交通知識安全講座校長(cháng)講話(huà)稿
現如今，需要使用講話(huà)稿的情況越來(lái)越多，講話(huà)稿可以起到整理講話(huà)者的思路、控制時(shí)間的作用。為了讓您在寫(xiě)講話(huà)稿時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編為大家收集的交通知識安全講座校長(cháng)講話(huà)稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通知識安全講座校長(cháng)講話(huà)稿1
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
春回大地，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，在今天這樣一個(gè)美好的日子里，我們請來(lái)了零陵區交警大隊唐合民大隊長(cháng)和城區中隊孫青松隊長(cháng)。他們將為我們師生做一次交通安全知識主題講座，目的是為了增強我們的交通安全意識，提高自我保護能力。下面讓我們以最熱烈的掌聲對他們表示熱烈歡迎和忠心感謝！
一、在主席臺上就座的還有徐家井小學(xué)的校長(cháng)蔣曉聞蔣校長(cháng)、張小花張副校長(cháng)、校辦公室肖文斌主任、政教處楊小專(zhuān)老師。讓我們把掌聲送給他們。
二、少先隊員獻禮：下面請少先隊員代表向他們獻上最尊貴的禮物——紅領(lǐng)巾。
三、蔣校長(cháng)致詞：（見(jiàn)領(lǐng)導簡(jiǎn)短致詞稿）
四、講座開(kāi)始：感謝蔣校長(cháng)的講話(huà)。剛剛蔣校長(cháng)已經(jīng)給我們提出來(lái)要求：希望每一位同學(xué)都要認真聽(tīng)講，不交頭接耳，保持會(huì )場(chǎng)安靜。那就讓我們比一比哪個(gè)中隊表現最好。
下面，請全體同學(xué)用熱烈地掌聲有請唐隊長(cháng)為我們進(jìn)行講座。
五、宣布活動(dòng)結束：同學(xué)們，剛才唐隊長(cháng)用生動(dòng)的案例，淺顯的語(yǔ)言，直觀(guān)的動(dòng)作，解讀了一個(gè)個(gè)交通規則，告訴我們“如何才能走好路”。希望同學(xué)們回去后細細體會(huì )，同時(shí)也請大家把今天學(xué)到的知識告訴周?chē)拿恳粋�(gè)人，不僅自己要做好，而且要教育大家都“做文明人，行文明路”。讓我們再次用掌聲感謝交警隊的民警叔叔給我們的關(guān)心和教育。
今天的活動(dòng)到此結束，祝大家幸福平安，健康快樂(lè )！
交通知識安全講座校長(cháng)講話(huà)稿2
同學(xué)們：
對于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現實(shí)生活中，并非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會(huì )否認它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災難剛好與你擦肩而過(guò)。因此，你就慶幸自己的幸運，甚至會(huì )得意忘形地說(shuō)：“我是個(gè)幸運者，災難和不幸都對我敬而遠之�！钡�，在你高興之時(shí)，你是否注意到：在我們周?chē)?jīng)常有許多人因為自己的疏忽而造成了不可挽回的后果。據有關(guān)部門(mén)統計，近年來(lái)，全國中小學(xué)每年非正常死亡人數達到16000多人，平均每天就有40多名中小學(xué)生死于非命。這意味著(zhù)每天就有一個(gè)班級消失。
校園安全與我們每個(gè)師生密切相關(guān)。它關(guān)系到同學(xué)們能否健康地成長(cháng)，能否順利地完成學(xué)業(yè)：它關(guān)系到老師們能否在一個(gè)寧靜、安全的環(huán)境中教書(shū)育人，為國家培養和造就各種人才。做好校園安全工作，是我們做好學(xué)校各項工作的基礎和前提，是學(xué)校教育的首要任務(wù)之一，必須長(cháng)抓不懈，落到實(shí)處。為進(jìn)一步做好我校的安全教育工作，現提出以下幾點(diǎn)要求：
一、加強宣傳教育，提高安全意識。
認真組織開(kāi)展以“構建和諧校園，健康安全成長(cháng)”為主題的安全教育主題班會(huì )，提高我們的安全、文明意識，要時(shí)時(shí)想安全，事事講安全，樹(shù)立自我安全意識，讓安全走進(jìn)我們的生活。
二、提高個(gè)人思想素質(zhì)。
團結同學(xué)，和同學(xué)和睦相處，善于化解同學(xué)之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開(kāi)始的，而有些同學(xué)罵人已成中頭蟬，極不文明，我認為，罵人和打架一樣，是一個(gè)人智力極度低下的表現。不因小事和同學(xué)爭吵，不打架斗毆，不在在校園內外發(fā)生暴力行為，爭做文明的中學(xué)生。注意中學(xué)生形象，禁止穿著(zhù)打扮成人化，已發(fā)現有同學(xué)涂口紅、指甲油，還有同學(xué)染發(fā)帶首飾、掛件，男同學(xué)留長(cháng)發(fā)等。教學(xué)區不穿背心、短裙，不穿拖鞋。
三、關(guān)注課間安全。
請同學(xué)們在課間不做劇烈的活動(dòng)，避免發(fā)生各種傷害事故；上下樓梯—右走，做到“右行禮讓”；不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道；不在教學(xué)樓內打球、踢球。
四、嚴格規范操作。
體育活動(dòng)、實(shí)驗課、社會(huì )實(shí)踐及其他戶(hù)外活動(dòng)要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規程，不擅自行動(dòng)，防止各種妨害安全的問(wèn)題發(fā)生。
五、遵守交通規則和交通秩序。
來(lái)校、回家做到文明行路，不騎摩托車(chē)，不騎自行車(chē)帶人；不乘坐農用車(chē)輛、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛，不乘坐超載車(chē)輛；不得設置路障，兩人成排，三人成行，靠公路右行。
六、講究飲食衛生，養成良好習慣。
拒絕三無(wú)食品，不吃腐爛變質(zhì)食品，不吃零食，不喝生水，不得校外的'攤點(diǎn)上吃飯，不偏食，不暴食暴飲；不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
七、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。
不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物；不隨意觸摸各種電器，不私拉電線(xiàn)，不在宿舍內使用充電器、熱得快、電熱毯等電器；上下床輔注意安全。不接受陌生人接送與來(lái)訪(fǎng)，遇到形跡可疑的人要及時(shí)報告保衛科或教師。
八、學(xué)會(huì )自護自救，提高防御能力。
學(xué)會(huì )簡(jiǎn)易的防護自救方法，遇到偶發(fā)事件要冷靜對待；敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。
九、加強自我防范意識。
注意公共場(chǎng)所的人身和財產(chǎn)安全，不把珍貴物品、現金放在教室和宿舍，上學(xué)放學(xué)不要獨行，要走大路，最好由家長(cháng)接送，或者和同學(xué)們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢于見(jiàn)義勇為又要量力而行，要及時(shí)敢于撥打110報案。
十、認真學(xué)習，珍惜時(shí)光。
遠離網(wǎng)吧，遠離臺球室，遠離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不看不健康的書(shū)籍，不結伙、不談戀愛(ài)，不同社會(huì )閑雜人員交往。
老師們、同學(xué)們，法國思想家盧梭說(shuō)過(guò)："上帝是用模型來(lái)造人的，他在塑造了我們之后，就把那個(gè)模型搗碎了。"在這個(gè)世界上，每個(gè)人的生命都是唯一的。哪一個(gè)人不愿笑語(yǔ)常在，哪一個(gè)家庭不愿幸福美滿(mǎn)？安全如同一根七彩的絲線(xiàn)把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來(lái)，構成一個(gè)穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
百善文明為先，萬(wàn)思安全最重。文明在于細節的處理，安全在于未然的防患。讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，在全校形成一個(gè)“人人關(guān)心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時(shí)刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘常鳴，永記心間。
謝謝大家。
交通知識安全講座校長(cháng)講話(huà)稿3
各位老師、各位同學(xué)，大家上午好：
今天，我宣講的主題是：文明交通從我做起。
一、交通安全面臨的形勢
20——年，全區共發(fā)生道路交通事故11582起，造成43人死亡，4100余人受傷，物損2151萬(wàn)余元。事故的四項指標中，死亡人數和物損比20——年略有下降，而事故發(fā)生數和受傷人數這兩項指標仍有較大幅度上升。所以說(shuō)，交通安全的形勢仍然不能樂(lè )觀(guān)。目前我們面臨的交通安全形勢還是十分嚴峻，希望老師和同學(xué)們在日常出行的時(shí)候仍然要十分注意交通安全，文明交通，每時(shí)每刻都不能掉以輕心，自覺(jué)遵守交通法規，一有疏忽，就可能帶來(lái)終身的遺憾。
二、典型交通事故案例
1、騎自行車(chē)橫過(guò)馬路未下車(chē)推行，付出生命的代價(jià)
20——年1月7日11時(shí)30分許，楊某某騎自行車(chē)沿秦彎路由東向西行駛到橫召村機耕路實(shí)施左轉彎橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，正在這時(shí)，一輛由東向西的輕型廂式貨車(chē)行駛至此，途中雙方發(fā)生相撞，造成楊某某受傷，經(jīng)醫院搶救無(wú)效于第二天死亡的重大道路交通事故。楊某某因橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道未下車(chē)推行而負事故的同等責任。
2、路口搶道闖信號，發(fā)生事故自遭殃
20——年1月12日16時(shí)50分許，朱某某騎電動(dòng)三輪車(chē)沿松衛南路東側機動(dòng)車(chē)道由南向北行駛至龍山路口實(shí)施左轉彎時(shí)，一輛由南向北行駛的轎車(chē)急速駛來(lái)（此時(shí)南北向為紅燈），電動(dòng)三輪車(chē)與轎車(chē)視紅燈于不顧，在路口搶行時(shí)發(fā)生碰撞，造成朱某某當場(chǎng)死亡的重大道路交通事故。雙方因違反信號規定和其他違法行為而承擔事故的`同等責任。
3、酒后路口亂騎行，一死一傷釀悲劇
20——年12月7日13時(shí)許，熊某某駕駛輕便摩托車(chē)（車(chē)上搭乘俞某某）沿金山大道由東向西至學(xué)府路邊紅燈向右轉，又駕車(chē)掉頭在學(xué)府路左側機動(dòng)車(chē)道向南并右轉彎，這時(shí)，一輛大客車(chē)由北向南駛過(guò)來(lái)，大客車(chē)與輕便摩托車(chē)發(fā)生相撞，造成摩托車(chē)上的熊某某與俞某某二人受傷，俞某某三天后死亡。熊某某因酒后駕駛、不按規定車(chē)道行駛以及騎車(chē)載人等違法行為而負事故的主要責任。
三、規范走路乘車(chē)騎車(chē)行為
�。ㄒ唬┮凶甙唏R線(xiàn)
人們最初的出行方式主要是步行，就是在現代化交通迅猛發(fā)展的今天，步行仍然是大多數人的主要交通方式。同學(xué)們平時(shí)上學(xué)放學(xué)，仍有不少同學(xué)是走路的，因此，我們首先要重視走路的安全，要自覺(jué)做到以下幾
1、走路要走人行道，在沒(méi)有人行道的地方靠右邊行走。
2、橫穿馬路要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行；過(guò)馬路三部曲：一停二看三通過(guò)；
3、沒(méi)有紅綠燈的地方橫過(guò)馬路一定要在視線(xiàn)開(kāi)闊的路段，按照“向左看，向右看，再向左看，邊走邊看”的要領(lǐng)進(jìn)行，在確認安全的情況下快速通過(guò)。
4、不在馬路上追逐打鬧、滑旱冰、滑滑板；
5、不在車(chē)前車(chē)后猛跑過(guò)馬路；
�。ǘ┮幏冻塑�(chē)行為
有不少老師和同學(xué)家里已經(jīng)有了現代化交通工具一一家庭轎車(chē)，乘坐小汽車(chē)來(lái)校的同學(xué)要自覺(jué)做到：
1、乘坐小汽車(chē)要坐在后排座位并自覺(jué)佩帶安全帶；
2、要從右側車(chē)門(mén)上下車(chē)；下車(chē)后讓車(chē)離開(kāi)后再過(guò)馬路；
3、開(kāi)車(chē)門(mén)對要看清后側是否有來(lái)車(chē)（不要冒失開(kāi)門(mén)）；
還有不少同學(xué)是乘坐摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)來(lái)校的，按規定輕便摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)是不允許騎車(chē)帶人的，經(jīng)常乘坐的同學(xué)要記�。撼俗ν熊�(chē)、電動(dòng)自行車(chē)不得橫坐在座位上；
還有的同學(xué)是乘坐公交車(chē)來(lái)校的，我們在乘坐汽車(chē)時(shí)，不要
把頭和手臂伸出車(chē)外；不準向車(chē)外拋灑物品。
還有個(gè)別同學(xué)仍然是乘坐“黑車(chē)”來(lái)校的，希望這些同學(xué)要改變自己的出行方式，乘坐公交車(chē)、出租車(chē)更安全一些。
�。ㄈ┮幏厄T車(chē)行為
中學(xué)生應該以騎自行車(chē)出行為主，那么，怎么樣才能使自己更文明更安全呢？希望大家自覺(jué)做到以下幾點(diǎn)：
1、騎自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道內行駛，不要亂闖機動(dòng)車(chē)道；不得逆向行駛；
2、騎自行車(chē)不要亂穿馬路，不要亂闖機動(dòng)車(chē)道，路口遇紅燈要遵守信號停在停車(chē)線(xiàn)以?xún)�，千萬(wàn)不要左轉或右轉在路口游弋，更不能在斑馬線(xiàn)上騎行；
3、騎自行車(chē)左轉彎時(shí)要減速慢行、要伸手示意、要向后瞭望，不要突然猛拐；記�。簷M過(guò)機動(dòng)車(chē)道要下車(chē)推行。
4、騎自行車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲；騎電動(dòng)自行車(chē)必須年滿(mǎn)16周歲；騎輕便摩托車(chē)必須年滿(mǎn)18周歲并取得駕駛證，不到法定年齡不要騎車(chē)上路，不要拿自己的生命和健康開(kāi)玩笑。
5、騎快車(chē)是危險行為。騎自行車(chē)要中速行駛，不要相互拼速度。
四、珍愛(ài)生命，自我保護，出入平安
同學(xué)們，上學(xué)期，在其他省市發(fā)生了一起乘坐學(xué)生的車(chē)輛因剎車(chē)處置不當翻入河中的重（教師節尊師重教演講稿）大交通事故，事故造成14名學(xué)生死亡，5人受傷；奉勸同學(xué)們在任何時(shí)候都不要乘坐“黑車(chē)”，要懂得自我珍惜，自我保護。近二年，在石化城區冒出來(lái)許多電動(dòng)三輪車(chē)，這些“黑車(chē)”的危險性更大，這些三輪車(chē)原本都是腳踏三輪車(chē)，都是經(jīng)過(guò)私自改裝成電動(dòng)的，它們不具備載客上路行駛的機械性能，更是無(wú)牌無(wú)證，乘坐這樣的三輪車(chē)，無(wú)疑是對自己的安全不負責任。我們每一位同學(xué)都要懂得珍愛(ài)生命、學(xué)會(huì )自我保護和安全防范的知識，自己的一言一行，要對自己負責、對家長(cháng)負責、對學(xué)校和老師負責、對社會(huì )負責。平時(shí)在學(xué)校里、在往返學(xué)校的路上、在家庭社區，要時(shí)刻注意和牢記安全兩字，確保自己出入平安。
同學(xué)們：讓我們以良好的文明素質(zhì)、有序的交通秩序、安全的交通環(huán)境確保自己一輩子平平安安。
交通知識安全講座校長(cháng)講話(huà)稿4
同志們：
這次全市交通安全工作會(huì )議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運輸安全工作會(huì )議和全市交通工作會(huì )議精神，回顧總結20——年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會(huì )作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實(shí)，20——年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
20——年，全市交通系統在市委市政府的統一領(lǐng)導下，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(cháng)、保民生、保穩定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監管責任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續優(yōu)化，轄區內水上交通安全形勢持續穩定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩。
總結一年來(lái)的工作，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：/（一）健全責任體系，安全管理責任進(jìn)一步落實(shí)
20——年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導，通過(guò)簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責任落實(shí)到位。
一是加強行業(yè)安全監管責任。進(jìn)一步強化行政責任追究制度，落實(shí)《——市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導責任規定》，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門(mén)、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《20——年——市交通局安全監管工作任務(wù)分解表》，落實(shí)了“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，——市交通局繼續推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開(kāi)展了“一把手”安全論壇演講現場(chǎng)會(huì )，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則，明確各個(gè)崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門(mén)與道路運輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責任書(shū)，對發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門(mén)始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過(guò)、不可錯過(guò)”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現良性循環(huán)。
�。ǘ┙∪卫頇C制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)
20——年，全市交通系統積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進(jìn)年”三項活動(dòng)，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動(dòng)。
一是完善治理制度。各單位對安全規章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過(guò)對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理，初步形成了“長(cháng)期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務(wù)集團現場(chǎng)開(kāi)勸違規單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1。68萬(wàn)元。泰輪—公司、海陽(yáng)公司規范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開(kāi)展專(zhuān)項活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》，出臺了“三項行動(dòng)”和“三項建設”活動(dòng)方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農路設施、在建工程等重點(diǎn)方面，堅持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問(wèn)題，做到強基固本、標本兼治。
全系統共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位�！�6。5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專(zhuān)項突擊檢查，客運車(chē)輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監部門(mén)強化施工現場(chǎng)監管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬(wàn)元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續組織開(kāi)展黨員安全責任區、青年安全文明示范崗創(chuàng )建活動(dòng)，大力倡導安全爭先創(chuàng )優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著(zhù)力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著(zhù)。姜堰市交通局開(kāi)展黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務(wù)活動(dòng)，100名黨員干部自愿者聯(lián)結100條道路、200座橋梁，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
�。ㄈ┘訌姂惫芾�，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統協(xié)調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應急救援處置系統。
一是布防國慶安保工作。20——年是國慶60周年，市局6次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，作出具體部署，落實(shí)國慶期間的安保責任。公路、運管、長(cháng)運、公交等單位相繼召開(kāi)會(huì )議，布置國慶安保維穩工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車(chē)站和汽渡等公共部位的安全控制，對車(chē)站碼頭、人員集散地、車(chē)嘗油庫等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏，確保國慶安全穩定。
二是強化應急救援演練。海事部門(mén)開(kāi)展了水上防污染應急演練，航道部門(mén)實(shí)施了船閘消防演練，運管部門(mén)組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門(mén)組織開(kāi)展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門(mén)全面落實(shí)港口安保措施，各客運企業(yè)演練車(chē)內應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過(guò)一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門(mén)加強動(dòng)態(tài)安全監管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車(chē)、船gps、視頻監控系統安裝率100%。盛市際客運班車(chē)、旅游包車(chē)、危險品運輸車(chē)輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監控中心，gps實(shí)際應用取得顯著(zhù)成效。港口部門(mén)全力推進(jìn)內貿集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團公司全部按要求建立稱(chēng)重系統和信息監控系統。海事部門(mén)內河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網(wǎng)絡(luò )初步完善。
�。ㄋ模┨嵘O管能力，行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。海事部門(mén)重點(diǎn)開(kāi)展內河水上交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴格執行�；反皩�(shí)船簽證制度，嚴厲打擊干線(xiàn)航道違法載人行為，取締了172艘無(wú)證吊機船。航道部門(mén)加強航道行政執法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門(mén)深入開(kāi)展危險貨物專(zhuān)家會(huì )診行動(dòng)，加強內貿集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬(wàn)立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬(wàn)元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運管部門(mén)嚴格執行“三把關(guān)一監督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車(chē)輛1095輛，清退21輛，檢查客運車(chē)輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監管。質(zhì)監部門(mén)加大對工程施工安全監管力度，督促設計、勘察、建設、監理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實(shí)施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專(zhuān)項認證審查制度，開(kāi)展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
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20——年，采取專(zhuān)家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓。
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