電廠(chǎng)實(shí)習報告總結

　　20xx年5月，學(xué)校安排我們班40多人赴鎮江諫壁發(fā)電廠(chǎng)實(shí)習，我們到達了諫壁發(fā)電廠(chǎng)，之后進(jìn)行了安全教育，我們非常認真的對待，大家都遵守電廠(chǎng)的各種規章制度以及老師對我們提出的要求，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，不僅鍛煉了我們對工作的責任心，激發(fā)了對工作的熱情還培養了我們嚴謹的態(tài)度!

　　生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，學(xué)校也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題，解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標培養我們團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即每個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度的發(fā)揮作用。 通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習到了在課本中無(wú)法學(xué)到的知識，提高了自己的實(shí)踐能力。在向工人學(xué)習時(shí)，培養了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì )到了嚴格的遵守紀律，統一組織及協(xié)調一致是現代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀(guān)念。通過(guò)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。

　　為期五天的實(shí)習對我真是受益匪淺。第一天達到之后，吃完午飯，該發(fā)電廠(chǎng)的工程師給我們講解了各種關(guān)于火電廠(chǎng)的講座知識。對火電廠(chǎng)的總體認識。來(lái)到實(shí)習電廠(chǎng)后，了解了熱電廠(chǎng)的各種電力設備及其運行流程，清楚了發(fā)電的過(guò)程。發(fā)電的主要設備是鍋爐、汽輪機和發(fā)電機。發(fā)電廠(chǎng)的主要原料是煤，發(fā)電廠(chǎng)每天的耗煤量大概是三列火車(chē)，煤通過(guò)輸煤設備送入磨煤機磨成煤粉，煤粉由給粉機送到鍋爐本體的噴燃器,由噴燃器噴到爐膛內燃燒，為使煤粉的燃燒更加充分，由分離器分離出合格的煤粉送入鍋爐燃燒，不合格的煤粉將繼續磨。燃燒的煤放出大量的熱能將鍋爐四周的冷水管里的冷水加熱成汽水混合物，進(jìn)入汽包，經(jīng)過(guò)汽水分離器后熱氣由熱氣管道進(jìn)入汽輪機做功，帶動(dòng)汽輪機轉動(dòng)從而帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電，分離出的水可以循環(huán)利用。主要過(guò)程即：用煤將爐水燒成蒸汽(化學(xué)能轉化為熱能)。蒸汽推動(dòng)汽輪機做功(熱能轉化為機械能)。汽輪機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電(機械能轉化為電能)。汽輪機做功，做功以后的蒸汽壓力降低，這時(shí)的蒸汽我們必須回收利用，但是它這時(shí)還是高溫的，必須冷凝下來(lái)才能參與循環(huán)，晾水塔就是起這個(gè)作用。建一座電廠(chǎng)耗資巨大，必須提高大力提倡節能，減少浪費。聽(tīng)師傅說(shuō)僅設備就需投入幾億乃至幾十億巨資才得以創(chuàng )建完成。而且目前國內的鋼材尚未能滿(mǎn)足創(chuàng )建高質(zhì)量高能效電廠(chǎng)的要求，建造更大規模的高效安全的電廠(chǎng)需要從國外進(jìn)口鋼材，無(wú)形中又增加了一筆不小的成本。對于火電廠(chǎng)而言，煤炭的消耗也是一筆巨額開(kāi)支，占成本的70%左右，保定熱電廠(chǎng)一天就消耗大約三列火車(chē)的煤，煤是不可再生資源，大量用煤使國家的可持續發(fā)展帶來(lái)巨大的壓力。電廠(chǎng)為了降低成本必須改進(jìn)鍋爐的燃燒結構，使煤粉可以充分燃燒。另外循環(huán)水結構的使用也是電廠(chǎng)的成本降低了。

　　隨后那里的師傅向我們介紹了他們發(fā)電廠(chǎng)主要概況、特點(diǎn)和主要運行方式。國電諫壁發(fā)電廠(chǎng)始建于1959年， 是我國自行設計、自行安裝、自我完善的特大型火力發(fā)電廠(chǎng)�，F歸國電集團管轄。從90年代起，年發(fā)電量均超過(guò)100億度。全廠(chǎng)占地439.09公頃，至2012年6月現有職工2980人，目前裝機容量3980MW，擁有6臺33萬(wàn)千瓦亞臨界機組和2臺100萬(wàn)千瓦超超臨界機組。

　　全廠(chǎng)現有12條220千伏和4條110千伏高壓輸電線(xiàn)路，東經(jīng)常州與上海、浙江相連，西出南京與安徽相通，北跨長(cháng)江與泰州、徐州相接，地處蘇南電網(wǎng)負荷中心，華東電網(wǎng)的腹地，是連接華東地區的重要樞紐電站。

　　后來(lái)我們又了解到了做為電氣運行人員和檢修人員的主要工作職責。電氣運行人員：1 職責 1.1在生產(chǎn)部主任的領(lǐng)導下，負責做好本專(zhuān)業(yè)檢修技術(shù)管理工作。 1.2協(xié)助主任建立健全各種規章制度、規程和技術(shù)標準，完善質(zhì)量及檢修技術(shù)管理措施并監督執行。 1.3協(xié)助主任編制年、季、月度生產(chǎn)計劃,審核設備大、小修項目計劃、技改計劃及材料計劃、技術(shù)措施、安全措施等。 1.4負責編制大、小修質(zhì)檢計劃,并認真監督執行。 1.5負責做好本專(zhuān)業(yè)設備檢修的質(zhì)量監督及驗收工作。 1.6經(jīng)常深入現場(chǎng)，巡視設備，掌握設備運行情況,缺陷情況，協(xié)調檢修專(zhuān)業(yè)做好運行設備的檢修維護工作。 1.7負責組織本專(zhuān)業(yè)重大技術(shù)方案的可研及制定工作并協(xié)調貫徹實(shí)施。 1.8負責本專(zhuān)業(yè)對外的定期技術(shù)管理工作。檢修人員： 1、牢固樹(shù)立“安全第一”思想，認真落實(shí)上級有關(guān)安全工作規定及規章制度，自覺(jué)履行崗位安全職責。 2、積極參加班前、班后會(huì )，接受班長(cháng)工作安排，根據作業(yè)中存在的危險點(diǎn)，做好安全防范措施。 3、工作前必須對使用的工器具認真檢查符合要求后方可使用，手持電動(dòng)工具必須使用觸電保安器，工作中應正確配戴合格的勞動(dòng)保護用品。 4、嚴格執行“兩票三制”，杜決無(wú)票作業(yè)，借票作業(yè)和違章作業(yè)。 5、積極參加班組安全日活動(dòng)，對本班組發(fā)生的不安全現象，按照“三不放過(guò)”原則，分清原因，吸取教訓，制定防范措施，防止不安全現象重復發(fā)生。 6、積極參加安全技術(shù)培訓，熟知本崗位設備安全、技術(shù)性能，熟知《安規》、《檢規》及各種安全規定。

　　通過(guò)了為期2天的實(shí)習，我慢慢開(kāi)始了解到了該發(fā)電廠(chǎng)主要電氣設備、繼電保護配置及自動(dòng)裝置和運行情況。諫壁發(fā)電廠(chǎng)從一期工程到四期工程，先后安裝的主要設備有鍋爐8臺，容量3760噸/時(shí);汽輪機8臺，容量102.5萬(wàn)千瓦;發(fā)電機8臺，容量122.85萬(wàn)千伏安;與發(fā)電機配套的變壓器8臺，總容量129.15萬(wàn)千伏安。1-3號機組為機、爐分別控制，4-6號機組為機爐集中控制;1-6號機組為電氣系統集中控制;7、8號機組為機、電、爐集中控制。

　　全廠(chǎng)目前共有6臺三期在役發(fā)電機組，即四期(#7 #8)五期( #9 #10 )六期(#11 #12)，均為300MW級凝汽式汽輪發(fā)電機組。

　　其中#7～#10是原上海鍋爐廠(chǎng)70年代設計制造的產(chǎn)品，當時(shí)為國造最大發(fā)電機組，1997年由UP型直流鍋爐改制成單爐膛雙切園控制循環(huán)鍋爐，鍋爐效率由改造前的89%提高到92.31%，調峰能力也大大提高,機組出力也增大了30MW，開(kāi)創(chuàng )了國造同類(lèi)老鍋爐改造的先河。

　　#11～#12為“大帶小”機組，出力330MW。于03年開(kāi)工建設，04年9月投產(chǎn)。其中11號機組在全國火電機組(300MW級)競賽第36屆年會(huì )上，獲得國產(chǎn)機組唯一的特等獎。

　　電廠(chǎng)以煤、油作發(fā)電燃料，以煤為主。廠(chǎng)內自備輸煤系統和輸油系統。輸煤系統分兩次建成，老輸煤系統建于建廠(chǎng)初期，卸煤碼頭可泊2000噸級駁船，卸煤能力為450噸/時(shí)。新輸煤系統建于1978年，卸煤碼頭可泊2.5萬(wàn)噸駁船，卸煤能力為1260噸/時(shí)。老系統可向新系統切換輸煤。主設備有：5噸橋式龍門(mén)吊4臺、6噸抓煤機4臺、15噸帶斗門(mén)機6臺、MDQ15050堆取料機2臺，安裝輸煤皮帶42條，單路總長(cháng)4.9公里。設貯煤場(chǎng)4個(gè)，可貯煤24.16萬(wàn)噸，形成卸煤、輸送、儲存相結合的燃料供應系統。1985年耗煤量達320多萬(wàn)噸，除委托運輸部門(mén)裝運以外，自有駁船10艘。輸油系統于1975年建設，有油碼頭1座，5000噸貯油罐4只、500噸貯油罐2只，貯油能力達2.1萬(wàn)噸。燃油可通過(guò)3200米長(cháng)的輸油管道輸入鍋爐房。

　　電廠(chǎng)建有兩個(gè)水泵房。第一座建于1965年，安裝5臺循環(huán)水泵，向1-6號機組供水;第二座建于1978年，向7、8號機組供水。兩座泵房總供水能力為198000噸/時(shí)。第二座水泵房與諫壁抽水站聯(lián)通設計，兩家合用一條引排水渠，可為抽水站提供30立方米/秒水流量，水泵能雙向切換進(jìn)排水，旱時(shí)內灌，澇時(shí)外排，協(xié)助調節運河水位。

　　電廠(chǎng)于1965年、1978年先后建有兩個(gè)水處理室。1981年對第一個(gè)水處理室進(jìn)行改造后并入第二個(gè)水處理室。水處理能力為：澄清工業(yè)冷卻水3600噸/時(shí)，鍋爐補給水540噸/時(shí)，生活、消防用水400噸/時(shí)，蒸汽冷凝水深度除鹽2880噸/時(shí)。此外，建有煙囪4座，其中3座高100米，1座高210米。

　　諫壁發(fā)電廠(chǎng)在投產(chǎn)前，即組織生產(chǎn)人員到外廠(chǎng)培訓，編寫(xiě)運行教材24種，制訂運行規程48種，繪制系統圖100多套。1965年6月，第一臺發(fā)電機組投產(chǎn)，設甲、乙、丙、丁4個(gè)值，管理運行工作。合理的規章制度受到批判，生產(chǎn)秩序混亂，導致事故增多。1968、1969兩年，共發(fā)生全廠(chǎng)停電事故12次。1969年4月6日16時(shí)45分，因爐管發(fā)生爆破，鍋爐噴火，被迫停機，造成全廠(chǎng)停電7小時(shí)40分。1978年以后，經(jīng)過(guò)企業(yè)整頓，運行管理逐步恢復正常。1979年起，實(shí)行值班工進(jìn)崗前短訓制度，并組織運行人員系統學(xué)習運行規程、安全操作規程，定期進(jìn)行考核，現場(chǎng)培訓，不斷提高運行人員業(yè)務(wù)水平。先后制訂《運行管理工作條例》、《月度計劃任務(wù)書(shū)管理辦法》和《執行調度日負荷曲線(xiàn)管理的規定》。后又按華東電業(yè)管理局的要求，修訂《運行管理工作條例》。1979、1980、1981、1983年分別實(shí)現107、209、127天、234天全廠(chǎng)安全無(wú)事故。汽機車(chē)間創(chuàng )造760天(1978年7月13日-1980年8月10日)安全無(wú)事故記錄，汽機車(chē)間老廠(chǎng)運行丁班創(chuàng )造4498天(1973年9月9日-1985年12月31日)安全無(wú)事故紀錄。鍋爐車(chē)間1978-1985年累計節約標準煤77251噸。江蘇省人民政府授予諫壁發(fā)電廠(chǎng)1982、1983年度節能先進(jìn)單位稱(chēng)號。1985年9月，試行《發(fā)電量承包考核辦法》，將發(fā)電任務(wù)分解下達到各運行班及各臺機組承包完成，加強運行管理基礎工作。

　　發(fā)電機開(kāi)機操作規程

　　1、首先檢查負荷端開(kāi)關(guān)，確認斷開(kāi);確認油門(mén)怠速位置，確認油箱中有燃油;水箱中有水，機油箱不缺機油。

　　2、用鑰匙啟動(dòng)。

　　3、啟動(dòng)后2—3分鐘，再緩慢將油門(mén)加大至頻率表52—53HZ之間，這時(shí)電壓應在420—430。

　　4、各儀表指示正常后，送上負荷端開(kāi)關(guān)，可以正常作業(yè)。

　　發(fā)電機停機操作規程

　　1、斷開(kāi)負荷端開(kāi)關(guān)。

　　2、緩慢減油門(mén)至怠速狀態(tài)。

　　3、在怠速狀態(tài)運行2—3分鐘，松開(kāi)風(fēng)門(mén)停機把手。

　　4、將鑰匙拔下，鎖好蓋板。

　　發(fā)電機組操作注意事項

　　1、開(kāi)車(chē)時(shí)頻率一定達到52—53HZ，不足時(shí)加大油門(mén)，超出時(shí)減小油門(mén)。

　　2、注意柴油箱油量，勤加油，嚴禁斷油停機

　　3、嚴禁機器超負荷運轉，發(fā)現經(jīng)常冒黑煙，降負荷使用。

　　發(fā)電機發(fā)出來(lái)的電的頻率是有嚴格規定的，當不在誤差范圍內，是絕對不允許的，比如，我國工頻電的頻率是50Hz，當發(fā)電機發(fā)出的頻率低于這個(gè)值的下限時(shí)，就要減荷，也就是我們說(shuō)的低頻減載，反之亦然。

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