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交通安全手抄報初二

時(shí)間:2025-09-08 14:41:01 銀鳳 板報大全 我要投稿

交通安全手抄報初二

  交通安全指的是人們在道路上進(jìn)行活動(dòng),玩耍中,按照交通法規的規定,安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。下面我們?yōu)榇蠹規?lái)交通安全手抄報,希望能夠幫到大家。

  交通安全手抄報篇一:冬季行駛安全

  一、保持安全車(chē)距

  與前車(chē)保持安全車(chē)距,留出充分的反應時(shí)間和制動(dòng)距離。冬季冰雪路面安全車(chē)距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍以上。

  二、正確轉向

  在冰雪路面上轉向時(shí),提前降低車(chē)速,緩慢轉動(dòng)方向盤(pán),勻速通過(guò),避免突然打冷舵,否則容易造成車(chē)體失控,影響其他車(chē)輛通行,甚至發(fā)生事故。

  三、正確使用制動(dòng)

  在冰雪路面行車(chē),使用制動(dòng)一定要謹慎?刹扇↑c(diǎn)制動(dòng)降低速度,盡量避免緊急制動(dòng)?衫冒l(fā)動(dòng)機的牽阻作用幫助減速和制動(dòng),必要時(shí)可以靈活運用手制動(dòng)。防止制動(dòng)造成車(chē)輛側滑或甩尾。

  四、低溫和嚴寒氣象條件下起步

  起步前,應對車(chē)輛進(jìn)行預熱升溫,待發(fā)動(dòng)機溫度達到50攝氏度以上時(shí)再起步。露天停放的車(chē)輛,潤滑油粘度大,起步后應低速行駛一段距離,待發(fā)動(dòng)機溫度升高時(shí),再逐漸提高車(chē)速。起步時(shí),應緩加油門(mén),慢慢提速,用力過(guò)大容易造成驅動(dòng)輪與路面打滑。中途停車(chē)時(shí),應選擇干燥、朝陽(yáng)、避風(fēng)的地點(diǎn)停放,并采取必要的防凍措施。若停車(chē)時(shí)間較長(cháng)又不放水時(shí),應適時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,使發(fā)動(dòng)機保持一定的溫度,防止冷卻系的水結冰,凍壞氣缸體或冷卻系機件。

  五、慎會(huì )車(chē),少超車(chē)

  雨雪路面易側滑,會(huì )車(chē)應加大車(chē)輛間的橫向距離,選擇寬平地段進(jìn)行;盡量不超車(chē),保持與前車(chē)足夠的縱向距離,防止追尾。會(huì )車(chē)、超車(chē)時(shí),盡量少用或不用剎車(chē)。

  六、選擇適當行車(chē)路面

  在城區路面上,一般情況下是沿著(zhù)前車(chē)的車(chē)印行駛,如果路面全是冰霜,要提前選擇凹處行駛,避開(kāi)凸處路面,以防側滑,產(chǎn)生恐慌。在鄉村路面上,一般情況下同樣是沿著(zhù)前車(chē)的車(chē)印行駛,如果路邊水塘、水溝較多,要選擇路中間或較安全的一邊行駛,提前選好適當擋位緩行,盡可能不要停車(chē),避免重新起步。

  七、注意標志標線(xiàn)

  嚴格按照標志標線(xiàn)的指示行車(chē),注意前方路口、人行橫道等情況,降低速度,提前做好讓行準備。

  八、注意避讓行人

  冬季里行人穿著(zhù)比較臃腫,行動(dòng)遲緩,要提前注意行人的動(dòng)向,必要時(shí)適當鳴笛或使用燈光警示。

  九、控制車(chē)速

  遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路,行駛速度不能過(guò)高,否則車(chē)輛震動(dòng)加劇,不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機件損壞,而且直接威脅行車(chē)安全。遇到路口、村鎮時(shí)更要減速慢行,確保安全。

  十、注意落石

  在山路上行車(chē),要注意躲避山上是否有墜石,盡量不要靠近山邊行駛。

  十一、行駛中要保持足夠動(dòng)力冬季冰雪路車(chē)輛行進(jìn)中,不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛,而是要控制好車(chē)輛動(dòng)力留有余地為好,盡量減少變換擋位的次數,以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的是,上坡時(shí)提前加大與前車(chē)的距離,選好適當的擋位;下坡時(shí)提前根據路面情況選好較低的擋位,充分利用好發(fā)動(dòng)機機械制動(dòng)的作用。冬季車(chē)輛在行駛中保持足夠的動(dòng)力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。

  十二、制動(dòng)、轉向不要過(guò)急

  冬季駕駛車(chē)輛操作動(dòng)作一定要注意不能過(guò)猛過(guò)大,尤其是打方向和踩剎車(chē)的動(dòng)作不能過(guò)猛過(guò)大,否則其結果是加劇了車(chē)輛打滑的概率,后果不堪設想。在這里關(guān)鍵是要控制好車(chē)速,保持好車(chē)距,謹慎操作,既要防止個(gè)人的車(chē)輛打滑,也要注意觀(guān)察周?chē)鷦e人的車(chē)輛是否打滑。

  交通安全手抄報篇二:行車(chē)安全常識

  一、注意牲畜

  當遇有牲畜經(jīng)過(guò)時(shí),不要長(cháng)時(shí)間按喇叭,以免它們受到驚嚇而發(fā)生危險。

  二、注意避讓其它機動(dòng)車(chē)

  農村公路上有拖拉機、三輪車(chē)、摩托車(chē)、畜力車(chē)行駛,這類(lèi)車(chē)輛安全設施不完善,在行駛過(guò)程中應引起充分注意,及時(shí)避讓。

  三、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機不得載人

  三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)的安全性能僅符合安全行駛最低要求,從設計上并不適合載人。這類(lèi)車(chē)在車(chē)速較快的情況下轉向、掉頭易發(fā)生側翻等事故。因此,駕駛人要特別注意,不要用這類(lèi)車(chē)載人,同時(shí)上路時(shí)一定要控制車(chē)速,掉頭、轉向、橫過(guò)公路時(shí)一定要提前減速,注意避讓行人和過(guò)往車(chē)輛。農民朋友為自己的安全著(zhù)想,也不要乘坐三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)。

  四、霧天行車(chē)須謹慎

  霧天行車(chē),應及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈,降低速度,嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則,車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離,尤其是通過(guò)村莊、路口、車(chē)站及行駛于山路轉彎處時(shí),應仔細觀(guān)察周?chē)闆r,適時(shí)鳴喇叭,以引起行人和車(chē)輛注意,做好避讓停車(chē)的準備,以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見(jiàn)度非常低時(shí),應及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē),并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈,待濃霧散后再繼續行駛。

  五、雨天安全行車(chē)

  注意觀(guān)察雨中的行人和騎車(chē)者,由于行人頭戴雨帽,致使視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)都受到限制,要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨,刮水器的作用不能滿(mǎn)足能見(jiàn)度要求時(shí),不要冒險行駛,應選擇安全地點(diǎn)停車(chē),并打開(kāi)示寬燈,待雨小或雨停時(shí)再繼續行駛。雨中跟車(chē)、超車(chē)、會(huì )車(chē)時(shí),與車(chē)輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車(chē),要防范路基出現疏松、坍塌等情況,盡量選擇道路中間堅實(shí)的路面行駛。

  六、安全通過(guò)積水路段

  行車(chē)過(guò)程中遇到積水路面時(shí)首先要觀(guān)察。觀(guān)察水的深度,漫過(guò)車(chē)軸就不宜繼續行駛。在入漫水區前,要注意與前面車(chē)輛保持較大車(chē)距,對不熟悉的路面,沿著(zhù)前車(chē)走過(guò)的路線(xiàn)行駛,以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋,平穩供油,用較慢的速度勻速前進(jìn),在水中不要停車(chē)。車(chē)輛行駛出漫水路面后,不能馬上高速行駛,要在行駛中多次踩試剎車(chē),走走停停,通過(guò)磨擦使剎車(chē)片干燥,確認剎車(chē)有效后方可正常行駛。

  七、車(chē)輪陷入泥坑自救措施

  一旦發(fā)現車(chē)輪陷入泥坑,可以將油門(mén)緩緩踩下,一旦汽車(chē)能前行或后退,則保持加速踏板位置不變,以低速開(kāi)出泥濘路段。如果車(chē)輪陷入泥坑后汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng),應下車(chē)仔細觀(guān)察陷車(chē)狀態(tài),采取相應的應急措施。如果車(chē)身沒(méi)有擦地,一般情況下,通過(guò)自救,可以將車(chē)駛出泥坑。如果手邊有工具的話(huà),可以將車(chē)輪前后的泥土鏟去,將泥坑修成緩斜坡?tīng)。如果坑里有水,應設法將水除去。這樣,汽車(chē)就很容易開(kāi)出來(lái)了。如果手邊沒(méi)有工具,試著(zhù)往泥坑里填石塊、磚頭、樹(shù)枝等,可以增加車(chē)輪與地面的附著(zhù)力,使汽車(chē)開(kāi)出泥坑。對前置后驅的汽車(chē),可以盡量使汽車(chē)重心后移,增大后輪與地面的附著(zhù)力,將汽車(chē)開(kāi)出泥坑。

  交通安全手抄報篇三:如何掌握“安全車(chē)速”

  1、密切觀(guān)察沿途交通標志,遇有限速標志時(shí),須嚴格按標志規定行駛。

  2、根據道路狀況和運行條件,靈活掌握和控制車(chē)速,該快就快,該慢就慢。

  3、在交通擁擠、車(chē)輛較多、車(chē)流已有自然速度節奏的道路上行駛,要使自己的車(chē)速隨車(chē)流速度行進(jìn),不要性急超車(chē)。

  4、盡量保持經(jīng)濟車(chē)速的穩定,避免高速超車(chē)。汽車(chē)載質(zhì)量輕、道路條件好時(shí),車(chē)速可適當高一些,而汽車(chē)載質(zhì)量大、道路條件差時(shí),車(chē)速就必須降低一些。

  5、行駛中,車(chē)速與同向行駛車(chē)輛間距相適應。在不同天氣、道路、車(chē)速條件下,與前車(chē)間距也不相同,間距的大小要以確保安全為適度。

  超速行駛對人體的影響和危害:

  1、駕駛員在行駛中的視力稱(chēng)為動(dòng)視力,動(dòng)視力比靜視力低10%至20%,與車(chē)速成反比,車(chē)速越快,視力越弱,當時(shí)速為60公里時(shí),視認距離為240米,當時(shí)速達到80公里時(shí),視認距離減少至160米。車(chē)速越快,視野越窄,形成專(zhuān)家所謂“隧道形視野”,當時(shí)速為40公里時(shí),視野為100度,當時(shí)速為100公里時(shí),視野僅為40度,兩邊的景物無(wú)法看清。

  2、超速行駛,反應距離增長(cháng),人眼看到的信息傳遞到大腦,大腦再傳遞到肢體指令行為操作,這就是“反應時(shí)間”。在“反應時(shí)間”里,車(chē)輛行駛的距離稱(chēng)為“反應距離”,時(shí)速為60公里時(shí),反應距離為16.7米,時(shí)速為100公里時(shí),反應距離為27.8米(計算公式為S=VT/3.6O)。

  3、車(chē)輛動(dòng)能與速度是成正比的,車(chē)速越快動(dòng)能越大,沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴重,一旦發(fā)生意外和事故,所造成的后果往往與車(chē)速是相關(guān)聯(lián)的,即速度越快,后果越嚴重!

  交通安全手抄報句子

  1、何愁路途多遙遠,遵守法規保平安。

  2、讓與爭一閃念,生與死一瞬間。

  3、橫穿馬路:一看、二等、三通過(guò)。

  4、開(kāi)車(chē)多一份小心,家人多十分安心。

  5、車(chē)輛臨近,切莫橫穿搶行!

  6、行路守法法有情,平安回家家溫馨。

  7、行車(chē)不超速,安全又幸福。

  8、安全最好的效果,安全的共同愿望。

  9、一絲不茍保安全,半分疏忽生禍端。

  10、法規在心中,平安在手中。

  11、道路交通安全法是您的生命之友。

  12、千里之行始于足下,交通安全從我做起。

  13、忌與人比車(chē)快,爭強好勝造事快。

  14、過(guò)路不看兩邊車(chē),危險萬(wàn)分!

  15、快車(chē)樂(lè )一時(shí),禍起痛一生。

  16、人不斜穿,不車(chē)越線(xiàn),各行其道。

  17、文明行車(chē)安全在,養生命養愛(ài)心。

  18、減速慢行勿爭先,關(guān)照生命到永遠。

  19、安全來(lái)自警惕,事故出于麻痹。

  20、腳油門(mén)一段路,沒(méi)有事故真幸福。

  21、道路交通安全法,伴您平安萬(wàn)里行。

  22、在無(wú)數的道路上,安全第一。

  23、工作為了生活好,安全為了活到老。

  24、寧繞百步遠,不搶一步險。

  25、次肇事9次快,摩托車(chē)族當自愛(ài)。

  26、交通安全名言馬路如虎口,勸君多留神。

  27、紅燈停、綠燈行,交通法規記在心。

  28、帶一分小心上路,攜一團溫馨回家。

  29、安全與生命一線(xiàn)索,幸福和安全兩相連。

  30、車(chē)行萬(wàn)里路,走好第一步。

  31、實(shí)線(xiàn)斑馬線(xiàn),都是生命安全線(xiàn)。

  32、離交通安全法近,距交通事故遠。

  33、禮讓是美德,安全是幸福。

  34、生命只有一次,不要輕易放棄。

  35、思而后行,思命思家思未來(lái)。

  36、人讓人,讓文明;讓開(kāi)。讓開(kāi)。

  37、享有通行權,應盡安全義務(wù)。

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