安全員實(shí)習心得3篇

　　從某件事情上得到收獲以后，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì )中，這樣能夠培養人思考的習慣。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？下面是小編收集整理的安全員實(shí)習心得，歡迎閱讀與收藏。

安全員實(shí)習心得1

　　我于20xx年11月8日至公司報到，現實(shí)習于安全監察部，是一名安全員，在初來(lái)公司之時(shí)，對于公司、部門(mén)、身處的崗位，都還不是十分的清楚明朗。但是，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的接觸，有了如下的認識。

　　由于，本公司是一家能源化工企業(yè)，且主要從事天然氣相關(guān)領(lǐng)域的商業(yè)、基礎設施建設等業(yè)務(wù)，但不管怎樣去經(jīng)營(yíng)，其全是重中之重的頭等大事，一切都要從安全的角度出發(fā)，才能保證公司的正常運營(yíng)不受其他因素的干擾。所以，在這段時(shí)間里，我跟隨本部門(mén)以及其他部門(mén)的負責人、同事一起外出作業(yè)。如對即將交付的樓盤(pán)進(jìn)行戶(hù)內儀表、管道的壓力測試和驗收；對所轄小區住戶(hù)進(jìn)行戶(hù)內管道、儀表的的檢漏情況。從中我學(xué)習到了如何驗收以及標準，如何用壓力器對管道進(jìn)行吊壓檢測，儀表距墻距離不得低于3厘米，電插座距離燃氣管道不低于30厘米，電插座距離排氣道不低于50厘米，以及管道的密合性、管道間的焊接程度、管道表面防銹涂層的粉刷標準。入戶(hù)安檢檢漏事項以及現場(chǎng)登記記錄的要求規范同時(shí)，11月26日～29日進(jìn)行的“有限空間安全作業(yè)培訓”從中感觸頗深，原本以為安全的背后，不會(huì )有多的大的隱患和災難，經(jīng)過(guò)培訓學(xué)習后才認識到其嚴重性不可小覷。一切的事故背后都是由不當心、不在意、麻痹大意造成的，給單位企業(yè)、個(gè)人以及家庭，都帶來(lái)了不可預想的沉重打擊。多少位鮮活的生命就在一瞬間就泯滅了。安全無(wú)小事的話(huà)語(yǔ)又一次的深深的印在了我的腦海里。在眾多事故中多數是大家的無(wú)知和缺乏有效的自救措施、相關(guān)的應急培訓不到位，負責人和作業(yè)人員的不重視造成的，雖然也有其他的原因，但這些原因是釀成事故隱患的源頭，使我深刻的認識到了安全相關(guān)方面的重要性。使我認識到不僅要要找不同標準制定的規程有序操作，還要加強自身的學(xué)習意識，制定好全面性的全規章制度以及針對企業(yè)員工的安全意識、應急情況時(shí)救援與處理、加強日常工作中的'安全操作意識，不麻痹大意、過(guò)于自信。

　　雖然在這么短的時(shí)間，我只接觸到這冰山一角，但是在今后的日常工作里我會(huì )認真、虛心的向各部門(mén)的負責人、同事多學(xué)習、多交流，對于自己不懂的地方，要及時(shí)搞懂、務(wù)必做到應知應會(huì )；這樣還能促進(jìn)相互間的友誼、加強團結與配合。在本職工作中，要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的十二字箴言，一切都要站在安全的角度上去看待問(wèn)題、去審視不斷延伸出的新問(wèn)題，確保公司各項業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展穩步進(jìn)行，將安全隱患及時(shí)查找、排除，將隱患扼殺在萌芽之中。但同時(shí)也要監督、協(xié)調，強調安全隱患，加強學(xué)習培訓力度，不斷提升應對新問(wèn)題的能力，更新自我安全知識的信息儲備量；要緊跟社會(huì )發(fā)展，對全體員工進(jìn)行安全培訓的正常、標準化，穩步提高相關(guān)作業(yè)人員的安全意識、應急救援及搶險的迅速處置、作業(yè)人員認真執行相關(guān)的操作流程，做到不違規、不大意，小心仔細，安全科學(xué)的作業(yè)是我們安全監察部的及安全員不容推卸的責任與義務(wù)，也是我今后的日常工作方向。

安全員實(shí)習心得2

　　一、個(gè)人人在安全方面的主要問(wèn)題

　　想想沒(méi)有牢固樹(shù)立。一是對安安全的重要性認識不足，思思想有所松懈。我在基層站站段領(lǐng)導班子分管安全生產(chǎn)產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨巨大壓力，天天與鐵路行車(chē)車(chē)打交道，安全隱患時(shí)刻在在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履履薄冰，為了保證安全，不不得不全身心投入，加強管管理，嚴防死守。到指揮部部任職以后，就產(chǎn)生了“洗洗腳上岸”的思想，認為建建設系統綜合部門(mén)的工作，，

　　特別是項目前期管理與安安全不是直接關(guān)系，安全思思想開(kāi)始松懈。既不去施工工現場(chǎng)，也不主動(dòng)過(guò)問(wèn)安全全的事，滿(mǎn)足于項目實(shí)行招招投標及簽訂合同，要求和和規定都有了，施工單位也也承諾了，至于合同及其承承諾的履行情況，很少到現現場(chǎng)進(jìn)行檢查，沒(méi)有充分認認識到安全鐵路建設重中中之重的工作，建設項目管管理無(wú)論前期后期都離不開(kāi)安全。

　　這種思想和做法與與鐵路建設工作的要求存在在大的差距，與當前的安全全管理極不適應。

　　主觀(guān)認為，所在部門(mén)管理的是項項目的前期工作，對安全工工作管理不夠嚴格，對部門(mén)門(mén)人員的要求也不高，滿(mǎn)足足于項目合同簽訂了，項目目實(shí)施后也很少到現場(chǎng)檢查查落實(shí)，對施工安全情況也也沒(méi)有及時(shí)了解和掌握，合合同中有關(guān)安全管理的條款款套用規范文本，可操作性性不強;設計由計統處委托托，設計合同沒(méi)有及時(shí)簽訂訂，設計文件供應不及時(shí)影影響項目的實(shí)施，推圖工作作主動(dòng)性不夠，依賴(lài)于計統統處的發(fā)放，施工圖審核工工作因種種原因未能正常開(kāi)開(kāi)展，以會(huì )審代替審核，強強制性標準的執行依賴(lài)于施施工圖設計，這種問(wèn)題對建建設項目的安全而言是極為為不利的。三是個(gè)人的業(yè)業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設設項目的安全管理還不夠適適應。主要表現是對安全管管理的規章制度和強制性標標準沒(méi)有完全理解和掌握，，滿(mǎn)足于原在站段分管安全全工作時(shí)所具備的常識，宏宏觀(guān)要求多，微觀(guān)管理少，，

　　安全管理知識和管理理念念沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)，特別是與與大規模的鐵路建設所要求求的安全管理不相適應，與與時(shí)時(shí)刻刻關(guān)系著(zhù)既有鐵路路擴能改造，對安全管理要要求更高的更新改造項目建建設不相適應。

　　二、整改措施

　　1、提高

　　認認識。就是通過(guò)開(kāi)展安全大大檢查大反思活動(dòng)，進(jìn)一步步提高建設項目安全重要性性的認識。當前，工管所主主要負責更新改造項目的建建設管理，既有線(xiàn)施工對鐵鐵路運輸安全干擾極大，稍稍有不慎就會(huì )發(fā)生事故影響響行車(chē)。干鐵路，搞建設，，

　　無(wú)論前期后期，安全始終終是永恒的主題，安全無(wú)保保障，運輸就沒(méi)有效益。違違章就是犯罪，違章就是殺殺人，這是血的教訓帶給每每一位鐵路職工的警示。因因此，管理工作必須牢固樹(shù)樹(shù)立安全第一的思想;牢固固樹(shù)立全員全方位安全管理理理念;牢固樹(shù)立既有線(xiàn)更更新改造建設項目成也安全全敗也安全的觀(guān)念，特別是是要改變建設項目前期管理理與安全無(wú)關(guān)緊要的錯誤認認識和于己無(wú)關(guān)的思想，把把建設項目的安全管理作為為己任，融入中心工作，融融入部門(mén)管理，融入崗位責責任，自覺(jué)履行職責，加強強安全管理;

　　2、提高

　　主主動(dòng)性。要立足部門(mén)管理工工作，主動(dòng)加強安全管理，，在搞好項目前期工作的同同時(shí)，要主動(dòng)介入項目的后后期實(shí)施全過(guò)程，加強督促促檢查，了解現場(chǎng)情況，掌掌握施工進(jìn)度，，充分發(fā)揮揮部門(mén)管理人員專(zhuān)業(yè)管理的的優(yōu)勢，及時(shí)發(fā)現和解決安安全管理存在的問(wèn)題，督促促施工單位整改，消除安全全隱患，確保施工安全;

　　3、加強管理。

　　一是要加強強合同履行情況的`檢查，及及時(shí)發(fā)現和糾正合同履行不不到位的問(wèn)題，特別是合同同中約定的安全管理不到位位的情況;

　　二是要加強計劃劃和統計管理

　　與上級管理理部門(mén)加強溝通，確保投資資計劃足額下達，從資金安安排上確保安全;三是加強強推圖工作，與供圖部門(mén)加加強聯(lián)系，并完善設計合同同的簽訂，把被動(dòng)等待供圖圖部門(mén)發(fā)圖變?yōu)橹鲃?dòng)推圖，，通過(guò)及時(shí)供應設計文件，，滿(mǎn)足項目實(shí)施需求，以此此確保安全。

　　4、修改

　　完完善部門(mén)管理辦法。結合建建設管理職能的調整，按照照指揮部的總體部署，對部部門(mén)的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全全面的修訂，特別是對合同同中的安全管理條款進(jìn)行梳梳理，并按鐵路局現行的有有關(guān)規定進(jìn)行修改，以此加加強建設項目的安全管理。 。通過(guò)學(xué)習“”特別重大大事故通報和部領(lǐng)導關(guān)于開(kāi)開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)動(dòng)的重要指示，個(gè)人的思想想認識有了進(jìn)一步提高，能能夠深刻認識到開(kāi)展安全大大反思、大檢查活動(dòng)，是鐵鐵道部針對當前全路運輸安安全面臨的嚴峻形勢，為迅迅速扭轉被動(dòng)局面做出的重重大決策;是我們認真汲取取事故教訓，全面排查整治治突出安全隱患，夯實(shí)安全全管理基礎，推動(dòng)運輸安全全持續穩定發(fā)展的現實(shí)需要要。作為一名鐵路建設系統統的職工，我堅決支持鐵道道部的決策，主動(dòng)投入到活活動(dòng)之中，按照鐵道部和鐵鐵路局的總體部署和工程管管理所的推進(jìn)計劃安排，結結合自身工作，認真開(kāi)展大大檢查大反思，努力提高安安全思想認識，并以此為契契機，整改工作中的問(wèn)題，，提高管理水平，確保建設設工程施工安全。

安全員實(shí)習心得3

　　土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

　　作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校每學(xué)期都安排了工地認知學(xué)習，由老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。

　　實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的.基礎。

　　本學(xué)期，我們去了阿特斯的廠(chǎng)房，商品房，東南校區，蘇通大橋等，這些地方每個(gè)都有自己的特點(diǎn)。比如去了阿特斯的廠(chǎng)房之后，我知道了，進(jìn)工地一定要帶上安全帽，做造價(jià)最重要的是不能漏項等，單層工業(yè)廠(chǎng)房一般是排架結構等等。

　　本學(xué)期的工地認知，不僅讓我對建筑結構的知識有了感性的認識，給我指明了今后學(xué)習和發(fā)展的方向。正如安藤忠雄那樣將自己的職業(yè)作為武器，去抗爭，去爭取自由，要相信自己，負己之責，憑借自己的力量去與社會(huì )斗爭。

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