精選生產(chǎn)實(shí)習日記范文匯編七篇
一天的時(shí)間即將結束了，在你心中有什么感想呢？此時(shí)此刻我們需要寫(xiě)一篇日記了。那么寫(xiě)日記需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編收集整理的生產(chǎn)實(shí)習日記7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇1
今天艷陽(yáng)高照~張頭說(shuō)今天沒(méi)什么事情了，就是去工地轉轉，看看有沒(méi)有什么需要。轉悠的時(shí)候突然聽(tīng)到附近的房間傳來(lái)陣陣猛烈的錘擊聲，嚇了我一跳，一問(wèn)，張頭說(shuō)應該是工人在用錘敲擊剪力墻以找出預留孔道的位置，以便修復在澆注混泥土的時(shí)候堵塞預埋的管道，敲擊是施工中經(jīng)常采用的方法，不過(guò)這次沒(méi)什么效果，施工人員本來(lái)想采用沖擊鉆探測的，但當時(shí)因為害怕傷害到墻體而沒(méi)有采用。這次的原因可能是水泥已經(jīng)填滿(mǎn)了管道，或者是管道偏離的位置實(shí)在太遠了，張頭還告訴我，預埋管的質(zhì)量是可能出問(wèn)題的，如果真在澆混泥土后發(fā)現管道出現破壞影響使用的情況，就只能敲開(kāi)混泥土從新鋪設澆注。只是對不同種類(lèi)的管道的處理面積不一樣而已，如果是水管的處理就相對電線(xiàn)管道的要麻煩。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇2
雖然現在對圖紙方面基本能看懂了不少，但每次看也會(huì )留下不少困惑，比如圖紙上的說(shuō)明那里經(jīng)常提到的貫通筋、架立筋，通長(cháng)筋等還是不少很明白，今天通過(guò)問(wèn)師傅和自己的學(xué)習大概了解這三種鋼筋的含義和區別：
1.貫通筋包含通長(cháng)筋和架立筋，既可以是受力鋼筋，也可以是架力鋼筋。
2.通長(cháng)筋是指貫穿于構件（如梁）整個(gè)長(cháng)度的鋼筋，中間既不彎起也不中斷，當鋼筋過(guò)長(cháng)時(shí)可以搭接或焊接，但不改變直徑。
3.架立筋是為解決箍筋的綁扎問(wèn)題而設的，非受力鋼筋，一般布置在梁的受壓區且直徑較小。當梁的支座處上部有負彎矩鋼筋時(shí)，架力筋可只布置在梁上的跨中部分，兩端與負彎矩鋼筋搭接或焊接。搭接時(shí)也要滿(mǎn)足搭接長(cháng)度的要求并應綁扎。架力筋也有貫通的。
架立筋是梁上部鋼筋在梁凈跨的1/3處就斷開(kāi)了，中間的1/3距離沒(méi)有縱筋，但是梁的箍筋沒(méi)法固定，這種情況就需要加設架立筋，一般為直徑14的鋼筋。
4.如果在梁的上下都有通長(cháng)的鋼筋，一般在梁上（受壓區）且直徑較小的是架力筋，在梁下的是都受力鋼筋。
5.當同排縱筋中既有通長(cháng)筋又有架立筋時(shí)，應用“+”將通長(cháng)筋和架立筋相連。角部縱筋寫(xiě)加號前面，架立筋寫(xiě)加號后面括號內。當全部采用架立筋時(shí)，則將其寫(xiě)入括號內。例如：2B22用于雙肢箍；2B22+（4B12）用于6支箍，其中2B22為通長(cháng)筋，4B12為架立筋。
6.大部分設置架立筋的情況有兩種：箍筋肢數多于通長(cháng)筋時(shí)需設置，省鋼筋不設通長(cháng)筋而采用架立筋。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇3
20xx年8月1日星期五晴
根據公司安排和自己的需要，要到車(chē)間去實(shí)習一段時(shí)間，熟悉整個(gè)工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程、管理現狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：
1、遵守廠(chǎng)里的規章制度，把自己當作車(chē)間的一員；
2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；
3、虛心向工人學(xué)習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；
4、公司將對我們進(jìn)行考核（最后沒(méi)執行）。
到客車(chē)廠(chǎng)企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個(gè)車(chē)間——底盤(pán)車(chē)間。同時(shí)強調注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習。
底盤(pán)車(chē)間有一個(gè)一同進(jìn)來(lái)學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實(shí)習。他帶我們看了底盤(pán)，認識了底盤(pán)的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來(lái)車(chē)間副主任向我們系統介紹了底盤(pán)的構成及工作原理，使我們初步認識了底盤(pán)。底盤(pán)分為行駛系、傳動(dòng)系、轉向系、制動(dòng)系四部分組成。還向我們介紹了車(chē)間的工作流程：
1、購進(jìn)三類(lèi)底盤(pán)——拆方向盤(pán)、油箱——劃線(xiàn)、鉆孔——車(chē)架總成——氣管路改造
2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車(chē)駕——氣管路改裝
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇4
今天是我去xx打印耗材有限公司進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習的第一天，也是我人生中第一次下生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)習。
由人力資源部經(jīng)理帶我們進(jìn)入公司，并安排工作人員給我們這些實(shí)習生 進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的培訓，講解一些重要的公司的規章制度和簡(jiǎn)略介紹了些公司的情況，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的培訓。培 訓完后，人事部的毛姐將我們安排在公司的閱覽室休息，并給我們觀(guān)看了有關(guān)公司的一 些影片。同時(shí)，給我們準備好了該公司廠(chǎng)牌，工作服等，然后給我們安排了這幾天的生 些影片
下午，我們開(kāi)始了第一天的生產(chǎn)實(shí)習 我被安排到色帶生產(chǎn)部，流水線(xiàn)的組長(cháng)給我們的任務(wù)是色帶的包裝。開(kāi)始流 水線(xiàn)上的包裝工人簡(jiǎn)單的教了下我們怎么包裝，感覺(jué)自己挺笨手笨腳的，經(jīng)過(guò)稍稍片刻 的練習速度快了很多，哈哈…熟能生巧。
今天就這樣在色帶的生產(chǎn)流水線(xiàn)包裝了一下午，感覺(jué)挺累的。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇5
3月6日下午，在老師的精心安排下，我們自動(dòng)化和電氣兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在XX、XX、XX三位老師的帶領(lǐng)下，驅車(chē)來(lái)到了XXX發(fā)電有限責任公司進(jìn)行為期三個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習。這對于我們來(lái)說(shuō)，具有重要的意義，不僅可以將課本理論和實(shí)踐能力有機地結合起來(lái)，而且還可以了解到企業(yè)生產(chǎn)的流程，提高我們對自身能力的清晰認識，我們精通什么，我們可以做什么，我們不會(huì )做什么，從而為我們以后的學(xué)習提供方向。
未到達實(shí)習基地的同學(xué)在3月7日也陸續到達，我們住在電廠(chǎng)大門(mén)前的招待所，這里的住宿條件很不錯，住的是雙人間或是和三人間的宿舍。一日三餐都在電廠(chǎng)里面吃，和員工的生活一樣，質(zhì)量也很好，感謝學(xué)院為我們提供這樣好的實(shí)習環(huán)境。
3月8日早上，天空中飄起了大雪，潔白的雪花鋪滿(mǎn)了大地，這讓初來(lái)乍到的我們有點(diǎn)激動(dòng)，是雪的精靈在迎接我們的到來(lái)，8點(diǎn)的時(shí)候，我們就到達了電廠(chǎng)培訓教育中心，等待著(zhù)老師給我們上課，但由于給我們主講安全知識的老師太忙，在上午的時(shí)候沒(méi)有來(lái)得及給我們上課，于是培訓中心的老師給我們放了兩個(gè)多小時(shí)的電廠(chǎng)安全知識宣傳片。下午，我們是兩點(diǎn)就到了電廠(chǎng)里面，由于是第一次進(jìn)電廠(chǎng)，不知道他們具體的工作時(shí)間，我們也等了半個(gè)小時(shí)。老師之前曾說(shuō)：“我們不能讓電廠(chǎng)的師傅來(lái)等我們�！钡拇_，我們作為實(shí)習生來(lái)到電廠(chǎng)，已經(jīng)很不容易了，很多電廠(chǎng)因考慮到安全問(wèn)題，不太喜歡接納在校學(xué)生進(jìn)行來(lái)實(shí)習，既然別人給了我們這樣一個(gè)機會(huì )，我們當然得好好珍惜。
在隨后的兩天里，我們依然進(jìn)行的是安全知識教育，通過(guò)老師的講解，這也讓我們認識到了安全生產(chǎn)的重要性，安全就是生命，安全就是效益，主任結合電廠(chǎng)和其他電廠(chǎng)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的各種事故給我們上了一堂生動(dòng)的安全教育課。別看走路很簡(jiǎn)單，而在電廠(chǎng)工作區里走并非是一件簡(jiǎn)單的事，隨時(shí)得注意頭上和腳底，戴安全帽更是有許多學(xué)問(wèn)，拆除高壓電桿，維修線(xiàn)路就更需注意安全了……在3月10下午，我們進(jìn)行了安全知識教育的考試，只有通過(guò)了考試才可以進(jìn)行下一個(gè)實(shí)習環(huán)節。
就像電廠(chǎng)的師傅們所講，這短短三個(gè)星期的實(shí)習也就僅僅是參觀(guān)學(xué)習而已，談不上真正的實(shí)習，有很多東西我們只能看不能動(dòng)，但就是參觀(guān)，也未必不可，而且對我們也會(huì )有很大的幫助。
3月11日上午，我們來(lái)到了分場(chǎng)，這是我們實(shí)習的主要場(chǎng)所。首先分場(chǎng)的副主任給我們詳細地介紹了發(fā)電廠(chǎng)的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。實(shí)際上，發(fā)電廠(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程是四個(gè)能量形態(tài)的轉換過(guò)程，首先是化石燃料(煤、石油、天然氣等)的化學(xué)能經(jīng)過(guò)燃燒轉變?yōu)闊崮�，這個(gè)過(guò)程在鍋爐里面完成，再是熱能轉變成機械能，這個(gè)過(guò)程是在汽輪機中進(jìn)行轉換，最后通過(guò)發(fā)電機將機械能轉變成電能�？梢獙⑦@幾個(gè)轉換過(guò)程細分，得有幾十道工序才成完成。在講解過(guò)程中，雍老師強調了環(huán)保生產(chǎn)的理念，煤燃燒后帶有大量的粉塵和有害的二氧化硫氣體，在進(jìn)入大氣之前必須進(jìn)行脫硫與除塵兩個(gè)過(guò)程，通過(guò)這樣一個(gè)環(huán)節，實(shí)際上排放到大氣中的就只有二氧化碳和水蒸氣了，這就不會(huì )對我們生存的環(huán)境帶來(lái)破壞。
11日下午，分場(chǎng)的員工李輝帶領(lǐng)我們參觀(guān)了部分廠(chǎng)區，廠(chǎng)內給人印象最深的就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強調最多的依舊是安全，對于師傅的講解，只能是似懂非懂。在嘈雜的廠(chǎng)房里，對于師傅的介紹，一米之外幾乎聽(tīng)不到說(shuō)什么，由于我們班人數比較多，在廠(chǎng)房?jì)�，我沒(méi)有能靠近，當然也就沒(méi)有聽(tīng)到多少，只是看到里面的錯落有致的管道密布了整個(gè)廠(chǎng)房，轟轟的機器運轉聲響個(gè)不停。在參觀(guān)完嘈雜的廠(chǎng)房后，我們先后去了四個(gè)機組的集控室，這里可以說(shuō)是電廠(chǎng)里面最好的工作環(huán)境，沒(méi)有房外的灰塵煙繞，沒(méi)有機器的轟隆聲，而且沒(méi)有那么酷熱。在集控室里面，最引人矚目的是那些布滿(mǎn)了各種顏色曲線(xiàn)的顯示器，上面我基本上是看不懂了，據介紹就是控制電廠(chǎng)輸煤系統的機器裝備等的流程圖，現在基本上都是自動(dòng)化了，只需要工人在上面設計好程序就可以不管廠(chǎng)區的工作了，機器的控制全部在集控室可以觀(guān)測，如果哪里出現了問(wèn)題，就可以馬上得知，一個(gè)電話(huà)過(guò)去，維修的員工就馬上過(guò)去，使之盡快得到解決，室中心的幾臺計算機就是對他進(jìn)行控制的，而工作人員也只需要幾個(gè)人，只要控制計算機就可以確保機器的正常運行。
比起原來(lái)的舊電廠(chǎng)，現在的自動(dòng)化程度大大提高了，所以電廠(chǎng)的技術(shù)人員越來(lái)越少了，當然對他們的要求也是越來(lái)越高，直接帶來(lái)的經(jīng)濟效益越來(lái)越好。據了解，火電廠(chǎng)的職工一般是倒班制，每次只要是上班就連續工作8個(gè)小時(shí)，在集控室工作的人，必須嚴密注視著(zhù)計算機，確保異常情況的出現能夠立即被發(fā)現。
在實(shí)習期間，為了豐富同學(xué)們業(yè)余生活，還舉行了豐富多彩的活動(dòng)，籃球場(chǎng)上的激情奔跑，場(chǎng)上的運籌帷幄，電視機前的歡歌笑語(yǔ)，這給我們的實(shí)習生活帶來(lái)了新的感受。
短短的這幾天，只是對電廠(chǎng)有了一個(gè)初步的認識，不過(guò)還沒(méi)有涉及到各個(gè)場(chǎng)所的具體工作情況，我想在以后的兩個(gè)星期里面，我們將接觸更多的知識，能夠對火力發(fā)電的各個(gè)環(huán)節有更加清晰的認識�？傊�，火電廠(chǎng)給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣，工作時(shí)間不合流，工作地點(diǎn)不靠近城市，工資待遇還算不錯，對于國家的貢獻無(wú)人能替，還有著(zhù)巨大的發(fā)展。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇6
20xx年2月25日 星期二
今天，李老師要去倉庫辦事，在我的要求下也帶上了我，看到堆亂七八糟的都是一些從未見(jiàn)過(guò)的東西，李老師告訴我這些東西都是從公司郊區的工廠(chǎng)運過(guò)來(lái)的。所有的'東西都是分類(lèi)擺的，所以她叫來(lái)了一個(gè)倉庫的師傅來(lái)，在她的使喚下工人師傅把東西搬來(lái)搬去的�？此徇\的時(shí)候東西都快要撒落下來(lái)了，我就蹲下去幫他提。
下午技術(shù)部門(mén)的老師就把一些進(jìn)口許可證拿來(lái)，讓我整理輸入電腦。原來(lái)只在書(shū)本上看到過(guò)進(jìn)口限額，發(fā)放許可證什么的，原來(lái)就是這些東西。算是長(cháng)見(jiàn)識了，仔仔細細的看了一下各個(gè)環(huán)節該填什么。
20xx年2月26日 星期三
今天的任務(wù)不是太重，技術(shù)部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個(gè)物流的軟件學(xué)習平臺讓我學(xué)習3天，我點(diǎn)擊程序，便進(jìn)行注冊，我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，名字也就是圖個(gè)吉利，一路順風(fēng)嗎!
我有四種扮演角色：管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購買(mǎi)一些資源，然后進(jìn)行報價(jià)，還可以申請長(cháng)期合作伙伴，也可以在市場(chǎng)上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長(cháng)期、短期、外包)進(jìn)行調度、配送。我們可以根據訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車(chē)輛進(jìn)行配送，自動(dòng)提交運輸計劃和進(jìn)出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進(jìn)行處理：選擇車(chē)輛開(kāi)往倉庫進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過(guò)程中增加了風(fēng)險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進(jìn)行一些倉庫的進(jìn)、出庫操作，倉庫的整理、盤(pán)點(diǎn)、庫存查詢(xún)以及倉庫資源的管理。
今天我就是對自己扮演的四種角色進(jìn)行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時(shí)候還是經(jīng)常出現一些問(wèn)題。我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)模擬實(shí)習也就是對物流的整個(gè)過(guò)程有所了解，和真正的實(shí)際操作還是有很大的區別。
20xx年27月4日 星期四
經(jīng)過(guò)前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學(xué)過(guò)的知識進(jìn)行了更深層次的鞏固。
今天還是上機模擬運營(yíng)，從幾天的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)來(lái)看，我的經(jīng)營(yíng)狀況不佳，我個(gè)人覺(jué)得吧，主要就是一開(kāi)始我對軟件的規則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線(xiàn)路的選擇上就很失誤，其實(shí)在能力比較有限的范圍內應該選擇比較單一的線(xiàn)路進(jìn)行建設運營(yíng)，這樣會(huì )節約資本，收益也不會(huì )差。在對軟件的操作規則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴大和整合。 今天的時(shí)間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著(zhù)出去送單了好幾次，而后匆匆的結束了今天的實(shí)習，但是我覺(jué)得剛剛對這個(gè)軟件適應，想在多做一下。雖說(shuō)這也只是一個(gè)小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過(guò)于網(wǎng)絡(luò )游戲。在這個(gè)模擬軟件中可以學(xué)到一些東西。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇7
“我就標志控”，在學(xué)習了南京市質(zhì)量技術(shù)監督局下發(fā)的標志標準化宣傳手冊之后，“志”在四方團隊的同學(xué)如就說(shuō)。
暑期社會(huì )實(shí)踐的第二天，我們團隊對在分析第一天調查結果的的基礎上，發(fā)現自身標準化理論知識的匱乏，進(jìn)行了理論學(xué)習，問(wèn)卷調查表的制作和策劃書(shū)的修改優(yōu)化，并對接下來(lái)的工作作了更詳盡的安排。
學(xué)習理論知識之后，團隊的成員發(fā)現，目前我們所常見(jiàn)的標志，比如垃圾桶上的不可回收標志，墻壁上的禁止吸煙標志，都不貼合標準化要求。團隊成員對于公共標志更為狂熱，每見(jiàn)到一個(gè)公共標志就會(huì )評價(jià)一番，顏色、圖案就否用錯，應當如何整改，儼然像個(gè)專(zhuān)家。一旦發(fā)現錯誤標志，就會(huì )下意識地用相機拍下，收錄到我們的《“啄木鳥(niǎo)”小分隊不規范標志大全》。短短兩天的暑期社會(huì )實(shí)踐已經(jīng)把我們培養成了“標志控”。
既然選取了便不顧風(fēng)雨兼程。暑期社會(huì )實(shí)踐的時(shí)光只有兩個(gè)星期，此時(shí)我們所能發(fā)現的不規范標志相當有限，但我們團隊成員對公共標志的關(guān)注不會(huì )因為活動(dòng)的結束而消逝。盡管前方路途曲折，但我們必須會(huì )將“啄木鳥(niǎo)”行動(dòng)進(jìn)行到底，在我們未來(lái)的生活中吸引更多人，加入“啄木鳥(niǎo)”隊伍，將身邊的不規范標志“趕盡殺絕”！
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