關(guān)于汽車(chē)安全培訓心得體會(huì )（精選13篇）
從某件事情上得到收獲以后，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì )，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么要如何寫(xiě)呢？以下是小編為大家整理的關(guān)于汽車(chē)安全培訓心得體會(huì )，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇1
從8月3日開(kāi)始，變電檢修工區全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)培訓活動(dòng)。4日晚上，工區領(lǐng)導方主任給我們上了生動(dòng)的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個(gè)概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過(guò)這堂課，給工區一線(xiàn)員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個(gè)炎炎酷暑，給一線(xiàn)職工們下了一場(chǎng)“及時(shí)雨”，調整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學(xué)到的東西，談?wù)勎易约簩Π踩a(chǎn)的一點(diǎn)心得和體會(huì )。
我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹(shù)立下列幾種正確的觀(guān)點(diǎn)：
人本觀(guān)——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，可以說(shuō)在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過(guò)推進(jìn)安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設為主的治理方法與提高個(gè)人積極作用的工作方法結合起來(lái)，在工作中突出職工自身價(jià)值，引導職工樹(shù)立安全新理念，養成安全生產(chǎn)良好習慣，創(chuàng )造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內動(dòng)力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預防觀(guān)——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說(shuō)過(guò)“凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故可以預防，首先是體現在樹(shù)立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時(shí)候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和落實(shí)安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實(shí)，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預防，還體現在安全管理機制的建立和執行方面，法律、法規及條例等制度都是用來(lái)約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規和規程，大部分都是用前人的鮮血寫(xiě)出來(lái)的經(jīng)驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確�！鞍踩谝�，預防為主”方針的貫徹實(shí)施，監督一線(xiàn)生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過(guò)工區發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在20xx年夢(mèng)澤變電站的兩起事故來(lái)警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹(shù)立安全意識。
責任觀(guān)——安全源于責任心
既然一切事故都是可以控制和避免的，那為什么會(huì )有典型和非典型的事故發(fā)生，為什么會(huì )有人無(wú)法樹(shù)立良好的安全意識，也不去遵守相關(guān)的安全法規呢？
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為：僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無(wú)所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個(gè)人感受置于工作責任之前的不良表現。
增強安全生產(chǎn)責任心，首先樹(shù)立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過(guò)學(xué)習來(lái)提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
效益觀(guān)——安全是最大的節約、事故是最大的浪費
“100—1=0”定律最初來(lái)源于一項監獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個(gè)，便是永遠的失職。在我們看來(lái)，這個(gè)紀律似乎過(guò)于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會(huì )來(lái)說(shuō)，百無(wú)一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬(wàn)戶(hù)；電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會(huì )的安定團結，影響到地方經(jīng)濟發(fā)展；供電穩定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執行所產(chǎn)生的效益。
親情觀(guān)——一人安全，全家幸福
馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類(lèi)，即生理、安全、社交、尊重和自我實(shí)現等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿(mǎn)足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰�，他指出要有順序地按�?zhù)層次進(jìn)行激勵才會(huì )獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導意義，在實(shí)際應用時(shí)，要注重調查分析本企業(yè)職工需要層次結構的狀況，注意職工需要層次結構的變化，為安全管理提供科學(xué)的依據。
在生理需要，即人類(lèi)生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿(mǎn)足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線(xiàn)的工人安全責任重大，因為我們每一個(gè)人都關(guān)系著(zhù)一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著(zhù)母親的心，牽系著(zhù)兒女的心，更是維系著(zhù)幸福家庭的紐帶！
最后，我想提的一個(gè)建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗分享”這樣的活動(dòng)：“安全經(jīng)驗分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見(jiàn)的安全和健康方面的典型經(jīng)驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實(shí)用常識等總結出來(lái)，從而使教訓、經(jīng)驗、常識得到分享和推廣。通過(guò)進(jìn)行安全經(jīng)驗分享，營(yíng)造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學(xué)習借鑒，提倡正確做法；糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進(jìn)員工在安全生產(chǎn)方面快速成長(cháng)起來(lái)一個(gè)有效的手段。
以安全保穩定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統永遠的主旋律！
以上是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，還請各位領(lǐng)導和前輩多多批評和指正。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇2
今天下午，全體教師在一年二班進(jìn)行了消防安全培訓。通過(guò)這次學(xué)習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì )：
一、認清消防安全的重要性。
火災的發(fā)生是現實(shí)生活中最常見(jiàn)的、最突出，也是危害最大的一種災難，所以我們要時(shí)刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問(wèn)題和漏洞，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想，在消防安全中要警長(cháng)鳴，做到居安思維，防患于未然。
二、加強消防常識的學(xué)習。
災害無(wú)情，火更無(wú)情，當我們被困在火場(chǎng)內生命受到威脅時(shí)，在等待消防救助的時(shí)間里，如果我們能利用保護自己的方式來(lái)為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，給自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時(shí)里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點(diǎn)，及時(shí)采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產(chǎn)損失。
三、保持良好的心態(tài)。
“只有絕望的人，沒(méi)有絕望的處境”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持鎮靜，冷靜，認真客觀(guān)的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時(shí)撥打報警電話(huà)119。其次，如果自己可以逃生的話(huà)，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來(lái)逃生。如果自己在室內不能逃生的話(huà)，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來(lái)呼吸的方法，過(guò)濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時(shí)，不間斷呼叫救援，千萬(wàn)要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
通過(guò)這次學(xué)習培訓，讓我學(xué)到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會(huì )不斷加強自我消防意識，不斷增強自己的安全意識感和使命感。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇3
我是神農架林區松柏中心學(xué)校的一名語(yǔ)文教師，兼學(xué)前班班主任工作。在我沒(méi)有培訓學(xué)習以前，我想：學(xué)校學(xué)生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎？20xx年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學(xué)安全教育培訓班”，通過(guò)這幾天的培訓學(xué)習，使我學(xué)到了很多的安全知識和預防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，通過(guò)我看、聽(tīng)、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個(gè)個(gè)令人深省的事故案例，使我意識到學(xué)校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒(méi)有什么大的安全事故發(fā)生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定會(huì )有不安全事故出現。因此，我一天比一天學(xué)的有勁。
學(xué)生安全始終是擺在學(xué)校各項工作的重中之重，學(xué)校安全教育工作，安全穩定工作，是學(xué)校順利開(kāi)展教育教學(xué)工作的前提和基礎。沒(méi)有安全穩定的校園環(huán)境，學(xué)校的各項工作都無(wú)法進(jìn)行，教育教學(xué)質(zhì)量的提高將是一句空話(huà)。班級安全教育是學(xué)校安全教育的主陣地。因為學(xué)校組織的活動(dòng)，主要是以班級為單位開(kāi)展的。所以我們首先應該抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢？我個(gè)人認為應該從以下幾個(gè)方面考慮：
1、班級安全教育應該由學(xué)校領(lǐng)導、班主任老師和任課老師，共同協(xié)助，齊抓共管。
2、學(xué)校領(lǐng)導在每學(xué)期的開(kāi)學(xué)以及每次大型的學(xué)校集會(huì )和活動(dòng)前對學(xué)生進(jìn)行安全教育。
3、班主任老師利用班會(huì )課和組織班級活動(dòng)時(shí)要對學(xué)生進(jìn)行安全教育。
4、任課老師在不同的學(xué)科教學(xué)中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動(dòng)、在物理實(shí)驗課、在化學(xué)實(shí)驗課、在生物實(shí)驗課以及思想品德課上等，都可以對學(xué)生進(jìn)行安全教育。
5、班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有所不同。要看他們是小學(xué)生、初中生，還是高中生。不能盲目進(jìn)行教育。
6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網(wǎng)絡(luò )安全、心理失衡等。不能單純從一個(gè)方面教育。
7、班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學(xué)生看安全教育片，教師示范，演練等。
8、班級安全教育應該建立預案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善后措施。
我們學(xué)校的班級安全工作，可以說(shuō)成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問(wèn)題�！弊鳛榘嘀魅卫蠋�，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒(méi)想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學(xué)校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學(xué)中，會(huì )盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇4
我有幸成為中鑫創(chuàng )投汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師培訓班的一員，中鑫創(chuàng )投公司與我院合作多年但我卻是第一次參加這樣的培訓。這也給我提供了這個(gè)再學(xué)習、再提高的機會(huì )。這次培訓內容豐富，形式多樣，有集中培訓、分模塊培訓、、實(shí)訓操作、有學(xué)員間的互動(dòng)交流，專(zhuān)家進(jìn)行講座。他們所講內容和實(shí)際操作訓練方法獨到、生動(dòng)有趣、發(fā)人深省。中鑫創(chuàng )投的師資培訓采用德國職業(yè)教育模式，采用先進(jìn)的教育理念、獨到的教學(xué)思想、全新的管理體制，對我今后的教育教學(xué)工作無(wú)不起著(zhù)引領(lǐng)和導向作用。這次培訓之后，更增添了我努力使自己成為“雙師型”教師的信心，給了我們強烈的感染和深刻的理論引領(lǐng)。下面是我在培訓中的幾點(diǎn)心得體會(huì )：
一、通過(guò)培訓，讓我深刻地認識到必須更新觀(guān)念。
隨著(zhù)知識經(jīng)濟時(shí)代的到來(lái)，信息技術(shù)在教育領(lǐng)域廣泛運用，“教書(shū)匠”式的教師已經(jīng)不適應時(shí)代的需要了，這就要求教師既不能脫離教學(xué)實(shí)際又要為解決教學(xué)中的問(wèn)題而進(jìn)行的研究。以教師為本的觀(guān)念應當轉為以學(xué)生為本，自覺(jué)讓出主角地位，讓學(xué)生成為主角，充分相信學(xué)生，積極評價(jià)學(xué)生。通過(guò)此次培訓，我在教學(xué)觀(guān)上有了一定的轉變，不能為了教書(shū)而教書(shū)，葉圣陶先生說(shuō)過(guò)：教是為了最終達到不需要教，為了達成這個(gè)目標，教學(xué)不光是簡(jiǎn)單的傳授知識，要重在教學(xué)生掌握方法，學(xué)會(huì )學(xué)習，不能只讓學(xué)生“學(xué)到什么”還讓學(xué)生“學(xué)會(huì )學(xué)習”，學(xué)生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，除了學(xué)習，還要注重啟迪學(xué)生的智慧，給學(xué)生充分的空間、時(shí)間，發(fā)揮出他們的想象力和創(chuàng )造力。
二、通過(guò)培訓，讓我深刻地認識到作為一名教師，要堅持不斷地學(xué)習，積極進(jìn)行知識的更新。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，教育現代化工程的不斷推進(jìn)，當前以多媒體與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)為核心的現代教育技術(shù)的迅速興起，這里有完善的系統化教學(xué)設備、先進(jìn)的汽車(chē)檢測儀器、充足的實(shí)訓操作設備，專(zhuān)業(yè)化的師資隊伍。整個(gè)教學(xué)采用了項目驅動(dòng)教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動(dòng)為主，學(xué)生學(xué)習的過(guò)程也就是完成維修工單的過(guò)程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢(xún)等方式完成工作任務(wù)，培訓學(xué)生的專(zhuān)業(yè)、方法、社會(huì )能力。而老師在整個(gè)過(guò)教學(xué)過(guò)程中成為了學(xué)生學(xué)習時(shí)的一種工具，輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應用PPT課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進(jìn)行講解，使理論知識講解變得直觀(guān)，提高了學(xué)生學(xué)習的興趣。但這種教學(xué)方式對教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高，要具備豐富的實(shí)踐知識，還要有深厚的理論知識。
三、雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規范是我學(xué)習的重中之中。
通過(guò)這次培訓在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規范，更專(zhuān)業(yè)化具有實(shí)戰經(jīng)驗的汽車(chē)技能知識。了解汽車(chē)維修服務(wù)流程；學(xué)習4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據汽車(chē)整車(chē)維護技能操作方法。對于我來(lái)說(shuō)4S店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境；同樣的工作狀況；同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個(gè)角色來(lái)看待過(guò)去的工作，去總結、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個(gè)崗位所需要的人才。最后、專(zhuān)業(yè)方向選修模塊。這個(gè)模塊是培訓汽車(chē)電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發(fā)動(dòng)機故障診斷、底盤(pán)故障診斷和汽車(chē)車(chē)身安全舒適性系統故障診斷。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車(chē)上的應用越來(lái)越廣泛，而電子技術(shù)給汽車(chē)帶來(lái)是智能化，自動(dòng)化。使汽車(chē)的操作性能，行駛性能、制動(dòng)性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車(chē)維修時(shí)電控系統是維修的重點(diǎn)，所以汽車(chē)電控系統的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個(gè)模塊學(xué)習中，我帶著(zhù)自己在以前的工作存在的問(wèn)題和我想知道的問(wèn)題來(lái)學(xué)習，盡可能的完善知識點(diǎn)，為更好教學(xué)充電。
四、通過(guò)培訓，讓我深刻地認識到必須積極加強課程改革，做課程改革的實(shí)踐者。
課程改革現在雖然還處于探索階段，許多未知的領(lǐng)域需廣大教師去進(jìn)行認真摸索和總結。經(jīng)過(guò)這培訓，認識到每一位教師都應積極參與到課程改革中去，不做旁觀(guān)者，而應去推動(dòng)它朝正確方向發(fā)展，做一個(gè)課改的積極實(shí)施者。身為老師，要把握新課改的動(dòng)態(tài)、要了解新理念的內涵、要掌握學(xué)生的認知發(fā)展規律。今后我會(huì )將在這里學(xué)到的新知識盡快地內化為自己的東西，運用于教育教學(xué)過(guò)程中去，結合我校的實(shí)際情況，及時(shí)地為學(xué)校的建設和發(fā)展出謀劃策，努力學(xué)習同行們的學(xué)習態(tài)度，求知精神，協(xié)作能力，加強平時(shí)的學(xué)習、充電。他山之石，可以攻玉，我一定將學(xué)到的知識運用于教育教學(xué)實(shí)踐中去，讓培訓的碩果在職教事業(yè)的發(fā)展中大放光彩。這次培訓內容豐富，水平高，充溢著(zhù)對新課程理念的深刻闡釋?zhuān)錆M(mǎn)了教育智慧，使我們開(kāi)闊了眼界。感謝學(xué)校和企業(yè)提供的交流學(xué)習的機會(huì )。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇5
我在深圳卡美萊汽車(chē)美容技術(shù)培訓中心已經(jīng)結束了，在這短短的兩個(gè)月，學(xué)到了不少東西，尤其在汽車(chē)美容方面的技術(shù)有了很大的提高。在培訓過(guò)程中分四大模塊，分別是汽車(chē)美容、汽車(chē)裝飾、汽車(chē)貼膜、汽車(chē)電子。先從汽車(chē)美容開(kāi)始介紹，這個(gè)模塊包括洗車(chē)、打蠟、封釉、鍍金。
洗車(chē)給人們的印象很簡(jiǎn)單，分普洗和精洗根據地區價(jià)位不同，在步驟和注意事項要格外小心。因為你的車(chē)沒(méi)有洗干凈下面的項目就做不好，比方說(shuō)上中下專(zhuān)用擦車(chē)毛巾要分開(kāi)。打蠟是分人工打蠟和機器打蠟，現在常見(jiàn)的基本都是機器打蠟，在打蠟過(guò)程中手法要均勻。
封釉是采用接通高壓接管的專(zhuān)用封釉盤(pán)，能夠更加增亮車(chē)漆表面的光澤度。汽車(chē)裝飾是指通過(guò)增加或者替換一些附屬的物品，以提高汽車(chē)表面和內室的美觀(guān)性、實(shí)用性、舒適性。又分內部裝飾和外部裝飾，外部裝飾有汽車(chē)漆面的特種裝飾，彩條及小貼紙裝飾，汽車(chē)風(fēng)窗裝飾，車(chē)身局部裝飾，車(chē)頂行李架裝飾，車(chē)輪裝飾，燈光裝飾，底盤(pán)噴塑保護裝飾。
內部裝飾有側圍內護板和門(mén)內護板的裝飾，儀表板的裝飾，座椅的裝飾，地板的裝飾，內室精品的裝飾，隔音降噪裝飾工程。汽車(chē)貼膜要想貼好難道有點(diǎn)大，每一個(gè)流程都要做的非常細，有一點(diǎn)疏漏就會(huì )影響最后貼出來(lái)的效果，這個(gè)模塊必須要經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間反復訓練才能達到更好的效果。
最后一個(gè)模塊式汽車(chē)電子，這個(gè)項目相對于本專(zhuān)業(yè)來(lái)學(xué)習還是有一定的基礎，它包括改裝汽車(chē)音響，安裝倒車(chē)雷達、防盜器、導航等。所有項目都實(shí)車(chē)反復訓練，能夠更進(jìn)一步掌握技能。通過(guò)這兩個(gè)月的學(xué)習，根據自己的實(shí)際情況還要多加強化訓練，對每一個(gè)模塊所學(xué)到知識應有到我們今后的教學(xué)過(guò)程，使我們課程更加新穎化，多元化，也能讓我們學(xué)生在今后的工作得到運用。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇6
xx年8月19日至xx年8月29日我有幸參加了漢斯·賽德?tīng)柣饡?huì )在酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉辦的“汽車(chē)電氣教具制作”培訓班。在整個(gè)的實(shí)習中我學(xué)習了很多的東西，感受頗深。
一、增加知識積累，提高動(dòng)手能力
在十天的培訓當中，我們實(shí)習了關(guān)于“汽車(chē)燈光”、“汽車(chē)點(diǎn)火系統”的教具設計制作。在這個(gè)過(guò)程中，我不僅見(jiàn)到了“汽車(chē)燈光系統”、“汽車(chē)點(diǎn)火系統”的.實(shí)物及零部件，還簡(jiǎn)要了解了他們的工作原理。在制作教具時(shí)還用到了剪板機、臺鉆及鉗工和電子電工工具，使自己的動(dòng)手能力顯著(zhù)提高。
二、豐富了教學(xué)方法和手段
這次培訓采用的是項目教學(xué)法，我參與其中，深深體會(huì )到她的魅力及與傳統教學(xué)法的不同。
傳統教學(xué)法在制約著(zhù)老師與學(xué)生的發(fā)展，而項目教學(xué)法既能讓學(xué)生真正地學(xué)到知識與技能，又能開(kāi)拓學(xué)生的視野，鍛煉學(xué)生的操作能力、交際能力、協(xié)作能力等，以適應社會(huì )需求，是師生共同完成項目，共同取得進(jìn)步的教學(xué)方法。
三、創(chuàng )造了一個(gè)交流溝通的平臺
參加這個(gè)培訓班的學(xué)員都是來(lái)自不同的省市和地區的同仁，他們不僅技能水平較高，而且具備豐富的教育教學(xué)經(jīng)驗。無(wú)論是在實(shí)習車(chē)間還是在課余閑聊，都能學(xué)到或多或少的經(jīng)驗和方法，讓自己更加充
實(shí)，更加成熟。
總之，經(jīng)過(guò)本次培訓使我的技能水平和教育教學(xué)水平又有了進(jìn)一步的提升，對今后的教學(xué)工作多了一些方法和策略。今后我會(huì )將在這里學(xué)到的新知識、新方法盡快地內化為自己的東西，運用于教育教學(xué)過(guò)程中去。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇7
在學(xué)期結束前，我們6個(gè)參加培訓的同學(xué)早已開(kāi)始結束培訓了，當資料發(fā)下來(lái)時(shí)，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車(chē)的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁(yè)會(huì )接到最后。但我之前有接觸過(guò)汽車(chē)電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來(lái)會(huì )有點(diǎn)得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車(chē)的整車(chē)電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們全校參賽同學(xué)的學(xué)習和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績(jì)，特意開(kāi)展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì )和安排在學(xué)期結束后的12天加強訓練。我覺(jué)得這是個(gè)十分難得的學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能的機會(huì )，自己就下定決心，努力參加完這個(gè)培訓。
雖然十二日的培訓不算長(cháng)，但讓我們學(xué)習到的東西卻無(wú)比之多。這十二天的高強度的培訓，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習到更加有用，更加專(zhuān)業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過(guò)寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓，但我們覺(jué)得這十二天過(guò)得相當的充實(shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習上，我們各施所長(cháng)，努力地去鉆研要學(xué)習的問(wèn)題，在專(zhuān)業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實(shí)的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著(zhù)這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習，在學(xué)習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂(lè )意地去教他們，我們一起跟著(zhù)指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見(jiàn)到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個(gè)晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問(wèn)題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話(huà)，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來(lái)一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛(ài)的馮老師喲，我是不會(huì )忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺(jué)得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來(lái)的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓時(shí)的要求來(lái)管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著(zhù)我們向目標前進(jìn)吧！
這是本人在這十二天培訓后的心得體會(huì )，就寫(xiě)到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇8
作為一名汽車(chē)修理員，我深有體會(huì )的是發(fā)動(dòng)機的修理，因為發(fā)送機是很特殊，是整個(gè)車(chē)輛行駛的關(guān)鍵，也可以說(shuō)是汽車(chē)的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見(jiàn)。
高壓泵供油時(shí)刻的調整 BF6L913C發(fā)動(dòng)機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個(gè)均布的長(cháng)形孔，供調整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機正時(shí)齒輪室和飛輪上無(wú)任何標志，若拆泵時(shí)不作標記，要準確把握供油時(shí)刻往往很難，若拆開(kāi)正時(shí)齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。 發(fā)動(dòng)機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長(cháng)（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
�。╨）按前述調節氣門(mén)的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準確位置，并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
�。�2）再道時(shí)針搖轉曲軸（從風(fēng)機端看，逆發(fā)動(dòng)機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長(cháng)恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的空氣，將油門(mén)置于最大供油位置，用套筒順時(shí)針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉動(dòng)。
�。�4）按規定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。 按這種辦法調整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間，使用這種辦法只會(huì )使互缸上止點(diǎn)稍超前（因為5缸進(jìn)氣門(mén)與4缸排氣門(mén)重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長(cháng)取60－65 m。（補償3o）。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法 曲軸配瓦是發(fā)動(dòng)機修理中的關(guān)鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個(gè)軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會(huì )得出錯誤的結論，尤其對于燒過(guò)瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時(shí)，彎軸對不同心的座孔的相互位置，可以明顯地看到，盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒(méi)有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數據。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過(guò)瓦的工齡很長(cháng)的發(fā)動(dòng)機時(shí)，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話(huà)，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大�。�，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會(huì )造成軸瓦松動(dòng)、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無(wú)卡滯）時(shí)，在各道軸瓦對稱(chēng)方向壓上0.5－0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀(guān)、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動(dòng)機的一點(diǎn)心得體會(huì )。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇9
作為一名專(zhuān)職司機，最根本的是要保證行車(chē)安全。只有在安全行駛上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視單位的安全例會(huì )，每次例會(huì )都要認真聽(tīng)，反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，通過(guò)安全例會(huì )總結經(jīng)驗，力求不斷提高自己的駕駛水平。
駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車(chē)，就要全神貫注，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛。駕駛員的觀(guān)察力很重要，在行駛中要勤觀(guān)察，集中注意力。道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、車(chē)況，遇事不慌。要仔細應對路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難，雨雪天駕駛應謹慎防滑，市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿，霧天低速駕駛防碰撞，只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生交通事故。
搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕帶病上路。做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，每次出車(chē)前都要仔細檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，確保車(chē)輛處于良好狀態(tài)。
加強思想認識、牢記安全第一。大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄造成的�？梢哉f(shuō)，人們在生產(chǎn)活動(dòng)中出現的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識，行車(chē)中堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等行為。只有在思想上把安全放在重中之重的位置，才能做到安全駕駛，平安行車(chē)。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇10
從20xx年拿到駕照到現在已經(jīng)七年了，但在今年六月份卻由于在周期內扣滿(mǎn)十二分不得不接受道路交通安全教育參加考試合格后才能重新拿到駕照。在七年的開(kāi)車(chē)過(guò)程中，自己對交通安全并沒(méi)有十分在意，期間雖有違反交通法規遭到扣分罰款，卻也覺(jué)得很正常，誰(shuí)又能做到開(kāi)車(chē)過(guò)程中一點(diǎn)不違規呢？然而經(jīng)過(guò)七天的交通安全教育，使我對行車(chē)安全，遵守交通法規有了一個(gè)重新的認識，所謂“沒(méi)有規矩，不成方圓”，遵守交通法規，確保行車(chē)安全，不僅是對自己的負責，也是對家人和他人的負責，更是對社會(huì )一種應盡的責任。對于這次交通安全教育，我體會(huì )主要有兩點(diǎn)：
第一：重視并完全遵守交通安全法律法規。以前在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，自己經(jīng)常會(huì )忽視甚至不屑一些交通法規。比如開(kāi)車(chē)打電話(huà)，只用一只手扶方向盤(pán)，不理讓行人，闖單行等等許多不文明，不遵守交通法規的行為。當然，有些行為讓我付出了遭到罰款扣分的代價(jià)，有的則僥幸逃脫。通過(guò)這次教育，想想以前的開(kāi)車(chē)過(guò)程中種種不好的行為，深刻意識到確實(shí)不應該，而且做到文明駕車(chē)，遵守交通法規并不難，只用有交通安全思想意識，用心去做完全可以做到。
第二：珍惜生命，遠離交通事故。在以往開(kāi)車(chē)過(guò)程中，我也經(jīng)常有超速行為。但是觀(guān)看了一些交通事故的安全教育片，使我認識到交通事故的嚴重危害性。一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著(zhù)，而且悲劇還繼續著(zhù)。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話(huà)題，這大多數的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
通過(guò)這次交通安全教育，使我學(xué)到了很多交通法規，更為重要的是我意識到并決定在今后的開(kāi)車(chē)過(guò)程完全遵守交通法律法規，做到文明行車(chē)，安全行車(chē)！
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇11
最近一段時(shí)期，我參加了南垂駕校，駕駛員學(xué)習培訓班。通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。隨著(zhù)我國綜合國力的不斷增強，社會(huì )主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構建和諧社會(huì )、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì )總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì )看到公路兩旁樹(shù)立著(zhù)高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，也許當時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習培訓和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。 安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應保持在100米以上，觀(guān)察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀(guān)察清楚前后左右的情況方可以變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己。
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇12
隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也越來(lái)越快，汽車(chē)成了人們的主要交通工具，它給我們帶來(lái)前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難！
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著(zhù)，而且悲劇還在繼續著(zhù)，每天，這個(gè)世界上有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話(huà)題，這大多數的車(chē)禍都是由于肇事者無(wú)視交通法規而造成的，這一幕幕慘劇是可以避免的。
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達到真正的效果，而這究竟又是誰(shuí)的錯呢？這是人們的錯，國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過(guò)如此的后果會(huì )是怎樣的嗎？ 血淋淋的交通事故，永遠提醒著(zhù)人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓，千萬(wàn)不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，剩下的只有一輩子的悔恨和生不如死的痛苦。
上帝是公平的，也是吝嗇的。他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常緊密的，它就像我們的朋友。人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。只有人與車(chē)相互謙讓?zhuān)艜?huì )盡可能地避免交通事故的發(fā)生。
安全行車(chē)，珍愛(ài)生命！
汽車(chē)安全培訓心得體會(huì ) 篇13
中小學(xué)學(xué)生安全教育片上，一組組學(xué)生交通事故傷亡數字觸目驚心，讓人不寒而栗。先看數字報道：我國有中小學(xué)生1。8億，近10年來(lái)，全國中小學(xué)生平均每年死亡人數為4萬(wàn)左右，其中死于交通、火災、溺水、墜落等災禍的為1。5萬(wàn)人，而20xx年中小學(xué)生非正常死亡人數為17625人。20xx年全國因交通事故造成4199名中小學(xué)生死亡，9907人受傷，分別比上年增長(cháng)5。4％和15。2％。目前，我國仍是世界上交通事故死亡絕對數最多的國家之一，交通事故死亡率與發(fā)達國家相比還相當高，交通事故仍呈上升趨勢。而在我們身邊，因為交通事故致學(xué)生傷亡的事例也不在少數，學(xué)生交通安全是擺在我們每一個(gè)教育工作者面前的一個(gè)嚴峻的話(huà)題。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。孩子是社會(huì )未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(cháng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì )的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀律教育。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣，是能否達到一代人和一個(gè)社會(huì )的良好秩序的百年大計。提高孩童、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當代，功在千秋的大事。加強交通安全教育已到了刻不容緩的地步。
隨著(zhù)人們生活水平的提高，摩托車(chē)普及到千家萬(wàn)戶(hù)，駕駛摩托也不是什么難事，所以就有學(xué)生在不懂交通規則，不具備駕駛資格的情況下駕車(chē)上路玩耍，這是極大的安全隱患。當然，這與做家長(cháng)的不負責任也有相當大的關(guān)系，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。交通安全意識淡薄在農村是普遍現象，社會(huì )也應該切實(shí)承擔起這個(gè)責任。
學(xué)生的交通安全教育知識一般都在學(xué)校里獲得，因此，學(xué)校必須重視交通安全教育，發(fā)揮學(xué)校內在的教育因素，滲透交通安全教育。課堂教學(xué)是教育的主渠道，這并非是某個(gè)領(lǐng)導或教師決定的，這是規律。課堂教學(xué)的內容與課堂教學(xué)的環(huán)節蘊含著(zhù)不少的交通法規、交通安全教育等資源，教書(shū)與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規、交通安全教育而言，課堂教學(xué)有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。因此，要在課堂教學(xué)中滲透。在教學(xué)中，要不斷轉變觀(guān)念，改變脫離實(shí)際單純灌輸的陳舊方法，堅持“以學(xué)生為本”，發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法�！凹埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”�！澳懵�(tīng)你忘記了，你看你記住了，你做你學(xué)會(huì )了’，一句中國寓言，一條外國諺語(yǔ)，說(shuō)的都是一個(gè)道理，實(shí)踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多，放得太少，說(shuō)教太多，實(shí)踐太少。因此，學(xué)校要重視社會(huì )實(shí)踐，勇于探索，不斷求實(shí)創(chuàng )新。要積極開(kāi)展“以實(shí)踐為主的自主性教育”的活動(dòng)，讓學(xué)生通過(guò)身臨其境來(lái)體驗、感悟。如果認識的主體不能進(jìn)入狀態(tài)，那么體驗將會(huì )大打折扣，還學(xué)生以主體地位，推動(dòng)學(xué)生在社會(huì )實(shí)踐中自我認識、自我體驗、自我感悟、自我教育，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，這才是實(shí)現能自覺(jué)遵守交通法規的根本動(dòng)力。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花，充滿(mǎn)陽(yáng)光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著(zhù)你，帶給你幸福。
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