火車(chē)司機日記影片觀(guān)后感5篇
火車(chē)司機日記影片觀(guān)后感1
火車(chē)司機的故事大家都聽(tīng)的少，所以這也是導演編劇可以大加創(chuàng )作的故事。電影一開(kāi)始就來(lái)了一段黑幽默：當兩位心理醫生來(lái)給撞一車(chē)六個(gè)吉普賽人的火車(chē)司機做心理疏導時(shí)，他們問(wèn)起“出事現場(chǎng)”的場(chǎng)景，聽(tīng)到火車(chē)司機的描述的那個(gè)“血腥”后，自己反而嚇得夠嗆，真讓人忍俊不禁。這好像也是一個(gè)現實(shí)。真正的老火車(chē)司機并不會(huì )在出事后害怕的要命，他們真正過(guò)意不去的，可能還是別的什么。
火車(chē)司機日記影片觀(guān)后感2
20xx電影節，搶了幾張電影票，躺在冷冷的IAMP影院，觀(guān)看這部電影。
我們都自稱(chēng)“老司機”了，但真正飛躍過(guò)荊棘的有幾個(gè)？
電影給予給觀(guān)眾的不僅僅只是因為列舉自己車(chē)輪下靈魂的黑色幽默，更是一種生活的態(tài)度。一種南斯拉夫人自嘲似的生命感悟。
先說(shuō)男主角（我一直認為是老司機沒(méi)錯了），拉扎·里斯托維奇。電影一開(kāi)始的時(shí)候，一直被他深沉的藍眼睛和咖啡色尼格子西裝所吸引。1952年出生的他，儼然是制作人，導演，演員，編劇多重角色。作為一個(gè)老戲骨，從上至下，從里到外都是戲。這種由歲月砌成，渾然自得的氣質(zhì)，確實(shí)是“小鮮肉”們所沒(méi)有的。查閱資料才得知他個(gè)人的舞臺經(jīng)驗達到4000多場(chǎng)，超過(guò)40多部電影，電視劇作的演出。有國外網(wǎng)站稱(chēng)他為“天生的演員”。出生于南斯拉夫殖民家庭的他，常常在著(zhù)作中表現出異于常人的表演天賦，更難得是他演繹出的精神力量并且有著(zhù)強大的舞臺感染力。
我們在電影里，看到了一個(gè)，南斯拉夫男人，一個(gè)南斯拉夫的老男人，一個(gè)南斯拉夫的老男人作為一個(gè)父親的“深沉與勇敢”。當然，現在稱(chēng)為塞爾維亞也許更合適，但常年被父親輩灌輸的思想，總讓我覺(jué)得用南斯拉夫更能體現如此的硬漢形象。
有了這樣的演員，故事變得很簡(jiǎn)單。卻不乏輕松與幽默。
以下文中包含劇透：
10歲的孤兒西瑪在得知自己是被親身父母拋棄并裝在販賣(mài)香蕉的紙盒后，選擇了結束自己年輕的生命。當然，此刻的他，并不懂生命的含義，只是在孤兒院主任的關(guān)懷下，體弱的他有著(zhù)模糊的“父母”概念，當他遇到有意愿領(lǐng)養自己的“澳大利亞”夫妻時(shí)，一臉的無(wú)知和漠然就能知道。
火車(chē)司機伊利亞，和父輩們一樣，在一個(gè)由火車(chē)司機組成的小部落生活，獨自一人，每天對面著(zhù)軌道，調度電話(huà)，和未知到來(lái)的死亡。他經(jīng)歷了很多次的生死，關(guān)于他人的生死，甚至朋友和家人，但依然堅守著(zhù)這份職業(yè)。對他和其他火車(chē)司機來(lái)說(shuō)，剎車(chē)是他們的分內，但剎車(chē)所能控制之外的生死，他們不能抉擇。就像撒旦的意志無(wú)法違背。他們經(jīng)歷了創(chuàng )傷后的重塑，心靈的自我疏導，但太陽(yáng)升起后，依然伴隨著(zhù)火車(chē)汽笛聲，開(kāi)出駛往下一站的火車(chē)。
某一天，他們遇到了。撒旦沒(méi)有帶走小西瑪。 也許是因為天生的善良，也許是沒(méi)有親人的孤獨，硬漢收留了孤兒。而鏡頭，也一晃從少年變成青年。
畢業(yè)后的西瑪想和父親一樣成為火車(chē)司機，但一個(gè)“老司機”的痛楚又豈是一個(gè)毛頭小子能懂的。在畢業(yè)典禮前，父親送給兒子襯衫后，兒子開(kāi)心得想擁抱他，他卻推開(kāi)：我們家族的男人是不會(huì )擁抱的。 一個(gè)作為戰斗民族的直男宣言。LOL。和許多父親一樣，伊利亞不允許兒子從事司機的職業(yè)，而且安排了調度的工作。有意思的是，在送兒子去城里的車(chē)上，兒子再次質(zhì)問(wèn)父親為何管教他，并且不是自己親身父親時(shí)，伊利亞沉默了一秒（注意，這里是真的停頓了），說(shuō)：我從沒(méi)說(shuō)過(guò)你是我的兒子。
我相信這一秒是痛的，連觀(guān)眾都是痛的，即使鏡頭用切換帶過(guò)了成長(cháng)的那些年，也沒(méi)有用更多細節刻畫(huà)一個(gè)父親對兒子的撫養，但是鏡頭會(huì )說(shuō)話(huà)，光是那個(gè)眼神和鏡頭，讓我們看到了無(wú)聲的'愛(ài)。就和現實(shí)一樣的，爸爸很少說(shuō)愛(ài)我們，但是我們知道。就夠了。
一切最終敵不過(guò)兒子遇到危險后的求救，西瑪在被不稱(chēng)職的火車(chē)司機教授了幾招駕駛技巧后，因為緊張無(wú)法剎車(chē)并且最終跳車(chē)而導致火車(chē)脫軌。這一幕，節奏緊張結局反轉，也是第一次電影的小高潮。最終父親被兒子的意愿妥協(xié)，手把手教兒子開(kāi)火車(chē)，這一次，他是認真的，而西瑪，卻因聽(tīng)其他老司機所說(shuō)的“你一個(gè)月內就會(huì )遇到第一起事故”而惴惴不安。離開(kāi)家的他如愿成為了司機，也開(kāi)始酗酒，有了胡渣，但是終日害怕親手結束他人的生命，他是懦弱的，但也許，也是我們正常人的懦弱。
故事最有趣的一幕，就老人走到鐵軌，勸說(shuō)一位想輕身的人是否能明天來(lái)到這里被自己兒子所駕駛的火車(chē)軋死，反正死哪里都是死，也不晚這么一天。大家都笑了，而這人卻因為嫌自己的生命太廉價(jià)而放棄了自殺念頭。所以，鏡頭移到了觀(guān)眾們最不想看到的一幕。
伊利亞穿上整齊的西裝，和幻想中的愛(ài)人告別，帶著(zhù)公文包，和平日一樣的沉著(zhù)出門(mén)了，這一次，他打算不再回去，用自己的死拯救兒子的墮落和焦慮，換來(lái)他的成長(cháng)。
聽(tīng)上去荒誕，但在這個(gè)故事中，又是那么和諧。
當然，導演是不希望大家在這種情緒中結束這部電影的。故事的結束，大家都知道了，
故事的最后，是西瑪在遇到父親前，偏偏碰到了之前教自己開(kāi)車(chē)而釀成大禍的醉酒司機。卒。
電影的畫(huà)面更加明朗了，美麗的塞爾維亞，明亮的火車(chē)車(chē)廂，父親和一直喜歡自己的好友開(kāi)始了新的一段感情生活，而火車(chē)頭里，是成熟又干練的西瑪。西瑪的眼睛，和伊利亞在電影開(kāi)頭時(shí)的一樣，藍色，透明。
有很多細節很喜歡，比方火車(chē)屋外的花束，精心的養殖是為了祭奠被火車(chē)軋過(guò)的靈魂；
比方父親在幻想中的舊情人，在他準備出發(fā)自殺前說(shuō)的“你不會(huì )回來(lái)了”；
比方另一對伊利亞的好友夫婦，甚至自己的小孩也死在了伊利亞的火車(chē)下，卻依然關(guān)懷和愛(ài)著(zhù)西瑪。
有一種大愛(ài)，甚至超越生死，因為有無(wú)奈，畢竟，當你恪盡職守還發(fā)生了你所不希望的事情，生活還要繼續。
逃避才是懦夫。
感謝一個(gè)“老司機”的故事，讓我們也會(huì )想想自己對于生活，對于工作，對于愛(ài)的態(tài)度。
火車(chē)司機日記影片觀(guān)后感3
挺好的一個(gè)片子！更重要的一點(diǎn)，可能全世界也只有南斯拉夫人，敢于以一種戲謔的方式調侃火車(chē)司機撞人了。這歡笑的背后，是心酸。這個(gè)民族的命途有多舛，他們的狂野就有多深。悲劇將人生的有價(jià)值的東西毀滅給人看，喜劇將那無(wú)價(jià)值的撕破給人看。這部片子其實(shí)是一部完成度很好又比較高級的悲喜劇，電影用喜劇的外殼包裹的其實(shí)是關(guān)于生死、成長(cháng)、陌生人之間的感情以及愛(ài)情等等這樣的人間主題。很荒誕有趣，就像故事里說(shuō)，只有在撞過(guò)人之后，火車(chē)司機才是真的火車(chē)司機。
火車(chē)司機日記影片觀(guān)后感4
這是今年塞爾維亞準備申請奧斯卡最佳外語(yǔ)片的候選電影，一部尚屬于冷門(mén)的好片。
“火車(chē)司機命中注定要撞人”，有點(diǎn)駭人聽(tīng)聞，但這是行業(yè)間里代代相傳，如同魔咒般的職業(yè)宿命，躲不掉。一群老司機沒(méi)事干在一起喝酒嘮嗑，談起五花八門(mén)的人身事故早已波瀾不驚，遇到難忘的還能如數家珍。幾杯黃酒下肚，扳著(zhù)指頭都數不清，死在自己車(chē)輪下的到底有多少亡靈冤魂。從看到死人最初的夜夜噩夢(mèng)，但后來(lái)即使對著(zhù)人頭斷肢也面不改色的淡然處之。凡事都有第一次，沖淡了恐懼，漸漸的再多震驚都會(huì )麻木不仁。
這個(gè)國家鐵道邊的傷亡事故司空見(jiàn)慣，原以為沒(méi)兩天就“見(jiàn)紅”破咒，可萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，初出茅廬的養子竟然安全行駛了超過(guò)六個(gè)月，“第一滴血”始終沒(méi)來(lái)。每天擔憂(yōu)著(zhù)血淋淋的尸體在何時(shí)，何地，何人，以何種方式的到來(lái)，這層隔閡障礙突破不了，心理壓力越來(lái)越大。曾在車(chē)輪前救過(guò)他的養父，愿意用自己的老命做祭品，舍身喂虎，再救他一次。
黑色幽默在電影里無(wú)處不在：老司機在鐵軌上撞了六個(gè)倒霉的吉普賽人，為了測試火車(chē)司機在車(chē)禍后的心理應激反應，還像模像樣的找來(lái)兩個(gè)心理專(zhuān)家來(lái)幫他恢復。結果這兩個(gè)稚嫩的專(zhuān)家，被他繪聲繪色形容的車(chē)禍現場(chǎng)嚇得腿腳發(fā)軟，落荒而逃。對于死亡，他充滿(mǎn)了戲謔的調侃；對于遇難者家屬，他帶著(zhù)無(wú)奈的歉意；對于這份職業(yè)，年邁的他早已妥協(xié)。
非常喜歡這個(gè)外表冰冷嚴峻，內心溫暖細膩的老男人。他祖上三代都是火車(chē)司機，真正的根正苗紅，響當當的工人無(wú)產(chǎn)階級。嚴肅，刻板，不茍言笑，自從愛(ài)人遇難身亡以后，三十年間連一滴眼淚都沒(méi)有流過(guò)的錚錚硬漢。開(kāi)口閉口把傳統放在嘴邊，要兒子善待友人注重禮貌，從來(lái)不肯親吻兒子，不愿意大庭廣眾的揮手示意。雖是硬漢，但心中蘊含著(zhù)脈脈溫情，是養子但視為己出。他深知司機這個(gè)行業(yè)的艱辛磨難，自己無(wú)力改變命運，就希望給孩子多一個(gè)選擇，力圖讓他遠離這個(gè)怪圈。
鐵路上正常行駛撞人，不用負責法律責任，但內心的痛苦和內疚始終是存在的。撞的不僅僅是陌生人，幾乎每個(gè)家庭都有死在鐵軌上的至親。每天聽(tīng)著(zhù)一成不變的信號聲上班，在這兩條鐵軌上來(lái)回擺渡。繞軌而居，在汽笛聲蘇醒，在軌道聲入眠。生于斯，長(cháng)于斯，死于斯。車(chē)輪在鐵軌上刺耳的摩擦聲，是他們生活的音符，又是那些亡魂的哀歌。耳畔回蕩著(zhù)這些聲音，心里是不是也百感交集，五味雜陳？
電影帶有奇妙的魔幻色彩，像是在描述普通的火車(chē)司機的生活，暗地里矛頭還指向社會(huì )方方面面。這么頻繁的撞人，不僅僅鐵路的安全系統有問(wèn)題，也映射政府部門(mén)的不作為，沿途居民的罔顧法律，包括職工家屬自身安全意識異常單薄，鬧哄哄一片荒謬下的亂世浮現。老父和意圖自殺的中年男子間的對話(huà)，哭笑不得之際，還暗示著(zhù)社會(huì )的世態(tài)炎涼，人情冷漠，讓人生無(wú)可戀。
“一個(gè)吻”，在劇中反復的被提起。只要有一個(gè)吻，就能替你送命；只要有一個(gè)吻，就死而無(wú)憾；只要有一個(gè)吻，也許事情就會(huì )有新的轉機，可到頭來(lái)都沒(méi)能如愿。電影的最后，父子兩人的手上握著(zhù)一大堆準備獻給亡靈的鮮花，可為什么不能給活著(zhù)的心愛(ài)的人一個(gè)吻呢？
愛(ài)可以無(wú)聲傳遞，但吻能讓心靈更近。
火車(chē)司機日記影片觀(guān)后感5
這個(gè)視角很特別，涵蓋了生死、成長(cháng)、感情、孤獨等命題�？催^(guò)了死亡，才知道生命的可貴。戲謔地調侃死亡，透著(zhù)的是南斯拉夫這個(gè)民族的悲情。人在瀕臨死亡時(shí)最清醒，開(kāi)門(mén)見(jiàn)山 ，短小精練沒(méi)有一處廢鏡頭 ，絲毫不拖沓節奏剛剛好。想自殺的人可別去臥軌了， 倒是死的痛快了你知道給人火車(chē)司機帶來(lái)多大心里創(chuàng )傷么，結局出乎意料 ，還以為老爺子會(huì )臥軌死去 。老爺子想象中的那幾場(chǎng)畫(huà)面非常棒 。
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