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城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結
實(shí)習總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性的結論。以下就是小編整理的城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結范文，一起來(lái)看看吧!
篇一：城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我發(fā)現監理每天的工作量也是比較大的，事無(wú)巨細，只要是屬于職責范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時(shí)間還是都在工地第一線(xiàn)，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時(shí)候，旁站是一個(gè)非常重要的工作，這個(gè)時(shí)候，我和師傅都堅持旁站工作。同時(shí)通過(guò)監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態(tài)度所感動(dòng)。他們高超的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，火眼金睛，很多問(wèn)題，我怎么看都沒(méi)發(fā)現問(wèn)題，監理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺(jué)都一一發(fā)現，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的'態(tài)度讓我很是感動(dòng)。由于施工方的水平有限，也難免會(huì )出現各種大小問(wèn)題，師傅就會(huì )找項目經(jīng)理或施工員談話(huà)，要求認真對待，我也從中學(xué)到了一些質(zhì)量控制的知識。
這真是一個(gè)學(xué)習型組織。甲方代表，項目經(jīng)理，監理師傅們經(jīng)常在工作的閑暇來(lái)我們辦公室玩，和我們交流經(jīng)驗，無(wú)論是專(zhuān)業(yè)方面的還是思想方面的都涉獵到。平時(shí)大家一有空就在辦公室討論圖紙，施工技術(shù)方面的問(wèn)題，避免個(gè)人識圖產(chǎn)生歧義，使得管理更高效，尺度更加統一。我有時(shí)間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內容。
我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗使我終身受益，并會(huì )在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證，我會(huì )持續地理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，期望在未來(lái)的工作中把學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作中來(lái)，充分展示我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現自我的理想和光明的前程而努力。在這一個(gè)多月的時(shí)間里，我受益匪淺。我在那里不僅學(xué)到了許多監理專(zhuān)業(yè)的知識，最重要的是進(jìn)一步體會(huì )到了做人的原則�？偨Y這一個(gè)多月實(shí)習經(jīng)歷，總結出了以下五點(diǎn)寶貴的建議：
1.要學(xué)會(huì )自主學(xué)習，工作不像是在學(xué)校有人教，在那里一切只有靠自己的努力，現實(shí)的競爭是殘酷的，唯有不斷的自主學(xué)習才能提高你的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和能力，才有可能得到升職與加薪;
2.積極進(jìn)取的工作態(tài)度，在工作中，你不只為公司創(chuàng )造了效益，同時(shí)也提高了自己，象我這樣沒(méi)有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)驗。特別是現在實(shí)習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做，所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3.要具有團隊良好的團隊合作能力，工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jì)，必須牢記一個(gè)規則：我們永遠不能將個(gè)人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會(huì )出現在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
4.基本禮儀，步入社會(huì )就需要了解基本禮儀，而這往往是原來(lái)作為學(xué)生不大重視的，無(wú)論是著(zhù)裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會(huì )影響工作的正常進(jìn)行。這就需要平時(shí)多學(xué)習，比如注意其他人的做法或向專(zhuān)家請教。
5.為人處事，作為學(xué)生面對的無(wú)非是同學(xué)、老師、家長(cháng)，而工作后就要面對更為復雜的關(guān)系。無(wú)論是和領(lǐng)導、同事還是客戶(hù)接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
篇二：城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結
實(shí)習目的：為了將所學(xué)理論與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，深化對專(zhuān)業(yè)知識的掌握和理解，靈活運用所學(xué)施工‘路基路面及交通規劃原理的理論知識，提高對現場(chǎng)公路施工技術(shù)的掌握和對工程管理的認識以及道路設計原理的深刻了解。同時(shí)增強社會(huì )實(shí)踐能力，為今后的職業(yè)生涯打下堅實(shí)的基礎。
實(shí)習時(shí)間：2011年9月4日至2011年9月8日。
實(shí)習單位：廣州冠粵路橋有限公司。
實(shí)習內容：
2011年9月4日 廣州冠粵路橋有限公司廣樂(lè )高速T28合同段項目經(jīng)理部， 預應力鋼筋加工場(chǎng)和水泥拌和站 一個(gè)樁基施工處。
早上八點(diǎn)鐘，我們坐上實(shí)習單位為我們配置的大巴，行駛在美麗的亞熱帶山路上，向我們的第一個(gè)目的地----廣州冠粵路橋有限公司廣樂(lè )高速T28合同段項目經(jīng)理部出發(fā)心中充滿(mǎn)了喜悅和期待。經(jīng)理辦事部是負責前線(xiàn)施工和管理的地方，首先，其負責人為我們介紹了正在施工的廣樂(lè )T28標段的施工狀況及先進(jìn)的管理方式，并參觀(guān)了其路段所經(jīng)地 區的實(shí)物模型。
然后參觀(guān)了他們施工所需的地質(zhì)檢測儀器，這些儀器在國內是比較先進(jìn)的。
路段負責人介紹了現在正在建設的廣樂(lè )T28標段項目概況：
樂(lè )昌至廣州高速公路樟市至花東段及韶贛北連接線(xiàn)T28標, 由廣東冠粵路橋有限公司(主體單位)/中鐵三局集團第二工程有限公司聯(lián)合中標，造價(jià)14.46億元。
T28標起點(diǎn)樁號K236+870，終點(diǎn)K257+300，全長(cháng)20.43Km，線(xiàn)路貫通源潭鎮的工業(yè)規劃區、王子山森林公園、梯面鎮規劃區，橫跨京廣鐵路、清佛一級公路、106國道。主要工程內容包括路基工程、橋涵工程、隧道工程等。橋梁29座，涵洞56座，隧道工程2處，單洞長(cháng)度3.3 Km。
將T28標段劃分為四個(gè)施工區段進(jìn)行施工管理，每施工區段設有以生產(chǎn)為主的施工區段駐地，各施工區段根據施工需要，設有施工駐地辦公室、職工和專(zhuān)業(yè)班組生活劃分布置。
路基橋梁第一施工工區： K236+870～K241+705.8(由聯(lián)合體成員中鐵三局集團第二工程有限公司負責施工);
路基橋梁第二施工工區：主線(xiàn)起訖樁號K241+705.8～K246+406; 路基橋梁第三施工工區：主線(xiàn)起訖樁號K246+406～K250+422; 路基橋梁第四施工工區：主線(xiàn)起訖樁號K250+422～K257+300。
2、施工總平面布置
臨時(shí)工程主要包括施工場(chǎng)地布置、施工便道修筑、施工用水準備、施工用電準備、生產(chǎn)及生活房屋搭建等。其布置考慮的原則是：采用標準化建設,“規劃整齊、結構統一、布局合理、功能配套、環(huán)境優(yōu)美”。工地建設規劃推行“三個(gè)集中”，即砼集中攪拌、構件集中預制、鋼筋集中加工。
2.1 水電供應
項目沿線(xiàn)水資源豐富，工程用水可于沿線(xiàn)河流、水庫、常流溪溝
內取用，水源較多、水質(zhì)潔凈、無(wú)污染，可用作工程及生活用水。另外，沿河路段地下水埋藏較淺， 直接打井取水以滿(mǎn)足工程用水。
沿線(xiàn)電力資源豐富，電網(wǎng)比較發(fā)達，工程用電能夠得到保證。準備部分發(fā)電機，以備急用。
2.2運輸通道
1)、本標段沿線(xiàn)有縣道X404、省道S354、國道107、清佛一級路、林業(yè)道路等，標段沿線(xiàn)的`源潭互通、小洞大橋、銀盞大橋、河尾大橋、梯面互通等施工點(diǎn)的附近村莊均有地方道路到達，利用現有公路和改建加固后的地方道路可作為本標段建設的主要運輸通道，在地方道路和各施工點(diǎn)間修建施工便道，并在征地紅線(xiàn)范圍修建場(chǎng)內施工便道，連通各施工點(diǎn)。
2)、場(chǎng)內施工便道：沿路段軸線(xiàn)縱向貫通修建，并與各棄土場(chǎng)連通，盡量利用已有的村道加寬加固，這是路段內各工程項目施工點(diǎn)的連通和材料物資設備的施工運輸生命線(xiàn)。
在普通鋼筋混凝土的結構中，由于混凝土極限拉應變低，在使用荷載作用下，構件中鋼筋的應變大大超過(guò)了混凝土的極限拉應變。人們把預應力運用到鋼筋混凝土結構中去，即在外荷載作用到構件上之前，通過(guò)先張法或后張法預先對構件混凝土施加壓應力，構成預應力鋼筋混凝土結構。當構件承受由外荷載產(chǎn)生的拉力時(shí)，首先抵消混凝土中已有的預壓力，然后隨荷載增加，才能使混凝土受拉而后出現裂縫，因而延遲了構件裂縫的出現和開(kāi)展，提高構件的抗裂性、剛度及抗滲性，能夠充分發(fā)揮材料的性能，節約鋼材。
本標段路基、橋梁、隧道等施工用砼合計約55萬(wàn)立方，全部砼供應采用“統一攪拌、統一規劃”的原則進(jìn)行。沿線(xiàn)計劃設五座砼拌合站，攪拌站布置有攪拌區、生活區、計量區、材料庫、運輸車(chē)輛停放區等。攪拌站的生活區和其他區隔離開(kāi)。攪拌站靠近主體工程施工部位，盡量縮短砼的運輸距離。攪拌站周?chē)袧M(mǎn)足施工需要的水源，而且遠離居民區，其余要求完全按標準化建設擬建。攪拌站的所有場(chǎng)地必須進(jìn)行砼硬化處理，要求鋪15cm厚C20砼，站內道路下面鋪設10cm厚碎石墊層。根據項目分布和交通運輸情況，布置五處攪拌站。
篇三：城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結
今年 2 月 26 日，我來(lái)到 XXXXX 交通運輸局進(jìn)行為期六周的實(shí)習，實(shí)習自 2 月 27 日開(kāi)始，至 4 月 6 日結束。在這短短的六周的時(shí)間內，我學(xué)會(huì )了很多在學(xué) 校所不知道的東西，學(xué)會(huì )了如何將所學(xué)知識應用于工作中。
首先，我先介紹一下 XXXXX 交通運輸局及 XX 縣的基本情況。山東省 XXXX 市 XXX 縣位于 X 河入�？�， 地處 XXXX 腹地。
總面積 2204 平方千米。
2007 年底， 總人口 21.5 萬(wàn)人。XXXX 縣區位優(yōu)勢明顯，是山東省跨世紀工程——XXXXX 開(kāi)發(fā) 的前沿陣地�；A設施完善，境內有 XXXX 大橋、XXXX 飛機場(chǎng)、XXXX 海港，公路 四通八達。XXX 縣交通局現有干部職工 70 人，下設 5 個(gè)股室，5 個(gè)鄉鎮運管所， 1 個(gè)稽查大隊，負責全縣交通發(fā)展規劃的制定和組織實(shí)施，縣鄉路的修建、管理 和養護，落實(shí)國家交通行業(yè)管理的法律、法規和政策等，宏觀(guān)調控管理全縣的運 輸市場(chǎng)和運輸車(chē)輛，管理汽車(chē)維修業(yè)和搬運裝卸，水路運輸和水上安全監察，依 法征收交通規費。全縣公路通車(chē)里程已達 1622.2 公里，實(shí)現了村村貫通，鄉鎮 互聯(lián)，有 97.48%的村通了客車(chē)，交通規費征收年突破千萬(wàn)元。目前 XXX 縣交通 局被省文明委、省交通廳命名為省級文明行業(yè)，連續十四年榮獲 XXXX 市“文明 單位”稱(chēng)號，連續十四年被省交通廳表彰為治理公路、水路“三亂”先進(jìn)單位和 安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。
我這次實(shí)習主要是在三個(gè)部門(mén)：
辦公室 (與黨委辦公室合署) 財務(wù)股、 、 XXXX 縣公路運輸管理所(與安全生產(chǎn)辦公室合署，加掛交通戰備辦公室牌子) 。2 月 27 日早上我們到達 XXXX 縣交通運輸局辦公室報到，正是開(kāi)始我們的實(shí)習。28 日，我們開(kāi)始到辦公室實(shí)習，主要是負責下屬單位收集來(lái)的資料的系統錄入存檔 工資，當時(shí)正好是 2 月末 3 月初，只是下面各直屬單位數據上交處理的時(shí)候，我 們當仁不讓的擔當了這個(gè)重任，以五天多的時(shí)間完成了這一任務(wù)，一刻苦認真的 工作態(tài)度贏(yíng)得了前輩及領(lǐng)導的認可。處理完這些數據，我們被安排去公車(chē)管理辦 公室學(xué)習一天，在那里我們知道了公車(chē)使用規章制度，都是提前預約，然后聽(tīng)從 車(chē)輛辦公室主任安排，并不像外界說(shuō)的那樣。
3 月 13 日，我們開(kāi)始到財務(wù)科實(shí)習。說(shuō)真的，剛去時(shí)還嘀咕財務(wù)科與我們 交通工程專(zhuān)業(yè)能有什么關(guān)系，不過(guò)既然安排了，還是要去的。去了才知道，這是 對我們之前辦公室工作的認可， 讓我們過(guò)去幫財務(wù)科的哥哥姐姐們整理以往的財 務(wù)檔案資料。工作內容和之前大致相同，顯示將紙質(zhì)文檔歸類(lèi)，有用的留下，不 再需要的整理出來(lái)銷(xiāo)毀，有遺漏的補錄入辦公系統。財務(wù)科的哥哥姐姐還有領(lǐng)導 人都很好， 平時(shí)說(shuō)說(shuō)笑笑倒也過(guò)得很愉快， 緊張的工作之下絲毫沒(méi)有感覺(jué)到壓力。
我們的工作完成的很好，他們對我們交通學(xué)院的學(xué)生有了進(jìn)一步的認識，這是我 們最自豪的事情。
3 月 26 日，我們開(kāi)始了在公路運輸管理所的實(shí)習，這也是我們這次實(shí)習的 最后一個(gè)單位。在公路運輸管理所我們學(xué)到了很多與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西，不過(guò)真要 讓我們與所學(xué)知識聯(lián)系在一起，做到融會(huì )貫通還相差很遠，我相信在我以后的工 作過(guò)程中隨著(zhù)我閱歷的增長(cháng)這不會(huì )再是難事。我在實(shí)習過(guò)=過(guò)程中自認為做的最 出色的是在公路運輸管理所時(shí)對駕駛人員的業(yè)務(wù)培訓。
當時(shí)的業(yè)務(wù)培訓主要是進(jìn) 行安全駕駛方面的培訓， XXXX 油田主產(chǎn)區就是 XXXX 縣， 當地運輸石油、 汽柴油、 天然氣及石油化工原材料及產(chǎn)品的車(chē)輛很多， 并且大部分都是二十噸以上的拖掛 車(chē)，危險品運輸的安全教育工作事關(guān)重大，絲毫馬虎不得。這份道路運輸安全教 育工作正好與我在學(xué)校所學(xué)知識相同， 做起來(lái)可以說(shuō)是得心應手。
從車(chē)輛、 道路、 駕駛人員感受三方面下手，深度講解如何保證道路行駛安全，最后介紹了惡劣天 氣及緊急情況下的駕駛技巧，并請老司機進(jìn)行舉例介紹并分享他們的經(jīng)驗，最終 取得了不錯的效果。
駕駛員安全培訓告于段落后， 我們又來(lái)到接待大廳學(xué)習經(jīng)驗。
期間接觸到了客貨運輸業(yè)戶(hù)、汽車(chē)維修、搬運裝卸、運輸服務(wù)業(yè)開(kāi)業(yè)、停業(yè)、歇 業(yè)及車(chē)輛轉戶(hù)等有關(guān)事項和證件的審核和辦理工作， 了解了這些證件辦理的一般 流程，還了解了集裝箱、零租、大件、危險品、特殊物資道路運輸的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審 核辦法。經(jīng)過(guò)不到十天的實(shí)習，我對公路運輸管理工作有了進(jìn)一步的認識，也認 識到了自己作為一名交通人的不足，確實(shí)欠缺了很多。
這次實(shí)習確實(shí)學(xué)到了很多，但是沒(méi)能與預想一樣去交通稽查大隊、縣鄉公路 管理所、客運管理所、航政管理所實(shí)習學(xué)習，挺遺憾的。
六周時(shí)間轉眼即逝，不得已到了和實(shí)習單位到別的時(shí)刻，希望我們的表現能 讓實(shí)習單位的領(lǐng)導職工滿(mǎn)意，能夠對我們交通學(xué)院的學(xué)生給與較高的`評價(jià)。
下面說(shuō)一下實(shí)習的感受。最重要的一點(diǎn)，學(xué)到的東西不知道該怎么應用，學(xué) 以致用看來(lái)不是一件簡(jiǎn)單的事情， 在和實(shí)習單位的前輩們閑聊時(shí)也談到過(guò)這個(gè)問(wèn) 題，他們說(shuō)這是一個(gè)熟能生巧的事情，剛開(kāi)始都這樣，隨著(zhù)對工作的熟悉，學(xué)過(guò) 的東西到時(shí)自然能能夠應用上，并且會(huì )有書(shū)到用時(shí)方恨少的感覺(jué)。我感覺(jué)應該是 這樣吧，所以書(shū)本的知識不是白學(xué)的，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我糾正了之前我自認為的 書(shū)本知識十有八九使用不到的，這些知識都是潛移默化相融相通的，專(zhuān)業(yè)課與非 專(zhuān)業(yè)課的界限其實(shí)沒(méi)有那么清楚。
第二點(diǎn)，應該是對我以后的工作比較有幫助的，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我懂得了許 多職場(chǎng)規則、在職場(chǎng)為人處事技巧，也明白了只有實(shí)在人是永遠吃香的，所以我 這一點(diǎn)不需要改變，職場(chǎng)與自己想象的并不太一樣，并沒(méi)有那樣極端。我們馬上 就走進(jìn)社會(huì )了，以后無(wú)論從事什么工作，得體的著(zhù)裝、謙虛謹慎的態(tài)度、友好的 微笑一定會(huì )助我成長(cháng)，助我成功。三人行，必有我師焉，在工作過(guò)程中，一定要 虛心向前輩學(xué)習，他們的經(jīng)驗與工作技巧分享與你，你會(huì )少走很多彎路，也就是 大大縮短了起點(diǎn)與成功之間的距離。凡事果斷嚴謹，一定不得拖拖拉拉，拖拖拉 拉的也許是自認為很微不足道一件事， 要想到在你拖拖拉拉的時(shí)候一定有人在著(zhù) 急。換言之，這是你沒(méi)有做好本職工作，只是工作的失職，工作失職的后果可想 而知。
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