)》。
這部電影非常的驚險刺激。并且故事十分迭蕩起起伏。之所以說(shuō)他有起伏，是因為剛開(kāi)始，就像普通坐飛機一樣，什么也沒(méi)發(fā)生，一切顯得那么平靜。
正當一片和諧的時(shí)候，飛機在9000米高空進(jìn)行飛翔時(shí)，突然聽(tīng)到一聲玻璃裂掉的聲音。
此時(shí)所有人都緊張了起來(lái)。都不知道是怎么回事兒。一會(huì )兒更是讓人措手不及——飛機擋風(fēng)玻璃突然碎了。由于飛機里邊的壓力比外邊兒的壓力大。所以所有東西都往外邊兒飛，副駕駛員都飛出了窗外，要不是有安全帶拉著(zhù)，他就飛向九霄云外了。
然后飛機就晃了起來(lái)。左搖右擺的非常嚇人。最后飛機竟然直接朝下飛，我看的非常緊張，以為要照墜毀了。幸好既然及時(shí)提升，飛機并沒(méi)有墜毀，緊張的心悄悄好點(diǎn)。
隨后，飛機在搖搖擺擺的前進(jìn)。由于高空氧氣不是很多，他們必須要飛出青藏高原，到達3000米高的地方才有足夠的氧氣。飛機飛著(zhù)飛著(zhù)遇到了一團烏云。如果穿不過(guò)這個(gè)烏云，全機人都要死亡。能不能活下來(lái)就看機長(cháng)的決定了。最后機長(cháng)決定穿過(guò)這團烏云。他等到云端出現了一條裂縫，勇敢的飛進(jìn)烏云團，憑借自己的過(guò)硬技術(shù)，超人的膽量，成功的飛了出了烏云團。飛進(jìn)烏云團時(shí)候，我心驚膽戰，以為會(huì )被雷劈的，看到飛機飛出烏云團，我常常的舒口氣，虛驚一場(chǎng)。
最后在地下空管人員，空乘人員共同努力下，飛機安全著(zhù)陸了，全機人員安全無(wú)恙，
這個(gè)故事告訴我們了，遇到危險不要驚慌，要是臨危不亂，冷靜下來(lái)思考對策，總有辦法逃脫危險。就如機長(cháng)說(shuō)的那樣：“我們要敬畏生命，敬畏職業(yè)！”
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感6
《中國機長(cháng)》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據20xx年5月14日真實(shí)發(fā)生的事件改編，在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線(xiàn)等各種情況交織在一起時(shí)，機長(cháng)、副機長(cháng)以及全體機組人員的臉上從頭至尾沒(méi)有出現一絲的慌張，即使眼睛里含著(zhù)淚水，卻依然用鎮定的聲音對驚慌的乘客說(shuō)：請相信我們，因為我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練！
“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長(cháng)一定會(huì )帶我們回家！”
每一個(gè)生命都彌足珍貴，當死亡近在咫尺之時(shí)，人類(lèi)最初的本性便顯露無(wú)疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著(zhù)整個(gè)機艙，甚至有人解開(kāi)安全帶，吵鬧著(zhù)要下去……但更多的人是在傾訴對親人的愛(ài)意，那個(gè)一個(gè)人去拉薩溜達的小姑娘后來(lái)勇敢的為人們鼓勁，那個(gè)不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機沖進(jìn)云團最后一瞬喊出真心，那個(gè)欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個(gè)自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！
別怕，這是一群日復一日接受專(zhuān)業(yè)訓練的人兒，他們有能力帶你們回家；
別怕，就近的機場(chǎng)、軍方的訓練場(chǎng)都已清空、靜默，只待你們降落；
別怕，救援隊、醫護隊、武警緊急出動(dòng)，已在跑道邊嚴陣以待，隨時(shí)準備第一時(shí)間沖向前；
別怕，我們的親人虔誠的朝拜，默默的祈禱，認真的等待，積極聚攏各方資源，只為知道你們好不好；
別怕，我們的國家——中國，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會(huì )帶你回家！
帶你安全回家，是對生命的最高的敬畏，是對職責最深刻的闡釋?zhuān)菍σ幷伦顕栏竦淖袷�，我們每一個(gè)人，每一個(gè)行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責和規章界限，以往只是模糊的有個(gè)大致概念，如今，才真正明白，將職責和規章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感7
最近，爸爸帶我去看了《中國機長(cháng)》這部電影，它是根據20xx年發(fā)生的一場(chǎng)有驚無(wú)險的空難改編而成的，讓我感受良多。
“四川8633，飛機可以起飛了�！彼_對機長(cháng)說(shuō)道，“請走一號助跑道”�！笆盏��！睓C長(cháng)劉長(cháng)健回答道！于是，飛機一個(gè)助跑，飛上了天空。
突然，前檔玻璃在9000多米的高空破裂，瞬間失壓，副駕駛大半身子飛出了窗外�！八拇�8633請求備降”機長(cháng)對成都機場(chǎng)的工作人員說(shuō)�？墒�，前面卻有一團烏云擋著(zhù)路，讓機長(cháng)不知所措，飛機在天空中盤(pán)旋著(zhù)。不好了，飛機沖進(jìn)了烏云，機長(cháng)和地面上的工作人員失去了聯(lián)系。烏云里風(fēng)雨交加，再加上一道道閃電一閃而過(guò)，為飛機的行駛增添了不少的難度。機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，心里想：我一定要把這139名乘客安全地送到地面。經(jīng)過(guò)21分鐘的緊張氣氛，機長(cháng)終于克服種種困難，駛出了云團。成功降落在成都機場(chǎng)……139名乘客豎起了大拇指�？吹竭@里，我也不由得露出了笑容！
電影中，劉機長(cháng)在自動(dòng)駕駛完全失靈，儀表盤(pán)損壞，無(wú)法得知飛行數據的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場(chǎng)，確保了機上乘客生命安全，成功化解了一場(chǎng)飛行災難。
我不僅欽佩機長(cháng)，還很欽佩所有的機組人員。任何一次飛行，都不是機長(cháng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現場(chǎng)，拖車(chē)，機組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì )，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長(cháng)對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長(cháng)領(lǐng)導，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著(zhù)陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美配合，完美處理。向機長(cháng)和所有機組人員致敬！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感8
《中國機長(cháng)》是前幾天看過(guò)的一部熱映大片，驚嘆我們國家的電影業(yè)進(jìn)步，拍攝技巧等各方面都很有大片既視感，機長(cháng)的技術(shù)更是讓人敬佩，能夠在那么多挑戰前順利通過(guò)，為機長(cháng)喝彩！
1、空姐們每天都說(shuō)著(zhù)那句，“請相信我們，我們受過(guò)最專(zhuān)業(yè)的訓練”。在上飛機前，她們還在開(kāi)玩笑說(shuō)每天都說(shuō)這句話(huà)，但從沒(méi)用到過(guò)的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也經(jīng)常遇到，總覺(jué)得很多時(shí)候的一些口號是沒(méi)有用的，到真正用的時(shí)候才感受到它的威力。就像空姐們的這句話(huà)，在她們真的遇到空難時(shí)，這句話(huà)很好的安撫了受驚的乘客，也增進(jìn)了乘客和空乘人員之間的信任。
2、影片中機艙玻璃破裂，副機長(cháng)半個(gè)身體在機身外，機長(cháng)一手往回撈副機長(cháng)，一手操作飛機，需要時(shí)刻關(guān)注前方環(huán)境狀況，隨時(shí)做出決策和應對�？赐曛�，只覺(jué)得這個(gè)機長(cháng)太厲害了，在那種情況下能夠做到沉著(zhù)冷靜的處理，但是對航空不太了解，說(shuō)不出什么更多的內容。
3、影片中也有一些地方看的有點(diǎn)讓人稀里糊涂。
第一個(gè)鏡頭是杜江飾演的機長(cháng)，在上飛機之前跟他老婆秀恩愛(ài)，在飛機上又撩后排的女乘客，不知道制片方想要表達什么，也許只是為了增加一些劇情。
第二個(gè)鏡頭是關(guān)曉彤那幾個(gè)人，沒(méi)明白要起什么作用，只看到他們持續追蹤飛機的最新?tīng)顩r，然后跟著(zhù)飛機跑，亂哄哄的感覺(jué)。
第三個(gè)鏡頭是飛機降落后，管理局的人檢查，在機艙看了一遍之后，出來(lái)只說(shuō)了一句“你�！�，為什么牛，要是在他們檢查的時(shí)候解釋一下，我想對不了解飛機的觀(guān)影者來(lái)說(shuō)可能更完美。
總之，這部影片是非常棒的，將這件航空事件描繪的淋漓盡致，期望未來(lái)看到更多精彩的影片。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感9
今天10月6日，我和爸爸一起去觀(guān)看了影片《中國機長(cháng)》。
電影講述的是四川航空3U8633航班是從重慶至拉薩的航程中的遭遇。
但在成都上空飛機遭遇強氣流，機長(cháng)發(fā)現擋風(fēng)玻璃開(kāi)裂，為了保證乘客的安全，機長(cháng)立刻下令向地面申請下降高度。他話(huà)音剛落，副機長(cháng)前側的擋風(fēng)玻璃爆裂，瞬間副機長(cháng)的半個(gè)身子已露在外面。隨之而來(lái)的是狂風(fēng)，儀表盤(pán)損壞，缺氧以及零下四十度低溫。在下降時(shí)，因為氣流導致飛機顛簸，乘客的情緒因此而激動(dòng)，這時(shí)乘務(wù)長(cháng)挺身而出告訴大家：“請相信我們，我們經(jīng)過(guò)年復一年，日復一日的訓練，這也是我們這些人在這架飛機上的意義！”她那沉著(zhù)的聲音和冷靜的分析震撼了乘客們，大家都平靜下來(lái)了。
因無(wú)法繼續飛至拉薩要在成都迫降，但是在返回成都的路上又遇到了極端天氣，閃電、風(fēng)、雨吼叫著(zhù)，冰雹拍打著(zhù)機身。在這時(shí)，機長(cháng)冷靜的發(fā)現在云層中發(fā)現了一條裂縫，這是他們安全返航的唯一機會(huì )，機長(cháng)毫不猶疑加速沖進(jìn)了云海，機組人員沉著(zhù)應對，沖出云層，在地面人員的`引導下，機長(cháng)把飛機最終安全降落在成都機場(chǎng)。在乘客下飛機后久久不愿離開(kāi)，他們一定要當面向機長(cháng)表示感謝。
這部電影令我大為感動(dòng)，特別是機組人員堅持不懈的精神。要是沒(méi)有他們，飛機是不可能安全降落的。在日常生活中我們一定要學(xué)習機組人員的這種精神，遇到困難，要沉著(zhù)冷靜，要思考。同時(shí)也要感謝中國的導演，在祖國70周歲生日時(shí)，把這震驚中外的英雄事件改編成電影呈現在我們面前。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感10
20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班像往常一樣飛越青藏高原。在9800米的高空巡航中，駕駛艙乘客側的右擋風(fēng)玻璃在沒(méi)有警告的情況下破裂脫落。
駕駛艙立即失去了壓力，風(fēng)吹進(jìn)了耳膜，氣溫急劇下降到零下40攝氏度，人們無(wú)法在這種狀態(tài)下生存，兩名飛行員穿著(zhù)非常薄。
飛機的儀表盤(pán)已經(jīng)被風(fēng)掀翻，副駕駛的半身被吸出窗外。幸運的是，安全帶把他綁在了機器上。
寒風(fēng)如利刃，風(fēng)凜凜。在這場(chǎng)危機下，機長(cháng)劉傳健仍然保持著(zhù)極度的平靜，成功地讓飛機降落到成都雙流機場(chǎng)，119名乘客安然無(wú)恙。
這是一個(gè)英雄。他不是一個(gè)我用橫刀對著(zhù)天空微笑，留下我的肝臟和勇氣兩個(gè)昆侖的英雄，也不是一個(gè)森林和草地上的風(fēng)，在將軍的夜晚鞠躬的英雄。他是一個(gè)強風(fēng)、利刃、艱難險阻、保護生命、全面準備的英雄。他用自己的毅力和毅力守護了119條生命。
世界上的困難必須在容易中完成，世界上的重大事件必須在細節中完成。為了恢復這個(gè)真實(shí)的故事，船員們不僅創(chuàng )造了一架模擬飛機，還在重慶江北機場(chǎng)、成都雙流機場(chǎng)和拉薩貢嘎機場(chǎng)進(jìn)行了現場(chǎng)拍攝，記錄了機場(chǎng)的繁忙景象和各種旅客的旅行。
拍攝現場(chǎng)使用了六個(gè)巨大的鼓風(fēng)機，以便拍攝副駕駛被風(fēng)吸出機艙外的場(chǎng)景。風(fēng)大約是8級，演員們幾乎要飛了。扮演副駕駛的歐昊甚至對面部皮膚過(guò)敏。
《中國機長(cháng)》不僅是一部?jì)?yōu)秀的商業(yè)電影，也是那些商業(yè)電影應該具備的一個(gè)元素：緊張、爆發(fā)、淚流滿(mǎn)面有很多甚至豐富。
然而，除了電影的外殼，《中國機長(cháng)》還向觀(guān)眾展示了一種精神和堅持的核心。我認為這是電影的初衷，恢復真實(shí)事件，塑造血肉人物，讓觀(guān)眾真正感受到中國船長(cháng)的魅力。
電影《中國機長(cháng)》是《中國驕傲三部曲》的第二部�？赐赀@部電影后，我想起了中國民航英雄船長(cháng)劉傳健的話(huà)：只要你在平凡的崗位上做非凡的事情，你就是英雄。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感11
觀(guān)看完獻禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機長(cháng)》，《中國機長(cháng)》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張天愛(ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰區空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場(chǎng)各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作�？赐赀@部電影，讓我對現實(shí)中的“中國民航英雄機組”充滿(mǎn)了深深的敬意。
通過(guò)“英雄機組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認識到，作為黨和國家培養的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
‘5.14’事件成功處置絕非偶然�！痹谖业膬刃纳钐幜粝律羁逃∠�。在當今日新月異快節奏的社會(huì )中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現，這就需要我們各個(gè)行業(yè)的干部群眾不斷加強學(xué)習，及時(shí)提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時(shí)代步伐，及時(shí)應對新事物發(fā)展中出現的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。
真抓實(shí)干謀幸�！，F階段正是我國脫貧攻堅的關(guān)鍵時(shí)期，為了實(shí)現20xx年把我國全面建成小康社會(huì )的目標，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)是我們各級干部群眾義不容辭的責任，作為一名脫貧工作者，我們會(huì )牢記各級黨委的指示精神，堅持實(shí)事求是、理論聯(lián)系實(shí)際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項目；同人民群眾一起生活、一起勞動(dòng)，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過(guò)上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感12
電影根據川航8633 重慶江北機場(chǎng) 直飛 拉薩貢嘎國際機場(chǎng)的真實(shí)事件改編，影片除了一些煽情的場(chǎng)景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外，一切都很真實(shí)。
影片片頭采用多組慢鏡頭，在機艙，儀表盤(pán)以及地勤大樓之間不斷來(lái)回轉場(chǎng)，有種當初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。
影片情節能簡(jiǎn)單的劃分成三部分，飛機失事前的“小歡喜”，失事時(shí)的一系列事件和插曲，安全返航后的團圓和感悟，電影在節奏上把握的不錯。
飛機失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí)，不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機艙內的眾生百態(tài)，這一段個(gè)人覺(jué)得是整部影片中最為滿(mǎn)意的一段。不過(guò)在飛機進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般，這個(gè)應該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險刺激，結果被導演的遠景+人物幻覺(jué)給糊弄過(guò)去了
比較驚喜的是看到了女神陳數，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn)，一是女神袁泉的聲音應該是有后期配音吧，感覺(jué)人物形象和這個(gè)配音不搭，有點(diǎn)出戲，二是電影里機長(cháng)的人物內心OS太多了，其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻，無(wú)聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險刺激我能感受到，但是感動(dòng)情緒就沒(méi)這么深了。內心獨白過(guò)多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻禮片之一，本片無(wú)疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說(shuō)是比較優(yōu)秀!
《中國機長(cháng)》，如果拋開(kāi)那些有意無(wú)意的“偉光正”鏡頭，少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開(kāi)慢鏡頭”，肯定會(huì )是一部相當出彩的災難片。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感13
今天我和媽媽觀(guān)看了一部叫《中國機長(cháng)》的電影。我特別感人，讓我感動(dòng)的同時(shí)也學(xué)會(huì )了理解別人。
這部電影講述的是一名機長(cháng)，在飛行途中突然遭遇危險：駕駛艙的風(fēng)擋玻璃突然爆裂、脫落。副駕駛也被氣流沖出飛機，半個(gè)身體置于機外。飛機內部瞬間泄壓，大家需要靠吸氧維持呼吸。雪上加霜的是他們下方是青藏高原，溫度極低，最低海拔也有4500米他們要飛到3000米的高度才有氧氣。更糟糕的是自動(dòng)駕駛系統和所有的儀表都已經(jīng)損壞，通訊也失聯(lián)，機長(cháng)只能靠自己的經(jīng)驗手動(dòng)駕駛飛機，還要面臨烏云密布，電閃雷鳴的天氣。飛機上載有119名乘客和9名機組人員，這228人生命全部掌握在機長(cháng)的手中，每一步的操作都和性命息息相關(guān)。
當飛機強烈顛簸時(shí)，旅客開(kāi)始緊張、害怕。人們坐立不安甚至絕望，乘務(wù)長(cháng)勇敢站起來(lái)說(shuō)：“我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這家飛機上的意義�！蔽铱蘖�，這句話(huà)也安慰了騷動(dòng)的人群，讓所有乘客安靜下來(lái)。所有人理解和信任機長(cháng)會(huì )帶大家安全回家。機長(cháng)面對困境，臨危不懼，果斷應對，憑借多年的飛行經(jīng)驗，克服困難最后安全落地。在落地的一瞬間我又哭了，多么偉大的機長(cháng)，挽救了這么多人的生命！
我想我以前也做過(guò)兩次飛機，有一次趕上下大雨，飛機延遲起飛，我們足足等了10個(gè)小時(shí)，我很氣憤的說(shuō)：“以后不要再做飛機，下雨就不能飛，這么受限�！蔽耶敃r(shí)只想著(zhù)自己煎熬的等待，沒(méi)想到惡劣的天氣里飛機可能會(huì )出現安全事故，為了保證大家的安全，只能延遲起飛，這是對生命的尊重。
通過(guò)觀(guān)看這部電影，我懂得了：做人做事要學(xué)會(huì )理解別人，很多事情不是我們想的那么簡(jiǎn)單，因為所有乘客的理解才換來(lái)生命的存在。寬容和理解能安慰別人，也能快樂(lè )自己，善待他人即為善待自己。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感14
在這個(gè)國慶假期里，不去看一場(chǎng)電影，就對不起學(xué)校給我們放的假了。于是，我們就看了《中國機長(cháng)》這部電影。影片根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編。
重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當時(shí)僅僅只穿了一件襯衣。飛機的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外，還好安全帶將他拴在了內�！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機之下，機長(cháng)劉長(cháng)�。娪袄锔木幍拿郑┮廊槐３至藰O端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場(chǎng)，機上119位乘客安然無(wú)恙。
機長(cháng)，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱(chēng)呼�！坝骰使�，必承其重”，機長(cháng)，一機之長(cháng)，每一架飛機上都會(huì )有一個(gè)機長(cháng)。他所擔負的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱(chēng)呼，更是生命的守護。什么是英雄?我相信很多人的第一反應都會(huì )想到動(dòng)畫(huà)片中，拯救世界的奧特曼。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦�？墒�，今天我相信說(shuō)的英雄是機長(cháng)，一個(gè)用堅守和執著(zhù)拯救生命的機長(cháng)。
看完這個(gè)電影“用百分之百的努力，對付萬(wàn)分之一的隱患�！�111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命、規章、責任的敬畏和執著(zhù)!這就是中國機長(cháng)，這就是中國的力量!
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感15
今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長(cháng)》
進(jìn)影院之后，已經(jīng)有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動(dòng)不已！還有人陸續進(jìn)入影院，在電影開(kāi)始前幾分鐘，影院已經(jīng)坐滿(mǎn)了人！就在這幾分鐘的等待時(shí)間里我感覺(jué)像等了幾個(gè)世紀！
終于，電影開(kāi)始了！首先介紹了乘務(wù)員、機長(cháng)、空姐。之后他們進(jìn)入飛機檢查氧氣、門(mén)、光線(xiàn)、座位等是否安全，確定安全后，游客才開(kāi)始登機，機長(cháng)就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長(cháng)冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著(zhù)給乘客發(fā)飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著(zhù)，正當人們高興的交談著(zhù)，飛機出現了輕微的顛簸，乘務(wù)長(cháng)告訴乘客，飛機正穿過(guò)氣流層，不要驚慌！三個(gè)機長(cháng)不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過(guò)氣流層，飛機在云層上端正常行駛！三個(gè)機長(cháng)也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風(fēng)玻璃出現小裂紋，緊接著(zhù)裂紋變大，后來(lái)啪的一聲，整個(gè)玻璃碎掉，副機長(cháng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái)，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機長(cháng)一手拉著(zhù)副機長(cháng)，一手操縱著(zhù)飛機！飛機開(kāi)始劇烈顛簸，乘客害怕，出現騷亂，有個(gè)乘客情緒失控，機智的乘務(wù)長(cháng)說(shuō)：“我們是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的，請相信我們！”
乘務(wù)長(cháng)和空姐費了好大才使乘客平靜下來(lái)，多虧了機長(cháng)經(jīng)驗豐富，沉著(zhù)冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找著(zhù)沖出云層的機會(huì )，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機長(cháng)的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著(zhù)、忍耐著(zhù)、尋找著(zhù)機會(huì )，
終于厚厚的烏云中出現了一條縫隙，機長(cháng)就順著(zhù)這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過(guò)分分秒秒！機長(cháng)不負眾望，駕駛著(zhù)這架飛機經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦，終于安全降落！
看了這部電影，我感動(dòng)，我佩服這位中國機長(cháng)，從他身上我學(xué)到了沉著(zhù)冷靜、機智勇敢！
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