精選土木工程實(shí)習日記模板錦集五篇
一天的生活不知不覺(jué)間結束了，相信你有很多感悟吧，請好好地記錄下在日記里�？墒窃鯓訉�(xiě)日記才能出彩呢？下面是小編整理的土木工程實(shí)習日記5篇，歡迎閱讀與收藏。
土木工程實(shí)習日記 篇1
20xx-01-01星期三天氣：晴
今天是元旦，公司放假，我也回到學(xué)校休息一天，通過(guò)將近十天的學(xué)習，我也或多或少的學(xué)到了挺多的東西。我認為在工作最重要的是要有肯學(xué)東西的態(tài)度，這樣才能學(xué)到東西，只要你積極去學(xué)東西，我認為很多師傅都會(huì )慢慢把經(jīng)驗傳授給你的.，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的，因此我也想好好的跟施工員學(xué)習，學(xué)習技術(shù)也要學(xué)習與人溝通。
土木工程實(shí)習日記 篇2
x月9日 周五 晴
迎著(zhù)清晨的陽(yáng)光來(lái)到我的辦公室，做好了一切準備，打開(kāi)CAD圖，開(kāi)始了我的計算。A-x軸到A-2軸的工程量計算式，最外L-B梁等于外側的周長(cháng)加上上下底面的長(cháng)度的總和乘上它的長(cháng)度。中間梁也是四周的邊長(cháng)相加的和乘上(它的長(cháng)度扣除柱的寬度)。內部的還要分為，內側與外側再頂面，自我感覺(jué)這樣不容易混淆。最后要算柱子的面積了。柱子的面積要扣除沒(méi)有上涂料的高度還要扣除梁口面積。這樣一小截的外墻漆涂料的工程量算是計算完畢了。
拿著(zhù)我的'成果交給梁工檢查，他說(shuō)你這樣計算結果應該不會(huì )差很遠，但是你的計算式不容易讓別人理解，你所要寫(xiě)的不僅僅只是給你自己看的，還要通俗易懂，讓大家有一目了然的感覺(jué)。今天的實(shí)習感悟，覺(jué)得自己把該算的量給復雜化了，可以不用將所有的量都拆開(kāi)x個(gè)x個(gè)計算。
土木工程實(shí)習日記 篇3
土木工程道橋實(shí)習日記【1】
工地上還是進(jìn)行前幾天一樣的工作，所以今天學(xué)習一些樁施工的知識，了解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級為一級，基礎設計等級為甲級，本工程采用鉆孔灌注樁基礎樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖及強風(fēng)化花崗巖，柱身，混凝土強度等級根據各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：HPB235(φ),HRB335(φ),水地混凝土澆筑時(shí)應按有關(guān)規范執行，粗骨料料直徑應不大于鋼筋間距1/3和50mm,混凝土充盈系數>1·0，應采用連續澆筑樁身混凝土施工時(shí)應連續澆搗一次成型，不得出現施工縫，應注意控制最后一次澆注量，必需保證樁身強度設計值。樁身縱筋保護層厚50mm，縱筋采用機械連接，接頭性能等級為A級，縱筋接頭的位置應相互錯開(kāi)，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區段范圍內有接頭的'鋼筋截面積不得超過(guò)總截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。
土木工程道橋實(shí)習日記【2】
今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據地質(zhì)條件不同，分為干作業(yè)成孔和泥保護臂(濕作業(yè))成孔兩類(lèi)。前者是成孔時(shí)若無(wú)地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時(shí)，稱(chēng)為干作業(yè)成孔。主要適用于北方地區和地下位低的土層，施工工藝流程為：場(chǎng)地清理 →測量放線(xiàn)定樁位→樁機就位→鉆孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔質(zhì)量檢查驗收→吊放鋼筋籠→澆筑孔內混凝土。泥漿護臂成孔灌注樁是利用泥漿護臂鉆孔時(shí)通過(guò)循環(huán)泥漿將鉆頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環(huán)回轉鉆成孔，正(反)循環(huán)潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測定樁位→埋設護筒→泥漿制備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆筑混凝土。
土木工程道橋實(shí)習日記【3】
裙樓的基礎的承臺，地梁都已經(jīng)挖好，磚胎模也已經(jīng)砌好，墊層也已經(jīng)打好，主樓由于承臺較大，且由于前些日子大雨使已砌好的磚胎模塌了一部分要返工，所以主樓部分還沒(méi)有弄好。今天起裙樓部分開(kāi)始做防水層，今天主要現場(chǎng)看防水層施工。所看到的施工工藝流程為：先將地面清掃干凈，然后刷一層黑色的'油類(lèi)物質(zhì)，請教施工員和工人得知那是冷底子油潔面濟，它有兩個(gè)作用：一是更好的清理基面的灰層或將灰層蓋住，二是使防水卷材更好地與基面膠結，然后將瀝青防水卷材背厚的瀝青用煤氣火燒至熔化均勻再貼在基面上，相鄰的瀝青防水卷材應對接，按鋪設方向一張壓著(zhù)一張，接頭不小于100mm，一般在有角的地方都避免有接頭，卷材與基面粘接要緊密，中間不得有氣泡，雜質(zhì)等存在。
土木工程道橋實(shí)習日記【4】
今天還是在鋪設防水層，做法還是和昨天一樣，昨天看了一天，工序都比較清楚，所以今天主要學(xué)習一些防水設計材料，對防水層有進(jìn)一步的了解。該工程的地下室防水等級為二級，設備用房防水層等級為一級。地下室防水采用以鋼筋混凝土自防水為主，卷材防水為輔的`防水方案，設備用房加設一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水陰陽(yáng)角應做成圓弧或45度折角，圓弧R=10～20，在轉角處，陰陽(yáng)角等特殊部位應粘貼1～2層附加卷材，寬度不宜小于500mm，卷材防水由經(jīng)有資質(zhì)審查合格的防水專(zhuān)業(yè)隊伍進(jìn)行施工 。施工縫后澆帶防水采用遇水膨脹止水條及銅板止水帶四厚。施工的實(shí)際情況基本與要求相符合，只有陰陽(yáng)角大
都不滿(mǎn)足要求，要求說(shuō)陰陽(yáng)角應做成圓弧45o度折角，但實(shí)際上都沒(méi)有滿(mǎn)足要求，所以防水層剛做好一天就有些開(kāi)裂了。
土木工程道橋實(shí)習日記【5】
今天繼續鋪卷材防水層，所以就學(xué)習一些防水規范中的有關(guān)卷材的`做法，防水卷材做法有兩種，一是熱熔法，二是冷粘法�，F場(chǎng)施工用的熱熔法，所以主要學(xué)習熱熔法的做法，熱熔加熱器加熱卷材應均勻，不得過(guò)份加熱或燒穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性瀝青防水卷材，嚴禁采用熱熔法，卷材表面熱熔后應立即滾鋪卷材排出卷材下面的空氣，并碾壓粘結牽固，不得有空氣,被折，滾鋪卷材時(shí)，接縫部位必需擠出瀝青熱熔膠，并應隨即刮封接口，使接縫粘結緊密，鋪貼后的卷材應平整，順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲，卷材防水層完工并經(jīng)驗收合格后應及時(shí)做保護層，混凝土厚度應大于50mm，側墻宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保護層或砌磚保護墻和鋪30mm厚水泥砂漿。
土木工程道橋實(shí)習日記【6】
今天主樓基礎的墊層也已經(jīng)鋪好了，所以也開(kāi)始做防水層了，主樓下的地下室有設備用房，其防水等級為一級，所以按設計要求要加設一層2mm厚的聚氨脂防水涂料。由于有鋪一道聚氨脂防水涂料，所以基面就沒(méi)有再鋪一道冷底子油，因為聚氨脂防水涂料有厚度的要求，所以并不是一次性就能鋪好的，而是分成幾遍刷，直到達到厚度的要求為止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下層的方向應相互垂直，而且要等下層的防水涂料達到一定的.干的程度時(shí)才能刷上面一層，等最厚一層防水涂料干后，，再在上面鋪一層瀝青防水卷材，鋪設的方法和沒(méi)有加防水涂料時(shí)一樣。
土木工程道橋實(shí)習日記【7】
今天工地上不再做防水層，所以就根據所看到的學(xué)習一些涂料防水層的施工的一些規定和要求，具體如下：
�、� 涂料涂刷前應先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑。
�、� 涂膜應多遍完成。涂刷應待前遍涂層干燥成膜后進(jìn)行。
�、� 每遍涂刷應交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的'先后搭接寬度宜為30～50mm。
�、� 涂料防水層的施工縫應注意保護，搭接接縫寬度應大于100mm，接除前應將其甩在表面處理干凈。
�、� 涂刷程序應先做轉角處穿墻管道，變形縫等部位的涂料加強層后進(jìn)行大面積涂刷。
�、� 涂料防水層中鋪貼的胎體增強材料，同層相鄰的搭接寬度應大于100mm，上下層接縫應錯1/3副寬。
�、� 涂料防水層的施工質(zhì)量檢驗數量應按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。
�、� 保護層要求與卷材防水層一樣。
土木工程道橋實(shí)習日記【8】
裙樓部分的瀝青卷材防水都已經(jīng)做好了。主樓部分還沒(méi)有完全完成，裙樓基礎的防水層上開(kāi)
始做保護層了，防水層的保護層細石混凝土和鋼筋網(wǎng)組成有一定的厚度要求。這是在大的基面上的做法承臺坑磚胎模側面及地基梁的側面及底水坑面的防水層保護層用加膠水的素混凝土做成。按設計要在保護層的上面再做一層，找平層，但在實(shí)際做法中只把保護層的`標高做到找平層所要求的標高為止。沒(méi)有另外再做找平層，保護層中的鋼筋按構造配筋，配雙向φ6@200的鋼筋，在布筋過(guò)程工人也只是根據自己的目測來(lái)控制挖制鋼筋的間距，沒(méi)有嚴格要求也存在一定的誤差。
土木工程道橋實(shí)習日記【9】
今天工地上主要還是在做保護層，還有在支護結構的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時(shí)用來(lái)防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的`鋼板采用原為6mm的鋼板，其大樣如圖：
焊縫采用滿(mǎn)焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對防水比較有利。 今天還是用水準儀控制保護層的標高，叫一個(gè)工人立爬尺測了一個(gè)大早上，后來(lái)發(fā)現保護層的厚度要做得相當厚，發(fā)現有些位置有明顯的誤差，后來(lái)發(fā)現爬尺有一節沒(méi)有完全接起，導致嚴重的錯誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過(guò)程要十分小心謹慎，否則可能造成很?chē)乐氐暮蠊?/p>
土木工程道橋實(shí)習日記【10】
當開(kāi)挖大而深的基坑且地下水位高，土質(zhì)較差時(shí)，采用基坑支護結構，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開(kāi)挖和基礎施工能安全順利地進(jìn)行，避免對周?chē)慕ㄖ锏缆泛偷叵鹿芫�(xiàn)等產(chǎn)生危害。支護結構包括高墻和支撐(拉錨)兩部分，按受力不同可分重力式支護結構，非重力式支護結構，邊坡穩定式支護。非重力或支護結構按支護結構支撐系統的`不同又分為：懸臂式支護結構，內撐或支護結構和坑外錨拉式支護結構，按擋墻所選用的材料不同，支護結構分為鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下連續墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。排柱擋墻，深層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護結構，其他均屬于非重力或支護結構。
土木工程道橋實(shí)習日記【11】
該工程的支護結構采用非重力或支護墻，護墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm, 然后再打入一層H350×350型鋼板樁，間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來(lái)，兩端通過(guò)φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內置千斤頂將兩者頂住，達到一定的預應力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護樁的609鋼管在基坑中還要設置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的'設置要充分考慮到基礎的地梁，承臺，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實(shí)施。
土木工程實(shí)習日記 篇4
星期四，我們參觀(guān)了寶山校區的施工現場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著(zhù)幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來(lái)安裝和調運建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護起來(lái)的。只有工地內部人員和施工車(chē)輛才可以出入。我們實(shí)習也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達施工現場(chǎng)后，我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地，它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒(méi)有水泥，砂，石之類(lèi)的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場(chǎng)制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的.大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面深刻的理解。
以上就是我這一周的實(shí)習記錄。
xx年11月10日
7月5號 星期一 晴
今天上午8點(diǎn)整，我們土木工程的同學(xué)大一全體學(xué)生在計算機樓聽(tīng)實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，這是一個(gè)關(guān)于我們專(zhuān)業(yè)的講座老師給我們講了很多東西，開(kāi)始告訴我們實(shí)習的安排，著(zhù)重強調了安全性。接著(zhù)便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺��！老師講了土木工程的發(fā)展史，當今的土木工程以及未來(lái)土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。我愛(ài)我們的學(xué)校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學(xué)習。
通過(guò)這次講座我對土木工程有了進(jìn)一步的了解，更喜歡這個(gè)專(zhuān)業(yè)了，對這個(gè)專(zhuān)業(yè)也充滿(mǎn)了好奇心，我會(huì )帶著(zhù)我的好奇心在三大努力學(xué)習的！
7月6號 星期二 晴
今天天氣很清涼，我們早早來(lái)到了水電樓門(mén)口，8點(diǎn)鐘大家都上了車(chē)，我們今天去三峽大壩。好開(kāi)心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過(guò)了很多山，過(guò)了很多橋。還有三個(gè)隧道，真刺激��！一路上我們好像一會(huì )兒在天堂一會(huì )兒又好像在地獄一樣！大概用了一個(gè)小時(shí)，我們到了三峽大壩。我們參觀(guān)了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦！
7月7日 星期三 晴
今天我們去參觀(guān)宜都和宜昌長(cháng)江大橋！
也是上午8點(diǎn)出發(fā)車(chē)子在漢宜高速公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后過(guò)了宜昌長(cháng)江大橋，進(jìn)入了宜都。宜都是個(gè)漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來(lái)，走在瀝青路上，是多么歡躍��！接著(zhù)三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規劃路面如何規劃，以及路邊的情況和施工的問(wèn)題！后來(lái)他又帶我們去了三李橋參觀(guān)了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節，最后他帶我們參觀(guān)了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺��！
7月8號 星期四 晴
今天我們正式區了宜昌長(cháng)江公路大橋！
下午一點(diǎn)做喲出發(fā)的吧，2點(diǎn)才到，不知道車(chē)是怎么開(kāi)的。宜昌長(cháng)江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個(gè)橋墩支撐，中間是兩個(gè)主柱，分別連著(zhù)104根鐵鏈子。這橋的設計很科學(xué)，但愿是自己人設計的吧！
7月9號 星期五 晴
今天上午8點(diǎn)半我們又在計算機樓聽(tīng)了一個(gè)講座，是關(guān)于土木工程發(fā)展的講座。第一個(gè)老師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識，給我們講了這個(gè)方向的前景，激發(fā)了我們對此專(zhuān)業(yè)的興趣，第二和老師講了關(guān)于建筑方面的知識，我沒(méi)怎么認真聽(tīng)。因為我以后主修道橋的！
總之這場(chǎng)實(shí)習報告讓我學(xué)到了許多！
土木工程實(shí)習日記 篇5
土木工程檢測實(shí)習日記1
今天主要學(xué)習一些建筑物基礎施工測量的知識。
一、 基槽開(kāi)挖深度的控制，就是在基槽開(kāi)挖到一定深度時(shí)，要適時(shí)地測設一些高程控制樁，以指導施工。具體做法是：用水準儀在槽壁上測設一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設計標準為一固定值。
二、 基礎墊層彈線(xiàn)，墊層打好以后，根據軸線(xiàn)控制樁或者龍門(mén)板上的中心釘，墻邊或基礎邊線(xiàn)等標志，用經(jīng)緯儀把上述軸線(xiàn)投測到墊層面上，也可通過(guò)吊線(xiàn)錘拉線(xiàn)投測，然后在墊層上用墨線(xiàn)彈出墻邊線(xiàn)和基礎邊線(xiàn)，由于這些線(xiàn)使基礎施工的基準線(xiàn)，此項工作非常重要，不能又半點(diǎn)差錯，彈線(xiàn)后要嚴格進(jìn)行校核。
三、 基礎標高控制。建筑物基礎的高程控制使用基礎皮桿來(lái)控制的�；A皮數桿使一根木制的桿子，在桿上事先按設計尺寸將磚灰縫厚度畫(huà)出線(xiàn)條，并標明±0，防潮層等的標高位置。
四、 基礎面標高檢查�；A施工結束以后，一定要檢查基礎面是否水平，其標高是否達到設計要求，檢查方法是在基礎上適當位置安置水準儀，分別在基礎的四角和其他軸線(xiàn)交點(diǎn)豎立水準尺，若水準儀的各處水準標尺的續數一樣，則說(shuō)明基礎面水平，否則哪處標尺讀數小就說(shuō)明哪處高，說(shuō)明基礎面低。
土木工程檢測實(shí)習日記2
工地上還是進(jìn)行前幾天一樣的工作，所以今天學(xué)習一些樁施工的知識，了解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級為一級，基礎設計等級為甲級，本工程采用鉆孔灌注樁基礎樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖及強風(fēng)化花崗巖，柱身，混凝土強度等級根據各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：H 235(φ)，HRB335(φ)，水地混凝土澆筑時(shí)應按有關(guān)規范執行，粗骨料料直徑應不大于鋼筋間距1/3和50mm，混凝土充盈系數>1·0，應采用連續澆筑樁身混凝土施工時(shí)應連續澆搗一次成型，不得出現施工縫，應注意控制最后一次澆注量，必需保證樁身強度設計值。樁身縱筋保護層厚50mm，縱筋采用機械連接，接頭性能等級為A級，縱筋接頭的位置應相互錯開(kāi)，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區段范圍內有接頭的鋼筋截面積不得超過(guò)總截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。
土木工程檢測實(shí)習日記3
今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據地質(zhì)條件不同，分為干作業(yè)成孔和泥保護臂(濕作業(yè))成孔兩類(lèi)。前者是成孔時(shí)若無(wú)地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時(shí)，稱(chēng)為干作業(yè)成孔。主要適用于北方地區和地下位低的土層，施工工藝流程為：場(chǎng)地清理→測量放線(xiàn)定樁位→樁機就位→鉆孔取土成孔→清楚孔底沉渣→ 成孔質(zhì)量檢查驗收→吊放鋼筋籠→澆筑孔內混凝土。泥漿護臂成孔灌注樁是利用泥漿護臂鉆孔時(shí)通過(guò)循環(huán)泥漿將鉆頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環(huán)回轉鉆成孔，正(反)循環(huán)潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測定樁位→埋設護筒→泥漿制備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆筑混凝土。
土木工程檢測實(shí)習日記4
今天工地上不再做防水層，所以就根據所看到的學(xué)習一些涂料防水層的施工的一些規定和要求，具體如下：
�、� 涂料涂刷前應先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑。
�、� 涂膜應多遍完成。涂刷應待前遍涂層干燥成膜后進(jìn)行。
�、� 每遍涂刷應交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭接寬度宜為30～50mm。
�、� 涂料防水層的施工縫應注意保護，搭接接縫寬度應大于100mm，接除前應將其甩在表面處理干凈。
�、� 涂刷程序應先做轉角處穿墻管道，變形縫等部位的涂料加強層后進(jìn)行大面積涂刷。
�、� 涂料防水層中鋪貼的胎體增強材料，同層相鄰的搭接寬度應大于100mm，上下層接縫應錯1/3副寬。
�、� 涂料防水層的施工質(zhì)量檢驗數量應按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。
�、� 保護層要求與卷材防水層一樣。
土木工程檢測實(shí)習日記5
今天工地上主要還是在做保護層，還有在支護結構的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時(shí)用來(lái)防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的鋼板采用原為 6mm的鋼板，其大樣如圖： 焊縫采用滿(mǎn)焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對防水比較有利。
今天還是用水準儀控制保護層的標高，叫一個(gè)工人立爬尺測了一個(gè)大早上，后來(lái)發(fā)現保護層的厚度要做得相當厚，發(fā)現有些位置有明顯的誤差，后來(lái)發(fā)現爬尺有一節沒(méi)有完全接起，導致嚴重的錯誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過(guò)程要十分小心謹慎，否則可能造成很?chē)乐氐暮蠊?/p>
土木工程檢測實(shí)習日記6
該工程的支護結構采用非重力或支護墻，護墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm，然后再打入一層H350×350型鋼板樁，間距為1m，鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來(lái)，兩端通過(guò)φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內置千斤頂將兩者頂住，達到一定的預應力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護樁的Φ609鋼管在基坑中還要設置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的設置要充分考慮到基礎的地梁，承臺，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實(shí)施。
土木工程檢測實(shí)習日記7
防水層的保護層已經(jīng)基本上完成了，今天有大量的鋼筋進(jìn)場(chǎng)，要開(kāi)始地梁，底板，承臺布筋了!工地上也進(jìn)了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機械連接接頭的機器設備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運到工地時(shí)，應有出廠(chǎng)質(zhì)量說(shuō)明書(shū)或試驗報告單，并按品種，批號及直徑分批驗收，每批質(zhì)量熱軋鋼筋不超過(guò)60t， 冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t，驗收內容包括鋼筋標牌和外觀(guān)檢查，并按有關(guān)規定取樣進(jìn)行機械性能試驗。進(jìn)場(chǎng)后鋼筋在運輸和儲存時(shí)不得損壞標志，并應根據品種，規格按批分別掛片堆放，并標明數量，鋼筋加工一般集中在車(chē)間采用流水作業(yè)法進(jìn)行，然后運至現場(chǎng)進(jìn)行安裝和綁扎，鋼筋加工過(guò)程包括調直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機械連接和綁扎等。
土木工程檢測實(shí)習日記8
今天工地上開(kāi)始布筋，主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場(chǎng)地預制好以后用塔釣釣到施工現場(chǎng)進(jìn)行綁扎。單樁承臺的鋼筋是做成一個(gè)鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個(gè)鋼筋籠，因為單樁承臺地面是正方形的所以?xún)蓚�(gè)方向的受力一樣，所以可以做成雙向對稱(chēng)的鋼筋籠。這和我們上個(gè)學(xué)期所學(xué)的《基礎工程》的承臺配筋設計有較大的區別，我們所設計的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒(méi)有配其他的鋼筋，而在實(shí)際中卻不是這樣的。實(shí)際中為了承臺更好的.受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠，但并不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的，因為兩樁承臺是一個(gè)長(cháng)方體兩個(gè)方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長(cháng)方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。
土木工程檢測實(shí)習日記9
到8點(diǎn)的時(shí)候，揣摩著(zhù)要不要起床吃飯，反正下雨，工地是不用去了，起與不起還打架激烈的時(shí)候州哥打電話(huà)說(shuō)今天項目部要對46號樓進(jìn)行工程驗收，說(shuō)是用人很多，讓我過(guò)去幫個(gè)忙。其實(shí)我還真不知道工程驗收是怎么一會(huì )事兒，起床、吃飯外加些許期待～～～
到了工地才知道，工程驗收就是檢查工程質(zhì)量的，就我所在工地的房屋來(lái)說(shuō)，就是看看墻體的垂直度、平整度、角度偏差以及房屋的方正情況、樓層凈高等等，可能是項目部的工作人員覺(jué)得我個(gè)頭比較小，竟然給了我一把內外直角檢測尺，所有檢測工具中最輕巧的，于是，今天一整天的工作就是測量房屋墻體直角的角度偏差并做好標記了，尺子很人性化、很好用，沒(méi)用過(guò)的可以百度一下。
土木工程檢測實(shí)習日記10
由于昨天在工程驗收的時(shí)候一不小心說(shuō)到在學(xué)校只學(xué)理論知識，現場(chǎng)的工具基本上都不會(huì )用，那資料員小鄭就表示在我實(shí)習期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍，這下好了，今天州哥讓我跟著(zhù)工人師傅到43號樓看打50線(xiàn)，因為打50線(xiàn)要用到激光安平儀。
見(jiàn)到激光安平儀后才發(fā)現，原理和水準儀等都差不多，只是個(gè)頭小了點(diǎn)兒而已，就不到70cm高，高度一次調好，主要工作就是完成調平工作，之后儀器打出一道紅外水平線(xiàn)，直接沿著(zhù)水平線(xiàn)打墨就可以了，動(dòng)過(guò)手之后覺(jué)得這玩意兒科技含量的確很高，但是使用倒是一點(diǎn)兒都不麻煩。
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