大學(xué)生鋼鐵廠(chǎng)畢業(yè)實(shí)習報告
實(shí)習就是把學(xué)到的理論知識拿到實(shí)際工作中去應用和檢驗，以鍛煉工作能力。以下YJBYS小編為大家整理的大學(xué)生鋼鐵廠(chǎng)畢業(yè)實(shí)習報告,希望對大家有幫助!
大學(xué)生鋼鐵廠(chǎng)畢業(yè)實(shí)習報告一
實(shí)習目的：
通過(guò)這次對鋼鐵廠(chǎng)的認識實(shí)習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠(chǎng)布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車(chē)間組成和總圖布置，鐵路線(xiàn)路及站場(chǎng)，機車(chē)車(chē)輛、廠(chǎng)礦道路及汽車(chē)運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專(zhuān)業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習打下基礎。
實(shí)習日期：
20XX年9月22日星期四
實(shí)習地點(diǎn)：
上海寶山鋼鐵公司總廠(chǎng)
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：寶鋼)位于上海市寶山區北部，北臨長(cháng)江入�？谀现Ш佣�，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產(chǎn)鋼能力2000萬(wàn)噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內外市場(chǎng)。截止2003年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車(chē)用鋼、油氣開(kāi)采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠(chǎng)區綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達到國家風(fēng)景區標準，是中國第一個(gè)國家級工業(yè)旅游景區。建廠(chǎng)20年至今，累計產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場(chǎng)
寶鋼原料碼頭位于廠(chǎng)區的北方，長(cháng)江入�？谀现Ш佣文蟼�，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫(xiě)的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側停泊著(zhù)巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來(lái)的煤。然后通過(guò)碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場(chǎng)去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場(chǎng)。
煤堆場(chǎng)緊靠礦石料場(chǎng)，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產(chǎn)有著(zhù)“生命線(xiàn)”和“血庫”的意義。料場(chǎng)中平時(shí)都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來(lái)自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進(jìn)口，來(lái)自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優(yōu)勢，瀕臨長(cháng)江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷(xiāo)售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場(chǎng)，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動(dòng)成本，為企業(yè)贏(yíng)得了競爭的資本。
煉鐵廠(chǎng)
煉鐵廠(chǎng)是以高爐為核心的一個(gè)較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠(chǎng)位于堆場(chǎng)的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術(shù)秘密，未對外開(kāi)放。我們通過(guò)對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1BF 1264.05元/t-p;2BF 1242.38元/t-p;3BF 1254.62元/t-p;4BF 1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1BF 329萬(wàn)噸;2BF 328萬(wàn)噸;3BF 378萬(wàn)噸;4BF 235萬(wàn)噸�？梢�(jiàn)，我國的技術(shù)和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀(guān)實(shí)習。該廠(chǎng)采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車(chē)停放線(xiàn)，這對于具有多個(gè)出鐵口鐵場(chǎng)的大型高爐車(chē)間提高運輸能力是有益的。每個(gè)出鐵口均有兩條獨立的配車(chē)線(xiàn)路，并且在停放線(xiàn)上有擺動(dòng)流嘴，出一次鐵可以放幾個(gè)鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標著(zhù)編號的300噸魚(yú)雷罐車(chē)將高爐中的鐵水運往煉鋼車(chē)間。2號高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：
其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬(wàn)噸。在每個(gè)出鐵口，都有一個(gè)濾渣器，將鐵水和鐵渣分開(kāi)。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著(zhù)出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車(chē)拉走，送往水泥廠(chǎng)或渣磚廠(chǎng)作原料用。而用過(guò)的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得，實(shí)現可持續發(fā)展的目標。
A、B制粉作業(yè)區位于高爐的一側，卡車(chē)把原煤從堆煤場(chǎng)拉過(guò)來(lái)，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風(fēng)機把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過(guò)一系列處理加工，用吹風(fēng)機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠(chǎng)區，可以對寶鋼的大體布置有一個(gè)全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠(chǎng)的鐵路線(xiàn)路和鐵水罐車(chē)的運輸有一個(gè)全面了解，這對我們以后做總圖設計時(shí)是有極大好處的。但由于當日受臺風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個(gè)很好的機會(huì )。
煉鋼廠(chǎng)及鑄造車(chē)間
煉鋼廠(chǎng)位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠(chǎng)，下部是無(wú)縫鋼管廠(chǎng)。其基本流程為(混鐵車(chē))鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車(chē)間，進(jìn)入龐大的生產(chǎn)車(chē)間，迎面撲來(lái)的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿(mǎn)了鐵粉。一個(gè)起重能力為40噸的吊車(chē)正吊著(zhù)一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠(chǎng)有轉爐3座，具體參數如下：
類(lèi)型：頂底復吹。
公稱(chēng)容量：300噸。
最大供氧流量：80000Nm3/h。
煙氣處理型式：OG系統。設計能力：年產(chǎn)鐵671萬(wàn)噸。
投產(chǎn)日期：1985年9月。
可用于產(chǎn)品：汽車(chē)板、船板、管線(xiàn)、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等�？梢�(jiàn)，其適用的是世界當今容量較大較先進(jìn)的轉爐。
我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長(cháng)長(cháng)的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個(gè)工人師傅在操作著(zhù)設備，通過(guò)火鏡觀(guān)察爐中的溫度及變化，以便準確及時(shí)地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門(mén)打開(kāi)，接著(zhù)是長(cháng)長(cháng)的鋼包探頭伸進(jìn)爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。
接著(zhù)我們進(jìn)入了連鑄車(chē)間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產(chǎn)設計能力230萬(wàn)噸，可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動(dòng)、F渣檢測、結晶器液壓振動(dòng)、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術(shù)。其平面布置如圖：
我們實(shí)習在3號澆鋼作業(yè)區上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經(jīng)切割打磨送進(jìn)熱軋廠(chǎng)或板坯場(chǎng)�；鸺t的板坯到一定的長(cháng)度時(shí)，由乙炔焰進(jìn)行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經(jīng)毛面打磨，后送到冷坯廠(chǎng)進(jìn)行冷卻。
熱軋車(chē)間：(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠(chǎng)和1580廠(chǎng)實(shí)習，兩個(gè)廠(chǎng)的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區別，生產(chǎn)鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(SMS)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠(chǎng)。
在1050廠(chǎng)我們看到，當鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經(jīng)過(guò)往返5次壓軋、測寬，再經(jīng)過(guò)七組壓軋機(SMS)軋制成型，然后15×6水幕帶進(jìn)行冷卻，測寬，然后打卷。據介紹此廠(chǎng)生產(chǎn)鋼板厚3mm。在壓軋過(guò)程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時(shí)兩個(gè)工作一個(gè)備用，保證連續作業(yè)。
在1580廠(chǎng)不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時(shí)只需3次，然后檢測，再進(jìn)行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過(guò)程中，全部由機器完成，從生產(chǎn)到運輸流水自動(dòng)化作業(yè)，這里溫度達40多度，工人很少，高度的自動(dòng)化是有利的，這也是現代化工廠(chǎng)企業(yè)的標志。
冷軋車(chē)間(1420、1550)
1420冷軋廠(chǎng)位于寶鋼工業(yè)區南部，在熱軋1580廠(chǎng)的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進(jìn)入寬大的廠(chǎng)房，熱浪迎面撲來(lái)，剛剛從熱軋廠(chǎng)送來(lái)的鋼卷放在廠(chǎng)房中冷卻，其為青紫色。順著(zhù)流程走，這里是1550mm冷軋車(chē)間。我們看到開(kāi)始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進(jìn)行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質(zhì)量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來(lái)，增加長(cháng)度然后再經(jīng)過(guò)幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個(gè)軋機上一般有兩個(gè)軋輥，交替使用，更有利于生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)一系列的機組后，檢測為合格產(chǎn)品，送入清潔工廠(chǎng)進(jìn)行處理。生產(chǎn)好的帶鋼鋼卷送到產(chǎn)品庫中。
在清潔工廠(chǎng)中，我們看到一臺臺清潔機正在工作，將鋼卷表面進(jìn)行處理，除去氧化層，并涂抹上專(zhuān)用油，保護鋼材不被氧化，保證產(chǎn)品質(zhì)量。再朝里面走是鋼產(chǎn)品展。據介紹，該廠(chǎng)生產(chǎn)的鋼材用于各種汽車(chē)板，如一汽奧迪A6、上海大眾帕薩特B5、上海通用別克等，還出口意大利Fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪A6的車(chē)體及紅旗、通用別克等汽車(chē)模型。還有家電用鋼，廣泛應用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂(lè )易拉罐、VCD、冰箱等用品。產(chǎn)品已進(jìn)入了生活中的方方面面，正如它上面所說(shuō)的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
高線(xiàn)廠(chǎng)和無(wú)縫鋼管廠(chǎng)
高速線(xiàn)材廠(chǎng)和無(wú)縫鋼管廠(chǎng)相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時(shí)初軋廠(chǎng)檢修，我們就去高速線(xiàn)材廠(chǎng)實(shí)習。高線(xiàn)軋制工藝流程如下：加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經(jīng)軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線(xiàn)——集卷機——P&F線(xiàn)——打捆機——成品進(jìn)入廠(chǎng)房，首先是加熱爐對鋼坯進(jìn)行加熱，然后是除P等有害雜質(zhì)，然后經(jīng)過(guò)豎向(H)與橫向軋制(V)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然后是預精軋機(15H—18V)，S18剪，再到精軋機組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機時(shí)，把火紅的鋼線(xiàn)卷成像彈簧一樣。后面就是較長(cháng)的冷卻線(xiàn)，檢測、打捆、標號、運輸。其方式是鉤式運輸線(xiàn)，全長(cháng)560米，有60個(gè)吊鉤組成。V=0.25m/s。據介紹，打捆機的工作周期是34秒，這和鉤式運輸線(xiàn)相配合，保證連續生產(chǎn)。
無(wú)縫鋼管廠(chǎng)位于粗軋車(chē)間的下位。其原材料是粗軋后的鋼錠，這樣布置是有利的，減少了場(chǎng)內的運輸。1400mm連軋管機舊工藝流程圖：
管坯——環(huán)形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。這里的溫度很高，40多度，加熱后的鋼錠被切斷后，再朝前送，在高溫下用芯棒對鋼坯進(jìn)行穿孔。先定心，第一次鉆頭不動(dòng)，鋼坯推進(jìn)，然后再用芯棒推進(jìn)、鉆頭旋轉打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進(jìn)精整車(chē)間，進(jìn)行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠(chǎng)房全部用鋼板做地板，據介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設備在地下便于檢修;二是由于這需要消耗大量的油，廢油流到地下便于回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環(huán)保和節約一舉兩得。
心得體會(huì ):
通過(guò)這次實(shí)習使我對寶鋼有了大體的認識，進(jìn)一步了解了鋼鐵生產(chǎn)的主要設計及工藝流程、運輸和車(chē)間布置、廠(chǎng)區路網(wǎng)及綠化程度。這次認識實(shí)習使我了解了工藝流程對廠(chǎng)址選擇及車(chē)間布置的決定作用，認識寶鋼是我們人生的一大財富。寶鋼的科學(xué)選址和合理布局、先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)、人性化的設計與管理、花園式的廠(chǎng)區，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結為以下幾點(diǎn)：
1、 科學(xué)選址和合理布局
上海資源缺乏，既沒(méi)有鐵礦石也缺少煤，為什么會(huì )選址在上海寶山區呢?就是因為上海有著(zhù)發(fā)達的交通運輸系統，廉價(jià)的水運是重要因素。上海地區屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區，盛行東南風(fēng)。寶山區位于上海市的西北部，選址在寶山區，即位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向，減少了工業(yè)氣體、粉塵對市區的污染。選址在上海，充分考慮了廠(chǎng)區的區位優(yōu)勢。有長(cháng)江、東海的水運，還有便利的京滬、隴海、滬杭線(xiàn)等鐵路運輸;又位于滬寧杭經(jīng)濟帶、東部沿海經(jīng)濟帶和沿長(cháng)江流域經(jīng)濟帶的交匯處，有著(zhù)廣闊的腹地，發(fā)達的科技和巨大的鋼鐵銷(xiāo)售市場(chǎng)，并且也便于出口國外。從巴西、澳大利亞進(jìn)口鐵礦石，用山西大同的煤，借助廉價(jià)的河運、海運，是典型的臨海型布局。
從廠(chǎng)區的布置來(lái)說(shuō)是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區較遠的老廠(chǎng)區，而像冷軋等污染小的車(chē)間距生活區相對較近。由原料碼頭——料場(chǎng)——煉鐵廠(chǎng)——煉鋼廠(chǎng)——連鑄車(chē)間——初軋廠(chǎng)——熱軋廠(chǎng)——冷軋廠(chǎng)等合理布置，從原料到成品流水作業(yè)線(xiàn)，根據生產(chǎn)的連續性布局，如煉鋼上位是煉鐵廠(chǎng)，下位是連鑄車(chē)間等，并且廠(chǎng)區還留有相當的發(fā)展余地。減少了廠(chǎng)內的運輸，提高了生產(chǎn)效益。
2、 高效的創(chuàng )新機制
強勢的企業(yè)離不開(kāi)強勢的技術(shù)創(chuàng )新。寶鋼堅持“引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng )新”的企業(yè)技術(shù)進(jìn)步方針，引進(jìn)最新技術(shù)，注重自主開(kāi)發(fā)，不斷企業(yè)的核心競爭力。“掌握新技術(shù)，要善于學(xué)習，更要善于創(chuàng )新”，鄧小平同志的勉勵和要求，“嚴格苛求的精神，學(xué)習創(chuàng )新的道路，爭創(chuàng )一流的目標”，構成了寶鋼創(chuàng )新文化理念的主線(xiàn)，成為寶鋼25年來(lái)前進(jìn)的不竭動(dòng)力。每個(gè)分工廠(chǎng)都有自己的學(xué)習創(chuàng )新活動(dòng)，大家參加創(chuàng )新競賽，促進(jìn)了寶鋼的'科技進(jìn)步。我們在每個(gè)行政樓大廳里就能看到工人們創(chuàng )新的成果。在這種機制下，寶鋼科研成果達1300多項，專(zhuān)利授權1199件，已擁有企業(yè)技術(shù)秘密3339項。國內外技術(shù)貿易也迅速發(fā)展，成為技術(shù)加管理輸出的先進(jìn)企業(yè)集團。
3、 花園式的工廠(chǎng)
寶鋼的另一大優(yōu)勢就是廠(chǎng)區的綠化，綠化率達到42.71%。在寶鋼里面，你覺(jué)得是風(fēng)景區而不是鋼鐵廠(chǎng)。每個(gè)廠(chǎng)房周?chē)加兄?zhù)近10米的綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動(dòng)積極性。從這幾張照片上你可以看到寶鋼的廠(chǎng)區的美化水平：青草、綠葉、紅花，給人一種心曠神怡的感覺(jué)。另外，寶鋼有很好的人文素質(zhì)，人性化的公共設施。比如一個(gè)小小的警示牌，把棱角都折起來(lái)或者打磨平滑，防止傷人，在這一方面，許多城市或公園都自嘆不如。因此，寶鋼股份分公司成為中國冶金系統第一家通過(guò)ISO—14001環(huán)境認證的企業(yè)。在資源循環(huán)利用等方面，寶鋼堅持走可持續發(fā)展的道路，為眾多的企業(yè)樹(shù)立了很好的榜樣。
4、先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)
寶鋼自動(dòng)化程度很高，企業(yè)員工較少，但產(chǎn)量卻很高，一個(gè)大的廠(chǎng)房平時(shí)只需十幾個(gè)甚至幾個(gè)工人就可以安全生產(chǎn)了。從原料碼頭的抓斗卸料機開(kāi)始，傳送帶、吊車(chē)等一系列大型的自動(dòng)化設備，工人只需在操作間按鍵就行了。一個(gè)1.2公里長(cháng)的一個(gè)高線(xiàn)廠(chǎng)房，只有幾個(gè)工人檢察員、幾個(gè)機器操作員就可以了。從原料到成品，幾乎全部由機器完成，包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測、運輸等。機械化、自動(dòng)化，這是現代化工業(yè)的標志，寶鋼在這一方面一直走在前列。并不斷地改進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，使其更加完善，更加安全和高效，積極自助研究開(kāi)發(fā)新的項目，提高企業(yè)的自主創(chuàng )新能力和競爭力。
大學(xué)生鋼鐵廠(chǎng)畢業(yè)實(shí)習報告二
實(shí)習 地點(diǎn)：四川樂(lè )山·XX鋼鐵廠(chǎng)
實(shí)習時(shí)間：20XX年4月9日--20XX年4月27日
公司簡(jiǎn)介：四川XX鋼鐵廠(chǎng)位于一代文化巨匠郭沫若的故鄉--四川省樂(lè )山市沙灣區。XX集團創(chuàng )立于1997年，是一家集黑色金屬冶煉及壓延加工為主體，集礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、水泥制造、煤化工、物流倉儲、國際貿易及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等多元產(chǎn)業(yè)為一體快速發(fā)展的大型民營(yíng)企業(yè)�，F已形成年產(chǎn)500萬(wàn)噸煤、500萬(wàn)噸鋼、320萬(wàn)噸焦炭的綜合生產(chǎn)能力以及氮氣、氬氣、冶金焦炭、焦油、粗苯等化工產(chǎn)品。
實(shí)習目的：通過(guò)生產(chǎn)勞動(dòng)，生產(chǎn)技術(shù)教育和實(shí)際研究生產(chǎn)問(wèn)題，理論聯(lián)系實(shí)際，深入了解煉燒結廠(chǎng)，鐵廠(chǎng)，煉鋼廠(chǎng)工藝流程，技術(shù)指標，生產(chǎn)設備及操作規程;觀(guān)察學(xué)習技術(shù)人員及工人師傅分析問(wèn)題的方法和經(jīng)驗。
5、實(shí)習要求：嚴格遵守學(xué)校實(shí)習、公司企業(yè)的有關(guān)規章制度，聽(tīng)從老師和現師傅的安排。在現場(chǎng)實(shí)習樹(shù)立安全第一的思想，杜絕安全事故的發(fā)生，確保個(gè)人的人身財產(chǎn)安全。實(shí)習過(guò)程中應做好實(shí)習筆記，虛心向老師和工人師傅學(xué)習。實(shí)習結束后獨立認真的完成實(shí)習報告。
實(shí)習內容：
1、連鑄廠(chǎng)
(1)、連鑄的原理：鋼水不斷地通過(guò)水冷結晶器，凝成硬殼后從結晶器下方出口連續拉出，經(jīng)噴水冷卻，全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過(guò)程。
(2)、連鑄工藝指標：
大包溫度控制：1560-1580℃;
絕熱板中包：第一爐：1585-1620℃;第二爐1580-1600℃;連鑄爐：1560-1620℃;
干式板中包：第一爐：1600-1630℃;第二爐：1590-1600℃;連鑄爐：1565-1590℃;
中間包溫度控制：HRB335? HRB400:1515-1545℃;
中間包液面控制：500-800mm;
拉速：1.6-2.8m/min;
配水：一冷水：125-145m?/h，二冷水：35-65m?/h。
3)、連鑄工藝流程圖
2、煉鋼廠(chǎng)
(1)、煉鋼工藝流程圖：
(2)、煉鋼的原理：煉鋼就是鐵水通過(guò)氧化反應脫碳、升溫、合金化的過(guò)程。它的主要任務(wù)是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如S、P)、合金化。
現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過(guò)程中放出大量的熱量，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進(jìn)行。轉爐的外形就像個(gè)梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開(kāi)始時(shí)，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動(dòng)轉爐使它直立起來(lái)。這時(shí)液態(tài)生鐵發(fā)生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過(guò)一段時(shí)間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進(jìn)行脫氧，這樣鋼就煉好了。
3、煉鐵廠(chǎng)
XX有三個(gè)高爐，其中1、2號高爐為老式的450m?小高爐，生產(chǎn)指標為1350t/d，3號高爐為2003年建造的1250m?高爐，設計產(chǎn)量為3150t/d。
(1)煉鐵工藝流程圖：
(2)煉鐵的原理：煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物(主要為鐵的氧化物)中提煉出來(lái)的工藝過(guò)程。主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。XX鋼鐵廠(chǎng)采用的是高爐煉鐵(一號高爐、二號高爐、三號高爐)。
高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑(從理論上說(shuō)把活動(dòng)性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來(lái))裝入高爐中冶煉,去掉雜質(zhì)而得到金屬鐵(生鐵)。
高爐生產(chǎn)是連續進(jìn)行的。一代高爐(從開(kāi)爐到大修停爐為一代)能連續生產(chǎn)幾年到十幾年。生產(chǎn)時(shí)，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無(wú)料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風(fēng)口吹進(jìn)熱風(fēng)(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來(lái)，得到鐵，這個(gè)過(guò)程叫做還原。鐵礦石通過(guò)還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經(jīng)除塵后，作為工業(yè)用煤氣。
4、燒結廠(chǎng)
XX有2臺60m?和1臺260m?共3臺燒結機，年產(chǎn)380萬(wàn)噸燒結礦。
燒結廠(chǎng)工藝指標：
混合設備參數：
一次混合打水75%;二次混合打水25%。
260m?燒結機參數：
有效面積：260m?;有效燒結長(cháng)度：69.75m;
欄板高度：0.7m;臺車(chē)長(cháng)度：1.5m;臺車(chē)寬度：3.5m
設備能力：正常處理物料量每小時(shí)520t，最大處理量每小時(shí)610t，最大聊層厚度是700mm，開(kāi)始燒結溫度700-800℃，出口溫度100-150℃。
實(shí)習總結：
三周左右的實(shí)習生活結束了，而在XX的每一天卻仍歷歷在目，讓我難以忘懷。的確，這次實(shí)習是我們第一次走出校門(mén)真正去做工程，這對于我們這些出世未深的學(xué)生來(lái)說(shuō)意義重大，而我們也深感責任的艱巨。同樣，這次實(shí)習讓我們真正體驗了生活，理解了生活，我們也感觸頗多。實(shí)習生活，實(shí)際上就是學(xué)習的另一種方式，這也是我們在課本上學(xué)不到的。通過(guò)在課堂上相關(guān)知識的學(xué)習，我們只能從理論上體會(huì )冶金的理念，只能片面的理解冶金的相關(guān)概念。
然而，正是這次實(shí)習讓我們在腦海里對冶金有了一個(gè)新的認識，有了一個(gè)新的框架，讓我們能夠將理論與實(shí)踐相結合，將所學(xué)的知識應用到實(shí)踐中。并且，充分將理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗互相補充，互相融合。在實(shí)習的過(guò)程中，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累經(jīng)驗，一點(diǎn)一點(diǎn)的去摸索思考。我想，這正是我們實(shí)習的意義所在，實(shí)習的目的所在吧。通過(guò)這次實(shí)習，的確學(xué)到了許多以前不懂的知識。這無(wú)疑對今后的工作 有了一個(gè)認識，也對今后的實(shí)踐打下了一定的基礎，更重要的是為以后的工作積累了寶貴的經(jīng)驗。這次實(shí)習生活雖然結束了，但卻是我人生當中很有意義的一次經(jīng)歷。同樣，這種實(shí)習機會(huì )也是難得的。我希望以后還能有這樣的機會(huì )，在老師的教導下，讓我們更多的接觸社會(huì )，更多的在實(shí)踐中磨練自己的意志，鍛煉自己的體格，提高自己的能力。
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