頂崗實(shí)習報告(精選15篇)
在當下社會(huì )，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編幫大家整理的頂崗實(shí)習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
頂崗實(shí)習報告 1
20xx年x月底我來(lái)到xx物業(yè)服務(wù)有限公司，當實(shí)習物業(yè)客服，實(shí)習期間，我依次對設施管理、事務(wù)管理、消防安全管理等進(jìn)行了實(shí)習。在實(shí)習中，我在同事的熱心指導下，積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的物業(yè)管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識。
一、實(shí)習目的
實(shí)習工作中既緊張忙碌又新奇，收獲很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物業(yè)管理工作有了深層次的認識。該物業(yè)管理處首先向我們介紹了一些基本情況，然后依次對事務(wù)管理、客戶(hù)管理與服務(wù)流程及安全保衛等做了簡(jiǎn)要介紹。
二、實(shí)習內容
回顧此次實(shí)習過(guò)程，感受良多，收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習有效縮短了課堂和社會(huì )實(shí)際工作之間的差距，使我能系統地、全面地掌握物業(yè)管理工作和方法。在老師的細心指導下，積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作，注意理論知識與實(shí)際應用的結合，用實(shí)踐檢驗所學(xué)的物業(yè)管理理論知識，由此加深了我對物業(yè)管理工作的理解。
下面是對這次實(shí)習的總結：
�。ㄒ唬┛头渴钦麄�(gè)物業(yè)公司的中轉站，地位非常重要。服務(wù)人員是第一時(shí)間與業(yè)主打交道的，因此，他們的給廣大客戶(hù)留下的形象則代表了公司的精神面貌規范服務(wù)人員形象。規范形象包括儀表、語(yǔ)言、行為三個(gè)方面，儀表規范要求我們的服務(wù)人員要持證上崗，統一著(zhù)裝，佩帶明顯的標志，語(yǔ)言形象要求服務(wù)接待人員要講普通話(huà)�？头藛T要無(wú)時(shí)無(wú)刻地向用戶(hù)傳遞公司的良好形象。
�。ǘ┘哟笃髽I(yè)宣傳力度。重視業(yè)主大會(huì )和業(yè)主委員會(huì )的作用，使之成為物業(yè)與業(yè)主溝通的橋梁。
�。ㄈ┛蛻�(hù)數據信息記錄該小區內業(yè)主與租戶(hù)的信息；財務(wù)管理記錄各種收入與支出明細；服務(wù)管理記錄用戶(hù)報修與維修服務(wù)進(jìn)程的記錄。該系統具有方便、快捷的優(yōu)點(diǎn)，能為物業(yè)管理服務(wù)提供數據支持，但是仍有很多方面需要改善。比如服務(wù)管理模塊系統開(kāi)放程度不夠，用戶(hù)利用此報修并不多，主要還要通過(guò)電話(huà)由專(zhuān)人接受報修與跟蹤。如此一來(lái)，信息化應用就不到位，各種資源成本在信息化的助力下并未得到有效的降低。對此，應該完善服務(wù)管理系統，重新設計服務(wù)流程，分離管理與服務(wù)系統，加強宣傳與開(kāi)放，促使用戶(hù)更多的利用該系統報修。
物業(yè)管理必須樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念，倡導人性化服務(wù)，實(shí)施以人為本的服務(wù)措施，提高服務(wù)效能，把客戶(hù)的滿(mǎn)意作為物業(yè)管理的最佳追求。物業(yè)公司利用相關(guān)數據指標與員工績(jì)效考核有效的結合，通過(guò)嚴格的規章制度實(shí)現。并推出諸如最佳服務(wù)笑臉標準化服務(wù)模式，使員工在意識層面上確立什么樣的服務(wù)符合業(yè)主的需求，充分發(fā)掘客服人員的服務(wù)意識與專(zhuān)業(yè)技能。注重生態(tài)與人文的和諧和互補，塑造健康的人居環(huán)境，達到生活與健康同在，生活與藝術(shù)同在，生活與自然同在。
在物業(yè)管理實(shí)際工作中，面對都是一些簡(jiǎn)單而重復的瑣碎事情，物業(yè)管理成員每天仍然用非常飽滿(mǎn)的熱情，認認真真做好每一件事情，為業(yè)主提供良好的居住環(huán)境做好后勤工作。這些都有賴(lài)于從操作程序上制定明細的流程，創(chuàng )立和實(shí)行精細化管理，從細節做起，從小事做起，從平凡事做起。同時(shí)，公司設立嚴格的獎懲制度，規范員工的作為，使其知有所為，有所不為。
三、實(shí)習體會(huì )
這次的實(shí)習使我從實(shí)踐中總結過(guò)去所學(xué)的知識，擴寬了對物業(yè)管理的`視角。物業(yè)管理是服務(wù)行業(yè)，所以在對服務(wù)的理解與應用上有更多的切實(shí)感受，在服務(wù)行業(yè)，我們的工作面對的既有人也有物，最終我們是為客戶(hù)服務(wù)的，所以我們要在做好物的工作的基礎上，更多的要做人的工作，畢竟人是服務(wù)的根本所在�？傊�，經(jīng)過(guò)此次實(shí)踐，我得到了真正的切實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗，綜合所學(xué)的理論知識，這將會(huì )為我以后做好物業(yè)管理工作奠定了堅實(shí)的基礎。
頂崗實(shí)習報告 2
一、實(shí)習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習，學(xué)習每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習和應用有關(guān)工程施工規范及質(zhì)量檢驗評定標準，學(xué)習施工過(guò)程中對技術(shù)的處理方法。
二、具體工作
由于項目經(jīng)理安排，我主要實(shí)習測量及鋼筋這兩塊，以下我是我的見(jiàn)解
第一部分：測量工程
施工測量是直接為工程施工服務(wù)的，其成果不僅是進(jìn)行施工及施工檢查的一條準繩，而且還是驗證竣工工程的位置、標高和相互間關(guān)系尺寸是否符合設計要求的重要依據。
(一)測量?jì)x器配置及建立控制網(wǎng)
根據工程特點(diǎn)及工程結構情況，主要測量?jì)x器有：電子經(jīng)緯儀1臺、普通水準儀1臺。
根據規劃局提供給施工單位的水平坐標和水準點(diǎn)，建立適合本工程的測量定位軸線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和標高控制網(wǎng)絡(luò )，其中重要的控制坐標要做成標準的永久性坐標點(diǎn)。測量放線(xiàn)采用預放、粗放、精確定位的方法進(jìn)行反復核查，確定平面控制軸線(xiàn)�！�0.000m采用外控制法進(jìn)行平面網(wǎng)絡(luò )控制，依據現場(chǎng)情況確定基準點(diǎn)、控制點(diǎn)、通視點(diǎn)，±0.000m以上采用內控制法進(jìn)行放線(xiàn)控制，將規劃局給定的水準點(diǎn)利用水準儀引測到規劃建筑物周?chē)鄬Ρ容^穩定的已建建筑物上。利用水準點(diǎn)作為高程控制依據，將絕對高程換算成相對高程。用鋼尺、水準尺、水準儀傳遞高程，在各層測設出高程控制點(diǎn)(建筑五零線(xiàn))，并作出標識，同時(shí)定期對各標高進(jìn)行復核，保證施工人員控制樓層標高。
(二)樓層放線(xiàn)：(現以樓房西山墻拐角為例)
由于樓層不高，我們是用線(xiàn)墜和經(jīng)緯儀配合使用來(lái)放樓層軸線(xiàn)的'。從上一層向一層垂吊下一層軸線(xiàn)技術(shù)人員把線(xiàn)墜吊到一層，量出垂線(xiàn)與墻體的水平距離，然后上一層人員在由垂線(xiàn)量出在一層相同的水平距離加上外墻到軸線(xiàn)的水平距離得出○1軸和○G軸(即軸線(xiàn))。在西山墻的南北兩個(gè)拐點(diǎn)處分別用同樣的方法測出軸線(xiàn)○1軸。
第二部分：鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和檢驗報告，按國家規范進(jìn)行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場(chǎng)加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
1、鋼筋性能
鋼筋出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)主要包括：鋼筋的化學(xué)成分、拉力試驗取得值，彎曲試驗取得的冷彎、反向彎曲情況，顯微組織、脫碳、晶粒度、夾雜情況，冷熱頂鍛及硬度情況。
鋼材的力學(xué)檢驗主要包括：鋼筋拉伸試驗所測得鋼材的屈服點(diǎn)、抗拉強度、伸長(cháng)率;冷彎試驗所測鋼材彎芯直徑及彎曲角度情況。
2、鋼筋加工
本工程鋼筋，技術(shù)人員根據圖紙及規范認真作出鋼筋翻樣，對復雜節點(diǎn)的鋼筋要求進(jìn)行放樣，同時(shí)給據圖紙機構分區、分部配套翻樣，并按施工進(jìn)度安排好鋼筋的加工計劃。鋼筋加工現場(chǎng)抽樣檢查合格后，方可加工。根據施工進(jìn)度和鋼筋下料表加工成型。鋼筋制作前應對彎曲、變形的鋼筋進(jìn)行調直處理，剔除有表面缺陷的鋼筋。加工成型后應掛有明顯料牌，標明形狀規格、數量、部位、分段、分層、分部位、分施工順序堆放整齊，專(zhuān)人發(fā)放。
三、實(shí)習總結：
經(jīng)過(guò)在工地1個(gè)月時(shí)間的實(shí)習，是我們學(xué)生在現場(chǎng)施工中理論與實(shí)踐相結合的階段;學(xué)到了許多書(shū)本中沒(méi)有的東西，比如現場(chǎng)施工的放樣，水平儀、全站儀等儀器的使用，對現場(chǎng)施工工藝的要求，對施工圖紙的認識以及對施工現場(chǎng)的管理(現場(chǎng)安全隱患的處理)。
1、施工前應對施工圖紙進(jìn)行熟悉。
2、在進(jìn)入施工現場(chǎng)時(shí)要配戴安全帽，注意安全。
3、在現場(chǎng)施工時(shí)要按圖紙和規范施工。
我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
頂崗實(shí)習報告 3
大學(xué)期間就是應該要多投身到社會(huì )實(shí)習中去，用更多的經(jīng)歷來(lái)充實(shí)自己，給自己充電，這是必須的，我相信我能夠做好這一點(diǎn)!
在不斷的頂崗實(shí)習中，不僅僅可以賺到一點(diǎn)屬于自己的生活費，最重要的是可以在實(shí)習中提高自己的能力，我相信我能夠做到這一點(diǎn)，我對這一點(diǎn)還是很有感觸的!
一、實(shí)習目的
20xx年7月6日至20xx年8月5日，我到在xx市xx水務(wù)咨詢(xún)有限公司進(jìn)行為期四個(gè)月的實(shí)習，期間被安排的工作崗位為xx市石巖水庫截污工程土建第二標段現場(chǎng)監理員。由于我馬上面臨大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位，但自己的實(shí)際工程經(jīng)驗、社會(huì )經(jīng)驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學(xué)所學(xué)基本理論知識的理解，增強對實(shí)際工程的感性認識，提升實(shí)際工程中將理論于實(shí)踐工作的能力、實(shí)際動(dòng)手操作能力，增加自身素質(zhì)能力，同時(shí)也通過(guò)實(shí)習積累一定的社會(huì )經(jīng)驗為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準備，故進(jìn)行此次實(shí)習。
二、實(shí)習內容
一)熟悉工程基本資料
1、工程概況
xx市石巖水庫截污工程位于xx區石巖鎮。本截污工程是為保護xx市石巖水庫生活飲用水源，而對石巖水庫流域內六條入庫支流進(jìn)行截排，消除雨季入庫支流對水庫的污染，改善生活水質(zhì)。工程設東、西兩個(gè)截排系統。東岸截排系統截排王家莊溪、石巖河、深坑瀝、白坑窩等支流受污染水體，在徑背村魚(yú)塘處設置一座30萬(wàn)m3的調蓄庫對初期雨水徑流削峰;設置一過(guò)流能力為20 m3/s的隧洞將污水輸送到庫外下游茅洲河，茅洲河按防洪標準為XX年一遇進(jìn)行整治。西岸截流系統設置兩座前置庫，對入庫的運�？铀�、麻布水兩條支流污水通過(guò)調蓄池均質(zhì)和沉淀后進(jìn)入人工濕地。
石巖水庫截污工程共劃分為四個(gè)標段，其中一、二、三標段為土建標段，四標段為設備標。第二標段隸屬于東岸截排系統，起點(diǎn)始于石巖河截污閘，止于三標段1#匯流豎井。主要工程項目有截污明渠940米、截污箱涵1535米、臨時(shí)圍堰1153米，臨時(shí)道路1818米、調蓄庫30萬(wàn)方、土壩385米。本工程工程等別為2等，主要建筑物2級，次要建筑物3級，臨時(shí)建筑物4級。工程合同總價(jià)為7820萬(wàn)，計劃開(kāi)工日期為20xx年1月8日，竣工日期為20xx年7月1日，總工期為540天。
2、監理工作范圍
本工程監理工作范圍為工程施工階段及保修階段監理：監理單位在簽定監理合同后開(kāi)展監理工作，在項目建設單位授權范圍內，在施工階段、保修階段，作好工程項目建設的安全監控、質(zhì)量控制、工期控制、投資控制、合同管理、信息管理以及工程建設相關(guān)方的協(xié)調工作，并處理監理任務(wù)范圍內全部索賠與結算，以及其它相關(guān)事宜。服務(wù)期限為1094天(自20xx年11月16日至20xx年11月15日完成)，其中施工階段監理服務(wù)期限為729天，保修階段的監理服務(wù)期限為12個(gè)月。
3、監理工作依據
�、偈瘞r水庫截污工程施工設計圖紙;
�、凇妒瘞r水庫截污工程監理合同》;
�、邸妒瘞r水庫截污工程施工合同》;
�、芘c工程相關(guān)的法律、法規、規范;
�、萁�(jīng)建設、監理單位審定的有關(guān)本工程的設計文件及說(shuō)明文件、設計單位所作的.關(guān)于本工程的設計變更、補充通知等書(shū)面文件。
4、監理工作主要方法
�、佻F場(chǎng)記錄。認真、完整記錄每日施工現場(chǎng)的人員、設備和材料、天氣、施工環(huán)境以及施工中出現的各種情況。
�、诎l(fā)布文件。采用通知、指示、批復、簽認等文件形式進(jìn)行施工全過(guò)程的控制和管理。
�、叟哉颈O理。按照監理合同約定，在施工現場(chǎng)對工程項目的重要部位和關(guān)鍵工序的施工，實(shí)施連續性的全過(guò)程檢查、監督與管理。
�、苎惨暀z驗。對所監理的工程項目進(jìn)行的定期或不定期的檢查、監督和管理。
�、萜叫袡z測。在承建單位對試樣自行檢測的同時(shí)，獨立抽樣進(jìn)行的檢測，核驗承建單位的檢測結果。
�、迏f(xié)調。對參加工程建設各方之間的關(guān)系以及工程施工過(guò)程中出現的問(wèn)題和爭議進(jìn)行的調解。
二)具體監理工作
1、施工階段的質(zhì)量控制
在施工過(guò)程階段推行以動(dòng)態(tài)控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事后驗收三個(gè)環(huán)節。
一切以數據說(shuō)話(huà)，一切以書(shū)面為根據，做好提前預控，從預控角度主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題，對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。在施工管理過(guò)程中，抓“重點(diǎn)部位”的質(zhì)量控制，對工程施工做到全過(guò)程、全方位的質(zhì)量監控，從而有效地實(shí)現工程項目施工的全面質(zhì)量控制。項目監理部應定期檢查承包單位直接影響工程質(zhì)量的計量設備的技術(shù)情況，對重要的原材料、半成品配件，按規定組織檢驗試驗，對重要的分項、分部工程和各項隱蔽工程，組織旁站監理和檢查驗收。
審核新材料、新技術(shù)、新工藝的現場(chǎng)試驗(評定)報告，經(jīng)審查確認并簽認后方可用于施工。在施工過(guò)程中，當承包單位對已批準的施工組織設計進(jìn)行調整、補充或變動(dòng)時(shí)，應經(jīng)監理工程師審查，并由項目監理部簽認。項目監理部處理工程變更時(shí)，如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更，應編制設計變更文件;建設單位或承包單位提出的工程變更，應提交項目監理部，由項目監理部組織監理工程師審查，審查同意后，由建設單位轉交原設計單位編制設計文件。
項目監理部應定期主持召開(kāi)工地例會(huì )，檢查分析項目施工質(zhì)量狀況，并針對存在的質(zhì)量問(wèn)題提出改進(jìn)措施，負責起草會(huì )議紀要，經(jīng)與會(huì )各方代表簽字。
2、施工階段的投資控制
施工階段監理工程師要協(xié)助業(yè)主確定投資控制目標和分年度投資計劃(根據水利工程特點(diǎn)，在安排資金投人時(shí)要注意避開(kāi)洪水期)，將計劃投資控制作為投資控制的目標值，在工程施工過(guò)程中定期地進(jìn)行投資實(shí)際值與目標值的比較，通過(guò)比較發(fā)現并找出實(shí)際支出額與透支控制目標之間的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施(技術(shù)措施、經(jīng)濟措施、合同措施)加以控制，以保證投資目標的實(shí)現。
依據質(zhì)量合格證、工程量清單前言和技術(shù)規定的項目、工程變更項目，監理員負責復核或在施工現場(chǎng)直接獲取承包人完成的工程量，并簽發(fā)計量憑證;專(zhuān)業(yè)監理工程師負責本專(zhuān)業(yè)的工程計量工作，復核工程計量的數據和原始憑證;總監在投資控制中的主要工作是審核簽署支付證書(shū)，審查和處理工程變更，下達工程變更令，處理索賠事宜。
3、進(jìn)度控制
經(jīng)監理工程師審查并經(jīng)業(yè)主同意的承包商提交的施工進(jìn)度計劃及相應的施工方法說(shuō)明，將是工程師控制施工進(jìn)度的依據和最終目標。在控制中，將控制總工期的關(guān)鍵工序具體化、網(wǎng)絡(luò )化，直觀(guān)地顯示出工程形象進(jìn)度計劃。在勞力、設備等資源配置上，要求承包商滿(mǎn)足關(guān)鍵工序施工進(jìn)度計劃需要。對滯后的工序適時(shí)做出調整，及時(shí)發(fā)布趕工令，確�？傮w施工進(jìn)度。
同時(shí)不斷收集原始數據、資料，每月定時(shí)向業(yè)主提交進(jìn)度報表，進(jìn)度控制始終以確保合同專(zhuān)用條款規定的竣工日期為目標來(lái)編制整體施工進(jìn)度計劃，并以此來(lái)指導工程實(shí)施。在總進(jìn)度計劃的基礎上，監理工程師又組織承包商共同編制了分進(jìn)度計劃、月進(jìn)度計劃，特別是在施工主工期，應詳細認真地編制了網(wǎng)絡(luò )計劃及日進(jìn)度橫道圖，時(shí)時(shí)進(jìn)行計劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的動(dòng)態(tài)比較，并逐旬調整，建立健全組織措施及進(jìn)度協(xié)調工作制度。
通過(guò)周進(jìn)度協(xié)調會(huì )及月生產(chǎn)協(xié)調會(huì )等形式，協(xié)調參與工程建設各方的進(jìn)度關(guān)系。要求對技術(shù)管理人員任務(wù)分工、項目分解，在資金、勞力、材料供應等方面加大力度，積極籌措資金、組織勞務(wù)，以日進(jìn)度保周進(jìn)度，以周進(jìn)度保月進(jìn)度，以月進(jìn)度保工期。
三、實(shí)習總結
在實(shí)習過(guò)程中，我在指導老師程先生的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實(shí)施細則、相關(guān)規程規范開(kāi)始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程序。
隨后積極跟隨程先生上工地，通過(guò)現場(chǎng)直接參與，學(xué)習怎樣發(fā)現、管理、處理實(shí)際工程問(wèn)題;參加每周工程例會(huì )，學(xué)習怎樣協(xié)調各方關(guān)系�，F在一個(gè)人搬到了現場(chǎng)做現場(chǎng)監理員，負責現場(chǎng)安全巡檢;檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等;按設計圖紙及有關(guān)標準對施工單位施工過(guò)程進(jìn)行檢查和記錄。通過(guò)這些工作實(shí)踐，使我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實(shí)習中應該學(xué)習掌握的知識，同時(shí)通過(guò)實(shí)踐也一定程度上加深了在學(xué)校學(xué)習到的相關(guān)理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實(shí)際動(dòng)手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實(shí)習的目的。
經(jīng)過(guò)實(shí)踐，使我認識到工程建設監理是一項社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化的高智能服務(wù)工作，要求監理工程師在建設過(guò)程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經(jīng)驗為客戶(hù)提供工程監督管理服務(wù)，妥善協(xié)助處理好工程建設過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題，以現工程建設目標。
因此，作為一個(gè)合格的監理工程師必須具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能、工程經(jīng)濟學(xué)知識、工程管理學(xué)及相關(guān)法律法規等各類(lèi)知識，同時(shí)要求監理工程師較強的組織協(xié)調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問(wèn)題。
為此，監理工程師必須要加強行業(yè)內部的學(xué)習，熟悉工程建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術(shù)規程、規范和質(zhì)量檢驗標準，熟悉監理管理規范和監理文件，熟悉施工環(huán)境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業(yè)務(wù)工作能力和監理水平不斷提高，在為業(yè)主提供高水平專(zhuān)業(yè)服務(wù)的同時(shí)也為施工單位提供服務(wù)，要在技術(shù)上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題和困難，認真細致地做好各方面的監理工作，力爭使水利工程監理行業(yè)有一個(gè)更加美好的未來(lái)。
今后的工作學(xué)習中，我就又多了一份參考，我可以說(shuō)，我做的已經(jīng)是十分的好了，不過(guò)我相信我能夠做的更好，只是現實(shí)中有很多的問(wèn)題需要我來(lái)解決，我相信我能夠做好，前進(jìn)中很多的問(wèn)題就是這樣。我相信只要我不斷的努力，我就會(huì )學(xué)到更多的東西，我一定能夠做的更好!
頂崗實(shí)習報告 4
二十歲，我跨進(jìn)了幼兒園的大門(mén)，做了一名實(shí)習的幼兒教師。迎接我的是一束束純真而帶著(zhù)探究的目光，孩子們打量著(zhù)我這個(gè)自己還需要老師的老師。我是在鼓樓幼兒園(本部)進(jìn)行了我的實(shí)習，在這一個(gè)月的實(shí)習里，我深刻地認識到畢業(yè)教育見(jiàn)實(shí)習是專(zhuān)業(yè)思想教育、文化知識、教育理論、教育技能和科研能力的綜合實(shí)踐課程，是學(xué)前兒童教師職前教育的必要環(huán)節。對學(xué)生了解學(xué)前教育、了解學(xué)前兒童，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，印證理論知識，學(xué)習與掌握教育規律和培養從事學(xué)前兒童保育、組織幼兒園教育活動(dòng)和具有初步的教育科研能力具有重要意義。
我在鼓樓幼兒園選擇的是中班實(shí)習，我將實(shí)習分為三大塊：
一、實(shí)習目的：
1、初步獲得組織幼兒教育、教學(xué)的方法，培養從事幼教工作的實(shí)際能力。在學(xué)校的四年里學(xué)習到很多理論知識，但沒(méi)有實(shí)踐一切只是紙上談兵，沒(méi)有人可以在空中架起樓閣，樓閣必須有堅實(shí)的地基，而我的堅實(shí)地基則是教育實(shí)習所積累的經(jīng)驗。
2、進(jìn)一步熟悉幼兒園的全面工作，加深對幼兒園教育任務(wù)的理解。在學(xué)校上學(xué)的我們早已習慣學(xué)校的作息與被別人教育的角色，到幼兒園后，每天的流程還是要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間適應，才能很流暢的進(jìn)行下去，而且，當我站在教育者、老師這一崗位上時(shí)，我知道我的責任更重大了，我要帶給幼兒的究竟是什么?難道只是教會(huì )他書(shū)本上的知識嗎?答案是否定的!一個(gè)人95%的習慣養成是在5歲之前，幼兒在幼兒園最重要的并不是他學(xué)會(huì )了多少本領(lǐng)，而是他是否養成了良好的行為習慣，這一點(diǎn)對他今后的入學(xué)乃至一生都是至關(guān)重要的。
3、增強熱愛(ài)幼教工作，熱愛(ài)幼兒的思想情感，增強事業(yè)心和工作責任感�！坝變簣@老師”，多少美麗的光環(huán)，但它很重，因為她必須要有愛(ài)心、耐心、細心、事業(yè)心、責任心，所以她必須付出加倍的愛(ài)，這不是每個(gè)人都能做到的。在一個(gè)普通的幼兒園，一個(gè)小型班也有十七八個(gè)幼兒，面對這么多的幼兒，要做到不落下每一個(gè)，這幾乎是不可能的，所以幼兒園為每一位幼兒編寫(xiě)了“成長(cháng)檔案”，老師們在填寫(xiě)檔案的時(shí)候可以更加了解每一位幼兒的個(gè)性特點(diǎn)，每個(gè)月都可以看到他們的成長(cháng)，也讓老師和家長(cháng)之間有了更多的溝通。
4、把所學(xué)的基本理論、基本知識和基本技能初步地綜合運用于實(shí)際教育工作。在實(shí)踐中檢驗、鞏固、提高、豐富所學(xué)理論知識和技能，初步樹(shù)立正確的教育思想。在學(xué)校老師只是問(wèn)你件事應該放在一天中的什么時(shí)候進(jìn)行比較合適，怎樣才能更好的達到教學(xué)目標?但在幼兒園似乎并不怎么行得通，只有當你了解本班的幼兒，了解他們針對某件事情可能會(huì )做出的反映，才能定出合適的發(fā)展目標，把教育與實(shí)踐較好的結合起來(lái)。
5、了解當前幼兒教改動(dòng)態(tài)和社會(huì )對當前幼兒教育的要求。明確幼教工作的重要作用及今后的努力方向。這個(gè)世界每天都在變化，幼兒教育也不例外，作為一名幼兒都，不僅要擁有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能，還要掌握先進(jìn)的教育理念，才能更好的服務(wù)于幼兒，使幼兒更加健康茁壯的成長(cháng)。
二、見(jiàn)實(shí)習階段
(一)見(jiàn)習階段
1、認真聽(tīng)取實(shí)習幼兒園領(lǐng)導、實(shí)習班班主任關(guān)于幼兒園園況和班級情況的介紹。了解實(shí)習園、班的一般情況。鼓幼實(shí)行的是基本課程，采取單元教育法，并且一直采用小組化教學(xué)模式，所以幼兒在上課時(shí)分為兩組，我認為這樣更符合幼兒的心理發(fā)展特點(diǎn)，也使課堂更容易管理。
2、見(jiàn)習幼兒全天活動(dòng)。通過(guò)三天的見(jiàn)習，我對幼兒的一日作息制度、內容安排、常規要求差不多已心中有數。加上學(xué)習原任教師傳授的.工作經(jīng)驗，我以為我組織的活動(dòng)一定會(huì )達到較好效果，其實(shí)不然，作為一個(gè)新老師，你帶給幼兒的是新鮮感，這使幼兒非常喜歡你，望著(zhù)他們迫切的眼神，我不由得緊張起來(lái)，一個(gè)問(wèn)題問(wèn)出口，自己就覺(jué)得問(wèn)問(wèn)題的角度面太廣了，這使幼兒不能很快地抓住問(wèn)題的重點(diǎn)，當一個(gè)幼兒的答案偏離了你所希望引導的正確軌道時(shí)，所有幼兒的思維都會(huì )被局限在一輛偏離正常軌道而又疾速行駛的列車(chē)上，你必須思索如何把它拉回來(lái)?這是沒(méi)有經(jīng)驗的我們始料未及的。終于你想出了解決的方法，可下面一個(gè)環(huán)節，又要如何進(jìn)行呢?昨晚背得滾瓜爛熟的臺詞，現在早已支支吾吾。
3、盡快地熟悉全班幼兒的姓名，熟悉幼兒園環(huán)境。在第一個(gè)星期，我已經(jīng)可以非常自信的說(shuō)出每位幼兒的名字了，這為我后期的實(shí)習打下了堅實(shí)的基礎。
(二)實(shí)習階段
1、認真制訂詳細的每日計劃和課時(shí)計劃。提前三天將計劃交給指導教師審閱，經(jīng)同意后方能試教。這是園長(cháng)的規定，在當時(shí)看來(lái)覺(jué)得很苛刻，但現在想起覺(jué)得非�？尚�，從自己擬出一份教案，到老師修改，再到自己完善，到最后的教具準備，起碼也要三天時(shí)間，而且，提前交教案，也給自己留出了充分的準備時(shí)間。
2、實(shí)習生必須精神飽滿(mǎn)地組織幼兒一日活動(dòng)，熱愛(ài)幼兒，對幼兒全面負責。作為老師，如果不能以身作則又怎么能要求你的學(xué)生?冬季雖然寒冷，但晨間鍛煉，老師一定要把手伸出來(lái)，如果進(jìn)行活動(dòng)老師不精神飽滿(mǎn)，又怎樣激發(fā)孩子的學(xué)習積極性?最重要的，它畢竟是孩子，對自己并不是非常了解，對自己的行為也不能做出正確的評估，所以老師必須肩負起保育員的重擔，何時(shí)脫衣穿衣?何時(shí)開(kāi)窗透氣?何時(shí)需要消毒?何時(shí)不應哄鬧?甚至就連洗手的方法也要一遍一遍的重聲，并在旁邊監督護理。
3、在指導教師指導下，學(xué)習做家長(cháng)工作。這點(diǎn)還是需要時(shí)間的磨練。但對于家長(cháng)，我們要同樣熱情。
4、實(shí)習后期，每位實(shí)習生組織半日活動(dòng)。在我實(shí)習的第二個(gè)星期我開(kāi)始帶上午的半日活動(dòng)，剛剛接觸會(huì )很不上手，完全記不住下一環(huán)節是什么?幾點(diǎn)進(jìn)入?這時(shí)指導老師會(huì )從旁提醒，這樣帶了兩三天，我已能有條理的獨立帶起上午的半日活動(dòng)了，下一星期也順利地進(jìn)入了下午活動(dòng)。
這次在幼兒園實(shí)習，第一次作為一名教師完整的參與了幼兒園一日的生活，以前呢由于還是一名學(xué)生，總是將各個(gè)幼兒園進(jìn)行比較，和同學(xué)們評價(jià)著(zhù)哪個(gè)幼兒園的幼兒最乖、最懂禮貌，而今自己也參與了教學(xué)活動(dòng)，才發(fā)現其實(shí)訓練幼兒的一切成長(cháng)都與老師的教導息息相關(guān)，俗話(huà)說(shuō)“名師出高徒”，這話(huà)雖然絕對了一些但也并不是毫無(wú)根據的，一天24小時(shí)，而幼兒將有7個(gè)半小時(shí)和教師呆在一起，足足占了三分之一，由此可見(jiàn)名教師的知識文化水平、思想道德品質(zhì)以及教學(xué)組織能力將直接影響到幼兒的身心發(fā)展。也正是由于認識到這一點(diǎn)我更加堅定了信念要不斷進(jìn)步，不斷地完善自己、充實(shí)自己。通過(guò)這次實(shí)習我也認識到生活常規培養他們的行為習慣及自理能力不是那么簡(jiǎn)單的，這其實(shí)是一項重要的任務(wù)，一門(mén)值得重視的學(xué)問(wèn)。
初為人師，不得不說(shuō)我是有些不安的，不知道自己能否適應這個(gè)角色，之前雖然也去過(guò)好幾次幼兒園見(jiàn)習，但是都未真正意義上承擔一個(gè)教師的職責，更多的時(shí)候是作為一名觀(guān)察者和學(xué)習者去看一位教師如何履行自己的職責。而這一次則是作為一名真正的幼師去履行職責，組織教學(xué)活動(dòng)，還要合理有序的安排幼兒的一日生活。有些欣喜中又有些困惑，歡更多的是歡樂(lè )還有感悟。通過(guò)這次實(shí)習我更加深刻的領(lǐng)會(huì )到幼兒的教育和成長(cháng)，都掌握在幼兒教師的手中，我真正感受到這份職業(yè)的神圣，也讓我更加堅定信念以后要不斷的完善自己。在這三個(gè)月里，我學(xué)到了許多幼兒園的實(shí)際操作經(jīng)驗，很多東西更是在課本上無(wú)法學(xué)會(huì )的，只有在真正踏上崗位才會(huì )體會(huì )得到。這為我以后的工作打下了堅實(shí)的基礎，也將成為我人生的一筆巨大財富。在這段時(shí)間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它不僅教會(huì )了我執著(zhù)與堅持，更重要的是他讓我知道奮斗的同時(shí)還要學(xué)會(huì )理解和珍惜。這是我在學(xué)校里學(xué)不到的。這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是一次非常有益的磨練和嘗試。在這次實(shí)習中我第一次懂得了理解、喜歡孩子并不是嘴上說(shuō)說(shuō)那沒(méi)簡(jiǎn)單，要有很多很多的耐心、細心和愛(ài)心，更多的時(shí)候要學(xué)會(huì )控制好自己的脾氣，在即將要發(fā)怒的時(shí)候第一時(shí)間將自己的心態(tài)調節好，從一個(gè)觀(guān)察者的角度去看待幼兒一系列行為的緣由。而這正是我們學(xué)習和努力的方向。在實(shí)習中，使我更深刻的了解到了一個(gè)幼兒教師的工作，更深刻了解到幼兒的身心發(fā)展特點(diǎn)與保教工作對幼兒成長(cháng)的重要性。也認識到了作為一個(gè)幼兒教師，除了做好幼兒的教育工作外，如何做好與保育員、其他教師及家長(cháng)的合作、協(xié)調工作也具有同樣重要的地位。
指導老師很會(huì )利用機會(huì )對幼兒進(jìn)行隨機教育，把有計劃的教育和隨機事件有效地結合起來(lái)。記得我在苗苗班的時(shí)候，有幾個(gè)小朋友洗手的時(shí)候把水水龍頭開(kāi)得很大，指導老師便根據這個(gè)現象專(zhuān)門(mén)組織了一次教學(xué)活動(dòng)，告訴小朋友們水的作用以及正確洗手的方法，還展示了一些缺水地區的圖片以此來(lái)教育小朋友們不能浪費水。我不禁啞然，其實(shí)這些日常生活突發(fā)的事件都可以成為教師培養幼兒良好行為習慣的機會(huì )，這便是應了“生活即教育”這句話(huà)，這也是理論與實(shí)踐有機結合。
保育實(shí)習生活，使我第一次親密接觸了幼兒園的方方面面，也總結出一些經(jīng)驗。首先要整理好本班教室的衛生，減少幼兒與細菌接觸的機會(huì )。其次要堅持每日用消毒毛巾將幼兒能接觸到的地方擦拭一遍，特別是幼兒的飲水柜，容易滋生細菌，發(fā)生交叉感染，每天下午收水杯后及早上擺水杯前都要用消毒毛巾擦拭;對于幼兒的玩具、桌椅、坐墊、餐桌、餐椅都定期用消毒液進(jìn)行消毒。由于有其他幼兒園衛生間滑到的先例，我們班衛生間的地板嚴防有水，有水即要拖干，避免地面有水使幼兒滑到。給幼兒創(chuàng )造一個(gè)清潔、講衛生的環(huán)境，同時(shí)培養幼兒注意保持個(gè)人和生活場(chǎng)所衛生的好習慣。保育工作是很辛苦的，但是也要很細心，這樣才能做好保育工作，要時(shí)刻檢查衛生情況，廁所地面要保持干凈。防止幼兒滑到。我在實(shí)習初期的時(shí)候，看到小朋友的椅子放得不整，我就會(huì )忍不住幫他們放好，他們告訴我飯菜吃不完，我也會(huì )不忍心而叫他們不要再吃了，他們要上廁所，不管當時(shí)在做什么活動(dòng)，我都以為應該讓他們去上廁所。他們不會(huì )脫衣服的時(shí)候，我會(huì )主動(dòng)幫他們脫等等。我以為我是在幫助他們，可事實(shí)卻并非如此，經(jīng)過(guò)指導老師的提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學(xué)會(huì )自己的事情要自己做，不能養良好的行為習慣。我的行為的出發(fā)點(diǎn)是關(guān)愛(ài)幼兒，但結果卻是溺愛(ài)他們，所以經(jīng)過(guò)反省我覺(jué)得幼兒教師心中應該有一把尺，這把尺其實(shí)就是教師堅守的原則這些原則的出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)都應該是發(fā)展和提高幼兒的能力的。不得不說(shuō)很多事情在學(xué)校并不顯現出來(lái)，只有當你真正踏上工作崗位，才會(huì )顯現出你的缺點(diǎn)，不過(guò)這也給了我一個(gè)警示，警示我還有許多不足之處需要完善，不過(guò)我也相信只要我認真學(xué)習，虛心聽(tīng)教，我會(huì )越來(lái)越優(yōu)秀。
小朋友都非常天真可愛(ài)，我很愛(ài)他們，很喜歡和他們玩。幼兒園早上入園有半個(gè)小時(shí)是讓幼兒自由活動(dòng)，我會(huì )趁這個(gè)機會(huì )，和他們玩成一片，和他們聊天。我試著(zhù)讓自己變成小朋友，融入他們的生活。這樣我才會(huì )獲得他們的歡心，才會(huì )得到他們的信任和依賴(lài)。讓我哭笑不得的是我們班的小朋友給我取了一個(gè)別稱(chēng)“老師媽媽”，說(shuō)實(shí)話(huà)第一次聽(tīng)見(jiàn)何婉琳喊我媽媽時(shí)我很驚訝，尤其是她當著(zhù)其他家長(cháng)的面緊緊抱著(zhù)我喊我媽媽時(shí)我更是有些害羞有些不知所措，但是后來(lái)每每聽(tīng)著(zhù)他們這樣喊我的時(shí)候，便有一種成就感和幸福感，我們班的小朋友很撒嬌，屬羅西最為厲害，他們撒嬌的時(shí)候真的是可愛(ài)極了，會(huì )拉著(zhù)你的手左搖右擺，頂著(zhù)一張天真無(wú)暇的臉說(shuō)著(zhù)糯糯的童音，那一刻我真希望時(shí)間停止。我很慶幸能夠和小朋友及兩位優(yōu)秀的老師共同度過(guò)這段時(shí)間，小朋友們給我帶來(lái)的是無(wú)盡的快樂(lè )。而兩位老師的指導和教誨則是一筆寶貴的財富。
經(jīng)過(guò)實(shí)習，我才發(fā)現，要想當一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現在學(xué)的知識是遠遠不夠的。
而且，新教師還應該注意建立教師的個(gè)人魅力和樹(shù)立一個(gè)良好的形象。這就必須從自己的技能技巧、人格等方面下功夫。有些幼兒經(jīng)常會(huì )這樣說(shuō)：“我喜歡xx老師，她畫(huà)的畫(huà)可漂亮了!”“我喜歡xx老師，她唱歌可好聽(tīng)了!”“我喜歡xx老師，她講的故事可好了!”等等�？梢�(jiàn)，拉近與幼兒的距離，建立自己的個(gè)人魅力，技能技巧也是一個(gè)很好的途徑。同時(shí)，教師還應該言而有信，說(shuō)到做到，遵守諾言，不應該唬弄幼兒，
有尊重幼兒才能令幼兒尊重自己，樹(shù)立良好的形象。
忽而記起初到幼兒園時(shí)，班上老師總是說(shuō)我太溫柔鎮不住他們，其實(shí)我不是不會(huì )嚴肅而是覺(jué)得問(wèn)題可以有多種方法解決，更多的是我覺(jué)得在建立個(gè)人魅力和樹(shù)立良好形象方面，要注意的是生活中的點(diǎn)滴和細微之處，要講求原則和耐心，而不是靠單純地震懾他們或者上幾節成功的課，當然這并不是短時(shí)間內可以做到的，這都需要我們通過(guò)日常生活慢慢的滲透。不予否認，我在實(shí)習中增長(cháng)了見(jiàn)識，豐富了不少實(shí)踐經(jīng)驗，也正是通過(guò)這次實(shí)習我更深刻的認識到：做老師難，做幼兒教師更難;自己還存在許多不足之處需要不斷地完善。我們要回到學(xué)校來(lái)充實(shí)知識，彌補缺口。以上就是我在幼兒園這段時(shí)間以來(lái)的心得體會(huì )。我相信“No pain，no gain!”，我相信我的付出都是值得的，而我在幼兒園見(jiàn)習的三個(gè)月將會(huì )為我未來(lái)的幼師生涯打下基礎，成為我職業(yè)生涯的一塊墊腳石。
頂崗實(shí)習報告 5
實(shí)習，顧名思義，在實(shí)踐中學(xué)習。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習之后，或者說(shuō)當學(xué)習告一段落的時(shí)候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應當如何應用在實(shí)踐中。因為任何知識源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐。所以要付諸實(shí)踐來(lái)檢驗所學(xué)�，F在即將面臨畢業(yè)，實(shí)習對我們越發(fā)重要起來(lái)。剛結束的這段實(shí)習時(shí)間可以說(shuō)是我大學(xué)三年來(lái)最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應；而充實(shí)則是在這段時(shí)間里，我學(xué)到在校園無(wú)法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時(shí)實(shí)習也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來(lái)謀求一份好職業(yè)打下了基礎�，F將這些日子在工作中取得的成績(jì)和不足做個(gè)小結。一來(lái)總結一下經(jīng)驗，二來(lái)也對自己的工作情況有個(gè)系統的認識。
一、實(shí)習概況
�。ㄒ唬⿲�(shí)習地點(diǎn)
山西萬(wàn)峻集團電子商務(wù)中心。
�。ǘ⿲�(shí)習時(shí)間
20xx年2月——20xx年6月。
�。ㄈ⿲�(shí)習目的
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,讓自己認識社會(huì ),接觸認識電子商務(wù)的具體工作,拓寬了自己的知識面,培養和鍛煉了自己所學(xué)的基礎理論,基本技能和專(zhuān)業(yè)知識,增強了獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,把理論和實(shí)踐有機結合起來(lái),為畢業(yè)后走上工作崗位打下較為堅實(shí)的基礎：
1．通過(guò)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售崗位的畢業(yè)實(shí)習，使自己較全面、深入地了解電子商務(wù)相關(guān)工作的意義，理解各種網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)方式的應用，熟悉了企業(yè)電子商務(wù)及網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的應用，使自己對電子商務(wù)相關(guān)工作有一個(gè)較全面的感性認識。
2．通過(guò)在校期間對課程學(xué)習的基礎上掌握基本的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)方法，并進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)理論知識。
3．通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，培養了自己觀(guān)察問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為今后較順利地走上工作崗位打下一定的基礎。
4．通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，培養了自己理論和實(shí)踐相結合的能力，培養實(shí)事求是的工作作風(fēng)，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度，樹(shù)立良好的職業(yè)道德和組織紀律觀(guān)念。
5．通過(guò)分析工作中的基本問(wèn)題，掌握基本的營(yíng)銷(xiāo)推廣方法；
6．通過(guò)從一些網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)案例中吸取經(jīng)驗，掌握網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的方法及其應用，為以后的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐工作做準備。
7．通過(guò)本次實(shí)習使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習奠定初步的知識。
8．通過(guò)本次實(shí)習使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。
9．本次實(shí)習對我以后的人生有重要作用。
10．了解b2b，b2c的基本流程，掌握現代電子商務(wù)的基本操作，運用電子商務(wù)的知識去解決實(shí)際中的問(wèn)題，通過(guò)電子商務(wù)使購買(mǎi)和賣(mài)出更加的方便。在電子商務(wù)的作用下，使人們的生活更加的便捷。
二、公司概況
�。ㄒ唬┕净厩闆r
山西萬(wàn)峻集團軟件開(kāi)發(fā)有限公司成立于1997年3月28日，是山西省工商局以網(wǎng)絡(luò )為名詞注冊的第一家軟件開(kāi)發(fā)公司。公司注冊資本1000萬(wàn)元，主體經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍包括融合通信、電子產(chǎn)品制造系統集成、平臺研發(fā)、工程設計與施工、節能環(huán)保，產(chǎn)業(yè)BPO服務(wù)等領(lǐng)域。公司地址位于太原市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區。
公司設有董事會(huì )，監事會(huì )以及黨、政、工、團組織，下設六部七中心一個(gè)通信技術(shù)實(shí)驗室十四家分公司和兩個(gè)海外辦事處。即綜合部、人力資源部、市場(chǎng)部、項目部、工程部、電信增值業(yè)務(wù)部、財務(wù)結算中心、電子商務(wù)中心、軟件調試中心、工程技術(shù)中心、數據處理中心、軟件開(kāi)發(fā)應用中心、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)支撐中心、通信技術(shù)實(shí)驗室以及北京、上海、西安、杭州、深圳等十四家分公司和兩個(gè)海外子公司。
�。ǘ┕救藛T構成
公司現擁有員工179人，本科以上學(xué)歷占88%，專(zhuān)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)人員占50%。公司有信息系統項目經(jīng)理資質(zhì)證書(shū)的.15人，通信概預算資質(zhì)證書(shū)的15人。
�。ㄈ┕緲I(yè)務(wù)發(fā)展
隨著(zhù)公司的不斷成長(cháng)壯大，公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域也在不斷的拓展更新，近年來(lái)，公司在軟件開(kāi)發(fā)，技術(shù)平臺研發(fā)，系統集成，電信增值業(yè)務(wù)，工程設計施工，節能環(huán)保等領(lǐng)域有著(zhù)突破性的進(jìn)展。
�。ㄋ模┕粳F在開(kāi)拓的領(lǐng)域
1．農業(yè)信息化
公司用現代信息技術(shù)建立一個(gè)農業(yè)信息化服務(wù)平臺，通過(guò)該平臺利用信息化技術(shù)手段為我國農、林、牧、副、漁業(yè)的生產(chǎn)加工與各類(lèi)企業(yè)，提供產(chǎn)、供、銷(xiāo)鏈條全方位的信息服務(wù)，并提供電子商務(wù)的交易平臺服務(wù)。為促進(jìn)我國農業(yè)企業(yè)的發(fā)展和步入國際先進(jìn)農業(yè)企業(yè)行列提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。并為農業(yè)企業(yè)中小企業(yè)進(jìn)行信息化改造等工作，提升農業(yè)企業(yè)的技術(shù)、管理水平、研發(fā)能力，使之成為經(jīng)濟效益高、市場(chǎng)競爭力強的優(yōu)勢規模企業(yè)。
2．電子商務(wù)
山西萬(wàn)峻集團與山西省名優(yōu)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心、山西省農業(yè)產(chǎn)業(yè)化協(xié)會(huì )等達成了長(cháng)期合作的共識，在當地政府的資金和政策方面的大力支持下建立了一個(gè)展銷(xiāo)相結合的新型電子商務(wù)系統——禾谷源電子商務(wù)平臺。
通過(guò)該系統使山西特色農產(chǎn)品的交易減少環(huán)節加快流程，進(jìn)一步提升山西農產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)競爭能力。使山西農業(yè)品通過(guò)新型的交易方式，快速向全國乃至全球流動(dòng)，促進(jìn)山西農業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加農民收入。
3．助老服務(wù)
本項目主要研究由呼叫中心信號接收系統、計算機自動(dòng)分析管理系統、用戶(hù)數據庫管理系統及醫療機構組成的社會(huì )性助老應急系統。
擁有多項創(chuàng )新技術(shù)成果，通過(guò)了公安部警用和民用電子產(chǎn)品的檢測，通過(guò)了國家電話(huà)機質(zhì)量檢測中心的檢測，通過(guò)了國家信息中心軟件專(zhuān)業(yè)評測委員會(huì )的評測。項目的技術(shù)水平可達到國內領(lǐng)先水平。該系統可應用在醫療急救、健康咨詢(xún)、預約就診、生活用品配送等方面。
三、實(shí)習內容與過(guò)程
在萬(wàn)峻集團電子商務(wù)中心實(shí)習的主要任務(wù)是度禾谷源整體的策劃。
禾谷源是一個(gè)農產(chǎn)品電子商務(wù)平臺，現在已經(jīng)存在，但對于目前的人員來(lái)說(shuō)電子商務(wù)畢竟不是他們的優(yōu)勢之所在，公司希望我們能充分運用我們的專(zhuān)業(yè)知識，來(lái)對禾谷源的發(fā)展做出一個(gè)比較好的規劃。
到萬(wàn)峻實(shí)習，是以一個(gè)團隊形式出現的，剛去是團隊的磨合期，團隊首先要有一定的團隊意識，每個(gè)人應該明確自己的責任和任務(wù)，使得整個(gè)團隊得到公司的認可與肯定，讓整個(gè)公司都能以問(wèn)天團隊為學(xué)習的榜樣，讓團隊在公司上下的監督與支持下得到更好的發(fā)展。
經(jīng)過(guò)大約一周時(shí)間團隊就基本磨合了，首先先對團隊成員進(jìn)行了一個(gè)詳細的分工，根據每個(gè)人的不同個(gè)性對團隊的日常工作進(jìn)行了責任到人制。分別分為日常管理、檔案管理、會(huì )議管理、后勤管理、電子文檔管理、考勤管理。對公司進(jìn)行了大體的了解，以及把我們日常工作的必須辦公用品準備齊全、把公司基本通訊錄制定出來(lái)后，便開(kāi)始了我們正式的工作。
團隊成員通過(guò)對禾谷源電子商務(wù)網(wǎng)站的域名、整體規劃、產(chǎn)品特點(diǎn)、購物方式、交易特點(diǎn)等幾個(gè)方面與其他的電子商務(wù)網(wǎng)站如淘寶、當當、卓越、千騰、阿里巴巴……的直接比較，有的甚至為了更加了解這些網(wǎng)站，通過(guò)與他們的在線(xiàn)客服聊天和自己注冊會(huì )員親身了解，記得那次為了更深入的了解阿里巴巴的入駐標準給阿里巴巴的客服打電話(huà)，而她卻要身份驗證，不得不把自己的身份證號告訴她，還有團隊有很多成員為了能更深入的了解農產(chǎn)品，不時(shí)的給家里父母打電話(huà)，問(wèn)產(chǎn)品的產(chǎn)量問(wèn)題……通過(guò)晨會(huì )討論總結了一套適合禾谷源自己發(fā)展的營(yíng)銷(xiāo)模式、適合推廣的產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)理念、物流配送、售后服務(wù)、利潤來(lái)源。寫(xiě)了一個(gè)完整的策劃方案。
四、實(shí)習感受
三個(gè)多月的時(shí)間真得很快，第一天當我走進(jìn)辦公室時(shí)的情形還歷歷在目，當時(shí)還沒(méi)到上班時(shí)間，可已經(jīng)“一片混亂”了，所以可想而知，我還在想見(jiàn)了領(lǐng)導應該說(shuō)什么的時(shí)候，就已經(jīng)被帶入了工作的角色，就這樣連我自己都不知道怎么開(kāi)始的，一天就過(guò)去了，很特別的開(kāi)場(chǎng)，也證實(shí)了這里真得很繁忙，我喜歡這種繁忙的感覺(jué)，讓我意識到做事要有效率。
回想起自己的這三個(gè)多月的工作經(jīng)歷，雖然有眼淚也有辛酸，但最多的還是歷練與收獲。
�。ㄒ唬┲R上的提高
1.通過(guò)這次實(shí)習我更加了解并熟悉了B2B及B2C的流程,收獲很多。下面先闡述一下我對B2B的認識
B2B電子商務(wù)是指企業(yè)與企業(yè)之間，通過(guò)Internet或專(zhuān)用網(wǎng)方式進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)。這里企業(yè)通常包括制造、流通(商業(yè))和服務(wù)企業(yè)，因此B2B電子商務(wù)的形式又可以劃分為兩種類(lèi)型，即特定企業(yè)間的電子商務(wù)和非特定企業(yè)間的電子商務(wù)。特定企業(yè)間的電子商務(wù)是指在過(guò)去一直有交易關(guān)系的或者在進(jìn)行一定交易后要繼續進(jìn)行交易的企業(yè)，為了相同的經(jīng)濟利益，而利用信息網(wǎng)絡(luò )來(lái)進(jìn)行設計、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)及庫存管理。傳統企業(yè)在供銷(xiāo)鏈上，通過(guò)現代計算機網(wǎng)絡(luò )手段來(lái)進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)即屬此類(lèi)。非特定企業(yè)間的電子商務(wù)是指在開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò )中對每筆交易尋找最佳伙伴，并與伙伴進(jìn)行全部的交易行為。其最大的特點(diǎn)是：交易雙方不以永久、持續交易為前提。
�。ǘ﹤�(gè)人水平的提高
我用一周的時(shí)間來(lái)熟悉工作的內容和環(huán)境，我在逐漸適應逐漸融入到這個(gè)集體中。我的主要工作是禾谷源整體文案的寫(xiě)作，并且我們來(lái)公司實(shí)習是以團隊形式出現的。必須讓公司認同我們團隊，讓整個(gè)公司因為問(wèn)天的到來(lái)而變得不一樣。通過(guò)這次實(shí)習，個(gè)人能力提高了不少。
1.細心和耐心
以前的我是一個(gè)粗枝大葉的人，但自從來(lái)了萬(wàn)峻我發(fā)現我比以前細心多了，寫(xiě)文案的時(shí)候需要格式的正確、整齊，并且在做會(huì )議管理的時(shí)候總得細心的把每個(gè)人的中心思想記錄下來(lái)。
2.管理制度的重要性
我是做會(huì )議管理的，必須每天在開(kāi)晨會(huì )的時(shí)候確定當天會(huì )議主題，會(huì )議記錄人員、會(huì )議主持人員……所以為了避免遺漏和疏忽，我對會(huì )議管理進(jìn)行了一個(gè)制度的制定，這樣大家都會(huì )與制度可循。避免了一些不必要的麻煩。
3.耐心
干什么事都得有耐心，有毅力，堅持到底才能夠勝利。
4.主動(dòng)才是積極。只有主動(dòng)出擊的人，才會(huì )有成功的機會(huì )。
在公司實(shí)習的時(shí)候，岳鵬遠和胡麗娜能受到公司的重視，而其他人不行，我仔細思考了一下，他倆主動(dòng)，敢于主動(dòng)出擊，遇到問(wèn)題主動(dòng)提出是成功之關(guān)鍵。
4.敢于吃苦，絕不抱怨
在萬(wàn)峻上班不能說(shuō)的上辛苦，因為每天幾乎都在辦公室坐著(zhù)，但在南宮賣(mài)貨的時(shí)候，我感覺(jué)到辛苦了，同時(shí)從李經(jīng)理的經(jīng)歷中我感覺(jué)到只有敢于吃苦，才能夠闖出一番天地。
5.精誠合作
我覺(jué)得這一點(diǎn)應該是我體會(huì )最深的一點(diǎn)，作為問(wèn)天團隊的一員，在做任何事的時(shí)候首先想到的是團隊的利益，團隊的責任。每次的任務(wù)都是大家共同努力的結果，少了任何一個(gè)人都不能順利的進(jìn)行工作。也許當時(shí)在一起的時(shí)候沒(méi)有太大的感悟，但一旦分開(kāi)了就會(huì )感覺(jué)到團隊的魅力，團隊的友好關(guān)系。我們是一個(gè)分散的聯(lián)邦體系。
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和一些實(shí)力強的企業(yè)相比，還是有一些不足之處的。
公司的管理模式與管理制度是居首位的，在公司有很多事情在上層領(lǐng)導之間不能達成一致，公司的管理模式很有問(wèn)題，上層領(lǐng)導太多，誰(shuí)對誰(shuí)都不服氣，所以導致下面的員工沒(méi)有辦法正確處理事情，往往事情會(huì )在很多天后解決，造成了員工很大的不滿(mǎn)。其次，公司的制度還是不健全，一個(gè)集團，有很多分公司，就應該每個(gè)公司有自己的一套完整的體系，但在公司而言，沒(méi)有一套完整的模式，每次急抓人手，這樣員工對剛接觸的業(yè)務(wù)不熟悉，并會(huì )使得員工的本職工作不能做好。
五、致謝
感謝山西萬(wàn)峻集團給了我這樣一個(gè)實(shí)習的機會(huì )，能讓我到社會(huì )上接觸學(xué)校書(shū)本知識外的東西，也讓我增長(cháng)了見(jiàn)識開(kāi)拓眼界。感謝我所在部門(mén)的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內掌握工作技能，感謝團隊所有成員，你們幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。
頂崗實(shí)習報告 6
引言
本次實(shí)習報告旨在總結我在鐵路系統實(shí)習期間的學(xué)習經(jīng)歷、工作內容、收獲及反思。通過(guò)為期數月的實(shí)習，我深入了解了鐵路工作的各個(gè)環(huán)節，不僅鞏固了理論知識，還提高了實(shí)際操作能力，增強了團隊協(xié)作精神和溝通能力。
實(shí)習背景與目的
根據學(xué)校的實(shí)習計劃，我被分配到XX鐵路局XX站進(jìn)行為期XX個(gè)月的實(shí)習。實(shí)習的主要目的是通過(guò)現場(chǎng)學(xué)習，有針對性地了解鐵路車(chē)站主要行車(chē)和貨運崗位的知識及作業(yè)內容，初步掌握相關(guān)的基礎業(yè)務(wù)技能，將學(xué)校所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作相結合，做到學(xué)以致用。
實(shí)習單位與崗位介紹
實(shí)習單位
我所在的實(shí)習單位是XX鐵路局XX站，該站位于XX線(xiàn)XX公里處，是鄭州鐵路局的一個(gè)重要貨運中間站。車(chē)站主要辦理XX鋼鐵公司、XX電廠(chǎng)的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸量較大，約700車(chē)，對安全與效率的要求較高。
崗位介紹
在實(shí)習期間，我主要輪崗學(xué)習了貨運代理、貨運值班員、助理值班員和車(chē)站值班員等崗位。這些崗位涵蓋了貨運業(yè)務(wù)和行車(chē)指揮的各個(gè)方面，是鐵路車(chē)站的基本崗位和重要崗位。
貨運代理：負責確認到達車(chē)輛的車(chē)號和貨物，安排卸貨和裝車(chē)，監督裝卸過(guò)程，并及時(shí)向值班員報告。
貨運值班員：對到達本站的車(chē)輛進(jìn)行現場(chǎng)檢查，協(xié)調調車(chē)長(cháng)進(jìn)行車(chē)輛對位，安排裝卸車(chē)，并上報相關(guān)數據。
助理值班員：在車(chē)站行車(chē)室工作，負責接發(fā)列車(chē)，處理一些非正常情況下的應急處理，如列尾故障等。
車(chē)站值班員：車(chē)站行車(chē)指揮的“中樞”，負責簽收調度發(fā)布的階段計劃，安排列車(chē)運行，確保行車(chē)安全和正點(diǎn)。
實(shí)習內容與過(guò)程
貨運代理崗位
在貨運代理崗位，我跟隨師傅學(xué)習貨運業(yè)務(wù)。主要工作是確認車(chē)輛車(chē)號和貨物，安排卸貨和裝車(chē)，并監督裝卸過(guò)程。雖然看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上需要極高的細心和責任心。每天在貨場(chǎng)和貨運室之間來(lái)回跑動(dòng)，腳上的鞋子常常被煤灰覆蓋。通過(guò)實(shí)踐，我逐漸掌握了如何根據車(chē)號確認噸位、處理裝卸作業(yè)和安排人員裝車(chē)等技能。
貨運值班員崗位
在貨運值班員崗位，我學(xué)習了如何安排貨運員進(jìn)行現場(chǎng)檢查，協(xié)調調車(chē)長(cháng)進(jìn)行車(chē)輛對位，以及根據貨運員的匯報安排裝卸車(chē)。貨運值班員的工作相對全面，需要考慮到現場(chǎng)情況和貨主情況，及時(shí)安排裝卸車(chē)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，我對貨運業(yè)務(wù)有了更深入的了解，并學(xué)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度和耐心服務(wù)的精神。
助理值班員和車(chē)站值班員崗位
在助理值班員和車(chē)站值班員崗位，我學(xué)習了接發(fā)列車(chē)的`作業(yè)流程和應急處理措施。車(chē)站采用半自動(dòng)閉塞和6502型電氣集中聯(lián)鎖設備，需要值班員和助理值班員對站場(chǎng)設備、線(xiàn)路情況有深入的了解。通過(guò)實(shí)踐，我掌握了接發(fā)列車(chē)作業(yè)標準和應急處理流程，并學(xué)會(huì )了使用集中電話(huà)和列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度通信設備。
實(shí)習成果與收獲
實(shí)習成果
掌握基礎業(yè)務(wù)技能：通過(guò)實(shí)習，我初步掌握了貨運和行車(chē)業(yè)務(wù)的基礎技能，包括貨物確認、裝卸作業(yè)、接發(fā)列車(chē)等。
提高實(shí)際操作能力：在實(shí)習過(guò)程中，我積極參與實(shí)際操作，提高了自己的動(dòng)手能力。
增強團隊協(xié)作能力：在團隊合作中，我學(xué)會(huì )了如何與他人協(xié)作，共同完成工作任務(wù)。
收獲與反思
加深了對鐵路工作的理解：通過(guò)實(shí)習，我深刻理解了鐵路工作的重要性和復雜性，認識到每個(gè)崗位都至關(guān)重要。
提高了解決問(wèn)題的能力：面對實(shí)際問(wèn)題，我學(xué)會(huì )了如何運用所學(xué)知識進(jìn)行分析和解決。
增強了安全意識：在實(shí)習中，我深刻體會(huì )到安全的重要性，時(shí)刻牢記“安全第一”的原則。
實(shí)習總結與展望
通過(guò)本次實(shí)習，我不僅鞏固了理論知識，還提高了實(shí)際操作能力和團隊協(xié)作能力。在未來(lái)的工作中，我將繼續努力學(xué)習和實(shí)踐，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)。同時(shí)，我也將牢記師傅們的教誨，以嚴謹的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情投入到工作中去，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
頂崗實(shí)習報告 7
一、實(shí)習目的與意義
本次鐵路實(shí)習旨在通過(guò)深入鐵路運營(yíng)現場(chǎng)，了解鐵路行業(yè)的基本運作流程、技術(shù)設備、安全管理及旅客與貨物運輸服務(wù)等各個(gè)環(huán)節，將課堂所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作緊密結合，提升個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養。通過(guò)實(shí)習，我期望能夠增強對鐵路行業(yè)的整體認知，為未來(lái)職業(yè)生涯奠定堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習單位與崗位介紹
實(shí)習單位
我所在的實(shí)習單位是XX鐵路局XX段，該單位負責轄區內鐵路線(xiàn)路的日常維護、運營(yíng)調度、安全管理及旅客服務(wù)等綜合業(yè)務(wù)。
實(shí)習崗位
我被分配至XX車(chē)站的客運部門(mén)，主要擔任助理客運員的角色。具體工作內容包括協(xié)助旅客購票、候車(chē)引導、站臺組織、列車(chē)接發(fā)及突發(fā)情況處理等。
三、實(shí)習內容與過(guò)程
1.崗前培訓
實(shí)習初期，我參加了為期一周的崗前培訓。培訓內容涵蓋了鐵路基礎知識、安全規章制度、服務(wù)禮儀、應急處理等多個(gè)方面。通過(guò)培訓，我對鐵路行業(yè)有了初步的認識，并掌握了基本的操作技能和服務(wù)規范。
2.崗位實(shí)踐
購票與候車(chē)引導
在售票大廳，我協(xié)助旅客使用自助售票機購票，解答旅客咨詢(xún)，并引導旅客前往正確的候車(chē)區域。此過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了如何快速準確地為旅客提供信息，并處理了多起因購票問(wèn)題引發(fā)的糾紛。
站臺組織
在列車(chē)到站前，我負責在站臺上組織旅客有序排隊，確保旅客能夠按照車(chē)票信息上車(chē)。同時(shí)，我還需密切關(guān)注列車(chē)運行狀態(tài)，及時(shí)與列車(chē)長(cháng)溝通，確保列車(chē)正點(diǎn)發(fā)車(chē)。
列車(chē)接發(fā)
在列車(chē)接發(fā)過(guò)程中，我協(xié)助值班員進(jìn)行列車(chē)進(jìn)出站的確認和記錄工作。通過(guò)實(shí)踐，我了解了列車(chē)運行圖的編制原理及其實(shí)施過(guò)程中的注意事項。
應急處理
實(shí)習期間，我還參與了多起突發(fā)事件的應急處理工作，如旅客突發(fā)疾病、行李丟失等。在這些情況下，我迅速響應，按照應急預案進(jìn)行處理，有效保障了旅客的權益和鐵路運營(yíng)的安全。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
1.專(zhuān)業(yè)技能提升
通過(guò)實(shí)習，我掌握了鐵路客運服務(wù)的基本技能和服務(wù)規范，提升了自己的溝通能力和應變能力。同時(shí)，我也對鐵路行業(yè)的整體運作流程和技術(shù)設備有了更深入的了解。
2.職業(yè)素養增強
在實(shí)習過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了鐵路行業(yè)對安全和服務(wù)的高標準要求。我始終保持著(zhù)高度的責任心和敬業(yè)精神，嚴格遵守各項規章制度和服務(wù)規范，努力為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。
3.團隊協(xié)作意識
在實(shí)習單位中，我深刻感受到了團隊協(xié)作的重要性。無(wú)論是與同事之間的配合還是與旅客之間的溝通都需要我們具備良好的團隊協(xié)作能力。通過(guò)實(shí)習，我更加明白了團結協(xié)作對于完成任務(wù)和解決問(wèn)題的重要性。
五、實(shí)習展望與建議
展望
未來(lái)，我希望能夠繼續在鐵路行業(yè)深造和發(fā)展，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力。我期望能夠參與更多的'鐵路建設項目和運營(yíng)管理工作，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
建議
1.加強實(shí)踐教學(xué)：建議學(xué)校加強與鐵路企業(yè)的合作，為學(xué)生提供更多的實(shí)踐機會(huì )和實(shí)習崗位，以便更好地將理論知識與實(shí)踐操作相結合。
2.注重安全教育：鐵路行業(yè)對安全的要求極高，建議學(xué)校和企業(yè)共同加強對學(xué)生的安全教育和管理力度，提高學(xué)生的安全意識和自我保護能力。
3.提升服務(wù)質(zhì)量：隨著(zhù)旅客對服務(wù)質(zhì)量要求的不斷提高，建議鐵路企業(yè)不斷優(yōu)化服務(wù)流程和服務(wù)質(zhì)量監測機制，提高旅客滿(mǎn)意度和忠誠度。
頂崗實(shí)習報告 8
一、實(shí)習目的
本次鐵路實(shí)習旨在通過(guò)深入鐵路一線(xiàn)，了解鐵路運營(yíng)管理的實(shí)際情況，將所學(xué)的鐵路運輸、信號控制、機車(chē)車(chē)輛等專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)際操作相結合，提升對鐵路系統的整體認知和實(shí)踐能力。同時(shí)，通過(guò)實(shí)習，增強安全意識、團隊協(xié)作能力和解決問(wèn)題的能力，為將來(lái)的職業(yè)生涯打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
我有幸在XX鐵路局XX段進(jìn)行了為期XX周的實(shí)習。實(shí)習崗位為XX部門(mén)（如運輸調度、信號維護、機車(chē)乘務(wù)等），該部門(mén)是鐵路運營(yíng)中至關(guān)重要的環(huán)節，負責確保列車(chē)安全、準時(shí)、高效地運行。
三、實(shí)習內容
1.理論學(xué)習：實(shí)習初期，我參加了由鐵路局組織的入職培訓，學(xué)習了鐵路安全規章制度、基本作業(yè)流程、設備操作規范等內容。這些理論知識為我后續的實(shí)習工作提供了必要的指導。
2.現場(chǎng)觀(guān)摩：在師傅的帶領(lǐng)下，我深入到了車(chē)站、線(xiàn)路、信號樓等一線(xiàn)工作場(chǎng)所，實(shí)地觀(guān)察了列車(chē)的接發(fā)作業(yè)、信號設備的運行狀況、機車(chē)車(chē)輛的檢修過(guò)程等。通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)摩，我對鐵路運營(yíng)有了更加直觀(guān)的認識。
3.實(shí)踐操作：隨著(zhù)實(shí)習的深入，我開(kāi)始參與到一些具體的實(shí)踐操作中。例如，在運輸調度部門(mén)，我協(xié)助師傅進(jìn)行列車(chē)運行圖的編制和調整；在信號維護部門(mén)，我學(xué)習了信號設備的檢修和故障排查方法，并參與了部分設備的日常維護；在機車(chē)乘務(wù)部門(mén)，我跟隨司機師傅體驗了機車(chē)駕駛的全過(guò)程，了解了機車(chē)操作的基本要領(lǐng)和注意事項。
4.應急演練：為了提高應對突發(fā)事件的能力，實(shí)習期間還參與了多次應急演練。通過(guò)模擬列車(chē)脫軌、信號故障等緊急情況，我們學(xué)習了應急處置流程和措施，提高了自己的'應變能力和心理素質(zhì)。
四、實(shí)習收獲
1.專(zhuān)業(yè)知識提升：通過(guò)實(shí)習，我將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)際操作相結合，加深了對鐵路系統的理解和認識。同時(shí)，也學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的知識和經(jīng)驗。
2.實(shí)踐能力增強：在實(shí)習過(guò)程中，我積極參與各項實(shí)踐操作和應急演練，提高了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。這些能力對于未來(lái)的職業(yè)生涯將起到重要的推動(dòng)作用。
3.安全意識加強：鐵路安全是重中之重。通過(guò)實(shí)習，我深刻認識到了安全對于鐵路運營(yíng)的重要性，并養成了嚴格遵守安全規章制度的好習慣。
4.團隊協(xié)作能力提升：在實(shí)習過(guò)程中，我與同事們緊密合作，共同完成了各項任務(wù)。這種團隊協(xié)作的經(jīng)歷讓我更加明白了團隊合作的重要性，并學(xué)會(huì )了如何在團隊中發(fā)揮自己的作用。
五、實(shí)習總結
本次鐵路實(shí)習是一次寶貴的學(xué)習經(jīng)歷。通過(guò)實(shí)習，我不僅鞏固了專(zhuān)業(yè)知識，提升了實(shí)踐能力，還增強了安全意識和團隊協(xié)作能力。這些收獲將對我未來(lái)的學(xué)習和工作產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)，我也意識到自己在某些方面還存在不足和需要改進(jìn)的地方。在未來(lái)的日子里，我將繼續努力學(xué)習和實(shí)踐，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力水平。
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一、實(shí)習目的與意義
本次鐵路實(shí)習旨在通過(guò)親身體驗鐵路行業(yè)的日常工作流程，將所學(xué)的鐵路專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)際操作相結合，深入了解鐵路運輸組織、安全管理、設備維護以及旅客服務(wù)等各個(gè)環(huán)節，提升個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養，為將來(lái)從事鐵路相關(guān)工作打下堅實(shí)的基礎。同時(shí)，通過(guò)實(shí)習，增強對鐵路行業(yè)的認知，培養團隊協(xié)作精神和責任心，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
二、實(shí)習時(shí)間與地點(diǎn)
時(shí)間：XX年XX月XX日至XX年XX月XX日
地點(diǎn)：XX鐵路局XX車(chē)站/XX工務(wù)段/XX電務(wù)段等
三、實(shí)習內容
1.鐵路運輸組織實(shí)習
在運輸組織部門(mén)，我學(xué)習了列車(chē)運行圖的編制、列車(chē)調度指揮系統（TDCS/CTC）的操作、車(chē)站作業(yè)計劃制定等內容。通過(guò)觀(guān)摩和參與調度員的工作，我了解了列車(chē)運行的全過(guò)程和調度指揮的重要性，掌握了基本的調度指令下達和應急處置方法。
2.鐵路安全管理實(shí)習
安全是鐵路運輸的生命線(xiàn)。在安全管理部門(mén)的實(shí)習中，我學(xué)習了鐵路安全規章制度、事故預防與處理、安全風(fēng)險評估等內容。通過(guò)參與安全檢查和隱患排查工作，我深刻認識到安全管理在鐵路運輸中的核心地位，并學(xué)會(huì )了如何運用安全管理制度和技術(shù)手段來(lái)保障鐵路運輸的安全。
3.鐵路設備維護實(shí)習
在工務(wù)段和電務(wù)段的實(shí)習中，我接觸到了鐵路線(xiàn)路、橋梁、隧道、信號設備等的日常維護和檢修工作。通過(guò)跟隨師傅們進(jìn)行現場(chǎng)作業(yè)，我學(xué)習了設備維護的標準流程、故障排查與處理方法，以及新技術(shù)、新設備在鐵路維護中的應用。這次實(shí)習讓我對鐵路設備的復雜性和維護工作的艱巨性有了更深刻的認識。
4.旅客服務(wù)實(shí)習
在車(chē)站的旅客服務(wù)部門(mén)，我參與了旅客購票、候車(chē)、乘車(chē)等環(huán)節的服務(wù)工作。通過(guò)與旅客的直接交流，我了解了旅客的需求和期望，學(xué)會(huì )了如何提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和應對各種突發(fā)情況。這次實(shí)習讓我認識到旅客服務(wù)在鐵路運輸中的重要性，也鍛煉了我的溝通能力和應變能力。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
1.理論與實(shí)踐相結合
通過(guò)實(shí)習，我將課堂所學(xué)的鐵路專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)際操作相結合，加深了對鐵路行業(yè)的理解和認識。同時(shí)，我也發(fā)現了自己在專(zhuān)業(yè)知識上的不足和實(shí)際操作中的薄弱環(huán)節，為今后的學(xué)習和工作指明了方向。
2.提升職業(yè)素養
在實(shí)習過(guò)程中，我嚴格遵守鐵路行業(yè)的規章制度和操作規程，培養了嚴謹的工作態(tài)度和良好的`職業(yè)素養。同時(shí)，我也學(xué)會(huì )了如何與同事有效溝通和協(xié)作，增強了團隊意識和協(xié)作精神。
3.增強實(shí)踐能力
通過(guò)參與實(shí)際工作和操作設備，我提高了自己的實(shí)踐能力和動(dòng)手能力。我掌握了基本的設備維護和檢修技能，學(xué)會(huì )了如何運用所學(xué)知識解決實(shí)際問(wèn)題。
4.拓寬視野
實(shí)習期間，我有機會(huì )接觸到鐵路行業(yè)的各個(gè)方面和不同崗位的工作人員，了解了鐵路行業(yè)的整體運作模式和未來(lái)發(fā)展趨勢。這次實(shí)習拓寬了我的視野和思路，為我未來(lái)的職業(yè)規劃和發(fā)展提供了有益的參考。
五、實(shí)習總結
本次鐵路實(shí)習是一次寶貴的學(xué)習和鍛煉機會(huì )。通過(guò)實(shí)習，我不僅鞏固了專(zhuān)業(yè)知識、提升了實(shí)踐能力，還培養了職業(yè)素養和團隊合作精神。我深刻認識到鐵路行業(yè)的重要性和復雜性，也看到了自己在未來(lái)工作中的發(fā)展方向和潛力。感謝學(xué)校和實(shí)習單位為我們提供了這次難得的實(shí)習機會(huì )，讓我們在實(shí)踐中不斷成長(cháng)和進(jìn)步。
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一、實(shí)習概況
本次實(shí)習根據學(xué)校安排，我在XX鐵路局XX站進(jìn)行了為期XX個(gè)月的實(shí)習。實(shí)習期間，我主要參與了行車(chē)和貨運崗位的工作，通過(guò)現場(chǎng)學(xué)習和實(shí)踐，深入了解了鐵路車(chē)站的主要行車(chē)和貨運崗位知識及作業(yè)內容，初步掌握了相關(guān)的基礎業(yè)務(wù)技能。
二、實(shí)習目的
本次實(shí)習的主要目的是通過(guò)現場(chǎng)學(xué)習，有針對性地了解鐵路車(chē)站主要行車(chē)和貨運崗位知識及作業(yè)內容，初步掌握相關(guān)的基礎業(yè)務(wù)技能，將學(xué)校所學(xué)過(guò)的理論知識與現場(chǎng)實(shí)際相結合，真正做到學(xué)以致用。
三、實(shí)習內容
1.貨運崗位實(shí)習
在貨運崗位，我跟隨師傅學(xué)習了貨運員和貨運值班員的工作內容。貨運員的主要職責是對到達的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)號、貨物的確認，確保貨票上的車(chē)號與車(chē)輛上的一致，并確認貨物的齊全。在確認無(wú)誤后，安排卸車(chē)隊進(jìn)行卸貨，并監督卸貨過(guò)程。對于卸空的車(chē)輛，根據貨運值班員的安排，組織裝車(chē)隊進(jìn)行裝車(chē)，并核對車(chē)號及裝車(chē)情況。貨運員的工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則繁瑣且需要細心，每天需要在貨場(chǎng)和貨運室間來(lái)回奔波，對貨票上的車(chē)號不能有絲毫差錯。
貨運值班員的職責則更為全面，需要對到達本站的車(chē)輛安排貨運員進(jìn)行現場(chǎng)檢查，協(xié)調調車(chē)長(cháng)進(jìn)行車(chē)輛對位，并根據貨運員的匯報及時(shí)通知貨主卸貨，同時(shí)對卸空的.車(chē)輛進(jìn)行安排裝車(chē)，協(xié)調貨場(chǎng)內的作業(yè)，并及時(shí)上報相關(guān)數據。貨運值班員需要綜合考慮現場(chǎng)情況和貨主需求，合理安排裝卸車(chē)工作。
2.行車(chē)崗位實(shí)習
在行車(chē)崗位，我學(xué)習了助理值班員和車(chē)站值班員的工作內容。車(chē)站行車(chē)室是車(chē)站的行車(chē)指揮部門(mén)，是車(chē)站的心臟。車(chē)站的行車(chē)工作由車(chē)站值班員和助理值班員負責。我所在的車(chē)站采用半自動(dòng)閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設備，車(chē)站值班員和助理值班員需要對車(chē)站站場(chǎng)、設備情況、線(xiàn)路情況等有深入的了解。
助理值班員的主要職責是按照車(chē)站值班員的指示接發(fā)列車(chē)，處理一些非正常情況下的應急處理，如列尾故障等。同時(shí)，助理值班員還需要熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線(xiàn)板，與值班員做好互控，確保行車(chē)安全。
車(chē)站值班員則需要嚴格按《站細》規定的時(shí)機開(kāi)放信號機，確保列車(chē)正點(diǎn)運行。在取消發(fā)車(chē)進(jìn)路或遇到其他特殊情況時(shí)，車(chē)站值班員需要及時(shí)通知相關(guān)人員，并收回行車(chē)憑證后再取消發(fā)車(chē)進(jìn)路。此外，車(chē)站值班員還需要負責施工維修的協(xié)調工作，確保施工期間的行車(chē)安全。
四、實(shí)習收獲
通過(guò)本次實(shí)習，我深刻體會(huì )到了鐵路運輸工作的重要性和復雜性。貨運和行車(chē)崗位的工作不僅需要扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識，還需要細心、耐心和責任心。在實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)習到了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能，如如何看車(chē)號確認噸位、如何處理好裝卸作業(yè)、如何編制調車(chē)作業(yè)計劃通知單等。同時(shí)，我也感受到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度和耐心服務(wù)旅客的精神，這些都將對我今后的工作產(chǎn)生深遠的影響。
此外，我還學(xué)會(huì )了如何與同事溝通協(xié)作，如何在工作中保持積極的心態(tài)和樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。這些經(jīng)驗和教訓將是我人生中的寶貴財富，為我今后的職業(yè)生涯打下堅實(shí)的基礎。
五、總結與展望
本次實(shí)習雖然已經(jīng)結束，但學(xué)習永無(wú)止境。我將繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提升自己的業(yè)務(wù)技能，為將來(lái)的工作做好充分的準備。同時(shí)，我也將保持謙虛謹慎的態(tài)度，虛心向同事和前輩請教，不斷積累工作經(jīng)驗，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
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一、實(shí)習目的
本次實(shí)習的目的是通過(guò)現場(chǎng)學(xué)習，深入了解鐵路車(chē)站主要行車(chē)和貨運崗位的知識及作業(yè)內容，初步掌握相關(guān)的基礎業(yè)務(wù)技能，將學(xué)校所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作相結合，真正做到學(xué)以致用。
二、實(shí)習單位與崗位
我有幸在鄭州鐵路局xx西站進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習，主要負責行車(chē)和貨運崗位的工作。xx西站是鄭州鐵路局的一個(gè)一等貨運中間站，位于安李線(xiàn)7KM+37M處，上行與京廣線(xiàn)xx站相鄰，下行與水冶站相鄰。該站主要辦理xx鋼鐵公司、大唐xx電廠(chǎng)的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車(chē)量較大，對安全與效率要求較高。
三、實(shí)習內容與過(guò)程
1.貨運崗位實(shí)習
在貨運室，我首先跟隨師傅學(xué)習貨運員崗位的業(yè)務(wù)。貨運員的主要職責包括：對到達的`車(chē)輛進(jìn)行車(chē)號、貨物確認，確保貨票上的車(chē)號與車(chē)輛上的一致，并檢查貨物的完整性。如有貨物被盜，需及時(shí)通知公安處理。確認無(wú)誤后，安排卸車(chē)隊進(jìn)行卸貨，并在卸貨過(guò)程中進(jìn)行監督。卸貨完成后，根據貨運值班員的安排，組織裝車(chē)隊進(jìn)行裝車(chē)，并核對車(chē)號及裝車(chē)情況，及時(shí)向值班員報告貨場(chǎng)作業(yè)情況。
貨運員的工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則繁重且需細心。每天需要在貨場(chǎng)和貨運室間頻繁往返，同時(shí)要保證貨票上的車(chē)號無(wú)誤。通過(guò)這段實(shí)習，我深刻體會(huì )到了貨運工作的辛苦與重要性，也學(xué)會(huì )了如何看車(chē)號、確認噸位、處理裝卸作業(yè)等技能。
2.貨運值班員崗位實(shí)習
接下來(lái)，我學(xué)習了貨運值班員的崗位業(yè)務(wù)。貨運值班員的主要職責是對到達本站的車(chē)輛進(jìn)行現場(chǎng)檢查，協(xié)調調車(chē)長(cháng)進(jìn)行車(chē)輛對位，根據貨運員的匯報及時(shí)通知貨主卸貨，并對卸空的車(chē)輛進(jìn)行裝車(chē)安排。同時(shí)，貨運值班員還需協(xié)調貨場(chǎng)內的作業(yè)，并及時(shí)上報各項數據。
貨運值班員的工作要求全面，需綜合考慮現場(chǎng)情況和貨主需求，及時(shí)安排裝卸車(chē)作業(yè)。通過(guò)這段實(shí)習，我掌握了貨運值班員的基本業(yè)務(wù)流程，學(xué)會(huì )了如何協(xié)調各方資源，確保貨運工作的順利進(jìn)行。
3.行車(chē)崗位實(shí)習
實(shí)習的第二階段，我進(jìn)入了車(chē)站行車(chē)室，學(xué)習助理值班員和車(chē)站值班員的業(yè)務(wù)。車(chē)站行車(chē)室是車(chē)站的心臟，負責車(chē)站的行車(chē)組織和指揮工作。我學(xué)習了半自動(dòng)閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設備的使用，掌握了接發(fā)列車(chē)作業(yè)標準和應急處理流程。
在實(shí)習過(guò)程中，我積極參與了列車(chē)的接發(fā)和調動(dòng)工作，學(xué)習了如何編制調車(chē)作業(yè)計劃通知單、如何處理列尾故障等技能。同時(shí)，我也深刻體會(huì )到了行車(chē)工作的重要性和嚴謹性，必須嚴格按照規章制度進(jìn)行操作，確保行車(chē)安全。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
1.理論與實(shí)踐相結合
通過(guò)實(shí)習，我將學(xué)校所學(xué)的理論知識與現場(chǎng)實(shí)際工作相結合，對鐵路貨運業(yè)務(wù)和行車(chē)業(yè)務(wù)有了更為深刻的理解。同時(shí)，我也掌握了一些實(shí)際操作技能，為今后的工作打下了堅實(shí)的基礎。
2.增強了安全意識
在實(shí)習過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了安全在鐵路工作中的重要性。無(wú)論是貨運還是行車(chē)工作，都必須把安全放在首位，嚴格按照規章制度進(jìn)行操作，確保人員和設備的安全。
3.提高了綜合素質(zhì)
實(shí)習期間，我不僅學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)會(huì )了如何與同事相處、如何解決問(wèn)題等社會(huì )技能。這些經(jīng)驗將對我今后的工作和生活產(chǎn)生積極的影響。
4.明確了職業(yè)規劃
通過(guò)實(shí)習，我更加明確了自己未來(lái)的職業(yè)規劃和發(fā)展方向。我計劃在未來(lái)的工作中繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提升自己的業(yè)務(wù)技能和管理能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
五、結語(yǔ)
本次實(shí)習是一次寶貴的學(xué)習機會(huì )，讓我深入了解了鐵路車(chē)站的行車(chē)和貨運業(yè)務(wù)。在未來(lái)的工作中，我將繼續保持學(xué)習的熱情，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
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一、實(shí)習概況
根據學(xué)校的教學(xué)計劃，我有幸在XX鐵路局XX西站進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習。本次實(shí)習主要涉及行車(chē)和貨運崗位，旨在通過(guò)現場(chǎng)學(xué)習，深入了解鐵路車(chē)站主要行車(chē)和貨運崗位的知識及作業(yè)內容，初步掌握相關(guān)的基礎業(yè)務(wù)技能，將理論知識與實(shí)際操作相結合，實(shí)現學(xué)以致用。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
XX西站是鄭州鐵路局的一個(gè)一等貨運中間站，位于安李線(xiàn)7KM+37M處，上行與京廣線(xiàn)XX站相鄰，下行與水冶站相鄰。該站主要辦理XX鋼鐵公司、大唐XX電廠(chǎng)的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車(chē)量較大，約在700車(chē)，接發(fā)列車(chē)和貨運作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。
在實(shí)習期間，我主要接觸并學(xué)習了貨運員、貨運值班員、助理值班員和車(chē)站值班員等崗位。這些崗位是鐵路車(chē)站的基本崗位和重要崗位，直接關(guān)系到鐵路的運輸效率和安全。
1.貨運員
貨運員的主要職責是對到達的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)號、貨物確認，確保貨票與車(chē)輛信息一致，并協(xié)調裝卸作業(yè)。實(shí)習初期，我跟隨師傅學(xué)習貨運員的業(yè)務(wù)，從貨票的核對到現場(chǎng)裝卸的監督，每一項工作都需要細心和耐心。在師傅的指導下，我逐漸掌握了貨運員的基本技能，并學(xué)會(huì )了如何處理一些突發(fā)情況。
2.貨運值班員
貨運值班員負責協(xié)調整個(gè)貨運室的作業(yè)，包括車(chē)輛的.對位、貨主的通知、裝卸車(chē)的安排等。這一崗位要求全面考慮現場(chǎng)情況和貨主需求，確保貨運作業(yè)的有序進(jìn)行。在實(shí)習中，我通過(guò)跟隨師傅學(xué)習，了解了貨運值班員的日常工作流程和注意事項，并學(xué)會(huì )了如何高效地安排裝卸車(chē)作業(yè)。
3.助理值班員和車(chē)站值班員
助理值班員和車(chē)站值班員是車(chē)站行車(chē)指揮的“中樞”，負責列車(chē)的接發(fā)和調動(dòng)。在實(shí)習的第二階段，我進(jìn)入了車(chē)站行車(chē)室，學(xué)習了助理值班員和車(chē)站值班員的業(yè)務(wù)。通過(guò)實(shí)際操作和模擬演練，我掌握了列車(chē)接發(fā)和調度的基本技能，并了解了非正常情況下的應急處理方法。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )
1.理論聯(lián)系實(shí)際
通過(guò)兩個(gè)月的實(shí)習，我成功地將學(xué)校所學(xué)的理論知識與現場(chǎng)實(shí)際相結合，對鐵路貨運業(yè)務(wù)和行車(chē)業(yè)務(wù)有了更為深刻的理解。實(shí)習期間，我積極參與各項作業(yè)，虛心向師傅請教，不斷積累經(jīng)驗，提高了自己的業(yè)務(wù)水平和實(shí)際操作能力。
2.安全意識提升
在實(shí)習過(guò)程中，我深刻認識到安全在鐵路運輸中的重要性。無(wú)論是貨運作業(yè)還是行車(chē)作業(yè)，都必須嚴格遵守規章制度和作業(yè)標準，確保人身安全和行車(chē)安全。通過(guò)師傅的指導和自己的實(shí)踐，我養成了良好的安全習慣，并時(shí)刻提醒自己保持警惕。
3.團隊協(xié)作與溝通
鐵路運輸是一個(gè)高度集中、大聯(lián)動(dòng)機、半軍事化的系統，各崗位之間需要緊密協(xié)作和溝通。在實(shí)習中，我學(xué)會(huì )了如何與同事合作完成任務(wù)，如何與貨主和司機有效溝通，以確保作業(yè)的順利進(jìn)行。這些經(jīng)驗將對我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
4.為人處事與綜合素質(zhì)
在實(shí)習期間，我還學(xué)會(huì )了如何為人處事，如何處理人際關(guān)系。通過(guò)與師傅和同事的相處，我逐漸養成了禮貌待人、真誠待人的好習慣。同時(shí)，我也提高了自己的綜合素質(zhì)，包括學(xué)習能力、適應能力、解決問(wèn)題的能力等。
四、結語(yǔ)
本次實(shí)習不僅讓我對鐵路運輸有了更深入的了解，還讓我積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時(shí)，我也感謝XX鐵路局XX西站領(lǐng)導和師傅們的悉心指導和關(guān)懷，讓我度過(guò)了一個(gè)充實(shí)而難忘的實(shí)習期。
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一、實(shí)習目的
本次鐵路實(shí)習旨在通過(guò)深入鐵路一線(xiàn)工作環(huán)境，將所學(xué)理論知識與實(shí)際操作相結合，增強對鐵路運營(yíng)、管理、技術(shù)等方面的理解和認識。通過(guò)實(shí)踐，提升個(gè)人職業(yè)素養、團隊協(xié)作能力及解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為未來(lái)職業(yè)生涯奠定堅實(shí)基礎。
二、實(shí)習單位與崗位
實(shí)習單位
我所在的實(shí)習單位是XX鐵路局XX段（或XX車(chē)站），該單位負責XX線(xiàn)路（或地區）的鐵路運營(yíng)、維護與管理工作，是鐵路系統中的重要組成部分。
實(shí)習崗位
在實(shí)習期間，我主要輪崗于以下崗位：
1.行車(chē)調度員助理：協(xié)助行車(chē)調度員進(jìn)行列車(chē)運行計劃的編制、調整和執行，了解列車(chē)運行圖、信號設備操作等基礎知識。
2.車(chē)站值班員：在車(chē)站行車(chē)室工作，負責接發(fā)列車(chē)、辦理閉塞手續、處理行車(chē)異常情況等，直接參與行車(chē)指揮工作。
3.車(chē)輛檢修工：了解鐵路車(chē)輛的結構、工作原理及檢修流程，參與車(chē)輛日常檢查、維護和故障處理。
4.貨運員（如適用）：負責貨物裝卸作業(yè)的組織、監督與記錄，以及與貨主、裝卸工班等單位的溝通協(xié)調。
三、實(shí)習內容與過(guò)程
1.理論知識學(xué)習
實(shí)習初期，我參加了由單位組織的崗前培訓，系統學(xué)習了鐵路規章制度、行車(chē)組織規則、信號設備原理、車(chē)輛構造與維護等基礎知識，為后續的實(shí)踐操作打下理論基礎。
2.崗位實(shí)踐
行車(chē)調度員助理
在行車(chē)調度室，我跟隨師傅學(xué)習列車(chē)運行計劃的編制與調整，通過(guò)模擬操作軟件熟悉列車(chē)運行圖的編制方法。同時(shí)，我還學(xué)習了如何根據現場(chǎng)情況靈活調整列車(chē)運行計劃，確保行車(chē)安全與正點(diǎn)。
車(chē)站值班員
在車(chē)站值班室，我親身體驗了接發(fā)列車(chē)的全過(guò)程，包括辦理閉塞手續、排列進(jìn)路、開(kāi)放信號等。在師傅的指導下，我學(xué)會(huì )了如何處理行車(chē)異常情況，如列車(chē)晚點(diǎn)、故障停車(chē)等，確保行車(chē)秩序不受影響。
車(chē)輛檢修工
在車(chē)輛段，我參與了車(chē)輛的日常檢查與維護工作，了解了車(chē)輛走行部、制動(dòng)系統、電氣系統等關(guān)鍵部件的.檢修流程。通過(guò)實(shí)踐，我掌握了車(chē)輛故障排查與處理的基本技能。
貨運員（如適用）
在貨運部門(mén)，我學(xué)習了貨物裝卸作業(yè)的組織與管理，包括貨物分類(lèi)、裝載加固、計量稱(chēng)重等環(huán)節。同時(shí)，我還參與了與貨主、裝卸工班等單位的溝通協(xié)調工作，了解了貨運業(yè)務(wù)的全流程。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
收獲
1.理論與實(shí)踐相結合：通過(guò)實(shí)習，我將所學(xué)理論知識與實(shí)際操作相結合，加深了對鐵路工作的理解。
2.技能提升：掌握了行車(chē)組織、車(chē)輛檢修、貨運業(yè)務(wù)等方面的基本技能，為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下了堅實(shí)基礎。
3.職業(yè)素養：培養了嚴謹的工作態(tài)度、良好的團隊協(xié)作精神和較強的責任心。
體會(huì )
1.安全至上：在鐵路工作中，安全永遠是第一位的。任何疏忽都可能導致嚴重后果，因此必須時(shí)刻保持警惕，嚴格遵守規章制度。
2.團隊協(xié)作：鐵路工作是一個(gè)復雜的系統工程，需要各個(gè)崗位之間的密切配合與協(xié)作。只有團隊成員之間相互支持、相互信任，才能確保行車(chē)安全與順暢。
3.持續學(xué)習：隨著(zhù)鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，新知識、新技能層出不窮。作為鐵路工作者，必須保持學(xué)習的熱情和動(dòng)力，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力。
五、總結與展望
本次鐵路實(shí)習是一次寶貴的學(xué)習經(jīng)歷，讓我對鐵路工作有了更深入的了解和認識。在未來(lái)的工作中，我將繼續努力學(xué)習、積極實(shí)踐，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養。同時(shí)，我也將關(guān)注鐵路行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和技術(shù)創(chuàng )新，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
頂崗實(shí)習報告 14
一、實(shí)習概況
實(shí)習目的
本次鐵路實(shí)習旨在通過(guò)親身體驗鐵路工作的實(shí)際環(huán)境，加深對鐵路運輸、車(chē)輛維護、調度管理、客貨運服務(wù)等各個(gè)環(huán)節的理解，將理論知識與實(shí)踐操作相結合，提升專(zhuān)業(yè)技能，培養職業(yè)素養，為未來(lái)職業(yè)生涯做好充分準備。
實(shí)習單位
我所在的實(shí)習單位是XX鐵路局XX站（或XX段），該單位承擔著(zhù)鐵路線(xiàn)路的運營(yíng)管理、車(chē)輛調度、旅客及貨物運輸服務(wù)等重要職責。
實(shí)習時(shí)間
本次實(shí)習自XX年XX月XX日至XX年XX月XX日，為期XX周/月。
二、實(shí)習內容
1.車(chē)站作業(yè)觀(guān)察與學(xué)習
旅客服務(wù)：觀(guān)察并參與了旅客購票、進(jìn)站安檢、候車(chē)引導、檢票上車(chē)等全過(guò)程，了解了車(chē)站旅客服務(wù)流程。
貨物運輸：了解了貨物裝卸、編組、發(fā)運等作業(yè)流程，以及貨物追蹤系統的應用。
2.車(chē)輛維護與檢修
車(chē)輛檢查：跟隨檢修人員學(xué)習車(chē)輛日常檢查的內容和方法，包括車(chē)體、車(chē)輪、制動(dòng)系統等關(guān)鍵部件的檢查。
故障處理：了解了一些常見(jiàn)故障的處理方法，如制動(dòng)失靈、車(chē)輪磨損等，并學(xué)習了應急處理措施。
3.調度與運營(yíng)管理
調度中心參觀(guān)：參觀(guān)了鐵路調度中心，了解了列車(chē)運行圖的編制、調整和執行過(guò)程。
運營(yíng)監控：學(xué)習了如何通過(guò)監控系統實(shí)時(shí)掌握列車(chē)運行狀態(tài)，以及應對突發(fā)事件的調度指揮流程。
4.安全教育與培訓
安全規章制度學(xué)習：詳細學(xué)習了鐵路安全規章制度，包括作業(yè)安全、設備安全、人身安全等方面的內容。
應急演練：參與了火災、脫軌等突發(fā)事件的應急演練，提高了應急處理能力和安全意識。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )
1.專(zhuān)業(yè)技能提升
通過(guò)實(shí)習，我對鐵路行業(yè)的整體運作有了更全面的認識，掌握了旅客服務(wù)、貨物運輸、車(chē)輛維護、調度管理等方面的基本技能和操作流程。
2.職業(yè)素養增強
實(shí)習期間，我深刻體會(huì )到了鐵路行業(yè)對安全、準確、高效的要求，養成了嚴謹的工作態(tài)度、高度的責任心和良好的團隊合作精神。同時(shí)，我也學(xué)會(huì )了如何與不同崗位的人員有效溝通，提高了自己的'協(xié)調能力。
3.實(shí)踐經(jīng)驗積累
實(shí)習不僅讓我將課堂上學(xué)到的理論知識應用于實(shí)踐，還讓我積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。這些經(jīng)驗將對我未來(lái)的學(xué)習和工作產(chǎn)生積極的影響。
四、實(shí)習反思與建議
反思
在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了自己的一些不足之處，如對某些專(zhuān)業(yè)知識的掌握還不夠深入、實(shí)際操作能力還有待提高等。針對這些問(wèn)題，我將在未來(lái)的學(xué)習和工作中不斷努力改進(jìn)。
建議
1.加強校企合作：建議學(xué)校與鐵路企業(yè)加強合作，為學(xué)生提供更多的實(shí)習機會(huì )和崗位，以便更好地將理論知識與實(shí)踐相結合。
2.優(yōu)化課程體系：學(xué)校應根據鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢和實(shí)際需求，不斷優(yōu)化課程體系和教學(xué)內容，確保學(xué)生所學(xué)知識與實(shí)際工作需求相銜接。
3.強化安全教育：鐵路行業(yè)對安全的要求極高，建議學(xué)校和企業(yè)共同加強對學(xué)生的安全教育和管理力度，提高學(xué)生的安全意識和自我保護能力。
五、結語(yǔ)
本次鐵路實(shí)習是一次難得的學(xué)習和實(shí)踐機會(huì )。通過(guò)實(shí)習，我不僅提升了自己的專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養，還積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。我將珍惜這次實(shí)習經(jīng)歷，繼續努力學(xué)習和工作，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
頂崗實(shí)習報告 15
一、實(shí)習概況
本次實(shí)習我有幸在XX鐵路局XX部門(mén)進(jìn)行為期XX個(gè)月的實(shí)習。在此期間，我深入了解了鐵路運營(yíng)管理的各個(gè)環(huán)節，包括列車(chē)調度、信號控制、機車(chē)車(chē)輛檢修以及車(chē)站作業(yè)等，將課堂所學(xué)的理論知識與實(shí)際操作緊密結合，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗。
二、實(shí)習內容
1.安全教育與規章制度學(xué)習
實(shí)習初期，我首先接受了嚴格的安全教育，學(xué)習了鐵路安全規章制度、應急處理流程以及個(gè)人防護知識。這些內容為后續的實(shí)習工作奠定了堅實(shí)的安全基礎。
2.現場(chǎng)觀(guān)摩與參與
在師傅的指導下，我深入車(chē)站、線(xiàn)路、信號樓等現場(chǎng)，觀(guān)摩了列車(chē)接發(fā)作業(yè)、信號設備維護、機車(chē)車(chē)輛檢修等實(shí)際操作過(guò)程。通過(guò)參與部分簡(jiǎn)單的工作，如記錄數據、協(xié)助檢查設備等，我逐漸熟悉了鐵路運營(yíng)的基本流程。
3.專(zhuān)業(yè)技能培訓
針對不同崗位的需求，我參加了多項專(zhuān)業(yè)技能培訓。例如，在信號維護部門(mén)，我學(xué)習了信號設備的原理、檢修方法及故障排查技巧；在運輸調度部門(mén)，我了解了列車(chē)運行圖的編制、調整及調度指揮的基本原理。
4.應急演練與案例分析
為了提高應對突發(fā)事件的能力，我參與了多次應急演練，包括模擬列車(chē)脫軌、信號故障等緊急情況的處理。同時(shí)，我們還對近年來(lái)發(fā)生的鐵路事故進(jìn)行了案例分析，從中汲取教訓，提高安全意識。
三、實(shí)習收獲
1.理論與實(shí)踐相結合
通過(guò)實(shí)習，我將所學(xué)的理論知識與實(shí)際操作相結合，加深了對鐵路系統的理解和認識。同時(shí)，也發(fā)現了自己在學(xué)習中的不足之處，為今后的學(xué)習指明了方向。
2.專(zhuān)業(yè)技能提升
在實(shí)習過(guò)程中，我掌握了多項專(zhuān)業(yè)技能，如信號設備的檢修、列車(chē)運行圖的編制等。這些技能將對我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
3.安全意識增強
鐵路安全是重中之重。通過(guò)實(shí)習，我深刻認識到了安全對于鐵路運營(yíng)的重要性，并養成了嚴格遵守安全規章制度的好習慣。
4.團隊協(xié)作能力提高
在實(shí)習中，我與同事們緊密合作，共同完成了多項任務(wù)。這種團隊協(xié)作的`經(jīng)歷讓我更加明白了團隊合作的重要性，并學(xué)會(huì )了如何在團隊中發(fā)揮自己的作用。
四、實(shí)習反思
回顧整個(gè)實(shí)習過(guò)程，我意識到自己還存在一些不足之處。例如，在某些專(zhuān)業(yè)技能的掌握上還不夠熟練，需要進(jìn)一步加強學(xué)習和實(shí)踐；在應對突發(fā)事件時(shí)，雖然能夠按照既定流程進(jìn)行處理，但還需要提高應變能力和心理素質(zhì)。
五、實(shí)習總結
本次鐵路實(shí)習是一次難得的學(xué)習機會(huì )。通過(guò)實(shí)習，我不僅鞏固了專(zhuān)業(yè)知識，提升了專(zhuān)業(yè)技能，還增強了安全意識和團隊協(xié)作能力。這些收獲將對我未來(lái)的學(xué)習和工作產(chǎn)生深遠的影響。我將珍惜這次實(shí)習經(jīng)歷，繼續努力學(xué)習和實(shí)踐，為成為一名優(yōu)秀的鐵路工作者而不懈奮斗。
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