有關(guān)測量的實(shí)習報告范文匯編四篇

　　在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，我們使用報告的情況越來(lái)越多，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，以下是小編為大家整理的測量的實(shí)習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

測量的實(shí)習報告 篇1

　　利用假期時(shí)間按照學(xué)校安排我們到**測量公司進(jìn)行為期半個(gè)月的測量實(shí)習，主要是為了鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統一，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內容得到一次實(shí)際應用，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。 下面就是這次實(shí)習報告。

　　通過(guò)這次實(shí)習，學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力；也學(xué)到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀(guān)誤差）、觀(guān)測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀(guān)誤差）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

　　1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；

　　2、提高自身的測量水平，降低誤差水平；3、通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長(cháng)改正，多次測量取平均值等來(lái)減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。通過(guò)實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量?jì)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。

　　我們在這次的實(shí)習中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測量，首先必須要掌握過(guò)硬的基本理論知識，要有實(shí)干精神，每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐，而且要分工明確，工作也可以交換來(lái)做，還需要知道失敗乃成功之母，在實(shí)習測量的過(guò)程中，不可能完全的沒(méi)有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實(shí)習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

　　我們在實(shí)習過(guò)程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實(shí)現之初，我還有點(diǎn)擔心自己不會(huì )測，測不好，擔心只有兩個(gè)星期的測量時(shí)間，自己不能按時(shí)的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過(guò)我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問(wèn)題，終于按時(shí)完成了任務(wù)。在測量實(shí)習的過(guò)程中，我們也遇到了各種各樣的'困難。比如：

　�。�1）立標尺時(shí)，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量，計算和繪圖的勞動(dòng)量和多費時(shí)間，而且會(huì )因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

　�。�2）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過(guò)程當中，有的過(guò)程出現了大的誤差，經(jīng)過(guò)我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

測量的實(shí)習報告 篇2

　　一．前言

　　20xx年12月19日至12月30日，學(xué)院組織了土木工程部分班級的實(shí)習工作。在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，我們以測量員的身份，以廣西大學(xué)西校園靠大門(mén)西側的商學(xué)院附近為實(shí)習場(chǎng)所，參加了地形圖的測繪以及施工放樣的實(shí)習工作。實(shí)習是土木工程的學(xué)習流程中必不可缺的環(huán)節，它讓我們鞏固了學(xué)習的內容，把理論投入到應用中，做到學(xué)習與實(shí)踐的統一的同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后的工作打下了良好基礎。經(jīng)過(guò)兩周的實(shí)習，我們順利地完成了實(shí)習任務(wù)。

　　二．實(shí)習內容

　　12月19日，我們來(lái)到了土木試驗樓底集合。在人員到齊后，領(lǐng)了本次實(shí)習工作中的全部?jì)x器。之后來(lái)到了實(shí)習地點(diǎn)——商學(xué)院附近的草坪，在了解了第一個(gè)實(shí)習任務(wù)后，我們立馬行動(dòng)起來(lái)。

　　2.1控制測量

　　2.1.1 踩點(diǎn)選點(diǎn)

　　在開(kāi)展正式測量工作之前，我們跟著(zhù)實(shí)習老師進(jìn)行了踩點(diǎn)選點(diǎn)工作。通過(guò)參考往屆學(xué)長(cháng)學(xué)姐們畫(huà)的地形圖樣圖，我大致了解了測區范圍，在心里留了個(gè)底。拿著(zhù)鐵錘和木樁，我們連同幾名組員一起，首先把公共點(diǎn)B-1定了下來(lái)。在大致按照測區的外圍，逆時(shí)針走了一圈后，控制點(diǎn)就基本定下來(lái)了，但是由于沒(méi)有經(jīng)驗，我們組的點(diǎn)位沒(méi)有選好，導致給后面的測量工作增添了一定的麻煩。

　　控制網(wǎng)大致示意圖如下：

　　控制區面積約為62500m2

　　其中有兩個(gè)已知控制點(diǎn)

　　一個(gè)公共控制點(diǎn)

　　地形圖規格為50 x 50 cm

　　比例尺為1:500

　　2.1.2 水準測量

　　根據事先安排好的順序，第一天是第7組使用全站儀測控制點(diǎn)的坐標，所以我們組先開(kāi)展了水準測量的工作。

　　使用到的儀器：水準儀，水準尺；測量方法：水準測量；測站檢核方法：雙面尺法；路線(xiàn)：附和；起點(diǎn)：A014，終點(diǎn)：A015；AO14到A015的高差h=-843mm；fh容=±29.4mm，fh=-17mm，成果合格；測量目的：測量出各控制點(diǎn)的高程。

　　因為之前做好了預習工作，所以在開(kāi)始自由測量后，我們迅速進(jìn)入了工作狀態(tài)，開(kāi)始回憶操作步驟，同時(shí)分配好組員的任務(wù)，依照實(shí)習要求，輪流負責立尺，儀器設置，讀數，記錄和計算。

　　測量的大致步驟為：1.在已知高程點(diǎn)和未知點(diǎn)的連線(xiàn)的垂直平分線(xiàn)的一個(gè)位置上安置儀器；2.由立尺的人員在后視點(diǎn)立尺，讀數的人員瞄準后讀數；3.記錄，翻轉尺面，重復步驟2；4.在前視點(diǎn)，重復步驟2、3；5，計算，紅黑面高差差不超過(guò)5mm即為該測站測量合格。

　　測量第一個(gè)任務(wù)過(guò)程比較順利，沒(méi)有出什么大差錯，唯一的問(wèn)題就是因為兩點(diǎn)之間的遮擋物過(guò)多，影響了讀數的速度。在整理并驗算后，誤差在容許范圍之內，水準測量的工作順利結束。

　　2.1.3水平角測量

　　本組開(kāi)展水平角測量工作的時(shí)候已經(jīng)是第三天早上，時(shí)間較緊，因為第二天早上全站儀的誤差過(guò)大，接著(zhù)下午考試，所以進(jìn)度拖慢了一天（具體后述）。 使用到的儀器：經(jīng)緯儀，鐵釬，花桿；測量方法：測回法；路線(xiàn)：閉合（A014）；Σβ測=899°59′09″，Σβ理=180（7-2）=900°；f=-51″，f容=±0°2′39″，

　　成果合格；測量目的：測量閉合路線(xiàn)各內角角值。

　　進(jìn)度的滯后，使得組員都處于比較緊張的狀態(tài)之中，擔心角度測量再次出差錯并返工重測。吸取了全站儀的教訓，我在測量前做足了準備工作，將測回發(fā)的步驟熟記于心：

　　1.在測站上安置好儀器，包括對中整平；2.盤(pán)左位置，精確瞄準左方目標A，配置水平讀盤(pán)為0°00′00″或者稍大位置（置零）；3.松開(kāi)水平制動(dòng)，順時(shí)針轉動(dòng)儀器，精確瞄準右方目標B，讀數；4.盤(pán)右位置，瞄準右方目標B，讀數，松開(kāi)水平制動(dòng)，逆時(shí)針旋轉儀器，瞄準左方目標A，讀數；5. 驗核計算β左-β右≤40″，取β=（β左+β右）。

　　在該項任務(wù)上，我們組出現了一點(diǎn)失誤，具體為，在第一個(gè)角度測量的左方目標與最后一個(gè)角度測量的右方目標不同，導致最后在驗算時(shí)差了測量值與理論值30多度，著(zhù)實(shí)讓我們士氣低下，還好不久之后就發(fā)現了錯誤，驗算后也在誤差范圍之內，算是虛驚一場(chǎng)，也讓我們知道了在注重速度的同時(shí)要更加細心的道理。還有一個(gè)問(wèn)題就是，A014這個(gè)已知控制點(diǎn)太熱門(mén)，導致我們大組的三個(gè)組和其他班的一個(gè)組都想使用，效率變得很低。

　　2.2 碎部測量

　　2.2.1控制點(diǎn)坐標測量

　　在第二天早上，輪到我們組使用全站儀測量控制點(diǎn)的坐標，因為在第一次使用時(shí)，事先復習不到位，所以效率比較低，并且最后出現了誤差過(guò)大的錯誤而返工重測第二次。

　　使用到的儀器：全站儀，量衣尺，花桿，鐵釬，棱鏡；測量方法：極坐標發(fā)；路線(xiàn)：閉合（A014）；相對中誤差K=1/26896，容許誤差K容=1/20xx，成果合格；測量目的：測量出各控制點(diǎn)的坐標，以供展點(diǎn)。

　　全站儀的大致使用步驟為：1.在控制點(diǎn)上安置儀器，包括對中整平，量取并記錄儀器高；

　　2.設置儀器，輸入測站點(diǎn)坐標，后視點(diǎn)坐標，瞄準后視點(diǎn)定向；3.將棱鏡立在后視點(diǎn)，量取并記錄棱鏡高；4.對準棱鏡，測量，記錄數據；5.換下一站，重做步驟1~4；6.結果檢核，計算相對中誤差。

　　第一次測量是，結果與已經(jīng)坐標X數據相差3m之多，使得我們一個(gè)早上的工作化為浮云，經(jīng)過(guò)回憶思考，總結出出錯的原因：后視點(diǎn)的定向不準，因為控制點(diǎn)之間遮擋物（主要為汽車(chē)）太多，所以我們使用了花桿來(lái)定向，在瞄準的時(shí)候又只能瞄準花桿頂部，導致了定向誤差，而誤差的不斷累積，就超出了容許范圍。

　　第四天一早，（因為其中一組在第三天時(shí)全站儀返工了兩次，所以第三天沒(méi)能夠使用）我們7點(diǎn)半不到就拿著(zhù)器材來(lái)到了測區，為的是在汽車(chē)來(lái)到停車(chē)位擋住視線(xiàn)之前測完。第一次測量的熟練度加上更加細心的操作，第二次測量得到了一組令人滿(mǎn)意的數據，并將控制點(diǎn)展繪到了圖紙上，為接下來(lái)長(cháng)達五天的碎步測量打下基礎。

　　2.2.2碎部測量

　　我們組馬不停蹄地開(kāi)始了碎步測量的工作，之前所做的一切都是為了這項任務(wù)——繪制地形圖。這是一項重復工作多，考驗耐心和組員間的配合的工作，所以身為組長(cháng)的我考慮好了組員間的分工，以求達到最高效率和最好質(zhì)量。

　　使用到的儀器：經(jīng)緯儀，量衣尺，水準尺；測量方法：極坐標法；測量目的：測繪地形圖；圖紙比例尺：1:500；個(gè)人主要負責工作：刺點(diǎn)、指揮。

　　主要步驟：

　　一。安置儀器，在選定的測站上對中整平儀器，并用量衣尺量取儀器高i；

　　二。定向，瞄準另一個(gè)控制點(diǎn)，配置水平度盤(pán)為0°00′00″；

　　三。跑尺，依次將尺子立于地物、地貌特征點(diǎn)上；

　　四。觀(guān)測，依次瞄準立尺，讀�。核�平角β、視距KL、中絲讀數v、豎盤(pán)讀數L；

　　五。記錄，依次記錄以上數據；

　　六。計算，計算平距D=KLcos2α，豎直角α=90°-L，高程H=H0+Dtanα+i-v；

　　七。刺點(diǎn)，利用量角器，兩腳規，根據D、β把立尺點(diǎn)的位置展繪到圖紙上，并在點(diǎn)旁邊標注高程，同時(shí)隨手連線(xiàn)相關(guān)點(diǎn)而成地物輪廓。

　　測量的一開(kāi)始，我們組內配合不夠效率，集中表現為立尺讀數的速度不夠快，我刺點(diǎn)也刺錯位置。但在磨合協(xié)調后，效率漸漸的有了提高，整個(gè)步驟下來(lái)如行云流水一般順暢，也使得我們追上了其他組的進(jìn)度。

　　到了12月26號，四個(gè)組之間的進(jìn)度基本持平，就剩商學(xué)院旁邊的綠地部分沒(méi)畫(huà)，因為地形復雜，所以第7組的組長(cháng)提出再多設幾個(gè)公共控制點(diǎn)。于是我們用26號下午把控制點(diǎn)找了出來(lái)，為最終階段的測量做好準備。

　　在12月28號，我們組完成了全部的碎步測量工作，歷時(shí)5天。

　　2.3 施工放樣

　　2.3.1建筑物軸線(xiàn)放樣

　　結束了測繪工作，我們開(kāi)始進(jìn)行測設。因為之前的實(shí)驗課我們班沒(méi)有做過(guò)測設，所以在聽(tīng)老師講的時(shí)候心里有點(diǎn)懸，不過(guò)理清之后覺(jué)得比碎步輕松得多。

　　設計圖：

　　放樣參數：

　　規格：20m x 30m

　　放樣方法：通過(guò)已經(jīng)測量控制點(diǎn)放樣

　　使用器材：經(jīng)緯儀，鋼尺，鐵錘，木樁

　　測量目的：把建筑物主要軸線(xiàn)在地面上標定出來(lái)

　　距離中誤差K=1/6667＜1/20xx，合格

　　大致步驟：1.在地形圖上畫(huà)好所需放樣的主要軸線(xiàn)，計算出靠近控制點(diǎn)的兩點(diǎn)的坐標和方位角，再根據控制點(diǎn)和一個(gè)已知方向，求出水平角；2.用經(jīng)緯儀測設出角度，用鋼尺和木樁測設出距離；3.測設完成后用經(jīng)緯儀和鋼尺檢驗角度和各邊距離，求出相對中誤差。

　　這個(gè)測設任務(wù)在檢核的時(shí)候，我們組的誤差過(guò)大，與理論值差了3厘米，不過(guò)當時(shí)因為知道理論值，所以很快找出了問(wèn)題所在。

　　2.3.2圓曲線(xiàn)測設

　　圓曲線(xiàn)測設與軸線(xiàn)放樣有異曲同工之處，所以上手比較快。

　　設計圖：

　　放樣參數：

　　偏角α=60°

　　設計半徑R=20m

　　曲線(xiàn)長(cháng)L=20.994m

　　切線(xiàn)長(cháng)T=11.547m

　　外矢距E=3.094m

　　切曲差

　　q=2.15m

　　大致步驟：將經(jīng)緯儀安置在交點(diǎn)處，從交點(diǎn)沿著(zhù)兩切線(xiàn)方向分別測設切線(xiàn)長(cháng)T，可以定出ZY和YZ點(diǎn)，沿轉向角α的內角平分線(xiàn)方向測設外矢距E定出QZ點(diǎn)。

　　該項任務(wù)之中沒(méi)出差錯，順利完成。

　　2.3.3高程測設

　　測量結束的倒數第二天，我們進(jìn)行的是高程測設和土方量計算。

　　設計圖：

　　設計參數：

　　已知高程點(diǎn)A014，H=77.380m

　　后視讀數a=1.472m

　　測設高差 +0.7m

　　設計高程 H設=78.080

　　應讀前視 b=0.772m

　　大致步驟：1.在已知點(diǎn)A與測設點(diǎn)B之間安置粗平儀器，并瞄準已知點(diǎn)立尺讀取中絲讀數a；2.計算立尺立于H設=上時(shí)的應讀前視讀數b；3.實(shí)地操作，將尺立于B點(diǎn)上的豎直面，在讀數人的指揮下，上下移動(dòng)立尺，知道尺子上讀數為b為止，此時(shí)沿尺底用鉛筆劃線(xiàn)，即為H設。

　　在檢核時(shí)，我們組的數據誤差過(guò)大，因為每一條標高先都是不同同學(xué)測設的，所以比較容易找出問(wèn)題所在，另外我們組犯的錯誤是用粉筆劃線(xiàn)，導致不好量距檢核。

　　2.3.4土方計算

　　因為場(chǎng)地不夠，我們只能在紙上聯(lián)系土方量的計算。

　　大致步驟：1.計算設計標高，計算出各格的平均高程，再求出算數平均值，即為設計標高；2.計算施工高度，施工高度=地面高程-設計標高；3.繪出施工零線(xiàn)，不填不挖的邊界線(xiàn)，稱(chēng)為施工零線(xiàn)；4.計算各格土方，V=hxS；5.檢核，填方量與挖方量之差＜500m3。

　　具體見(jiàn)表格。

　　2.4儀器考核

　　實(shí)習最后一天的內容是儀器考核，8分鐘內用經(jīng)緯儀測角度一個(gè)測回。因為組長(cháng)要第一個(gè)先考，所以不免有些緊張，導致選點(diǎn)錯誤，選了一個(gè)很難瞄準的鐵釬，浪費了不少時(shí)間。還好最后在8分鐘之內完成了考核。

　　至此，實(shí)習就算正式結束。

　　三．心得體會(huì )

　　每當到了測量實(shí)習期間，西大里面都會(huì )有一道獨特的風(fēng)景線(xiàn)，起早貪黑，背著(zhù)器材，到處跑�，F在化身為這道風(fēng)景線(xiàn)，百感交集。

　　測量是一門(mén)綜合性很強的學(xué)科，它不僅考驗了一個(gè)人理論學(xué)習的能力，還需要很強的實(shí)踐能力，可以說(shuō)是理論結合實(shí)踐的體現。

　　除去專(zhuān)業(yè)技能的鍛煉和提高不說(shuō)，這兩周的實(shí)習給我最大的感覺(jué)是辛苦。這里的辛苦，不是指身體上的累，而是精神上的辛苦。因為在實(shí)習的同時(shí)還要參加期末考試，所以經(jīng)常是天黑后迷迷糊糊地去吃飯然后馬上直奔圖書(shū)館了。不知道學(xué)院能否調整一下實(shí)習時(shí)間，讓考試和實(shí)習交錯開(kāi)來(lái)。

　　其次，我更加明白了無(wú)論是現在的學(xué)習還是以后的工作工程中，細心的重要性。因為粗心而犯的錯，小則只用涂掉重寫(xiě)，大則返工重做。正所謂“態(tài)度決定一切�！�

　　無(wú)論是作為一名組長(cháng)還是一名測量人員，耐心也是一個(gè)必不可缺的素質(zhì)。在實(shí)習過(guò)程中，重復工作較多（尤其是碎部測量），一直做下去會(huì )容易心煩，一心煩就容易出錯，一出場(chǎng)又容易心煩這樣的惡性循環(huán)。而與組員之間的交流也需要耐心，因為不能理解對方的真正想法而出現矛盾的情況也時(shí)有發(fā)生。

　　雖然很辛苦，但是這次實(shí)習機會(huì )對我們來(lái)說(shuō)非常寶貴，也給我們嘗到土木工作者的艱辛，為以后工作打下了良好基礎并讓我們做好心理準備。

測量的實(shí)習報告 篇3

　　一、實(shí)習目的 ：

　　通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識，需要到地鐵站去實(shí)習，以此來(lái)檢驗我們所學(xué)的知識是否到家。此次的地鐵實(shí)習工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習工作可以增強我們學(xué)生的社會(huì )意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實(shí)習要求學(xué)生認真刻苦完成實(shí)習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

　　希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實(shí)的基礎。

　　二、實(shí)習單位及崗位介紹：

　　廣州地鐵(GuangZhou Metro)是廣州市的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營(yíng)運管理，于1997年6月28日開(kāi)通�，F有1號線(xiàn)(西朗—廣州東站)、2號線(xiàn)(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(xiàn)(機場(chǎng)南—體育西路、天河客運站—番禺廣場(chǎng))、4號線(xiàn)(黃村—金洲)、5號線(xiàn)(滘口—文沖)、8號線(xiàn)(鳳凰新村—萬(wàn)勝?lài)?、廣佛線(xiàn)(魁奇路—西朗)及APM線(xiàn)(赤崗塔—林和西)正在營(yíng)運中，廣州地鐵現時(shí)的運營(yíng)總里程為236公里(含廣佛線(xiàn)佛山段)。但遠遠無(wú)法滿(mǎn)足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進(jìn)行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規劃長(cháng)度為600公里。 廣州地鐵(含APM線(xiàn)和廣佛線(xiàn))大部分線(xiàn)路及車(chē)站都是建在地下，其中也有例外：4號線(xiàn)往南沙方向的后8座車(chē)站全為高架站，1號線(xiàn)有兩座車(chē)站為地面車(chē)站，5號線(xiàn)有兩座車(chē)站為高架車(chē)站。

　　廣州地鐵發(fā)展規劃：

　　一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線(xiàn)網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;

　　二是落實(shí)“中調”戰略，加密中心城區線(xiàn)網(wǎng)和提升線(xiàn)網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合，促進(jìn)功能區建設，提升城市整體現代化水平;五是支持重大項目建設及城市新經(jīng)濟增長(cháng)極發(fā)展;六是兼顧效益，以客流疏導型線(xiàn)路為主，以利地鐵事業(yè)的持續發(fā)展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。據此原則，經(jīng)反復研究，從全局統籌考慮，計劃將如下新線(xiàn)納入xx年間實(shí)施：

　　(一)3號線(xiàn)東延線(xiàn)：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運城，主要為亞運城服務(wù)。

　　(二)4號線(xiàn)南延線(xiàn)：自四號線(xiàn)金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運港，長(cháng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區發(fā)展。

　　(三)7號線(xiàn)二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線(xiàn)路長(cháng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(cháng)洲島、黃埔區發(fā)展。

　　(四)8號線(xiàn)北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白云湖，全長(cháng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通并支持白云湖地區發(fā)展。

　　(五)11號線(xiàn)(環(huán)線(xiàn))：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車(chē)站、廣園路、火車(chē)東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(cháng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線(xiàn)網(wǎng)結構，提升服務(wù)水平。

　　(六)13號線(xiàn)(東西快線(xiàn))一期：由魚(yú)珠至新塘段，線(xiàn)路長(cháng)28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線(xiàn)，加強東部地區與中心城區的聯(lián)系。

　　(七)13號線(xiàn)(東西快線(xiàn))二期：由魚(yú)珠至凰崗段，全長(cháng)31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線(xiàn)，加強城市東西部區域與中心城區聯(lián)系。

　　(八)14號線(xiàn)首期及支線(xiàn)(從化線(xiàn)及知識城線(xiàn))：主線(xiàn)嘉禾至街口段及支線(xiàn)新和至知識城段(知識城線(xiàn))，主線(xiàn)長(cháng)51.2公里，知識城線(xiàn)長(cháng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰略、支持從化及知識城地區發(fā)展。

　　(九)16號線(xiàn)(荔城線(xiàn))：始于新塘鎮，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(cháng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。

　　(十)21號線(xiàn)：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區。

　　廣州地鐵20xx年規劃方案 ：

　　我市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯(lián)系同時(shí)，著(zhù)力提升中心城區軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區線(xiàn)網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯(lián)互達。規劃線(xiàn)網(wǎng)結構由“環(huán)形線(xiàn)+放射線(xiàn)+X對角線(xiàn)”構成，并構建由13號線(xiàn)與3號線(xiàn)形成的十字快線(xiàn)，支持“兩軸兩帶” (南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jì)?yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區域聯(lián)動(dòng)帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

測量的實(shí)習報告 篇4

　　一、概述

　　本次測量實(shí)習為期十天，通過(guò)實(shí)習把課堂上學(xué)習的理論知識與實(shí)際相結合，并從中發(fā)現問(wèn)題，提高解決實(shí)際問(wèn)題的能力，使所學(xué)的知識得到升華，培養學(xué)生作為一名工程人員必備的科學(xué)嚴謹的精神。本專(zhuān)業(yè)共分十四個(gè)組，實(shí)習區域為鄭州大學(xué)新校區，東起河園東路，西至天健大道，南起春華路，北至毓秀路。主要地物有工科園、理科園、圖書(shū)館、文科園等。施測方法采用圖根平面控制測量、圖根高程控制測量及測繪地形圖。測區共有主導點(diǎn)二十四個(gè)（E-22—N23—N24—E-1—E-2－E-3—E-4—E-5—E-6—E-7—E-8—E-9—E-10—E-11—E-12—E-13—E-14—E-15—E-16—E-17—E-18— E-19—E-20—E-21—E-22），支導點(diǎn)十四個(gè)（N-23-1 N-24-1 E-1-1 E-2-1 E-4-1E-5-1 E-10-1 E-12-1 E-13-1 E-14-1 E-17-1 E-18-1 E-21-1 E-22-1），以N23為起始點(diǎn)，采用獨立坐標系，高程基準為1985年黃海高程系，地形測圖圖式為1995年版式。實(shí)習的大致流程：踏勘、選點(diǎn)——測量導線(xiàn)角度——水準測量，圖根控制計算——地形測圖，碎部測量——接圖，整飾地形圖—

　　撰寫(xiě)實(shí)習報告。

　　二、主要工作介紹

　�。�1）本組圖根控制測量部分的角度測量包括測站E-22、N-23，

　　及支導點(diǎn)E-22-1、N-23-1，采用方向觀(guān)測法，統一規定測定內角，共測三個(gè)測回，測回法觀(guān)測要求上下測回角度之差小于36”，各測回互差平均小于24”。方向觀(guān)測要求同一方向值各測回較差小于24”，半測回歸零差小于18”。

　�。�2）水準測量部分水準路線(xiàn)主導線(xiàn)為BM—E-9—E-10—E-11—E-12—E-13，支導線(xiàn)為E-10—E-10-1，E-11—E-11-1，E-12—E-12-1，E-12—E-12-2.水準測量采用四等水準測量，水準測量路線(xiàn)長(cháng)度應小于15km，高差閉合差為 mm，每站視線(xiàn)長(cháng)度不得大于80m，前后視距差不大于5m，前后視距累積差不大于10m，紅黑面讀數差不大于3mm，紅黑面所測高差之差不大于5mm。經(jīng)過(guò)計算，有兩站高程測量與原始數據相差較大，經(jīng)過(guò)再次補測達到要求，其他高程及角度測量的觀(guān)測數據均達到精度要求。

　　(3)地形圖測圖部分整個(gè)測區共分十塊（2.60-2.60，2.60-2.80，2.40-2.60，2.40-2.80，2.20-2.60，2.20-2.80，2.00-2.60，2.00-2.80，1.80-2.60，1.80-2.80）每塊區域面積為200X200，本組分得區域2.40-2.60，主要建筑物為圖書(shū)館、生物館，以及道路、草坪、路燈、行道樹(shù)、停車(chē)場(chǎng)、水池等地物。采用經(jīng)緯儀測繪法測繪地形圖， 簡(jiǎn)要操作方法 ：

　�。�1）在圖根控制點(diǎn)A上安置經(jīng)緯儀，量取儀器高i

　�。�2）選擇另一鄰近的圖根點(diǎn)B作為起始方向，經(jīng)緯儀盤(pán)左照準該點(diǎn)并將水平度盤(pán)配置為0deg;00′00″；

　�。�3）在測站旁安置小平板，在圖紙上畫(huà)出ab方向線(xiàn)小段，用小針將量角器圓孔中心釘在a點(diǎn)；

　�。�4）按一定路線(xiàn)選擇特征點(diǎn)并豎立視距尺，瞄準標尺，通過(guò)垂直微動(dòng)螺旋將垂直度盤(pán)讀調整至90deg;00′00″，然后讀取上、中、下絲的讀數；

　�。�5）算出水平距離、高程

　�。�6）轉動(dòng)量角器，使零方向線(xiàn)對準量角器上一刻劃線(xiàn)，使在量角器上讀數等于水平度盤(pán)讀數，再按水平距離定出碎部點(diǎn)位置。碎部點(diǎn)位置用點(diǎn)表示，在點(diǎn)的右側標注其高程；

　�。�7）同法測出其余碎部點(diǎn)，及時(shí)繪出地物，并對照實(shí)地進(jìn)行檢查；

　�。�8）按地形圖圖式的要求，描繪地物、整理注記，進(jìn)行圖面整飾

　　注：地形圖整飾過(guò)程中地物符號嚴格按照國標要求，鉛筆字號及寬度嚴格控制，并每隔5-6cm注記一高程。

　　三、實(shí)習感受與總結

　　通過(guò)這次測量實(shí)習，成功的把在課本上所學(xué)的知識應用于實(shí)踐中，不僅鞏固了所學(xué)的理論知識，也了解了所學(xué)知識如何很好的應用于實(shí)際。在實(shí)際操作過(guò)程中，難免會(huì )有與理論出入的地方，這就需要找出其中的緣由，絕不能模棱兩可。經(jīng)過(guò)反復的測量選碎部點(diǎn)，逐漸的能合理的分布碎部點(diǎn)，這樣在不影響測圖精度的同時(shí)也提高了工作效率。測圖過(guò)程中遇到所在站難以觀(guān)測到的死角找到了科學(xué)的解決方法。經(jīng)過(guò)近四天的外業(yè)測點(diǎn)，不斷的在工作中總結，積累了經(jīng)驗，逐漸找到合理的測量順序和方法，同時(shí)鍛煉了同學(xué)們不怕吃苦的精神。不足之處在于測點(diǎn)過(guò)程中會(huì )落下一些關(guān)鍵的碎部點(diǎn)，以致繪圖員難以在圖紙上繪出�？傊�，本次實(shí)習不僅僅使所學(xué)知識得到了升華，更重要的是培養了同學(xué)們的科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度。

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