“無(wú)人機”閱讀答案

　　在平平淡淡的日常中，我們經(jīng)常跟閱讀答案打交道，閱讀答案是教師進(jìn)行閱卷打分時(shí)的參考，有著(zhù)不可或缺的作用。你知道什么樣的閱讀答案才算得上好閱讀答案嗎？下面是小編為大家整理的“無(wú)人機”閱讀答案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　材料一：

　　近年來(lái)，無(wú)人機開(kāi)始在民用市場(chǎng)起步，其中農林植保和電力能源巡檢這兩個(gè)領(lǐng)域在目前已表現出較為迫切的需求趨勢，且具備較為可觀(guān)的市場(chǎng)規模前景，而考慮到無(wú)人機現階段的技術(shù)已大可滿(mǎn)足，故預計供需的契合度較高。在其他相對小眾的民用領(lǐng)域方面，無(wú)人機憑借其優(yōu)勢，預計也將會(huì )在消防救災、公安系統、國土測繪、氣象環(huán)保監測、包裹派送等方面一展身手。

　　材料二：

　�。ㄟx自《人民日報》）

　　材料三：

　　在無(wú)人機“黑飛”愈發(fā)猖獗的今天，及時(shí)出臺法律和強有力的措施，確保航空安全刻不容緩。

　　要有效禁止“黑飛”，就必須通過(guò)法律明確劃定界限，怎樣使用無(wú)人機才算合理合法地“白飛”？許多購買(mǎi)無(wú)人機的朋友，可能既不清楚如何申請證照，又不太明白哪些地方是禁區，對于“黑飛”所帶來(lái)的嚴重后果也缺乏認識。一些無(wú)人機使用者只是覺(jué)得機場(chǎng)周邊空曠，因此到機場(chǎng)附近放飛無(wú)人機。自己覺(jué)得無(wú)人機距離機場(chǎng)尚有距離，卻不知不覺(jué)進(jìn)入了航道，給航行安全帶來(lái)威脅。因此，法律需要明確劃定邊界，證照誰(shuí)來(lái)管理，哪些地方可以放心使用無(wú)人機。

　　綁住無(wú)人機任性的翅膀，離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng )新。例如，技術(shù)手段已經(jīng)證明“電子圍欄”可以有效避免無(wú)人機越界。又例如，一些企業(yè)對于售出的每一架無(wú)人機都能在云端實(shí)時(shí)監控。假若企業(yè)和監管部門(mén)在技術(shù)層面肯于投入，無(wú)人機越界“黑飛”的現象就會(huì )得到整治。

　　杜絕無(wú)人機“黑飛”，要采取疏堵結合的措施，最重要的是要提高無(wú)人機購買(mǎi)者和使用者的安全和法律意識。有人建議，要采用發(fā)達國家的經(jīng)驗，在每一臺無(wú)人機的產(chǎn)品說(shuō)明中都做出明確警示并引導用戶(hù)到監管部門(mén)網(wǎng)站了解相關(guān)法律和禁飛區域。無(wú)論怎樣，只有喚醒每位無(wú)人機使用者的法律意識，才有可能最大限度避免悲劇發(fā)生。

　�。ㄟx自王健《作為“雙刃劍”的無(wú)人機》）

　　材料四：

　　5月31日電，20xx年6月1日起，已經(jīng)或正準備購買(mǎi)無(wú)人機的用戶(hù)需要注意，如果您的無(wú)人機起飛重量在250克（含）以上，就必須根據民航局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規定》進(jìn)行實(shí)名登記注冊。8月31日后如果仍未注冊，其行為將被視為非法，無(wú)人機的使用也將受影響。

　　民用無(wú)人機的登記注冊制度是國際上普遍采取的一種管理方式，是無(wú)人機管理的基礎。5月18日，民航局已完成民用無(wú)人機登記注冊系統的開(kāi)發(fā)并上線(xiàn)運行。

　　20xx年以來(lái)，無(wú)人機“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)。據民航局方面介紹，僅今年1月中旬至2月中旬，就發(fā)生12起無(wú)人機違法違規運行威脅民航安全事件，其中7起造成航班調整、避讓、備降、延誤。

　　6月12日晚，重慶機場(chǎng)遭遇無(wú)人機干擾，持續近4個(gè)小時(shí)，造成重慶機場(chǎng)40余個(gè)航班備降，60余個(gè)航班取消，140余個(gè)航班延誤，上萬(wàn)旅客出行受到影響。

　　材料五：

　　【注】無(wú)人機自主控制等級是衡量無(wú)人機技術(shù)性能的一個(gè)重要指標。

　　7．下列對材料的理解和分析，不正確一項是（3分）

　　A．近年來(lái)，我國無(wú)人機在民用市場(chǎng)中的需求主要集中在農林植保和電力能源巡檢這兩個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)前景樂(lè )觀(guān)。

　　B．因為無(wú)人機有優(yōu)勢，所以在消防救災、公安系統、國土測繪、氣象環(huán)保監測、包裹派送等領(lǐng)域也產(chǎn)生了大量需求。

　　C．我國無(wú)人機發(fā)展經(jīng)歷了五個(gè)階段，國家的支持和任務(wù)帶動(dòng)是推力，進(jìn)入“十三五”后，中高端無(wú)人機技術(shù)將取得重大突破。

　　D．無(wú)人機“黑飛”發(fā)生的原因較為復雜，有些人對相關(guān)情況不了解，一些人根據常識判斷使用區域，這都可能造成嚴重后果。

　　8．下列對材料相關(guān)內容的分析和評價(jià)，正確的兩項是（5分）

　　A．20xx年民間資本大量涌人無(wú)人機市場(chǎng)，使消費級無(wú)人機市場(chǎng)達到飽和狀態(tài)，是因為我國無(wú)人機研發(fā)發(fā)展迅速，成果顯著(zhù)。

　　B．材料五中的圖表，將中國和美國的無(wú)人機自主控制等級發(fā)展趨勢進(jìn)行對比，直觀(guān)地反映出兩國在無(wú)人機某些性能上的差距。

　　C．美國的無(wú)人機性能發(fā)展總體上比中國快，但是中國的無(wú)人機性能也在逐漸提高，從發(fā)展趨勢看，兩國的差距逐漸縮小。

　　D．材料四中第一段為新聞導語(yǔ)，而第二段至第四段是新聞背景，這個(gè)背景是為了說(shuō)明當前無(wú)人機“黑飛”猖獗。

　　E．材料三和材料四都涉及了無(wú)人機安全的問(wèn)題，但報道的角度不同，材料三側重時(shí)事評論，材料四側重消息報道。

　　9．怎樣使“無(wú)人機”安全飛行？請根據材料簡(jiǎn)要概括。（4分）

　　參考答案

　　7．B （B 將未然當作已然。另，“大量需求”也不準確。）

　　8．BE （答對一項給2分，兩項給5分）（A因果關(guān)系不當；C“兩國的差距逐漸縮小”錯，從圖表看差距應是越來(lái)越大。D是為了說(shuō)明當前無(wú)人機‘黑飛’猖獗”錯，新聞背景是以導語(yǔ)為中心敘述相關(guān)情況的，其目的是說(shuō)明制定“實(shí)名制”的原因。）

　　9．①健全法律制度，合理界定和管控無(wú)人機飛行界限；②推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新，控制無(wú)人機的任性飛行；③加強引導和監管，提高無(wú)人機購買(mǎi)者和使用者的安全、法律意識；④實(shí)施民用無(wú)人機實(shí)名登記注冊制度，加強安全管理。（每點(diǎn)1分）

【“無(wú)人機”閱讀答案】相關(guān)文章：

等閱讀及答案05-20

等 閱讀答案08-07

《等》閱讀答案06-11

等的閱讀答案11-07

感謝閱讀的閱讀答案09-03

安靜的閱讀 閱讀答案07-28

閱讀雜談 閱讀答案08-12

《閱讀雜談》閱讀答案09-19

閱讀的愉悅閱讀答案12-10