春運實(shí)習心得

　　當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì )，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編為大家收集的春運實(shí)習心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

春運實(shí)習心得1

　　19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大一學(xué)生。大一上學(xué)期快結束時(shí)，抱著(zhù)好奇的想法她報名參加了學(xué)校組織的春運社會(huì )實(shí)踐。

　　經(jīng)過(guò)學(xué)校和鐵路部門(mén)的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學(xué)終于如愿以?xún)數乇环峙涞轿洳�火�?chē)站春運實(shí)習，負責火車(chē)票的銷(xiāo)售。

　　“經(jīng)歷一次春運的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運工作體會(huì )時(shí)，陳錦玉說(shuō)。

　　大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農民工來(lái)到售票窗口�！笆燮眴T同志，我需要兩張武漢到南京的動(dòng)車(chē)票�！蹦挲g稍長(cháng)的男子神情有些慌張地嚷道。

　　陳錦玉迅速地敲打著(zhù)鍵盤(pán)，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車(chē)票已經(jīng)售完�！皩Σ黄�，您所要的車(chē)票已經(jīng)賣(mài)完了!”錦玉禮貌地說(shuō)�！巴�志，麻煩您再查一下!我們真的.很需要這張票!”年長(cháng)的男子用一種乞求的眼光看著(zhù)錦玉。

　　“當時(shí)我回望了一下這對男子，仿佛周?chē)�的空氣凝固了一樣�！碑旉愬\玉看到這對農民工最終帶著(zhù)失望的表情，相互攙扶離開(kāi)的時(shí)候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”

　　上大三的李文主要與師傅一同負責檢查動(dòng)車(chē)底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數的動(dòng)車(chē)是在夜間進(jìn)行檢修�！跋挛�6點(diǎn)到崗，一直工作到次日早晨8點(diǎn)�！遍L(cháng)達10多個(gè)小時(shí)的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。

　　除夕晚上，當接到黃岡老家哥哥來(lái)的電話(huà)時(shí)，第一次在外過(guò)年的李文沒(méi)想到自己會(huì )哭鼻子�！跋爰业母惺苷娴臎](méi)法用語(yǔ)言描述�！崩钗恼f(shuō)。

　　“現在，我懂了：作為一個(gè)‘鐵路人’要懂得奉獻!”李文一邊說(shuō)著(zhù)一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車(chē)時(shí)不小心被小刀割破的。

春運實(shí)習心得2

　　春運是鐵路客運面臨的最艱巨的任務(wù)，而列車(chē)員是處于春運最前沿的鐵路勞動(dòng)者，經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的臨時(shí)列車(chē)員的工作，我的收獲頗多，鍛煉頗大，感觸也是頗深。

　　列車(chē)員的工作必須要求嚴格。在鐵路系統工作，安全永遠是第一位的，無(wú)論是對于旅客的安全還是對于列車(chē)員自身的安全，都要作為工作的重中之重。春運期間客流量特別大，人員擁擠且大多攜帶大量行李，旅客上下車(chē)時(shí)容易被擠倒或者腳底踏空摔倒，造成不必要的傷害，列車(chē)員這時(shí)必須維持好秩序，不厭其煩地做好提醒，幫助老幼病殘及行李重多的旅客。列車(chē)員值守車(chē)門(mén)時(shí)必須嚴格遵守停開(kāi)動(dòng)關(guān)鎖，出站臺四門(mén)瞭望的制度，確保車(chē)門(mén)處不能有絲毫的閃失。列車(chē)員還必須嚴格遵守作息制度，列車(chē)員的工作時(shí)間長(cháng)，簡(jiǎn)單枯燥辛勞，如果不能保證充分的休息，是很難將工作做到細致無(wú)誤的。

　　列車(chē)員的工作是辛苦的，這是我的最直接最深切的`感受。休息飲食時(shí)間與平時(shí)不同，可以說(shuō)是有些混亂。開(kāi)始時(shí)我們并不能適應這種生活，得不到充分的休整，上班時(shí)尤其當值十個(gè)小時(shí)的夜班時(shí)，很容易吃不消。而且列車(chē)上的工作餐清談且單調，能吃飽但并不能吃好。但我們逐漸適應了列車(chē)上的生活，工作起來(lái)相對輕松了許多。列車(chē)上最辛苦的不是大夜班的煎熬，而是在大夜班困頓無(wú)力的時(shí)候要拿起掃把和拖布將車(chē)廂里成堆的泡面盒、瓜子皮、衛生紙、塑料瓶等等清掃干凈，最具挑戰性的是清理乘客的嘔吐物和那些粘滿(mǎn)廁所的排泄物，通常遇到這類(lèi)情況會(huì )影響到下一頓的進(jìn)餐。每次清掃完車(chē)廂，我們都是大汗淋漓，汗水流到眼睛睜不開(kāi)。而一次清出來(lái)的垃圾少則兩三袋，多則七八袋。我們互相笑稱(chēng)“丐幫X袋長(cháng)老”。正是因為汗流浹背然后大家冒寒風(fēng)繼續站車(chē)門(mén)，所以大部分列車(chē)員都有不同程度的感冒發(fā)燒。列車(chē)員的工作單調枯燥沒(méi)有技術(shù)含量，但正是因為這身鐵路制服才讓我們有了工作的責任感和使命感。不過(guò)仍然有很多乘客并不尊重列車(chē)員的工作，甚至對列車(chē)員抱著(zhù)瞧不起的態(tài)度，所以鐵路的宣傳工作還是應該到位，否則我們的辛苦總感覺(jué)是徒勞。

　　這次跑春運我們二組的二十幾個(gè)臨時(shí)列車(chē)員團結協(xié)作，堅守崗位，認真敬業(yè)，無(wú)私奉獻，真正體現了我們集團年輕人的朝氣活力和敬業(yè)精神。

　　春運對鐵路對列車(chē)員都是一項挑戰。間歇之余，我也在想，春運的壓力到底是如何造成的呢？是運力不足嗎？倘若運力充足的話(huà)，人人都有車(chē)坐，那非春運時(shí)間那些多余的運力如何釋放？如此勢必造成浪費。且在列車(chē)運行密度幾近飽和的狀態(tài)下如何滿(mǎn)足春運動(dòng)力？加快鐵路發(fā)展建設，提高列車(chē)運行速度，增加列車(chē)開(kāi)行密度，加大列車(chē)時(shí)間調整的靈活性，這些都需要時(shí)間，需要我們鐵路人努力奮斗。

　　濟南—日照—杭州的列車(chē)，從寒風(fēng)凜冽的北國到田園水鄉的江南，從冰封雪飄的冬到風(fēng)暖柳綠的春，有歡笑有汗水，有失誤有認真，有松懈更有堅持。一路奔馳而去，呼嘯而來(lái)，蜿蜒在這大半個(gè)中國大地上的不僅僅是宛如紅色長(cháng)龍的列車(chē)，更是我們年輕人的精彩的身影，遠飛的理想，激揚的青春和美好的回憶。

春運實(shí)習心得3

　　雖然我只是鐵路客運實(shí)習生，但是對鐵路系統的工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)"臨時(shí)"與"正式"之分，只要我身穿鐵路制服便代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責，只要胸前掛上"鐵路局列車(chē)員"這個(gè)牌子，所有列車(chē)工作人員都要為乘客安全、服務(wù)質(zhì)量負責。

　　一、實(shí)習期表現和工作態(tài)度

　　乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，乘務(wù)員人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀(guān)認識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng )一流。加入列車(chē)乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì )獨立、工作，學(xué)會(huì )關(guān)心人。

　　隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

　�。ㄒ唬┏藙�(wù)員應具備洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿(mǎn)面表現高興；沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的.效果。

　�。ǘ�）用心用情，真誠服務(wù)

　　乘務(wù)員要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

　�。ㄈ�）禮貌待客，把"對"讓給乘客

　　禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、

　　規范、恪守；態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。

　　二、完成主要的工作內容

　　我作為一名乘務(wù)員，要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

　　面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即："根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿(mǎn)足"；把"乘客現在需要"變成"個(gè)性化真誠針對性服務(wù)"；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出"少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)。"乘務(wù)員在服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

　　三、業(yè)務(wù)收獲和體會(huì )

　　在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：

　　1、遇事不慌、沉著(zhù)鎮定當遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對策。

　　2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

　　3、開(kāi)朗豁達、機智幽默開(kāi)朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

　　4、節制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì )讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。

　　做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢利導地做

　　好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當的服務(wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。

　　最累莫過(guò)于打掃衛生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機了；在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！

　　四、存在的問(wèn)題和不足

　　我實(shí)習到目前存在主要問(wèn)題是和乘客溝通抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設立了專(zhuān)門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應該知道

春運實(shí)習心得4

　　1月16日下午17：46分開(kāi)始了我們的第二次旅行。L211二組在重慶北站迎接旅客上車(chē)的站姿迎得了站臺工作人員的夸獎，這是一個(gè)不錯的開(kāi)始。

　　L211二組依舊以完成任務(wù)、確保安全、優(yōu)質(zhì)路風(fēng)、良好服務(wù)為目標�？墒窃诼吠局胁∧�卻纏上了我們的同學(xué)，但他們以青色的面貌仍然堅守在自己的崗位上。此時(shí)，帶隊老師、領(lǐng)導以及同學(xué)們都盡力去幫助他們，有的打來(lái)開(kāi)水，放入姜片讓生病的同學(xué)泡腳，驅寒等。黃天不負有心人，在大家的關(guān)心與照顧下，在最短的時(shí)間內恢復了活力。

　　在廣州東站我們迎接旅客的途中，也迎來(lái)了鐵道部檢查組。檢查組在我們七號車(chē)廂停下了腳步，對我們列車(chē)員提問(wèn)“什么是三懂三會(huì )”，我們列車(chē)員迅速的回答道：“三懂即懂本崗位火災的危險性、懂得預防火災的措施、懂得撲滅火災的方法；三會(huì )即會(huì )報警、會(huì )使用滅火器、會(huì )撲救初期火災”。檢查組還抽問(wèn)的其它問(wèn)題，列車(chē)員也給了檢查組滿(mǎn)意的答案……

　　這趟車(chē)達70%超員客流量，這給我們執乘工作增加了難度。車(chē)廂的擁擠，旅客們迫切回家的心情，使得我們必須每時(shí)每刻留意著(zhù)車(chē)廂的動(dòng)靜。我們不停地做清潔，迎來(lái)了旅客的書(shū)面稱(chēng)贊：“本次列車(chē)乘務(wù)員工作認真負責，熱情、服務(wù)態(tài)度非常好，對旅客非常關(guān)心，特別是衛生打掃非常干凈。在此、我代表全車(chē)箱旅客對全部乘務(wù)員表示衷心感謝!”

　　在返程中，15號車(chē)廂的'吳吉俊和楊再剛同學(xué)在做清潔時(shí)，拾到男式錢(qián)包一個(gè)，內有駕照、身份證和三張銀行卡，在車(chē)長(cháng)、帶隊老師的幫助下找到了失主，失主萬(wàn)分感謝。

　　1月18日鄧婷同學(xué)在車(chē)上迎來(lái)了21歲生日，我們用一個(gè)蘋(píng)果來(lái)充當蛋糕，伴隨著(zhù)生日歌，送上了一碗雞蛋面和全體工作人員的祝福。雖簡(jiǎn)單，但卻是最有意義的生日!

　　時(shí)間總是在不經(jīng)間流過(guò)，L212次列車(chē)也在大家的汗水與笑聲中安全、圓滿(mǎn)的到達了終點(diǎn)站。

春運實(shí)習心得5

　　1月27號晚上10時(shí)，春寒料峭，廣州火車(chē)站，我有幸參加了這一年的華南農業(yè)大學(xué)春運兼職列車(chē)乘務(wù)員工作。廣場(chǎng)上排起一條條長(cháng)隊，人流涌動(dòng)。人們提著(zhù)大包小包，攜著(zhù)老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌漫著(zhù)一股熱流—異鄉返家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名乘警拿著(zhù)棍子在人群外來(lái)回走動(dòng)，維持秩序。

　　這就是春運了！

　　看著(zhù)洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車(chē)的激動(dòng)，從8000多人的面試中成功進(jìn)入乘務(wù)員隊伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒(méi)。立刻呼喚車(chē)廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車(chē)的乘客排隊，一個(gè)一個(gè)檢票上車(chē)。在一月的寒風(fēng)中，一襲襲黃色的'工作服顯得格外搶眼。

　　接下來(lái)的日子就仿佛變得支離破碎......

　　深夜值班、伙食欠佳、缺水、車(chē)廂內人多擁擠、在哄隆的火車(chē)上難以入睡，一系列的問(wèn)題接踵而來(lái)。然而，車(chē)長(cháng)的領(lǐng)導有方，組長(cháng)的盡職盡責，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖。無(wú)論多苦多累，年輕人在一起的地方總會(huì )有歡笑和樂(lè )趣。打掃車(chē)廂、清洗廁所、循環(huán)報站，每天重復一樣的工作，也不覺(jué)得枯燥。我摸挲著(zhù)身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽(yáng)光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。

　　將近半個(gè)月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節的最后一趟車(chē)。

　　嚴重超員

　　在這趟車(chē)出車(chē)之前，車(chē)長(cháng)已經(jīng)給我們打了預防針“先前幾趟車(chē)你們已經(jīng)見(jiàn)識過(guò)了，但其實(shí)，那時(shí)的人流量只能算是比一般多一點(diǎn)。這是春運前的最后一趟車(chē)，人流是最多的，你們要注意了�！蔽衣�(tīng)了不禁狐疑：以往幾次已經(jīng)那麼擠了，還能再擠人嗎？可是當現在車(chē)廂內超員百分之二百時(shí)，我才真真切切的感覺(jué)到什麼叫春運的壓力。始發(fā)站，我在車(chē)廂里疏導旅客，卻早已被密密實(shí)實(shí)的人墻擠得動(dòng)彈不得�！扒懊鏋槭裁炊伦×�？”一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我仿佛還聽(tīng)見(jiàn)外面的拍檔喊到：“快，快讓他們進(jìn)去，后邊的人進(jìn)不來(lái)！”我想看清楚前面的情況，無(wú)奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動(dòng)，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點(diǎn)就要炸裂。我急了，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來(lái)是一個(gè)乘客把一個(gè)很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力后，人流終于開(kāi)始動(dòng)了。雖然現在天氣很冷，但車(chē)廂內卻是熱烘烘的，我發(fā)覺(jué)自己已經(jīng)出汗了。

　　遭遇小偷

　　早已聽(tīng)老乘務(wù)員說(shuō)這趟車(chē)定會(huì )吸引來(lái)許多小偷，沒(méi)想到果真給我遇上了。那是在達州終點(diǎn)站回程的時(shí)候，我正在檢票，卻發(fā)現一個(gè)瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷�！罢埓蠹铱春米约旱男欣��！�，我大聲喊道。小偷開(kāi)始不肯離去，只是看著(zhù)不遠處就有乘警走來(lái)，才佒佒地走開(kāi)了。

　　深夜靜思

　　乘務(wù)員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時(shí)段。凌晨?jì)扇�點(diǎn)，夜寒入骨，獨自一人坐在乘務(wù)間，厭了聽(tīng)一會(huì )MP3，困了閉眼打個(gè)盹，看著(zhù)窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒。自己小時(shí)就呆在父母身邊，大學(xué)求學(xué)也只是來(lái)到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中�，F參加乘務(wù)員工作，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情，才覺(jué)得自己還是非常幼稚和淺薄，不識社會(huì )之復雜、生活之艱難。和幾個(gè)旅客在聊天，一個(gè)滿(mǎn)臉滄桑、年紀稍大的男人說(shuō)，小伙子，好好干，我的一個(gè)兒子也和你年紀差不多，就在寧波打工。

　　這半月來(lái)的日子就像火車(chē)奔馳一樣，過(guò)得飛快，卻又那麼充實(shí)。一次春運完整地跑下來(lái)，回到宿舍，才感覺(jué)人快要累壞了。不過(guò)還好，身體還是桿桿的，一點(diǎn)小病也沒(méi)有。思忖著(zhù)這趟旅程的收獲，我在筆記本上留下早已印在心中的八個(gè)質(zhì)樸卻又意味深長(cháng)的字眼：責任、吃苦、實(shí)踐、感悟。

春運實(shí)習心得6

　　隨著(zhù)期末的尾聲，我們也盼來(lái)了期待已久的春運時(shí)刻，大年將至，大家帶著(zhù)興奮與激動(dòng)的心情踏上了開(kāi)往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來(lái)對待我們的工作。與此同時(shí)，我們也感覺(jué)到春運工作帶給我們更多的樂(lè )趣，讓我們在工作中培養自己、提高自己、升華自己!

　　在途中，我們報以一切行動(dòng)聽(tīng)指揮的心態(tài)，按章操作每個(gè)工作環(huán)節，讓我們在途中有足夠的精神狀態(tài)來(lái)應對返程途中所遇到的一切困惑與緊張，同學(xué)們都信誓旦旦的做好每件事，“堅守崗位，團結一心”的理念在每個(gè)同學(xué)心里銘記著(zhù)，默念著(zhù)，許久許久…

　　時(shí)間總是在飛逝，短暫的一二天時(shí)光就悄然離去，同學(xué)們都懂得了工作的基本程序，極力地配合列車(chē)長(cháng)與帶隊老師的工作，形成了一個(gè)集體也成為了聯(lián)接紐帶，讓我們井然有序地進(jìn)行，晃眼間就到達我們的終點(diǎn)站-----上海南

　　同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車(chē)廂門(mén)口迎接旅客的到來(lái)，有的同學(xué)在車(chē)廂內準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著(zhù)興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時(shí)震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來(lái)，簡(jiǎn)直數不勝數，這是我們說(shuō)的最多的.話(huà)還是“往車(chē)廂里面走，別堵塞車(chē)門(mén)”還好，不算太滿(mǎn)，還沒(méi)超員呢，我們都抱著(zhù)僥幸的心理。列車(chē)沒(méi)有逗留太多時(shí)間，又將滿(mǎn)載著(zhù)思鄉之情的旅客奔赴他們的家鄉，俗話(huà)說(shuō)“有錢(qián)沒(méi)錢(qián)回家過(guò)年”，還是家鄉情沖淡了大家無(wú)聊空洞的心。

　　這時(shí)的我們開(kāi)始工作了，每節車(chē)廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。

　　列車(chē)緩緩地行駛，一站站駛過(guò)，一站站旅客載滿(mǎn)車(chē)廂，由于沒(méi)有及時(shí)旅客，導致都堵在了車(chē)廂門(mén)口，甚至乘務(wù)員的車(chē)門(mén)也關(guān)不了，沒(méi)辦法，只有從行李上爬過(guò)去了，費了很大勁，終于關(guān)上了門(mén)，結果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對!車(chē)次搞錯了，當時(shí)她也慌了就哭著(zhù)說(shuō)“哎呀”我坐錯車(chē)了，我要下車(chē)。當時(shí)我們真的無(wú)語(yǔ)了，呆了一下，趕緊讓她出來(lái)，結果被卡在車(chē)廂里出不來(lái)，左擠右擠，在車(chē)門(mén)口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時(shí)車(chē)子也動(dòng)起來(lái)，真險呀!

　　列車(chē)緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著(zhù)，有的躺碰上，有的蹲著(zhù)，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車(chē)廂里不停地宣傳文明乘車(chē)，為了體驗生活，現在的工作就是為了將來(lái)打下基礎，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂(lè )不為呢?

　　能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學(xué)所要證明的嗎?我們會(huì )一步步實(shí)現，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著(zhù)微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀(guān)與體會(huì )，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀(guān)對世界一切崗位都是平等的體會(huì )與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發(fā)向上。

春運實(shí)習心得7

　　首先簡(jiǎn)單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來(lái)正在參加崗前培訓，于此次春運參加實(shí)習。

　　幾趟車(chē)下來(lái)，對客運工作也有了一定了解，我個(gè)人屬于樂(lè )觀(guān)開(kāi)朗的一類(lèi)。對我來(lái)說(shuō)，列車(chē)生活最重要的4個(gè)部分，第一肯定是工作認真，不說(shuō)標準多高，至少不會(huì )被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺(jué)，在我一個(gè)新手看來(lái)，深度昏迷簡(jiǎn)直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門(mén)陣了，本來(lái)在車(chē)上就無(wú)聊得很，感覺(jué)就像坐牢一樣，我對這種感覺(jué)是相當過(guò)敏得，輕則睡覺(jué)，重則失常。

　　對于旅客，沒(méi)什么好講評得，我基本上就認為車(chē)上拉的`是肉，不是人。說(shuō)，說(shuō)不聽(tīng)。教，教不會(huì )。感覺(jué)有點(diǎn)類(lèi)似于猴子一類(lèi)的東西，還受保護。我感覺(jué)，這群上帝中，大部分人都應該拉去改造一下。

　　待遇問(wèn)題說(shuō)起來(lái)就沒(méi)什么意思了，看到論壇上好多人都在抱怨，不知道是我沒(méi)感受到，還是怎么回事。這點(diǎn)工資，說(shuō)實(shí)話(huà)，的卻不多，但我并沒(méi)有什么需要抱怨的，嫌錢(qián)少，就往錢(qián)多的地方去，一句話(huà)，窮則思變，想要別人按照你的意愿，把錢(qián)送到你手上，打到你卡里，我只能說(shuō)，這個(gè)夢(mèng)做得真抽象。說(shuō)別人送禮什么什么的，我覺(jué)得其實(shí)很正常，本來(lái)就是社會(huì )現象，自己不去適應社會(huì )，難道還要社會(huì )來(lái)適應你?

　　本次實(shí)習，值得慶幸得是，車(chē)班的同事人都不錯，個(gè)人感覺(jué)，基本上可以說(shuō)是和諧車(chē)班了。感覺(jué)不錯......

　　純粹發(fā)表個(gè)人感慨，說(shuō)的不對的地方，海涵。

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