一级日韩免费大片,亚洲一区二区三区高清,性欧美乱妇高清come,久久婷婷国产麻豆91天堂,亚洲av无码a片在线观看

仿真機實(shí)習報告

時(shí)間:2025-12-12 04:09:29 實(shí)習報告范文

【推薦】仿真機實(shí)習報告三篇

  在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生,報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢?以下是小編收集整理的仿真機實(shí)習報告4篇,希望對大家有所幫助。

【推薦】仿真機實(shí)習報告三篇

仿真機實(shí)習報告 篇1

  實(shí)習地點(diǎn):仿真中心 姓 名:孫振標

  高速發(fā)展的信息時(shí)代,計算機技術(shù)的普及,極大便利了人們生活。仿真技術(shù)是隨著(zhù)時(shí)間數值的增加,一步一步地求解系統動(dòng)態(tài)模型方程的方法。當所研究的系統造價(jià)昂貴、實(shí)驗的危險性大或需要很長(cháng)的時(shí)間才能了解系統參數變化所引起的后果時(shí),仿真是一種特別有效的研究手段。對于核工程與核技術(shù)的研究,仿真技術(shù)是一種必要手段。

  我校仿真中心的仿真技術(shù)處于國內領(lǐng)先水平,對核動(dòng)力各部分裝置的模擬非常逼真,對電站運行的模擬很全面。極大方便的相關(guān)學(xué)習和研究。本次對仿真機的實(shí)習,了解了核電站的運行流程,以及不同工況下,系統各部分的運行參數。并觀(guān)看了蒸汽發(fā)生器、反應堆等設備的3D模型,近一步了解了各設備的布置及運行情況。

  一、 核動(dòng)力裝置運行方案

  蒸汽發(fā)生器是按全負荷(滿(mǎn)功率)進(jìn)行設計計算的。但在蒸汽發(fā)生器的實(shí)際運行中往往需要變動(dòng)其負荷的大小,而蒸汽發(fā)生器負荷的變化又將影響傳熱和溫差,因而也將影響到一回路冷卻劑的溫度和二回路的壓力。

  1、一回路冷卻劑平均溫度不變的運行方案

  這種運行方案是當反應堆功率由零提升到100%滿(mǎn)功率時(shí),保持一回路冷卻劑平均溫度不變,一、二回路參數隨功率的變化如圖所示。圖中,t1,i和t1,o分別為蒸汽發(fā)生器的進(jìn)、出口溫度; ts、ps分別為蒸汽發(fā)生器二回路側的飽和蒸汽溫度和壓力。

  由于壓水堆一般都具有負的慢化劑溫度系數,因而具有自調節自穩定特性,使冷卻劑溫度有自發(fā)地趨向于tav不變的趨勢,而客觀(guān)上這種運行方案又造成當裝置負荷變化時(shí),冷卻劑的平均溫度維持不變。

  此種運行方案主要對一回路有利:

  (1) 要求補償的反應性小?刂瓢糁饕糜谘a償燃料溫度變化引起的溫度效應?刂瓢舻牟迦肷疃葴p少了,因而改善了瞬態(tài)工況的堆芯功率分布,減輕了功率調節系統的負擔。

  (2) 減少了對堆芯結構部件,尤其是對燃料元件的熱沖擊所引起的疲勞蠕變應力,增加了元件的使用安全性。

  (3) 由于從熱態(tài)零功率至滿(mǎn)功率一直保持tav不變,對于使用化學(xué)毒物控制冷態(tài)至熱態(tài)溫度效應的動(dòng)力堆,可以減少相當數量的控制棒驅動(dòng)機構。而且控制棒的調節活動(dòng)減少了,可延長(cháng)驅動(dòng)機構的壽命。

  (4) 不同運行功率時(shí)冷卻劑體積原則上是恒定的,理論上可不需要容積補償,這就可以大大減小穩壓器尺寸及減少一回路壓力控制系統的工作負擔。

  (5) 反應堆由零功率至滿(mǎn)功率均處于tav恒定狀態(tài),需要補償的.溫度效應;另一方面堆芯結構不發(fā)生較大溫差,就可以加大提升功率幅度。因此該方案運行機動(dòng)性好,特別適合艦用動(dòng)力堆的要求。

  一回路冷卻劑平均溫度不變運行方案的主要缺點(diǎn)是對二回路不利,從零功率至滿(mǎn)功率變化時(shí),二回路蒸汽溫度ts具有較大的變化幅度,使二回路系統和設備承受較大的熱沖擊應力。又因為飽和蒸汽壓力變化較大,所以在功率變化的動(dòng)態(tài)過(guò)程中,給蒸汽發(fā)生器的給水調節系統和汽輪機調速系統等加重了負擔,也提高了二回路蒸汽設備的耐壓要求,降低了系統可靠性。

  2、二回路壓力保持不變的運行方案

  這種運行方案是當堆芯功率水平變化時(shí),要求一回路冷卻劑溫度上升,而二回路蒸汽壓力以及相應的飽和溫度保持不變,這是動(dòng)力裝置穩態(tài)運行特性的又一極端情況,如圖所示。這種運行方式的主要優(yōu)、缺點(diǎn)剛好與一回路冷卻劑平均溫度不變的運行方案相反。

  3、 組合運行方案

  歸納前二種運行方案可知,前一種運行方案主要對一回路有利,而后一種運行方案主要對二回路有利。綜合上述運行方案的特點(diǎn),為了使一、二回路系統和設備在不同運行區域的運行性能更為協(xié)調,改進(jìn)上述運行方案的不足,人們又發(fā)展了組合運行方案。

  裝置負荷在50%FP時(shí),冷卻劑流量降低為額定流量的1/2或1/3,Tav隨裝置

  負荷的而減小而線(xiàn)性降低,使得二次側蒸汽壓力和溫度升高的幅度顯著(zhù)減小。 這種運行方案對于反應性控制、系統的容積和壓力控制較為方便,而且這樣做還可減少對堆芯結構及燃料元件的熱沖擊,提高驅動(dòng)機構壽命等。

  這一調節方式,在從零功率到滿(mǎn)功率的整個(gè)負荷變化過(guò)程中,tav和ts兩者的變化都能得到較滿(mǎn)意的折中改善,可以適應主要負荷區較大負荷的調節,對于帶基本負荷的壓水堆電廠(chǎng)非常有利。因此,這是一種值得重視的穩態(tài)運行特性。高、低負荷的轉折點(diǎn),要根據設計和實(shí)際要求選定。

  二、 額定工況時(shí)主要參數值

  通過(guò)對核電站額定工況下運行的仿真模擬,記錄了電站在額定工況下運行的相關(guān)數據,數據見(jiàn)表格。

  三、 變工況運行

  在電站運行時(shí),會(huì )因各種需求,對電站進(jìn)行變工況運行。通過(guò)對仿真系統模擬電站運行功率的調節,可以模擬在不同功率下,各設備與系統的相關(guān)參數,并可以進(jìn)一步進(jìn)行分析。

  可以觀(guān)察到,隨功率下降,反應堆入口溫度近似恒定,反應堆出口溫度下降,冷卻劑平均溫度下降,蒸汽壓力升高。組合方案為入口溫度恒定方案,該方案有利于減少溫度變化對堆型的沖擊和影響,提高堆芯壽命;隨功率升高,出口溫度升高,冷卻劑平均溫度升高,可以提高蒸汽發(fā)生器的蒸汽出口溫度,提高功率。

  四、 實(shí)習總結

  本次對仿真機的實(shí)習,了解到了核電站的運行一般流程,以及在不同工況下,系統及設備各部分的運行參數,進(jìn)一步認識到核電站的運行規律。通過(guò)觀(guān)看蒸汽發(fā)生器、反應堆等設備的3D模型,近深刻認識了各設備的布置及運行情況,結合課本上的知識,化抽象為具體,加深了印象。

  科技改變生活。仿真技術(shù)對于核技術(shù)的相關(guān)研究無(wú)疑具有重要意義。通過(guò)仿真與建模等技術(shù)手段,可以大大簡(jiǎn)化對核技術(shù)研究的要求,具有巨大社會(huì )經(jīng)濟效益。同時(shí)如果仿真技術(shù)用于教學(xué),則能讓學(xué)生對核動(dòng)力裝置的布置情況及系統結構與組成由具體的了解,不用再憑學(xué)生個(gè)人主觀(guān)想象,會(huì )有很好的學(xué)習效果。

仿真機實(shí)習報告 篇2

  實(shí)習報告

  班 學(xué)

  哈爾濱工程大學(xué)

  20xx年8月28日

  仿真技術(shù)是一門(mén)多學(xué)科的綜合性技術(shù),它以控制論、系統論、相似原理和信息技術(shù)為基礎,以計算機和專(zhuān)用設備為工具,利用系統模型對實(shí)際的或設想的系統進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗。在仿真中心半天的實(shí)習,對仿真中心有了更為充分的了解和認識。仿真中心老師詳細的講解,讓我認識到了仿真的重大意義和學(xué)院仿真中心取得的優(yōu)異成果和科研成績(jì)。

  一回路冷卻劑平均溫度不變的運行方案

  特點(diǎn):當反應堆功率由零提升到100%滿(mǎn)功率時(shí),保持一回路冷卻劑平均溫度不變,壓水堆一般都具有負的慢化劑溫度系數,因而具有自動(dòng)調節自穩定特性,使冷卻劑溫度有自發(fā)地趨向于tw不變的趨勢。優(yōu)點(diǎn):1、要求補償的反應性小2、

  減少了對堆芯結構部件,尤其是對燃料元件的'熱沖擊所引起的疲勞蠕動(dòng)變應力,增加了元件的使用安全性3、由于從熱態(tài)零功率至滿(mǎn)功率一直保持tw不變,對于

  使用化學(xué)毒物控制冷態(tài)至熱態(tài)溫度效應的動(dòng)力堆,可以減少相當數量的控制棒驅動(dòng)機構,而且控制棒的調節活動(dòng)減少了,可延長(cháng)驅動(dòng)機構的壽命4、不同運行功率時(shí),冷卻劑體積原則上是恒定的,理論上可不需要容積補償,這就大大減小穩壓器尺寸及減少一回路壓力控制系統的工作負擔5、反應堆由零功率至滿(mǎn)功率均處于tw恒定狀態(tài),需要補償的溫度效應小。另一方面堆芯結構不發(fā)生較大溫差

  就可以加大提升功率幅度。 缺點(diǎn):1、負荷變化時(shí),二回路沖擊較大2、功率變化時(shí)。給水調節和汽輪機調速系統負擔重3、回路耐壓要求高,系統性可靠性降低。

  二回路壓力不變的運行方案

  特點(diǎn):當堆芯功率水平變化時(shí),要求一回路冷卻劑溫度上升,二回路蒸汽壓力以及相應的飽和溫度保持不變 優(yōu)點(diǎn):1、在0%-100%功率提升過(guò)程中,二回路的壓力不變,使蒸汽發(fā)生器給水調節系統、蒸汽調壓閥、汽輪機調速系統等的工作條件改善2、可以使二回路設計更加合理,給水泵的特性近似于常規蒸汽動(dòng)力裝置,而不需要提出特殊的要求 缺點(diǎn):1、由于tav變化大,在符合變動(dòng)時(shí),

  要求補償的反應性大,控制系統動(dòng)作頻繁,擾動(dòng)了堆芯功率分布,甚至導致功率振蕩2、負荷變化時(shí),對堆芯結構及元件產(chǎn)生的熱沖擊應力大,在多次反復作用下,可能導致燃燒元件的蠕變疲勞3、控制棒活動(dòng)頻繁,影響驅動(dòng)機構壽命4、冷卻劑體積波動(dòng)大,要求穩壓器具有更大的容積補償能力,對壓力控制系統和水位控制系統提出了更高的要求5、動(dòng)力裝置的機動(dòng)性受到限制

  組合運行方案

  低功率區冷卻劑平均溫度不變,變功率區二回路壓力不變;低功率區二回路壓力不變,高功率區冷卻劑平均溫度不變。這種運行方案的提出是因為上述幾種基本運行方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都過(guò)于突出,有的方案對一回路有利,給二回路的設計和運行帶來(lái)較大困難,有的方案則正好相反。這種組合運行方案其實(shí)是一種折中考慮,將設計、運行和管理的困難由一、二回路共同承擔,對于一、二回路都較為有利,但是增加了控制環(huán)節,增大了系統的復雜性。

  通過(guò)對仿真系統模擬電站運行功率的調節,對功率調節過(guò)程中的相關(guān)數據進(jìn)行了記錄和分析。數據顯示,隨功率下降,反應堆入口溫度近似恒定,反應堆出口溫度下降,冷卻劑平均溫度下降,蒸汽壓力升高。此運行方案為入口溫度恒定方案,該方案有利于減少溫度變化對堆型的沖擊和影響,提高堆芯壽命;隨功率升高,出口溫度升高,冷卻劑平均溫度升高,可以提高蒸汽發(fā)生器的蒸汽出口溫度,提高功率。相比,冷卻劑平均溫度不變的運行方案,是一種折衷的方案,功率變化造成的負擔由兩個(gè)回路共同承擔,目前反應堆多采用此穩定運行方案。此

  方案中隨功率上升,冷卻劑平均溫度恒定,進(jìn)口溫度下降,出口溫度上升,二回路蒸汽壓力和溫度下降,蒸汽流量增加;對一回路系統有利,可以較好的實(shí)現自穩自調特性,穩壓器水位基本保持不變,二回路流量和壓力變化不大,對蒸汽發(fā)生器惡化汽輪機造成負擔。

  我們通過(guò)操作電腦上的軟件所做的模型,了解了核電站各部分的組成及內部結構。對核電站有了更加直觀(guān)的認識。通過(guò)在仿真中心半天的實(shí)習,我了解了仿真模擬在核電站調試運行和員工培訓方面有著(zhù)不可代替的作用,不僅僅可以節省實(shí)驗成本還可以幫助人們更加真實(shí)的完成對實(shí)驗對象的認識,對于核電站的研究和改進(jìn)有著(zhù)深刻的意義。此次仿真實(shí)習讓我獲益匪淺,對核電站運行和仿真模擬有了深刻的印象和初步的認識。

仿真機實(shí)習報告 篇3

  學(xué) 號

  姓 名

  專(zhuān) 業(yè)

  指導教師

  ——300MW電廠(chǎng)仿真實(shí)習 (20xx)屆

  熱能與動(dòng)力工程

  能源與機械工程學(xué)院

  20xx年1月

  目 錄

  一、仿真機原形機組簡(jiǎn)介 ......................... 1

  二、仿真機組冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程 ....................... 1

  三、仿真機組滑參數停機過(guò)程 ..................... 4

  四、啟動(dòng)過(guò)程中注意事項 ......................... 5

  五、學(xué)習心得 ................................... 6

  一、仿真機原形機組簡(jiǎn)介

  仿真機原形為300MW燃煤凝氣式發(fā)電機組。其鍋爐最大連續蒸發(fā)量(BMCR)為1025t/h,汽輪機為一次中間再熱300MW凝氣式汽輪機。主蒸汽壓力為17.4MPa,主蒸汽溫度為545℃。

  二、仿真機組冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程

  1. 接值長(cháng)啟動(dòng)令,機組所有工作票終結,技術(shù)交底去齊全,機組服役手續完善,

  聯(lián)系化學(xué)、燃料、灰硫等專(zhuān)業(yè)確認機組具備啟動(dòng)條件。

  2. 聯(lián)系熱工,投用所有就地及遠傳儀表,送入DCS及電子設備間有關(guān)電源。

  3. 按照機組冷態(tài)檢查卡對設備、系統進(jìn)行全面檢查,查發(fā)變組確處冷備用狀態(tài)。

  4. 聯(lián)系化學(xué),手動(dòng)開(kāi)啟一車(chē)間除鹽水供水閥,將儲水箱補水至6m左右,定冷

  水箱補水至2/3。

  5. 啟動(dòng)凝結水輸送泵,分別對凝汽器、閉式膨脹水箱、除氧器熱水箱補水。(分

  別控制>1000mm、>20xxmm、>2250mm)。

  6. 對閉冷水系統放盡空氣,投用兩臺冷水器,一臺冷水器備用,啟動(dòng)閉冷水泵,

  投入閉冷水壓力、溫度自調。投入備用閉水泵、停機冷卻水泵聯(lián)鎖。

  7. 啟動(dòng)儀用空壓機,檢查系統正常,空壓機置“聯(lián)鎖”。

  8. 投運送風(fēng)機油站(備用油泵聯(lián)鎖投入)。

  9. 確認主油箱油位,啟動(dòng)油箱排煙風(fēng)機,排油煙風(fēng)機聯(lián)鎖備用。啟動(dòng)交流潤滑

  油泵、高壓備用油泵運行,直流油泵投聯(lián)鎖。檢查潤滑油壓。

  10. 確認空、氫密封油箱油位正常。啟動(dòng)空側密封油箱排煙風(fēng)機。排煙風(fēng)機聯(lián)鎖

  備用,啟動(dòng)空側密封油泵及氫側交流密封油泵,檢查汽端及勵端空、氫側油壓差<±490Pa?諅扰c氫側直流油泵聯(lián)鎖備用。

  11. 啟動(dòng)A、C頂軸油泵,分別投入聯(lián)鎖,B泵投入備用。開(kāi)啟盤(pán)車(chē)噴油閥,投入

  盤(pán)車(chē),檢查電流及轉動(dòng)部分聲音正常,測量大軸彎曲。

  12. 投入發(fā)電機氫氣檢測裝置,用CO2置換發(fā)電機內空氣,CO2純度達標后用H2

  置換CO2?刂瓢l(fā)電機內氫氣純度>96%,氫壓大于0.2MPa。投入發(fā)電機自動(dòng)

  補氫系統。檢查油氫差壓維持在84kPa。

  13. 啟動(dòng)定冷水泵,調節發(fā)電機氫壓大于水壓。

  14. 聯(lián)系#8機或鄰機對輔助蒸汽系統管道、輔汽聯(lián)箱供汽暖箱、疏水,控制聯(lián)箱

  壓力0.6~0.8MPa。

  15. 啟動(dòng)除氧器循環(huán)泵,利用輔汽對除氧器加熱,控制水溫。

  16. 啟動(dòng)凝結水泵。調節凝汽器、除氧器水位正常,并注意凝水壓力變化。

  17. 按操作卡對A、B、C爐水循環(huán)泵逐臺進(jìn)行注水排空氣。

  18. 確認汽泵前置泵滿(mǎn)足啟動(dòng)條件,供鍋爐進(jìn)水。檢查電泵各軸承油流、溫度、

  振動(dòng)、密封水差壓正常。

  19. 省煤器再循環(huán)門(mén)置“聯(lián)鎖”位。

  20. 爐水泵注水排空氣結束后,鍋爐從底部緩慢上水,爐水泵維持注水。

  21. 鍋爐進(jìn)水前后需檢查、記錄鍋爐膨脹指示器指示值。

  22. 鍋爐上水至+200mm時(shí),點(diǎn)轉A、B、C爐水泵排空氣。

  23. 點(diǎn)轉爐水泵正常后,鍋爐進(jìn)水+200mm以上,啟動(dòng)A、C爐水循環(huán)泵。

  24. 對爐水品質(zhì)進(jìn)行化驗,水質(zhì)合格后鍋爐方可點(diǎn)火。

  25. 校對汽包各水位計指示正確。

  26. A、B空預器潤滑油泵置聯(lián)鎖,啟動(dòng)A、B空預器,投用“輔電機聯(lián)鎖”。

  27. 聯(lián)系確認爐底冷灰斗、省煤器灰斗、電除塵灰斗密封良好。

  28. 燃油蒸汽吹掃系統投用。

  29. 啟動(dòng)吸風(fēng)機輔冷風(fēng)機,備用輔冷風(fēng)機聯(lián)鎖投入。

  30. 聯(lián)系脫硫運行值班員開(kāi)啟主煙道擋板。

  31. 啟動(dòng)火檢冷卻風(fēng)機,備用火檢冷卻風(fēng)機聯(lián)鎖投入。

  32. 啟動(dòng)鍋爐單側吸、送風(fēng)機,調整維持爐膛負壓﹣40~﹣100Pa,維持在30%~40%

  的額定風(fēng)量。

  33. 投用LKA、LKB、LK聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。

  34. 送風(fēng)機暖風(fēng)器投入運行(冬季)。

  35. 進(jìn)行爐膛吹掃(時(shí)間>=5min)。

  36. 投入爐前輕油系統循環(huán),聯(lián)系油泵房啟動(dòng)輕油泵,進(jìn)行燃油泄露試驗。

  37. 油槍吹掃。

  38. 投入A、B側爐膛煙溫探針。

  39. 啟動(dòng)EH油泵,檢查EH油壓正常,系統無(wú)泄漏。

  40. 對輔汽至軸封管疏水,啟動(dòng)軸加風(fēng)機。保證高中壓軸封與軸封體溫差≯

  110℃,投入溫控“自動(dòng)”,低壓軸封汽溫度149℃。

  41. 確認鍋爐過(guò)熱器PCV閥、再熱器空氣閥關(guān)閉。

  42. 確認兩臺真空泵汽水分離器水位正常,冷卻器投入,啟動(dòng)真空泵,入口蝶閥

  自動(dòng)開(kāi)啟,凝汽器真空上升至高于27KPa。

  43. 檢查點(diǎn)火條件具備,調整燃油壓力正常。鍋爐點(diǎn)火,檢查油槍著(zhù)火良好。

  44. 投用空預器蒸汽吹灰。

  45. 點(diǎn)火后加強對汽包水位的.監視,檢查省煤器再循環(huán)門(mén)自動(dòng)開(kāi)、關(guān)正常。

  46. 加強燃料調整,升溫、升壓速度嚴格按照冷態(tài)啟動(dòng)曲線(xiàn)進(jìn)行,加強對爐膛出

  口煙溫、再熱器管壁溫度的監視,以防超溫。

  47. 定時(shí)檢查鍋爐各部分的膨脹情況,發(fā)現異常立即停止升壓。

  48. 汽包壓力升至0.1MPa時(shí),沖洗汽包就地雙色水位計。

  49. 汽包壓力升至0.2MPa時(shí),關(guān)閉汽包及過(guò)熱器系統空氣閥。

  50. 啟動(dòng)爐水泵B。

  51. 汽包壓力升至0.5MPa時(shí),關(guān)閉頂棚過(guò)熱器進(jìn)口集箱疏水,并聯(lián)系檢修,熱

  工人員熱緊螺絲,儀表疏水。

  52. 汽包壓力升至2.1MPa時(shí),停止向爐水泵注水?疹A器出口二次風(fēng)溫150℃,

  啟動(dòng)對應側一次風(fēng)機,密封風(fēng)機,維持一次風(fēng)壓7.0kPa左右,進(jìn)行暖磨(A磨優(yōu)先)?疹A器出口一次風(fēng)溫>130℃,啟動(dòng)磨煤機,給煤量維持9t/h,磨煤機出口溫度在85℃左右。

  53. 汽包壓力升至2.7MPa,主汽溫達278℃時(shí),5%旁路全開(kāi)。

  54. 隨鍋爐升溫升壓,凝汽器真空高于85kPa,必要時(shí)開(kāi)啟高低壓旁路,注意旁

  路參數,投用水幕噴水。

  55. 低壓缸噴水聯(lián)鎖投入,注意排汽溫度低于80℃。

  56. 依據汽泵啟動(dòng)操作票,啟動(dòng)小機油系統。檢查潤滑油壓0.1~0.15MPa,油泵

  出口油壓>1.0MPa。

  57. 開(kāi)啟A小汽機盤(pán)車(chē)噴油閥,投入盤(pán)車(chē),檢查電流及轉動(dòng)部分聲音正常,測量

  大軸彎曲。

  58. 檢查高中壓主汽門(mén)、調速汽門(mén)關(guān)閉嚴密,盤(pán)車(chē)運行正常。

  59. 檢查汽缸溫度,溫差正常,做好沖轉前的各項記錄。

  60. 將發(fā)變組由已冷備用改至熱備用狀態(tài)。

  61. 當主汽壓力升至4.2MPa、主汽溫達到320℃時(shí),適當減少燃油量,保持參數

  穩定,高壓調節級上缸溫度和中壓靜葉持環(huán)溫度在合理范圍內,汽機準備沖轉。

  62. 關(guān)閉高壓旁路,待再熱蒸汽壓力到0之后,關(guān)閉低壓旁路。

  63. 將汽輪機機頭復置手柄復置,試驗手柄拉至正常位置,檢查ETS保護投入。

  64. 檢查“緊急停機”按鈕在正常位置,DEH畫(huà)面閥門(mén)試驗“退出”位置?刂

  方式為OA,閥位限制:“100%”,單閥控制,旁路為切除狀態(tài)。

  65. 按汽機“掛閥”按鈕,DEH畫(huà)面顯示“掛閥”,安全油壓0.9MPa,#1、#2

  中壓主汽門(mén)開(kāi)啟。

  66. 按“閥位限制”,鍵入“100%”,按確認鍵,中壓調節汽門(mén)開(kāi)至100%。

  67. 按“主汽門(mén)控制”鍵,DEH畫(huà)面顯示#1~#4高壓調節汽門(mén)自動(dòng)開(kāi)到100%。

  68. 關(guān)閉高排通氣閥,開(kāi)啟高壓缸排氣逆止門(mén)。

  69. 沖轉升速至600r/min。

  70. 升速至20xxr/min。

  71. 20xxr/min暖機。

  72. 升速至2950r/min。

  73. 閥切換。

  74. 升速至3000r/min

  75. 全速后的工作:

  1)檢查主油泵出口油壓在1.4~1.6MPa,進(jìn)口油壓在0.068~0.31MPa。

  2)投入高壓備用油泵連鎖,停止高壓備用油泵。

  3)投入交流潤滑油泵連鎖,停止交流潤滑油泵。

  76. 過(guò)熱器出口電磁泄放閥置“自動(dòng)”。

  77. 發(fā)電機并列與帶負荷。

  78. 機組并網(wǎng)后,適當增加燃料量,以0.12MPa/min的速度升壓,并控制負荷升

  速率<4.5MW/min。

  79. 退出A、B側爐膛煙溫探針。

  80. 關(guān)閉5%旁路閥。

  81. 升負荷至30MW(10%Ne)

  82. 聯(lián)系網(wǎng)控值班室人員,將高壓廠(chǎng)用電由啟動(dòng)變供調由高廠(chǎng)變供。

  83. 確認石子煤輸送系統投運。

  84. 升負荷至60MW。

  85. 負荷60MW時(shí),通知化驗人員對爐水含硅量進(jìn)行化驗,含量超限時(shí),加大連

  排量進(jìn)行洗硅。升負荷至120MW,負荷變化率2MW/min,按“進(jìn)行”鍵,機組開(kāi)始升負荷。

  86. 根據鍋爐情況,逐漸減少助燃油量,符合___MW時(shí),停用助燃油槍。

  87. 停用空預器蒸汽吹灰。

  88. 聯(lián)系灰,硫值班員投用電除塵,脫硫系統。

  89. 升負荷至180MW。

  

【仿真機實(shí)習報告】相關(guān)文章:

仿真綜合實(shí)習報告范文09-26

輔機實(shí)習報告08-25

Proteus與單片機實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)仿真06-29

GPS軟件接收機仿真研究09-16

收音機實(shí)習報告08-23

工廠(chǎng)機加實(shí)習報告10-10

收音機實(shí)習報告05-13

對講機生產(chǎn)實(shí)習報告02-13

單片機實(shí)習報告精彩05-08

收音機焊接實(shí)習報告11-22

一级日韩免费大片,亚洲一区二区三区高清,性欧美乱妇高清come,久久婷婷国产麻豆91天堂,亚洲av无码a片在线观看