寒假公路社會(huì )實(shí)踐報告范文
有的同學(xué)，在寒假的時(shí)候參加了公路社會(huì )實(shí)踐，并完成了實(shí)踐報告，下面我們一起去看看吧!
寒假公路社會(huì )實(shí)踐報告范文一
一、引言
寒假不知不覺(jué)已過(guò)了二十二天，今天已是正月初七了，本來(lái)打算在過(guò)年前久去進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐的，無(wú)奈家里實(shí)在太忙了，就到家里幫忙了十幾天，其實(shí)這樣做也對，家里雖然不能算是社會(huì )實(shí)踐，但是也算得上是我可貴的社會(huì )實(shí)踐的小前奏和小準備吧，在這之后，我終于迎來(lái)了我大學(xué)生活里的第一次社會(huì )實(shí)踐了——去汕頭潮南公路局實(shí)踐。在此，我用我的筆記錄下我在潮南公路局其中的所見(jiàn)所聞，刻畫(huà)下我的第一社會(huì )實(shí)踐的心得體會(huì )，讓這次寒假社會(huì )實(shí)踐成為我以后大學(xué)里更好地生活和學(xué)習的美好回憶，成為我4年后尋找人生理想的心靈加油站，成為我以后踏入社會(huì )的助跑器。
二、禮儀禮貌不可缺
洛克有句名言說(shuō)得很好：“禮儀是在他的一切別種美德之上加上的一層藻飾，使它們對他具有效用，去為他獲得一切和他接近的人的尊重與好感。”的確是這樣的，當我第一次踏上公路局的工作室時(shí)，遇見(jiàn)在工作的叔叔、阿姨、伯伯、嬸嬸們時(shí)，，我一直很相信泰戈爾的“當你微笑時(shí)，世界愛(ài)了他;當他大笑時(shí)，世界便怕了他。”這句話(huà)，我就先面帶笑容，然后親切地和他們問(wèn)好，可能因為我這樣做之后他們對我很有耐心，給我的工作減少了許多不必要的麻煩，比如有一次，是我實(shí)踐的第二天，我其中的一項工作是將大家第二天需要的文件拿到打印室，讓負責打印的叔叔把文件打印好。那次剛好是午間休息的時(shí)間，我也不好意思打擾他，我先有禮貌地敲了下門(mén)，一開(kāi)門(mén)那位叔叔正在興致勃勃地玩著(zhù)“三國演義”的游戲，他看起來(lái)很冷漠，一開(kāi)始我有點(diǎn)怕怕的，我先給自已打了個(gè)“強心針”然后就笑著(zhù)對他說(shuō)“叔叔，你在玩游戲，你中午不休息嗎?”這一問(wèn)就拉近了我們之間的距離，他笑了，然后問(wèn)我是來(lái)打印的嗎，我說(shuō)是，在一問(wèn)一答中，我們很愉快地交談著(zhù)，他也幫我復印好了文件，我也很順利地完成我的工作。
在這五天的實(shí)踐過(guò)程中，我每天來(lái)上班都有和那些工作人員打招呼，而且拜托他們做事時(shí)都有和他們說(shuō)謝謝，這樣，我想我應該給他們留下了不錯的印象。良好的禮儀禮貌的確給一個(gè)人的工作帶來(lái)了很多的方便。試想一下，如果讓你選擇和一位有禮貌，談吐溫和的人相處，或者和一位粗魯，談吐不雅的人相處，你會(huì )選擇誰(shuí)呢?答案是顯而易見(jiàn)的，相信超過(guò)百
分之九十的人會(huì )選擇第一者，因而，對于我們中的每一個(gè)人來(lái)說(shuō)，無(wú)論在學(xué)習，還是在工作中，甚至在我們現實(shí)生活中的每一個(gè)細節，我們都應該發(fā)揚中華民族的優(yōu)良傳統美德——以理(禮)服人，講求禮貌用語(yǔ)，但不是上屬對下屬那種威嚴的禮儀，也不是一種拍馬屁，圓滑的送禮的一種禮儀方式，而是一種平等和諧的禮儀，一種原始純潔的禮儀，只有這樣，人與人之間的相處才會(huì )更加順暢，更加和諧，更加美好。
三、 掙錢(qián)不是一件容易事
以前覺(jué)得父母掙錢(qián)是一件容易的事情，因而對錢(qián)這東西也沒(méi)怎么地在意，只知道自已有需要花錢(qián)的地方就得去花，不能省的，自已也從來(lái)不去考慮花的錢(qián)值不值得，經(jīng)過(guò)這次社會(huì )實(shí)踐后，我才深深地體會(huì )到賺錢(qián)的辛苦啊，花錢(qián)容易，賺錢(qián)難啊，自已真得學(xué)學(xué)如何好好地省錢(qián)了。
在與公路局的幾位叔叔閑談之余，我了解到他們每月的工資是一千多塊，工資少是一回事，最慘的是局里常有拖欠工資的事兒啊。我不禁感嘆，公路局的工作不好做啊，工資那么低，我聯(lián)想起我們大學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題，這是當今社會(huì )的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，大家都知道，現在的工作不好找，就連大學(xué)生找工作掙錢(qián)都成了難事，前陣子不是報道過(guò)一個(gè)新聞嗎?說(shuō)大學(xué)生在做挑糞的工作，還有成都的許多高考生都說(shuō)讀書(shū)沒(méi)有用，興起了“讀書(shū)無(wú)用說(shuō)”，以及最近報道的最新數據說(shuō)大學(xué)生就業(yè)嚴峻 尚有七百萬(wàn)人待就業(yè)…這些事例是說(shuō)明我們大學(xué)生不會(huì )掙錢(qián)，只是書(shū)呆子嗎?不是這樣的，我最近瀏覽新聞時(shí)看見(jiàn)蘇海南分析五大造成大學(xué)生就業(yè)難的原因，我覺(jué)得說(shuō)得很對，很值得我們思考，他說(shuō)的原因有：1，大學(xué)生就業(yè)的需求不足，社會(huì )上需要大學(xué)畢業(yè)生從事白領(lǐng)的這些崗位需求不足，而這個(gè)不足主要是因為我們國家的產(chǎn)業(yè)結構，特別是第三產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達造成;2, 我們的供給不太符合、不太適應市場(chǎng)需要;3, 我們大學(xué)生的就業(yè)能力和適應市場(chǎng)的能力和觀(guān)念，不是太適應;4, 就是現在整個(gè)就業(yè)的狀況，因為我們國家總的勞動(dòng)力供過(guò)于求，這個(gè)大的背景下;5，當前的金融危機的影響，很多單位都不招人，少招人，也使大學(xué)生就業(yè)這個(gè)問(wèn)題更顯突出起來(lái)。
既然掙錢(qián)不是一件容易事，但我相信，我們大學(xué)生一樣可以做得很好，最基礎的是要學(xué)會(huì )怎么有效地省錢(qián)，學(xué)會(huì )些投資方法，還要從蘇海南先生分析的5大原因上入手，找到合適自已的工作，來(lái)回報父母對自已的一番培養。
四、 實(shí)踐中不忘省思專(zhuān)業(yè)
我很清楚地知道我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是法學(xué)，在這次社會(huì )實(shí)踐過(guò)程中也不忘多涉及一些關(guān)于專(zhuān)業(yè)的知識，來(lái)培養我對這個(gè)專(zhuān)業(yè)的興趣和信心。
經(jīng)過(guò)初步地了解，我知道公路路政的一些法律依據，如它是依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路管理條例實(shí)施細則》等8個(gè)條例來(lái)辦事，，公路路政在收費方面也是有法律依據的，除此之外，交通行政方面更是得依照法律程序來(lái)辦事的…這些讓我看到了依法治國的縮影，說(shuō)明法律在現實(shí)生活中是無(wú)處不在的，它還是有十分重要的地位的。之前我一直很擔心我所讀的這個(gè)專(zhuān)業(yè)，聽(tīng)很多人總是說(shuō)法學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)不好，不容易讀，不好就業(yè)，連我的父母都在擔心我以后的就業(yè)前景，可是我不擔心，我對它有信心，特別是經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐后，讓我覺(jué)得法學(xué)這專(zhuān)業(yè)其實(shí)是不錯的，生活中不能缺少法律的存在，我們國家正在大力倡導法治社會(huì )，法律在以后的社會(huì )中前途應該是可以的，就算這個(gè)專(zhuān)業(yè)以后就業(yè)成問(wèn)題了，我們也不必怕，所謂“車(chē)到山前必有路”，作為當代的大學(xué)生，我們應該自信而陽(yáng)光對待自己的人生，不輕易說(shuō)不�？傊痪湓�(huà)，我要對我的這個(gè)專(zhuān)業(yè)始終保持一顆興趣心，在掌握它的基礎知識上，爭取提高自己的實(shí)踐能力，努力將自己做到最好吧。加油，自己!
五、 人際關(guān)系要打好
上大學(xué)后，聽(tīng)好多的師兄師姐說(shuō)大學(xué)里要努力搞好自己的人際關(guān)系，不然會(huì )失去很多，現在，自從這次實(shí)踐后，我越發(fā)地覺(jué)得人際關(guān)系真的對一個(gè)人好重要的。我該怎么處理好自己的人際關(guān)系呢，我知道自己并不是一個(gè)很活躍的人，有點(diǎn)怕生，可是我又能怎么辦呢，有時(shí)候我很想好好地和一個(gè)人搭訕，可是又顧慮很多，我真得好好加強自己了。
卡耐基是美國著(zhù)名的心理學(xué)家和人際關(guān)系學(xué)家，他對人際關(guān)系的研究很深，他曾說(shuō)過(guò)，一個(gè)人事業(yè)上的成功，只有百分之十五是由于他的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，另外的百分之八十五要依賴(lài)人際關(guān)系，外事技巧。軟與硬是相對而言的，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)是硬本領(lǐng)，善于處理人際關(guān)系的交際本領(lǐng)則是軟本領(lǐng)。社會(huì )上人際交往非常的復雜，每一個(gè)人是為了同一份工作而走到一起，在這之前，每個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，所以，對于我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)，要很好地與每一個(gè)人相處可不是一件容易的事兒，這其中得需要我們投入很多的心血和技巧吧，就看我們怎么來(lái)努力了，有句話(huà)說(shuō)得很對，我們無(wú)法改變自己所處的環(huán)境，那么我們就應該首先試著(zhù)改變自己，改變自己對某件事或某個(gè)人的態(tài)度，要先學(xué)著(zhù)改變自己，不要勉強別人的改變。
我認為，在這一次社會(huì )實(shí)踐中，我感受最深的就是一種待人處事的態(tài)度，在這幾天的時(shí)間里，公路局局長(cháng)伯伯給我的印象很深刻，記得那次是我在整理文件的時(shí)候，我遇見(jiàn)好多不懂的，那些文件都很雜，沒(méi)有細心和耐心的態(tài)度，是很難做好的，我正忙得焦頭爛額時(shí)，伯伯熱心地來(lái)幫忙我，給了我好多的指導，讓我很感動(dòng)，我想，正是他那份對人誠懇的態(tài)度，局里好多人才那么佩服和喜歡他吧。推而廣之，我們每個(gè)人無(wú)論在大學(xué)里，還是在社會(huì )上，都應該保持良好的人際關(guān)系，才能為自己的前途和未來(lái)鋪上一條金光大道。
六、 結語(yǔ)
回想起這次社會(huì )實(shí)踐，我真的從中學(xué)到了許多有用的東西，并深刻體會(huì )到社會(huì )實(shí)踐不僅僅是一次普普通通的社會(huì )實(shí)踐，還是對我人生的一次很好的磨練。它是我們廣大青年學(xué)生接觸社會(huì )、了解國情、服務(wù)大眾的一種重要形式，對于我們當代大學(xué)生的成長(cháng)和成才具有不可替代的影響和作用，為自我價(jià)值的實(shí)現搭建了一個(gè)很好地平臺。我希望自己能有更多的機會(huì )參與社會(huì )實(shí)踐的活動(dòng)，從中收獲更多的社會(huì )經(jīng)驗，來(lái)接觸社會(huì )，了解社會(huì )，在社會(huì )實(shí)踐中讓自己各個(gè)方面都得到更好地提高。
我國高速公路經(jīng)過(guò)17年的持續快速發(fā)展，使公路基礎設施總體水平實(shí)現了歷史性跨越。隨著(zhù)京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長(cháng)距離、跨省區的高速公路相繼貫通，我國主要公路運輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長(cháng)期存在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時(shí)空距離，加快了區域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運輸成本，在更大空間上實(shí)現了資源有效配置，拓展了市場(chǎng)，對提高企業(yè)競爭力、促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步都起到了重要的'作用。
廣韶高速公路是國家“五縱七橫” 規劃項目中京珠高速主干線(xiàn)的重要組成部分，廣韶高速公路北起韶關(guān)甘塘，接京珠高速公路粵境北段，途經(jīng)曲江、翁城、英德、佛岡、從化、花都等縣市，南止于廣州市白云區太和鎮，與廣州北二環(huán)高速公路和華南快速干線(xiàn)相連，全長(cháng)199.334公里，是廣東省第一條通往內地的高速公路，也是珠三角地區與粵北地區進(jìn)行資源互補的交通要道。
寒假公路社會(huì )實(shí)踐報告范文二
xx年xx月xx日，我來(lái)到了湖北省武英高速公路項目部，開(kāi)始為期半年的實(shí)習生活。這次我來(lái)到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理咨詢(xún)有限公司及鐵四院咨詢(xún)有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作
武漢至英山高速公路是湖北"五縱三橫一環(huán)"公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹(shù)嶺，沿線(xiàn)主要通過(guò)武漢市新洲區、團風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(cháng)131.141公里;它是武漢及其以西地區至長(cháng)江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個(gè)鄂東北地區，肩負著(zhù)鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時(shí)，項目還連接著(zhù)陽(yáng)邏、新洲等武漢市內部城區組團或開(kāi)發(fā)區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線(xiàn)交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容，但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現，學(xué)習的再多，再好，如果不著(zhù)手與實(shí)際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習的原因之一吧�，F今社會(huì )，競爭激烈，時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。
寒假公路社會(huì )實(shí)踐報告范文三
所在實(shí)習單位所屬項目為高速公路，但本合同段主要以橋梁工程為主;此公路的建成給人類(lèi)的生活以及運輸帶來(lái)極大的方便。在這里實(shí)習已經(jīng)過(guò)去兩個(gè)多月了，也學(xué)到了不少東西。橋梁工程極其重要，關(guān)系著(zhù)人民的安危，百年大計、安全第一。所以它的質(zhì)量與技術(shù)要求標準非常之高。要求也十分嚴格。
第一次到施工單位實(shí)習，有些事情還是不是很適應，與學(xué)校的生活方式既然不同;但每個(gè)人都有第一次經(jīng)歷，慢慢適應�；仡檭蓚�(gè)多月以來(lái)，有酸、甜、苦、辣;可謂是嘗試了人生的五味瓶。實(shí)習對現在的學(xué)生與現實(shí)的狀況極其重要而且實(shí)用，實(shí)習生活使得我們逐漸地把在學(xué)校所學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中所遇到的問(wèn)題相結合起來(lái);讓我慢慢地褪去了學(xué)生時(shí)代的浮躁與天真。與此同時(shí)，實(shí)習也使我在社會(huì )中獨立成長(cháng)，在自己承擔責任上邁出了重要的一步。
本標段為xx省xxx至xx縣高速公路第10合同段，位于xx市xx縣境內，起于xx縣xx鄉K35+940與第9合同段相接，順xx江左岸、xx鐵路下方山坡展線(xiàn)，分別設置1號、2號大橋，經(jīng)xx設置xx大橋(連續剛構橋)跨越深溝后，到達本合同段終點(diǎn)xx村K37+710與第11合同段相接。
本合同段線(xiàn)路長(cháng)1.77km，主要工程為橋梁工程與路基土石方。路基工程全長(cháng)410m，挖方14.3778萬(wàn)m3，填方12676m3;橋梁工程為：xx1號大橋(11×40mT梁)446.16m，馬蹄心2號大橋(7×30+50+11×30mT梁)607.92m，新寨大橋(70+120+70)+40T梁)305.92m。
橋梁設計：下部結構為柱式臺配樁基礎、柱式墩(空心墩)配樁基礎;上部結構為T(mén)梁+連續剛構(xx1#、2#大橋為連續T梁，xx大橋為簡(jiǎn)支T梁+連續剛構)。
一、實(shí)習階段的認識和學(xué)習
我在這實(shí)習主要是測量、現場(chǎng)技術(shù)管理、內業(yè)計量資料管理。雖然在學(xué)校有儀器與實(shí)驗室，但那些都是固定的，根本學(xué)不到多少東西，現在有了這樣一個(gè)展示自己的平臺，我一定要把握好。每一次的收獲都是自己付出后所得到的回報，只有靠勤奮、努力，才能更好的收獲。
在這短暫的時(shí)間里，讓我明白了許多。在工程的水文地質(zhì)方面有了一些的了解。本線(xiàn)路不良地質(zhì)現象較發(fā)育，主要有不穩定邊坡、巖溶、滑坡、巖錐等。在這樣艱難的條件下，施工便道很難修建。
正是這樣的環(huán)境條件，讓我學(xué)到了在學(xué)校沒(méi)有學(xué)到的知識。在處事方面，懂得了許多，學(xué)會(huì )了怎樣去協(xié)調與各部門(mén)之間，與架子隊、協(xié)作隊之間的協(xié)調工作。
二、專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習
自己所學(xué)的鐵道工程技術(shù)，在學(xué)校學(xué)習測量工作;在學(xué)校時(shí)，測量都十分簡(jiǎn)單。放樣直接有現成的坐標。沒(méi)有復雜的工序，但在現場(chǎng)的測量，現場(chǎng)坐標計算，所用的全站儀與學(xué)校所用的有所區別。在這短暫的時(shí)間里，測量主要是立鏡，現在比以前在學(xué)校的時(shí)候快了許多;也不需要卷尺那么復雜。
現場(chǎng)技術(shù)管理也讓我學(xué)到了許多的東西，現場(chǎng)豎直度的控制、軸線(xiàn)偏差等;混凝土的強度等級、塌落度、和易性;掌握了各等級混凝土的配合比。學(xué)會(huì )了張拉的計算與范圍。
了解了橋梁補強加固的常用方法：
(1)增大截面面積加固法。
該方法通過(guò)增大原構件截面面積并增配鋼筋等方式提高結構的承載能力和剛度。
(2)混凝土表面缺陷修復：
利用樹(shù)脂膠、環(huán)氧砂漿等對表面缺陷部位進(jìn)行封閉、灌注、壓注，以防止鋼筋銹蝕、混凝土老化，增強結構耐久性。
三、內業(yè)資料的學(xué)習與整理
剛開(kāi)始來(lái)的時(shí)候還什么都不懂，做資料也不知道該從何作手;開(kāi)始幾次去詢(xún)問(wèn)別人，到后面就是自己查規范、管理表格以及評定標準。漸漸地自己懂得了怎樣做資料以及管理資料，學(xué)會(huì )了看圖紙、計算方量
四、總結
在這次短暫的實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)到了許多，從我接觸的每一個(gè)人身上學(xué)到了許多社會(huì )經(jīng)驗;自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校都是學(xué)不到的。在社會(huì )上要善于與別人溝通，以前沒(méi)有工作的機會(huì )，是我與別人對話(huà)不會(huì )應變。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心地接受
在工作上還要有自信，自信不是麻木的自夸，而是對自己的肯定。知識的積累也是非常重要的。知識就好比人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì )衰竭;人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的橋梁工程是我比較陌生的，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好的應用于工作中
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