安全培訓心得體會(huì )15篇
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么問(wèn)題來(lái)了，應該如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編幫大家整理的安全培訓心得體會(huì )，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全培訓心得體會(huì )1
作為一名機坪駕駛員，從92年開(kāi)始民航特種車(chē)輛工作到現在，常年作業(yè)機坪一線(xiàn)，卻保持著(zhù)“零”扣分的記錄，他又是怎么做到的呢？今天就讓我們一起來(lái)走進(jìn)這位“滿(mǎn)分司機”，讓他和我們來(lái)分享一下安全行車(chē)的心得體會(huì )。
作為一名特車(chē)操作員，每天的工作任務(wù)就是駕駛著(zhù)各類(lèi)民航特種車(chē)輛行駛在機坪上完成一項項航班保障任務(wù)。接觸的車(chē)輛品種繁多，有給飛機做勤務(wù)工作的清水、污水、垃圾車(chē)，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車(chē)、客梯車(chē)、無(wú)障礙登機車(chē)，其中有超高的客梯車(chē)、垃圾車(chē)，超寬的大型旅客擺渡車(chē)。部門(mén)的操作人員基本上能夠勝任全部車(chē)種的操作，有時(shí)候是每人每天要操作多種車(chē)型。而且部門(mén)的車(chē)輛價(jià)格昂貴，品種繁多，所以對駕駛員要求特別高。
例如，T1T2航站樓廊橋限高3米，我們的垃圾車(chē)、客梯車(chē)都不能在廊橋下通行，機坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避免超高車(chē)輛碰撞廊橋，同時(shí)機坪管理中心還制作了一批超高車(chē)輛提醒的鑰匙牌，提醒開(kāi)車(chē)的司機，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車(chē)輛。部門(mén)也非常重視超高車(chē)輛的安全行駛，我們除了在駕駛室張貼超高車(chē)輛警示標語(yǔ)，還在駕駛室內安裝了超高車(chē)輛的語(yǔ)音廣播，循壞播放警示語(yǔ)，從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機牢記自己駕駛的是超高車(chē)輛，要嚴格按照規定的線(xiàn)路行駛。還有大型旅客擺渡車(chē)，因為超寬超長(cháng)，難免在機坪道路上行駛會(huì )發(fā)生占道等情況，機坪管理中心也是根據機坪實(shí)際情況，給予大型擺渡車(chē)制度上照顧，“轉彎時(shí)要避讓旅客擺渡車(chē)、航空器牽引車(chē)等大型車(chē)輛，禁止超車(chē)。轉彎遇有大型旅客擺渡車(chē)、拖掛貨物牽引車(chē)、加油車(chē)時(shí)應減速行駛�！薄皵[渡車(chē)、牽引車(chē)等大型車(chē)輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島，其余車(chē)輛不能壓環(huán)島；若環(huán)島內有擺渡車(chē)、牽引車(chē)等大車(chē)通過(guò)時(shí)，其余車(chē)輛應注意避讓?zhuān)坏眠M(jìn)入環(huán)島”。這都說(shuō)明公司領(lǐng)導以及相關(guān)職能部門(mén)非常重視安全工作，經(jīng)常深入到一線(xiàn)來(lái)了解作業(yè)情況，了解車(chē)輛設備工作性能和操作流程。
1、熟悉車(chē)輛性能、行車(chē)多觀(guān)察
最簡(jiǎn)單有效的安全行車(chē)方法要多觀(guān)察，確定所操作車(chē)輛性質(zhì)，了解車(chē)輛性能以及需要注意的問(wèn)題，比如客梯車(chē)、垃圾車(chē)要觀(guān)察梯身是否降到最低位，出車(chē)前要考慮一下超高車(chē)輛哪些地方不能行駛，行駛中要注意哪些問(wèn)題等等。還有是要學(xué)會(huì )一個(gè)字“慢”，在實(shí)際操作過(guò)程中感覺(jué)到心里不踏實(shí)時(shí)候一定要告誡自己嚴格遵章操作，把操作節奏慢下來(lái)，提高安全預度。特別是在惡劣天氣條件下，針對視線(xiàn)不好路況復雜等情況一定要減慢速度，確保安全。
2、小心細節
小心細節，小心駛得萬(wàn)年船，細心才能行駛萬(wàn)里路。行車(chē)不能報有僥幸心理，不能麻痹大意，用心開(kāi)車(chē)專(zhuān)注行駛，全面觀(guān)察路面情況以及突發(fā)情況及時(shí)做出正確的判斷，采取有效措施確保安全，多給自己留有安全預度提升安全空間。
3、良好的心態(tài)
要有良好的心態(tài)，文明駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮讓行駛！時(shí)刻記住上車(chē)了不能考慮工作以外的事情，千萬(wàn)不要讓情緒控制自己，從而導致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會(huì )控制自己情緒，提高自己控制力，保證行車(chē)安全！
4、嚴格遵守規定
嚴格遵守交通管理法和停機坪管理規定，之所以是規定，不是憑空捏造出來(lái)的，而是都是用血的教訓換來(lái)的，等到出了安全事故就后悔莫及。堅決不酒駕不毒駕，不帶病駕駛，不疲勞駕駛，不開(kāi)故障車(chē)，牢記方向在手中安全在心中的思想。
5、控制行車(chē)節奏
學(xué)會(huì )控制行車(chē)節奏，開(kāi)車(chē)是一項高強度的四維運動(dòng)，要平時(shí)不斷的總結進(jìn)步，提高自己的駕駛思維習慣。比如需要學(xué)會(huì )判斷對方開(kāi)車(chē)行駛速度，交會(huì )點(diǎn)以及對方開(kāi)車(chē)行駛軌跡，感覺(jué)有安全隱患提前減速，甚至停車(chē)等待對方通過(guò)，把風(fēng)險系數降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運行速度，加快節奏提高運行效率。
愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻。不能轟轟烈烈的干一番驚天動(dòng)地的大事業(yè)，那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻一絲甜蜜和溫暖；不能成為精英奇才、商賈名流，何不從平凡的崗位做起，做一名誠信可靠，勤勞樸實(shí)，默默無(wú)聞的普通勞動(dòng)者，無(wú)論做什么工作都要精誠所至，樂(lè )在其中。有句話(huà)說(shuō)的好：今天工作不努力，明天努力找工作；不愛(ài)崗就會(huì )下崗，不敬業(yè)就會(huì )失業(yè)！為了更好的服務(wù)旅客，建設平安機場(chǎng)，在平凡的工作崗位上做好每一個(gè)環(huán)節的工作，以我僅有的工作經(jīng)驗做好傳幫帶工作，讓更多的人學(xué)會(huì )提高安全意識，為建設一個(gè)平安和諧的現代化機場(chǎng)而做一份貢獻！
今日在家休養身體，閑暇之余，回想二十余年行車(chē)經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見(jiàn)所聞，談一些自己的行車(chē)心得體會(huì )，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習。
行車(chē)時(shí)多注意觀(guān)察，做到“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車(chē)輛的車(chē)輛；上有電線(xiàn)、樹(shù)枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過(guò)路口和轉彎時(shí)更要注意在盲區出現的車(chē)輛、行人和路口綠化帶、停放的車(chē)輛造成的盲區突然出現的車(chē)輛人員。在行車(chē)中變換車(chē)道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車(chē)軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車(chē)輛，不要防礙別人正常行駛。
行車(chē)中還要注意觀(guān)察車(chē)內后視鏡，是否有來(lái)回跑動(dòng)玩耍的小朋友和起身?yè)Q座位的老人，他們可不知道緊急剎車(chē)的嚴重后果。
行車(chē)中要合理控制車(chē)速，路況良好，沒(méi)有叉路口，路面沒(méi)有任何危險因素。車(chē)速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車(chē)速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現的車(chē)輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來(lái)的小孩等緊急情況下，車(chē)速快了就不好處理了。
在超越路面臨時(shí)停放的車(chē)輛或其它障礙物時(shí)，要注意突然出現橫穿路面的行人和車(chē)輛，要提前減速，可同時(shí)變換車(chē)道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時(shí)間，這樣更從容。
在通過(guò)有紅綠燈控制的路口時(shí)，前方有小型車(chē)輛的更要注意！在綠燈將要結束閃爍時(shí)，小車(chē)正�；蚣铀偻ㄟ^(guò)路口，后方車(chē)輛也可以通過(guò)路口，可是就怕前方小車(chē)司機走神或是個(gè)新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來(lái)個(gè)緊急剎車(chē)。小車(chē)慣性小，制動(dòng)距離短，我們大車(chē)慣性大，制動(dòng)距離長(cháng)，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、十分鐘時(shí)間。盡管時(shí)間對于我們很重要，可能是我們打掃衛生、上廁所、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會(huì )在發(fā)展，每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀(guān)察、多思考、多總結、與時(shí)俱進(jìn)。才能戰無(wú)不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說(shuō)是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說(shuō)我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易，且行且珍惜。
安全培訓心得體會(huì )2
首先，我非常感謝xx建設監理協(xié)會(huì )給我們這次安全教育培訓的機會(huì )，我也很榮幸參加了這么培訓，舉辦全市監理企業(yè)施工安全控制管理工作培訓，說(shuō)明監理協(xié)會(huì )各位領(lǐng)導對安全生產(chǎn)監理的重視，反映了“重視安全，安全監理”的方針;對從事監理工作的我，收益頗豐。
1：這次安全教育培訓就近幾年來(lái)，我國的建筑領(lǐng)域安全事故頻頻發(fā)生，分析了建筑工程傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，減少事故的發(fā)生，提出了監理的職責和責任的劃分，建筑領(lǐng)域安全事故主要集中在高層墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)安全事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動(dòng)密集型作業(yè)有關(guān)，還與近年來(lái)建筑市場(chǎng)的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)。同時(shí)監理存在監管不嚴，責任心不強，對安全監理程序不甚了解，沒(méi)有做到事前預控、事中巡檢排查、事后總結，沒(méi)有從中吸取經(jīng)驗和教訓。
2：在這次學(xué)習中學(xué)到新的部分規章制度，并溫習了老的安全生產(chǎn)法律法規，再次加深了相關(guān)的建筑安全生產(chǎn)條文印象。
3：通過(guò)這次安全培訓，感到安全監理責任的重大，看到了自己在工作中的不足，知道了自己在安全生產(chǎn)監理中事前監理控制不足，沒(méi)有做好安全監理的工作，知道自己在工作中的欠缺，通過(guò)這次安全監理學(xué)習，熟悉了安
全監理的工作程序。
4：通過(guò)這次安全監理培訓，對于建設工程安全生產(chǎn)監理，監理協(xié)會(huì )要求各監理單位及監理人員必須堅持安全第一、預防為主的方針。對監理工作要認真負責，在實(shí)際監理工程中，要嚴格審查施工組織設計中的安全技術(shù)措
施或專(zhuān)項施工方案是否符合工程建設強制性標準。監理人員要按照法律法規和工程建設強制性標準實(shí)施監理，并對建設工程安全生產(chǎn)承擔監理責任。
5：通過(guò)這次安全培訓學(xué)習，掌握了建設工程建筑起重機械監理程序和重點(diǎn)：
1)、監理人員要審核建筑起重機械設備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監督檢驗證明、定期檢驗報告、備案證等文件資料。
2)、審核建筑起重機械設備安裝單位、使用單位的資料證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū)。
3)、審核建筑起重機械設備安裝、拆卸工程專(zhuān)項施工方案。
4)、監督安裝單位執行建筑起重機械設備安裝、拆卸工程專(zhuān)項施工方案情況。
5)、監督檢查建筑起重機械設備的使用情況。
6)、發(fā)現存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應當要求安裝單位或使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時(shí)向建設單位報告，情況嚴重的，向建設主管部門(mén)報告。
6：安全監理時(shí)近年來(lái)增加的監理內容，監理人員普遍缺乏施工安全管理的經(jīng)驗，而這方面新的規定、要求也較多，通過(guò)這次學(xué)習培訓，根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第十四條對安全監理的要求，將安全監理的重點(diǎn)
監理可以分為：安全監理方案;施工安全方案審批、檢查;包括一些較易忽略的如塔吊等重型設備的安拆方案、檢測、驗收、巡視、旁站記錄等。這樣監理人員能一目了然，檢查時(shí)知道還應做哪些工作。
7：我監理公司新民協(xié)力建筑工程監理有限公司領(lǐng)導積極加強安全監理宣傳教育，提高職工安全監理的業(yè)務(wù)能力，重視安全監理的宣傳教育工作，在監理辦公室中組織學(xué)習了《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑工程安
全生產(chǎn)監督管理工作導則》等重要文件，經(jīng)常組織學(xué)習相關(guān)的施工規范，提高員工的安全監理意識，宣傳貫徹安全監理的重要性，提高監理人員的安全意識，增強安全生產(chǎn)責任感。
施工企業(yè)是安全控制管理的直接執行者，對于本次會(huì )議的精神我監理部以及時(shí)的對施工單位進(jìn)行培訓，諸如《加強沈陽(yáng)市建筑起重機械安全監督管理工作的通知》、《關(guān)于開(kāi)展整體提升腳手架、高處作業(yè)吊籃使用登記通知》等，在監理例會(huì )上明確的提出，宣傳貫徹安全控制管理的重要性，提高現場(chǎng)施工人員的安全意識，增強安全生產(chǎn)責任感。從現場(chǎng)安全方面的巡查來(lái)看，施工企業(yè)落實(shí)本次會(huì )議精神情況較好，深基坑的及時(shí)支護，塔吊的定期安全檢查，腳手架的規格搭設等等。
8：通過(guò)這次學(xué)習，才知監理的安全責任重大，安全監理工作千頭萬(wàn)緒，每項工作都要做好事前、事中、事后控制，安全監理尤其要注重抓好事前控制，防患于未然。做到安全生產(chǎn)，預防為主。監理事前控制工作包括制定
安全監理方案、建立安全監理組織機構、監理人員要認真履行監理職責，審查施工單位的質(zhì)量安全管理體系、做好安全監理交底工作。
在今后的監理工作中，我會(huì )嚴格執行“安全第一，預防為主”的方針，我會(huì )積極的做好安全監理工作，進(jìn)行事前預控、事中巡檢排查，事后總結。協(xié)調好承包方、業(yè)主之間的關(guān)系，把安全隱患及時(shí)排除，減低安全事故的發(fā)生。
安全培訓心得體會(huì )3
通過(guò)學(xué)習新時(shí)期鐵路精神，使我充分認識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標，強國是鐵路人的崇高理想�！鞍踩珒�(yōu)質(zhì)”體現了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準則，“興路強國”是鐵路人對實(shí)現中華民族偉大復興中國夢(mèng)的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿(mǎn)腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。
作為鐵路職工，我們應力爭以標準的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時(shí)期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確�，F場(chǎng)安全，把學(xué)習新時(shí)期鐵路精神的理論學(xué)習成果迅速轉化為確�，F實(shí)安全。
深入學(xué)習新時(shí)期鐵路精神，我們應從自身做起，轉變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運輸組織的主戰場(chǎng)上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標準工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng )先爭優(yōu)”的精神，爭做新時(shí)期鐵路精神的執行者。
總之，通過(guò)學(xué)習新時(shí)期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
安全培訓心得體會(huì )4
20xx年x月x日為期一天的安全培訓已經(jīng)結束，作為三峽燃氣的一員，我受到了很大的教育，感受很深�？偨Y這次參加公司安全管理學(xué)習并結合我加入燃氣行業(yè)一年多的工作所得，淺談個(gè)人的一些體會(huì )、思索如下：
一、安全工作是根本，施工質(zhì)量是保證。 安全是一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè)乃至一個(gè)國家的命脈，安全管理更是關(guān)系燃氣企業(yè)賴(lài)以生存、不斷發(fā)展壯大的生命之源。誰(shuí)忽視了安全工作誰(shuí)就喪失了發(fā)展的基礎，誰(shuí)扔掉安全誰(shuí)就失去了賴(lài)以存活的根本。安全是企業(yè)事業(yè)反展的護身符，而事故是企業(yè)成長(cháng)壯大的毒瘤。加強日常工程施工、運行安全管理，嚴格施工質(zhì)量管理，確保工程施工零事故率與100%質(zhì)量合格率，是每個(gè)燃氣企業(yè)應該為之奮斗的目標。安全是最大的節約，事故是最大的浪費，一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)的優(yōu)異與安全管理密不可分，一次事故的發(fā)生往往會(huì )葬送企業(yè)一年、幾年、乃至幾十年的努力，這一點(diǎn)在好多事故單位已經(jīng)得到了驗證。殘酷的事故后果、巨大的經(jīng)濟損失及付出流血、傷殘乃至喪失生命的教訓，足以使每個(gè)從事安全生產(chǎn)的企業(yè)、使企業(yè)中的每一位領(lǐng)導、每一名員工警鐘長(cháng)鳴。
二、安全工作人人講，人人有責抓安全
俗話(huà)說(shuō)“人心齊、泰山移”，安全工作亦是如此，只有群策群力加強科學(xué)管理，戒驕戒躁杜絕一切事故才是一個(gè)企業(yè)正常成長(cháng)壯大的根本。對燃氣行業(yè)來(lái)講更是一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩如山。對任何一個(gè)企業(yè)，安全不是某個(gè)員工、某個(gè)部門(mén)、某個(gè)領(lǐng)導的責任，只有集合公司全體員工的力量才會(huì )真正做到杜絕一切隱患，確實(shí)防止事故發(fā)生。
三、安全制度不落實(shí)，蠻干違紀禍端起
隨著(zhù)國家對安全生產(chǎn)管理的立法實(shí)施，安全管理工作已經(jīng)得到廣大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的極大重視。事故不難防，重在守規章;燃氣行業(yè)作為一種關(guān)系民生的高危行業(yè)，在安全生產(chǎn)管理中嚴格貫徹國家安全技術(shù)規程以及三峽公司的各項安全技術(shù)規定尤為重要，每個(gè)員工都牢記公司安全運營(yíng)制度，時(shí)刻用它指導自己的工作，那么將會(huì )大大減少安全事故發(fā)生的幾率。
四、警惕安全在，麻痹事故來(lái)
安全來(lái)不得絲毫虛假，事故講不得半點(diǎn)僥幸。所謂“安全來(lái)自長(cháng)期警惕，事故源于瞬間麻痹”更是形象生動(dòng)地說(shuō)明了這一點(diǎn)。作為燃氣行業(yè)的每一員都要時(shí)刻牢記“生于憂(yōu)患，死于安樂(lè )”的警訓，一貫堅持落實(shí)安全管理，腳踏實(shí)地的嚴格執行安全管理守則才能真正做到防患于未然。粗心大意是事故的導火索，馬虎是安全航道的暗礁，只有把安全管理放在首位，企業(yè)才會(huì )有更快、更迅猛的發(fā)展。
五、以安全促穩定，以穩定促發(fā)展，以發(fā)展促和諧
安全猶如企業(yè)的支點(diǎn)，有了支點(diǎn)的支撐企業(yè)才會(huì )充滿(mǎn)生機與活力，也只有進(jìn)一步加強安全管理，企業(yè)才會(huì )保持穩定的、持續向上的、平安的發(fā)展趨勢，也只有平安發(fā)展才會(huì )有更加安定、更加和諧、更加壯大的企業(yè)。 作為燃氣行業(yè)中的一員，將安全牢記心中是我的責任，時(shí)刻用安全管理的理念指導自己的工作更是我義不容辭的職責所在。緊繃安全弦奏響企業(yè)旋律，安渡日月安全永駐心中。愿集團的事業(yè)之船在安全管理保衛的海洋中一帆風(fēng)順、宏圖大展！為公司的發(fā)展做出更大的貢獻！
安全培訓心得體會(huì )5
9月3日，我來(lái)到美麗的xx廠(chǎng)，成為xx江公司的一員，經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的廠(chǎng)級教育，公司分配我到制煉車(chē)間工作，在車(chē)間上的第一節課是安全培訓，結合廠(chǎng)級安全教育，讓我更加深刻地了解到了安全工作的重要性。安全工作是企業(yè)效益的根本保障，為員工撐起保護傘。員工要時(shí)刻注意安全，把安全工作放在第一位。
公司安全員和車(chē)間安全員從工作中、生活中需注意的安全問(wèn)題給我們新員工們作了詳細的講解，讓我們凡事都要提前做好準備，平時(shí)多注意觀(guān)察我們的四周，尤其是眼睛看到的地方，或者是我們最容易忽視的地方。例如他在培訓中所提到的“空心的樹(shù)桿”，這是生活中存在的危險源，這是我們平時(shí)所容易忽視的，我沒(méi)有想過(guò)那些表面看著(zhù)粗壯繁茂的大樹(shù)也會(huì )經(jīng)不起時(shí)間的考驗與腐蝕。還有聽(tīng)到安全員給我們講的往年工傷的各種案例，讓人唏噓不已。這些血的教訓，更加能激起我對安全的重視程度。其實(shí)我們身邊到處都存在著(zhù)危險源，我們要學(xué)會(huì )防患于未然，把危險扼殺在搖籃里。安全員把我們員工的安全放在了他心里的重要位置，我們更應當把自身的安全放在首要位置，遵守安全管理制度，為自我負責，為他人負責。當發(fā)生事故時(shí)，要及時(shí)匯報和實(shí)施救援，救援時(shí)要量力而行，不爭強好勝。
意識決定行為;行為決定習慣;習慣決定細節;細節決定成敗。僅有自我時(shí)刻警惕細心，樹(shù)立安全意識，牢記“四不傷害”始終堅持“安全第一、預防為主、理論實(shí)際相結合”的方針，做到安安全全上班，開(kāi)開(kāi)心心回家!
安全培訓心得體會(huì )6
11月26日，鐵道部xxx部長(cháng)在全國鐵路運輸安全工作會(huì )議上所作的題為《規范新體制下安全管理，確保運輸安全穩定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境》的講話(huà)，從三個(gè)方面總結今年以來(lái)全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統一思想，明確任務(wù)，學(xué)習推廣先進(jìn)經(jīng)驗，加快規范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境。
通過(guò)對劉部長(cháng)講話(huà)的學(xué)習，個(gè)人認為沒(méi)有一個(gè)安全穩定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續穩定，當前最核心、最根本、最基礎的是認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )各級領(lǐng)導的講話(huà)精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規范新體制下車(chē)間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車(chē)間的專(zhuān)職管理干部一定要充分認識加快規范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強責任感、使命感，深入探索，開(kāi)拓創(chuàng )新，實(shí)現車(chē)間管理工作的規范化、制度化，為車(chē)間提供穩定的安全環(huán)境。
劉部長(cháng)講話(huà)中明確指出，20xx年規范運輸安全管理的總體要求是：健全規章制度，強化專(zhuān)業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實(shí)現運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩定。
因此，車(chē)間定額工作將圍繞段、車(chē)間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車(chē)間工資分配及安全管理的重要依據，具有法規約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車(chē)間及工區《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責任制考核辦法》、《職工內部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車(chē)間汽車(chē)管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車(chē)間、工區管理體制的特點(diǎn)，全面把握車(chē)間成立調整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴密，符合車(chē)間安全管理的實(shí)際。管理制度內容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機制，根據運輸生產(chǎn)的變化和列檢車(chē)間的特點(diǎn)，及時(shí)調整制度、辦法的內容。消除管理制度管理比較混亂的現象，規范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車(chē)間、工區的管理權限，明確管理的內容，實(shí)現對管理制度的規范化。
二是規范工作秩序。要具體界定車(chē)間和工區之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項上的責權，建立清晰的管理界面。車(chē)間要加強對工區實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結構、工資分配、定額管理等方面的現狀。建立規范的工作制度及標準，對工區的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規定，嚴格按制度執行。簡(jiǎn)化辦事程序，落實(shí)辦事責任，減少辦事環(huán)節，提高辦事效率，為工區及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉變工作作風(fēng)。車(chē)間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉變工作作風(fēng)。要堅持為職工、為現場(chǎng)服務(wù)的意識，急工區之所急，想工區之所想，做工區之所需，克服小機關(guān)化作風(fēng)，加強調查研究，傾聽(tīng)工區及職工的意見(jiàn)，深入現場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，提高服務(wù)工作的針對性和實(shí)效性。破除傳統的思維方式，增強創(chuàng )新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵機制。
四是做好車(chē)間勞動(dòng)組織整合的準備工作。車(chē)間布局調整后對勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車(chē)間安全穩定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對車(chē)間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿(mǎn)足現場(chǎng)一線(xiàn)檢車(chē)員的數量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車(chē)質(zhì)量。
五是加強工區及班組的自控作用。車(chē)間要把加強工區及班組自控型管理作為提高車(chē)間管理能力的基礎工作來(lái)抓。要強化車(chē)間的管理力量，配強車(chē)間管理人員，關(guān)口前移、靠近現場(chǎng)，提高處理現場(chǎng)問(wèn)題的能力。對工區、班組布局進(jìn)行適當調整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長(cháng)隊伍，提高班組長(cháng)管理能力，調整充實(shí)自控型班組建設內容，增強自控型班組建設的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問(wèn)題是干部職工普遍關(guān)心的問(wèn)題，也是事關(guān)職工隊伍穩定的大事。車(chē)間要統籌考慮，保持職工隊伍穩定，調動(dòng)職工積極性。要對原各工區工資管理辦法進(jìn)行統一規范，對工資制度各單元構成、各項工資標準、工區內部獎勵及工班長(cháng)津貼等項目和標準規范管理，指導工區規范內部工資分配管理辦法，處理好執行工資政策法規與搞活內部分配的關(guān)系，消除不合理的因數，調動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點(diǎn)問(wèn)題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋?zhuān)龑Ц刹柯毠っ鞅媸欠�，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結在段黨委的周?chē)�，牢固�?shù)立和認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，進(jìn)一步增強工作責任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規范新體制下車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作，確保車(chē)間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩定，為“建設新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
安全培訓心得體會(huì )7
為樹(shù)立牢固的安全發(fā)展理念，深入分析客運行業(yè)在安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題，由市交通運輸局安監處牽頭組織客運企業(yè)開(kāi)展“安全生產(chǎn)與應急管理工作培訓”。20xx年x月xx日—xx日，做為運輸公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)負責人的我有幸和公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理xxx一齊參加了此次培訓學(xué)習。培訓工作共五天，前兩天為法規解析和理論知識學(xué)習，后三天為應急預案編制的實(shí)際操作。
市交通運輸局邀請了xxx安全生產(chǎn)監督管理局法規處處長(cháng)xx、xx應急辦副主xx等專(zhuān)業(yè)人士向參培人員講解了《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》以及應急管理工作現狀和發(fā)展、安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查務(wù)實(shí)、安全生產(chǎn)應急預案的編制等資料。專(zhuān)家們經(jīng)過(guò)實(shí)際發(fā)生的案例來(lái)對應法規講解，讓我們深刻認識到安全生產(chǎn)的主線(xiàn)是紅線(xiàn)、高壓線(xiàn)、保障線(xiàn)、職責線(xiàn)。經(jīng)過(guò)學(xué)習我們明確知曉了在安全生產(chǎn)工作中企業(yè)的主體職責包括哪些突發(fā)事件的主要類(lèi)型有哪些為什么要編制應急預案以及怎樣根據應急處置流程來(lái)分解任務(wù)。
這次專(zhuān)業(yè)知識的培訓對我們企業(yè)安全管理人員來(lái)說(shuō)是一次難得的機會(huì )，尤其是后三天應急預案的編寫(xiě)對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業(yè)也都在做，可是沒(méi)有一個(gè)企業(yè)能夠系統的、規范的對應急預案進(jìn)行編制，也沒(méi)有足夠的重視應急預案的應用，編寫(xiě)一份預案也就是三、四個(gè)小時(shí)的事兒，寫(xiě)出的預案可操作性不強�？墒窃谶@次的實(shí)操中我們按照國標導則進(jìn)行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預案的編寫(xiě)，這讓我深深地體會(huì )到：應急預案不是停留在紙上的東西，它必須要和實(shí)際工作相結合，僅有把文字的描述應用到實(shí)際工作中，把預案變成常態(tài)化并推進(jìn)到演練的實(shí)質(zhì)上，才能真正做到防患于未然；有了有效的應急響應，才能限度地降低突發(fā)事件給我們帶來(lái)的損失。
經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)風(fēng)險管控和應急管理專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，我們對相關(guān)法規有了更加清晰的理解，也將把此次學(xué)到的知識做為今后安全生產(chǎn)管理的基礎并運用到實(shí)際的工作中，全面提高防范突發(fā)事件風(fēng)險和快速處置的綜合本事，做到防在未發(fā)之前，抗在第一時(shí)間，救在關(guān)鍵環(huán)節，把企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更加扎實(shí)、更加穩固。
安全培訓心得體會(huì )8
校園安全維系教育事業(yè)的興衰和成敗。幾天來(lái)我認真聆聽(tīng)了八位專(zhuān)家的專(zhuān)題講座，感受頗深，對學(xué)校的安全教育工作有了更高的認識。
通過(guò)學(xué)習增強了我對做好安全教育工作的責任感、緊迫感和使命感。專(zhuān)家們的講座匯集了大量的典型案例，從不同角度、不同層面、理論與事實(shí)相結合，全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無(wú)小事的真正內涵。分析了事故發(fā)生的特點(diǎn)和原因，總結了安全事故預防與處理的有效方法，指出了當前我國中小學(xué)安全教育工作存在的問(wèn)題，也提出了預防安全事故的建議和要求�？吹綄�(zhuān)家們例舉的發(fā)生在校園的大量傷亡數據，讓我震驚，令人心痛，也為我們的安全工作敲響了警鐘。學(xué)校安全工作一定要做為一項長(cháng)期的工作，扎實(shí)有效的開(kāi)展，“加強安全管理，共建和諧校園”是我們教育工作者義不容辭的責任。要確保校園安全，根本在于提高師生的安全意識、自我防范和自護自救能力。因此，抓好安全教育，是學(xué)校一切工作的基礎。我們要通過(guò)形式多樣的安全教育活動(dòng)，提高廣大師生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，努力營(yíng)造一個(gè)“人人講安全，處處說(shuō)安全、時(shí)時(shí)議安全、事事保安全”的良好教育氛圍。
學(xué)校安全重于泰山，安全不保，何談教育。從學(xué)校管理的角度講，校園安全是學(xué)校各項工作的重中之重，是確保正常教育教學(xué)秩序，營(yíng)造平安和諧、文明健康校園環(huán)境的根本保證。特別是最近一個(gè)時(shí)期學(xué)校、幼兒園頻發(fā)安全事故，給教育管理工作者留下了血的教訓，也給我們校的安全工作提出了更高、更嚴格的要求。因此，我們做校長(cháng)的一定要高度重視學(xué)校的安全工作，不折不扣地貫徹執行上級有關(guān)安全工作的指示精神，做到領(lǐng)導重視，專(zhuān)人管理，制度健全，措施到位，長(cháng)抓不懈，全方位，各層面落實(shí)安全工作責任制。
通過(guò)這次遠程培訓，回顧自己多年的學(xué)校管理工作經(jīng)歷認識到，學(xué)校為學(xué)生打造一個(gè)平安和諧的校園至關(guān)重要，而放暑假前對學(xué)生進(jìn)行一次全面的安全教育也是學(xué)校安全教育工作的重要環(huán)節。學(xué)生盼了許久假期就要到了，他們渴望來(lái)一個(gè)大的放松，玩好，玩痛快。學(xué)生家長(cháng)在這段時(shí)間有可能放松對學(xué)生的安全管理，為了補上這一課，學(xué)校在放假前不但要對學(xué)生進(jìn)行一次安全教育，最好通過(guò)校信通平臺或以書(shū)信形式，給家長(cháng)發(fā)一封《告學(xué)生家長(cháng)書(shū)》，與學(xué)生家長(cháng)交流一下感情，談一談自己一學(xué)期施教的得失，總結一下每位學(xué)生在本學(xué)期的優(yōu)缺點(diǎn)，并建議家長(cháng)在假期里如何教育孩子。重點(diǎn)談一談學(xué)生在暑假的安全教育問(wèn)題，建議學(xué)生家長(cháng)照顧好孩子的休息與飲食。因為整個(gè)假期高溫高濕，注意飲食衛生，預防食物中毒；提醒學(xué)生的網(wǎng)絡(luò )安全、交通安全、用電安全、外出時(shí)盡量少與陌生人接觸，預防受騙遇害，預防溺水。校長(cháng)督促老師多做這一點(diǎn)點(diǎn)工作是百利而無(wú)一弊的，首先可以大大降低暑假里學(xué)生受傷害事故的發(fā)生率，提升學(xué)校教育在學(xué)生家長(cháng)心目中的地位，也可能由于學(xué)校的這一舉措會(huì )招來(lái)學(xué)生家長(cháng)的刮目相看，無(wú)形中提高了學(xué)校的聲譽(yù)。這樣的好事做校長(cháng)的，做老師的何樂(lè )而不為呢？
安全培訓心得體會(huì )9
我是20xx年走進(jìn)國華定電的一名電氣檢修工。從我們入廠(chǎng)的第一天，相關(guān)部門(mén)就對我們進(jìn)行了三級安全教育培訓。當時(shí)，記憶最深的就是"安全第一、預防為主"這八個(gè)字。從那一刻起，我就意識到定電公司對安全生產(chǎn)工作的重視。一直以來(lái)，我廠(chǎng)在每周二下午都要對一線(xiàn)生產(chǎn)員工進(jìn)行安全教育培訓的。開(kāi)始，我還認為這些活動(dòng)只是流于形式的。但是，煤礦塌方、瓦斯爆炸、重大火災，等一系列重大安全事故擺在我們面前時(shí)，我終于從麻木中驚醒。
近年來(lái)，我廠(chǎng)也組織"安全第一，預防為主"、"以人為本，生命至上"等與安全相關(guān)的主題活動(dòng)。通過(guò)近幾次的安全培訓，使我感觸很深。
首先，要強化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹(shù)立"安全第一、預防為主"的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(cháng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，而且要把"安全第一、預防為主"的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)；
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類(lèi)事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患，要認真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責任、規范管理行為、發(fā)現事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少"三違"的有效手段，通過(guò)制度化、規范化和專(zhuān)業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現場(chǎng)存在的各類(lèi)事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證分廠(chǎng)員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕"三違"的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作。
一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作相結合，確保各項工作能順利進(jìn)行；
二是宣傳教育要到位，通過(guò)開(kāi)展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時(shí)的施救和自救能力；
三是制度措施要到位，要根據有關(guān)消防的法律法規，結合實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實(shí)，保障消防安全的各項工作能正常有序開(kāi)展。
四是消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進(jìn)行檢查和保養，對到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開(kāi)展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，"安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全"，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長(cháng)抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(cháng)期穩定。
安全培訓心得體會(huì )10
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓給了我足夠的信心，現在就將這次的培訓心得體會(huì )說(shuō)說(shuō)。
1. 持《鐵路職工培訓合格證書(shū)》上崗是鐵路生產(chǎn)崗位從事專(zhuān)業(yè)技能工作的所有從業(yè)人員（鐵路特有工種和通用工種）上崗資格的憑證之一，是記錄從業(yè)人員參加各項崗位培訓，獲取相應上崗資歷格的依據，上級領(lǐng)導檢查培訓上崗情況時(shí)，須出示此證心得體會(huì )
2. 證書(shū)的填寫(xiě)應本著(zhù)“誰(shuí)培訓，誰(shuí)負責”的原則，培訓考核成績(jì)經(jīng)認定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類(lèi)學(xué)習要自覺(jué)帶《鐵路職工培訓合格證書(shū)》參加培訓，培訓結束由培訓單位填記成績(jì)。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車(chē)司機、汽車(chē)司機等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓資格證書(shū)為準，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓合格證書(shū)》由工區（班組）統一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶，回來(lái)后要收回集中管理。工班長(cháng)要掌握職工培訓合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓合格上崗屬違章作業(yè)。
5. 《鐵路職工培訓合格證書(shū)》要妥善保管，如證件遺失要及時(shí)補辦，否則按無(wú)證上崗處理。
安全培訓心得體會(huì )11
本次外出交流學(xué)習，參觀(guān)了宇安消防有限公司，并與石化地區周邊的改制單位和中小型化工企業(yè)安全管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)交流學(xué)習。通過(guò)三天的學(xué)習參觀(guān)，了解了很多新型消防設施裝置的生產(chǎn)使用情況，以及不少消防救災方面的知識，同時(shí)加強了自身安全管理的知識。
特別在針對近期金山區中小企業(yè)事故多發(fā)的情況，大家進(jìn)行了研討和分析，剖析目前中小型化工企業(yè)普遍存在的在特殊作業(yè)過(guò)程中存在的安全隱患，員工安全意識不強的問(wèn)題。
通過(guò)本次培訓，在與很多同行的討論交流后，深刻認識到溝通工作在安全管理中的重要性，在與各單位安全管理人員的交流中，普遍認識到安全管理工作的涉及面廣，工作內容多樣，牽涉部門(mén)人員多，工作復雜。最重要的是安全工作是一項沒(méi)有顯見(jiàn)效益的`工作，各部門(mén)雖然在安全生產(chǎn)上存在很大共識，但在安全責任、安全義務(wù)、安全行為、安全權利上還是存在很多的分歧的，只有通過(guò)安全管理部門(mén)的不斷溝通協(xié)調，使各方的意識、需求、利益統一才能真正做到企業(yè)的安全運行。
安全生產(chǎn)沒(méi)有一蹴而就方法，也沒(méi)有一步到位的解決方案，企業(yè)的安全生產(chǎn)，只有在全體員工的安全訴求和利益得到平衡的基礎上，才能漸放佳境，才能使安全生產(chǎn)持續改，進(jìn)入良性循環(huán)，真正做到PDCA循環(huán)，而其中就需要安全管理人員在各部門(mén)間做好溝通和協(xié)調。
安全管理人員，不但是安全規章制度的執行監督機構，同時(shí)也是安全文化、安全理念、安全意識的輸出機構，只有通過(guò)不斷的與各部門(mén)的溝通交流，才能將自身對安全的理解傳遞到企業(yè)生產(chǎn)的方方面面，灌輸到企業(yè)的每位員工中去。
安全培訓心得體會(huì )12
一年一度的關(guān)于工廠(chǎng)安全生產(chǎn)的培訓活動(dòng)，在五月份的x月x日順利完結�；顒�(dòng)進(jìn)行了一整天的時(shí)間，分別分三個(gè)階段。第一階段是安全演練活動(dòng)，第二階段是考試活動(dòng)，第三階段是領(lǐng)導人做總結的環(huán)節。這三個(gè)階段都讓我記憶深刻，都能讓我從中感受到x工廠(chǎng)對我們全體員工安全的高度重視。也加強了自己的對于安全這方面的意識。
在安全演練的活動(dòng)中，x工廠(chǎng)請了很多專(zhuān)業(yè)人士，給我們一邊演練著(zhù)在生產(chǎn)過(guò)程中，我們會(huì )遇到的一些安全問(wèn)題的正確操作，一邊演說(shuō)著(zhù)如何避免安全問(wèn)題的發(fā)生，和如何在出現事故時(shí)的一些自救方式。演練完畢之后，就是到了考試的環(huán)節，考試都是一些基本的工廠(chǎng)生產(chǎn)安全方面的問(wèn)題，但是居然也有很多也難倒我們，這就足以看出了我們平時(shí)安全知識的匱乏和對待安全問(wèn)題不夠重視這一點(diǎn)。
生命是頑強的，但同時(shí)生命也是脆弱的，很多時(shí)候就是因為我們對生命，對安全的不夠重視，才導致了一個(gè)個(gè)悲慘事故的發(fā)生。所以這次活動(dòng)除了給我們普及一些安全知識以外，還有一個(gè)很主要的目的，就是希望能引起我們對生命安全的重視。如果我們連重視都做不到，那當事故發(fā)生的時(shí)候，我們有再多的常識和知識，也挽回不了。所以，我們首先要做到的就是提高自己對待安全問(wèn)題的意識和重視，特別是在我們工廠(chǎng)工作時(shí)，我們更要加強警惕，時(shí)刻注意。因為這已經(jīng)不僅僅是關(guān)乎于我們自己個(gè)人的生命與安危，這還關(guān)乎于我們整個(gè)工廠(chǎng)上百人的生命與安危。這就正如x領(lǐng)導在活動(dòng)最后總結出來(lái)的一句話(huà)：我們不能因為自己對生活安全的忽視，而讓上百號人的生命來(lái)為你的愚蠢行為買(mǎi)單。
整場(chǎng)活動(dòng)下來(lái)，我都一直是保持著(zhù)認真而嚴肅對待的態(tài)度，因為我知道在安全和生命面前，我們開(kāi)不起玩笑，也更不能夠開(kāi)玩笑。在這場(chǎng)活動(dòng)中，我也學(xué)習到了很多關(guān)于安全方面的知識，不管是在工作上面的，還是在生活上面的，都是我以前不知道，和所不了解的。所以這場(chǎng)培訓活動(dòng)，對于我來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)非常具有教育意義的活動(dòng)。我也希望工廠(chǎng)里，以后能多多舉辦這樣的培訓活動(dòng)，多多加強員工們安全知識的教育，讓我們一起珍惜生命，一起保障x(chóng)工廠(chǎng)的安危。
安全培訓心得體會(huì )13
我有幸參加了畢節供電局舉辦由省公司安監部張主任主講的《現場(chǎng)安全糾察人員能力提升》培訓班。
通過(guò)本次培訓我獲益良多很大，張主任從不同角度、不同層面、理論與實(shí)踐相結合，全方位解剖了安全大于天，安全無(wú)小事的真正內涵。讓我深刻認識到作為一名安全員應具備哪些能力、在日常檢查中應注重哪些細節。以下是我對本次培訓的心得體會(huì )。
一、要具有強烈安全意識
電力行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè)，這就要求我們要具備強烈的安全意識。防范于未然，時(shí)刻謹記“安全第一，預防為主”的思想，嚴格執行“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，要求每一個(gè)電力員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產(chǎn)法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。樹(shù)立“居安思�！钡膽n(yōu)患意識，把安全提到講政治的高度來(lái)認識。
二、作為安全人員應具備的素質(zhì)
作為安全糾察人員要嚴格要求自己，思想作風(fēng)要正派要能堅持自己的原則。工作責任心要強，要能及時(shí)應對突發(fā)事件的發(fā)生。
三、能全面分析存在的風(fēng)險
檢查工作時(shí)往往我們只看到能直接觀(guān)察到的顯性風(fēng)險，而真正致命的是看不見(jiàn)的隱性風(fēng)險。這就要求我們要深入點(diǎn)滴認真排查每一個(gè)環(huán)節，從細節上減小隱形風(fēng)險的危害。
通過(guò)這次培訓使我充分認識到安全糾察工作的重要性，在今后的工作中應做到從每一件小事做起，從每一個(gè)細節做起。要以更高的標準，更嚴的要求，更踏實(shí)的作風(fēng)要求自己。要時(shí)刻謹記安全工作責任之重重于泰山。
隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難! 一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著(zhù)，而且悲劇還繼續著(zhù)。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話(huà)題，這大多數的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯呢? 這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過(guò)如此的后果會(huì )是怎樣的嗎? 看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著(zhù)，司機見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果�？蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規，一剎那間就很有可能會(huì )葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分……
血淋淋的交通事故，永遠提醒著(zhù)人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓，千萬(wàn)不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛(ài)寶貴的生命。
安全培訓心得體會(huì )14
經(jīng)過(guò)燃氣安全管理培訓安全，讓我感受到了企業(yè)成于安全，敗于事故。安全就是企業(yè)的生命。為了公司和自身及其他人的安全，作為公司的一員就必須認真學(xué)習安全知識。同時(shí)把安全時(shí)刻牢記于心，以安全指導工作。
安全是企業(yè)的生命。成也安全，敗也安全。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根于心中，時(shí)刻自我提醒責任心不到位就會(huì )釀成事故，正確認識到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。
重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產(chǎn)之法!清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì )造成很大的傷害或損失，就會(huì )變成違法。作為員工，我會(huì )把這種觀(guān)點(diǎn)跟植于心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì )各項操作規程安全制度，認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規;其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。履行好職責，做好總結，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
從踏入燃氣行業(yè)的大門(mén)，就開(kāi)始接受安全教育�！鞍踩谝�，預防為主”，不懷僥幸心理，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實(shí)踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個(gè)安全責任人能夠樹(shù)立“只有滿(mǎn)分”的思想，100%嚴格按安規辦事;檢查到位，不漏過(guò)一個(gè)細節;措施到位，不漏過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿(mǎn)分，沒(méi)有及格。比如說(shuō)一個(gè)工程的十項措施我們做了八項，我們不能說(shuō)安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因�！耙粋�(gè)小小的錯誤、一點(diǎn)小小的疏忽對于我們燃氣行業(yè)來(lái)說(shuō)都是致命的。安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規程、技術(shù)操作規程，企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：一、專(zhuān)心。學(xué)一行，專(zhuān)一行，愛(ài)一行�！凹磥�(lái)之，則戰之;即戰之，勝之則”，不能“身在曹營(yíng)心在汗”，工作的時(shí)候就應該專(zhuān)心工作，不要想工作以外的事情。二是細心。不管是長(cháng)年在干的，還是第一次接觸的工作都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，粗枝大意實(shí)在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會(huì )再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”，三是虛心�！爸t虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”，現場(chǎng)中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責任心。要樹(shù)立“廠(chǎng)興我榮，廠(chǎng)衰我恥”的敬業(yè)精神。立足崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，做到不違章違規，在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)做到“嚴、細、實(shí)”。除了這
些，很重要的就是平時(shí)的功課要作好，鉆研業(yè)務(wù)，通過(guò)平時(shí)的實(shí)際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實(shí)際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
進(jìn)入公司后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習！了解到產(chǎn)生安全隱患有以下原因：
燃氣管道設計施工遺留的缺陷、損傷；管材或相關(guān)設備缺陷；管道運行期間第三方破壞；管道腐蝕穿孔；自然災害；運行中違章操作等都是產(chǎn)生燃氣安全隱患的原因。
管道安全從三個(gè)方面去控制：
第一：預防和控制燃氣事故的發(fā)生是燃氣企業(yè)的基礎和發(fā)展的前提，針對新建管道易引發(fā)事故的因素，在建設燃氣輸氣管道過(guò)程中，應當從材料設備、設計、監理、施工、市場(chǎng)管理、提高管理材料科技含量等方面入手，規范運作，制定嚴格管理體系，以確保工程建設的質(zhì)量和安全。由于管線(xiàn)和設施大都是隱蔽工程和地下工程，應加強對老齡期的管線(xiàn)和維護和降低運行，及時(shí)發(fā)現隱患，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。如可以從源頭入手，加強材料設備、設計、施工的管理，保證燃氣管道施工質(zhì)量。在設計方面，嚴格執行業(yè)現行標準、規程、規范和管理規定；線(xiàn)路走向安全可靠、經(jīng)濟合理，充分考慮施工和運行管理的可操作性；對河流、公路等穿越段管線(xiàn)采用套管保護、重點(diǎn)設防；對于鋼制管道防腐采用外涂層加陰極保護的聯(lián)合防腐術(shù)；對各輸氣站工藝參數實(shí)時(shí)監控，設置聯(lián)銷(xiāo)報警系統。做好工程地質(zhì)勘察，盡量避開(kāi)不良地質(zhì)地段，采取合理有效的防靜電和雷擊措施，使自然災害可能對管線(xiàn)造成的影響降到最低。
第二：在施工質(zhì)量方面，嚴格審查施工單位的各項施工組織方案，確保符合技術(shù)規范標準和工程實(shí)際；對施工重點(diǎn)工序尤其是管道焊接嚴格管理，組織監理對焊工進(jìn)行資質(zhì)審查并現場(chǎng)考核，合格后方可施焊；清除坡口及兩側的水、銹、油、污，正式焊接前在試板上進(jìn)行焊接規范調試；用風(fēng)速儀、干濕溫度儀測量焊接現場(chǎng)的風(fēng)速、溫度和濕度，有不良影響立即采取有效保護措施；焊接過(guò)程嚴格按焊接工藝指導書(shū)要求進(jìn)行；管道下溝前應核對欲連接的管材，管件規格，檢查管材表面，不宜有磕、碰、劃傷，傷痕深度不應超過(guò)管材壁厚的10%；下溝時(shí)防止劃傷，強扭和強力拉伸。每次收工時(shí)，敞口管注意封堵。對于穿越，燃氣鋼管的焊縫進(jìn)行100%射線(xiàn)和100%超聲波探傷。閥門(mén)、凝水缸及補償等在正式安裝前，應按產(chǎn)品標準要求進(jìn)行單獨強度和嚴密性試驗，在嚴把施工質(zhì)量的同時(shí)，堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取多種有效的安全措施，以實(shí)現安全施工目標。
第三：在加強燃氣管道運行的安全工作方面。城市燃氣運行的安全，涉及各個(gè)方面。對已出臺的各項安全管理制度、條款、規章重新細化、歸納，使這些規章制度真正起到考核有重點(diǎn)，檢查有目標，操作有依據，實(shí)施有方法，并對燃氣安全管理制度用“事故存在或發(fā)生狀態(tài)”進(jìn)行對照檢查與檢驗，從中發(fā)現弱點(diǎn)消除盲點(diǎn)，促進(jìn)制度的規范化，從而使安全檢查制度化和科學(xué)化，有的放矢，進(jìn)而確保安全防范措施步步到位；平時(shí)要注重加強燃氣管道、調壓設備的維護保養，加強燃氣管道的巡線(xiàn)檢查，加強燃氣泄露事故的搶修、搶險工作。
做好了管道安全的控制。還需要做以下工作來(lái)確保安全。
第一：加強燃氣安全常識的宣傳
燃氣管道遍布城市的每一個(gè)角落，單靠燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)單位的定時(shí)、定點(diǎn)檢查，不能發(fā)現所有的安全隱患，而一旦出現燃氣泄露，直接受害的就是廣大城市居民。因此，要加強燃氣安全常識的宣傳，要求廣大城市居民充分認識燃氣的危險性，提高安全意識，把保障城市燃氣的安全當作自己份內的事，并充分發(fā)揮人多、面廣的優(yōu)勢，積極協(xié)助燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)單位搞好城市燃氣運行的安全管理，發(fā)現燃氣泄露或其它安全隱患，立即報告燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)單位，以便迅速組織搶修。
第二：加強燃氣安全培訓工作
燃氣行業(yè)更要注重“以人為本”的管理思想。通過(guò)加強對職工的安全技能培訓，提高職工的安全作業(yè)水平與效率,創(chuàng )造效益。在實(shí)際工作中,除開(kāi)展正常的新職工上崗“三級”安全教育、全員安全教育、職工換崗轉崗安全教育以及典型事故教育培訓外,更要抓好特殊工種人員的專(zhuān)業(yè)技能培訓，使特殊工種人員持證上崗率達100%。同時(shí)，還要充分利用安全生產(chǎn)周、安全生產(chǎn)月與職工培訓等方式，采取知識競賽、崗位練兵等多種形式，促進(jìn)職工學(xué)習和掌握安全知識，提高掌握安全技能，做到業(yè)務(wù)精、技能熟，在處理異常事件中處變不驚，冷靜沉著(zhù),安全到位。
城市燃氣管安全是重中之中，事情關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定,確保安全運行是新時(shí)期的城市建設發(fā)展需要，是當前城市安全管理的需要, 更是歷史賦予的任務(wù)。作為公司的一名員工，工作中時(shí)刻把安全銘記于心中，以安全指導工作！同時(shí)不斷的提高自身技能，嚴格遵守規章制度和工藝規程，以嚴謹的態(tài)度對待！
安全培訓心得體會(huì )15
安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線(xiàn)，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )穩定，因此作為一名開(kāi)�；袠I(yè)的員工，更就應加強安全技術(shù)培訓學(xué)習，增強自身的安全意識，提高個(gè)人的安全應變潛力。
透過(guò)這次公司公司組織的典型事故調查報告的學(xué)習，心里十分震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì )發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因依我個(gè)人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強化超前意識，預防為主的理念，從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，講給個(gè)人、公司以及社會(huì )帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會(huì )因為一次安全事故而終止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時(shí)也帶來(lái)一系列的社會(huì )問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個(gè)不放過(guò)也時(shí)為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，務(wù)必將安全第一，預防為主的理念灌注在每個(gè)人的意識里，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。
認真貫徹遵循安全第一、預防為主的原則，在日常工作中透過(guò)對人的安全意識的提高來(lái)提高對物的安全狀態(tài)的管理，所以人員的定期安全培訓、安全學(xué)習顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應對潛力，嚴格按照各項規章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價(jià)值作用。對于物的安全狀態(tài)的管理，透過(guò)對設備的維護保養、檢修管理，有效防止設備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設備的良好狀態(tài)從而保證設備的正常運行，提高設備利用率，保證正常生產(chǎn)運行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績(jì)效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)潛力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析決定和緊急狀況處理潛力，實(shí)現安全工作要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì )安全的轉變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì )認真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認真執行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。
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