關(guān)于生產(chǎn)實(shí)習日記模板集錦9篇
不知不覺(jué)中一天又要結束了，今天一定有不少的收獲吧，因此我們要寫(xiě)好日記了。相信許多人會(huì )覺(jué)得日記很難寫(xiě)吧，下面是小編整理的生產(chǎn)實(shí)習日記9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇1
今天看到裙樓外有一部分腳手架正在拆除，自己在跟小張走完現場(chǎng)后，利用在辦公室的空余時(shí)間去了解有關(guān)腳手架方面分知識。
工藝流程為：水平懸挑→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿（擱柵）→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網(wǎng)。
定距定位。根據構造要求在建筑物四角用尺量出內、外立桿離墻距離，并做好標記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點(diǎn)出立桿標記；墊板、底座應準確地放在定位線(xiàn)上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。
在搭設首層腳手架過(guò)程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角除雙向增設，待該部位腳手架與主體結構的連墻件可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高出連墻件兩步時(shí)，宜先立外排，后立內排。其余按一下構造要求搭設。腳手架的拆除順序：總的原則，先搭的后拆，后搭的先拆。
1、拆除順序遵循由上而下、先搭后拆的原則。即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清的原則進(jìn)行，嚴禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)。
2、拆立桿時(shí)，應先抱住立桿再拆開(kāi)最后兩個(gè)扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應先拆中間扣，然后托住中間，再解端頭扣。
3、連墻件應隨拆除進(jìn)度逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇2
這天總的來(lái)說(shuō)有很大收獲，因為最后出問(wèn)題拉……呵呵，有事干了。
上午監控中心打電話(huà)來(lái)說(shuō)土木村的基站已經(jīng)嚴重告急了。于就是我們一行人立刻向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現住房外面的交流變壓器就是開(kāi)著(zhù)的，帶我去的同事自言自語(yǔ)的說(shuō)“我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊，難道有人偷電?”。其實(shí)我還完全不明白他問(wèn)這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好，此時(shí)我在想不會(huì )我們就就是干這個(gè)的吧。之后才明白原先我完全想錯了。
之后我們進(jìn)去看了以下，他檢查了幾個(gè)設備，發(fā)現都沒(méi)有問(wèn)題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。之后司機師傅進(jìn)來(lái)了，他對我們說(shuō):“我問(wèn)了那里的人，那里從昨日晚上開(kāi)始就已經(jīng)停電了�！蓖卤銢](méi)有說(shuō)什么了。然后我們就收工了。
在車(chē)上我就問(wèn)他就是出現了什么故障呢。他說(shuō)就是停電的問(wèn)題，而我們這天又沒(méi)有帶發(fā)電機，那里也不就是很重要，所以就等有電了的時(shí)候再來(lái)檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機，可能就得在那里守著(zhù)發(fā)電了，還得拉線(xiàn)�？磥�(lái)做基站維護也就是很辛苦的。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇3
今天的基站使用的是rbs200系統。某個(gè)載頻不能工作：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射；到基站觀(guān)察發(fā)現，該套載頻在推服過(guò)程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無(wú)法正常工作。
rbs200一般均采用自動(dòng)調諧合成器的形式。自動(dòng)調成器實(shí)質(zhì)是一個(gè)窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點(diǎn)。在每一個(gè)合路器的輸入端都有一個(gè)步進(jìn)馬達，它受控于它所連接的rtx。兩個(gè)輸入被合路成一路輸出，若干個(gè)合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發(fā)射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過(guò)最大允許值，那么發(fā)射機將其自身禁用并發(fā)出一個(gè)錯誤代碼。
我們檢查并更換硬件設備comb、rtx及txd，結果在檢查rtx時(shí)，發(fā)現該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導致該rtx與從txd過(guò)來(lái)的射頻線(xiàn)不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來(lái)的參考信號，無(wú)法將該信號與其自身發(fā)射信號進(jìn)行分析比較，進(jìn)而無(wú)法控制自動(dòng)調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點(diǎn)上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇4
20xx年6月27日——實(shí)習第一天
早上一覺(jué)醒來(lái)已是八點(diǎn)，匆匆趕往機電樓106，實(shí)習說(shuō)明會(huì )正要開(kāi)始(之前通知時(shí)間是八點(diǎn)半)。周曉敏老師主持，大多數機電系的老師都到了。開(kāi)始前沒(méi)人領(lǐng)到了兩本實(shí)習日記與報告，和一份實(shí)習安排。首先是朱超甫老師就工科專(zhuān)業(yè)學(xué)生“為什么要進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習”進(jìn)行了闡述，短短幾十分鐘，從他的嘴里得知了數起實(shí)習安全事故，以及數起“事故未遂”事件，聽(tīng)來(lái)不免讓人產(chǎn)生一種恐慌情緒。隨后周老師開(kāi)始先對一個(gè)月的實(shí)習內容安排作了下介紹，包括分組情況，企業(yè)認知實(shí)習的實(shí)習紀律，大致的實(shí)習內容分類(lèi)，實(shí)習日記與報告撰寫(xiě)與成績(jì)考核等。接著(zhù)馬祥華老師單獨介紹了下液壓伺服實(shí)驗室實(shí)習的情況。最后是放錄像——寶鋼錄制的《鋼鐵是怎樣煉成的》系列教學(xué)片。上午的錄像內容是鋼廠(chǎng)的整個(gè)生產(chǎn)流程，以及其中的燒結系統、焦爐系統、高爐系統、煉鋼生產(chǎn)工藝流程等的介紹。下午的實(shí)習規定時(shí)間是兩點(diǎn)開(kāi)始到五點(diǎn)。不知怎么的今天特別嗜睡，十二點(diǎn)躺下，一覺(jué)醒來(lái)已經(jīng)下午一點(diǎn)五十。于是不得不簡(jiǎn)單洗把臉，穿著(zhù)拖鞋短褲便奔向機電106教室，最后遲到五分鐘，所幸沒(méi)有遇到什么麻煩。下午的內容同樣是放錄像，主要觀(guān)看了連鑄生產(chǎn)、鋼管生產(chǎn)工藝、熱軋生產(chǎn)工藝橫切生產(chǎn)線(xiàn)等的介紹。大約兩點(diǎn)四十，被告知106教室第二節有課(后來(lái)知道是大二的進(jìn)攻實(shí)習說(shuō)明會(huì ))，于是下午的所謂“實(shí)習”僅僅是看四十分鐘的錄像，便被告知，“今天的實(shí)習就到這了�！�
20xx年6月28日——實(shí)習第二天
因為睡的太晚，早上八點(diǎn)掙扎著(zhù)起來(lái)，吃了兩個(gè)小面包，便趕到機電106教室。沒(méi)有遲到，正在播放電影《魔法奇緣》，是一個(gè)喜劇動(dòng)畫(huà)片。隨后上午播放了昨天下午沒(méi)有放完的視頻，講的是寶鋼的冷軋生產(chǎn)工藝流程。之后放了另外一套寶鋼煉鋼技術(shù)的教學(xué)視頻，是更老的八十年代初制作的，看了真覺(jué)得沒(méi)有什么收獲，很多時(shí)間都睡過(guò)去了。后來(lái)只是斷斷續續地把每節的標題記了下來(lái)，后面寫(xiě)報告時(shí)在投奔百度吧。
因為106教室兩點(diǎn)五十有課，老師又懶的另外借教室，所以把實(shí)習時(shí)間提前到下午一點(diǎn)開(kāi)始，兩點(diǎn)半結束。中午沒(méi)怎么休息，下午去了教室，依舊放那套老掉牙的視頻，隨后把《魔法奇緣》電影放完，接著(zhù)放了些也是挺古老的機器人相關(guān)視頻，應該是日本上世紀八十或者九十年代錄制的吧。大約兩點(diǎn)四十，實(shí)習就結束了。
20xx年6月29日——實(shí)習第三天
早上9點(diǎn)30，我們第二組的同學(xué)來(lái)到工程訓練中心西區209實(shí)驗室進(jìn)行參觀(guān)。首先是劉穎老師針對一臺6自由度垂直關(guān)節型工業(yè)機器人向我們作了詳細介紹，并簡(jiǎn)單地模擬演示了其多種工作過(guò)程和功能，包括寫(xiě)字、搬運、焊接等，使我們對工業(yè)機器人有了更直觀(guān)的認識和了解。緊接著(zhù)是鄭莉芳老師向我們介紹了機電系統綜合教學(xué)實(shí)驗臺，此實(shí)驗臺主要由機械系統、氣動(dòng)系統、電控系統三大部分組成，實(shí)現了對鉆擴絞組合機床工作過(guò)程的簡(jiǎn)單模擬，隨后鄭老師給我們演示了實(shí)驗臺的工作過(guò)程。整個(gè)參觀(guān)持續50分鐘左右，10點(diǎn)20我們離開(kāi)西區實(shí)驗室，結束了今天的實(shí)習。(這他媽感覺(jué)跟放假沒(méi)啥區別啊!)
20xx年6月30日——實(shí)習第四天
依照學(xué)校制定的實(shí)習計劃，今天是去燕京啤酒廠(chǎng)參觀(guān)。早上5點(diǎn)50就起床了，去了萬(wàn)秀發(fā)現還沒(méi)有早飯，而天又突然陰沉下來(lái)，于是去宿舍拿了傘，去學(xué)校東門(mén)外集合，剛走沒(méi)多遠，便已經(jīng)暴雨如注，北京今年的夏天真是罕見(jiàn)的多雨。6點(diǎn)25坐上校車(chē)，35左右發(fā)車(chē)，7點(diǎn)44分左右抵達燕京啤酒廠(chǎng)。
去了一樓東側的放映廳觀(guān)看了燕京啤酒廠(chǎng)的介紹視頻。隨后跟隨引導沿著(zhù)固定的參觀(guān)線(xiàn)路依次參觀(guān)了展覽廳、監控室、糖化車(chē)間、發(fā)酵車(chē)間、灌裝車(chē)間。最后去了廠(chǎng)內的“燕京酒吧”，品嘗了免費的燕京鮮啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習便宣告結束，燕京啤酒廠(chǎng)規模非常大，但實(shí)際的參觀(guān)卻并沒(méi)有看到什么東西，也真是談不上什么收獲。9點(diǎn)30左右，大家乘車(chē)返校10點(diǎn)40左右回到學(xué)校東門(mén)。第四天實(shí)習也就這么結束了。
20xx年7月1日——實(shí)習第五天
早上又下起了大雨，八點(diǎn)半趕往機電樓106教室聽(tīng)所謂的“學(xué)科新進(jìn)展與新技術(shù)講座”。
首先主講的是鄭莉芳老師，題目是《機械在高能物理中的應用》，主要從對研究微觀(guān)世界的方法的介紹引出了北京正負電子對撞機的相關(guān)研究發(fā)展情況。接著(zhù)她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題，即是對第三代北京譜儀(第二代北京正負電子對撞機中用于粒子探測的重要組件)中束流管的結構優(yōu)化設計與校核工作。
第二位主講的是齊昕老師，題目是《由簡(jiǎn)到繁話(huà)電機》。分為電機基本原理和交流電機的現代控制技術(shù)兩部分內容，相當于是之前《電機拖動(dòng)》課程內容的總結與延伸，聽(tīng)完之后感覺(jué)收獲頗豐，對一些電機方面的細節問(wèn)題有了更清楚的認識了解。
最后主講的是劉鋒老師，題目是《機電一體化中的“電”》。主要分為機電一體化的出現及特征、發(fā)展趨勢、為什么要用電做控制、關(guān)于電我們現在在做那些事這四部分內容進(jìn)行講述。由于最后時(shí)間倉促，所以并沒(méi)有展開(kāi)講，但我覺(jué)得他的講座是最有意義的，短短二十多分鐘，加深了我對所謂機械電子工程或者說(shuō)機電一體化技術(shù)的理解，并對其研究領(lǐng)域有了更清晰的認識。
下午是最痛苦的時(shí)光，老師要求五點(diǎn)之前實(shí)驗報告全部交齊，過(guò)期不后，關(guān)鍵是要純手寫(xiě)，估計得有七八千字的工程量。吃完飯便開(kāi)始馬不停蹄地趕，并在下午五點(diǎn)前一刻寫(xiě)完交了上去，此時(shí)右手的手指已經(jīng)疼的幾乎失去了知覺(jué)。
明后天雙休日，實(shí)習暫停，有兩天的假期。
20xx年7月4日——實(shí)習第六天
今天的實(shí)習內容是去北京現代汽車(chē)有限公司參觀(guān)。早上天氣不錯，吃過(guò)早飯，七點(diǎn)在東門(mén)外集合，八點(diǎn)十分左右到達現代公司。但老師說(shuō)和現代約的時(shí)間是九點(diǎn)，所以只好原地等上五十分鐘。九點(diǎn)，汽車(chē)開(kāi)進(jìn)現代公司的生產(chǎn)基地。我們在迎賓館下車(chē)，進(jìn)了一樓大廳稍作修整，隨后便由接待人員帶領(lǐng)，浩浩蕩蕩地進(jìn)入了總裝車(chē)間。
雖然之前在視頻中開(kāi)到過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，但第一次親眼看到，還是覺(jué)得非常壯觀(guān)。但比較郁悶的是人太多了(全系由九十多個(gè)人)，講解員的聲音太小，根本聽(tīng)不清說(shuō)的什么，所以只好跟著(zhù)參觀(guān)的隊伍自己瞎看，身為機械專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，也只能看看熱鬧而已。生產(chǎn)車(chē)間非常的大，但大約半個(gè)小時(shí)便走了一遍，結束參觀(guān)返回迎賓館一樓大廳。隨后休整片刻便乘車(chē)返校。這次參觀(guān)坐車(chē)的時(shí)間和等待的時(shí)間遠遠超過(guò)了真正參觀(guān)的時(shí)間，比參觀(guān)燕京啤酒廠(chǎng)還要水，感覺(jué)非常的不過(guò)癮，也并沒(méi)有對整個(gè)生產(chǎn)車(chē)間的某一個(gè)或者幾個(gè)生產(chǎn)工藝有一個(gè)比較深入的了解，也只能是瞎看看熱鬧而已了。
十點(diǎn)五十返回學(xué)校，今天的實(shí)習就真的結束了。
20xx年7月5日——實(shí)習第七天
為了使明天去唐銀鋼鐵公司的參觀(guān)更有針對性而非簡(jiǎn)單的走馬觀(guān)花，今天上午我們在機電樓106教室集中進(jìn)行了唐鋼生產(chǎn)工藝的學(xué)習，由朱超甫老師為我們主講。
首先朱老師先給我們介紹了鋼鐵生產(chǎn)的概況，使我們對整個(gè)鋼鐵生產(chǎn)工藝流程有了一個(gè)系統而感性的認識。隨后朱老師給我們說(shuō)明了明天的參觀(guān)路線(xiàn)，主要包括煉鐵車(chē)間、煉鋼車(chē)間、棒材生產(chǎn)線(xiàn)、高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)、窄帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)五個(gè)部分。同時(shí)他也就唐銀公司的企業(yè)概況、企業(yè)特點(diǎn)向我們做了介紹。注重節約成本，奉行效率第一、實(shí)行機構精簡(jiǎn)和公私合營(yíng)的策略，唐銀公司憑借其務(wù)實(shí)的態(tài)度和獨特的經(jīng)營(yíng)理念，使得其以較小的生產(chǎn)規模，便獲得了較高的經(jīng)濟效益。如此多的與眾不同，也極大地激發(fā)了自己對參觀(guān)堂的的興趣。
產(chǎn)、轉爐煉鋼生產(chǎn)、連續鑄鋼生產(chǎn)、棒材生產(chǎn)、高速線(xiàn)材生產(chǎn)、窄帶鋼生產(chǎn)六個(gè)模塊對唐鋼的各生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行了深入而詳細的講解。聽(tīng)完朱老師這堂課，我感覺(jué)自己之前對于鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的一些零碎的知識突然有了一個(gè)清晰而有序的脈絡(luò )，并向其中加入了很多的新知識。之前覺(jué)得復雜而繁瑣的鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程如今卻覺(jué)得是那么生動(dòng)而有趣。
當然，俗話(huà)說(shuō)眼見(jiàn)為實(shí)，非常期待明天第一次踏進(jìn)鋼鐵廠(chǎng)，進(jìn)行最而直觀(guān)的學(xué)習。
20xx年7月6日——實(shí)習第八天
今天早上我們六點(diǎn)在東門(mén)外準時(shí)集合，一起乘車(chē)前往唐銀鋼鐵公司進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。
經(jīng)過(guò)了路上兩個(gè)多小時(shí)的顛簸，我們抵達了唐鋼。首先我們在唐鋼的職工大食堂由場(chǎng)內的安全督管給我們做做了簡(jiǎn)短的安全教育，是我們明確了廠(chǎng)內的一些危險因素，以及隨后的參觀(guān)過(guò)程中應遵守的行為準則。
今天的參觀(guān)被分為了三個(gè)部分，分別是煉鐵車(chē)間、煉鋼車(chē)間、棒線(xiàn)材與窄帶鋼軋制生產(chǎn)線(xiàn)。為了提高參觀(guān)效果，我們被分為三個(gè)組，按不同的順序分開(kāi)進(jìn)行參觀(guān)。我和其他三十多位同學(xué)被分在第二組首先參觀(guān)了煉鋼車(chē)間。進(jìn)入車(chē)間，映入眼簾的便是一個(gè)巨大的轉爐向外傾斜了45度左右，一包練好的鐵水由天車(chē)運至轉爐的正前方，再由液壓頂裝置使鐵水包情婦，赤紅的帖數被緩緩地倒入轉爐中。整個(gè)過(guò)程看起來(lái)非常的壯觀(guān)。接著(zhù)我們由該車(chē)間的車(chē)間主任帶領(lǐng)下依次參觀(guān)了中控室，和連鑄機、拉矯機等設備。
出了煉鋼車(chē)間，我們又由其他技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀(guān)了煉鐵車(chē)間，由于該車(chē)間設備較陳舊，所以參觀(guān)時(shí)間較短，依次參觀(guān)了熱風(fēng)爐、高爐，以及爐前的泥炮、開(kāi)口機等設備，隨后參觀(guān)了該車(chē)間的中控室。
最后參觀(guān)的是幫線(xiàn)材與窄帶鋼軋制生產(chǎn)線(xiàn)，煉鋼車(chē)間煉出的鋼坯，分別經(jīng)由這三條生產(chǎn)線(xiàn)被軋制成了不同的型鋼產(chǎn)品。該廠(chǎng)的技術(shù)人員就各個(gè)工藝和設備給我們做了詳細的講解。
約十二點(diǎn)多，我們在唐鋼的參觀(guān)是寫(xiě)結束，一起乘車(chē)返回了學(xué)校。這是迄今為止最累的一次參觀(guān)，同時(shí)也是收獲的一次。
20xx年7月7日——實(shí)習第九天
今天下午去了北京中拓機械有限責任公司參觀(guān)實(shí)習�？戳艘慌_變壓吸附式制氮機，一臺隔膜式壓縮機，和一套LED外延片和LED芯片檢測設備。
20xx年7月9日——實(shí)習第十天
今天下午去了恒泰萬(wàn)博石油科技有限公司參觀(guān)實(shí)習。公司特別小，又適逢周末，僅有兩個(gè)人做實(shí)習接待。實(shí)習內容便是二人分塊兒對這個(gè)公司的的一套產(chǎn)品：HT-LWD無(wú)線(xiàn)隨鉆測量系統的各部分進(jìn)行了講解。整個(gè)實(shí)習過(guò)程持續四十分鐘左右。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇5
今天第一次參加了公司的一個(gè)緊急安全會(huì )議，會(huì )議召開(kāi)的主要原因是有工人不小心在砌筑時(shí)摔傷了。在會(huì )議中，我們得知事故的原因是工人施工的龍門(mén)架沒(méi)有做護欄不小心摔下來(lái)的。安全部的文總也非常嚴肅的強調了今后一定要杜絕這種情況再出線(xiàn)，并要求施工工人一定要按照安全規范來(lái)施工，工作平臺超過(guò)一米五時(shí)一定要做護欄，并一定要帶上安全帽，這些都是不能馬虎的。通過(guò)這次緊急安全會(huì )議，自己也認識到了施工安全的重要性，不管怎樣，一切都是要以安全為主。也學(xué)到一些有關(guān)施工現場(chǎng)安全管理制度方面的知識：進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，系好帽帶，2米以上高空作業(yè)必須系好安全帶，扣好保險掛鉤，安全帶要高掛低用；施工隊定期對工人召開(kāi)安全、消防、文明施工大會(huì )，堅定不移的貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，確�，F場(chǎng)無(wú)安全、消防事故發(fā)生；施工隊堅持做班前安全、消防交底等。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇6
20xx年8月1日星期五晴
根據公司安排和自己的需要，要到車(chē)間去實(shí)習一段時(shí)間，熟悉整個(gè)工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程、管理現狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：
1、遵守廠(chǎng)里的規章制度，把自己當作車(chē)間的一員；
2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；
3、虛心向工人學(xué)習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；
4、公司將對我們進(jìn)行考核（最后沒(méi)執行）。
到客車(chē)廠(chǎng)企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個(gè)車(chē)間——底盤(pán)車(chē)間。同時(shí)強調注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習。
底盤(pán)車(chē)間有一個(gè)一同進(jìn)來(lái)學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實(shí)習。他帶我們看了底盤(pán)，認識了底盤(pán)的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來(lái)車(chē)間副主任向我們系統介紹了底盤(pán)的構成及工作原理，使我們初步認識了底盤(pán)。底盤(pán)分為行駛系、傳動(dòng)系、轉向系、制動(dòng)系四部分組成。還向我們介紹了車(chē)間的工作流程：
1、購進(jìn)三類(lèi)底盤(pán)——拆方向盤(pán)、油箱——劃線(xiàn)、鉆孔——車(chē)架總成——氣管路改造
2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車(chē)駕——氣管路改裝
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇7
因為之前幾天去看了預應力張拉的施工，發(fā)現自己有太多的困惑，雖然有通知師傅了解了一些，但還是有太多的不懂，所以今天在辦公室學(xué)習了一些有關(guān)預應力的知識。
預應力張拉就是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受拉應力，進(jìn)而使得其產(chǎn)生一定的形變，來(lái)應對鋼結構本身所受到的荷載，包括好屋面自身重量的荷載、風(fēng)荷載、雪荷載、地震荷載作用等等。一般張拉用到鋼絞線(xiàn)、千斤頂、錨板、夾片等；其作用是在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼絞線(xiàn)，施加預壓應力,提高構件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現的時(shí)間,增加構件的耐久性。對于機械結構來(lái)看，其含義為預先使其產(chǎn)生應力，其好處是可以提高構造本身剛性，減少振動(dòng)和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度，使原本的抗性更強。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇8
生產(chǎn)實(shí)習日記【一】
我實(shí)習的地方離家一小時(shí)車(chē)程(自行車(chē))，上午一大早去工地見(jiàn)了生產(chǎn)部經(jīng)理吳經(jīng)理，我本以為年齡總得40+，結果是個(gè)三十出頭的年輕人。上午沒(méi)有進(jìn)施工現場(chǎng)，和吳經(jīng)理談了很多，畢業(yè)后的流向，施工單位的運作，人員啟用等等~ 工程的完成度已經(jīng)很高了，工地上的工人，技術(shù)人員看上去也比較輕松，并沒(méi)有原本想象中的忙碌景象。
工地的中午十二點(diǎn)半開(kāi)工，一點(diǎn)左右我跟著(zhù)幾個(gè)技術(shù)施工員戴著(zhù)安全帽正式開(kāi)始了我的生產(chǎn)實(shí)習。南京最近一直持續高溫，今天最高有36度，今天得蛻層皮了~施工員的年齡都不大，跟我相若，幾個(gè)小兄弟告訴我我來(lái)的不走運，正好開(kāi)始放線(xiàn)，比較辛苦。
跟著(zhù)施工員給剪力墻、門(mén)洞放線(xiàn)。隨后，他叫我門(mén)跟他一起去三樓“平水”。剛聽(tīng)到“平水”二字我一頭霧水，到了現場(chǎng)才知道是進(jìn)行水平線(xiàn)的定位。 現場(chǎng)施工的時(shí)候，施工員問(wèn)我要不要試一試。如此好的機會(huì )，豈有不試之理，我毫不猶豫的答應了。于是我又有了一個(gè)實(shí)際操練的機會(huì )。對于水準儀的操作在學(xué)校的時(shí)候已經(jīng)操作過(guò)，但實(shí)際操作的機會(huì )較少。熟練程度就可想而知。事實(shí)上在操作過(guò)程中還是犯了不少錯誤，比如在觀(guān)測基準線(xiàn)的時(shí)候不是把尺的下端貼住基準線(xiàn)，而是想的到一個(gè)整數而去調整標尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員及時(shí)的給我提出來(lái);再者，在十字叉絲模糊的時(shí)候，未能及時(shí)的使用目鏡去調整其清晰度。
開(kāi)始兩小時(shí)，我興趣正濃，滿(mǎn)頭大汗跟著(zhù)一起，但是兩小時(shí)已過(guò)，反反復復的工作消磨光了興趣，疲乏感一時(shí)上涌，再堅持一小時(shí)后結束了今天的工地之旅~
生產(chǎn)實(shí)習日記【二】
南京高溫依舊~還好工地上的混泥土養護需要澆水，多少能幫助降降溫。今天仍然彈線(xiàn)，小李說(shuō)昨天我走后，張頭說(shuō)誤差太大，有些地方要重彈。我覺(jué)得彈線(xiàn)實(shí)在是件無(wú)趣麻煩的事情，就找機會(huì )和小李了解了解情況，小李是學(xué)施工技術(shù)的專(zhuān)科生，也是來(lái)實(shí)習的，不過(guò)他的實(shí)習時(shí)帶薪的，他和施工員們一樣，2周250的生活費，最后記工錢(qián)~
今天有件小事，彈線(xiàn)的時(shí)候，張頭讓小李量70公分的距離，小李畫(huà)好后，張頭隨意瞥了一眼，說(shuō)他昏了頭，量距只有67公分，結果一量，果然，之后，我和小李感慨了半天張頭眼睛的毒辣。
生產(chǎn)實(shí)習日記【三】
上午在工地轉悠了半天沒(méi)什么收獲，與昨天差不多~后來(lái)就呆在經(jīng)理的辦公室看圖紙。我們在課程設計中見(jiàn)過(guò)板的鋼筋的標注，將板編完號后直接輸入板的配筋布置，所以，板的配筋并沒(méi)有課本上復雜，每塊板都要恰到好處的完全利用，基本上是避免鋼筋的規格的更改，當然也有特例需要更改的，例如混凝土厚度不等處以及荷載相差很大處，并且沒(méi)有彎起鋼筋的布置。其余的板筋的細部構造，例如板的角端的鋼筋布置、開(kāi)洞處鋼筋的強化布置等等，在圖紙最前面的細部構造的示意圖例中都有標明。
板的混凝土厚度在該張圖紙的施工說(shuō)明中以標高的形式表示，若為陽(yáng)臺、衛生間等標高不同處，則在圖紙中指定位置直接注明該處標高。板的混凝土厚度也在施工說(shuō)明中說(shuō)明，但是在實(shí)際施工中，僅僅作為檢驗的參數而已。
梁的鋼筋跟我們原來(lái)接觸到的有所不同。在課程設計單列的量的測試圖是絕對的重點(diǎn)，但是在這兒都沒(méi)有單列的梁的側視圖。一根梁，只在幾個(gè)關(guān)鍵部位，比如跨中、節點(diǎn)，簡(jiǎn)單標注了鋼筋的用量以及鋼筋的排列方式，就是分幾層排布、每層布置那些鋼筋，甚至連截斷長(cháng)度、鋼筋的彎起以及吊筋的具體布置都由細部說(shuō)明“全部代勞”。另外，我發(fā)現，在圖紙中鋼筋的二次截斷出現的很少，基本上都是截斷一次的，不過(guò)我想這和本工程梁的跨度有關(guān)吧——最大的跨度僅6米，一般的在4米左右。每一段梁的箍筋也直接表示在梁的布置圖中，表示的方式倒是和做課程設計時(shí)一樣，讓我看得倍感親切。梁的截面形式也是直接在結構圖中注明，而且每根梁，不管編號是否相同，都會(huì )標注，這對于工人在施工的時(shí)候，應該減少了很多麻煩，方便了很多。
生產(chǎn)實(shí)習日記【四】
今天延續昨天的工作，繼續看圖~今天除了看昨天的那些以外，還看了些新的內容，剪力墻的鋼筋配置。剪力墻的鋼筋的表示就比較簡(jiǎn)單了，單列的俯視圖中，標注橫向、縱向鋼筋的規格以及間距即可，類(lèi)似于旋轉90度的板的鋼筋布置，但是比板筋的布置簡(jiǎn)單。剪力墻的尺寸就是混凝土的尺寸。
下午沒(méi)什么活，幾個(gè)已經(jīng)熟識的技術(shù)施工員也西安了下來(lái)，大家一起聊天，我知道了很多課本里完全看不到的工地常識。其實(shí)在工地里，真的很多東西是不需要知道的，對于一個(gè)施工員而言，良好的尺度感比力學(xué)理論來(lái)得重要，工作本身就是熟能生巧。他們的工作沒(méi)有什么人看班、查崗，有也只是早晚走一下形式，所以你做的怎樣，工作的完成質(zhì)量，還有你學(xué)到了多少，這些都是完全依靠自己的責任感與上進(jìn)心，責任感也就成了最最基本的要求，也是對大部分人員的要求——當然想做更高一級的管理層還需要其他素養。
生產(chǎn)實(shí)習日記【五】
有了兩天清閑的日子之后，今天有放線(xiàn)的活了，小李喊我去幫忙，我們帶上安全帽，拿上墨斗，長(cháng)尺等進(jìn)軍工地了。倒不是因為每天在太陽(yáng)底下?lián)]汗如雨的辛苦，而是覺(jué)得有些看不到邊際的無(wú)奈：學(xué)的是土木工程，在工地里干的卻是絕對的測繪工作，到夕陽(yáng)西下時(shí)滿(mǎn)手墨汁，不，膀子上腿上，衣服上都是墨汁，蹬著(zhù)小車(chē)騎一個(gè)小時(shí)回家。一種很不是滋味的感覺(jué)。不知不覺(jué)就有了離開(kāi)甩手的沖動(dòng)，但是實(shí)習任務(wù)還沒(méi)完成;想全身心投入去做吧，又不愿意，畢竟現在還僅僅是實(shí)習，而且時(shí)間也不長(cháng)，更重要的是，還不想讓自己這么快就習慣這份生活。不過(guò)，十幾天下來(lái)，我對眼前的這份活還是有些微詞的——效率著(zhù)實(shí)不怎么高。
工友們早就說(shuō)過(guò)：活是做不完的，提前完成沒(méi)獎勵，延遲了頂多晚上加班就是了，而且一個(gè)臺班8個(gè)人，少你一個(gè)干起活來(lái)一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。每天忙來(lái)忙去，工作都差不多，最多的，也就是樓層的頂層放線(xiàn)。其實(shí)也就確定兩個(gè)點(diǎn)再確定一條直線(xiàn)的原理，做起來(lái)就和畫(huà)CAD圖一樣，都會(huì )，就是時(shí)間不一樣，多的能差幾個(gè)小時(shí)，一出錯更麻煩。
今天的情緒很不好，南京的天氣在短暫的陰涼過(guò)后又回復了“火爐”的本性，也許是35+高溫的折磨，只想著(zhù)早點(diǎn)兒回家吹空調，睡大頭覺(jué)~
生產(chǎn)實(shí)習日記【六】
今天放線(xiàn)，跟昨天一樣，通過(guò)昨天和今天的實(shí)踐，我對“平水”漸漸有了一個(gè)較為清晰地概念，“平水”其實(shí)就是將標準的水平標高引向將要施工的墻體。即畫(huà)出墻體的某個(gè)對施工定位極其有意義的水平線(xiàn)。一般情況下采離樓板一米高，當然這要從首層的水準點(diǎn)引上來(lái)的。
“平水”其實(shí)是水準儀在實(shí)際操作過(guò)程中的一個(gè)典型的應用。平水的過(guò)程首先是選擇測站。測站的選取要保證標準水準點(diǎn)與測站和測站與所要“平水”的墻體間的視線(xiàn)暢通無(wú)阻，而且盡可一次測量到盡可能多的墻體。隨后，支架水準儀，調平、調焦、讀出標尺的讀數。接著(zhù)，根據讀數和水準儀把水準點(diǎn)引到其他墻體上并用紅色鉛筆作出標記(一般每墻一面畫(huà)兩個(gè)點(diǎn)，分別在墻的兩側)。最后利用兩點(diǎn)一線(xiàn)彈好墨線(xiàn)。說(shuō)的好像還挺復雜的，但實(shí)際上做起來(lái)也就那么幾步，他們來(lái)了半年一年的施工員做起來(lái)更是小菜一碟，想都不用想，效率很高。不過(guò)很辛苦，這么熱的天，幾個(gè)小時(shí)這么曬著(zhù)，額，我得努力考上研究生。。。讓進(jìn)入施工單位成為小概率事件。。。
生產(chǎn)實(shí)習日記【七】
今天依然炎熱。嚴格上是八點(diǎn)六點(diǎn)半上工，我到八點(diǎn)才屁顛屁顛地趕到工地~今天的任務(wù)和昨天一樣，仍然是放線(xiàn)。其實(shí)放線(xiàn)是挺簡(jiǎn)單的事情~尺、墨斗、鉛筆，再帶上梁圖柱圖就OK了。但是我做的時(shí)候確實(shí)笨手笨腳，彈線(xiàn)的時(shí)候用手壓著(zhù)墨線(xiàn)的一端，一不小心就會(huì )移位，再重新對準，對準全都是用肉眼，我一直覺(jué)得誤差總歸不小，而且容易出錯，聽(tīng)有的同學(xué)說(shuō)他們用的是激光，而非長(cháng)(軟)尺，我就覺(jué)著(zhù)咱這工地寒磣了點(diǎn)兒，不知真假。
下午見(jiàn)到了他們這些技術(shù)施工員的頭頭，剛滿(mǎn)30，黝黑，精干，難得一口標準的普通話(huà)，和他的外貌相交總感覺(jué)怪怪的~聽(tīng)小李說(shuō)這位張姓老大并非“科班出身”，二十歲就在工地“打滾”至今，年薪也能有十萬(wàn)，在這個(gè)圈子里也算搶手~我昨天半天就大喊吃不消，頓時(shí)對這位“滾”了十年有余的頭頭有了一絲欽佩。
生產(chǎn)實(shí)習日記【八】
今天的內容沒(méi)什么特別，還和昨天一樣，放線(xiàn)。不過(guò)今天還是有一些小小的得意。張頭有事，任務(wù)全部交給了我們幾個(gè)實(shí)習生，不過(guò)其他的實(shí)習生都是學(xué)施工技術(shù)的。我和搭檔是最快完成的一組。雖然不是什么有難度的活兒，但是至少至今已經(jīng)能比較熟練，且有條理的完成了。
生產(chǎn)實(shí)習日記【九】
一個(gè)星期下來(lái)有些累，今天就自己戴著(zhù)笨拙的安全帽去工地隨便轉轉。在看內墻的砌筑的時(shí)候，發(fā)現工人在實(shí)際操作過(guò)程對于遵循著(zhù)磚墻的施工原則相當嚴格：
橫平豎直、沙漿飽滿(mǎn)、組砌得當、接搓可靠。對隔墻、樓梯扶手等的砌筑，工人首先根據施工員定好的尺寸，利用吊垂、墨線(xiàn)對墻體的豎向、平面進(jìn)行定位、砌筑。該工程內隔墻采用的是空心混泥土砌塊和灰沙磚混合砌筑。其中空心混泥土砌塊是主要的填充材料，而灰砂磚是輔助材料。當空間不能滿(mǎn)足布置空心混泥土砌塊的時(shí)候，尤其是砌筑到與梁板接近的部位，這是一般就由灰砂磚填充。在這個(gè)時(shí)候也只有用比較小的的砌塊才能保證砂漿的飽滿(mǎn)。
生產(chǎn)實(shí)習日記【十】
今天艷陽(yáng)高照~張頭說(shuō)今天沒(méi)什么事情了，就是去工地轉轉，看看有沒(méi)有什么需要。轉悠的時(shí)候突然聽(tīng)到附近的房間傳來(lái)陣陣猛烈的錘擊聲，嚇了我一跳，一問(wèn)，張頭說(shuō)應該是工人在用錘敲擊剪力墻以找出預留孔道的位置，以便修復在澆注混泥土的時(shí)候堵塞預埋的管道，敲擊是施工中經(jīng)常采用的方法，不過(guò)這次沒(méi)什么效果，施工人員本來(lái)想采用沖擊鉆探測的，但當時(shí)因為害怕傷害到墻體而沒(méi)有采用。這次的原因可能是水泥已經(jīng)填滿(mǎn)了管道，或者是管道偏離的位置實(shí)在太遠了，張頭還告訴我，預埋管的質(zhì)量是可能出問(wèn)題的，如果真在澆混泥土后發(fā)現管道出現破壞影響使用的情況，就只能敲開(kāi)混泥土從新鋪設澆注。只是對不同種類(lèi)的管道的處理面積不一樣而已，如果是水管的處理就相對電線(xiàn)管道的要麻煩。
生產(chǎn)實(shí)習日記【十一】
一大早起來(lái)就開(kāi)始下雨，后來(lái)一直都沒(méi)有停，于是就呆在屋子里跟張頭小李他們聊天。
講到上次錘擊剪力墻找預留孔的事情的時(shí)候就順帶說(shuō)道了墻體破壞的原因，大家七嘴八舌總結下來(lái)大概有一下幾種(這會(huì )兒寫(xiě)日記的時(shí)候已經(jīng)記不太清了)：
一.預埋件沒(méi)有綁扎牢固通常預埋件必須用扎絲將其綁扎牢固到鋼筋網(wǎng)或者模板上，可能因為沒(méi)有足夠牢固從而出現偏移的情況。
二. 預埋件本身質(zhì)量有問(wèn)題也許是因為預埋件本身的質(zhì)量有問(wèn)題，本身的強度滿(mǎn)足不了施工中的需要，在澆混泥土的時(shí)候發(fā)生破壞。
三.在澆混泥土的時(shí)候沒(méi)有做好保護措施在澆混泥土施工的時(shí)候，工人為了使混泥土密實(shí)而用力過(guò)大從而導致預埋件破壞或者偏預定位置。
看了下天氣預報，明天還有雨，看樣子可能一時(shí)半會(huì )南京放不了晴了。
生產(chǎn)實(shí)習日記【十二】
果然，一早起來(lái)就是濕漉漉的世界。上午的雨還比較小，套上雨披就出門(mén)了。 雨越下越大，沒(méi)辦法上工地，我就跟幾個(gè)技術(shù)員討論起最近咱們做的做的最多的活兒，放心。認為多考慮考慮，多想想，總結些經(jīng)驗總是好的。最后咱們總結了些彈墨線(xiàn)的小技巧：通常墨線(xiàn)的粗細可以看出一個(gè)施工員放線(xiàn)的熟練程度，優(yōu)秀的施工員彈出來(lái)的線(xiàn)又細又清晰又準確。要使墨線(xiàn)又細又清楚的小方法有一個(gè)：
a 、將剛焦了墨水的線(xiàn)從墨斗里拉出來(lái)在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過(guò)多的墨水彈出來(lái)，從而避免了彈出來(lái)的墨線(xiàn)變得太粗。
b 、彈墨線(xiàn)的時(shí)候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來(lái)的線(xiàn)就可以又細又清晰了。 很簡(jiǎn)單，但是很實(shí)用~。不過(guò)近期已經(jīng)沒(méi)有放線(xiàn)的工作了，我想我也這次實(shí)習也沒(méi)有什么機會(huì )去實(shí)踐成果了。
生產(chǎn)實(shí)習日記【十三】
今天天氣預報報的仍然有雨，天一直陰著(zhù)，不過(guò)還好，雨始終沒(méi)有下下來(lái)，但是天氣就有些悶熱。
李工帶我到施工現場(chǎng)了解了一下腳手架工程。腳手架主要有鋼管桿件、扣件、腳手板、連接墻和底座五大部分組成，其中鋼管桿件包括立桿、大橫桿、小橫桿及剪刀撐。其規格一般有6m、4m、2m等3種。立桿為單排設置時(shí)，立桿應離墻1.2m—1.4m，為雙排布置時(shí)，里排立桿離強0.4—0.5m，離外排立桿之間距離1.5m左右。大橫桿的步距為1.8m左右。小橫桿的間距不大于1.5m。立桿和大橫桿的各自的對接時(shí)需用對接扣件連接，且相鄰桿件的接頭要錯開(kāi)。立桿口大橫桿之間的固定連接應采用直角扣件，小橫桿與大橫桿的連接也應采用直角扣件。斜撐組成的剪力撐與地面的夾角在45-60度范圍內，交叉的兩個(gè)斜撐分別通過(guò)回轉扣件扣在立桿及小橫桿的伸出部分上。以避免兩根斜撐相交把鋼管別出，斜撐長(cháng)度較大，除兩端扣件外，中間需要增加2-4個(gè)扣件。
當扣件式鋼管腳手架，用于外腳手架時(shí)，必須設置連墻件。在連墻件將立桿與主體結構連接在一起，可有效的防止腳手架的失穩與傾覆，常用的連接形式由剛性連接與柔性連接兩種。其中剛性連接一般通過(guò)連墻桿、扣件和墻體上的預埋件連接。而柔性連接剛度較小，只能用于高度24m以下的腳手架。
腳手板一般可用厚2mm鋼板壓制而成，長(cháng)2—4m寬250mm，表面應有防滑措施。也可采用厚度不小于50mm的木板，長(cháng)度3—6m,寬度200—250mm，或采用竹腳板。采用木板時(shí)，在每塊木板兩端頭應用鐵絲幫牢。
當然，以上內容是查了資料的~不過(guò)大致也做了下了解。
生產(chǎn)實(shí)習日記【十四】
剛停了一天又開(kāi)始下雨了~不過(guò)下得我滿(mǎn)心歡喜，十多天的實(shí)習讓我有了一絲疲乏。今天一覺(jué)醒來(lái)就已經(jīng)快中午了，算了，就給自己放一天假吧~欽此~
生產(chǎn)實(shí)習日記【十五】
實(shí)習已經(jīng)接近尾聲了，明天就是最后一天，張頭跟我說(shuō)，最后兩天就別去工地了，都是之前你看過(guò)的內容，之后他拿來(lái)了些施工圖讓我看，還教育我看圖的重要性，他說(shuō)看圖要了解結構的柱距、柱網(wǎng)尺寸;柱和梁的斷面、高度和跨度;圍護墻體和柱軸線(xiàn)之間的尺寸關(guān)系;板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求;箍筋的規格、間距、和強度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化;板的配筋要求等;了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。張頭還告訴我，圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建筑標高與結構之間是否矛盾，管線(xiàn)的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實(shí)現等。
生產(chǎn)實(shí)習日記【十六】
今天是實(shí)習的最后一天，走進(jìn)工地一種怪怪的感覺(jué)，畢竟是呆了二十天的地方，一個(gè)完全不同的世界，一種完全不同的生活方式，一種完全不同的生活態(tài)度。
在我的強烈要求下，張頭還是帶我到工地再轉了轉。在已經(jīng)拆了模的柱前，張頭讓我指出該柱的缺點(diǎn)，我基本上就傻了，盯了半天也莫有反應。張頭看我不給力，隨隨便便就指出了三點(diǎn)問(wèn)題：首先，從外觀(guān)看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小于下柱，對于沒(méi)有經(jīng)驗的人來(lái)說(shuō)，是查覺(jué)不到的。但對于有經(jīng)驗豐富的人來(lái)說(shuō)，一眼就能發(fā)現問(wèn)題的所在。其次，柱子在第二次澆筑砼的'時(shí)候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，后來(lái)又在該處抹灰，并且，對結構不產(chǎn)生影響，但是不符合規范要求。
20天的實(shí)習生活很快，很短暫，但是非常充實(shí)~雖然學(xué)到的東西沒(méi)有多到哪兒去，但是，對于“工地”，我第一次有了如此深刻的認識。
生產(chǎn)實(shí)習日記【十七】
今天張頭帶著(zhù)我下基坑看了鋼筋的綁扎，并簡(jiǎn)略的教了我綁扎方法，后來(lái)又參考了一下相關(guān)資料，總結如下：
1.核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經(jīng)過(guò)檢驗，然后掛牌堆放好。
2.鋼筋綁扎：鋼筋應按順序綁扎，一般情況下，先長(cháng)軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行。操作時(shí)按圖紙要求劃線(xiàn)、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。
3.預埋管線(xiàn)及鐵活：預留孔洞位置應正確;樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上的柱子、板墻插鐵，應按圖紙綁好，綁扎應牢固(應采用十字扣綁扎或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長(cháng)度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。
4.受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開(kāi)，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處;每個(gè)搭接接頭的長(cháng)度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過(guò)該長(cháng)度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
5.墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。
生產(chǎn)實(shí)習日記【十八】
南京變天了，狂風(fēng)暴雨不止，出行都不便，只好呆在家里，正好偷懶休息休息。
生產(chǎn)實(shí)習日記【十九】
今天我向李工請教的是關(guān)于剪力墻上的裂縫的處理方法。由于是基礎的不均勻沉降造成了豎向通長(cháng)裂縫，劉工說(shuō)還要對該處進(jìn)行沉降觀(guān)測，若不再發(fā)生沉降，伸縮不再延伸和擴大則向縫內灌注環(huán)氧樹(shù)枝將縫填充并將墻體粘結好。若沉降觀(guān)測中裂縫不斷變大延伸則說(shuō)明基礎的不均勻沉降還在繼續，所以只能將已澆好的砼去掉，重新進(jìn)行。
之后我又向李工請教了砼工程質(zhì)量檢驗的內容，首先是外觀(guān)檢查，最好不要產(chǎn)生露筋蜂窩，孔洞，夾渣，疏松，裂縫且在外行上不能缺棱掉角，棱角不直，翹曲不平，飛邊凸筋等，在外表上不能有表面麻面，掉皮，起砂等。同時(shí)砼的幾何尺寸和標高要正確。
砼的質(zhì)量檢驗還包括原材料的檢驗和砼強度檢驗。再配制砼之前要先檢驗各種材料合格后才可進(jìn)行砼的配制。砼強度檢驗是在試快養護還有關(guān)單位進(jìn)行強度檢測。
生產(chǎn)實(shí)習日記 篇9
實(shí)習第一天。關(guān)鍵詞：炎熱，緊張。
頭一天上班實(shí)習，天氣那叫一個(gè)無(wú)比炎熱，心情也隨之熱了起來(lái)，躁了起來(lái)，緊張了起來(lái)。雖說(shuō)學(xué)的是物流專(zhuān)業(yè)，但在物流公司實(shí)習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點(diǎn)上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn)，趕過(guò)來(lái)也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來(lái)到公司，先是到了倉庫那邊“參觀(guān)”了一下，負責人帶著(zhù)熟悉了一下工作環(huán)境，接著(zhù)便是忙碌了起來(lái)，貨物入庫時(shí)就幫著(zhù)清點(diǎn)一下貨物，有時(shí)還要幫忙搬運一下，雖說(shuō)不是很累吧，但是這么一天下來(lái)就不是那個(gè)滋味了。在學(xué)校的時(shí)候還感覺(jué)不到身體疲憊，這一上班頭一天回來(lái)就深深地體會(huì )到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個(gè)熱水澡，稍微玩了會(huì )電腦，就這么讓這一天過(guò)去了。
實(shí)習第二天。關(guān)鍵詞：學(xué)習，勞累。
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門(mén)是在倉儲部，說(shuō)的清晰明了一點(diǎn)就是在倉庫工作實(shí)習，在倉庫里轉了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤(pán)、叉車(chē)等，在這里有著(zhù)在學(xué)校里課本中看到的真實(shí)版的物流設備，只是比想象中還要大一些，跟著(zhù)老員工學(xué)做一些簡(jiǎn)單而重復的工作，有點(diǎn)新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現代倉儲設施與信息化技術(shù)對貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計劃、執行和控制管理。而倉儲這個(gè)部門(mén)給我的切實(shí)感受是貨物多得數不過(guò)來(lái)，倉庫大得有點(diǎn)轉不過(guò)來(lái)，而我，只是這里邊普通的實(shí)習生一員。
實(shí)習第三天。關(guān)鍵詞：專(zhuān)業(yè)，充實(shí)。
今天的關(guān)鍵詞是專(zhuān)業(yè)和充實(shí)，這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細節內容。貨車(chē)司機把貨載到公司，倉管員清點(diǎn)數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無(wú)誤后，由叉車(chē)工卸貨并入庫。接著(zhù)倉管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數量，叉板數量，倉管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。當發(fā)現產(chǎn)品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時(shí)，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時(shí)的單據一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結算的依據；第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩穩地度過(guò)了勞累但充實(shí)的一天。
實(shí)習第四天。關(guān)鍵詞：熱、熱、熱、熱！
今天真是熱得要命，一大早起來(lái)就感覺(jué)到了天氣的不同尋常，悶悶的一點(diǎn)兒風(fēng)都沒(méi)有，來(lái)到公司上午也沒(méi)什么任務(wù)，就閑了一會(huì )。后面被安排到和幾個(gè)同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤(pán)存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數量進(jìn)行統計，然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車(chē)，所以可能會(huì )把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長(cháng)就可能會(huì )生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題，我在工作中要注意的細節很多，所以我一直不敢放松自己。
實(shí)習第五天。關(guān)鍵詞：重復，枯燥。
在倉儲部門(mén)工作最讓人覺(jué)得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒(méi)有領(lǐng)導放松，無(wú)聊的時(shí)候真是叫人覺(jué)得枯燥無(wú)味，我覺(jué)得從今天開(kāi)始就要過(guò)上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個(gè)猜想，如果被我說(shuō)中了，這一個(gè)月將是我今后工作的一個(gè)強心劑，可能工作就是如此吧。
實(shí)習第六天。關(guān)鍵詞：無(wú)。
今天沒(méi)有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開(kāi)始還不是很適應，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節就會(huì )出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費一個(gè)人的時(shí)間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時(shí)就顯現出來(lái)了，一點(diǎn)點(diǎn)小紕漏對于個(gè)人可能沒(méi)什么，而經(jīng)過(guò)系統放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒(méi)什么了。
實(shí)習第七天。關(guān)鍵詞：信心，進(jìn)步。
經(jīng)過(guò)這幾天的鍛煉，我發(fā)現自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位。我發(fā)現自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書(shū)本里學(xué)的知識不在實(shí)踐中體會(huì )永遠也沒(méi)有深刻印象。工作累的時(shí)候會(huì )聽(tīng)聽(tīng)歌，也唱唱歌，音樂(lè )在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺(jué)得這個(gè)崗位對于我來(lái)說(shuō)不是很難做，我對自己的進(jìn)步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油！
實(shí)習第八天。關(guān)鍵詞：叉車(chē)。
對于現實(shí)版的叉車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我之前一直不感興趣的，但是俗話(huà)說(shuō)技多不壓身，成天在倉庫里見(jiàn)多了叉車(chē)，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時(shí)間，我自己學(xué)習駕駛叉車(chē)。這是項技術(shù)活，剛上車(chē)的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車(chē)的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車(chē)工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習叉車(chē)駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì )了駕駛后還得學(xué)習叉東西。叉車(chē)不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車(chē)工，用叉車(chē)裝卸貨物時(shí)，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節約工作時(shí)間。
實(shí)習第九天。關(guān)鍵詞：平淡。
實(shí)習了已經(jīng)一個(gè)多禮拜了，經(jīng)過(guò)在公司里的實(shí)習工作我學(xué)習體會(huì )感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話(huà)很容易給自己帶來(lái)意想不到的嚴重的后果。我自己覺(jué)得，第一條最最重要的就是時(shí)間觀(guān)念，在工作中一定要遵守時(shí)間，遵守時(shí)間是紀律中最原始的一種，無(wú)論上班、開(kāi)會(huì )還是赴約都應該準時(shí)到達。遵守時(shí)間是信用的禮節，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬(wàn)不要把遲到看作是“小毛病”，認為即使是遲到了也只不過(guò)被上司說(shuō)兩句，沒(méi)什么大不了的。在時(shí)間就是金錢(qián)、效率就是生命的社會(huì )里，一個(gè)拿遲到不當回事的人，肯定會(huì )被人看作缺乏責任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。
實(shí)習第十天。關(guān)鍵詞：領(lǐng)悟。
有一首歌叫做領(lǐng)悟，歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟，我的實(shí)習沒(méi)那么痛，我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場(chǎng)對社會(huì )的感悟。這是一個(gè)充滿(mǎn)熱情的時(shí)代，熱情是你獲得成功的原動(dòng)力，更是你成就事業(yè)的源泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬(wàn)不要覺(jué)得有沒(méi)有熱情只是無(wú)足輕重的事。在工作中熱情飽滿(mǎn)，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場(chǎng)上的成功機會(huì )就愈大！職場(chǎng)中雖說(shuō)事情沒(méi)有大小之分，不過(guò)終日面對著(zhù)一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會(huì )有一種壓迫感。其實(shí)，誰(shuí)眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒(méi)有這樣的感覺(jué)呢？那是因為他們每天都給自己當天的工作進(jìn)行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著(zhù)手，使自己成為工作中的統帥者，而不會(huì )被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無(wú)頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟，需要時(shí)間，更需要實(shí)踐。
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