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暑期公路實(shí)習總結

時(shí)間:2020-08-24 11:16:25 實(shí)習日記 我要投稿

暑期公路實(shí)習總結

  總結并不是要總結得形勢一片大好,必須認真客觀(guān)地分析在工作中的失誤和存在的問(wèn)題。通過(guò)分析問(wèn)題,查找原因,認識不足,不斷改進(jìn)和提高,實(shí)現工作質(zhì)量的持續提高。來(lái)反思自己為什么沒(méi)有進(jìn)步!∫韵戮褪切【幷淼氖钇诠穼(shí)習總結,一起來(lái)看看吧!

暑期公路實(shí)習總結

  暑期公路實(shí)習總結

  所在實(shí)習 單位所屬項目為高速公路,但本合同 段主要以橋梁工程為主;此公路的建成給人類(lèi)的生活以及運輸帶來(lái)極大的方便。在這里實(shí)習已經(jīng)過(guò)去兩個(gè)多月了,也學(xué)到了不少東西。橋梁工程極其重要,關(guān)系著(zhù)人民的安危,百年大計、安全第一。所以它的質(zhì)量與技術(shù)要求標準非常之高。要求也十分嚴格。

  第一次到施工單位實(shí)習,有些事情還是不是很適應,與學(xué)校的生活方式既然不同;但每個(gè)人都有第一次經(jīng)歷,慢慢適應;仡檭蓚(gè)多月以來(lái),有酸、甜、苦、辣;可謂是嘗試了人生的五味瓶。實(shí)習對現在的學(xué)生與現實(shí)的狀況極其重要而且實(shí)用,實(shí)習生活使得我們逐漸地把在學(xué)校所學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中所遇到的問(wèn)題相結合起來(lái);讓我慢慢地褪去了學(xué)生時(shí)代的浮躁與天真。與此同時(shí),實(shí)習也使我在社會(huì )中獨立成長(cháng),在自己承擔責任上邁出了重要的一步。

  本標段為xx省xx-x至xx縣高速公路第10合同段,位于xx市xx縣境內,起于xx縣xx鄉K35+940與第9合同段相接,順xx江左岸、xx鐵路下方山坡展線(xiàn),分別設置1號、2號大橋,經(jīng)xx設置xx大橋(連續剛構橋)跨越深溝后,到達本合同段終

  點(diǎn)xx村K37+710與第11合同段相接。

  本合同段線(xiàn)路長(cháng)1.77km,主要工程為橋梁工程與路基土石方。路基工程全長(cháng)410m,挖方14.3778萬(wàn)m3,填方12676m3;橋梁工程為:xx1號大橋(11×40mT梁)446.16m,馬蹄心2號大橋(7×30+50+11×30mT梁)607.92m,新寨大橋(70+120+70)+40T梁)305.92m。

  橋梁設計:下部結構為柱式臺配樁基儲柱式墩(空心墩)配樁基礎;上部結構為T(mén)梁+連續剛構(xx1#、2#大橋為連續T梁,xx大橋為簡(jiǎn)支T梁+連續剛構)。

  一、實(shí)習階段的認識和學(xué)習

  我在這實(shí)習主要是測量、現場(chǎng)技術(shù)管理、內業(yè)計量資料管理。雖然在學(xué)校有儀器與實(shí)驗室,但那些都是固定的,根本學(xué)不到多少東西,現在有了這樣一個(gè)展示自己的平臺,我一定要把握好。每一次的收獲都是自己付出后所得到的回報,只有靠勤奮、努力,才能更好的收獲。

  在這短暫的時(shí)間里,讓我明白了許多。在工程的水文地質(zhì)方面有了一些的了解。本線(xiàn)路不良地質(zhì)現象較發(fā)育,主要有不穩定邊坡、巖溶、滑坡、巖錐等。在這樣艱難的條件下,施工便道很難修建。

  正是這樣的環(huán)境條件,讓我學(xué)到了在學(xué)校沒(méi)有學(xué)到的知識。在處事方面,懂得了許多,學(xué)會(huì )了怎樣去協(xié)調與各部門(mén)之間,與架子隊、協(xié)作隊之間的協(xié)調工作。

  二、專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習

  自己所學(xué)的.鐵道工程技術(shù),在學(xué)校學(xué)習測量工作;在學(xué)校時(shí),測量都十分簡(jiǎn)單。放樣直接有現成的坐標。沒(méi)有復雜

  的工序,但在現場(chǎng)的測量,現場(chǎng)坐標計算,所用的全站儀與學(xué)校所用的有所區別。在這短暫的時(shí)間里,測量主要是立鏡,現在比以前在學(xué)校的時(shí)候快了許多;也不需要卷尺那么復雜。

  現場(chǎng)技術(shù)管理也讓我學(xué)到了許多的東西,現場(chǎng)豎直度的控制、軸線(xiàn)偏差等;混凝土的強度等級、塌落度、和易性;掌握了各等級混凝土的配合比。學(xué)會(huì )了張拉的計算與范圍。

  了解了橋梁補強加固的常用方法:

  (1)增大截面面積加固法。

  該方法通過(guò)增大原構件截面面積并增配鋼筋等方式提高結構的承載能力和剛度。

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