交通安全手抄報怎么做

　　交通安全問(wèn)題關(guān)乎咱們每一個(gè)人,必須引起高度重視,制作手抄報能提高人們交通安全的意識。

　　如何掌握“安全車(chē)速”：

　　1、密切觀(guān)察沿途交通標志，遇有限速標志時(shí)，須嚴格按標志規定行駛。

　　2、根據道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車(chē)速，該快就快，該慢就慢。

　　3、在交通擁擠、車(chē)輛較多、車(chē)流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車(chē)速隨車(chē)流速度行進(jìn)，不要性急超車(chē)。

　　4、盡量保持經(jīng)濟車(chē)速的穩定，避免高速超車(chē)。汽車(chē)載質(zhì)量輕、道路條件好時(shí)，車(chē)速可適當高一些，而汽車(chē)載質(zhì)量大、道路條件差時(shí)，車(chē)速就必須降低一些。

　　5、行駛中，車(chē)速與同向行駛車(chē)輛間距相適應。在不同天氣、道路、車(chē)速條件下，與前車(chē)間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。

　　超速行駛對人體的`影響和危害：

　　1、駕駛員在行駛中的視力稱(chēng)為動(dòng)視力，動(dòng)視力比靜視力低10%至20%，與車(chē)速成反比，車(chē)速越快，視力越弱，當時(shí)速為60公里時(shí)，視認距離為240米，當時(shí)速達到80公里時(shí)，視認距離減少至160米。車(chē)速越快，視野越窄，形成專(zhuān)家所謂“隧道形視野”，當時(shí)速為40公里時(shí)，視野為100度，當時(shí)速為100公里時(shí)，視野僅為40度，兩邊的景物無(wú)法看清。

　　2、超速行駛，反應距離增長(cháng)，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應時(shí)間”。在“反應時(shí)間”里，車(chē)輛行駛的距離稱(chēng)為“反應距離”，時(shí)速為60公里時(shí)，反應距離為16.7米，時(shí)速為100公里時(shí)，反應距離為27.8米(計算公式為S=VT/3.6O)。

　　3、車(chē)輛動(dòng)能與速度是成正比的，車(chē)速越快動(dòng)能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴重，一旦發(fā)生意外和事故，所造成的后果往往與車(chē)速是相關(guān)聯(lián)的，即速度越快，后果越嚴重!

　　霧天行車(chē)四點(diǎn)技巧：

　　1、開(kāi)霧燈但別用遠光燈，若感到大霧影響視線(xiàn),打開(kāi)霧燈、近光燈,并勤按喇叭,示意己車(chē)的到來(lái)和位置。

　　2、寧靠中間,不沿路邊，霧中行車(chē)盡量盯住路中的分道線(xiàn)行駛,但注意不要軋線(xiàn),否則會(huì )車(chē)將很危險，萬(wàn)不要沿路邊行駛,除了提防路側溝坎外,也要提防在路邊等待的車(chē)和人。

　　3、如發(fā)現來(lái)車(chē)多開(kāi)著(zhù)示寬燈或前霧燈,前方路段肯定有霧或雨，必須馬上控制車(chē)速。除霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時(shí),水汽凝結會(huì )使你僅有的視線(xiàn)受損，來(lái)車(chē)射出的燈光也會(huì )晃眼，使用空調的除霧擋,可以快速除霧;也可在擋風(fēng)玻璃上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，如果想用手擦去擋風(fēng)玻璃上的`霧氣,必須停車(chē)后擦拭,切忌邊走邊擦。

　　4、停車(chē)后, 在后方150米外設置危險警告標志牌，乘員遠離車(chē)子，霧太大時(shí),可將車(chē)緊靠路邊停放,打開(kāi)霧燈、近光燈和雙閃燈，所有乘客都要下車(chē),千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。如果是停在高速路公路緊急停車(chē)港內,所有人最好到前面的路基外等候,避免被撞傷人。

　　霧天行車(chē)安全操作：

　　1、霧天隨時(shí)都可能出現險情，駕駛員精力始終保持高度集中，體力和精力的消耗都很大，特別是視神經(jīng)很容易疲勞，所以一定要保證視力和精力處于良好狀態(tài)，能行則行，不行則止，不可勉強駕駛或疲勞駕駛。

　　2、濃霧天氣，會(huì )造成路面潮濕，容易側滑，嚴寒天會(huì )在路面上形成薄霜或薄冰，更易側滑，尤其是早班車(chē)要高度警惕，切不可貿然行駛。

　　3、“團霧”，又稱(chēng)“坨坨霧”，一般出現在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的早晨，早班車(chē)要特別注意防范，遇前方堵車(chē)，在正常行駛或超車(chē)道停車(chē)后，就不要嘗試變換車(chē)道，也不要讓車(chē)上人員下車(chē)，以防后車(chē)突然追撞。

　　4、大霧天不要急剎車(chē)，也不要猛踩油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)，如果認為確需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續幾次輕踩剎車(chē)，達到控制車(chē)速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生。

　　行人走路牢記“五防”

　　一防駕駛員酒后駕車(chē)，大腦指揮失控。

　　據統計，全國每年因酒后駕車(chē)造成的交通事故有兩萬(wàn)余起，飲酒、醉酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的駕駛員極易產(chǎn)生視覺(jué)和感觀(guān)意識上的誤操作，這種人膽大不計后果，迷迷糊糊將正常行走的行人撞死軋傷的.案例很多。因此行人要注意觀(guān)察和判斷車(chē)輛的行駛軌跡等情況，發(fā)現不正常時(shí)，要及時(shí)提前避開(kāi)。

　　二防道路濕滑，車(chē)輛難以人為控制。

　　機動(dòng)車(chē)在道路上行駛，制動(dòng)系統的效果是根據路面狀況而變化的，特別是在道路比較濕滑的情況下，制動(dòng)效果往往比干燥路面要差一些，所以行人在這種道路上行走，要與機動(dòng)車(chē)保持更長(cháng)的安全距離，以防止車(chē)輛制動(dòng)時(shí)打滑跑偏將正常行走的行人撞倒。

　　三防車(chē)輛突發(fā)機械故障，駕駛員身不由己。

　　車(chē)輛機械故障的發(fā)生既有平時(shí)駕駛員對機動(dòng)車(chē)維修、保養不到位或不細心的原因，但也有因運動(dòng)機械磨損變化而突發(fā)機械故障(如剎車(chē)、方向失靈等)，一旦駕駛員在行駛中突然發(fā)現難以人為操縱和掌控車(chē)輛，只有眼睜睜地任其翻覆、碾軋。因此，行人要隨時(shí)靠邊行走，并注意觀(guān)察左右，以便及時(shí)躲閃。

　　四防駕駛員超速行駛，處理不及。

　　車(chē)輛在超高速行駛的情況下，駕駛員精神處于高度集中狀態(tài)，一旦路面行人突然出現動(dòng)態(tài)，由于慣性和反應時(shí)間及操作過(guò)程等原因，駕駛員會(huì )來(lái)不及處理得圓滿(mǎn)周到，這是事故高發(fā)的常見(jiàn)原因，超速是公路第一大殺手，行人要隨時(shí)防備和高度警惕。

　　五防視線(xiàn)不良，能見(jiàn)度低而惹禍上身。

　　夜間或風(fēng)、雨、雪、霧天氣，駕駛員的視覺(jué)感觀(guān)受到不同程度的影響，遇能見(jiàn)度低時(shí)，行人更要隨時(shí)靠邊行走，盡量與車(chē)輛保持足夠的橫向安全距離。

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