春運心得體會(huì )
當我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？以下是小編精心整理的春運心得體會(huì )，希望對大家有所幫助。
春運心得體會(huì )1
今年是我首次參加xx客遠段春運，在此我感觸良多。
我們懷著(zhù)激動(dòng)且興奮的心情，早在下午2：00的時(shí)候就到了xx火車(chē)站的車(chē)庫，我們期待著(zhù)見(jiàn)到我們服務(wù)的火車(chē)，即使我們早就知道那是一臺臨時(shí)的加班車(chē)，但我們沒(méi)有感到不滿(mǎn)，車(chē)是在晚上的8點(diǎn)多才開(kāi)的，我們這么早上車(chē)是為了早點(diǎn)了解車(chē)的結構和運作，和聽(tīng)車(chē)長(cháng)吩咐工作，但這些只不過(guò)用了1個(gè)多小時(shí)，于是我們在車(chē)內呆了好幾個(gè)小時(shí)，又不敢下車(chē)出去買(mǎi)東西吃，就這樣我們一直期待著(zhù)晚餐的到來(lái)，但真正吃到晚餐的時(shí)間是零晨2:00了，回想起來(lái)都就覺(jué)得可憐，但當時(shí)卻沒(méi)有感到餓，到了晚上8點(diǎn)鐘，我們期待的車(chē)已經(jīng)動(dòng)了，我們越來(lái)越興奮，越期待工作得開(kāi)始。
一到火車(chē)站，我就把門(mén)打開(kāi)了，站在門(mén)外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著(zhù)乘客，回家的節奏，大閘一開(kāi)，頓時(shí)間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽(tīng)車(chē)長(cháng)的教導，于是我大膽的做起維護工作來(lái)，檢票，和引導乘客到車(chē)廂內，放好行李，和吩咐乘客們注意衛生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車(chē)后，車(chē)也快要開(kāi)了，而我發(fā)現整個(gè)車(chē)廂都擠滿(mǎn)了人，關(guān)門(mén)也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關(guān)不了們就開(kāi)不了車(chē)喇”后，終于把門(mén)關(guān)好了，但我發(fā)現車(chē)內的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒(méi)有感到害怕，而我更想做好我的'工作，全心全意的為臨142車(chē)組服務(wù)，讓9號車(chē)廂的乘客們開(kāi)開(kāi)心心回家,從車(chē)廂尾部走車(chē)廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導他們擺放好行李，一遍回答他們的問(wèn)題，看起來(lái)我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點(diǎn)辛苦也不覺(jué)得，只是覺(jué)得在車(chē)廂內走動(dòng)困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺(jué)得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛生，想起來(lái)都覺(jué)得可怕，沒(méi)有了人，車(chē)廂瞬間變成了堆填區，垃圾多的偏地都是，但我們沒(méi)有抱怨，因為我們都長(cháng)大了，都有責任心，既然來(lái)了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車(chē)也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓教了，即使車(chē)是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車(chē)上認識的朋友，一起交談過(guò)的乘客，幫助過(guò)的乘客，等等。
經(jīng)過(guò)這次的春運工作，讓我看到許多、聽(tīng)到許多、想過(guò)許多、學(xué)到許多，很多平時(shí)根本沒(méi)法接觸的事物，不但增長(cháng)了見(jiàn)聞，還讓我了解到社會(huì )的真實(shí)面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會(huì )奉獻能力，這些使我受益匪淺，終生難忘。
春運心得體會(huì )2
一、背景介紹
1、春運是中國傳統節日期間的一段時(shí)間，也是人們返鄉團聚的時(shí)刻。
2、春運期間，大量的人員流動(dòng)給交通運輸和社會(huì )秩序帶來(lái)了巨大壓力。
3、春運志愿者是社會(huì )各界自愿報名參與春運期間的志愿服務(wù)工作的人員。
二、參與感受
1、志愿者報名參與春運志愿服務(wù)，是對社會(huì )的回饋，也是對自己的鍛煉和成長(cháng)。
2、作為志愿者，我有機會(huì )親身體驗春運期間的繁忙和秩序的重要性。
3、志愿者活動(dòng)的參與感受使我更加珍惜家人團聚的時(shí)刻和良好的`交通環(huán)境。
三、工作內容
1、志愿者的工作主要包括咨詢(xún)引導、購票幫助、有序排隊和維護秩序等。
2、志愿者要提供及時(shí)準確的信息，幫助旅客解決問(wèn)題和疑惑。
3、每個(gè)志愿者的工作時(shí)間和具體任務(wù)根據需求進(jìn)行安排。
四、技能與能力提升
1、志愿者工作培養了我與人溝通的能力，鍛煉了組織協(xié)調能力。
2、在繁忙的春運期間，我學(xué)會(huì )了如何在高壓情況下保持冷靜和專(zhuān)業(yè)。
3、志愿者工作讓我更好地了解了社會(huì )的需要和責任。
五、收獲與感悟
1、通過(guò)志愿者的工作，我感受到樂(lè )于助人的快樂(lè )和成就感。
2、在春運期間，我看到了很多無(wú)私奉獻的志愿者和工作人員，他們的精神值得學(xué)習和傳承。
3、志愿者工作讓我意識到自己的力量是微小的，但微小的力量也可以產(chǎn)生巨大的影響。
六、建議與展望
1、希望社會(huì )各界能更加重視春運志愿服務(wù)，提供更多支持和保障。
2、志愿者活動(dòng)應加大宣傳力度，吸引更多有意愿并具備能力的人參與其中。
3、通過(guò)春運志愿服務(wù)，培養更多樂(lè )于助人、責任感強的社會(huì )公民。
七、結論
春運志愿者的工作對于社會(huì )和個(gè)人都具有重要意義。通過(guò)參與春運志愿服務(wù)，我收獲了許多知識和經(jīng)驗，也鍛煉了自己的能力和素質(zhì)。我相信，只要社會(huì )各界共同努力，春運期間的交通運輸和社會(huì )秩序將會(huì )更加順暢和和諧。
春運心得體會(huì )3
正如此次執勤，我學(xué)到了很多。記得第一天上崗，便遇到了交通事故，作為前線(xiàn)交通警察們的保障力量——值班指揮室，我們第一個(gè)發(fā)現了警情，于是開(kāi)展了一系列的保障工作。鑒于從監控中看到的場(chǎng)面的嚴重性，師姐們第一時(shí)間通知了執勤的師兄，讓他們盡快到達現場(chǎng)解決這起交通事故。其次，通過(guò)電子設備，與事故現場(chǎng)進(jìn)行了單向喊麥——事故現場(chǎng)的車(chē)主，請盡快把車(chē)移到應急車(chē)道，你們現在占用了兩天主車(chē)道，這是很危險的，除車(chē)主以外的人員請站到應急車(chē)道內，不要隨意走動(dòng)，防止發(fā)生意外，請車(chē)主盡快把車(chē)移到應急車(chē)道！然而，現場(chǎng)并沒(méi)有發(fā)生什么變化，于是，便查了其中一輛車(chē)的`車(chē)牌號，搜索到車(chē)主的聯(lián)系方式，隨即打電話(huà)聯(lián)系車(chē)主，再次強調安全性問(wèn)題。很快，交警師兄們便到達現場(chǎng)，協(xié)助車(chē)主把車(chē)轉移到路肩，一來(lái)防止發(fā)生二次事故，二來(lái)防止影響交通的流暢性。很快，在師兄們調解下，順利地解決了這宗交通事故。
這次事故能如此迅速解決，是前線(xiàn)與后盾保障力量通力配合，是師兄師姐們業(yè)務(wù)嫻熟的結果。因此，無(wú)論在什么崗位上，很好的完成自己的本分工作，有時(shí)便是對自己同伴莫大的支持，這是一份對人民負責的精神！
做報表，統計車(chē)流量，發(fā)布高德地圖實(shí)時(shí)路況提示，留意電視墻上各高速路段是否有違停車(chē)輛，若有，拉警報，喊麥讓車(chē)主盡快駛離便是我的日常工作。在閑暇時(shí)刻，會(huì )被關(guān)師兄召喚去幫忙，修改文件，打印文件等工作，雖說(shuō)都是一些瑣碎簡(jiǎn)易的工作，但也少不了細心，同時(shí)也接觸了一些沒(méi)接觸過(guò)的東西，比如在公安內網(wǎng)上發(fā)布信函，掃描等工作，讓我收獲了一些新知識，新技能。
接受新事物過(guò)程的開(kāi)始，總是讓人多少覺(jué)得艱辛而畏懼。而現在，在不停地接受新東西的執勤之旅，我覺(jué)得我自己對于新事物有一種熱情，渴望去學(xué)習，去收獲，我想這便是我這次執勤意義所在了吧！
春運心得體會(huì )4
春節，是一個(gè)讓所有人魂牽夢(mèng)繞的節日。
它寄托著(zhù)思念，滿(mǎn)載著(zhù)期盼。
平安回家，快樂(lè )出發(fā)，我們緣聚懷化，共同春運。
我們在這里相識，共同學(xué)習，相互鼓勵。
點(diǎn)滴之間，我們更加成熟。
無(wú)助，汗水，疲倦。我們依然堅守。-----
我是懷化君源華天大酒店的一名普通員工.由于酒店的工作過(guò)年也得堅守崗位,輪到自己休假時(shí)所有人都趕著(zhù)上班了.正是火車(chē)站的春運高峰期,年假的第一天身為懷化義工組織成員的我就投入到志愿者中貢獻一份自己的力量，送出微笑，送出溫暖，為旅客出行提供便利。通過(guò)參與志愿服務(wù)，我也從中受益，獲得鍛煉。
當你看到那一個(gè)個(gè)迷茫的眼神，當你看到一個(gè)個(gè)拿著(zhù)繁重物品的旅客，當你看到孕婦和小孩時(shí)。就是我送上溫暖的時(shí)候。
“你好，請問(wèn)你是哪號車(chē)次？”
“你好，我帶你去母嬰候車(chē)室好嗎？”
“你好，我幫你拿吧！”
“你好，需要幫忙么？”......
只是一個(gè)小小的問(wèn)候，只是一個(gè)小小的幫忙，但是旅客們都真誠的感激。
我記憶猶新的是那一次幫助一個(gè)旅客搬運行李,送她上車(chē).那人為表達謝意，從錢(qián)包里掏出錢(qián)遞給我.我是來(lái)做義工的，而不是來(lái)掙錢(qián)的，我笑了笑，擺了擺手，微笑地說(shuō)：“不用了�！鞭D過(guò)身向著(zhù)服務(wù)點(diǎn)走回，這天陽(yáng)光明媚，我用手輕輕擦去臉上的汗珠，穿在身上的'義工服在陽(yáng)光照耀下特別醒目，回來(lái)的步伐也顯得特別輕盈，快捷。原來(lái)，幫助別人的感覺(jué)是這樣的舒暢，快活。
在幫助旅客時(shí)也會(huì )遭到個(gè)別人無(wú)視，甚至會(huì )加以白眼，難道就因為那些個(gè)別的人而放棄所有需要幫助的人嗎？很顯然我并不能放棄，所以我學(xué)會(huì )承受，并保持熱情。因為我是志愿者��！
活動(dòng)中我在安檢口、火車(chē)站一樓至二樓之間穿梭，為乘客拿行李。雖然累得筋疲力盡，但還是很興奮，辛苦我一個(gè)，平安一群人�；顒�(dòng)是勞累的，無(wú)論是生理上還是心理上。酸疼布滿(mǎn)全身，迷茫了遮掩了心靈。有時(shí)不禁想到，這么辛苦到底是為了什么？無(wú)償的付出為的是什么？難道是為了個(gè)小小的社會(huì )實(shí)踐？不，不是的。我只是想幫人，沒(méi)有其他理由，因為幫人會(huì )讓我覺(jué)得快樂(lè )。誰(shuí)說(shuō)義工是無(wú)償的？那一聲聲“謝謝”不就是對我們最好的報酬嗎？作為志愿者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車(chē)，是很平凡的事，但對于那些被幫助的人卻能給他們心里帶來(lái)溫暖.
通過(guò)志愿者活動(dòng)，我親身感受到“春運”客運服務(wù)工作者的肩上的責任。為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，他們積極引導旅客進(jìn)站上車(chē)，耐心的解答旅客提出的各種問(wèn)詢(xún)。無(wú)論工作多么艱辛，在服務(wù)旅客時(shí)他們的臉上永遠洋溢著(zhù)微笑�？粗�(zhù)旅客們踏上征程，他們的心情是快樂(lè )的，他們用艱辛和微笑溫暖了整個(gè)春運，同時(shí)也溫暖了每一位乘車(chē)旅客的心。
過(guò)年六天樂(lè )春運義工活動(dòng)圓滿(mǎn)結束了，要道別的不只是一起工作的義工們，還有火車(chē)站的工作人員們。我不會(huì )忘記你們的！一份喜悅，一份憂(yōu)愁。喜的是幫助人很多，收獲到很多。滿(mǎn)載而歸的同時(shí)，疲憊的身體終于可以得到充足的休息。憂(yōu)的是曾在一起工作的伙伴匆匆而別。昔日里的快樂(lè )，只能埋藏在記憶之中。那一幅幅笑臉，只能不時(shí)在腦海中浮現。
春運心得體會(huì )5
一年一度的全國性春運工作從元月十九日至二月二十七日，歷時(shí)四十天緊張而有序的春運工作至今勝利結束，我司120輛出租車(chē)投入20xx年度春運，嚴格按照（上府辦發(fā)[20xx]1號）文件規定要求努力做好出租車(chē)的春運工作。今年的春運，對我司來(lái)講，是一個(gè)不平凡的開(kāi)端，是我司成立以來(lái)的第一個(gè)春運，一方面受惡劣天氣、雨雪大霧的影響，給客運造成安全隱患、阻礙著(zhù)正常運行，威脅著(zhù)我們的運行安全；另一方面是經(jīng)驗不足，駕駛員素質(zhì)參差不齊，給內部管理工作帶來(lái)很大難度，同時(shí)也考驗著(zhù)我們的方方面面。但是，我們在縣春運辦、交通局、運管所的大力配合和有力支持下，在公司春運領(lǐng)導小組的科學(xué)決策和直接指揮下，做到努力奮戰、精心策劃、積極籌謀，通過(guò)全司上下的團結奮戰、頑強拼搏、齊心協(xié)力、克服重重困難，做到了平安運行、和諧穩定，最終奪取了春運工作的全面勝利�，F書(shū)面總結匯報如下：
一、春運前期準備情況：
1、嚴格把好車(chē)輛安全技術(shù)性能準運關(guān)。我司對120輛出租車(chē)于春運前均進(jìn)行了一次強制性二級維護，并全部上線(xiàn)進(jìn)行了綜合安全技術(shù)性能檢測，合格率為100%，且全部達客運車(chē)輛一級標準。從而確保了車(chē)輛技術(shù)性能和車(chē)輛安全平穩運行。
2、我司于20xx年元月15日晚在悅華酒店召開(kāi)了全員20xx年春運安全、服務(wù)、穩定工作動(dòng)員大會(huì )。首先公司況維忠總經(jīng)理在大會(huì )上作了題為努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作安全的動(dòng)員講話(huà)；縣交通局楊副局長(cháng)、運管所王所長(cháng)、交警城鎮中隊王隊長(cháng)和運管所其他等領(lǐng)導到會(huì )講話(huà)，對我司春運安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面提出了具體要求。
3、公司與所屬120輛出租車(chē)駕駛員均簽定了《春運安全責任狀》；制定了《上高泰安出租車(chē)公司20xx年度春運工作實(shí)施方案》；制定了安全、維穩突發(fā)事件應急預案；成立了以況維忠總經(jīng)理為組長(cháng)的公司春運工作領(lǐng)導小組，并進(jìn)行了責任分工和春運策劃；制定了有關(guān)預案、規章制度、管理辦法、實(shí)施細則等制約機制；做好人盯車(chē)、人盯人、一級抓一級、層層抓落實(shí)做到人員、責任、措施、監督四到位的安全管理工作。
4、公司在春運前夕和春運中，開(kāi)好五個(gè)會(huì )即：領(lǐng)導班子會(huì )、春運策劃會(huì )、春運領(lǐng)導小組會(huì )、春運動(dòng)員大會(huì )、安全與服務(wù)例會(huì )，還根據出租車(chē)駕駛員的現狀和安全、文明的服務(wù)工作情況，自撰自編了一冊《安全行車(chē)、文明禮貌服務(wù)手冊》和《上高縣物價(jià)局文件》及時(shí)發(fā)給每位出租車(chē)駕駛員人手冊。
5、公司在所屬120輛出租車(chē)LED電子游走顯示屏上刋登：嚴禁超速超載、嚴禁酒后駕車(chē)、禁載危險物品、確保春運安全等游走廣告，進(jìn)行溫馨提示；在公司大門(mén)前懸掛嚴守規章、文明駕駛、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、確保春運安全！宣傳條幅。
6、在公司宣傳欄上出了兩期《安全行車(chē)歌和文明禮貌服務(wù)細則》宣傳專(zhuān)刊。結合出租車(chē)的特性，抓好安全和服務(wù)教育，強化安全、服務(wù)意識，做到縱深到底，橫向到邊全方位地進(jìn)行全和服務(wù)監督防患機制，從而有效地遏制了事故苗頭，有利地減少了各種矛盾，有力地保障了平安、和諧春運。
7、為勝利地完成春運工作各項任務(wù)，我們制度了總體目標、任務(wù)和具體要求：一是確保20xx年春運我縣出租車(chē)安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通，做到政府放心、司機稱(chēng)心、乘客滿(mǎn)意。有力地保障了春運安全運輸生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項工作的落實(shí)和春運工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
二、進(jìn)入春運工作情況：
1、狠抓安全制度落實(shí)，加強安全運行排查。認真做好人盯車(chē)、人盯人的管理工作，公司每天安排三名以上管理人員，對本公司出租車(chē)進(jìn)行春運安全運行排查，并安排了一輛專(zhuān)用車(chē)輛上路對公司所屬出租車(chē)實(shí)行城區25K㎡內圍內循環(huán)進(jìn)行春運安全巡查，對是否違規違章、超載超速、拒載甩客、不按計價(jià)器收費、安全文明行車(chē)和服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行內部稽查監督，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正處理。為擴展有效監督面，公司同時(shí)選抽了6名綜合素質(zhì)較高的出租車(chē)駕駛員為春運安全義務(wù)監督員對內部車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行安全與服質(zhì)量方面的監督工作。
2、抓好源頭，強化責任。結合春運特點(diǎn)，充分利用高科技GPS監控，公司GPS室三名GPS監控員對公司所屬車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)當班監控制。在笫一時(shí)間掌握信息，對違規超速、跨區等車(chē)輛及時(shí)提醒與警告；對車(chē)輛的動(dòng)、靜態(tài)情況進(jìn)行24時(shí)有效監控；對乘客叫車(chē)及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛調度，對乘客的投訴與報失及時(shí)進(jìn)行登記處理。春運笫一天大雪惡劣天氣，公司極時(shí)利用GPS服務(wù)平臺發(fā)出溫馨提示：高度注意安全、切實(shí)放慢車(chē)速、小心謹慎駕駛、預防路面打滑、確保春運安全。
3、春運初期時(shí)由于乘客流量大幅增加，我們發(fā)現有少數駕駛員載客后忘記不打空車(chē)牌時(shí)，司機得知周邊縣市有漲運價(jià)時(shí)，為防止駕駛員擾亂出租車(chē)運價(jià)，公司利用GPS服務(wù)平臺極時(shí)發(fā)出短信通知要求：嚴禁亂收費、擾亂出租車(chē)運價(jià)，載客時(shí)必須嚴格使用空車(chē)燈，嚴格按照規定打表收費。違者，一經(jīng)查實(shí)，將嚴肅處理的通知，我司廣大駕駛員均能遵守相關(guān)規定。
4、強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹(shù)立服務(wù)觀(guān)念。公司春運安全巡查人員，在上街上路對內部車(chē)輛進(jìn)行安全督查的同時(shí)，對駕駛員的依法依規經(jīng)營(yíng)行為、以及對乘客的文明禮貌、服務(wù)行為進(jìn)行有效監督視查，發(fā)現有違規、違章、違紀現象及時(shí)糾正與處理。組織召開(kāi)駕駛員春運安全生產(chǎn)例會(huì )，以及服務(wù)質(zhì)量講評會(huì )，會(huì )上對春運五周來(lái)的安全、服務(wù)等情況進(jìn)行了通報和講評，公司領(lǐng)導在會(huì )上進(jìn)一步強調了安全、服務(wù)、暢通、和諧與穩定的重要性，反復調強了安全、服務(wù)、和諧、穩定，以及三重效益的相互關(guān)系和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性。
5、雖然我們公司今年第一次參加春運，但是我們公司這次春運工作從安全運行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、穩定有序等方面總體運行良好，廣大駕駛員能做到依法、依規、依章經(jīng)營(yíng)；做到了平安營(yíng)運、和諧春運全體員工的職業(yè)素質(zhì)得到提高、服務(wù)質(zhì)量得到改善、安全意識很到增強，未出現過(guò)任何機件事故，運價(jià)保持穩定，乘客投訴進(jìn)步降低，未發(fā)生拒載行為，未出現酒后駕車(chē)和超載現象。
6、春運期間未發(fā)生責任交通事故和任何機件引發(fā)的行車(chē)事故；乘客投訴率少于0。5乘客意見(jiàn)處理率為100%，乘客滿(mǎn)意率99%以上；全司上下和諧穩定，無(wú)任何違法違紀行為。
春節后，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時(shí)間，但是我收獲了很多。
剛開(kāi)始工作的時(shí)候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長(cháng)看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時(shí)通過(guò)閑時(shí)的交流，我們每個(gè)人之間也相互有所了解，工作時(shí)配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車(chē)廳，有的在到達口，有的在愛(ài)心服務(wù)區，有的在服務(wù)臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂(yōu)解難。
第一天，我在西側咨詢(xún)臺！我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問(wèn)題。由于是第一天，四面八方的旅客問(wèn)著(zhù)不同的問(wèn)題讓我跟我的小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時(shí)與站臺工作人員聯(lián)系，竭盡所能，為他們解決所有問(wèn)題。一天下來(lái)，盡管是口干舌燥，但我們感覺(jué)很充實(shí)，很快樂(lè )。
第二天，我在東側咨詢(xún)臺，同樣的工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時(shí)給工作人員減輕了一些負擔。
第三天，我在到達出口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的.人，讓我感覺(jué)到我參與，我奉獻，我快樂(lè )的精神。
以后，我一直選擇在到達口工作，看著(zhù)旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來(lái)越熟悉自己的工作而感到自豪，同時(shí)也領(lǐng)悟到了服務(wù)業(yè)這個(gè)行業(yè)很不容易，為自己以后參加工作做好心里準備！
通過(guò)這次的志愿者活動(dòng)，我不僅結識了那么多擁有愛(ài)心的朋友，更重的是要的是體會(huì )到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來(lái)手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂(lè )挺滿(mǎn)足的，不時(shí)還會(huì )有點(diǎn)自豪感。
其實(shí)，參加志愿者活動(dòng)，我們不但是為了服務(wù)了他人，也為了能鍛煉自己，提高了自己。在工作中，我們學(xué)會(huì )了如何去與別人溝通，如何去處理一些問(wèn)題，如何與同學(xué)以及工作人員團結協(xié)作的方法；同時(shí)也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛(ài)心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。
社會(huì )需要和諧更需要愛(ài)，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛(ài)，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動(dòng)，服務(wù)他人，提升自己！
學(xué)校這次開(kāi)展以志愿服務(wù)及義工服務(wù)等社會(huì )參與活動(dòng)作為寒假學(xué)生公共能力培養的重要載體，組織、引導學(xué)生積極參與形式多樣的社會(huì )公益活動(dòng)讓“北城學(xué)子送溫暖”為價(jià)值體現，鼓勵同學(xué)通過(guò)義工服務(wù)、志愿服務(wù)工作感受城鄉居民所需、社會(huì )有序運轉所需，從中體會(huì )“送人玫瑰，指留余香”的志愿精神，為深入落實(shí)群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐、促進(jìn)社會(huì )和諧發(fā)展貢獻力量。
春運心得體會(huì )6
作為一名春運志愿者，能在鐵路春運中為旅客獻出一片愛(ài)心、貢獻一份力量，我感到非常榮幸�；蛟S有時(shí)候我們會(huì )感覺(jué)疲憊，但能為旅客解決一個(gè)小問(wèn)題，我們的內心也是快樂(lè )的。我們有責任，也有能力向社會(huì )證明：我們是朝氣蓬勃的一代，是能夠擔當時(shí)代重任的一代。
作為鐵路春運青年志愿者，我們要感謝很多人-----
感謝**市團委、**鐵路局團委、**車(chē)站能夠提供提供這樣一個(gè)平臺，錘煉了我們的人生、豐富了我們的閱歷、拓展了我們的視野，謝謝你們！從發(fā)布招募啟事到現在，你們?yōu)榻M織好此次春運志愿服務(wù)，讓我們的志愿能夠精神飽滿(mǎn)地投入到工作中，不知費了多少心，你們時(shí)常關(guān)心我們的飲食和休息情況，多次在工作繁忙之余深入到火車(chē)站看望我們大家。我們真的很感動(dòng)！感謝火車(chē)站的工作人員，是你們教會(huì )我們如何更好的為旅客服務(wù)，怎樣把車(chē)站的溫暖傳遞到每一位旅客心中，是你們陪伴著(zhù)我們走過(guò)了這個(gè)特殊的春節，渡過(guò)了這個(gè)很有意義的寒假，感謝你們！你們辛苦了！
我還要對所有的志愿者說(shuō)：我們?yōu)榱斯餐哪繕俗叩揭黄�，我很珍惜和你們并肩作戰的每一天。我們服�?wù)了旅客，奉獻了春運，也收獲了自我，我們擁有這個(gè)寒假同樣的'精彩。我相信，不管我們以后在哪里，都不會(huì )忘記20xx年春運在**車(chē)站這段難忘的經(jīng)歷，都不會(huì )忘記我們的友誼，即將開(kāi)學(xué)了，我衷心祝愿大家學(xué)業(yè)有成、身體健康、萬(wàn)事如意！
偉大的時(shí)代激揚青春的風(fēng)采，宏偉的事業(yè)成就青春的理想，我們一定會(huì )在中國共青團旗幟指引下，將志愿者精神繼續發(fā)揚和傳承，弘揚新風(fēng)正氣，服務(wù)奉獻社會(huì )，撒播文明之種，用責任心和愛(ài)心奏響一曲嘹亮的青春之歌，也為自己在以后的成長(cháng)道路上留下一行堅實(shí)的足跡。
春運心得體會(huì )7
截止x月××日，為其40天的春運工作落下帷幕，××客運站在春運期間站場(chǎng)秩序井然、無(wú)混亂和群體擁擠××現象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無(wú)群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無(wú)群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿(mǎn)意。春運期間共發(fā)送班次1330個(gè)，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿(mǎn)完成我站所定的春運工作目標�，F將春運工作總結如下：
一、領(lǐng)導重視，組織得力
2月3日，按照××交通運輸局和農場(chǎng)安全辦《關(guān)于認真做好20××年春運工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農場(chǎng)交通科聯(lián)合召開(kāi)的20××年春運工作啟動(dòng)會(huì )，制定春運工作實(shí)施方案，對春運工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，及時(shí)掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時(shí)發(fā)現并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，為圓滿(mǎn)完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項職責落實(shí)到位
1、認真落實(shí)安全生產(chǎn)職責制。為強化全員安全生產(chǎn)職責，把安全職責落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，客運站與從業(yè)人員層層簽訂職責狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)職責狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)職責狀5份。做到安全生產(chǎn)職責橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開(kāi)展司乘人員安全教育2次，發(fā)車(chē)前安全警示教育1次，與農場(chǎng)交警隊聯(lián)合開(kāi)展安全警示教育會(huì )1次，對2月24日喀什客車(chē)發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車(chē)、超速、超員行駛等違法行為，透過(guò)開(kāi)展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”職責制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節全部落實(shí)到人。春運期間檢查行包630個(gè)，查出危險品鞭炮1掛，對沒(méi)收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)
我站根據歷年來(lái)春運客流高峰特點(diǎn)，對今年春運旅客運輸狀況進(jìn)行預測，主動(dòng)掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開(kāi)展電話(huà)訂票、提前預售票業(yè)務(wù)，為旅客購票帶給方便。春運共加開(kāi)班次5個(gè)，分流旅客166人。
四、用心做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)狀況，我站不斷完善應急預案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話(huà)，北開(kāi)收費站聯(lián)系電話(huà)，江口收費站聯(lián)系電話(huà)。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市的`營(yíng)運班線(xiàn)的公路通暢狀況，以便及時(shí)停開(kāi)客運班線(xiàn)。對上級要求的停運通知精神，我站及時(shí)做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋?zhuān)哼\大雪停運期間，我站對長(cháng)途班線(xiàn)旅客電話(huà)退票45人。因電話(huà)通知退票及時(shí)，無(wú)旅客投訴事件發(fā)生。
五、認真做好春運統計報告工作。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專(zhuān)人負責春運數據統計和動(dòng)態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類(lèi)信息的準確性、及時(shí)性。春運40天××客運站及時(shí)準確的上報春運各類(lèi)信息，無(wú)漏報、錯報、謊報現象發(fā)生，圓滿(mǎn)完成信息報送工作。
20××年春運工作，之所以能圓滿(mǎn)完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運工作做為全年的開(kāi)局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問(wèn)題，安全工作面臨的形式依然很?chē)谰�。我站�?huì )不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)資料，為廣大百姓創(chuàng )造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
春運心得體會(huì )8
20××年2月1號，我早上6時(shí)30分準時(shí)起床，身穿執勤服，整理好警容，懷著(zhù)一顆為人民服務(wù)的心來(lái)到貴陽(yáng)北站報道。剛來(lái)貴陽(yáng)北站的第一天，都不熟悉貴陽(yáng)北站的一些規矩。面對貴陽(yáng)北站里的所長(cháng)、大隊長(cháng)們，都有些敬畏。深怕一不小心做錯了事被罵，然而所長(cháng)、大隊長(cháng)們都很和藹，都很關(guān)心我們，待我們如自己的孩子一般。他們都時(shí)刻提醒我們，在執勤當中要保護好自己，看到他們這樣，我便也不再擔心。
第二天，我們踏上整齊的腳步，浩浩蕩蕩的隊伍便一一融入到廣大群眾之中。在群眾之中，身穿警服的我們就是真真正正的警察了，無(wú)論站在崗位上還是休息，我們始終都以一個(gè)正式警察的要求高度端正自己的行為。
在貴陽(yáng)北站西票廳、北票廳巡邏的一天中，我感覺(jué)我就是個(gè)萬(wàn)事通。有好幾次碰到一些老人來(lái)問(wèn)路的時(shí)候，他們很有禮貌的說(shuō)“警官，請問(wèn)這個(gè)地方怎么走?廁所在哪里?進(jìn)站口在哪里?想坐公交車(chē)，該從哪里走?”我便一一的回應他們。在此同時(shí)讓我體驗到了民警精神“忠誠、責任、服務(wù)”。忠于領(lǐng)導，聽(tīng)從指揮，嚴守崗位，切實(shí)為民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一個(gè)參加春運的人民都有一顆歸家心切的心。這是中華民族的傳統。身為警察必定要努力要求自己，將人民群眾的`聲音當作自己的任務(wù)。以安全把群眾送回家中為己任，因為我們是人民在陌生環(huán)境中的信心保障。
巡邏一天最多的就是當人民群眾的問(wèn)路牌，萬(wàn)事通，雖說(shuō)一天下來(lái)會(huì )重復回答著(zhù)相同的問(wèn)題!但在執勤這幾天以來(lái)，讓我學(xué)到了很多的知識技能。加上貴陽(yáng)北所的所長(cháng)、各大隊長(cháng)以及值班民警們的教導，認知度也有所提高。我也在此呼吁同學(xué)們，若想要為人民服務(wù)，我們要不斷的提高自己的綜合能力，好好學(xué)習，打牢基礎，才有能力去為人民服務(wù)，全心全意為人民服務(wù)始的決心終如一。
春運心得體會(huì )9
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，列車(chē)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車(chē)員”這個(gè)牌子，所有列車(chē)工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。列車(chē)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，列車(chē)員人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有列車(chē)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國家利益是通過(guò)列車(chē)員的工作來(lái)實(shí)現加入列車(chē)列車(chē)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì )獨立、工作，學(xué)會(huì )關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
�。ㄒ唬┝熊�(chē)員應具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿(mǎn)面表現高興；沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車(chē)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
�。ǘ┯眯挠们�，真誠服務(wù)。
列車(chē)員要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
�。ㄈ┒Y貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守；態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車(chē)員對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。
列車(chē)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿(mǎn)足”；把“乘客現在需要”變成“個(gè)性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出“少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)�！绷熊�(chē)員在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著(zhù)鎮定當遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車(chē)員要根據所發(fā)生事件的'性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達、機智幽默開(kāi)朗豁達、機智幽默是建立良好的列車(chē)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好列車(chē)員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì )讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車(chē)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當的服務(wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機了；在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設立了專(zhuān)門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車(chē)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車(chē)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話(huà)太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長(cháng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿(mǎn)意的笑容。
春運心得體會(huì )10
一、參與感：作為春運志愿者，我深切地體會(huì )到了參與其中的重要意義。每年春運期間，人們紛紛趕回家與親人團聚，而作為一名志愿者，我能夠為他們提供一些幫助和服務(wù)，這種參與感讓我倍感榮幸和滿(mǎn)足。
二、團隊合作：在春運期間，各種任務(wù)和工作都需要團隊合作完成。志愿者團隊的協(xié)作能力和默契程度直接影響到工作效率和服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)與團隊成員的合作，我學(xué)會(huì )了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)和建議，并且能夠靈活地適應不同的工作環(huán)境和任務(wù)要求。
三、服務(wù)意識：春運是人們返鄉過(guò)年的重要時(shí)期，而身為志愿者，我們需要以一種積極主動(dòng)的態(tài)度為人們提供服務(wù)。在與旅客的交流中，我深刻體會(huì )到了服務(wù)意識的重要性。通過(guò)耐心傾聽(tīng)和細致的詢(xún)問(wèn)，我能夠更好地了解旅客的`需求，并為他們提供準確、高效的幫助和信息。
四、溝通能力：作為春運志愿者，與人溝通是必不可少的一項能力。通過(guò)與旅客的交流和協(xié)助，我意識到了溝通能力的重要性。在與不同的旅客進(jìn)行交流時(shí)，我學(xué)會(huì )了用簡(jiǎn)單明了的語(yǔ)言表達自己的意思，同時(shí)也學(xué)會(huì )了傾聽(tīng)他人的需求和意見(jiàn)，并通過(guò)有效的溝通解決問(wèn)題。
五、責任感：春運期間，人們往往面臨著(zhù)諸多困難和問(wèn)題，而作為一名志愿者，我們承擔著(zhù)為他們提供幫助和解決問(wèn)題的責任。通過(guò)參與春運志愿者活動(dòng)，我深深地感受到了責任感的重要性。在服務(wù)旅客的過(guò)程中，我始終將責任放在首位，并時(shí)刻保持積極向上的工作態(tài)度。
六、感恩心：作為春運志愿者，我見(jiàn)證了許多旅客背后的不易和付出。這讓我更加懂得珍惜現在的生活和家庭。正因為有這些旅客們的支持和信任，才讓我能夠繼續堅守在春運志愿者的崗位上。通過(guò)參與春運志愿者活動(dòng)，我更加珍視與家人團聚的機會(huì )，并感恩身邊每一個(gè)人。
總之，作為春運志愿者的經(jīng)歷不僅豐富了我的人生經(jīng)歷，也增加了我對社會(huì )的認知和服務(wù)意識。通過(guò)與團隊成員的合作、旅客的交流和服務(wù)，我收獲了許多寶貴的體會(huì )和感悟。在今后的生活中，我將繼續發(fā)揚志愿者精神，為社會(huì )多做貢獻，并將這些寶貴的經(jīng)驗與體會(huì )傳遞給身邊的人們。
春運心得體會(huì )11
沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)股份有限公司多年來(lái)積極參加全國和民航系統“安康杯”競賽活動(dòng)。20zz年春運工作是機場(chǎng)的開(kāi)年重頭戲，機場(chǎng)在認真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則基礎上，提前進(jìn)行部署和安排，全面啟動(dòng)“運輸服務(wù)工作百點(diǎn)計劃”，積極構建內和外順的和諧春運氛圍，圓滿(mǎn)地完成了春運各項工作任務(wù)，確保了運輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實(shí)現了運輸生產(chǎn)持續增長(cháng)。
一、積極組織生產(chǎn)，各項指標持續增長(cháng)
春運期間機場(chǎng)進(jìn)出港航班共計7292架次，春運同比增長(cháng)1%，其中進(jìn)港航班3650架次，春運同比增長(cháng)1.2%，出港航班3642架次，春運同比增長(cháng)0.8%;運輸進(jìn)出港旅客88.2萬(wàn)人次，春運同比增長(cháng)7%，其中進(jìn)港旅客43.7萬(wàn)人次，春運同比增長(cháng)8.3%，出港旅客44.5萬(wàn)人次，春運同比增長(cháng)5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運同比增長(cháng)17.8%，其中進(jìn)港貨郵5482.2噸，春運同比增長(cháng)11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運同比增長(cháng)26%。
二、高度重視，強化組織領(lǐng)導
春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機場(chǎng)發(fā)展年運輸工作的開(kāi)局之篇，機場(chǎng)各級領(lǐng)導高度重視，提早對春運工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機構，組建了以總經(jīng)理為組長(cháng)的春運組織機構和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負責安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強春運工作的組織領(lǐng)導、聯(lián)系溝通和協(xié)調處理問(wèn)題的工作力度，為春運工作提供了可靠的組織保證。根據運輸生產(chǎn)形式預測和規律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點(diǎn)保障、宣傳、統計等六方面，制定了具體明確且具有實(shí)際操作性的春運方案、工作目標和保障措施，機場(chǎng)17個(gè)運輸保障單位也結合實(shí)際，制訂周密的春運工作實(shí)施方案和應急情況預案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標的實(shí)現奠定了良好的基礎。為了使干部職工的思想統一到春運工作上來(lái)，切實(shí)實(shí)現春運工作目標，股份公司除提前召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行動(dòng)員、教育外，還通過(guò)每周講評會(huì )、生產(chǎn)形勢分析會(huì )等形式，讓廣大干部職工及時(shí)了解春運的形勢，提高認識，增強了緊迫感和責任感，為春運工作打下了良好的思想基礎。
三、突出重點(diǎn)，確保春運安全運行
機場(chǎng)把安全工作放在首位，認真落實(shí)上級有關(guān)安全工作要求，嚴格執行各項安全規定，確保了旅客、貨物的運輸安全，圓滿(mǎn)完成了春運期間的`安全服務(wù)保障任務(wù)。為確保春運期間各項工作安全有序：一是積極開(kāi)展教育動(dòng)員和與培訓，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，下發(fā)《關(guān)于做好春運、春節以及兩會(huì )期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運期間各項安全工作的順利開(kāi)展。二是調試和維護各類(lèi)春運保障設備、設施及車(chē)輛，使其處于良好技術(shù)狀態(tài)，完好率達100%。三是嚴格落實(shí)安全檢查規定。四是加強控制區監護工作，確�？刂茀^的安全。五是加強航空地面安全工作。嚴格按照工作程序和安全運行要求進(jìn)行操作，嚴格執行民航總局冬季運行指導意見(jiàn)，備足除冰除雪物資，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，提前做好除雪準備。六是加大防火檢查力度，對重點(diǎn)部位進(jìn)行防火檢查13次。
四、周密部署，營(yíng)造溫暖和諧春運
機場(chǎng)以發(fā)展為中心，以春運為契機，全面啟動(dòng)“運輸服務(wù)工作百點(diǎn)計劃”，把安全、運行、設施設備及運輸生產(chǎn)緊密結合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機場(chǎng)綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現機場(chǎng)發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營(yíng)造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環(huán)境，以不同的形式積極營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調配設備和人員，保證運行設施、設備的完好和正常運轉，保證各種信息及時(shí)、準確地溝通，保證運輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時(shí)段運輸服務(wù)應急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設春運服務(wù)柜臺，負責受理旅客業(yè)務(wù)咨詢(xún)，提供乘機幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設立了 “溫暖好客、機場(chǎng)友好”服務(wù)柜臺，為旅客提供特服導乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設立了春運服務(wù)臺，解答乘機安檢常識，并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設立了醫療咨詢(xún)臺。三是客流高峰期，值機和安檢能夠靈活地調整和增開(kāi)服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng )新，開(kāi)展春運特色服務(wù)項目。今年，機場(chǎng)繼續推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務(wù)，各單位按照春運旅客的需求，不斷豐富和擴充了春運品牌服務(wù)活動(dòng)的內涵。
4、持續改進(jìn)，不斷提升運輸服務(wù)品質(zhì)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部增強工作的預見(jiàn)性，提前對航班計劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預測和分析�，F場(chǎng)指揮中心加強機坪秩序管理，積極開(kāi)展“正秩序、樹(shù)形象、促春運、保安全”活動(dòng);增加一線(xiàn)指揮人員，更加注重工作細節的處理，認真做好指揮調度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點(diǎn)統計等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎上，加強對各窗口單位教育、監督和管理;應急處置工作及時(shí)有效;尤其是機場(chǎng)重大信息的對外發(fā)布工作做到及時(shí)、準確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機服務(wù)等應急預案，機場(chǎng)共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務(wù)135人次，接聽(tīng)“易呼叫”查詢(xún)電話(huà)萬(wàn)余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應急措施，機務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動(dòng)特種車(chē)輛4696臺次，客艙清潔飛機1577班次，做好飛機維護檢查，受到了機組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著(zhù)重加強樓宇秩序、衛生管理、設備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設備設施完好率達到98%，維修工作的及時(shí)率達到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運期間各系統設備設施完好率達到99%，維修及時(shí)率達到100%。場(chǎng)務(wù)管理部進(jìn)一步加強對助航燈光和航站樓變電所設備設施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著(zhù)燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監控力度及機坪保潔力度�？拓涗N(xiāo)售公司開(kāi)展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動(dòng)，包括開(kāi)展“春運百件好事”活動(dòng)和“銷(xiāo)售狀元”評比活動(dòng)。特別推出團隊旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書(shū)”及行前取票等服務(wù)，接聽(tīng)96833票務(wù)查詢(xún)電話(huà)1.3萬(wàn)余，接聽(tīng)次行前取票呼叫熱線(xiàn)1.1萬(wàn)，行前機場(chǎng)取票4100余張。汽車(chē)運輸公司加強車(chē)輛的維護和保養，并加強值班力量，春運期間共出車(chē)758臺次，運送旅客1842人次。停車(chē)場(chǎng)管理公司及時(shí)啟動(dòng)應急預案，靈活利用場(chǎng)區所有的停車(chē)空間，保證旅客車(chē)輛都有停車(chē)位;增加保潔力量，加強日常保潔工作的監督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫旅客的診療處置程序，在飛機上、候機樓內突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫旅客的診療處置程序三種情況的處置程序�？傇\療1185人次，出診27人次，轉送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
五、加強現場(chǎng)管理，做好航班保障工作
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)在社會(huì )公眾中的滿(mǎn)意度和認可度、確保安全萬(wàn)無(wú)一失、全力做好航班正常工作、扎實(shí)做好服務(wù)工作、認真做好航班大面積延誤后的應急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機制六方面做出了承諾，制定了《沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)航班放行正常及大面積航班延誤應急處置方案》。認真貫徹《民航總局關(guān)于加強航班正常工作的通知》精神，嚴格各項保障工作程序和標準，做好航班信息傳遞和協(xié)調工作，做到精心指揮、監管到位，防止工作脫節。重點(diǎn)加強了機務(wù)維修和地面保障工作，保證各種設備設施及車(chē)輛的完好、可用;合理調配專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，在航班高峰期時(shí)，做到調度使用科學(xué)合理。針對春運期間氣候復雜多變的特點(diǎn)，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，提前做好準備，對可能出現的大范圍、長(cháng)時(shí)間的惡劣天氣提前做好應對預案。春運期間，機場(chǎng)航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無(wú)因機場(chǎng)保障原因導致的航班延誤。
2、做好除雪保障工作。場(chǎng)務(wù)管理部認真貫徹落實(shí)“安全、正點(diǎn)、環(huán)�！钡目傮w要求，建立了雪前動(dòng)員及安排布置除雪任務(wù)、雪后總結講評等相關(guān)制度，強化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學(xué)合理的除雪方案，預報有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準備，按時(shí)按標準完成除冰雪任務(wù)。春運期間，共計完成除雪任務(wù)5次，測量摩擦系數23次，保證了機場(chǎng)開(kāi)放和道路暢通。今年春運期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開(kāi)始，場(chǎng)務(wù)管理部的除雪人員就使用摩擦系數車(chē)緊密監控跑道道面抗滑性能，適時(shí)利用航班間隙，采用進(jìn)口除雪車(chē)將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結冰的速度，為航班起降爭取寶貴時(shí)間。
3、做好航班不正常服務(wù)保障工作。專(zhuān)職航延助理佩戴統一的服務(wù)標識，在航延第一時(shí)間提供“航延助理166”服務(wù)，積極做好滯留旅客食宿及疏導工作，幫助旅客解決疑難問(wèn)題，用真誠的服務(wù)，消除旅客的憂(yōu)慮。旅客服務(wù)能夠提前向航空公司詢(xún)問(wèn)航班信息、簽轉規定，并根據后續航班運力，合理排序，在登機口為旅客改簽，實(shí)現航延無(wú)縫簽轉，最大限度地方便了旅客，春運期間啟動(dòng)易簽轉80多次，共加班30人次。240小時(shí)。
經(jīng)過(guò)四十天的努力，機場(chǎng)圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作任務(wù)，航空運輸安全暢通，運輸生產(chǎn)持續增長(cháng)，實(shí)現了全年工作的“開(kāi)門(mén)紅”。
春運心得體會(huì )12
今年是我首次參加xxxx客遠段春運，在此我感觸良多。
我們懷著(zhù)激動(dòng)且興奮的心情，早在下午2：00的時(shí)候就到了xxxx火車(chē)站的車(chē)庫，我們期待著(zhù)見(jiàn)到我們服務(wù)的火車(chē)，即使我們早就知道那是一臺臨時(shí)的加班車(chē)，但我們沒(méi)有感到不滿(mǎn)，車(chē)是在晚上的8點(diǎn)多才開(kāi)的，我們這么早上車(chē)是為了早點(diǎn)了解車(chē)的結構和運作，和聽(tīng)車(chē)長(cháng)吩咐工作，但這些只不過(guò)用了1個(gè)多小時(shí)，于是我們在車(chē)內呆了好幾個(gè)小時(shí)，又不敢下車(chē)出去買(mǎi)東西吃，就這樣我們一直期待著(zhù)晚餐的到來(lái)，但真正吃到晚餐的時(shí)間是零晨2:00了，回想起來(lái)都就覺(jué)得可憐，但當時(shí)卻沒(méi)有感到餓，到了晚上8點(diǎn)鐘，我們期待的車(chē)已經(jīng)動(dòng)了，我們越來(lái)越興奮，越期待工作得開(kāi)始。
一到火車(chē)站，我就把門(mén)打開(kāi)了，站在門(mén)外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著(zhù)乘客，回家的節奏，大閘一開(kāi)，頓時(shí)間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的`緊張。幸好有認真聽(tīng)車(chē)長(cháng)的教導，于是我大膽的做起維護工作來(lái)，檢票，和引導乘客到車(chē)廂內，放好行李，和吩咐乘客們注意衛生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車(chē)后，車(chē)也快要開(kāi)了，而我發(fā)現整個(gè)車(chē)廂都擠滿(mǎn)了人，關(guān)門(mén)也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關(guān)不了們就開(kāi)不了車(chē)喇”后，終于把門(mén)關(guān)好了，但我發(fā)現車(chē)內的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒(méi)有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車(chē)組服務(wù)，讓9號車(chē)廂的乘客們開(kāi)開(kāi)心心回家,從車(chē)廂尾部走車(chē)廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導他們擺放好行李，一遍回答他們的問(wèn)題，看起來(lái)我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點(diǎn)辛苦也不覺(jué)得，只是覺(jué)得在車(chē)廂內走動(dòng)困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺(jué)得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛生，想起來(lái)都覺(jué)得可怕，沒(méi)有了人，車(chē)廂瞬間變成了堆填區，垃圾多的偏地都是，但我們沒(méi)有抱怨，因為我們都長(cháng)大了，都有責任心，既然來(lái)了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車(chē)也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓教了，即使車(chē)是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車(chē)上認識的朋友，一起交談過(guò)的乘客，幫助過(guò)的乘客，等等。
經(jīng)過(guò)這次的春運工作，讓我看到許多、聽(tīng)到許多、想過(guò)許多、學(xué)到許多，很多平時(shí)根本沒(méi)法接觸的事物，不但增長(cháng)了見(jiàn)聞，還讓我了解到社會(huì )的真實(shí)面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會(huì )奉獻能力，這些使我受益匪淺，終生難忘。
春運心得體會(huì )13
一、背景介紹
春運是中國每年傳統的一個(gè)重要時(shí)期，也是最具挑戰性的時(shí)期之一。在這段時(shí)間里，全國各地的人們都紛紛返鄉過(guò)年，這時(shí)候車(chē)站、機場(chǎng)和各個(gè)交通要道上都會(huì )出現擁擠的人潮。為了保障旅客出行安全和順利，各地都需要大量的志愿者，他們無(wú)私奉獻自己的時(shí)間和精力，為春運保駕護航。
二、參與春運志愿者的心得
1、提前準備
為了能更好地保障春運期間旅客的出行安全和順利，作為志愿者，我們要提前到車(chē)站或機場(chǎng)報到，了解相關(guān)的規章制度，并且熟悉各項工作流程和操作規程。只有做好充分的準備工作，才能更好地應對各種突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地協(xié)助旅客解決問(wèn)題。
2、負責任
作為春運志愿者，我們的首要任務(wù)是確保旅客的安全和順利出行。無(wú)論是為乘坐車(chē)輛引導旅客排隊，還是為老年人、殘疾人和孩子提供幫助，我們都要盡職盡責地完成自己的工作。責任心是春運志愿者最重要的品質(zhì)之一，只有對工作負責任，才能取得春運工作的良好效果。
3、協(xié)作能力
春運期間，車(chē)站和機場(chǎng)客流量大，工作強度大，一個(gè)人無(wú)法完成所有工作。因此，作為志愿者，我們需要善于與他人合作，加強團隊協(xié)作能力。只有通過(guò)團隊合作，才能更好地解決各種問(wèn)題，提高工作效率。
4、耐心和細心
春運期間，車(chē)站和機場(chǎng)的工作環(huán)境復雜多變，難免會(huì )出現一些問(wèn)題和矛盾。作為志愿者，我們需要保持耐心，面對各種旅客問(wèn)題時(shí)要以微笑和耐心的態(tài)度解答和處理。同時(shí)，我們也需要細心觀(guān)察，及時(shí)發(fā)現并解決可能出現的問(wèn)題，確保春運期間的工作順利進(jìn)行。
三、體會(huì )與感悟
參與春運志愿活動(dòng)，不僅讓我更加了解了春運期間的工作和團隊合作，也讓我感受到了服務(wù)他人的快樂(lè )和滿(mǎn)足。我們的付出得到了旅客們的認可和贊許，這使我更加堅定了作為志愿者的`選擇。除了完成工作任務(wù)，我也結交了很多志同道合的朋友，這些經(jīng)歷都會(huì )成為我美好的回憶。
四、總結
參與春運志愿活動(dòng)是一次難得的鍛煉機會(huì )，通過(guò)這次活動(dòng)，我不僅增加了對春運工作的了解，也提高了自己的責任心、協(xié)作能力和服務(wù)意識。我相信，在今后的生活中，我會(huì )繼續投身于志愿活動(dòng)，并秉持著(zhù)愛(ài)心和善心，不斷為社會(huì )做貢獻。
春運心得體會(huì )14
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務(wù)的志愿者，這種角色的轉換讓我產(chǎn)生幾點(diǎn)不同的體會(huì )：
一、我們鐵路工作人員的辛苦。
我由于不熟悉客運業(yè)務(wù)僅僅做一些最簡(jiǎn)單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車(chē)室等等，從早上8點(diǎn)到11點(diǎn)僅僅三個(gè)小時(shí)的時(shí)間腿開(kāi)始發(fā)酸開(kāi)始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現進(jìn)站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車(chē)票把行李放上去接受檢查，還要一直站著(zhù)檢查車(chē)票，一個(gè)班12小時(shí)的勞動(dòng)強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過(guò)年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
二、客運站的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車(chē)室人滿(mǎn)為患，里面卻空無(wú)一人。還有車(chē)站的問(wèn)詢(xún)服務(wù)工作很不到位，就二樓一個(gè)值班站長(cháng)室，外面的辦公桌只有牌子沒(méi)有人影。再就是工作人員的服務(wù)態(tài)度問(wèn)題，旅客購買(mǎi)到車(chē)票的那時(shí)刻起就應當享受到應有的權利，為什么從進(jìn)站開(kāi)始聽(tīng)到的是生硬的話(huà)語(yǔ)，問(wèn)工作人員問(wèn)題時(shí)總是那么小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門(mén)話(huà)題，鐵路應以開(kāi)放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個(gè)陽(yáng)光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹(shù)立一個(gè)典型特別是在問(wèn)詢(xún)服務(wù)工作上面，有時(shí)候僅僅是一個(gè)微笑，一句貼心的話(huà)語(yǔ)就能讓一個(gè)人的旅程中充滿(mǎn)陽(yáng)光！
三、通過(guò)參加這次志愿者服務(wù)，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質(zhì)水平。
當我幫他們提起沉重的行李，牽著(zhù)孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車(chē)室的時(shí)候，耳邊總能聽(tīng)到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著(zhù)自豪和滿(mǎn)足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來(lái)什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，并看著(zhù)他們踏上回家的列車(chē)，心中很是溫暖。
以上就是我作為一個(gè)志愿者的親身體驗，鐵路是一個(gè)服務(wù)行業(yè)然而由于體制的原因，我們的服務(wù)水平還有待提高，作為一名普通的鐵路工作人員，應當有一個(gè)比較強服務(wù)意識，端正自己的工作態(tài)度，社會(huì )在不斷進(jìn)步，鐵路的明天更應該與時(shí)俱進(jìn)。
轉眼之間我們第三批春運志愿者的工作已經(jīng)接近尾聲了，回憶我們這七天的工作，我的內心充滿(mǎn)了無(wú)限的感慨，有欣喜，有感動(dòng)，有汗水，有淚水······
回憶起我們正式工作的前一天，各位領(lǐng)導對我們進(jìn)行了一次短期的培訓，在培訓期間，各位相關(guān)的工作人員向我們講述了在我們工作期間應該注意的事項，并對我們的工作任務(wù)進(jìn)行了詳細的`講解，確保我們每個(gè)人對自己的工作任務(wù)十分了解，進(jìn)而順利開(kāi)展我們的工作。之后，培訓老師讓我們觀(guān)看了第一批和第二批志愿者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時(shí)的錄像，看過(guò)之后，我的內心充滿(mǎn)了感動(dòng)，看著(zhù)前兩批志愿者熱心服務(wù)的身影，看著(zhù)他們露出的甜美的微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏著(zhù)他們走出的路，一直努力前行腳踏實(shí)地認真完成自己的使命，并且對自己的志愿服務(wù)工作充滿(mǎn)了期待。
在起初的三天里，我和我的同事一起負責的是看守重點(diǎn)旅客候車(chē)室的工作。第一天從事這項工作的時(shí)候，我們都比較生疏，遇到一些突發(fā)的情況也不能很好的處理，我們的隊長(cháng)看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發(fā)情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺(jué)，之后的工作進(jìn)行得也比較順利。重點(diǎn)旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點(diǎn)旅客，我們把很多的旅客都送上了列車(chē)把他們安置好之后我們才放心地離開(kāi)，我們對他們熱情周到的服務(wù)迎來(lái)了他們衷心的感謝，看著(zhù)他們安心地踏上旅途我們的內心也很欣慰，即使辛苦我們也覺(jué)得很值得。
之后的幾天我們負責的是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導致人員流通受阻，而且這個(gè)工作讓我覺(jué)得安檢人員的責任是相當重大的，安檢人員必須很細心，不能出現一點(diǎn)兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品等違禁物品帶進(jìn)火車(chē)，確保旅客的安全，在工作期間會(huì )出現旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進(jìn)行講解，旅客最終上交了違禁物品。
明天是我們志愿服務(wù)的最后一天，我相信我們每個(gè)人都會(huì )認真的做完最后一天的工作，但是我相信我們志愿服務(wù)的精神會(huì )永存在我們每個(gè)人的心中，我們心中永遠會(huì )吶喊著(zhù)我們的口號“志愿服務(wù)和諧春運”，加油吧志愿者們，讓我們一起創(chuàng )造和諧美麗的春城吧
春運心得體會(huì )15
多的朋友，經(jīng)歷了很多事情，讓我成長(cháng)了許多。在今年的寒假我參加了由學(xué)校和成都客運段組織的支援春運的實(shí)習，我感到十分的驕傲與自豪。今年的寒假我雖然不能一直陪伴家人，但是參加了這次實(shí)習我卻認識了更
我分到的是拉薩四組，剛開(kāi)始實(shí)習是跟著(zhù)跑西安，那個(gè)時(shí)候雖然春運還沒(méi)開(kāi)始但還是感覺(jué)到客流量會(huì )越來(lái)越大。因為我們都不熟悉工作所以給我們都分了師傅教我們怎么做事。通過(guò)1個(gè)星期的實(shí)習我們都學(xué)到了很多培訓時(shí)候沒(méi)有注意的東西，也向成為一名合格的列車(chē)員邁出了一步。
實(shí)習以后就開(kāi)始正式的跑成都到上海臨客列車(chē)了，剛開(kāi)始離開(kāi)成都的時(shí)候列車(chē)上沒(méi)有什么人，而且臨客列車(chē)沒(méi)有空調，燒的是鍋爐，沒(méi)有人的車(chē)廂真的很冷，只能緊緊地裹著(zhù)軍大衣坐在車(chē)廂里面發(fā)抖或者打掃衛生暖和一下。終于熬到第三天到上海了，到的時(shí)候是大太陽(yáng)還想多曬一會(huì )太陽(yáng)，結果下車(chē)休息沒(méi)多久就看到很多的人提著(zhù)大包小包就往站臺上面沖了，車(chē)長(cháng)就叫我們快點(diǎn)回車(chē)里，于是我們就回到了冷冰冰的車(chē)廂，而外面的旅客已經(jīng)排起了一條條的長(cháng)龍。
始發(fā)站是雙門(mén)作業(yè)，每一個(gè)列車(chē)員都要下車(chē)檢票或者在站臺維持秩序，保證每一位乘客的安全。發(fā)車(chē)以后我上車(chē)看著(zhù)乘客們上車(chē)以后一張張放松而興奮的臉我也是漸漸從剛剛緊張的氣氛里面慢慢放松下來(lái)。我們的車(chē)廂里面每一個(gè)角落都塞滿(mǎn)了人，行李架上面都摞的`滿(mǎn)滿(mǎn)的，洗手臺，過(guò)道，連接處，車(chē)門(mén)口也都是人和行李，冰冷的車(chē)廂也漸漸的暖合起來(lái)。因為人多，所以車(chē)廂里面垃圾也越來(lái)越多，我們要不停的打掃垃圾、更換垃圾袋、收果皮盤(pán)，提醒乘客不要把垃圾扔在地上，吃了的方便面桶和飯盒要扔在垃圾箱里面，雖然大部分乘客還是很有素質(zhì)，不會(huì )往地上扔垃圾，但是也有一些素質(zhì)不高的乘客不遵守規定亂扔垃圾，在我的車(chē)廂甚至有人在車(chē)廂里面抽煙，這是十分危險的，在我多次勸阻之下仍然繼續抽煙，于是我通知了車(chē)長(cháng)，在車(chē)長(cháng)的解釋和要求下這位乘客也終于認識到自己的行為有多么危險，便熄滅了煙頭。
這次實(shí)習雖然很累，但是我仍舊收獲了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識，看到了以前從沒(méi)見(jiàn)過(guò)的風(fēng)景，遇到了形形色色的人，讓我迅速成長(cháng)了起來(lái)。
感謝我們學(xué)校和成都客運段組織了這次實(shí)習，也感謝我們的領(lǐng)隊老師和師兄師姐的教導和包容我們的錯誤，想對每一位參加了春運的人說(shuō)：“你們辛苦了”。
希望學(xué)校以后能多開(kāi)展這類(lèi)活動(dòng)，也希望有更多的人加入我們，為中國的鐵路事業(yè)做出貢獻。
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