土木工程實(shí)習報告
在當下這個(gè)社會(huì )中，需要使用報告的情況越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，以下是小編收集整理的土木工程實(shí)習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
土木工程實(shí)習報告1
實(shí)習是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，鞏固知識，實(shí)習又是對每一位畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，運用所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)了解會(huì )計的工作流程和工作內容，加深對會(huì )計工作的認識，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力，達到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì )做準備。
實(shí)習目的：將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)還能檢驗書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì )貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專(zhuān)業(yè)知識形成一個(gè)客觀(guān)，理性的認識，從而不與社會(huì )現實(shí)相脫節。
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習團隊：土木工程道橋專(zhuān)業(yè)全體師生。
實(shí)習要求：
�。�1）實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構。
�。�2）通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
�。�3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
�。�4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
�。�5）了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
�。�6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
�。�7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
實(shí)習前記
這次實(shí)習從20xx年9月1號至9月18號，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周?chē)笮」さ�。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們在專(zhuān)業(yè)知識上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光！
這次實(shí)習分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽(tīng)幾位專(zhuān)業(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習的形式來(lái)進(jìn)行。
聽(tīng)講座
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專(zhuān)業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷史上最早的原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學(xué)的研究?jì)热葜饕校旱缆肪W(wǎng)規劃和路線(xiàn)勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網(wǎng)規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線(xiàn)，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經(jīng)濟，以求保證設計車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)問(wèn)、提高汽車(chē)周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進(jìn)行精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養護、運營(yíng)和交通管理等費用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的'基礎并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側路基邊絳以?xún)鹊貛�，用以支護路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現場(chǎng)控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線(xiàn)通過(guò)懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區或路段時(shí)，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構筑物的病害和沖毀的主因。
根據來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個(gè)統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著(zhù)我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門(mén)科學(xué)。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車(chē)輛、行人、水流及管線(xiàn)通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線(xiàn)路，改善線(xiàn)形，可提到車(chē)輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。除此之外，在水電工程中設置各類(lèi)水工隧道可實(shí)現引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設置各類(lèi)公共隧道可實(shí)現污水排放、管線(xiàn)鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長(cháng)度方向上有較大的尺寸，多數長(cháng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(cháng)。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線(xiàn)路等敷設用途，這些通道常常也被稱(chēng)為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長(cháng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專(zhuān)用功能，如作為地下變電站、地下停車(chē)場(chǎng)、地下倉庫、地下廣場(chǎng)等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因為它有獨特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現各種運輸線(xiàn)路直線(xiàn)等穿越山嶺而不必盤(pán)山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線(xiàn)路中的車(chē)輛運行情況和提高線(xiàn)路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術(shù)不完善！
土木工程實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的和意義
根據學(xué)院好學(xué)習中心的統一部署，為了大力實(shí)施年度學(xué)院實(shí)習計劃，組織此次為期個(gè)月的學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個(gè)系統的了解，提高我們的業(yè)務(wù)水平，增強我們學(xué)習、運用、研究、創(chuàng )新能力。給我們這些學(xué)生提供一個(gè)近距離接觸車(chē)間、工地工作、進(jìn)入工作角色、親身體驗起工程建筑工作的機會(huì )，使我們盡快的對建筑企業(yè)實(shí)踐有一個(gè)更直觀(guān)的感性認識。通過(guò)實(shí)踐環(huán)節，學(xué)習本專(zhuān)業(yè)實(shí)際現場(chǎng)諸如生產(chǎn)組織（或管理機構）、生產(chǎn)（或工作）流程、生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)（或管理規范及重要規章）、質(zhì)量監控與產(chǎn)品分析（或人員晉升與獎罰措施）等方面的實(shí)際知識，加深我們對所學(xué)基本理論與專(zhuān)業(yè)知識的理解，提高自己的綜合運用所學(xué)理論與知識分析與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習總結
來(lái)到建設集團有限公司后，領(lǐng)導將我安排到了建筑一線(xiàn)工地，進(jìn)行了為期個(gè)月的施工管理的學(xué)習。在公司管理者及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的細心指導下，了解到了以下幾個(gè)方面的知識：在工程力學(xué)、流體力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)和工程制圖的基本理論與基本知識方面，得到進(jìn)一步的鞏固和掌握；在工程制圖、認識實(shí)習、測量實(shí)習、工程地質(zhì)實(shí)習等方面得到感性的認識。特別在土木工程的施工管理方面，認識到是施工企業(yè)對所實(shí)施的工程項目進(jìn)行全過(guò)程、全方位的規劃、組織、控制與協(xié)調的生產(chǎn)行為，是伴隨著(zhù)施工企業(yè)管理體制改革和招投標制的推行而走進(jìn)我國的先進(jìn)的施工管理方法和管理手段。目前，土木工程施工管理的標準對于施工企業(yè)提出了更為嚴格的要求。
經(jīng)過(guò)工地現場(chǎng)跟班作業(yè)，
1、明白了施工項目質(zhì)量管理主要包括：
�。�1）建立質(zhì)量保證體系，
�。�2）人、材料、施工機械的控制，
�。�3）控制施工環(huán)境與施工工序。尤其是施工現場(chǎng)，應建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質(zhì)量和安全創(chuàng )造良好的條件。
2、在加強設備管理上，要按照“技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟上合理，施工上適用，安全可靠”的原則對項目所需機械進(jìn)行管理。要建立健全機械設備的檔案，搞好機械設備的日常管理和保養工作，保證機械設備始終處于良好的狀態(tài)。
3、增強核算意識，提高成本管理水平。施工企業(yè)要加強材料采購、人工費支出以及項目預算等幾個(gè)環(huán)節的管理工作，使項目成本的預測、控制落到實(shí)處，解決項目管理體制中“包盈不包虧”的問(wèn)題。
4、施工項目安全生產(chǎn)與文明施工的管理，通過(guò)對生產(chǎn)因素的具體控制，使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項目的正常運行。要落實(shí)安全責任，實(shí)施責任管理，加強安全教育，例行安全檢查。
5、施工現場(chǎng)管理上，通過(guò)嚴格的崗位責任和健全的規章制度來(lái)約束現場(chǎng)管理人員和操作人員，嚴肅工作紀律，堵塞管理漏洞。要不斷改進(jìn)施工機具和作業(yè)手段，重視現場(chǎng)職工生活，改善現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。對管理混亂的在建工程，該停工的停工，該警告的警告，使現場(chǎng)管理達到“環(huán)境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好”，努力使現場(chǎng)管理水平登上一個(gè)新臺階。
三、實(shí)習感受和認識
時(shí)光匆匆，歲月如箭。為期個(gè)月的企業(yè)實(shí)習轉眼結束了，但帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術(shù)人員及企業(yè)師傅的言傳身教，使我進(jìn)一步明白了實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)個(gè)月的實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作產(chǎn)生很大的影響�；秀遍g，覺(jué)得自己一下子成熟了很多，不僅僅是豐富了自己的知識面，開(kāi)闊了視野。使我體會(huì )到了知識是需要不斷的積累和更新的。
這次企業(yè)實(shí)習，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎知識，了解了土木工程施工的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉。很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，工作以后更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。隨著(zhù)城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業(yè)生來(lái)講并非是難事，然而土木工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā)展方向密切相關(guān)，其行業(yè)薪酬水平近年來(lái)更是呈現出管理高于技術(shù)的傾向，而從技術(shù)轉向管理，也成為諸多土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。因此，自己一方面在校期間要學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，使自己具有較高的專(zhuān)業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識的學(xué)習和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養，使自己具備較高的普通話(huà)、外語(yǔ)、計算機水平和較好的應變能力，為以后順利就業(yè)奠定一個(gè)好的基礎和條件。
土木工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。所以工作人員各司其職，各項工作開(kāi)展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場(chǎng)步步不離，認真將施工工作效率提高到，而項目工程負責人則在工地現場(chǎng)指導。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。
其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習中我從更全面的角度認清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習”。
兩周的實(shí)習很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的`實(shí)習，應該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習再多的專(zhuān)業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。此次實(shí)習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題。這些新的收獲，將對我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導意義。
眼間，為期一周的土木工程專(zhuān)業(yè)認知學(xué)習接近了尾聲，在這一周的學(xué)習思考中，我收獲頗豐。通過(guò)這次專(zhuān)業(yè)認知學(xué)習，我第一次有了和行業(yè)里從事專(zhuān)業(yè)科研教學(xué)多年的老師、教授有了面對面的機會(huì )。學(xué)習期間，老師們生動(dòng)的講解、耐心的解答以及課上播放的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的紀錄片讓我對土木工程的各個(gè)方向有了更加具體的認識，雖然老師講的有些專(zhuān)業(yè)名詞，專(zhuān)業(yè)技術(shù)名詞聽(tīng)不大懂，但是從老師們的講解中，我深深的體會(huì )到，土木工程是一個(gè)探索的專(zhuān)業(yè)，實(shí)踐的專(zhuān)業(yè)，是一個(gè)值得我用一生去踐行的專(zhuān)業(yè)。土木工程是一個(gè)具有很強的實(shí)踐性的學(xué)科，因此，實(shí)踐對于一個(gè)土木專(zhuān)業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，而在過(guò)去的一年半的時(shí)間里，我們的精力主要集中在基礎知識的學(xué)習上，這次專(zhuān)業(yè)認知可以說(shuō)是基礎知識學(xué)習與專(zhuān)業(yè)學(xué)習的紐帶、認識與實(shí)踐的紐帶。
土木工程實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的
通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后做畢業(yè)設計及大學(xué)畢業(yè)后從事工程實(shí)踐打下良好基礎。
二、實(shí)習內容
參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習，學(xué)習每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法。
三、實(shí)習概況
實(shí)習地點(diǎn)在xx市，遵守實(shí)習單位和學(xué)校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發(fā)現問(wèn)題，并運用所學(xué)的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。
四、工程名稱(chēng)
xx城二期7#-10#住宅樓、5#-6#商鋪、高層住宅樓及地下車(chē)庫。
五、整個(gè)實(shí)習的情況和內容
1、基礎工程
基礎工程的主要對象是地基和基礎�，F場(chǎng)工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經(jīng)濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進(jìn)行;自中間向兩個(gè)方向對稱(chēng)進(jìn)行;自中間向四周進(jìn)行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。
基礎工程是隱蔽工程，一旦發(fā)生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。
2、模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來(lái)保持模板的空間設計位置。
六、實(shí)習的感想
近一個(gè)月的大三暑期生產(chǎn)實(shí)習結束了，回想這短短一個(gè)月的實(shí)習生活，我有了不少的'收獲和體會(huì )，積累了許多對日后工作有用的經(jīng)驗。
實(shí)習其實(shí)是一個(gè)理論與實(shí)踐相結合的好機會(huì )，也是鍛煉個(gè)人能力的一個(gè)機會(huì )�？偟膩�(lái)說(shuō)，通過(guò)實(shí)習，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識，不僅將理論運用到實(shí)際中去，而且從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識。
本次實(shí)習，從實(shí)習的內容上看，我們全面接觸到了一個(gè)房屋建筑工程施工的方方面面。在實(shí)習參觀(guān)的三個(gè)工地，我們依次看到了建筑樁基礎的開(kāi)挖和施工，框架-剪力墻主體結構樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結構完成后的填充墻、管道的施工。
在實(shí)習過(guò)程中，我們在項目部學(xué)習了施工圖的閱讀方法，施工圖制圖規范和建筑施工的相關(guān)規范，參與了部分施工資料的整理和記錄，接觸和學(xué)習了部分施工圖概預算的知識，這些對于我們日后的工作實(shí)踐和設計學(xué)習都很有實(shí)際意義。
在市場(chǎng)經(jīng)濟的制約下文明施工較前幾年有了很大的改善，從處處可見(jiàn)的文明施工標識、安全生產(chǎn)標志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺(jué)我國施工技術(shù)的進(jìn)步。但是在工地也還是可以看到一些與書(shū)本理論相比還存在的不足與瑕疵，也覺(jué)得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
土木工程實(shí)習報告4
通過(guò)實(shí)習，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過(guò)實(shí)習提高了自己對社會(huì )的認知能力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己迅速適應社會(huì )，跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。
一、單位介紹
xx有限公司是xx有限公司的全資子公司，是xx總公司為完善市場(chǎng)競爭戰略格局，經(jīng)國家批準成立的國有控股大型企業(yè)，注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質(zhì)，獲得包括質(zhì)量體系認證、環(huán)境管理體系認證等多項標準認證。
二、實(shí)習主要過(guò)程
采用校內校外相結合的方式，校內部分首先由院領(lǐng)導組織大家參加實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，為將要開(kāi)始實(shí)習的我們作動(dòng)員。校外部分由老師帶隊，同學(xué)們進(jìn)入施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐和參觀(guān)，并且從中得到實(shí)際的經(jīng)驗。通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)的知識，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力，了解本專(zhuān)業(yè)的主要施工內容，為自己能順利與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。
三、實(shí)習主要內容
在兩天的認知實(shí)習時(shí)間里，我們冒雨參觀(guān)了四個(gè)工地，有了近距離接觸實(shí)際工程和與工程技術(shù)人員面對面交流的機會(huì )，很難得，有了很多的收獲。
x月x日下午，我們驅車(chē)前往了位于鄭州地鐵二號線(xiàn)上的向陽(yáng)路地鐵站。地鐵二號線(xiàn)全長(cháng)9.43公里，共設站6座，向陽(yáng)路地鐵站是2號線(xiàn)的最后一站。進(jìn)入地鐵站施工現場(chǎng)，我們每人都戴上了安全帽，由指導老師和工程技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀(guān)了施工現場(chǎng)。工地施工安全把的很?chē)�，工地分為材料存放區、加工區、休息區、施工區等不同區域，井井有條;現場(chǎng)每個(gè)人都必須戴安全帽，保證了大家的安全;施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的，兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將翻過(guò)來(lái)，這樣管理人員就可以實(shí)時(shí)掌握施工人員的具體人員和數量，方便了管理�，F場(chǎng)主要是一個(gè)大的'基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進(jìn)行著(zhù)。在現場(chǎng)我們同學(xué)向技術(shù)人員咨詢(xún)了有關(guān)地鐵建設造價(jià)、盾構施工、地鐵的通風(fēng)、列車(chē)運行和修理等諸多問(wèn)題，得到了技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)解答。在互動(dòng)交流中，我們有了地鐵設計施工概況的大體印象，充滿(mǎn)了學(xué)習的興趣。
x月x日上午，我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現場(chǎng)，我們對建設中的橋梁產(chǎn)生了濃厚的興趣。大橋為懸臂橋，設計跨度為80米。因為這種結構的橋梁跨度可以達到200米以上，所以有些同學(xué)對這一長(cháng)度提出了疑問(wèn)�，F場(chǎng)的技術(shù)員解釋說(shuō)這是綜合各方面因素的結果，跨度增大可以節省一部分的材料，但是卻延長(cháng)了施工工期，影響了進(jìn)度，造價(jià)也不能得到降低。之后他耐心地解答了同學(xué)提出的很多問(wèn)題，大家都受益匪淺。中午，我們來(lái)不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場(chǎng)，在那里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序，參觀(guān)了龍門(mén)吊，模板和預留的管道鋼絞線(xiàn)等等，最后還向我們講了有關(guān)混凝土配合比的一些注意問(wèn)題，我感到自己知識還是學(xué)的很不到位，以后要加強學(xué)習和理解。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站，看著(zhù)寬闊的公路，感覺(jué)很親切。我們聽(tīng)技術(shù)人員講解了這段道路的設計標準，又實(shí)地觀(guān)察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理，有很大收獲。最后由于時(shí)間原因，我們戀戀不舍的離開(kāi)了工地，結束了為期兩天的認知實(shí)習。
四、實(shí)習中的主要收獲和體會(huì )
實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過(guò)程，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識。實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過(guò)實(shí)習提高自己的對社會(huì )的認知能力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己迅速適應社會(huì )，跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。通過(guò)理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便培養自己成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。努力成為為社會(huì )有用的人才。每個(gè)人都應該樹(shù)立一個(gè)長(cháng)遠的目標，然后制定幾個(gè)近期的目標。在日新月異的市場(chǎng)中發(fā)現機會(huì )，把握機會(huì )。要不斷地學(xué)習，不論是在校園還是在社會(huì )，只有不斷地學(xué)習才能充實(shí)自我，是自己能經(jīng)得起考驗。不要存有僥幸心理。
實(shí)習結束了，但是一個(gè)人的能力畢竟是有限的，在遇到一個(gè)陌生麻煩的問(wèn)題，要做的不是考慮到完成不了會(huì )如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，自信是成功的一半，自信的人是不會(huì )不困難和壓力輕易打敗的，要相信機遇總會(huì )特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進(jìn)。初出校園，我們的經(jīng)驗真的是很少，所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯，我許多成果使我們拼出來(lái)的，正所謂該出手時(shí)就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來(lái)香甜的秋實(shí)是不變的道理。
最后感謝老師的辛勤指導，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習機會(huì )。希望自己以后再接再厲，表現的更好。
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