安全培訓心得體會(huì )（集合）
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，應該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？下面是小編精心整理的安全培訓心得體會(huì )，歡迎大家分享。
安全培訓心得體會(huì )1
11月26日，鐵道部xxx部長(cháng)在全國鐵路運輸安全工作會(huì )議上所作的題為《規范新體制下安全管理，確保運輸安全穩定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境》的講話(huà)，從三個(gè)方面總結今年以來(lái)全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統一思想，明確任務(wù)，學(xué)習推廣先進(jìn)經(jīng)驗，加快規范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境。
通過(guò)對劉部長(cháng)講話(huà)的學(xué)習，個(gè)人認為沒(méi)有一個(gè)安全穩定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續穩定，當前最核心、最根本、最基礎的是認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )各級領(lǐng)導的講話(huà)精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規范新體制下車(chē)間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車(chē)間的專(zhuān)職管理干部一定要充分認識加快規范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強責任感、使命感，深入探索，開(kāi)拓創(chuàng )新，實(shí)現車(chē)間管理工作的規范化、制度化，為車(chē)間提供穩定的安全環(huán)境。
劉部長(cháng)講話(huà)中明確指出，20xx年規范運輸安全管理的總體要求是：健全規章制度，強化專(zhuān)業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實(shí)現運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩定。
因此，車(chē)間定額工作將圍繞段、車(chē)間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車(chē)間工資分配及安全管理的重要依據，具有法規約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車(chē)間及工區《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責任制考核辦法》、《職工內部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車(chē)間汽車(chē)管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車(chē)間、工區管理體制的特點(diǎn)，全面把握車(chē)間成立調整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴密，符合車(chē)間安全管理的實(shí)際。管理制度內容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機制，根據運輸生產(chǎn)的變化和列檢車(chē)間的特點(diǎn)，及時(shí)調整制度、辦法的內容。消除管理制度管理比較混亂的現象，規范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車(chē)間、工區的管理權限，明確管理的內容，實(shí)現對管理制度的規范化。
二是規范工作秩序。要具體界定車(chē)間和工區之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項上的`責權，建立清晰的管理界面。車(chē)間要加強對工區實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結構、工資分配、定額管理等方面的現狀。建立規范的工作制度及標準，對工區的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規定，嚴格按制度執行。簡(jiǎn)化辦事程序，落實(shí)辦事責任，減少辦事環(huán)節，提高辦事效率，為工區及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉變工作作風(fēng)。車(chē)間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉變工作作風(fēng)。要堅持為職工、為現場(chǎng)服務(wù)的意識，急工區之所急，想工區之所想，做工區之所需，克服小機關(guān)化作風(fēng)，加強調查研究，傾聽(tīng)工區及職工的意見(jiàn)，深入現場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，提高服務(wù)工作的針對性和實(shí)效性。破除傳統的思維方式，增強創(chuàng )新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵機制。
四是做好車(chē)間勞動(dòng)組織整合的準備工作。車(chē)間布局調整后對勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車(chē)間安全穩定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對車(chē)間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿(mǎn)足現場(chǎng)一線(xiàn)檢車(chē)員的數量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車(chē)質(zhì)量。
五是加強工區及班組的自控作用。車(chē)間要把加強工區及班組自控型管理作為提高車(chē)間管理能力的基礎工作來(lái)抓。要強化車(chē)間的管理力量，配強車(chē)間管理人員，關(guān)口前移、靠近現場(chǎng)，提高處理現場(chǎng)問(wèn)題的能力。對工區、班組布局進(jìn)行適當調整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長(cháng)隊伍，提高班組長(cháng)管理能力，調整充實(shí)自控型班組建設內容，增強自控型班組建設的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問(wèn)題是干部職工普遍關(guān)心的問(wèn)題，也是事關(guān)職工隊伍穩定的大事。車(chē)間要統籌考慮，保持職工隊伍穩定，調動(dòng)職工積極性。要對原各工區工資管理辦法進(jìn)行統一規范，對工資制度各單元構成、各項工資標準、工區內部獎勵及工班長(cháng)津貼等項目和標準規范管理，指導工區規范內部工資分配管理辦法，處理好執行工資政策法規與搞活內部分配的關(guān)系，消除不合理的因數，調動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點(diǎn)問(wèn)題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋?zhuān)龑Ц刹柯毠っ鞅媸欠�，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結在段黨委的周?chē)�，牢固�?shù)立和認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，進(jìn)一步增強工作責任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規范新體制下車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作，確保車(chē)間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩定，為“建設新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
安全培訓心得體會(huì )2
20xx年3月1日——20xx年3月4日，公司在市南區的華能賓館舉行了新年伊始的春季培訓，包括項目部、機關(guān)部室、分公司等全體員工參加，公司為了讓員工更好的了解當前建筑行業(yè)的基本情況，特地聘請了有關(guān)專(zhuān)家給大家進(jìn)行授課，通過(guò)本次培訓，我收獲頗多，尤其在自己的本職工作上，學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗。我這次培訓的心得和體會(huì )如下：
本次培訓共進(jìn)行了4天，講了7個(gè)方面的專(zhuān)業(yè)知識，包括：內審員制度（貫標）、工程項目成本管理、工程項目質(zhì)量管理、工程項目安全知識（新安全法）、公司企業(yè)文化、商務(wù)禮儀及公司規章制度，內容豐富全面。
首先由貫標辦的王濱源老師講解內審員制度，王老師從貫標的角度進(jìn)行了詳細而深刻的講解，其中穿插實(shí)際工作中會(huì )出現的問(wèn)題及解決辦法，事例詳細、通俗易懂，其中提到一個(gè)投標中的技術(shù)標問(wèn)題，一定要根據所投項目所在地的氣候條件、地質(zhì)條件、施工現場(chǎng)條件等編制有針對性的技術(shù)標書(shū)，不要用格式化的東西，往往技術(shù)標得高分都是技術(shù)方案具有顯著(zhù)的針對性和可行性；在提到合同管理方面的工作時(shí)，王老師強調合同必須交底，以便確定哪些是建設單位的責任、哪些是總包方的責任等，同時(shí)也提到建設單位指定分包方管理是最頭痛的事情，尤其提出相關(guān)資料的準備要求，最好做一個(gè)詳細的約定，比如：建設單位指定的分包方負責準備施工技術(shù)資料和竣工驗收資料，總包方負責施工技術(shù)資料和竣工驗收資料的匯總整理工作，以總包方名義上報歸檔，建設單位予以配合。定額站的于老師講了關(guān)于成本管理的知識，這與公司的利潤聯(lián)系是最緊密的。于老師提出合同簽訂的時(shí)候要控制成本，比如他提出預埋件的制作，門(mén)窗收口等，這些工作都知道由分包方負責，但是費用由誰(shuí)承擔在合同中往往沒(méi)有約定，最好在分包方的施工范圍中加入這些內容，不至于以后雙方再產(chǎn)生合同糾紛，他又提出中標價(jià)和實(shí)際工程價(jià)格之間往往存在差額，但是繳納稅金的時(shí)候都是以中標價(jià)作為依據，總包方等于多繳納了稅金，這就需要在合同中約定：中標價(jià)與實(shí)際工程量之間的差額的稅額由建設單位承擔，總包方代為繳納，他強調不是自己干的工程不承擔稅費，同時(shí)他又用實(shí)例說(shuō)明什么時(shí)候讓建設單位進(jìn)行經(jīng)濟簽證最容易，一個(gè)節點(diǎn)是主體完工后，裝修工作還沒(méi)開(kāi)展之前，這個(gè)時(shí)候有2個(gè)月的時(shí)間可以讓建設單位把主體施工的問(wèn)題徹底解決；一個(gè)節點(diǎn)是工程全部竣工驗收，交房之前，這個(gè)是總包方最后的要簽證的.機會(huì )，可以把裝修后的各項施工問(wèn)題解決；總包方要充分利用好這兩個(gè)節點(diǎn)，及時(shí)地要求甲方進(jìn)行簽證。
最生動(dòng)有趣的課程是青島酒店管理學(xué)院的朱麗男老師講授的商務(wù)禮儀、餐飲禮儀課程及企業(yè)文化手冊的內容，課堂氣氛歡快輕松，同時(shí)她還帶來(lái)了學(xué)院的禮儀隊隊長(cháng)親自進(jìn)行示范表演，餐飲禮儀也讓我收獲頗多，通過(guò)對企業(yè)文化手冊的學(xué)習，我更深刻的理解了公司的理念和宗旨，更加明確了自己努力的方向。
還有企發(fā)部劉凱講了關(guān)于公司的各項規章制度，從各職能部門(mén)的角度出發(fā)，詳細的闡述了公司的制度，條理清楚，簡(jiǎn)潔明了。
最后講的是安全管理制度，主要說(shuō)的是最新的安全法，青島新紀元安全文化中心的翟純寶老師把以前的安全法和最新的安全法進(jìn)行了詳細的對比，提到了新安全生產(chǎn)法的十大亮點(diǎn)，比如：堅持以人為本，推進(jìn)安全發(fā)展；建立完善安全生產(chǎn)方針；強化“三個(gè)必須”，明確安監站的執法地位；明確生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)責任；建立預防安全生產(chǎn)事故的制度；建立安全生產(chǎn)標準化制度；加大對安全生產(chǎn)違法的責任追究力度等；最后翟老師以滬昆高速邵懷段“7.19“交通事故的案例，講解了出現安全事故，相關(guān)責任人一查到底的處罰制度。
這次春季培訓的課程，內容充實(shí)、講解生動(dòng)、實(shí)例具體、切合實(shí)際，我學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)方面的知識，在以后的工作和學(xué)習中可以充分利用，非常感謝公司為員工們提供的這次培訓機會(huì )，同時(shí)也祝愿公司的業(yè)績(jì)越來(lái)越好，事業(yè)蒸蒸日上。
安全培訓心得體會(huì )3
我非常珍惜這次前往貴州培訓學(xué)習的機會(huì )，感謝中交哈密公司、中交劍榕公司各位領(lǐng)導的關(guān)心幫助和大力支持。此次培訓，一行12人于8月15日下午安全到達榕江縣，經(jīng)過(guò)1天的崗前安全培訓、技能培訓；17日上午即前往各自崗位開(kāi)始正式培訓學(xué)習。個(gè)人近期培訓收獲與心得：
一、加強自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，做好表率帶頭作用
通過(guò)十幾天的培訓學(xué)習，讓我更加認識和了解中交這個(gè)有愛(ài)的大家庭，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習讓我對《高速公路機電系統》中的監控系統、收費系統、通信系統及隧道機電系統有了基本的了解和掌握，對自己的崗位職責也越來(lái)越明晰。同學(xué)們都積極認真的學(xué)習讓我倍感壓力，害怕落在他們身后。每天下班后都自發(fā)的加班學(xué)習，越學(xué)習越發(fā)現自己的知識還很匱乏，需要查漏補缺的地方還很多。在今后的日子里我應該更加努力，充分學(xué)習掌握機電系統知識，不斷完善自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，做好帶頭表率作用。
二、立足本職工作，拓寬學(xué)習各部門(mén)知識
在加強自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習的基礎上我積極探索，了解其他部門(mén)工作內容，謙虛請教各部門(mén)工作制度建設與工作流程，認真記錄。這樣才能對整個(gè)系統有更好的理解，融會(huì )貫通各部門(mén)知識對自己未來(lái)的工作也有成長(cháng)幫助。過(guò)程中，我多次向部門(mén)的負責人及一線(xiàn)業(yè)務(wù)人員詢(xún)問(wèn)經(jīng)常發(fā)生的故障，易錯易疏忽的環(huán)節以及應對緊急情況的處置流程，讓我對所學(xué)知識有了更深入的思考。下班后對每天學(xué)習收獲到的知識及完成的工作都會(huì )發(fā)布在學(xué)習群里，常常與身邊的同事交流探討不清楚、不明白的知識點(diǎn)，互相學(xué)習、共同進(jìn)步。
三、做好團隊建設，積極與同事及領(lǐng)導溝通
一是發(fā)揚團隊精神，一個(gè)人的能力畢竟有限，如果大家擰成一股繩，就能做到事半功倍，但這一定要建立在每名員工具有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責任感、良好的品德這一基礎上，否則團隊精神就成了一句空話(huà)。具體到個(gè)人身上，如果我努力工作業(yè)績(jì)被領(lǐng)導認可，勢必會(huì )影響到身邊周?chē)耐�，我的努力進(jìn)步也會(huì )帶動(dòng)大家的努力進(jìn)步，反之，別人取得的'成績(jì)也會(huì )成為我不斷進(jìn)取的動(dòng)力，如此產(chǎn)生連鎖反應的良性循環(huán)。二是要學(xué)會(huì )與同事、領(lǐng)導溝通，積極主動(dòng)了解同學(xué)們的生活、學(xué)習狀態(tài)，及時(shí)正確的向領(lǐng)導反饋。聽(tīng)取領(lǐng)導對我的教誨和同學(xué)們對我的意見(jiàn)與建議，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，這樣做一來(lái)有效的發(fā)揮了監督管理職能，二來(lái)能及時(shí)的把信息反饋到部門(mén)領(lǐng)導，把工作從被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。
我非常珍惜此次外出培訓學(xué)習的機會(huì )，也感謝領(lǐng)導的信任讓我擔此重任，因此在工作中我要嚴格要求團隊中得每一位同事。無(wú)論是誰(shuí)，有了違紀決不姑息遷就，嚴于律已、大膽管理、在生活中要做到無(wú)微不至的關(guān)懷，讓團隊中的每一位都感受到家的溫暖。同時(shí)要扎實(shí)鞏固業(yè)務(wù)技能，全面提升個(gè)人素質(zhì)。不辜負領(lǐng)導對我的期望、不辜負自己的青春時(shí)光。為575項目的收費運營(yíng)、中交哈密公司的蓬勃發(fā)展做出貢獻。
安全培訓心得體會(huì )4
進(jìn)入車(chē)間這么久的時(shí)間，除了剛開(kāi)始進(jìn)入到車(chē)間時(shí)候的簡(jiǎn)單的培訓，就是這一次公司針對全體員工舉行的車(chē)間安全的培訓了，在沒(méi)有這一次的培訓之前，我從來(lái)沒(méi)有想到自己在的車(chē)間竟然存在這么多的安全隱患，也不知道自己在工作的時(shí)候稍有不注意就會(huì )造成十分嚴重的后果，但是經(jīng)過(guò)這次的培訓之后，我也認識到了了很多，不管是關(guān)于上班時(shí)間的安全還是對于車(chē)間的安全，我都有了一定的了解，我也會(huì )以后的工作當中多加的注意的，確保自己的工作的順利的完成的同時(shí)也會(huì )確保自己和同車(chē)間的同事的安全。
如果不是參加了這一次的培訓，我真的沒(méi)有想到車(chē)間里面會(huì )存在這么多的安全隱患，這些也都是我們在平時(shí)的工作當中不夠注意和容易忽視掉的，所以我也在這次的培訓當中有了一個(gè)深刻的體會(huì )，我也會(huì )更加的注意到自己工作的一些細節的，在工作的時(shí)候集中絕對的注意力，將自己的精力和心思都用在車(chē)間的機器上，本身車(chē)間的工作就需要絕對的謹慎和細致，決不能出現任何的疏忽，稍微一不注意就可能導致自己身體上的損傷，這也是公司為什么會(huì )禁止我們帶手機進(jìn)入到工廠(chǎng)的原因，以及在車(chē)間也不允許抽煙，也是為了避免那些危害的產(chǎn)生，我以前在自己的工作當中也感覺(jué)有一些的懶散，自己的工作也不是特別的出色，在工作的時(shí)候也經(jīng)常容易分神，自己的注意力和精力都不能集中在同一個(gè)地方，心思總是容易被分散，那時(shí)候的自己覺(jué)得無(wú)所謂，只要按質(zhì)按量的完成了自己的工作就好，但是這次培訓過(guò)后，我才意識到自己的做法有多么的恐怖和錯誤，所幸是沒(méi)有造成非常嚴重的后果，要是真的出現了什么意外，到那個(gè)時(shí)候再來(lái)后悔也就晚了，所以我們也要不怕萬(wàn)一，就怕一萬(wàn)，在自己的工作當中，在車(chē)間里面，也要時(shí)刻的注意自己的.一舉一動(dòng)，保證自己的一舉一動(dòng)都是謹慎和準確的，不要出現任何的錯誤，也不要導致自己和車(chē)間的人遭受到一絲一毫的損傷。
安全這個(gè)詞說(shuō)起來(lái)容易，但是真實(shí)的行動(dòng)起來(lái)卻是要注意很多的，所以我們也要去認真的完成自己的工作的，但是也要確保自己和他人的安全的前提，要時(shí)刻的注意自己的安全，保證自己的工作的完成的同時(shí)也要保證自己的安全，通過(guò)這次的培訓也讓我意識到了很多，相信自己在之后的工作當中將會(huì )更加的嚴謹和細致，仔細認真的完成自己的工作。
安全培訓心得體會(huì )5
透過(guò)這次對安全知識系統的學(xué)習，對安全工作有了進(jìn)一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì )：
一、安全工作應做到安全第一，預防為主，把安全作為頭等大事來(lái)抓
不安全事件帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì )回過(guò)頭來(lái)警醒。這就是因為沒(méi)有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的'重視程度，在我們的檢修工作中，就應以安全規章制度為保障，嚴格貫徹執行，杜絕工作中習慣性違章行為。
二、加強安全知識培訓，提高防范意識
不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，也個(gè)性要求每一個(gè)員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產(chǎn)法律、法規，確保設備和技術(shù)人員的安全，還要準確地把握項目安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把安全重于泰山時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹(shù)立居安思危的憂(yōu)患意識，把安全提到講政治的高度來(lái)認識。不論是一線(xiàn)員工還是管理人員，都應對崗位和部門(mén)可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都就應定期理解相關(guān)安全教育培訓。
三、安全工作要做到三個(gè)抓，不為隱患留空隙
第一是要抓重點(diǎn)。對重大檢修作業(yè)和風(fēng)險較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強現場(chǎng)監督，保證措施的落實(shí)。加強過(guò)程控制，除在工作前進(jìn)行安全交底外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行檢查，發(fā)現隱患及時(shí)整改。
第二是要抓薄弱。認真開(kāi)展危險點(diǎn)分析，個(gè)性對一些簡(jiǎn)單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡(jiǎn)單工作不好出安全問(wèn)題。強化對臨時(shí)用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實(shí)到每一個(gè)角落。
第三是要抓細節。千里之堤，毀于蟻穴。就應從小處做起。細節不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不留意引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹(shù)立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒(méi)有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時(shí)刻想著(zhù)安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀(guān)念，才能營(yíng)造安定和諧的氛圍。
安全培訓心得體會(huì )6
安全生產(chǎn)認識到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責到位、安全生產(chǎn)教育培訓到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實(shí)到位。
做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對待我的工作。
人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學(xué)習、工作中重視安全，做到
“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個(gè)電力員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產(chǎn)法律、法規，確保電力設備和電力職工的.安全，還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把“安全重于泰山”時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹(shù)立“居安思�！钡膽n(yōu)患意識，把安全提到講政治的高度來(lái)認識。
安全就是效益”，這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì )各項操作規程安全制度，認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。一線(xiàn)崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
安全培訓心得體會(huì )7
參加了“20xx年石家莊市全市寄宿制學(xué)校安全管理人員專(zhuān)題培訓”學(xué)習，使我深深感受到“學(xué)校安全重于泰山”。省教育廳劉志剛老師從檢查中的主要問(wèn)題及對策、學(xué)校發(fā)生事故可能性分析、學(xué)校安全事故的處置等方面進(jìn)行了講解，事事來(lái)源于實(shí)際，句句發(fā)人深省。消防安全培訓時(shí)章波教員的一幅幅圖片，一個(gè)個(gè)案例更是讓人切實(shí)地感受到了“放過(guò)一件事故隱患，等于埋下定時(shí)炸彈”的道理。通過(guò)這次培訓一定從如下幾方面加強學(xué)校的安全管理工作：
一、增強認識理念，高站位，實(shí)干事。
學(xué)校是人員密集地，是容易出事的地方，需要我們格外注意。學(xué)校的安全問(wèn)題社會(huì )關(guān)注度高、領(lǐng)導關(guān)注度高、媒體關(guān)注度高。學(xué)校安全工作是法律法規賦予學(xué)校舉辦者和管理者不可推卸的責任，這就要求管理人員樹(shù)立正確的安全理念：安全工作功不抵過(guò)、過(guò)不可赦；隱患不除等于培養釀造事故；安全事故可防可控可避免。安全理念體現在決策和管理者的態(tài)度及行為，落實(shí)在管理制度中，表現在師生的行為方式中，貫穿在教育教學(xué)過(guò)程中。具備理念就會(huì )自覺(jué)、主動(dòng)工作。
二、安全工作做到精細化，規范化
長(cháng)期以來(lái)，學(xué)校堅持提高認識，加強管理，以對學(xué)生高度負責的精神做好學(xué)校安全工作。以樹(shù)立安全意識為主線(xiàn)，以強化層層管理責任制為核心，以落實(shí)具體措施為重點(diǎn)，及時(shí)全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創(chuàng )建一個(gè)管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風(fēng)良好的安全文明校園，確保學(xué)校在良好的教育教學(xué)秩序及生活秩序中穩步發(fā)展。為確保安全工作的正常開(kāi)展，學(xué)校落實(shí)了安全工作責任制，學(xué)校領(lǐng)導加強了有關(guān)人員的安全工作責任心，真正使學(xué)校安全工作落到了實(shí)處，杜絕了責任事故的發(fā)生。成立了安全工作領(lǐng)
導小組，統一指揮、協(xié)調各班工作的開(kāi)展，第一時(shí)間傳達貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門(mén)關(guān)于安全工作的指示、任務(wù)和要求；各班班主任具體負責一線(xiàn)安全管理，明確分工和職責，確保了各項安全工作的落實(shí)。
三、強化安全教育，樹(shù)立安全意識
安全工作的重點(diǎn)是加強預防、消除隱患，加強全校師生的'安全教育，防患于未然，為此我們每學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí)均進(jìn)行各種安全宣傳教育、組織學(xué)生學(xué)習了防火、防震、逃生等常識。假期中我們也不放松學(xué)生的安全教育，每學(xué)期放假前夕，我們都印發(fā)致學(xué)生家長(cháng)公開(kāi)信，讓家長(cháng)注意配合學(xué)校對自己的孩子進(jìn)行安全教育，嚴防學(xué)生人身傷亡事故的發(fā)生，確保學(xué)生能夠按時(shí)返校。
四、建立各種報告制度，加強安全管理
各項制度的制定和實(shí)施，嚴明了學(xué)校安全工作領(lǐng)導責任制和責任追究制，使學(xué)校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。
總之，學(xué)校安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，必須做到警鐘長(cháng)鳴，這是一項長(cháng)期的、艱巨的、復雜的系統工程，我們必須時(shí)刻警惕，完善制度、加強預防，落實(shí)責任，做到有章可尋、有法可依，落到實(shí)處，才能建設出和諧、平安的校園環(huán)境。
安全培訓心得體會(huì )8
首先，我非常感謝xx建設監理協(xié)會(huì )給我們這次安全教育培訓的機會(huì )，我也很榮幸參加了這么培訓，舉辦全市監理企業(yè)施工安全控制管理工作培訓，說(shuō)明監理協(xié)會(huì )各位領(lǐng)導對安全生產(chǎn)監理的重視，反映了“重視安全，安全監理”的方針;對從事監理工作的我，收益頗豐。
1：這次安全教育培訓就近幾年來(lái)，我國的建筑領(lǐng)域安全事故頻頻發(fā)生，分析了建筑工程傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，減少事故的發(fā)生，提出了監理的職責和責任的劃分，建筑領(lǐng)域安全事故主要集中在高層墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)安全事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動(dòng)密集型作業(yè)有關(guān)，還與近年來(lái)建筑市場(chǎng)的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)。同時(shí)監理存在監管不嚴，責任心不強，對安全監理程序不甚了解，沒(méi)有做到事前預控、事中巡檢排查、事后總結，沒(méi)有從中吸取經(jīng)驗和教訓。
2：在這次學(xué)習中學(xué)到新的部分規章制度，并溫習了老的安全生產(chǎn)法律法規，再次加深了相關(guān)的建筑安全生產(chǎn)條文印象。
3：通過(guò)這次安全培訓，感到安全監理責任的重大，看到了自己在工作中的不足，知道了自己在安全生產(chǎn)監理中事前監理控制不足，沒(méi)有做好安全監理的工作，知道自己在工作中的欠缺，通過(guò)這次安全監理學(xué)習，熟悉了安
全監理的工作程序。
4：通過(guò)這次安全監理培訓，對于建設工程安全生產(chǎn)監理，監理協(xié)會(huì )要求各監理單位及監理人員必須堅持安全第一、預防為主的方針。對監理工作要認真負責，在實(shí)際監理工程中，要嚴格審查施工組織設計中的安全技術(shù)措
施或專(zhuān)項施工方案是否符合工程建設強制性標準。監理人員要按照法律法規和工程建設強制性標準實(shí)施監理，并對建設工程安全生產(chǎn)承擔監理責任。
5：通過(guò)這次安全培訓學(xué)習，掌握了建設工程建筑起重機械監理程序和重點(diǎn)：
1)、監理人員要審核建筑起重機械設備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監督檢驗證明、定期檢驗報告、備案證等文件資料。
2)、審核建筑起重機械設備安裝單位、使用單位的資料證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū)。
3)、審核建筑起重機械設備安裝、拆卸工程專(zhuān)項施工方案。
4)、監督安裝單位執行建筑起重機械設備安裝、拆卸工程專(zhuān)項施工方案情況。
5)、監督檢查建筑起重機械設備的使用情況。
6)、發(fā)現存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應當要求安裝單位或使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時(shí)向建設單位報告，情況嚴重的，向建設主管部門(mén)報告。
6：安全監理時(shí)近年來(lái)增加的監理內容，監理人員普遍缺乏施工安全管理的經(jīng)驗，而這方面新的規定、要求也較多，通過(guò)這次學(xué)習培訓，根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第十四條對安全監理的要求，將安全監理的重點(diǎn)
監理可以分為：安全監理方案;施工安全方案審批、檢查;包括一些較易忽略的如塔吊等重型設備的安拆方案、檢測、驗收、巡視、旁站記錄等。這樣監理人員能一目了然，檢查時(shí)知道還應做哪些工作。
7：我監理公司新民協(xié)力建筑工程監理有限公司領(lǐng)導積極加強安全監理宣傳教育，提高職工安全監理的業(yè)務(wù)能力，重視安全監理的宣傳教育工作，在監理辦公室中組織學(xué)習了《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑工程安
全生產(chǎn)監督管理工作導則》等重要文件，經(jīng)常組織學(xué)習相關(guān)的施工規范，提高員工的安全監理意識，宣傳貫徹安全監理的重要性，提高監理人員的安全意識，增強安全生產(chǎn)責任感。
施工企業(yè)是安全控制管理的'直接執行者，對于本次會(huì )議的精神我監理部以及時(shí)的對施工單位進(jìn)行培訓，諸如《加強沈陽(yáng)市建筑起重機械安全監督管理工作的通知》、《關(guān)于開(kāi)展整體提升腳手架、高處作業(yè)吊籃使用登記通知》等，在監理例會(huì )上明確的提出，宣傳貫徹安全控制管理的重要性，提高現場(chǎng)施工人員的安全意識，增強安全生產(chǎn)責任感。從現場(chǎng)安全方面的巡查來(lái)看，施工企業(yè)落實(shí)本次會(huì )議精神情況較好，深基坑的及時(shí)支護，塔吊的定期安全檢查，腳手架的規格搭設等等。
8：通過(guò)這次學(xué)習，才知監理的安全責任重大，安全監理工作千頭萬(wàn)緒，每項工作都要做好事前、事中、事后控制，安全監理尤其要注重抓好事前控制，防患于未然。做到安全生產(chǎn)，預防為主。監理事前控制工作包括制定
安全監理方案、建立安全監理組織機構、監理人員要認真履行監理職責，審查施工單位的質(zhì)量安全管理體系、做好安全監理交底工作。
在今后的監理工作中，我會(huì )嚴格執行“安全第一，預防為主”的方針，我會(huì )積極的做好安全監理工作，進(jìn)行事前預控、事中巡檢排查，事后總結。協(xié)調好承包方、業(yè)主之間的關(guān)系，把安全隱患及時(shí)排除，減低安全事故的發(fā)生。
安全培訓心得體會(huì )9
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓給了我足夠的信心，現在就將這次的培訓心得體會(huì )說(shuō)說(shuō)。
1. 持《鐵路職工培訓合格證書(shū)》上崗是鐵路生產(chǎn)崗位從事專(zhuān)業(yè)技能工作的`所有從業(yè)人員（鐵路特有工種和通用工種）上崗資格的憑證之一，是記錄從業(yè)人員參加各項崗位培訓，獲取相應上崗資歷格的依據，上級領(lǐng)導檢查培訓上崗情況時(shí)，須出示此證心得體會(huì )
2. 證書(shū)的填寫(xiě)應本著(zhù)“誰(shuí)培訓，誰(shuí)負責”的原則，培訓考核成績(jì)經(jīng)認定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類(lèi)學(xué)習要自覺(jué)帶《鐵路職工培訓合格證書(shū)》參加培訓，培訓結束由培訓單位填記成績(jì)。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車(chē)司機、汽車(chē)司機等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓資格證書(shū)為準，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓合格證書(shū)》由工區（班組）統一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶，回來(lái)后要收回集中管理。工班長(cháng)要掌握職工培訓合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓合格上崗屬違章作業(yè)。
5. 《鐵路職工培訓合格證書(shū)》要妥善保管，如證件遺失要及時(shí)補辦，否則按無(wú)證上崗處理。
安全培訓心得體會(huì )10
我參加了全國中小學(xué)校長(cháng)安全管理國家級遠程專(zhuān)題培訓，聽(tīng)了的講座后，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識，確實(shí)感到了做好安全工作責任的重大。體會(huì )有三點(diǎn)：
一、提高安全責任意識，樹(shù)立師生安全為本。在學(xué)校安全管理工作中就必須堅持“學(xué)生第一、安全第一”的思想，以對每一個(gè)生命高度負責的態(tài)度增強抓好安全工作的責任感。安全責任意識不應只停留在安全責任書(shū)的簽訂上，而是建立在一種強烈的責任感上，它來(lái)自于對一切學(xué)生負責、對每一個(gè)家庭的幸福著(zhù)想、為構建和諧校園與和諧社會(huì )盡心盡力上。有了這樣的責任感，才能真正把“安全第一”的方針落到實(shí)處，強化安全管理，才能警鐘長(cháng)鳴，時(shí)刻繃緊安全這根弦;有了這樣的責任感，就會(huì )舍得“花錢(qián)買(mǎi)平安”，從人防、物防、技防上加大投入，不斷提高防范能力，安全工作也就有了強有力的保障。
二、強化工作作風(fēng)，創(chuàng )新務(wù)實(shí)抓安全。學(xué)校安全教育是一項理論化、系統化的工程，是貫穿于學(xué)校的一條主線(xiàn)。要發(fā)揮安全教育工作的強大優(yōu)勢，尋求安全教育工作的內在規律，構建安全教育工作的嶄新格局，是我們搞好學(xué)校教育的重要任務(wù)。我們必須努力熟悉和探索安全教育工作的新規律和新方法，以嚴謹的工作思路，踏實(shí)的工作作風(fēng)，有效的工作方法，不斷發(fā)現新情況，解決新問(wèn)題，研究新對策，采取新辦法。要做到有的放矢，對癥下藥，有計劃、有目標地開(kāi)展工作。要及時(shí)研究和回答學(xué)校生存、發(fā)展和穩定的戰略需求問(wèn)題，研究和回答學(xué)生健康成長(cháng)的實(shí)際問(wèn)題。要善于使學(xué)生通過(guò)接受教育而動(dòng)之以情，曉之以理，感受到他們的主體地位，熟悉到他們既是安全教育的受益者，也是安全教育的責任者，使他們充分熟悉到安全不僅是關(guān)系到他們的健康成長(cháng)的一件大事，也是關(guān)系到千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭幸福祥和的一件大事。
三、突出重點(diǎn)、人人參與抓安全。校園安全事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn)，事關(guān)學(xué)校和社會(huì )的穩定和發(fā)展。在在工作中要始終把安全工作放在學(xué)校工作的'突出位置。從增強師生安全意識，強化學(xué)校安全管理入手，通過(guò)明確責任，落實(shí)措施，把責任落實(shí)到每一個(gè)人，做到時(shí)時(shí)有人管，事事有人管，努力營(yíng)造一個(gè)安全、文明、健康的育人環(huán)境，讓家長(cháng)滿(mǎn)意，讓社會(huì )放心。
回顧幾天來(lái)的學(xué)習收獲，我感慨很多，收獲也很多，體會(huì )也很多， 通過(guò)參加安全工作培訓學(xué)習，使我感受到“學(xué)校安全重于泰山”重要性。校園安全事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn)，事關(guān)學(xué)校和社會(huì )的穩定和發(fā)展。在此，談?wù)剛�(gè)人對學(xué)校安全工作的體會(huì )：
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)安全工作責任制
為確保安全工作的正常開(kāi)展，制定了一系列安全制度，落實(shí)了安全工作責任制，學(xué)校領(lǐng)導加強了有關(guān)人員的安全工作責任心，真正使學(xué)校安全工作落到了實(shí)處，杜絕了責任事故的發(fā)生。成立了安全工作領(lǐng)導小組，由校長(cháng)掛帥，統一指揮、協(xié)調各班工作的開(kāi)展，第一時(shí)間傳達貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門(mén)關(guān)于安全工作的指示、任務(wù)和要求;各班班主任具體負責一線(xiàn)安全管理，明確分工和職責。堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，誰(shuí)帶隊、誰(shuí)負責，誰(shuí)主辦、誰(shuí)負責，誰(shuí)檢查、誰(shuí)負責，誰(shuí)驗收、誰(shuí)負責”的原則，將校園安全工作實(shí)績(jì)與各班級和教職工學(xué)期評估相掛鉤，實(shí)行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實(shí)處。
二、強化安全教育，樹(shù)立安全意識
安全工作的重點(diǎn)是及時(shí)消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，舉行各種宣傳教育活動(dòng)，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、參觀(guān)相關(guān)教育圖片展覽等活動(dòng)。每學(xué)期放假前夕，我們都印發(fā)致學(xué)生家長(cháng)公開(kāi)信，讓家長(cháng)注意配合學(xué)校對自己的孩子進(jìn)行安全教育，甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風(fēng)捉影，保持對安全工作的高度敏感性;營(yíng)造了一個(gè)“人人講安全，處處講安全、時(shí)時(shí)講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、采取切實(shí)措施，創(chuàng )建“平安校園”
認真落實(shí)“人防、技防、物防”三位一體的防范措施，堅持“從細微處著(zhù)眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學(xué)校嚴防細查、速改快整，在經(jīng)費十分困難的情況下，擠出資金，安裝防盜報警器。此外，在以技術(shù)防范為主要手段的同時(shí)，加強人防安全，嚴格值班制度和夜間值班巡邏制度，完善值班預案和節假日領(lǐng)導帶班制度。確保了學(xué)校師生財產(chǎn)和生命安全，促進(jìn)了學(xué)校各項工作持續、穩定地發(fā)展。
四、建立各種報告制度，加強安全管理
建立安全工作日報告和安全整改通知書(shū)制度。要求值班人員每天對各自范圍內的學(xué)生動(dòng)態(tài)、教學(xué)生活設施、設備進(jìn)行檢查、記錄，并向校長(cháng)匯報后限期整改。同時(shí)堅持重大傷亡事故報告制度。 4。嚴格值勤值班制度。進(jìn)一步完善了《學(xué)校安全檢查制度》，嚴格校規校紀，對違反紀律的學(xué)生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學(xué)生。使學(xué)校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。
五、突出學(xué)生安全重點(diǎn)，抓好學(xué)生安全管理
一是嚴格門(mén)衛制度，加強值勤值班，嚴格校規校紀，強調學(xué)生進(jìn)入校園不能騎車(chē)。二是加強課間管理，杜絕學(xué)生在課余時(shí)間滋生事端。三是進(jìn)一步發(fā)揮校外輔導員的作用，邀請校外輔導員經(jīng)常性的到校對學(xué)生進(jìn)行法制及安全知識的教育。四是加強交通安全法規教育，經(jīng)常性的進(jìn)行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。五是定期聯(lián)系家長(cháng)，齊抓共管，不斷提高家長(cháng)對安全工作的認識。寒暑假、雙休日、五一和國慶長(cháng)假，學(xué)校都致家長(cháng)一封信，信中的一個(gè)重要內容是提醒家長(cháng)注意對子女的安全教育，以保證子女假期中的安全，嚴防事故的發(fā)生。六是加強食品衛生管理，經(jīng)常進(jìn)行檢查，杜絕食物中毒的事故發(fā)生。
六、定期進(jìn)行安全工作檢查
建立、完善檢查制度，落實(shí)長(cháng)效管理。學(xué)校認真落實(shí)了校園安全工作實(shí)施方案規定的各項措施。學(xué)校安全檢查員和各部門(mén)責任人每天檢查各自范圍內的工作工作，發(fā)現安全隱患及時(shí)整改。
安全培訓心得體會(huì )11
在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者（物業(yè)管理公司）、維保單位（電梯公司）和電梯使用者（業(yè)主），當然有的物業(yè)管理公司有自己的專(zhuān)業(yè)維修隊伍，但總的來(lái)說(shuō)電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。
一、電梯的設備管理
�。�1）、在一個(gè)樓盤(pán)土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準備進(jìn)駐時(shí)，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關(guān)，對今后的管理和使用者有著(zhù)很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個(gè)別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應即組織驗收小組，其成員應有物業(yè)管理企業(yè)主管負責人員及技術(shù)人員，驗收時(shí)應有原施工單位負責人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術(shù)力量，可委托“質(zhì)量監督站”進(jìn)行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現的問(wèn)題應商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補償，對這類(lèi)協(xié)議必須是在設備能用不致出現重大問(wèn)題時(shí)方可簽訂。
�。�2）、驗收時(shí)應注意對重點(diǎn)部位的檢查，驗收的具體技術(shù)標準按國家現行規范、標準執行。
�。�3）、交驗時(shí)應提交完整的電梯設備安裝與建筑施工圖，包括使用說(shuō)明書(shū)，電氣控制原理圖與性能測試記錄。
�。�4）、其它相關(guān)問(wèn)題：
第一：保修期，按規定，產(chǎn)品在出廠(chǎng)一年半內保修，安裝質(zhì)量在一年內保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費。
這兩項問(wèn)題可以在驗收時(shí)協(xié)商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當頻繁的設備，電梯在整個(gè)運行過(guò)程中，其主機與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長(cháng)電梯的使用壽命，節約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進(jìn)行維修保養時(shí)，可以自己成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的電梯維修保養隊伍，也可委托社會(huì )上的專(zhuān)業(yè)電梯公司進(jìn)行管理，但必須注意如下事項：
�。�1）、電梯維修單位應取得質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)的資格審查，方能從事相應的維修業(yè)務(wù)。
�。�2）、在維修保養及修理工程中應嚴格執行電梯安全操作規程。
�。�3）、電梯每年由當地檢測部門(mén)進(jìn)行一次安全檢測，合格后方能繼續使用。
�。�4）、保養時(shí)間要固定，保養內容要達到電梯的安全使用標準，并盡量避開(kāi)節假日和上下班高峰用梯時(shí)間。
�。�5）、因故障或計劃修理電梯，應盡量縮短操作時(shí)間，在維修過(guò)程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。
3、技術(shù)檔案資料的管理
每部電梯都要在接管后建立單獨的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
�。�1）、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說(shuō)明書(shū)、遺留問(wèn)題協(xié)議書(shū)等。
�。�2）、設備登記表：電梯運行記錄表，性能參數，各主要配件的型號、功率等。
�。�3）、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時(shí)間，次數、維修內容等。
�。�4）、維修資料：包括維修單，維修保養記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。
二、電梯的安全管理
電梯作為一種交通運輸設備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點(diǎn)，因此對安全工作必須有嚴格的.管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓練；其次是對電梯安全監督和檢查，對電梯的各項安全開(kāi)關(guān)經(jīng)常檢查，檢查開(kāi)關(guān)按鈕是否運作可靠；第三是對用戶(hù)的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強對電梯作業(yè)人員的培訓考核。
1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據國家有關(guān)要求從業(yè)人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規程和電梯維修操作規程。
3、加強培訓與考核工作。
作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發(fā)生緊急事故時(shí)處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、設備安全檢查和監督。
為了運行安全，電梯本身在設計和制造上已經(jīng)設置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開(kāi)關(guān)、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進(jìn)行安全機構動(dòng)作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說(shuō)明中有明確的規定，關(guān)鍵是嚴格執行。
作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設有防火的安全門(mén)，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房?jì)炔粦猩舷鹿芫�(xiàn)，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開(kāi)的孔洞應有防水隔離圈，井道內壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。
第三、對廣大用戶(hù)加強宣傳電梯的安全使用規則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經(jīng)常使用的設備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個(gè)良性循環(huán)體系之中。
經(jīng)過(guò)一周的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。
近期，電梯吃人事故頻頻出現在我們的視線(xiàn)中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂"談電梯色變"。
通過(guò)理論和實(shí)踐學(xué)習，我發(fā)現電梯并不可怕，應當正確對待。電梯作為交通設備，或因為零部件磨損，或因安裝維修過(guò)程中的不恰當操作，發(fā)生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與人們的思維方式和處理方法有關(guān)。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的
我寫(xiě)幾點(diǎn)在培訓中掌握的電梯知識，關(guān)乎我們日常生活。
1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開(kāi)轎廂就近躲避。如困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜待援。
2、發(fā)生火災時(shí)應立即停止電梯運行，及時(shí)與消防部門(mén)取得聯(lián)系并報告相關(guān)領(lǐng)導。
3、如電梯發(fā)生濕水時(shí)，應將電梯停在進(jìn)水層以上，終止運行，斷開(kāi)總電源。
以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：
�、儆檬职粹o，嚴禁撞擊。
�、诓辉S吸煙，勿靠廂門(mén)。
�、圻\行之時(shí)，擠門(mén)危險。
�、芪ｋU物品，禁止進(jìn)梯。
�、荼３智鍧�，勿吐勿丟。
�、奕粲鲆馔�，請按警鈴。
�、叱d鈴響，后進(jìn)退出。
�、鄡和颂�，成人攜帶。
�、針莾然鹁�，切勿乘梯。
安全培訓心得體會(huì )12
叉車(chē)是在物流活動(dòng)最常用的一種工具，隨著(zhù)物流時(shí)代的興起，叉車(chē)的裝卸運輸的功能在企業(yè)的生存制造環(huán)節中起著(zhù)越來(lái)越重要的作用，叉車(chē)的使用量也越來(lái)越多，但叉車(chē)的安全事故也發(fā)生的越來(lái)越多。因為我國物流市場(chǎng)才剛剛起步，大多數的物流人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，對于叉車(chē)操作安全的危害性并不是那么了解。這對我們敲響了警鐘，對于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來(lái)說(shuō)，了解叉車(chē)操作安全的危害性尤為重要。
在講到關(guān)于叉車(chē)這一內容時(shí)，老師著(zhù)重講了關(guān)于叉車(chē)的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過(guò)一個(gè)小小的叉車(chē)還存在這么大危機。在課堂上老師給我們播放了幾個(gè)關(guān)于叉車(chē)危害性的視頻，里面所播放的幾乎都是因為在駕駛叉車(chē)時(shí)的粗心，不遵守叉車(chē)駕駛的行為尊則造成的。其實(shí)要避免這些事情的發(fā)生是很簡(jiǎn)單的，并不難做到。雖然視頻中播放的內容有些夸張，有些血腥，但是它所反映出來(lái)的卻是事實(shí)，是我們應該注意的，這給我留下了深刻的印象。
在叉車(chē)的貨叉上是不允許站人的，更不用說(shuō)在還叉著(zhù)托盤(pán)的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結果因為重心不穩，從高處摔了下來(lái)，造成了不可挽回的后果。當有人在維修叉車(chē)時(shí)，那個(gè)叉車(chē)司機就想試一下叉車(chē)怎么樣了，接著(zhù)就打開(kāi)電源啟動(dòng)叉車(chē)，結果將叉車(chē)的維修人員的手給卷了進(jìn)去。在視頻中的一小段，叉車(chē)在貨叉上沒(méi)有貨物的情況下行駛，沒(méi)有將貨叉放下，升得很高，在轉彎時(shí)，撞到從旁邊經(jīng)過(guò)的行人，貨叉剛好穿過(guò)那個(gè)行人的胸，然后發(fā)生一連串的事故。雖然這些有些夸張，但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練，但對自己過(guò)于自信，有時(shí)為顯示自己的能力，沒(méi)有確保安全的情況下，就開(kāi)始操作，結果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的.生命健康作為玩笑來(lái)開(kāi)，這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實(shí)要學(xué)會(huì )操作叉車(chē)很簡(jiǎn)單，但是要操作好叉車(chē)卻是比較難的，要有過(guò)硬的技術(shù)水平。還要自覺(jué)遵守叉車(chē)操作時(shí)的行為準則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時(shí)一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開(kāi)快車(chē)。叉車(chē)駕駛時(shí)要保持正確的駕駛姿勢。叉車(chē)啟動(dòng)后應鳴笛警示并觀(guān)察周?chē)那闆r。行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門(mén)架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì )增加叉車(chē)總體重心高度，影響叉車(chē)的穩定性。轉彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應發(fā)出信號、并禁止高速急轉彎。高速急轉彎會(huì )導致車(chē)輛失去橫向穩定而傾翻。禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線(xiàn)。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車(chē)。
遵守叉車(chē)安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
安全培訓心得體會(huì )13
安全生產(chǎn)工作是管理的一項重要工作，尤其對于我們這樣的化工企業(yè)。安全生產(chǎn)的實(shí)現在于安全意識的塑造與培養，回顧半年來(lái)，我在安全生產(chǎn)管理取得了一定的成績(jì)，這與一貫地堅持＂安全第一、預防為主、綜合治理、持續改進(jìn)＂的方針，堅持強化安全責任，深化隱患排查，嚴格監管，加強安全宣傳教育是分不開(kāi)的。我們的做法主要是：
一、全員參與，覆蓋面廣
一直堅持落實(shí)全員安全生產(chǎn)知識培訓的目標，要求每個(gè)員工都能夠接受安全教育培訓。在上半年，我們舉辦了全員參加的消防安全培訓活動(dòng)，從x月份的消防逃生演練，x月的安全生產(chǎn)月活動(dòng)。此外，每個(gè)新員工入前都必須進(jìn)行三級安全教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓，車(chē)間和班組的安全教育，同時(shí)對員工進(jìn)行以班會(huì )、早會(huì )的形式宣講安全生產(chǎn)知識，形成不僅一線(xiàn)員工，對班組長(cháng)、管理人員也進(jìn)行了相關(guān)的安全知識培訓等等，一系列的安全教育，涉及每一位員工，實(shí)現了全員參與，全員接受教育的目標。
二、安全教育，形式豐富
的安全生產(chǎn)教育，我們的培訓方式既包括傳統的學(xué)習培訓方法，又輔以圖片宣傳、視頻觀(guān)看、現場(chǎng)操作等。我們在工廠(chǎng)進(jìn)行了安全資料宣傳片的播放，在員工餐廳舉辦了消防安全宣傳圖片展，在廠(chǎng)區內進(jìn)行了消防演練，并且講解滅火器的使用方法與現場(chǎng)操作，參觀(guān)消防應急救援設施，在工廠(chǎng)內安排消防逃生演練等等，我們還開(kāi)展了形式多樣的項目，通過(guò)豐富多樣的方式來(lái)鞏固知識，既能輕松的'完成培訓，又能最大實(shí)效的掌握知識，最大量的在生產(chǎn)操作過(guò)程中起到作用。
三、安全責任，逐級落實(shí)
安全生產(chǎn)教育不僅是在知識層面的講授，更重要的是在責任上的落實(shí)。從年初就簽訂了各部門(mén)安全責任書(shū)，并逐級落實(shí)簽訂安全責任書(shū)，各部門(mén)落實(shí)了安全生產(chǎn)責任，同時(shí)也保證了安全教育日�；�、細致化的開(kāi)展。
四、安全意識，自我升華
安全生產(chǎn)教育的最終目的是要將安全意識植根于每個(gè)職工心中，是要提升職工的素養，并培養處處留心安全的習慣。眾所周知，習性的培養不是一朝一夕的工作，要轉變職工們的安全意識，并朝著(zhù)＂要我安全＂向＂我要安全＂的提升，只有長(cháng)期的堅持，不斷的教育才能實(shí)現。安全生產(chǎn)教育從一開(kāi)始員工們的不自愿與不自覺(jué)，到后來(lái)的積極配合參加，這讓的安全管理工作人員看到了希望，安全意識的自我升華，前提是安全教育的不斷堅持，后續便是安全生產(chǎn)的正常運行。上半年度的安全教育系列活動(dòng)，在取得豐收的同時(shí)，也讓我們對下半年度安全生產(chǎn)管理充滿(mǎn)了信心。
安全培訓心得體會(huì )14
昨天工廠(chǎng)開(kāi)展了一次車(chē)間安全培訓會(huì )，通過(guò)技術(shù)人員給我們的演示和演講，我對于于生產(chǎn)安全的標準有了更加清晰的認識，讓我有了更強的安全問(wèn)題發(fā)生時(shí)的應對手段和措施，這不僅僅是保證車(chē)間財產(chǎn)安全的大事，更是能夠給我的安全問(wèn)題提供更多保障的有效措施，所以我十分感謝這次工廠(chǎng)組織的培訓會(huì )。作為一名車(chē)間生產(chǎn)者，在這之前雖然是十分安全問(wèn)題十分重要，自己是需要十分小心的，但是工作的時(shí)候卻對這并不是十分重視，可能是因為沒(méi)有深切體會(huì )所以不自覺(jué)地就降低了自己的要求，放松自己的安全管控，但是昨天的培訓會(huì )，演講者給我們展示了許多車(chē)間生產(chǎn)工作中出現的安全事故的視頻和圖片在，真的是讓我一下子警惕起來(lái)了，真的特別的慘烈，人真的是無(wú)法跟機器相比的，幾乎就是雞蛋碰石頭，一不注意受傷的絕對是人而不是機器，所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了最高，工作的時(shí)候也是時(shí)刻注意者。
這次培訓讓我不敢在生產(chǎn)過(guò)程中“耍小聰明”了，我當時(shí)就在心里面告訴自己工作的時(shí)候必須要按照工廠(chǎng)的“6s”要求來(lái)工作，必須要保證自己的安全為先，畢竟一發(fā)生危險給自己造成的損失絕對是巨大的。我以后工作的時(shí)候也一定會(huì )做進(jìn)入崗位之前先做好自己“吹風(fēng)”工作，在工作的時(shí)候我也會(huì )嚴格要求自己，時(shí)刻戴好靜電手環(huán)，絕對不會(huì )將它摘下來(lái)。在機器出現問(wèn)題的.時(shí)候，我也必須要保證在先斷電的情況下才去接觸，有什么問(wèn)題我也要借用工具，而不是粗心大意的直接用手去弄，要是一不小心就會(huì )把手弄傷的。在上工之前我也要先對極其做好檢查工作，保證沒(méi)有任何問(wèn)題之后再去開(kāi)機；在下工之前我也要做好斷電工作，并且要做好機器的保養工作，這是可以保證機器的良品率的，可以有效防止機器出現故障，是對工廠(chǎng)的財產(chǎn)安全和自己的安全負責的表現。其實(shí)，通過(guò)這次培訓，我發(fā)現許多的問(wèn)題都是被可以避免發(fā)生的，但是很多就是大家平時(shí)沒(méi)有注意細節這才釀成慘劇的，所以為了避免事故，我會(huì )時(shí)刻注意每一個(gè)小的環(huán)節的。
這一次的培訓不僅僅讓我思想上更加重視了，也讓我學(xué)會(huì )了不少的預防措施，比如當時(shí)培訓時(shí)教我們如何使用滅火器以及正確的脫離方式等等，這些我都已經(jīng)看看掌握在心里了，所以大大提高了我的安全知識，相信實(shí)在是不幸發(fā)生事故了，我也能夠盡可能地降低損失。
安全培訓心得體會(huì )15
今天我有幸能來(lái)到xx站運轉車(chē)間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀(guān)了榮譽(yù)室、運作車(chē)間東區，還現場(chǎng)觀(guān)看了調車(chē)流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導的細致講解，現場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數不勝數的獎?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒(méi)進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調車(chē)組的職工只能穿著(zhù)單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著(zhù)一鉤，一個(gè)車(chē)組接著(zhù)一個(gè)車(chē)組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調車(chē)組的職工都必須堅守崗位，正是有無(wú)數這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jì)。
二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調車(chē)是一個(gè)危險的工種，事故常有發(fā)生。而調車(chē)x組已經(jīng)實(shí)現安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數字。我想在這數字的背后，一定是調車(chē)x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽(tīng)從指揮的執行力和遵章守紀的安全意識�？梢�(jiàn)調車(chē)組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。
三是親如手足的工作氛圍。調車(chē)作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個(gè)團隊的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的`照片中還是在現場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調車(chē)組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應該是他們取得驕人業(yè)績(jì)的內在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設和安全管理風(fēng)險管理機制，調車(chē)組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團結奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng )新的光榮傳統。在今后的工作中，我一定要以調車(chē)x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書(shū)寫(xiě)無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章！
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