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物流畢業(yè)實(shí)習鑒定
物流畢業(yè)實(shí)習鑒定1
經(jīng)過(guò)了學(xué)校四年的學(xué)習，對整個(gè)物流行業(yè)已經(jīng)了解，加上實(shí)習也近了，我也進(jìn)入了一家與學(xué)校合作的物流公司進(jìn)行實(shí)習鍛煉。
沒(méi)有熟練掌握工作的技巧，在工作中非常被動(dòng)，我雖然也是物流專(zhuān)業(yè)，但是對于很多工作都無(wú)法做好，也因此被安排在了客服部門(mén)工作。一開(kāi)始覺(jué)崗位與工作不匹配，根本得不到鍛煉，所以有些排斥，做起事情來(lái)比較散漫。我們客服部的經(jīng)理是一個(gè)非常威嚴的人，容不得有人在他眼皮底下混日子，發(fā)現我做事如此懶散，直接就訓斥我，讓我難受了好一陣，從而把我從懶惰中拉回來(lái)了。
不管如何做至少我要做好工作才行，很多時(shí)間都是我用來(lái)提升自己，每次都給自己很多任務(wù)，讓自己不斷學(xué)習，不斷加強自己的能力，不會(huì )做的就給自己一些壓力，隨著(zhù)我不斷的深入了解客服工作我慢慢的成為了我們部門(mén)最優(yōu)秀的一個(gè)客服。在領(lǐng)導給我獎勵的時(shí)候我就對領(lǐng)導說(shuō)想要進(jìn)入物流崗位工作，跟蹤訂單，做物流推廣等工作。
因為我在崗位上取得了成績(jì)，我很快就被安排到了崗位上，做一個(gè)跟單員，這恰好能夠用到我的知識，讓我感覺(jué)到了自己的能力有用武之地，所以我積極的開(kāi)始了自己的工作，當我問(wèn)為什么在我們剛開(kāi)始到公司的時(shí)候，不安排我們去相應的崗位工作，我們領(lǐng)導告訴我們如果我們連最簡(jiǎn)單的客服都做不好，又如何能夠在其他崗位上做好任務(wù)。進(jìn)入到客服部是對我們新人的一次考驗，更是對我們的洗禮，希望我們能夠沉下心來(lái)，不要認為學(xué)習了相關(guān)知識就覺(jué)得自己一定能夠做好一件工作。
沒(méi)有簡(jiǎn)單的工作，想要在崗位上做出成績(jì)，做出結果還需要一顆能夠承受壓力的心，能夠在工作中依然保持著(zhù)積極向上的意志力，不被工作的壓力壓垮，永遠都能夠在失敗中站起來(lái)。這才是工作需要的人才，現在大學(xué)生太多了，而公司需要的不是大學(xué)生，需要的是能夠適應工作，能夠在崗位上安心工作的人。
我們很多人到了崗位上第一件事情就是度過(guò)實(shí)習期，當實(shí)習期結束了就離開(kāi)，這讓公司人才流失非常大，所以為了減少損失，公司都有自己的一條人才篩選體系，從眾多的人才中找到合適的人成為公司的一員，雖然我們這些實(shí)習生在公司工作，但是卻并沒(méi)有得到公司的認可，我們更多的是一種雙向選擇，當我們愿意成為公司一員，我們才可能得到公司的接納，實(shí)習結束，新的開(kāi)始也代表這工作的新選擇，而我卻選擇繼續在公司工作，因為我相信自己可以站的更高。
物流畢業(yè)實(shí)習鑒定2
20xx年11月15日我被分配到宅急送快遞公司實(shí)習，在近七個(gè)月的學(xué)習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，對書(shū)本上的理論知識有更加深刻的了解。尤其是對物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節間的緊密關(guān)系更加明白!
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機結合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì )到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對物流各因素的關(guān)系更加了解。下面通過(guò)工作實(shí)例來(lái)闡述以上所述：
我工作的交通工具是電動(dòng)車(chē)，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運(它們是10公斤以下的貨物，當然這期間要遵循重不壓輕，大不壓小的堆碼原則)，然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話(huà)聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節中更要注意合理優(yōu)化資源(包括路徑的合理選擇，時(shí)間的合理安排，派送的先后次序和物品的貴重安全情況等)。只有把這幾個(gè)環(huán)節緊密的貫穿在一起，才能按時(shí)完成派送任務(wù)(上午物流過(guò)來(lái)的貨物要在12點(diǎn)之前簽收完畢并錄入簽收信息，下午物流過(guò)來(lái)的貨物要在17點(diǎn)前簽收完畢并錄入簽收信息)只有這樣才不會(huì )導致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì )有客戶(hù)打電話(huà)要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節中你要把客戶(hù)的快遞進(jìn)行合理包裝(做到不擠壓，不易碎，有氣味的物品不串味等)，要信息處理(填寫(xiě)快遞工作詳情單)最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素!
通過(guò)近7個(gè)月的實(shí)習，讓我對物流管理情況有了更深一步的了解。在這一過(guò)程中，我學(xué)到了物流管理工作中的具體業(yè)務(wù)知識，同時(shí)也豐富了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅實(shí)的基礎。在實(shí)習期間，我深深體會(huì )到了宅急送的優(yōu)勢，以及在全國的影響地位，同時(shí)我也收獲了許多：
首先是業(yè)務(wù)上的收獲。在這里，我向老同事學(xué)習小件開(kāi)發(fā)營(yíng)銷(xiāo)知識，專(zhuān)業(yè)的包裝知識，工作單的填寫(xiě)知識，保險知識，物流對接知識等。每天的實(shí)習交流讓我在課堂中學(xué)到的理論知識得到了充分的利用和驗證，使我在業(yè)務(wù)操作上得心應手。
業(yè)務(wù)上的提高是實(shí)實(shí)在在的，有目共睹的，同時(shí)心理的收獲卻是潛移默化但又受益終生的。首先這里給我的第一印象是同事們團結合作的氣氛。在這里大家都是朋友，互相幫助，互相愛(ài)護，誰(shuí)有了困難都會(huì )得到最真誠的幫助。特別是前輩們對我的指導，總是無(wú)私的毫不保留，親切耐心的指導，讓我心里熱乎乎的`。這樣的潛移默化的影響使我覺(jué)得生活和工作總有新的目標，每天都充滿(mǎn)了干勁。
難忘經(jīng)歷，**年的那場(chǎng)大雪使武漢及許多省份受到了嚴重影響，交通閉塞，道路癱瘓，春節時(shí)的人們無(wú)法團聚，在這樣的情況下，許多快遞公司紛紛放假，只有我們宅急送依舊堅持每天的工作，秉承“珍重承諾，送物傳情”的誓言。還清晰的記得那天我騎著(zhù)自行車(chē)在冰天雪地里送快件，身上全是白的，自行車(chē)幾乎行走很艱難，此時(shí)的我很餓，在路邊買(mǎi)了幾個(gè)饅頭一邊騎車(chē)一邊啃饅頭。當時(shí)并沒(méi)有感覺(jué)到苦，只知道身上肩負著(zhù)學(xué)校及公司的使命，不能怕苦，要為學(xué)校爭光，為公司贏(yíng)得榮譽(yù)，就這樣我一直堅持到春節放假!現在回想起來(lái)，感覺(jué)自己當時(shí)很堅強，人生中再大的困難也能挺過(guò)!
真的要感謝在這里的七個(gè)月，讓我有了如此喜人的收獲�；剡^(guò)頭來(lái)看看這段時(shí)間的摸爬滾打，我覺(jué)得自己很幸運可以參加這樣一個(gè)有意義的實(shí)習，我很珍惜這次機會(huì )，同時(shí)也深切感受到“知識無(wú)限，能力有限”的涵義。在日后的日子里，我會(huì )充分發(fā)揮自己的能力，展現自我，積極向上。深深的感謝宅急送快運有限公司各位領(lǐng)導及工作人員對我的重視、關(guān)心和悉心指導，在這一段時(shí)間里，我不僅學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道，擴大了知識面，也豐富了社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì )奠定了很好的基礎。
感謝宅急送，也衷心的祝愿我們宅急送盡快走上快速發(fā)展的軌道，但愿宅急送能在陳平總裁的帶領(lǐng)下和北京奧運一起在**年帶給中國乃至世界一個(gè)大大的驚嘆!
物流畢業(yè)實(shí)習鑒定3
所謂物料倉儲管理制度體系，是指按照物料倉儲管理系統構成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進(jìn)行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度是確保物料管理工作正常進(jìn)行的堅實(shí)基礎。
建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來(lái)源于iso9000標準的管理方法。iso9000文件系統中的重要文件之一就是質(zhì)量手冊，物料倉儲管理制度體系實(shí)際上就是iso9000質(zhì)量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應用，它清晰、明確地規定了企業(yè)進(jìn)行物料倉儲管理的總原則。
物料倉儲管理系統是按照物料倉儲管理的系統構成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統的構成主要包括八個(gè)方面：物料分類(lèi)、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發(fā)等三種作業(yè)。
時(shí)間不長(cháng)，我來(lái)公司已經(jīng)有3個(gè)多月了，在實(shí)習期間，領(lǐng)導和同事們不僅認真指導我們的工作平時(shí)還特別關(guān)心我們的生活，給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝所有在這段時(shí)間里幫助過(guò)我的人。感謝他們讓我不斷進(jìn)步，我不會(huì )辜負他們對我的期望，努力工作、努力學(xué)習，將來(lái)為社會(huì )做出更大的貢獻。
物料倉儲管理系統的各方面都具體規定了一系列的管理目標。其中，進(jìn)行物料分類(lèi)管理理可以將物料規劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來(lái)的物料進(jìn)行驗收后儲存進(jìn)倉庫，完成負責物料的領(lǐng)發(fā)作業(yè)。
我在公司的工作職位是倉庫現場(chǎng)操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司是一個(gè)物流方面的公司，本人在學(xué)校學(xué)習的專(zhuān)業(yè)是報關(guān)與國際貨運，工作類(lèi)型可以說(shuō)是與我所學(xué)專(zhuān)業(yè)對口的，在這個(gè)公司實(shí)習正是對我所學(xué)知識的補充也是我在學(xué)校所學(xué)知識的進(jìn)一步升華，對我踏入社會(huì )、步入人生有著(zhù)至關(guān)重要的影響。
最后，通過(guò)實(shí)習，通過(guò)我對中國物流行業(yè)的簡(jiǎn)單了解，總結出，中國的物流行業(yè)并不是很成熟，在今后的生活中我一定會(huì )不斷努力，豐富自已，用我所學(xué)習的知識，來(lái)為中國的物流行業(yè)做出貢獻。雖然目前的中國物流業(yè)水平并不可觀(guān)，但是，我堅信：中國定將繁榮發(fā)展，中國的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展，達到國際領(lǐng)先水平！
物流畢業(yè)實(shí)習鑒定4
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，運營(yíng)管理，增強同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作，為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機會(huì )，軟件中分公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競爭來(lái)完成訂單。通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強學(xué)生實(shí)驗興趣，使學(xué)生增強市場(chǎng)應變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識相結合。
1、系統基礎知識了解：
通過(guò)對機房里計算機中物流實(shí)訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實(shí)訓的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2、業(yè)務(wù)流程：
運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車(chē)輛管理（是否要采用其他公司的回程車(chē)）、當所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買(mǎi)或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車(chē)輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。
調度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運單，托運單進(jìn)行處理，對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨，對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢(xún)、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉庫信息進(jìn)行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫操作（入庫通知—運輸單確認—入庫卸貨—開(kāi)具入庫單）、出庫操作（出庫通知—出庫備貨—運輸單確認—出庫裝貨—開(kāi)具出庫單—發(fā)貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢(xún)、倉庫盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結算、報表統計等工作。
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統中合同的招標進(jìn)行報價(jià)，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調度中心，由調度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買(mǎi)倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買(mǎi)或租借卡車(chē)，招聘司機，叉車(chē)，搬運工等。還要開(kāi)通各種運輸路線(xiàn)。進(jìn)行財務(wù)管理。
經(jīng)過(guò)這幾天學(xué)習物流管理上機模擬軟件，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
總而言之，在上機實(shí)習的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習機會(huì )和老師們的實(shí)習教導。
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