【熱門(mén)】專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告3篇
在日常生活和工作中，報告不再是罕見(jiàn)的東西，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？下面是小編精心整理的專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告 篇1
實(shí)習目的：
為了加強我們對建筑結構工程的理解，學(xué)校在開(kāi)學(xué)之初就安排我們進(jìn)行維持四天的專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習。這個(gè)實(shí)習不僅是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐環(huán)節，同時(shí)也讓我鞏固和深入理解了以前學(xué)過(guò)的理論知識，并為以后的課程學(xué)習積累了感性認識和和以后的工作積累了經(jīng)驗。
實(shí)習流程：
實(shí)習內容：
1、觀(guān)看房屋的結構
通過(guò)查閱資料和上網(wǎng)學(xué)習，我了解到建筑結構主要分為2大類(lèi)。按結構材料，結構類(lèi)型可以分為木結構、鋼結構、砌體結構、混凝土結構、混合結構等。按結構體系可以分為排架結構、框架結構、剪力墻結構、筒體結構，組合結構等。這次實(shí)習中，B二綜合樓、B一綜合樓、食堂、科學(xué)會(huì )堂都是框架結構;建工館由于年代久遠，是砌體結構;老師住宅區由于是33層，是剪力墻結構;2個(gè)土木工程實(shí)驗室是排架結構。老師講解到說(shuō)，如果是單層廠(chǎng)房，為了經(jīng)濟合理，一般是排架結構，這樣利于大空間的處理;多層建筑可以是框架結構，高層為了抗震的要求且經(jīng)濟合理，一般是剪力墻結構。通過(guò)實(shí)習時(shí)的理解和資料的查看，我簡(jiǎn)要介紹一下實(shí)習過(guò)程中見(jiàn)到的結構的定義及分類(lèi)。
砌體結構———以砌體為主制作的結構稱(chēng)為砌體結構。它包括磚結構、石結構和其它材料的砌塊結構。分為無(wú)筋砌體結構和配筋砌體結構。
排架結構———由兩邊的柱子，有一個(gè)屋架支撐在柱子上，形成了這樣的一排，下面又是一排，在這兩排上面上屋架之間放上一個(gè)板子形成個(gè)空架連續的房子。排架的特點(diǎn)是在自身的平面內承載力和剛度都較大，而排架間的承載能力則較弱，通常在兩個(gè)支架之間應該加上相應的支撐，避免風(fēng)荷載的一個(gè)推動(dòng)，發(fā)生側向的移動(dòng)。
框架結構———指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過(guò)程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用。
剪力墻結構———用鋼筋混凝土墻板來(lái)代替框架結構中的梁柱，能承擔各類(lèi)荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力，并用用鋼筋混凝土墻板來(lái)承受豎向和水平力。
觀(guān)察房屋的細部處理
在老師的講解過(guò)程中，我領(lǐng)會(huì )到“細節決定成敗”這句話(huà)的真正意義。任何事情都如此，建造房子也不例外，在施工過(guò)程和技術(shù)處理上常有一些細節應該注意。這決定了能否成為一個(gè)優(yōu)秀的結構師的必要條件。下面我講一些我在實(shí)習中學(xué)到的細節知識。
1、施工時(shí)的應注意的縫及其功能
在B二綜合樓中，了解到裙樓與主樓之間是沒(méi)有連接的，之間有縫，是沉降縫、收縮縫，抗震縫的三縫合一。
伸縮縫指的是為適應材料脹縮變形對結構的影響而在結構中設置的間隙。伸縮縫又稱(chēng)溫度縫，是建筑工程常用名詞之一。其主要作用是防止房屋因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，縫內填保溫材料。
沉降縫是為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫。當一幢建筑物建造在不同土質(zhì)性質(zhì)差別較大的地基上，或建筑物相鄰部分的高度、荷載和結構形式差別較大，以及相鄰墻體基礎埋深相差懸殊時(shí)，為防止建筑物出現不均勻沉降，以至發(fā)生錯動(dòng)開(kāi)裂，應在差異處設置貫通的垂直縫隙。
抗震縫是因為建筑物平面不規則，或豎向不規則，而對結構抗震不利，而設縫將結構分為若干部分。
2、屋頂與柱子的銜接處理
在食堂這幢建筑中，老師講解道，屋頂和柱子之間是鉸接的，有縫的。這樣做的目的是加強了抗震的能力。當房子偏移時(shí)，屋蓋的移動(dòng)柱子的'移動(dòng)是各自獨立的，這樣有利于保證房子的整體穩定性問(wèn)題。當柱子間距比較大時(shí)，還可以設置構造柱，這樣不僅劃分了空間，也可以加強整棟樓的穩定。在結構實(shí)驗室中，其兩側柱子是典型的工業(yè)廠(chǎng)房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車(chē)的軌道，這也應注意鉸接的處理。
3、鋼筋混凝土成型問(wèn)題
在觀(guān)看施工施工視頻時(shí)了解到：鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋加工制作時(shí)，結構施工圖要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工，經(jīng)加工后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎。鋼筋連接與安裝時(shí)，鋼筋表面應潔凈，粘著(zhù)的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。在鋼筋捆綁時(shí)，需要注意交接點(diǎn)的扎接要牢固，不能使結點(diǎn)產(chǎn)生錯位，否則會(huì )引起房屋穩定性問(wèn)題。
當捆綁好鋼筋后，就要澆注混凝土。在澆注時(shí)，最重要的是混凝土的均勻、密實(shí)性問(wèn)題。因此，要求工人嚴格搗平并仔細檢查。當遇到下大雨時(shí)，要用帆布遮住，防止雨水稀釋水泥，使混凝土的強度降低。
4、砌磚時(shí)應注意的細節
當然，以上都列舉了一些主要的，這樣的細節還有很多，作為一個(gè)施工人員必須掌握這些。只有這樣，才能成為一個(gè)真正的施工員，才能為自己的事業(yè)打下一個(gè)扎實(shí)的基礎。
5、了解施工的主要的流程
這個(gè)主要是通過(guò)觀(guān)看“廣州新電視塔”的施工過(guò)程理解到得。該電視搭的建成又為廣州的添加了一個(gè)標志性建筑。
首先，需要制定安全管理制度。正如在施工時(shí)看到的一句橫幅：“高高興興上班，平平安安回家”。我們去工地實(shí)習時(shí)，都每人發(fā)了一個(gè)安全帽。任何一個(gè)施工單位都非常重視安全問(wèn)題，這也體現了以人為本。
然后，由施工單位安排施工流程，管理制度。從上到下都有嚴格的管理，明確的分工。任何出現問(wèn)題，可以及時(shí)得到解決。施工技術(shù)也非常強硬，不懂得問(wèn)題，馬上開(kāi)研討會(huì )及時(shí)得到解決，這樣就縮短了施工時(shí)間，到達提前竣工的目的。
這個(gè)環(huán)節，應體現人人有責的思想，每個(gè)人都應該遵守法則，才能建筑造出安全、經(jīng)濟、耐久的建筑!
實(shí)習總結：
經(jīng)過(guò)四天的專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習，我感受頗深。正所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)老師的講解，和近距離的觀(guān)察了房屋的建造過(guò)程，以及觀(guān)看相關(guān)的施工知識教學(xué)視頻，我學(xué)到了很多很適用的具體的知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。這次專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習，也讓我認識到：實(shí)踐是大學(xué)學(xué)習的第二次課堂，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善。
通過(guò)這個(gè)實(shí)習，我也更近一步的了解了自己的專(zhuān)業(yè);也深刻體會(huì )到，做結構這一行，需要嚴謹的態(tài)度及創(chuàng )新的思維，同時(shí)應借鑒他人的設計思路，更重要的是要聯(lián)系實(shí)際，這樣才能提高自己的技術(shù)水平和職業(yè)素養。
雖然在實(shí)習的過(guò)程中，有些知識不是很懂，但這并沒(méi)有消沉我的學(xué)習興趣，反而讓我在以后的學(xué)習中更加努力奮進(jìn)!
總之，這次實(shí)習我收獲很大。同時(shí)，希望學(xué)校多開(kāi)一些這樣的實(shí)踐課程。
專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告 篇2
實(shí)習單位：
實(shí)習時(shí)間：
一、實(shí)習目的：
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠(chǎng)進(jìn)行為期5天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營(yíng)國內公路零擔運輸和空運代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過(guò)60%的增長(cháng)速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號。一直以來(lái)，廣源物流視客戶(hù)為一起成長(cháng)的親密伙伴。在廣源眼中，客戶(hù)所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶(hù)交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶(hù)獲得生意的成功。
佳木斯防爆電機有限公司制造廠(chǎng)，成立于1984年，現有員工500人，技術(shù)人員100人。是一個(gè)有著(zhù)二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點(diǎn)生產(chǎn)廠(chǎng)家。公司主生產(chǎn)等系列三相異步電動(dòng)機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門(mén)。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏(yíng)，安全環(huán)�！钡慕�(jīng)營(yíng)理念。佳木斯防爆電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)加工設備齊全，工藝先進(jìn)，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專(zhuān)利項目。是國內生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專(zhuān)業(yè)公司。
四、實(shí)習感想：
在廣源物流公司的實(shí)習過(guò)程中，我了解到隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的.實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
而在佳木斯防爆電機廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習中，使我能有機會(huì )接觸到專(zhuān)業(yè)中的那些“只聞其聲，未見(jiàn)其人”的大型設備，能了解到理論與實(shí)際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來(lái)，書(shū)本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實(shí)際之上，課堂與實(shí)踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會(huì )，能親身到現場(chǎng)，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場(chǎng)，才發(fā)現很多書(shū)本上的道理到了實(shí)際中我們并不一定能做出來(lái)，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實(shí)現，不得不讓人嘆服。
五、實(shí)習結論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
建議：加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
六、實(shí)習總結：
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告 篇3
實(shí)習單位：上海大眾汽車(chē)東升維修站專(zhuān)業(yè)、班級：熱能與動(dòng)力工程20xx級2班學(xué)生姓名：學(xué)號：實(shí)習成績(jì)：
中國民航飛行學(xué)院航空工程學(xué)院
20xx年7月26日
一、實(shí)習的目的及意義
1、實(shí)習目的
通過(guò)專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習，提高自己對所在專(zhuān)業(yè)的認識，在實(shí)踐過(guò)程中提高動(dòng)手能力，掌握一些維修工具的基本用法和有關(guān)維修的基本知識。同時(shí)在動(dòng)手操作過(guò)程中增加自己對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的興趣，提高自己的觀(guān)察能力和與他人的協(xié)作能力，為成為一名合格的機務(wù)人打下基礎。
2、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
上海大眾汽車(chē)東升維修站位于山東省泰安市東平縣東平鎮，是一家主營(yíng)轎車(chē)維修業(yè)務(wù)的私營(yíng)公司，是上海華普汽車(chē)和天津一汽在東平地區的特約維修站點(diǎn)，同時(shí)也提供對其他多種汽車(chē)的維修和保養服務(wù)。
二、實(shí)習內容
洗車(chē)、更換機油、檢查和調整汽車(chē)胎壓和一些汽車(chē)維修的基本技能。洗車(chē)、更換機油和檢查調整汽車(chē)胎壓等主要是自己動(dòng)手實(shí)際操作，汽車(chē)維修時(shí)以觀(guān)察師傅操作為主，做一些輔助性工作。
三、實(shí)習總結
7月19號到25號，我在上海大眾汽車(chē)東升維修站進(jìn)行了為期一周的專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習。這是我第一次走進(jìn)車(chē)間，體驗真正的工作生活，感到很新鮮，除了勞累,更多的是收獲。
在實(shí)習期間學(xué)到的東西挺多的，譬如洗車(chē)、更換機油、車(chē)漆打磨，還有就是檢查調整汽車(chē)胎壓等等。第一次接觸這些工作，感覺(jué)很新奇，但畢竟工作就是工作，一天下來(lái)感覺(jué)腰腿都很累。洗車(chē)應該算是很容易的，先用洗車(chē)器的水槍沖洗，再用擦車(chē)用的抹布將水擦干，最后再用抹布將車(chē)門(mén)內側等一些不容易清洗到的地方擦干凈。換機油就比較講究技術(shù)了，首先不同的車(chē)型機油箱和機油
濾清器的位置不一樣，所以要打開(kāi)汽車(chē)前車(chē)蓋，再打開(kāi)機油箱的蓋子，然后用汽車(chē)舉升機把車(chē)抬升起來(lái)，再將機油箱底部的排油螺絲卸下來(lái)，將機油箱里的廢機油全排出來(lái)，然后裝好螺絲，把車(chē)降下來(lái)將新機油加到機油箱里。一般更換機油的時(shí)候也會(huì )同時(shí)更換機油濾清器和空氣濾芯。
我記得一天有一輛汽車(chē)來(lái)維修，它的車(chē)蓋和左前車(chē)檔的車(chē)漆被刮掉了一塊。負責鈑金和噴漆的師傅們就忙開(kāi)了：整形、打磨、涂底料、拋光、噴漆直到烤漆真是一個(gè)復雜的過(guò)程。確實(shí)有時(shí)看似挺簡(jiǎn)單的維修有著(zhù)很復雜的過(guò)程和技術(shù)，而這些也不是朝夕之間就能學(xué)會(huì )的，要靠不斷的積累和踏踏實(shí)實(shí)的實(shí)踐。還清晰地記得自己第一次洗車(chē)的經(jīng)歷。洗車(chē)雖然不是很難，但那也是自己的第一次體驗。手里拿著(zhù)高壓噴水槍?zhuān)瑳_洗車(chē)身時(shí)還能明顯感覺(jué)到水槍的反沖力，看著(zhù)灰塵在水流沖擊下匯成一股股濁流從車(chē)身滑落，感受著(zhù)水流激起的涼爽的水霧，工作起來(lái)也能感覺(jué)到一種別樣的樂(lè )趣。
還有自己第一次給汽車(chē)檢查調整胎壓。先把氣壓表連在輪胎氣門(mén)上，然后看著(zhù)表上的讀數進(jìn)行調整。通常輪胎胎壓要求保持兩個(gè)半大氣壓的壓強。夏天胎壓過(guò)高的話(huà)不僅會(huì )加劇輪胎磨損還容易引起汽車(chē)爆胎，甚至造成事故。因此在這項工作中我感受到的不僅僅是操作技能上進(jìn)步的成就感，更多的是一份對他人安全負責的沉甸甸的責任。
還有第一次操作汽車(chē)舉升機，第一次拆卸車(chē)前保險杠，第一次給汽車(chē)加機油，第一次為汽車(chē)檢查機油高度是否合格實(shí)在有太多的“第一次”，在這些“第一次”里，我的動(dòng)手能力一點(diǎn)一點(diǎn)地進(jìn)步著(zhù)。
除了動(dòng)手能力的提高，我還在這段時(shí)間里學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維修的知識。在一本關(guān)于汽車(chē)維修的技術(shù)手冊上我知道了“ECU”是電子控制系統，了解了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的種類(lèi)、構造和工作過(guò)程等。師傅也在空余時(shí)間給我講了一些汽車(chē)
保養時(shí)更換件的省略語(yǔ)，比如說(shuō)“機油一芯”指的就是汽車(chē)要更換機油和機油濾清器；“機油二芯”就是指更換機油、機油濾清器和空氣濾芯；如果說(shuō)“三芯”就要再加上汽油濾芯；如果說(shuō)“四芯”的話(huà)，還要再加上空調濾芯。一般情況下，“機油四芯”就是正常汽車(chē)保養時(shí)更換的最高級別了。
更多的是在實(shí)踐過(guò)程中學(xué)到新知識。一次有一位司機開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)汽車(chē)啟動(dòng)困難，師傅檢查后說(shuō)啟動(dòng)機有故障，要更換新的。在師傅的'講解下我知道了啟動(dòng)機其實(shí)就是一個(gè)電動(dòng)機，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)電瓶驅動(dòng)啟動(dòng)機轉動(dòng)，啟動(dòng)機再帶動(dòng)飛輪轉動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機工作。在一次維修中，我又了解了汽車(chē)上一個(gè)比較特別的零件，叫“萬(wàn)向節”，全稱(chēng)是“等速萬(wàn)向節”。它是連接驅動(dòng)軸和汽車(chē)輪軸的一個(gè)部件，用來(lái)保證車(chē)輪向各個(gè)方向運動(dòng)時(shí)都能獲得同樣的軸功率。一輛汽車(chē)更換汽油泵時(shí)我又在師傅那兒學(xué)到了一些關(guān)于汽油泵的知識：汽油泵位于汽油油箱里，很像一個(gè)小巧的水泵，它的作用就是給發(fā)動(dòng)機泵油，它和油浮等一起構成了汽油泵總成。
這段時(shí)間的實(shí)習也更正了我對汽車(chē)的一些錯誤認識。比如我以前以為有的汽車(chē)車(chē)身后標的“2.0T”表示的是該車(chē)重2.0噸，后來(lái)我才知道“2.0”是汽車(chē)的排量，“T”表示的是該車(chē)使用渦輪增壓。以前我一直以為轎車(chē)的輪胎也是有內胎的，結果師傅告訴我轎車(chē)輪胎都是真空內胎，是沒(méi)有內胎的。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我不僅增長(cháng)了知識，提高了動(dòng)手操作的能力，也對作為一名維修人的責任有了更加深刻的認識。汽車(chē)維修的質(zhì)量關(guān)系到司機和乘客的安全，同樣，飛機維修的質(zhì)量關(guān)系到機組成員和乘客們的人身安全。作為一名機務(wù)大學(xué)生，以后將要從事飛機維修工作。這樣比較特殊的行業(yè)決定了我們不僅要掌握精湛的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，踏實(shí)的理論基礎，還要有一絲不茍的嚴謹的工
作態(tài)度。學(xué)海無(wú)涯，我還會(huì )再接再厲，不斷鍛煉和提高自己的實(shí)踐操作能力，培養和樹(shù)立好機務(wù)人嚴謹細致的工作作風(fēng)，為今后走上民航工作崗位打好基礎。
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