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機械工程實(shí)習日記范文
實(shí)習對引導我們大學(xué)生走向社會(huì )，接觸社會(huì )，培養工作能力，以及完善思想道德有著(zhù)重要意義。
機械工程實(shí)習日記范文一
8月16日 星期五 天氣：晴
剛走出學(xué)校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過(guò)后卻感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學(xué)校里都沒(méi)有學(xué)過(guò)，還有學(xué)校里學(xué)的知識在工作中都不知道如何運用。發(fā)現有很多東西自己都不會(huì )，甚至都沒(méi)有接觸過(guò)。面對太多的疑問(wèn)自己的內心產(chǎn)生了很大的壓力，都有點(diǎn)想放棄。
我是否能夠勝任這里的工作?會(huì )不會(huì )因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內心充滿(mǎn)了矛盾，然而事實(shí)證明我多慮了，這里有和藹的領(lǐng)導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時(shí)候去問(wèn)他們，他們會(huì )耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂(lè )趣。在最初的幾天里通過(guò)和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。
對自己說(shuō)，加一把油，相信自己，我能行的!
8月17日 星期六 天氣：晴
經(jīng)過(guò)了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來(lái)的時(shí)間便開(kāi)始為正式投入工作進(jìn)行了大量的準備，通過(guò)上網(wǎng)查資料、看書(shū)、向同事請教等等多種途徑在幾天的時(shí)間內我補充了大量實(shí)際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學(xué)生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但實(shí)踐出真知，唯有把理論與實(shí)踐相結合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。
今天是我最累的一天，從早上八點(diǎn)進(jìn)到里面，一直到五點(diǎn)半，累了一天，有同事對我說(shuō)，你歇歇吧，坐一會(huì )兒。其實(shí)我不是不想坐下來(lái)，可是作為實(shí)習生來(lái)講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來(lái)，節奏就慢了下來(lái)。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會(huì )，花時(shí)間花精力到這也里來(lái)實(shí)習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時(shí)間。如果我到這里來(lái)慢慢悠悠的休息，還不如待到學(xué)校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。
8月18日 星期日 天氣：晴
這是進(jìn)入公司的第一個(gè)周日，就進(jìn)入緊張的加班。
從剛開(kāi)始實(shí)習時(shí)的激動(dòng)和盲目到現在能夠主動(dòng)合理的安排自己的各項工作進(jìn)程，感覺(jué)自己成長(cháng)了很多，更重要的是學(xué)會(huì )了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會(huì )，好比是從一所大學(xué)邁進(jìn)了另外一所更大的大學(xué)，等待我們的是更多的挑戰，要學(xué)的東西比學(xué)校多的多。人生就是這個(gè)樣子，一個(gè)人的一生好比是一個(gè)求學(xué)的過(guò)程，從一個(gè)學(xué)校走向另外一個(gè)學(xué)校，我們只有努力的學(xué)習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書(shū)，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長(cháng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!
我相信，實(shí)習，多一種經(jīng)歷，就多了生活的經(jīng)驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來(lái)回過(guò)頭去想想，也會(huì )顯示出它的重要性和好處。
8月19日 星期一 天氣：晴
又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實(shí)一直以來(lái)，是我應該感謝他們，給我那么多的關(guān)心、信任和感動(dòng)，讓我總能樂(lè )觀(guān)的生活著(zhù)。而現在，有著(zhù)溫暖陽(yáng)光的清晨，我用微笑迎接新的一天!
這兩天除了看有關(guān)客戶(hù)產(chǎn)品的資料之外，另一個(gè)任務(wù)就是學(xué)習公司的制圖規范了。公司常用的CAD軟件是天正建筑3，對CAD圖的圖層設置有一個(gè)統一的標準，如wall為墻線(xiàn)，采用255色，線(xiàn)寬0.4;sv為裝修線(xiàn)，采用42色，線(xiàn)寬0.08;Svd為裝修虛線(xiàn)。剛開(kāi)始覺(jué)得很繁瑣，每次畫(huà)圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時(shí)間，效率也很低。甚至自己都有點(diǎn)不耐煩，師傅教導我說(shuō)：搞機械這一行，在學(xué)校學(xué)的只是一點(diǎn)皮毛，更多的知識是在生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)到的。要沉的住氣，沒(méi)個(gè)五年十年，是成不了機械方面的專(zhuān)家的。”師傅的一番話(huà)讓我恍然大悟，此刻開(kāi)始，不管給我什么任務(wù)，我都耐心地完成。
8月20日 星期二 天氣：小雨
今天老師傅首先上來(lái)就跟我說(shuō)了一些概念， 組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過(guò)程�？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過(guò)程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過(guò)程中極重要的最終環(huán)節，若裝配不當，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時(shí)，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。 在機器的裝配工程中，可以發(fā)現產(chǎn)品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標注等)，以及零件加工中存在的.質(zhì)量問(wèn)題。因此，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節。 如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動(dòng)等)，推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹 (烘)干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
8月21日 星期三 天氣：晴
回想起這幾天的實(shí)習生活，身為共產(chǎn)黨員的我真是感慨萬(wàn)千，想起了生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力。”而一個(gè)社會(huì )要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規律。馬克思說(shuō)得對，給資本家打工果然不是鬧著(zhù)玩的。”一個(gè)國家經(jīng)濟的發(fā)展，都離不開(kāi)每一個(gè)公民的努力與供現。
一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點(diǎn)下班是常事，正式員工通宵也不罕見(jiàn)。有一次晚上八點(diǎn)過(guò)的時(shí)候和幾位同事下去吃飯，在電梯里遇到兩個(gè)從十層下來(lái)的其他公司職員，其中一個(gè)對另一個(gè)自豪地宣布：我都沒(méi)有料到自己能撐到那么晚!” 望著(zhù)他驕傲得紅撲撲的天真的面容，南遠的同事們都默默地微笑了。
8月22日 星期四 天氣：陰轉多云
老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。
完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時(shí)，不需要經(jīng)過(guò)選擇，修配和調整，裝配起來(lái)就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點(diǎn)是：裝配工作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應問(wèn)題，有利于維修工作。 選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇合適的零件進(jìn)行裝配，以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時(shí)用改變產(chǎn)品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時(shí)封閉環(huán)上的累積誤差必然超過(guò)規定的公差。選擇裝配方法的實(shí)質(zhì)，就是研究以何種方式來(lái)保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問(wèn)題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。 完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來(lái)保證裝配精度要求的。
8月23日 星期五 天氣：晴
南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業(yè)。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務(wù)，把每個(gè)人都推向所能承受的極限，以此來(lái)爭取高效率和高利潤。實(shí)習期間我對這一點(diǎn)感受很深刻。每個(gè)人都很忙碌，壓力巨大，沒(méi)有人有很多時(shí)間教你什么。他們在安排給你任務(wù)時(shí)已經(jīng)預先假定：你到南遠來(lái)干活，你是南遠的員工，那么你應該天生就明白按南遠業(yè)務(wù)的一切做法和規則。實(shí)習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著(zhù)臉皮求教。
例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。一個(gè)零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時(shí)，必須從實(shí)際出發(fā)，根據設備條件、生產(chǎn)類(lèi)型等具體情況，盡量采用先進(jìn)加工方法，制訂出合理的工藝規程。
機械工程實(shí)習日記范文二
1. 6月5日 上午
我們早上9點(diǎn)到達柳工大門(mén)，首先由黃老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)柳工產(chǎn)品展覽館，在這里給我們介紹了柳工產(chǎn)品的情況，不管是主導產(chǎn)品裝載機，還是其他產(chǎn)品如挖掘機、壓路機、攤鋪機、叉車(chē)等的銷(xiāo)售都在業(yè)內名列前茅，這體現了柳工雄厚的技術(shù)實(shí)力。
接著(zhù)，黃老師帶領(lǐng)我們總體參觀(guān)了一遍柳工所有的廠(chǎng)房，讓我們對柳工的生產(chǎn)有一個(gè)總體的認識。
2. 6月5日 下午
下午參觀(guān)熱處理廠(chǎng)和工具廠(chǎng)。
熱處理廠(chǎng)有許多大型的熱處理機器，組成一條全自動(dòng)的熱處理生產(chǎn)線(xiàn)，能完成各種熱處理工藝，包括正火，回火，調質(zhì)處理，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工藝。每臺設備都設有安全防護，墻上和告示板上隨處可見(jiàn)安全警示語(yǔ)，這體現出柳工對安全生產(chǎn)的重視。
緊接著(zhù)我們參觀(guān)了工具廠(chǎng)。這里最讓我印象深刻的是工人們認真工作的態(tài)度，我們一大群人圍在機床四周觀(guān)看，但是工人們所有的注意力全部集中在他們所加工的零件上，好像從來(lái)沒(méi)有發(fā)現我們圍在四周一樣。我想，柳工的發(fā)展和壯大，是離不開(kāi)這樣一群令人欽佩的工人的。在這里，我們近距離的觀(guān)察了多種機床，包括車(chē)床、銑床、鉆床、線(xiàn)切割機床和數控車(chē)床等傳統的和先進(jìn)的加工設備。
3. 6月6日 上午
上午參觀(guān)變速箱廠(chǎng)。
我們先進(jìn)入大件車(chē)間，這里生產(chǎn)變速箱的箱體，設備為專(zhuān)用機床和組合機床，夾具使用專(zhuān)用夾具減少裝夾時(shí)間以提高生產(chǎn)效率。專(zhuān)用機床的特點(diǎn)是加工效率高，但精度較低，故結合使用加工中心的組合機床來(lái)彌補它的不足。如在組合機床上，采用一面兩銷(xiāo)定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時(shí)進(jìn)行加工。加工箱體的線(xiàn)微觀(guān)流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。
小件車(chē)間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車(chē)間內，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床，仿形車(chē)床，拉床，插床，加工中心，數控車(chē)床，普通車(chē)床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠(chǎng)采用了先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——U型線(xiàn)理論進(jìn)行生產(chǎn)管理，該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運用到企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的。U型線(xiàn)是以多品種小批量，頻繁插線(xiàn)和變線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)，以減少人力，物力的浪費為首要目標。生產(chǎn)線(xiàn)U型化必須將生產(chǎn)的投入點(diǎn)(Input，即材料的放置點(diǎn))與成品的取出點(diǎn)(Output)的位置盡可能地靠近，我們稱(chēng)之為“IO一致”的原則。也就是將投入點(diǎn)與取出點(diǎn)接近時(shí)，可免除“返回”的時(shí)間上浪費。為了達到IO一致的原則，生產(chǎn)線(xiàn)的布置就排成像英文字母的U字型，所以稱(chēng)之為“U型生產(chǎn)線(xiàn)”。IO一致的原則，除了用在生產(chǎn)線(xiàn)上的布置之外，也可以應用在機器設備的設計上，同樣是以節省人力，順暢物流，消除浪費為首要目的。據黃老師介紹，該廠(chǎng)自08年采用U型線(xiàn)理論生產(chǎn)后，在半年時(shí)間里生產(chǎn)成本降低了三分之一，取得了良好的經(jīng)濟效益。
此外，在車(chē)間門(mén)口的墻上，我們還看到了柳工的生產(chǎn)管理理論，即六西格瑪(6σ)理論。六西格瑪(Six Sigma)是在20世紀90年代中期開(kāi)始被GE從一種全面質(zhì)量管理方法演變成為一個(gè)高度有效的企業(yè)流程設計、改善和優(yōu)化的技術(shù)，并提供了一系列同等地適用于設計、生產(chǎn)和服務(wù)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工具。繼而與GE的全球化、服務(wù)化、電子商務(wù)等戰略齊頭并進(jìn)，成為全世界上追求管理卓越性的企業(yè)最為重要的戰略舉措。六西格瑪逐步發(fā)展成為以顧客為主體來(lái)確定企業(yè)戰略目標和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設計的標尺，追求持續進(jìn)步的一種管理哲學(xué)。
6σ管理法是一種統計評估法，核心是追求零缺陷生產(chǎn)，防范產(chǎn)品責任風(fēng)險，降低成本，提高生產(chǎn)率和市場(chǎng)占有率，提高顧客滿(mǎn)意度和忠誠度。6σ管理既著(zhù)眼于產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量，又關(guān)注過(guò)程的`改進(jìn)。“σ”是希臘文的一個(gè)字母，在統計學(xué)上用來(lái)表示標準偏差值，用以描述總體中的個(gè)體離均值的偏離程度，測量出的σ表征著(zhù)諸如單位缺陷、百萬(wàn)缺陷或錯誤的概率性，σ值越大，缺陷或錯誤就越少。6σ是一個(gè)目標，這個(gè)質(zhì)量水平意味的是所有的過(guò)程和結果中，99.99966% 是無(wú)缺陷的，也就是說(shuō)，做100萬(wàn)件事情，其中只有3.4件是有缺陷的，這幾乎趨近到人類(lèi)能夠達到的最為完美的境界。6σ管理關(guān)注過(guò)程，特別是企業(yè)為市場(chǎng)和顧客提供價(jià)值的核心過(guò)程。因為過(guò)程能力用σ來(lái)度量后，σ越大，過(guò)程的波動(dòng)越小，過(guò)程以最低的成本損失、最短的時(shí)間周期、滿(mǎn)足顧客要求的能力就越強。6σ理論認為，大多數企業(yè)在3σ～4σ間運轉，也就是說(shuō)每百萬(wàn)次操作失誤在6210～66800之間，這些缺陷要求經(jīng)營(yíng)者以銷(xiāo)售額在15%～30%的資金進(jìn)行事后的彌補或修正，而如果做到6σ，事后彌補的資金將降低到約為銷(xiāo)售額的5%。
為了達到6σ，首先要制定標準，在管理中隨時(shí)跟蹤考核操作與標準的偏差，不斷改進(jìn)，最終達到6σ�，F己形成一套使每個(gè)環(huán)節不斷改進(jìn)的簡(jiǎn)單的流程模式：界定、測量、分析、改進(jìn)、控制。據悉柳工采用該理論后取得了非常好的經(jīng)濟效益。
4.6月6日 下午
下午我們參觀(guān)驅動(dòng)橋廠(chǎng)。驅動(dòng)橋的功能特點(diǎn)是承載、驅動(dòng)、差速和制動(dòng)。 這里我們接觸到所謂的“5S”標準。“5S”是整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(Shitsuke)這5個(gè)詞的縮寫(xiě)。因為這5個(gè)詞日語(yǔ)中羅馬拼音的第一個(gè)字母都是“S”，所以簡(jiǎn)稱(chēng)為“5S”。“5S”活動(dòng)起源于日本，并在日本企業(yè)中廣泛推行，它相當于中國企業(yè)開(kāi)展的文明生產(chǎn)活動(dòng)。“5S”活動(dòng)的對象是現場(chǎng)的“環(huán)境”，它對生產(chǎn)現場(chǎng)環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮，并制訂切實(shí)可行的計劃與措施，從而達到規范化管理。“5S”活動(dòng)的核心和精髓是修身，如果沒(méi)有職工隊伍修身的相應提高，“5S”活動(dòng)就難以開(kāi)展和堅持下去。“5S”根據豐田的管理內容，已經(jīng)成為品質(zhì)管理的基礎，品質(zhì)管理應該以“5S”管理為基礎。
5.6月7日 上午
早上我們參觀(guān)鑄造廠(chǎng)。我印象最深的就是廠(chǎng)房?jì)葟浡拇碳ば詺馕�。這里的生產(chǎn)線(xiàn)也符合U型線(xiàn)理論，效率很高。在造型車(chē)間的一張鑄件廢品記錄表中的主要缺陷原因一欄的記錄為：“夾砂(9次);氣孔(1次)”，由此可以推斷在工廠(chǎng)的實(shí)際鑄造生產(chǎn)中，造成鑄件的缺陷的最主要原因為夾砂，在產(chǎn)品設計、工藝流程規劃及工人生產(chǎn)操作等過(guò)程就要特別注意這個(gè)問(wèn)題，以便減少廢品率。
接著(zhù)，我們參觀(guān)結構件廠(chǎng)。這里大部分工人都在進(jìn)行焊接作業(yè)，焊接車(chē)間墻壁展板上，記錄有在焊接工藝當中常見(jiàn)的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施。這里的加工設備有TCBAR立柱移動(dòng)臥式加工中心，等離子線(xiàn)切割機，剪板機，鍛壓機床，數控等離子切割步?jīng)_機，數控火焰切割機等大型先進(jìn)設備。 可見(jiàn)，結構件的生產(chǎn)模式是先將板材切下，然后將其焊接而成。
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