【精品】實(shí)習周記范文集合5篇
時(shí)間乘著(zhù)年輪循序往前，一個(gè)星期已經(jīng)結束了，相信大家一定感觸頗深吧，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫(xiě)一篇周記了。在寫(xiě)之前，要先考慮好內容和結構喔！以下是小編為大家收集的實(shí)習周記5篇，歡迎閱讀與收藏。
實(shí)習周記 篇1
通過(guò)這次的實(shí)習，我們參觀(guān)了施工工地，在這里，尚座的精巧布局，都給我留下極深刻印象。
通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
那天，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開(kāi)始覺(jué)得很危險，四周都有伸出來(lái)的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺(jué)得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來(lái)加大墻的強度的，以避免因墻身過(guò)長(cháng)導致容易坍塌。
一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒(méi)有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內，我發(fā)現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經(jīng)過(guò)老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。
混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復雜的問(wèn)題，那我就說(shuō)說(shuō)我的見(jiàn)解吧：
裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等�；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。
后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì )在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。
溫度的控制和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著(zhù)手�？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢翰捎酶纳乒橇霞壟�，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時(shí)加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土時(shí)減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；規定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；施工中長(cháng)期暴露的`混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施；改善約束條件的措施是：合理地分縫分塊；避免基礎過(guò)大起伏；合理的安排施工工序，避免過(guò)大的高差和側面長(cháng)期暴露；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。
在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時(shí)應適當考慮拆模時(shí)間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。
混凝土的早期養護實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。
因此說(shuō)混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，保溫應達到下述要求：防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束。還有，我們發(fā)現外墻體上，有一層貼有鐵絲網(wǎng)的泡沫塑料，經(jīng)詢(xún)問(wèn)，才知那是為了保溫，鐵絲網(wǎng)是為了固定水泥沙漿。
通過(guò)這次的實(shí)習，盡管知識獲取是甚微的，但所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
實(shí)習周記 篇2
到海醫附屬醫院實(shí)習已經(jīng)一周了，我實(shí)習的第一個(gè)科室就是在實(shí)習生中口口相傳的好科室之一的呼吸內科。在這一周的實(shí)習時(shí)間里，在這個(gè)大科室里，我還是學(xué)到了很多東東的。
首先，我要慶幸的是被分配給一個(gè)非常優(yōu)秀的帶教老師林老師，他是個(gè)很有耐心和責任心的老師，同時(shí)也很關(guān)心同學(xué)，無(wú)論我問(wèn)出多么讓人無(wú)語(yǔ)的各種問(wèn)題，他都會(huì )非常耐心地給我解答，在查房的時(shí)候，有時(shí)碰到比較特殊的病例或者問(wèn)題，他甚至會(huì )主動(dòng)給我們講解，而且最重要的是他會(huì )給我們動(dòng)手實(shí)踐的機會(huì )，這在實(shí)習帶教的過(guò)程中實(shí)屬難得呀!所以我真應該偷著(zhù)樂(lè )呵樂(lè )呵，跟了這樣好的帶教老師，真是太給力了!
由于在呼吸內科實(shí)習的同學(xué)比較多，所以林老師一個(gè)人帶五個(gè)同學(xué)，其中有一個(gè)全科醫生、兩個(gè)臨床專(zhuān)業(yè)的學(xué)生、一個(gè)影像專(zhuān)業(yè)的學(xué)生外加我一個(gè)預防專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，他們都是比我大一屆或幾屆的學(xué)長(cháng)學(xué)姐，于是論資排輩兒起來(lái)，我就是最小的那個(gè)，理所當然我成了我們這個(gè)實(shí)習小組的小跟班。
小跟班就得手腳麻利點(diǎn)，態(tài)度積極點(diǎn)，開(kāi)個(gè)化驗單、整理個(gè)病歷首頁(yè)就都成了我的工作，偶爾還要被他們指使著(zhù)去跑跑腿兒，說(shuō)實(shí)話(huà)，心里有時(shí)候挺不服氣，憑什么總是指使我做這些，還要擺出一副盛氣凌人�？岬臉幼�，可是想想還是無(wú)所謂了，自己多干一些還可以多熟悉一下新的工作環(huán)境，這樣也可以更好的進(jìn)入在附院的實(shí)習狀態(tài)何樂(lè )而不為呢。思想匯報專(zhuān)題有時(shí)我真的發(fā)現自己的心態(tài)越來(lái)越好了，O(∩_∩)O哈哈~
在呼吸內科，大多數的病人都是年齡比較大的患有肺部疾病的`老年人，當然也包括一些肺部感染的病人。由于海南的天氣漸漸地轉涼了，所以很多患有慢性支氣管炎或者哮喘的老人就會(huì )急性發(fā)作，導致原有的病情加重而住院治療，很多老人的診斷都是COPD，霧化治療，解痙平喘，控制肺部感染等就成了主要的治療途徑，但是老年人的體質(zhì)較弱，一般都需要一個(gè)較長(cháng)的恢復期。
在呼吸內科，激素和抗生素的使用相對于其他科室來(lái)說(shuō)用量較大，主要是為了抗菌抗感染的治療而不得不使用，可是由于藥物監督的使用規定對抗生素的使用加以限制，所以每加用一種藥時(shí)，都需要上級醫生給予批準。關(guān)于抗生素的合理使用方法，我還聽(tīng)了一節由廣州中山醫附屬醫院的老師講授的課程學(xué)術(shù)研討會(huì )，其中關(guān)于抗生素的合理使用方法，我們應該遵循3R、2D、3M的原則，3R即right time,right antibiotic,right patients,2D即dose,duration,3M即maximal clinical outcome,minimal collateral damage。在最后的病例討論環(huán)節，關(guān)于如何提高美平的藥效，老師強調了兩點(diǎn)，一是可以加大用藥劑量，二是延長(cháng)滴注的時(shí)間，對于前者可能需要很大經(jīng)濟投入，要依據病人的情況來(lái)看，而后者則可在一定的藥物用量基礎上提高藥效，更切實(shí)際。
實(shí)習的過(guò)程不僅僅是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程，更是一個(gè)發(fā)現自身不足而不斷進(jìn)步的過(guò)程。在呼吸內每周一次的英語(yǔ)角講座中，我真是見(jiàn)識到了我們呼吸科大主任的厲害，那么大的年齡，思維還如此敏捷，重要的是那一口流利的英語(yǔ)真是讓我佩服得五體投地呀!于是提高英語(yǔ)口語(yǔ)水平很重要!不僅如此，主任給我的實(shí)習建議是，著(zhù)眼于病人，將病人放在首位，同時(shí)將曾經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識鞏固，再將理論付諸于臨床實(shí)踐，這樣才能更好地接觸臨床，得到更好的實(shí)習效果。
這就是我這一周來(lái)在呼吸內科的小小心得，做一個(gè)快樂(lè )的呼吸內科實(shí)習小跟班還不錯哦!
實(shí)習一周了，回想起來(lái)覺(jué)得收獲挺大的。7月16號我開(kāi)始了正式的臨床實(shí)習。第一天到消化內科的時(shí)候，覺(jué)得一切都那么陌生，不知道自己該干什么。不過(guò)還好，我的帶教老師人很好，告訴我開(kāi)始的時(shí)候是有些迷茫，慢慢就好了。后來(lái)每天的第一件事情就是跟著(zhù)師父查房，貼化驗報告單···
7月17號，上午依舊跟著(zhù)老師查房，然后向超哥學(xué)習了正確的測血壓的方法。
18號第一次聽(tīng)到有病人稱(chēng)呼我為醫生，這是我最開(kāi)心的。晚上加班，收了一個(gè)腦出血的病人，到病房的時(shí)候已經(jīng)昏迷了。和老師一起忙綠著(zhù)，那一晚我覺(jué)得醫生這個(gè)職業(yè)我沒(méi)有選錯，讓我有一種成就感。就像心術(shù)里說(shuō)的一樣：人這一生有三樣東西是最不能缺少的，那就是信、望、愛(ài)，在那晚我看到了�？吹侥莻�(gè)病人的家人泣不成聲，我哭了。
19號，早上查了房過(guò)后，便和老師去做了胃鏡，了解了做胃鏡的全過(guò)程，自己還親自嘗試了。我想說(shuō)，師父人真的很好，躺在病床上她看出我很害怕，一直在旁邊鼓勵我。下午我自己到了病房查房，第一次向病人問(wèn)病史，其中還有一個(gè)阿姨夸我很細心，讓我樂(lè )呵了半天
20號，看到一個(gè)腹水的病人，接著(zhù)看另一個(gè)老師做了腹腔穿刺。
21號老師讓我嘗試自己給病人腹腔穿刺，她在旁邊看著(zhù)。做了常規消毒后，拿著(zhù)針我的手有點(diǎn)抖，畢竟是第一次在真人身上扎針。老師手握著(zhù)我的手交我應該從哪個(gè)方向進(jìn)針，什么時(shí)候轉換角度。學(xué)會(huì )了腹腔穿刺，這是我當天最大的收獲!一周的學(xué)習，讓我深刻的感覺(jué)到，當我穿著(zhù)白大褂在病房與辦公室出入的時(shí)候是那么的神氣!我會(huì )繼續努力的!來(lái)消化內科已經(jīng)兩周了，對這里也慢慢的熟悉了�，F在的我可以說(shuō)一口重慶話(huà)向病人詢(xún)問(wèn)病史，自己記錄。我發(fā)現我喜歡上了這里。喜歡這里的人、這里的事。每天早上來(lái)到科室，醫生們都會(huì )閑聊幾句，聊八卦，聊瑣事�？傊�，笑聲不斷~
25號，又是一個(gè)難忘的晚上。那晚，我和師傅值夜班。8點(diǎn)多的時(shí)候，老師說(shuō)急診科來(lái)了一個(gè)上消化道大出血的病人，叫我一起去會(huì )診。到急診后，首先看到的便是地上一大灘血，那是我第一次見(jiàn)。隨后便轉到了我們科。推入病房的時(shí)候，他已經(jīng)休克了。師傅讓我們去血庫取血，我們風(fēng)風(fēng)火火的跑來(lái)跑去，都很著(zhù)急。我深刻的體會(huì )到，在生命即將終結的時(shí)候，即使那個(gè)人和我們一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，作為一個(gè)醫生也一定會(huì )盡全力搶救~一個(gè)多小時(shí)過(guò)后，那個(gè)人還是走了。誰(shuí)都沒(méi)有想到，他起初任何癥狀都沒(méi)有，在短短的一個(gè)下午便因為失血過(guò)多休克死亡了。他54歲，他的妻子22歲，這讓她以后該怎么過(guò)?那晚，我在病床邊親眼看著(zhù)他閉上了雙眼。
實(shí)習周記 篇3
今天，在工作中犯了十分嚴重的錯誤，制作的圖標不符合要求，但是由于我是一名新手，制作圖標難度還很大，用了一個(gè)下午時(shí)間制作的東西，因為小小的錯誤而全部都需要重做，讓我覺(jué)得十分的可惜，所以就把還有錯誤的圖標交了上去，在復查的時(shí)候，發(fā)現了我的錯誤，師傅把我狠狠批評了一頓，我覺(jué)得心里很委屈，但是還是認真的吸取了教訓，在工作中，應該精益求精，一絲不茍。有絲毫的差錯都是不應該的，我也像師傅和領(lǐng)導做了深刻的檢討，回家之后，把今天制作的圖標又制作了好幾遍。熟能生巧，第一遍制作起來(lái)十分困難的圖標，在我制作幾遍之后，居然變得十分的熟練。而且還能變換不同的'樣式，在里面插入自己的構思與創(chuàng )意，讓我覺(jué)得樂(lè )趣無(wú)窮。
作為一個(gè)廣告專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，要時(shí)刻準備有承受壓力和釋放壓力的決心。以前對這句話(huà)的理解很表面，通過(guò)實(shí)習，我真正的知道了一名廣告人在面對客戶(hù)百般挑剔不滿(mǎn)的情況下的壓力如何之大、如何之重。當然不是每個(gè)客戶(hù)都是這樣的，和很多客戶(hù)是合作愉快的。彼此的理解和尊重在職場(chǎng)和商場(chǎng)上很關(guān)鍵有很重要，人們所追求的是互贏(yíng)，我想，雙方能做到理解和尊重，那已經(jīng)是互贏(yíng)的一半了。
實(shí)習周記 篇4
制模組和省模組的區別是什么，最大的一點(diǎn)是，省模的是坐著(zhù)的，模的是站著(zhù)的工作。開(kāi)機器是不能坐著(zhù)的，搬運配料更是不能坐下咯。這個(gè)星期，我，完成了裝夾工件，用尋邊器校直的工作，剛開(kāi)始看到前輩指點(diǎn)的時(shí)候覺(jué)得沒(méi)有什么難處的.，不就是一邊移動(dòng)x軸一邊在y軸小心的敲敲打打的，有什么困難?當自己在操作的時(shí)候就有些不好意思啊說(shuō)出來(lái)的，本來(lái)是想這完美的，就慢慢的來(lái)，左邊敲打一番移動(dòng)到x軸的右邊右敲打一番再移動(dòng)回來(lái)，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個(gè)多小時(shí)過(guò)去了，還是沒(méi)有完成，小小師傅實(shí)在看不過(guò)眼了，就跑過(guò)來(lái)幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經(jīng)驗啊，這就是活生生的最好的例子了。因為有這次的打擊，在遇到需要校直的時(shí)候，我都毛遂自薦繡上一把，現在，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內完成。還是很不錯的。
實(shí)習周記 篇5
白駒過(guò)隙，轉眼到到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多�？傃b總裝部經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因為我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(cháng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛來(lái)總裝部時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現理想，怎么去適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)車(chē)輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的總裝部實(shí)習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
總裝部實(shí)習完后，帶著(zhù)收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步去實(shí)現曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的編制，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務(wù)。對我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續。
總裝總裝部的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東
風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的，拉得很長(cháng)，從頭走到尾就要花很長(cháng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問(wèn)題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源�？傃b部生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái)的話(huà)，從總裝部一個(gè)地方到總裝部任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結束。內飾工段，汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝總裝部的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的'地方。發(fā)動(dòng)機工段，發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。
總裝部里面通風(fēng)性不是很好，總裝部南側沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導致總裝部?jì)葴囟缺容^高，甚至超過(guò)室外溫度。在總裝部里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度呢？
總裝部的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費了尋找的時(shí)間�？傃b部地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線(xiàn)員工的健康是有利的。
在總裝部實(shí)習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
但最重要的是要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量�？傃b部里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產(chǎn)品出現問(wèn)題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找師傅幫忙。
減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話(huà)，我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久，還不熟練。有句話(huà)：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì )盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì )一樣。
每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。
在總裝總裝部我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。
剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車(chē)的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
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